【さようなら】市販車で最後の２ストロークのバイク『RS125』の計り知れないポテンシャルに度肝を抜かされた！！！！【34馬力】

Рет қаралды 116,878

Күн бұрын

こんにちは！ねこかずと申します！
今回は#aprilia の#RS125 に試乗させいただきました！
国産メーカーは当の昔に販売終了したマシンを2008年まで開発していたaprilia
最後まで2ストロークを諦めなかった熱いメーカーの開発力が全てに見られるマシンで最高の乗り物でした！
値段もリーズナブルだしアリなのでは！？
メンバーシップ参加はこちら↓
/ @nekokazu

Пікірлер: 193

@user-wg1nk5rw1q Жыл бұрын

08′ＲＳ乗りです、今までは特に重大な故障もなく部品が高くて届くのに時間がかかる以外は文句なくとても満足しています

@harakun_channel Жыл бұрын

RS125は僕が高校生の時に人生で初めて買った思い出のバイクです。教習所のそばに偶然アプリリアのディーラーがあり、免許取得前に思い切って契約しました。当時の僕は免許取得まで待ちきれず自宅にトラックでバイクを届けて貰ったのですが、その日の喜びは今でも昨日の事のようにハッキリと覚えてます。納車から2週間ほど経過し、晴れて免許を取った僕は遂にRS125に乗ることが出来ました。しかしあまりの低速トルクの細さに自宅付近の登り坂から発進が出来なくなってしまい、友達に運転を代わってもらったことをこの動画を見て思い出しました。本当に素敵な動画をありがとうございます。

@NORINY623 Жыл бұрын

最初に乗ったバイクがRS250（72馬力）でしたね。プラグがよく被る以外は、素晴らしいバイクでした。

@user-mq5jz3uq6s Жыл бұрын

自分も96年式乗ってたんで紹介してくれたうれしいです。部品がなくて手放すことになりましたが今はRS250で楽しんでます。

@user-fl8fp5xq5p Жыл бұрын

ずっと名前だけは聞いていたApriliaが見れて嬉しいです！速いにぇ〜🏍️💨

@yotuba-wq3qd Жыл бұрын

雨が降ると電装が逝き走るとカウルが割れネジが落ち修理をするにもパーツは輸入待ちでも、可愛くて最高な相棒なんですよね〜

@jus5300 Жыл бұрын

私のお気に入りバイクが、ついに紹介されて嬉しい！若い頃NSR250SPに乗ってましたが、リターンオジの今はRS125😅。ヤバい緊張感なく、ひたすら楽しいバイクです！ねこかずさんが試乗されたバイクは、調子は良さそうですが、もうちょっと磨いてほしいな・・。RSは、250も125もフレーム・スイングアームは、元々ピカピカに鏡面加工されてるんです。カッコいいっすよ～🌟　ちなみにRS125は、日本正規輸入車は2008年までですが、排ガス規制に対応して馬力を落としながら、2011年まで生産されてました。純正パーツは、今でもイギリスの通販サイトからサクサク購入出来ます。送料は高いですが、国産旧車よりも部品の入手は困らないですね。

@Soso-zw4ct Жыл бұрын

こう言う動画が最高なんです！もっとみたい！！！小型もみたい！！

@luckykiki8564 Жыл бұрын

カジバのmito125が34psの7速だったはず😊　最後のってゆーのは間違いだなぁ。ニンジャの150は2015くらいまで作ってたし、オフ車は2023でも新車で売ってるしね。　インジェクションの2ストも現行でありますから、今度乗ってみてわ？🎉

@user-ir8nf4tm2o 10 ай бұрын

爺の私ですが動画観てるだけで欲しくなりました。２ストローク125は古くはRD125、RZ125、ホンダRS125を５台乗りました。動画観た感じ低回転からでもスロットルをゆっくり開ければ充分加速しそうですね。車重が軽く、パワーが有るのでとても楽しそう。

@user-gw6yp1hh4t Жыл бұрын

RS 125を購入予定ですが高速道路で走れる実力があるのに走れないのが残念です。あとアプリリアの外車取扱店じゃないとブレーキパッドすら買えないデメリットがありますが買います。

@intehf1548 Жыл бұрын

98の34ps仕様持っていますが、2st　RS125は1995年の初期から2012の最終型まで、フレームは同じですよ。OEMなのは4stのほう。あと、海外からになりますが、国産2stより部品あります。とくに、エンジン周りは社外品が潤沢で安いです。ちなみに、TZR125とかの国産2stのほうが、ぜんぜん部品ないです。

@tiku_wa_ Жыл бұрын

aprilia君、確か現行で2stスクーター作ってたような…？

@Crazy_tomatotyan Жыл бұрын

RS4 50も2stだし最後のマシンは間違いかも？

@brutus_o Жыл бұрын

2019年に出してたSR50Rっていう原付きも2stやんね

@user-yi8lg7cn7j Жыл бұрын

所有してます笑

@user-ki3hq6gm4g Жыл бұрын

ギア付きでってことでしょスクーターはまた別ジャンルって感じするし…

@Crazy_tomatotyan Жыл бұрын

@@user-ki3hq6gm4g だとしてもRS4 50はマニュアル車ぞ

@takebouki777 Жыл бұрын

タリラリラー。アプリリア、オシャレしちゃってるバイクですね。すごい軽快な走り。得点たけぇー😂

@user-en6pw3vd1i Жыл бұрын

エンジンの音がかっこいい！125ccとは思えない。

@sorrytzr3ma291 Жыл бұрын

前走ってるGSXR1000さん、まさかうしろからねこかずさんに追いかけられてるとは😊 RSは良いバイク！

@user-ed5hz3wg2c Жыл бұрын

2004年式に乗っています！紹介ありがとうございます！

@shinono9378 Жыл бұрын

今日のネコちゃん早口なの好き

@user-td2nr4ni3 Жыл бұрын

ガンマのような良い音〜🎵👍👍👍👍👍👌 ねこかずさんが言ってたのはスーパーカートという、ミッション付きのやつですね。。(Ⓜか〜とではないですよ💦)よくモトクロッサーのエンジンも採用しています👍☺️。ちなみにGPレーサーのエンジンは、市販のクランクリード方式ではなくロータリーバルブディスク方式を採用していますよ👍☺️

@user-gw7fj5mq9l Жыл бұрын

ずっとアプリリアRS125の動画を出してくれるの待ってました！私も2001年式のアプリリアを乗っていて正しく言ってる通りでした。もっと125ccのバイクを動画に出してください！

@tetukichi Жыл бұрын

ねこかずくんの数年以内の動画で、一番楽しそう🎵👍️

@msk9246 Жыл бұрын

型式は違うが同じaprilia RS125（MP型）乗りとして紹介されて嬉しいです！ですが買う方は【aprilia】なのでほんとに何があるか分からないですよ〜笑笑自分も痛い目会いました。

@user-lj5ij9ql2z Жыл бұрын

私も持っていますが乗りにくいですけど、たまに乗るぐらいが良い、4800回転の谷がある、34馬力あると言うけど、そんな有るようには思わないです、

@apriliatubaki Жыл бұрын

aprilia乗りとして嬉しい！

@user-pc8yn1dk9q Жыл бұрын

動画UPお疲れ様です。自分の世代でアプリリアと言えば、2st、速い、高い、車体がデカい、というイメージで憧れていましたが、壊れた時の修理代の話を聞いて尻込みしていました。今となっては貴重な一台、インプレありがとうございました。

@ns1daisuki Жыл бұрын

これは欲しくなるな笑宜しければNS-1のレビューとか見てみたいです笑これからも応援してます！

@user-rx7uy4fw2o Жыл бұрын

アプリリアは良くも悪くもレースバカすぎて市販モデルが過激なんですよね。故にお金はかかっちゃうと。。。こちらの最終RS125、90年代のフルパワー時代のRS125に比べるとめちゃ乗りやすいです。初期型は本当レーサーにヘッドライト付けたようなマシンだった。。。

@user-ec7po4er2h 10 ай бұрын

個人的にアプリリアもいいですが。ベルガルダヤマハTZR125が最高でした。

@daichan2775 Жыл бұрын

RS125は4ストだけだと思ってました！2ストも有るんですね！車体価格は比較的安いけど海外メーカーだからパーツ代高そう...

@S_RiDER_Orca Жыл бұрын

パーツ代はもう125と思わない方がいいですね〜😂 そもそもパーツ自分でネットで買わないと依頼してもなかなか届きませんしww

@VTEC_REVO Жыл бұрын

見た目めっちゃカッコいいですね！自分はZX4R買おうか迷ってます笑 Z400RSが4気筒で出るならそっちも欲しい…😂

@user-foxt0011 Жыл бұрын

電気バイクは相当楽しいと聞くんですが、内燃機のフィーリングやっぱり恋しくなるんだろうなぁー⋯⋯

@marutarou1704 Жыл бұрын

確かにいきなりフルパワーだそうですね(トルクが)。やっぱ、ぶいぃぃぃーーーん⤴⤴⤴⤴⤴が恋しくなる気がしますねｗｗｗ

@user-vp8op6bd8k 11 ай бұрын

久々に遊びに。。。ん？！！！。。。 2ストやんーw しかも、「美しい」 125ccには見えないね。。。タイヤもボディーサイズも。。。。の、乗りたい。。。操作した〜いw👍

@user-tz7ut9np4i Жыл бұрын

KSR-Ⅱ（2stの80cc）を福岡で乗ってます😄。 2stの加速楽しいですね😊。

@user-Akira818 Жыл бұрын

猫ちゃんと言えばの2スト、装備がすごいですね。

@Yuki-lu6uq Жыл бұрын

こんばんは🌛お疲れ様です😊🍀見た目もカラーリングもカッコよくて、125ccに見えないバイクですね✨峠道を走ってるときのねこかずさん、カッコよかったです💓😄みこちゃん可愛いですよね～🤗次回も楽しみです♪明日もご安全に♡☺️素敵な1日を💕(*^^*)

@user-iw2kx5cd7j Жыл бұрын

ねこかずさん、動画は、いつも、楽しく見させてもらっています、ねこかずさんとツーリングしたら、楽しい事間違いなしですね。

@yokoro.__kun. 8 ай бұрын

この見た目で2ストの音出るの最高にロマンだろ！

@non-wq9fo Жыл бұрын

初コメ失礼します。アプリリアRS125ですが、この型はグループ内のデルビGPR125のOEM車です。また、アプリリアの125cc以下は2000年前後から他メーカーからのOEM車がほとんどです。

@S_RiDER_Orca Жыл бұрын

デルビの方がアプリリアのOEMじゃなかったでしたっけ！？おっしゃれている通りなら新事実知れてそれはそれで嬉しいですが😆 デルビのセンターアップがカッコ良すぎなんですよねぇ…

@non-wq9fo Жыл бұрын

@@S_RiDER_Orca デルビからのOEMですよ。メーカーとしてはアプリリアの方が大きいので、アプリリアからのOEMと思われる方が多いのですが。実車を見る機会があったら、エンジン廻り、フレームにデルビの刻印が入っているので探してみてみてください。ちなみに自分は、ジレラSMT50(おそらく2002辺りのもの)を所有していたことがあり、それもデルビからのOEM車でした。

@S_RiDER_Orca Жыл бұрын

@@non-wq9fo おおお！！？そうだったんですね！早速後でちょっと探してみます。割とデルビ良いもの作ってたんですねー電装だけなんとかならんかとはいつも思いますけど😂

@BJBL Жыл бұрын

MITO125はフロントフォークが硬くて下りで転倒しましたがドカティ916みたいな見た目でお勧めです

@ANTIBCSC_NSR500 Жыл бұрын

916みたいな見た目で 2ストで7速とかいう変態中の変態バイク

@user-en6ew3gc2q Жыл бұрын

上手いな〜ねこちゃん❤❤❤

@S_RiDER_Orca Жыл бұрын

ねこかずさんが！！私のバイクと同じのに乗ってる！！！😍✨✨

@nekokazu Жыл бұрын

いいバイクですねー！✨😆

@S_RiDER_Orca Жыл бұрын

@@nekokazu ありがとうございます！嬉しすぎてハゲました🙏🏻覚悟はねww必須ですねw😂

@user-qi2ub1gs5i Жыл бұрын

純粋な公道仕様ではないけど実は一応オフ車なら今でもナンバーが取れる2スト125cc/250ccが新車で買えたりします

@hiroro5595 Жыл бұрын

アプリリアの2stは低速スッカスカなイメージですが、そうでも無いんですね。現行で250ですがカウル付き2stスポーツバイクを新車でとなると、ヴィンスモータースのドゥエチンクアンタ(イタリア語で250という意味)になりますが、納車まで数年前待ち&価格が･･･驚愕の990万円w

@user-nr9tc2rm5y Жыл бұрын

懐かしいなぁ19で人生初めて乗ったバイクがこいつでバイク沼にハマってしまったよなぁ

@enomichi Жыл бұрын

本当の最後の2ストはKawasakiのninja150rrかと…！ぜひ乗ってみてください！

@ktm-35P16 Жыл бұрын

初コメです。ねこかずさんのテンションでどれだけ楽しいバイクかが伝わります〜ねこかずさんは35Pなのでしょうか？もしそうなら同じバイク乗りとして嬉しいです！

@moon_of_the_moon Жыл бұрын

98年式のRS50に乗ってます。 Aprilia紹介してくれて嬉しいです。

@user-wb3yz6vo2c Жыл бұрын

zx-4rのマフラー音めっちゃ良かったですよ🎉

@ksk1512 Жыл бұрын

10年前位にこれの50ccモデルを見た目と車の免許でマニュアルバイクの練習するために購入したけど、サイズも見た目もこれとほぼ同じで国内では既に販売無くなってた2ストを新車で乗れていいバイクでした。その頃は125ccの方はもう4ストになってましたね。

@blackscrew4 Жыл бұрын

ピンクﾅﾝﾊﾞｰ、高速を走れない悲劇。必ずｽﾋﾟｰﾄ違反するんで白ﾊﾞｲのカモですな。音で分かるし。。

@user-te4ch4ks7d 4 ай бұрын

海外向けとしてカワサキが16年まで150㏄ですが２ストを生産してましたよ

@roto2797 Жыл бұрын

このバイクの長所:アプリリア、2ストこのバイクの短所:アプリリア、2スト

@S_RiDER_Orca Жыл бұрын

まさにww めっちゃワロタw😂

@tuono1000racing Жыл бұрын

apriliaが懸念？そうかな？もう16年間くらいaprilia一筋です Vツインを12年以上、V4は4年目、rs125の2ストも持ってます県内に正規店もありませんが、特に維持が難しいとは思った事もないですね DUCATIより購入費も維持費もリーズナブルですよ

@nekokazu Жыл бұрын

めちゃくちゃすごいです！！✨ 確かにおっしゃる通り、DUCATIよりもリーズナブルですね！

@55blackboxy Жыл бұрын

ペーン、ペーーン、ペー－ーンって２stの音がたまらんのよ。音と加速で脳汁出まくるんだよなー

@ilovemuscleandmotorcycle9269 Жыл бұрын

まんまレーサーみたいな過激で楽しそうなバイクですね。カワサキのニンジャ150rr乗ってみてほしいです、あれも2ストだったような。余談ですが、2035以降でも、evバイクだけにはならないと思います。最近evは環境負荷が低くないことがわかってきたし、バッテリーの資源、廃棄問題、さらに寒冷地では使えないからです。というわけで、evバイクは出てくるけども内燃機関バイクも、ガソリン以外のカーボンフリー燃料で生き残るというのが私の予想です。カーボンフリー内燃機関なら、将来2スト復活もあるかも？しれない。

@FY-9 3 ай бұрын

KDX125srモタードのレビューも見たいです！

@yzfr3s281 Жыл бұрын

ベルガルダヤマハのTZR125RRは、型式にもよるかもですが、Wikipedia上では、ノーマルで32馬力と34馬力の物が有るらしいですよ、

@user-qs9bw4nm6g 10 ай бұрын

RS125とTZR125で迷って後者に乗っていました。後輪実測32馬力、最高速はノーマルギア比で175でした。

@ks_speed_junky3947 Жыл бұрын

懐かしいですね。並行物のタルマクシカラーに乗ってました。ギア比を変えればメーター読み190km位出ましたね

@user-sx3hx9bh2u Жыл бұрын

去年までこのデザインのRS50乗ってましたｗ懐かしい音ｗ

@Usagi-Missile Жыл бұрын

欲しいバイクでした！ねこかずさんと同身長の私には扱えなさそうですね😅

@user-ez6dm7gu5w Жыл бұрын

125ccバイクが欲しい私動画見てますます欲しくなっちゃいました😍

@HondaPP1Beat Жыл бұрын

おっ！RS125だ！うちのアイコンのの右の車両が1990年代のRS125だよ！パワーバンド入れたらバリオスより加速感がすごいけど、低回転トルクなさ過ぎ、6000回転のトルクの谷がひどすぎで、6000~8000を避けて乗ってます。 RS125に載った後バリオスに乗ると、やべっ、とまらねーってなることが。ちなみに、タンデムは現実問題として無理やで。トルクないから回転数上げてつながないといけないのに、シートが後ろに下がってるから、後ろの人はシートからずり落ちるで。。。

@kkkinoko2 7 күн бұрын

RS50乗っていたけど雨の日の肝心なときにホーンが鳴らなかったりするから複数の意味で危険だったｗ

@user-ji6yr4lf2s Жыл бұрын

カッコ良いバイク！！

@HD-il5xz Жыл бұрын

RG125L乗ってましたけど、2ダボより速かったです、試乗レビューお願いします！

@salvare938 Жыл бұрын

これ結構速いですよねー、でもむっちゃ故障しますｗこの後の 4スト RS4 125、15馬力ですが同じくバイクが大きいですし、倒立フォーク、ラジアルマウントキャリパー、純正オプションでクイックシフターもありましたよ！こっちもとにかく壊れるｗ

@user-vh3mi3jt4s Жыл бұрын

ニンジャの150rrの方が新しくない？

@imokenpi-kz9fp Жыл бұрын

アプリリアの2ストマシンは実際には見たことないなぁ。rideではrs250とかよくお世話になりましたけど。

@mmnnmmcc Жыл бұрын

関東かと思ったら西鉄バス出て来てw ねこかずさん解説うますぎて、バイク会のアンミカさんみたい😊

@yoshiuchiyama5226 Жыл бұрын

250は鈴木のエンジンでしたが、125はどこのエンジンなんですか？

@tuono1000racing Жыл бұрын

ロータックスのレーシングカート用ですね

@user-xe5zm9qq8x Жыл бұрын

乗りたい！

@user-im2zb8cs4g 7 ай бұрын

昔乗ってたんですが、あまりの低速トルクの無さにすぐ売ってしまいました… 普通に発進するだけでも、めちゃくちゃ吹かさないと発進できず、すげぇうるさいヤツみたいになってたのが耐えられませんでした…

@seiya_sns_life Жыл бұрын

欲しかったなーrs125 今はcbr250rmc19乗ってます

@jogatista1195 Ай бұрын

125ccのメリットをご紹介いたします。しまなみ海道の自転車道を走行できる☺ これに尽きる

@nekokazu Ай бұрын

ファミバイ！ファミバイ！！

@LP-Superveloce Жыл бұрын

カジバミトもエグいよ

@user-pz3bk3ee3t Жыл бұрын

2ストがセルでできるなからNSR250セル付くのか？

@takatoshiando6758 11 ай бұрын

ホンダレースベースRS125がほしいポリス捲れる軽さコーナリング速度加速

@moutanyoshi Жыл бұрын

スズキのTS185は去年辺りまで日本でも売ってましたが

@amonaka6759 Жыл бұрын

アプリリアのrx125オフ車乗ってます、楽しいです

@st1laj Жыл бұрын

前通ってたバイク屋にずっと預かってる RS125あって聞いたら部品無くて半年~1年以上放置去されてて部品残ってたら欲しかったんだけどね~

@set--8888 Жыл бұрын

原付乗るってなって apriliaRs4 50とNs1で迷ったな〜！

@user-bt6bt3zg8q Жыл бұрын

昔乗っていたRG125γグリーン/ブラックも良かったな。

@yoshinoriyamaya655 Жыл бұрын

2STやはり最高😂

@46mitarasi96 5 ай бұрын

動画見てRS125買っちゃったヨ!! スーパーカブC50からの乗り換えなので異常なパワーにガクブルですw

@sweethunky1978 Жыл бұрын

最後の２ストは言い過ぎですね。NINJA150RRは2015年式も国内に流通してました。新車の開発もされていて、ヴィンスのドゥエチンクアンタとランゲン・テクノロジーのツーストロークは日本でも買えるようになる見込みです。（クソ高いけど）　また、ベータやKTMの２ストオフでも公道走行可として新車販売されてるのあります。