Мотоциклы - легенды XX века. BMW K1 Обзор и тест-райд.

[@jevgenikulikovski2658]

Сюда стоит добавить, что ресурс у всей линейки серии К, просто сказочный. Движки нередко выхаживают без капиталки по 400 тыс км. По моему, 4 клапана на цилиндр появилось с 1989 года и сразу на всей линейке моделей. Улучшились ускорение и максималка, только 8-клапанник на низах тянет все-таки, заметно лучше. Сам владею моделью К100RS, выпуска 86 года. За 16 сезонов я проехал на нем более 100 тыс км. (Общий пробег 177 тыс км). Двигатель масло не гонит и не жрет. Едешь на нем и не ощущаешь, что годов ему уже почти 33. Едет как новый. Менять не собираюсь. В свое время, на K100RS ездила полиция, почти во всех странах Европы и многих других странах.

[@jevgenikulikovski2658]

@@Nelson66ru В момент запуска, если стоял на боковом упоре а не на центральной подножке, как правило, выплевывает облако сизого дыма. Но при этом, как ни странно, уровень масла в картере совсем не понижается и никакого масложора нет. Мне говорили еще до покупки, что этого явления не стоит пугаться и на собственном опыте все подтвердилось.

[@golosbezdoka]

Мотоциклы это не только новые, дорогие и быстрые. Для многих это именно старые, по-своему красивые и с какой-то "душой". Да, мы хотим и такие мотоциклы тоже! Спасибо за твои старания.

[@custos2005]

вы правы. у каждого свое видение на "красоту" и "совершенство". но мне вот больше нравится старая техника , со всеми ее минусами. именно потому что в ней была крупица души инжинеров причастных к ее "рождению". она в каком то роде живая - болеет , крихтит, радуется и "прет") живет одним словом)

[@Сергей-к6ъ2ш]

​@@custos2005 там инженерам было просто стыдно сделать хуже, чем у конкурента. В пределах возможностей завода, конечно. Видно, что в начале 90-х делали японцы. А сейчас, инженеру ставит задачу маркетолог, как бы мотоцикл продать лучше

[@Jet00]

Вывод - надо было успевать заглядывать одноклассницам под юбки, мотоцикл ведь не меняется с годами. Видео интересное несмотря на ограниченность в съёмках.

[@Jet00]

@@Nelson66ru у меня у бабушки в деревне такой был

[@rancho7575]

HM Channel картинка скучная Можно было пока ты говоришь показывать приборку и тд

[@golosbezdoka]

Джет, не забывай и о том, что свеженьких "первокурсниц" всегда будет и на всех хватит. И они с каждым годом только позволяют больше, умеют лучше. А вот с мотоциклами с каждым годом происходит то, что я бы назвал "на любителя". Лично мне больше нравятся новые, но эти ресурсы меньше 100к км и звук как у фена для волос... Да и с каждым годом тех самых мотоциклов "старой школы" всё меньше. Полагаю, что я так и не прокачусь на старых легендах, они все уже в музеях. А вот школьниц и первокурсниц можно получить достаточно, хватило бы навыка и иногда денег, даже в наши 60.

[@userarbyzer]

@@Nelson66ru Борис сделай пожалуйста а этом году r1100rs думаю многим будет интересно,могу предоставить)

[@miroslavkrupin2234]

@@Jet00 был, был.. Такой же только полноприводный и на полном фарше.. Мы верим. Езжай заглдывай под юбки

[@Mihail_Korovkin]

Оператору: меньше Бориса - больше мотоцикла!

[@АлексейШинка]

У меня вкладыш Turbo был с этим красавцем)) 😁 Борис, завидую белой завистью. Ты смог!!! Это важно в жизни, именно достичь!! Так держать.

[@markusschmidt6193]

Мне 63 года , а без мотоцикла не могу , в СССР ездил Java, Иж Рланета-Спорт ( а под юбки заглядывать мотоциклы даже помогали, ой какой у тебя мотик, садись прокачу! И познакомились ) , в Германии живу с 1987 года начал с Ямахе сейчас уже 4 й ВМВ , мечтаю о Африке Твин 1000! Многие родственники и знакомые" Русаки" смеются , старый уже , а все тудаже .

[@Doktor271]

Очень интересный и красивый мотоцикл!

[@oldataman]

Высокий уровень компетентности. Очень информативно! Журналистам поучиться. Чуть больше эмоций, может быть. Мотик - мечта!

[@555Tractor]

Узнал много нового для себя,за это отдельное спасибо.Продолжайте в том же духе,вы лучший мотоблогер.Рассказы интересные по делу без ребячества и уж тем более мата.А что касаемо мотоцикла скажу,что все таки как ни крути баварцы в своём деле наверное лучшие.Благодаря вашим обзорам и советам я сам буду брать F 750 GS.Вы прислушиваетесь к своим подписчикам и главное отвечаете,что само по себе удивительно.

[@АлександрБабаев-п5ф]

Предлагаю прокатиться и снять обзор на BMW K1100LT.

[@СергейИероглиф]

Спасибо большое Борис за интересный рассказ об истории уникальных мотоциклов. Будем ждать следующих выпусков в этой рубрике!)

[@aignative]

О черт, я этот мот в детстве перерисовывал в каждую тетрадку))) Спасибо за видео)

[@aignative]

HM Channel ну тоже не плохо..))))

[@MrPchubare]

Боря, если сегодня нападет икота, то это одноклассницы тебя вспоминают.. Обзор очень душевный, спасибо!

[@ЖирныйГусь-у5щ]

Красивый мот! Борис, спасибо за достаточно информативный и качественный обзор мотика. 100 лайков плюс))) Удачи и ждём новых роликов по теме.

[@ЖирныйГусь-у5щ]

Ок. На связи.

[@MotoVirusmoscow]

Скорее не космический корабль для сравнения, а летающий байк, коих много попадается в фантастических фильмах. Мот огонь конечно! Сама футуристичность...

[@magnum9870]

Да, да, да! Тоже самое, просто в цель! Тот же самый сине - жёлтый К1 "в вираже" на плакате ! Ты словно говоришь о том, что у меня в душе! .....включая одноклассниц.... Этот мотоцикл подобно Ту 144 - опередил всю эволюцию развития мотоциклостороения на добрых 20 лет. Это: АБС, впрыск, указатель включенной передачи - весь "джентельменский набор" современного мотоцикла.Он и сегодня смотрится шикарно! Единственный диссонанс в дизайне - непропорциональных размеров фара, не вписывающаяся ни в какую дизайнерскую парадигму, ну это по мне. А так, мотоцикл-мечта. Единственный мой "дрим-байк", на котором я до сих пор не ездил. Были даже шальные мысли купить, но остановили высокие ввозные пошлины, из-за старого год выпуска. Да, BMW умеют приятно удивлять, тут им не откажешь! Спасибо за интересный обзор! Лайк.

[@magnum9870]

@@Nelson66ru Это понятно, я знаю это. Ибо в своё время собрал про него оооочень много инфы. Но согласись, ради флагмана можно было-бы и что-то более приемлемое инсталировать ......

[@zukavto]

Можно найти такого красавца и совсем недорого,молодёжи он неинтересен.

[@eugene_ok]

Отличное видео, спасибо! Был в музее БМВ два раза - в старом, маленьком и новом большом, и, конечно, догадывался, что есть запасники, но увидел их содержимое только сейчас, это большое удовольствие для фаната БМВ с детства.

[@ВячеславМастевный]

До чего знакомая история. Фото в журнале из детства, 30 лет времени и у тебя есть то, что казалось в то время никогда не достижимым. Похоже, сейчас время исполнений детских мечт. Старая К-Серия чем то цепляет. Есть в ней что то. Наверно мечты детства. Ведь в целом, это просто мотоцикл. Хороший мотоцикл.

[@ВячеславМастевный]

@@Nelson66ru А почему бы и нет. Свои дети выросли, можно и в детство хоть немного вернуться. Это ведь хорошо, если мальчишки в нас ещё живы.

[@eugenezakharchenko]

впервые о K1 прочел в журнале АМС (1990 или 1991 год) в читальном зале библиотеки. На том же развороте был ZZR 1100 и дукати 851! отличный обзор, Борис!

[@paveldorofeev]

А я выписывал журнал. Этот номер у меня хранится до сих пор. И плакат у меня был на стене именно в таком цвете. Я фанат этой модели. Неординарный внешний вид и звук мотора. Детство вспомнил. Спасибо за обзор, Борис! Жду с нетерпением следующий!

[@РоманЗагорский-е4ч]

Точно! Это был один из первых журналов, что я купил сам. И он у меня даже еще где-то лежит!

[@ВячеславКицис]

Спасибо тебе Борис от "старья")))За давно забытое старое....

[@golosbezdoka]

Я хочу поставить второй отдельный тройной лайк за Nightcall в конце! Это сделает мой день :)

[@ZonD9]

Затерли до дыр уже этот трек

[@golosbezdoka]

@@ZonD9 Плохую музыку до дыр не затерают :)

[@haurhot]

Огромное спасибо за видео, очень интересно и познавательно. Обычно ваши видео меня не заинтересовывают, обозреваемые мотоциклы не столько дорогие, сколько просто слишком большие и тяжёлые для меня.А вот про историю и историю технологий всегда интересно. Делайте такие ещё.

[@СергейХомиченко-п3х]

Просто супер! У меня был какими то правдами и неправдами выменянный Американский журнал Cycle за 89-й год. И в нем был именно такой красный К1.

[@MorningSnail]

Борис, спасибо за обзор! Как обычно, по делу, с фактами, грамотно. Про локацию и экземпляр даже говорить не стану - здорово!

[@РусланАгайчик]

Годный обзор! Для настоящих ценителей) Жду с нетерпением обзор на мот R серии той же эпохи👋

[@ВалерийКастро]

Классика жанра от BMW породистость в каждом элементе чувствуется! Спасибо за шикарные обзор!

[@АнатолийВласов-в7р]

Лучший обзор на него, сделано с любовью !

[@CrazYUzveR]

Должен отметить что Вас приятно слушать. И достаточно интересно даже для меня, весьма далекого от этой темы.

[@СергейСелюков-и3о]

Борис спасибо Вам за вашу работу. Ждём нового и не менее интересного видео.

[@custos2005]

Шикарное видео Борис, очень интересно! Надеюсь что Вам еще посчастливится побывать в данном музее, а нам увидеть обзоры на удивительные экспонаты данного музея. Буду ждать)

[@MaximGortsevich]

Ооооо даааа, этот мотик я помню!!! Но только не на плакате он был у меня, а есть на вкладыше от жвачки Turbo)).

[@zhambayzhanys7249]

Спасибо за обзор, на чистом русском языке, без слов паразитов и без картавого мата, BMW хх века как машины, так и мото все с душой, не чета нынешним...

[@nicksolomon3544]

Спасибо, Борис! Этого обзора нам всем не хватало. Чем-то этот байк еще напоминает байк из Акиры. Да и в принципе, зря не сказали - это чистое воплощение киберпанка, и уже только за это многие байкеры на планете готовы купить такой байк не глядя

[@СергейРусич-ы2з]

ХозЯева Запасника мото БмВ...Видео супер,Огонь,Бомба!!!!

[@СтаниславБикмеев]

Я ездил на ЧЗ 350 , а смотрел на такой же плакат. Очень уж футуристично выглядел К1. Спасибо. Зацепил!

[@AlexRus635]

в европе - америке чаще дрова , из японии можно свежий притащить , но мало уже осталось, заканчиваются. сейчас из них массово строят каферейсеры , но и в стоке многие катают. Сам эксплуатирую К100РС 88года АБС с 10 года и накатал 130000км , менять не планирую и счастлив с ним. Кирпич в стоке - универсальный , надежный , ремонтопригодный мот.

[@ВячеславМинько-п8х]

Очень круто! ждём продолжения!

[@DenIs-IsDen]

Хороший обзор. Интересный , было приятно смотреть и слушать. Действительно раньше боролись за рынок инновациями.

[@romangusarov8105]

Как владельцу R1200R было бы чертовски интересно посмотреть обзор на его прадеда, R90S, конечно же с обзором из кокпита на ходу! За К1 палец вверх! Нет, все пальцы!)

[@АлександрКочетков-й7д]

Спасибо за видео. Очень мало русскоязычных обзоров на такую технику. По поводу руин,не совсем согласен. Из Японии можно привезти аппарат в очень достойном состоянии. Говорю как владелец K75s 1986 года.

[@voron7499]

а мне понравилась реклама на кроссовом байке, раньше знали что нужно людям)

[@voron7499]

@@Nelson66ru и мальборо)

[@hammtell45]

ждал это видео начиная с того первого из музея ). спасибо

[@urfinjuice81]

Интересный факт - пластик мотоцикла не крашен, он цветной и отлит пининфориной

[@pe103400]

Борис! Пора в отдельную рубрику, собирать историю. Очень интересный ролик, продолжай!

[@aleksandrasvalainis2746]

Классный обзлр. Все четко и понятно. Спасибо! Что в итоге, удалось еще раз покататся?

[@alexmur5751]

про зону разряжения все верно но это было только на первых моделях и прототипах , затем добали дополнительные воздухозаборники по бокам и проблема решилась

[@АлександрФаков-я7п]

видео агонь, давай ещё!!!

[@СергейРусич-ы2з]

У меня был плакат с Синим мото😊✋👌💪🔥🔥🔥🔥

[@stanislavstanislavskiy8668]

Класс без лишних слов, все комментарии сказаны ниже... Спасибо!

[@miha7979]

Очень интересный аппарат , спасибо за отличный обзор интересного мотоцикла !

[@DEAD130ANGEL]

Мне бы хотелось бы увидеть продолжение. Очень интересная история :) Единственное, немного темновата картинка, исошку чуть выше бы поднять ;)

[@Pilot1000rr]

Беха это топовый мотак того времени!Красава обзор от души!

[@Виталий-ю2й9е]

Спасибо Борис. Лайк.

[@greaeng]

Спасибо за обзор, очень интересного мото из баварцев!

[@whitechannel5878]

Я конечно не такой старый, но мой байк мечты был Kawasaki Ninja ZX-9R 1994 года. Да впрочем как и вся линейка Ninja.

[@КириллЛауренов]

Абсолютно согласен с Жамбаем. Прекрасный обзор.

[@tk-su2qr]

Да конечно так классно нам это нужно молодец

[@Bolt00700]

У меня K1100RS с пробегом 7к, 4й сезон я просто кайфую!!!

[@tvoi_config]

Про одноклассниц прям в точку!)))

[@sergeymikhailov9105]

Интересно посмотреть на дедешку самого продаваемого турэндуро. Если откинуть внешние "недочёты", то сказать что 30 лет прошло как то и язык не поворачивается. Ну 10, может 15 да. Но не 30 лет. Афигенный мотик, и внешне какой то взрослый и технически до сих пор актуальный. Подвески электронной только тогда не было, а так сейчас всё тоже самое (по мелочи, аля светодиоды в каждом возможном месте, квикшифтер - это всё не в счёт) только за подороже и не так кандово сделано. Что-то в этом мотике есть, такое ламповое и именно фамильное.

[@ВасяКузнецов-л9п]

Да хочется увидеть что-то еще

[@Rogue_2000]

Хорошо что у меня мечта была современная и я к ней пришел за 3 года 3 месяца и 3 дня ☝️ но тоже знаю, что второго такого нет в радиусе 100500 км)

[@Rogue_2000]

Triumph Speed Triple R (2015MY)

[@dimondimon8547]

Да,был такой у меня в начале 90-х... На стене,плакат.:)😁 В то время плакатами с мотоциклами была проблема разжиться(про мотики вообще молчу).Сейчас даже и не верится..... Хороший обзорчик,вот только одноклассниц зачем же так??.....

[@dimondimon8547]

@@Nelson66ru сложно там у вас,в Москве, всё.......:-)

[@bmwboxerclub]

На K100 Были и 8ми и 16ти клапанные головы

[@tomangelo1649]

клевая вставка в конце видео)

[@ВикторТаран-п6м]

Очень понравилось!!!

[@user-se8hz3oy3w]

Ламин шутник! Жги так же !

[@lotussuperseven6239]

Отличный мотоцикл,и тоже моя школьная мечта,нынешнее поколение нас никогда не поймет( и это поколение не будет понимать будущее)знакомый говорит,Да это старый никчемных динозавр! Как ему объяснить что это мотоцикл из твоего детства и юности,да р зачем объяснять...только время зря тратить.А наше...то время...,,ламповое,,а точнее транзисторное....самое бомбическое,когда нибудь я его все равно куплю!

[@antoxa22]

Интересно) Только видео поездки очень мало)

[@Kalter-Serenus]

Добротно изложил

[@РоманКузнецов-п1п]

Там смотрю и машин интересных много. Вы в детстве мечтали о К1 , а моё поколение играя 13 лет назад в need for speed мечтало о GTR в 46 кузове. Интересно в данном музее/фонде или как называется данное заведение имеется подобный экземпляр.

[@vladimir564]

Лайк! Даёшь обзор на Дакар-козлика!

[@npr024rus]

Зачет Борис! Не думал что снова будет видио из музея!

[@РусланСнитко-у3х]

Борян хотелось бы тебя видеть в этом музее ЛАЙК!!!

[@Levshunov_il]

👍🏻 ждём продолжение!!

[@Levshunov_il]

HM Channel , уже все сделано 👌🏼😊

[@Levshunov_il]

HM Channel ,качественный и познавательный контент должен быть в ТОПе! 👍🏻

[@shotalomidze7808]

Спасибо за видео👍👍

[@smith4165]

Вопрос. имеется Мотоцикл Racer nitro 200, и у него нет холостого хода, плавают обороты и постоянно глохнет. Из того что делалось: Настраивались клапана, заменялся карбюратор на Микуни вм-26, менялась катушка зажигания и бронепровод, свеча несколько раз, менялась центральная коса электропроводки, подкидывался 100% рабочий коммутатор с такого же в точности мотоцикла, скидывался воздушник, устранил подсос воздуха на впуске. Ну не знаю куда уже лесть! Подскажите, может кто знает куда стоит дальше лесть? Холостой есть только на прогреве при подсосе

[@gold585voll]

Очень интересно , спасибо !

[@TurboTingol]

Тоже мечтаю на К1 покататься :) Спасибо за обзор, Борь!

[@vladislav1ism]

красивый памятник

[@bacha78]

Борис Вы ещё на новую рр обещали подробный обзор... Будет?!

[@NE154KIT]

Очень круто и интересно! Давайте еще, такого на ютубе мало!

[@victorzaharov5072]

отличное познавательное видео.

[@WelderRiffer]

Вот это тема !

[@tulskiypryanik]

А в целом очень классная идея! Даёшь ретро обзоры! Даёшь историю! Спасибо!

[@ДаниилД-с9ф]

Отличный обзор

[@yuranikulin9619]

Спасибо! Интересный обзор! ДикТАтор прилично сбросил кг👍

[@Leon-gr3nb]

Видимо так разволновался, что про т.т.х. и забыл упомянуть. а за видос лайк :)

[@Leon-gr3nb]

@@Nelson66ru В интернете много чего можно найти, но согласись, в обзоре (чего либо) ожидаешь узнать об обозреваемом больше. это не претензии, выбор за мной, что смотреть. так, мысли в слух ))

[@andrejairich6600]

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-k1-testfahrzeug-kein-abs/954678671-305-3285?ToPasteboard&

[@andrewauseichyk1168]

Боря, остерегайся темных подворотен, там поджидают одноклассницы

[@konstantinjanzen2157]

Футболку такую тоже мне надо.

[@ВладимирКозлов-ц2ч]

Класс!

[@Alterspb]

А про мой любимый рядом стоящий R90S будет видео?

[@Alterspb]

@@Nelson66ru ну ты читал мою заметку о р90с. Знаковый мотоцикл

[@Alterspb]

@@Nelson66ru так это... Я и не спрашивал. :)))). У меня конечно возраст и память, но я помню что тебе первому статью показал.

[@gilstrategia]

Помню, лет десять назад видел такой в Питере. Поразило тогда, что, несмотря на видимую древность, на мотике имелась ABS(!). Для меня это было откровением. Насколько же BMW в свое время опережало весь остальной мотопром. Наверное, именно поэтому я по итогам владения рисовыми ракетами всё-таки пересел на "Гантелю". Жаль, что сейчас разбита...

[@gilstrategia]

@@Nelson66ru Я, честно говоря, не против мощной огласки, но боюсь на текущем этапе это может лишь навредить. Чуть позже будет ясно, как с этим быть.

[@gilstrategia]

@@Nelson66ru В таком случае давай попробуем, расшарим тему. Вводные данные таковы: 1. Авария произошла 29.07.2018 года по адресу: Москва, Щёлковское шоссе, 2а. 2. Потерпевший Митрофанов Антон Владимирович. Виновница происшествия Мокроусова Лала Ахмедовна 23-х лет. 3. Следователь следственной части ВАО Ольга Сергеевна Белоус. Уголовное дело возбуждено 17.11.2018 (до этого было административное производство). За это время проведено всего два допроса: меня и виновницы. Дальше тишина, ни ответа, ни привета. Мадам Мокроусова себя виновной не признает, хотя изначально подписала протокол ГИБДД и была согласна. Ну а остальное я в фсбуке написал.

[@gilstrategia]

@@Nelson66ru О, прислали: "У Вас изменился следователь, данное дело ведет Солопеев Сергей Васильевич и с точки Закона, ее вина будет доказана органами следствия, однако следственных действий по данному делу будет много и на них потребуется время."

[@gilstrategia]

@@Nelson66ru Ок, напишу. Ближе к вечеру.

[@WelderRiffer]

Понравилось ИМ видео ? Будут еще обзоры техники из этого ангара ?

[@WelderRiffer]

@@Nelson66ru отлично

[@lexsnow5865]

Top

[@MrDezmonic]

Круто )

[@markusschmidt6193]

Очень хороший обзор, сразу чувствуется Настоящий Мотоциклист !

[@alexxxsizovvv4967]

Ясно что ты не ходишь на вечера встреч одноклассников, а то бы люлей огрёб, мама не балуй))))) А вообще не все мысли надо озвучивать на весь мир

[@Kubanoid77]

И мотоцикл хороший, и информации богато, но видео, конечно так себе. Ради такого раритета могли бы выставить свет (а то потолок сияет, а на лице темень), поснимать в динамике, хотелось бы увидеть как мотоцикл едет, как на нем сидит пилот и прочее. В общем, я конечно поставил лайк, но только ради возможности посмотреть еще экспонаты из музея бнв.

[@Wicked38x]

а теперь представь сколько это будет стоить. Проспонсируешь?

[@Alterspb]

Звук на мой КР очень похож.

[@VitaliiValerievich]

Искренне рад за тебя)))