【CBR400RR】400ccなのにこの加速!?当時のレーサーレプリカに感動した!!

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ねこかず

ねこかず

Күн бұрын

みたいですよ。
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/ mi34rr
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Пікірлер: 266
@お麺ライダー-s3g
@お麺ライダー-s3g 4 жыл бұрын
VFRに負けたくなくて、必死になって追いかけて追いかけて転倒した思い出が、、、タンクでかいけどホールド良いし足つきいいしトルクあるしで良いバイクなんですよね〜
@user-mv3zr1nx4g
@user-mv3zr1nx4g 4 жыл бұрын
nsrと4ダボが並んで走ってるとこが観たい! サーキットでは競い合ってた2機種だし ってかあのころ250と400が同じクラスで走ってたってのが、2stがどんだけヤバかったかわかるわよね
@user-nekonogeboku
@user-nekonogeboku 4 жыл бұрын
0:32なんで納得してんのww
@さわすみ
@さわすみ 4 жыл бұрын
90年式新車で買って乗ったが 加速最高だったしトルクもあり街乗りはもちろんルーズな運転も普通にこなす最高のバイクでした 足つきもよく不満らしい不満は何もなかった記憶 峠ゼロヨン街乗りツーリング本当楽しかったわ
@yayoyama
@yayoyama 4 жыл бұрын
❌壊れた 🔴壊した
@musuko1025
@musuko1025 4 жыл бұрын
6:20 ほにゃらほにゃら
@Superdry-hf6ft
@Superdry-hf6ft 4 жыл бұрын
4気筒の音大好き😍💓💓
@r2jmc18
@r2jmc18 4 жыл бұрын
5:09 vfrもrvfも 4気筒だけどね^ ^ 言うならv4 直4。
@kou__1003
@kou__1003 4 жыл бұрын
wokaさんみたいな撮り方してるwww
@rrvenus1068
@rrvenus1068 4 жыл бұрын
7月中旬に道の駅市川であったヨンダブ覚えてますかー!! 高校三年生のものです🥰 陰ながら見させていただいてます!
@炎上網
@炎上網 4 жыл бұрын
ZXR-400Rは確か初めから FCRキャブとクロスミッションが 入っていたよな
@riderclassic6891
@riderclassic6891 4 жыл бұрын
最初音良すぎて危うく逝く所だった
@jsisieibrkfo
@jsisieibrkfo 4 жыл бұрын
言われる前に言っとこ 「ンギモヂィィイイイイ!!!!!」 ありがとうございました
@kaitom897
@kaitom897 4 жыл бұрын
4:00 あたりからネコカズ氏の運転が上手いことがわかる
@くん-g7z
@くん-g7z 4 жыл бұрын
Kaito M この視線の映像を撮るだけなら、誰でも出来る。顎だけハンドルの近くまで持っていけば良いから。めちゃバンクさせてってなると話は違う。主観じゃどれくらい傾いてるかなんて分からないからなんとも言えない。でもこれだけは言える。 ねこかずはクソ上手い。
@samuellouis2863
@samuellouis2863 4 жыл бұрын
Kaito M 個人的には2st乗ってる人は運転上手いイメージw
@nine971
@nine971 4 жыл бұрын
腰落とさなくても良いコーナーでも、落としてる時点で上手くはないと思うけど。 単なるパフォーマンスでしょ?
@オレはイケメン
@オレはイケメン 4 жыл бұрын
上手い下手論争
@an--am353
@an--am353 4 жыл бұрын
@@samuellouis2863 RD50乗ってる俺は運転がうまいってことになるのか、、、
@mintylollipop
@mintylollipop 4 жыл бұрын
8:45 きれい〜
@マリヒャー
@マリヒャー 4 жыл бұрын
CBRかっこいいでちゅねぇ〜ほにゃほにゃ
@カイカイ-p8n
@カイカイ-p8n 4 жыл бұрын
レーサーレプリカで4st直4カムギア もうこれ俺の性癖。
@レオレオ-n7c
@レオレオ-n7c 4 жыл бұрын
笑いかた😅独特やな
@zzw30jijidabu
@zzw30jijidabu 3 жыл бұрын
今真剣になに乗るか迷ってます ZX25R CBR250RR(mc22) CBR400RR(動画のこれ) NSR250(mc21)
@古田織部-v7h
@古田織部-v7h 4 жыл бұрын
やっぱりロスマンズカラーは いいでちゅねぇ〜
@高木-l6s
@高木-l6s 4 жыл бұрын
持ち主のtwitter見たらルビィちゃん誘拐されてて草
@Mikupiy
@Mikupiy 4 жыл бұрын
ワロタ それな
@masima3393
@masima3393 4 жыл бұрын
ZXR400に乗って欲しいです🤤🤤
@ria4414
@ria4414 4 жыл бұрын
FCRいれたらもっと凄そうね このタンクがいいんですよぉ~
@デビルマン-h6o
@デビルマン-h6o 4 жыл бұрын
400見直しましょー😃当時レベル高かったのよね!クルマもバイクも旧車最高!だけど維持費が…大は小を兼ねない❗️400最高😁スズキは立派1000と750を区別しています。
@まきまき-c3u
@まきまき-c3u 4 жыл бұрын
はじめ、めっちゃwokaさん笑
@調達倫太郎
@調達倫太郎 4 жыл бұрын
なんか常に笑って喋ってるね笑 10代思い出したわー
@小室奈美恵
@小室奈美恵 4 жыл бұрын
cbr400fも良いけどやっぱcbr400rrも良いね!
@SeLsia_
@SeLsia_ 4 жыл бұрын
最近のバイクの足つきが悪く感じるのは基準が海外になったからですよ 昔は日本人基準だったのでシート高が低いです
@yukiti12
@yukiti12 4 жыл бұрын
それってマジなんですか?許せねぇ〜
@ばにる-l5k
@ばにる-l5k 3 жыл бұрын
180cmからしたら嬉しい限り
@Roadster_driver
@Roadster_driver 3 жыл бұрын
そのハンドリングはステムベアリングが生きている証拠です。 俺も明日ベアリング交換後、初走行なので楽しみです。 動画のようなセルフステアが実現するかどうかが焦点に当たる。
@千葉一-t9r
@千葉一-t9r 4 жыл бұрын
高校生の頃、友達が乗ってました。VFR、CBR、NSRは当時ホンダ無敵艦隊って雑誌に書いてありました。
@legu7826
@legu7826 4 жыл бұрын
nsr250とこのヨンダボだとやっぱりnsrの方が速いのかな??
@そどみ
@そどみ 4 жыл бұрын
峠は間違いなくNSRですなー 当時この400はどこからでも加速するから面白くないなと思って買わなかった あと少しバンクが重く感じるクランクシャフトの長さなのかな
@takayuki6163
@takayuki6163 4 жыл бұрын
250よりは400のが扱いやすかった記憶があります、250はアクセルレスポンスがピーキー過ぎて
@れろれろ37-m3y
@れろれろ37-m3y 4 жыл бұрын
笑い過ぎ〜
@bradyzone852
@bradyzone852 4 жыл бұрын
レプリカとは複製品のことなので、元となるレースマシンがないのでオリジナルバイクであってレプリカではないんだけどね。
@でっけえ犬
@でっけえ犬 4 жыл бұрын
ものすごい早口(クチャクチャ)
@Ylf_
@Ylf_ 4 жыл бұрын
もっと広告増やせ(迫真)
@nc29
@nc29 4 жыл бұрын
今1番欲しいバイクだから紹介してくれて嬉しい✨
@nc29
@nc29 4 жыл бұрын
念願のヨンダボ納車しました〜😆
@B90136B
@B90136B 4 жыл бұрын
欲しかったけど高すぎて諦めたバイク・・・ これはすべてが最高です(語彙力)
@おもしろい-t2j
@おもしろい-t2j 4 жыл бұрын
お父さんが400fエンデュランス乗ってる! 同じくらいの年代なんですか?
@bakus-hobby-ch
@bakus-hobby-ch 13 күн бұрын
RRを名乗るならこれぐらいのパフォーマンスが必要。 バラツインならTでしょ..
@js-dt2wu
@js-dt2wu 4 жыл бұрын
何か観てて楽しいです。 色々参考にもなるし 頑張って下さい~!
@山田士長
@山田士長 4 жыл бұрын
やっぱり、CBR400RRは巨乳
@cosmoferrier6914
@cosmoferrier6914 4 жыл бұрын
この動画見てからCBR400RRを買うこと決めた
@retygamech3958
@retygamech3958 4 жыл бұрын
CBR250R(MC17)買ったけど400RRずっと欲しいと思ってるから買い換えようかなぁww
@佐藤慶太-f7j
@佐藤慶太-f7j 4 жыл бұрын
ロスマンズカラーあったっけ…? 90乗ってたけど いいバイクですよねぇ🤗
@QUAKRIDER
@QUAKRIDER 4 жыл бұрын
ねこかずさんお疲れさまです! いやー4RRはロマンですよ。 音と加速ヤバイですよね! 旧車になるんで、優しくしてあげて下さい! あ、それと…で、最後…どーなったんだろ?? (・∀・)
@ゆうせい-b8w
@ゆうせい-b8w 4 жыл бұрын
ヨンダボかっこいいよね(語彙力0)
@アドナイ-h8b
@アドナイ-h8b 4 жыл бұрын
ガンガンスピード出るのに安定感あるように感じれたので凄い興味が湧いて来ました
@Foreigner_BL
@Foreigner_BL 4 жыл бұрын
僕のNS400Rは興味ありませんか🤟😎🤟
@mizuki3570
@mizuki3570 4 жыл бұрын
だるまやウイリー事件wwww
@maanii888
@maanii888 4 жыл бұрын
昔黒グリーンに乗ったけど確かに底力あったわ、でもねVFRの方が安心感あったわバイクの方が乗り手に気を使ってるようなイメージ。
@user-xv4kj8gg5g
@user-xv4kj8gg5g 4 жыл бұрын
旧CBRは音がシビレますね〜〜
@喫茶ぐう
@喫茶ぐう 4 жыл бұрын
CBR400RRは、ウィリーマシーン♪ 2ケツでウィリーしたバカがいる位に簡単に浮きます(笑)サーキットではZXR400Rの方がしっくりくる(剛性で)
@工藤新一-e7y
@工藤新一-e7y 4 жыл бұрын
それにしても楽しそうに乗りますね(^-^)俺も当時NSRやVF乗ってましたがガソリン代気にして回した事がないんです(T-T)いいとこレッドゾーンの半分くらいしか回していません。もっと楽しめば良かったなぁ。
@ao970107
@ao970107 4 жыл бұрын
笑い方のクセやばない?
@yukiti12
@yukiti12 4 жыл бұрын
それがねこかずなんでwww
@坂本龍馬-r4l
@坂本龍馬-r4l 4 жыл бұрын
シャブのやってる?
@ペロ-h3i
@ペロ-h3i 4 жыл бұрын
笑い方のクセwww
@benokuri3498
@benokuri3498 4 жыл бұрын
ヨンダボを乗って下さる方がまだ居るのは嬉しいですなぁ〜😆 ヨンダボは良いぞぉ〜👍
@justt.7117
@justt.7117 4 жыл бұрын
笑い声うるさい
@pikoharu2005
@pikoharu2005 4 жыл бұрын
笑い声がチャームポイントなんよ
@こじまみのる
@こじまみのる 4 жыл бұрын
『壊れました❗』ガス欠じゃね⁉
@キノエルメス-q5d
@キノエルメス-q5d 4 жыл бұрын
あ、家の父さんのCBR1000RRかと思った(°∇°;) 元は赤なんですけどレーサーレプリカのカラーリングにしたフルカウルをもう一個作ってカウルを全部取る変えるさらには自作のヘッド&テールランプというとんでもない親父殿のCBRですw 長文失礼しました、、、
@目目-e5k
@目目-e5k 4 жыл бұрын
@キノエルメス-q5d
@キノエルメス-q5d 4 жыл бұрын
@@目目-e5k おもしろかったようでなりよりですw
@目目-e5k
@目目-e5k 4 жыл бұрын
@@キノエルメス-q5d お父様もバイクがお好きなのですね。安全なバイクライフが送れることを願っておりますよ👍
@キノエルメス-q5d
@キノエルメス-q5d 4 жыл бұрын
@@目目-e5k ありがとうございますm(_ _)m
@senpooki21
@senpooki21 4 жыл бұрын
この時代のホンダのレプリカってFフォークも柔らかいし切り返しが速いんですよね(^_^)v
@バイク雄
@バイク雄 Жыл бұрын
国内産の400ccが一番好きだわw
@uuuuuu2537
@uuuuuu2537 19 күн бұрын
6:21 これなんて言ってる? 癖になる
@ロードスター10周年記念車
@ロードスター10周年記念車 4 жыл бұрын
僕も昨年までロスマンズのヨンダボ乗っていました。 400ccでこれ以上のバイクはないと確信できるバイクでした。 スピードが出るので、自制心がないと曲がりきれずに対向車線を飛び越えてしまう可能性もあるので注意が必要ですね。
@山田太一-y1l
@山田太一-y1l 4 жыл бұрын
音が良い😁
@sanymo5397
@sanymo5397 3 жыл бұрын
CBR400RR(NC29)を俺は人生の中で3回も買った 1台目は、1990年に学生時代に免許取って新車で購入 1台目は、東名を200キロ以上で爆走中に覆面パトを連ねていて免許がなくなり売却 2台目は、それれから10年後に中古で購入、なんと新車並みの車体が総額45万ぐらいで買える時代だった。NSR150SP中古も45万だったから、それと殆ど同じ値段だった。そしてこの時人生で初の2台持ちになった 2台目は、それから3年程度で通勤で路駐して帰宅しようと来てみると、俺のCBR400RRだけが盗まれて亡くなってた。そして、警察にも届けたが未だに見つからず・・・NSR150SPで高排気量車との信号レース中に白バイを連ねて、2回目の免許を失う。NSRも売却した 3台目は、それから10年後、40歳代になり改めて免許を取り直しトリシティー155とCBR250RとCBR400RRの3台持ちになった。<現在 そして、余りにも自転車感覚で乗れるトリシティばかりに乗ってる俺
@MCR30v
@MCR30v 4 жыл бұрын
CBR400はカムギアによる独特な滑らかな吹け上がりがめっちゃ気持ちいんですよね。
@ardijaabiss6393
@ardijaabiss6393 4 жыл бұрын
個人的笑った 2:33 2:43 7:35
@日本を良くする会
@日本を良くする会 2 жыл бұрын
CBR400RRはNSRのピークバンドが永遠に続くようなバイクだった NSRから乗り換えたとき、フルパワーにしたらNSRよりも怖かった このパワーバンドは何時終わるんだよと CBR400RRはパワバンが永遠に続くようなNSRと言って良いだろう
@user-bm9pv4wz4w
@user-bm9pv4wz4w 4 жыл бұрын
むっちり系ヨンダボすこ
@mitsuki8537
@mitsuki8537 4 жыл бұрын
俺中学生なのにねこかずさんと身長一緒だww
@109_mtb8
@109_mtb8 4 жыл бұрын
顔がミュータントタートルズ
@太郎山田-i9u1e
@太郎山田-i9u1e 4 жыл бұрын
ぎゃはは!がいいね
@17歳の地図-r1f
@17歳の地図-r1f 4 жыл бұрын
このCBR400も いいなぁって思ったけどCB400ボルドール限定カラー!5ヶ月しか乗ってないのに売って rvf買ってしまった(^_^;) 新型CB250RR高かったのに それ直ぐ売って 色々買い替え過ぎた(^_^;)
@がゃがゃ
@がゃがゃ 4 жыл бұрын
17歳なんですけど、cbr400rrクソほど乗りたいんですが、正直このバイクを維持できるかが不安です。買ってもいーと思いますか? みなさんの反応がほしーです!返信お待ちしております
@ミスターポテトヘッド-i7f
@ミスターポテトヘッド-i7f 4 жыл бұрын
水曜どうでしょうネタw
@xxx072
@xxx072 4 жыл бұрын
前に乗ってました。2速で100キロでますよね?
@山田太郎-y1c2s
@山田太郎-y1c2s 3 жыл бұрын
98年式ですが 2速120 3速140 4速180 です。 どこからでも安定して加速し5、6速要らないでしたね。 これの前期フロントリフトするの?後期全然浮かないです。 接地感凄かった
@user-vx8sf7ze8j
@user-vx8sf7ze8j 4 жыл бұрын
これ乗った事あるけど、速すぎてやばいですよね笑笑、でも、本当4ダボ音サイコーですし笑笑、アクセル全開しても、少ししか出来ませんでした笑笑
@gsxkami
@gsxkami 3 жыл бұрын
エンジンかけるときってセル押しながらアクセル少し開けるのって問題ないですかね!?自分のヨンダボエンジンあったまってるのにセル押しながらアクセル少し開けないとかからなくて、それが普通なんですか??
@retygamech3958
@retygamech3958 3 жыл бұрын
@@gsxkami キャブなら大体そんなもんですよ!
@ジェイエス-b6u
@ジェイエス-b6u 4 жыл бұрын
このバイクが発売された当時は大型二輪は試験場でしか免許が取れず、なおかつ合格率が一桁だったので、中型二輪免許で乗れる排気量が400ccのバイクが流行ってたのです。昔の400ccのバイクは、皆そのような理由で発売されてたのです。
@シュルービラーゴ
@シュルービラーゴ 4 жыл бұрын
わたしが中免を取った時の教習車がこれでね。こんなバイクに乗りたくて免許取るんじゃないよ、と思った記憶があります。ごっつくて、コース内が動かしにくくて、独特の音がして。あれから30数年、ちゃんと乗ってみたいバイクのひとつかもしれません。
@清掃員豆粒-q1e
@清掃員豆粒-q1e 4 жыл бұрын
やべこの動画だけですきになった 笑い方w
@cupidcupid1609
@cupidcupid1609 4 жыл бұрын
たまには大型の旧車もやってよ
@gsxkami
@gsxkami 2 жыл бұрын
cbr400rr のnc29のパワーバンドってどっからどこまでですか?
@葛巻小田夫
@葛巻小田夫 4 жыл бұрын
言うこと無し ホンダの名車なかの1台 もう少し旧い方が名車なのかな 売る覚えだけど ワインガードナーがレースで走ってたよね
@たんぽぽ組-j2z
@たんぽぽ組-j2z 2 жыл бұрын
にわかなんすけどCBR400RRとRCB400ってなんか関係あるんすかね。
@grayfox1059
@grayfox1059 4 жыл бұрын
昨日ヨンダボ買いました! 初めてのバイクですし骨董品なんで大切に乗ろうと思いま^~~~~~アヒャヒャヒャ
@kohppp
@kohppp 4 жыл бұрын
これ乗ってた。フロントブレーキがちょっとプアなんだよね。それ以外は文句ない。
@m1nqm1_
@m1nqm1_ 4 жыл бұрын
FCR入れたらもっと早いですよ笑
@せきせき-t8u
@せきせき-t8u 4 жыл бұрын
fcrってなんですか??
@q4120
@q4120 4 жыл бұрын
せきせき キャブレターのことですねー
@tubemimimi
@tubemimimi 4 жыл бұрын
この時代の400は世界的に見ても基地外です レースでも600クラスをちぎる勢いだったので日本車400クラスができたりもしたようです
@otto8834
@otto8834 4 жыл бұрын
ロスマンズって何か知らんやつ多くなって来た世代じゃないかな
@takayuki6163
@takayuki6163 4 жыл бұрын
確かタバコの銘柄でしたよね
@すばゆ
@すばゆ 4 жыл бұрын
だいたいの名前はタバコとか宣伝系だよねレプソルとかマルボロとか
@otto8834
@otto8834 4 жыл бұрын
あんのうん それのレプリカがまた渋いんですよねぇ
@takayuki6163
@takayuki6163 4 жыл бұрын
タバコの規制が激しいとこだとバーコードとか
@特効野郎マクガイバー
@特効野郎マクガイバー 4 жыл бұрын
@@すばゆ レプソルは スペインの石油やガス等のメーカーです😌
@cb3996
@cb3996 4 жыл бұрын
cbr250rrのDucatiの限定カラーに似てるやつクソかっこよくね?フロントフォークが金色なの好き
@shikoshikounkasgekishikobitch
@shikoshikounkasgekishikobitch 4 жыл бұрын
相変わらず広告が少ないでちゅね^~
@ぽんず草
@ぽんず草 3 жыл бұрын
ヨンダボはリアサスの向きのせいで倒しにくいって言うよね 実際オーナーだけどよく分からん
@山田たろー-n4x
@山田たろー-n4x 4 жыл бұрын
うちではそのバイクが埃かぶってパンクしてかれこれ25年動かずに眠っています笑 OHして魂を吹き込んであげたい笑
@taiseishirai181
@taiseishirai181 4 жыл бұрын
最後のリンゴンで思い出したけど、闇の帝王 不敗の猛者 って人に笑い方が似てるんですね〜好きです。 全然ジャンルちゃうけど笑
@kizunareaction7624
@kizunareaction7624 4 жыл бұрын
KawasakiやSUZUKIのマシンもインプレお願い致します🤗
@taiseishirai181
@taiseishirai181 4 жыл бұрын
最後のリンゴンで思い出したけど、闇の帝王 不敗の猛者 って人に笑い方が似てるんですね〜好きです。 全然ジャンルちゃうけど笑
@cherryboy2767
@cherryboy2767 4 жыл бұрын
これは、カッコよすぎ!!(笑)
@hidejin0704
@hidejin0704 4 жыл бұрын
今日4ダボみた、、 えぐいかっこいいな、、
@user-nf6nm9vl4h
@user-nf6nm9vl4h 4 жыл бұрын
cbr400rrの試乗だけではなく、カスタム紹介をできたらお願いします!
@os9930
@os9930 4 жыл бұрын
中華カウルはめちゃってるかな? だからタンクがデブいのかも?
@17歳の地図-r1f
@17歳の地図-r1f 4 жыл бұрын
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