Kawasaki H2 SX. Убийца хаябусы. Обзор мотоцикла.

Обзор мотоцикла Kawasaki H2 SX. Отличия между моделями Kawasaki H2, H2R и H2SX SE. Впечатления от езды. Отзыв владельца. ►Kawasaki H2 SX: обзор с места водителя - на моём втором канале: • Kawasaki H2 SX. Обзор ...
►Мой инстаграм: / churchill55

[@laudanum1697]

Ты так обалденно рассказываешь... Я чуть его не купил, хорошо что денег не было)))

[@УмарХутиев-ю5и]

😂

[@xGARIDx]

Чуть не почку продал?

[@spriggan1990]

:D

[@usovevgeny4135]

Тут только одно, копить😂😂😂

[@antonpopov6405]

Спасибо НМ. Интересно! Недопонял про воздух. Мне показалось или прозвучало 200л/сек

[@rovahgti]

литровый мотор с наддувом избытка 0.4бар с расчетной мощностью 200лс (при оборотах 12000) потребляет примерно 10000 литров воздуха в минуту, что всего 166 литров в секунду. калькулятор весьма прост yourtype.pro/calculators/#engine-air-amount-calculator

[@donpabarabany]

Обзор огонь)

[@БорисЧуприн]

Мот 🔥💪!!!Смотрел и облизывался😆👍

[@user-Romzes-b5p]

И раскачать такой мотик наверное не проблема будет, прошивка,добавить давление вот и все ))))

[@simonsmotocat2774]

Раз уж ты вспомнил K1300S, он и в комфорт режиме трясёт как ненормальный на малейших неровностях что на спорте, что на норме, что на комфорте. Даже джиксер толерантнее к убитым дорогам, чем каэс. И этот комфорт реально на плохой дороге не даёт ничего, увы.

[@вячеславданилов-е7з]

Только начал копить на него,но купил шаурму..Ладно со следующего месяца опять начну..

[@vitaliyk.6371]

После матерящегося через каждые 2 слова Болта,понимаешь,что есть прекрасный русский язык и человек,умеющий на нем излагать.Толково,обстоятельно.Спасибо!

[@простойпарень-ш7п]

Ахах рассмешили, но в общем то правду говорите...

[@КрокодилГена-з9б]

да болт этот часть тела болтающая про меж ног у мужика. отсюда и кроет бездарно матом увидев свободу из ширинки.

[@tonupif]

Спасибо, делайте пожалуйста обзоры чаще, Вас приятно смотреть, ни мата, ни быдлячества.

[@ЕвроСамец]

.й. + нету музыки

[@sergeipirogov5396]

@@ЕвроСамец Громкая, как наверно уже и тихая музыка - это бич современного блоггинга о мотоциклах. Хочется послушать звук мотора, а по факту слушаешь всякую дичь :-)...

[@avverevkin]

Я не люблю обзоры, но как же чертовски приятно слушать грамотную, взрослую, чистую речь без мата и мусорных слов. Спасибо за эстетичесчкое удовольствие))

[@petrakhromov9857]

Человек путает понятия, из чего состоит традиционная турбина, знает что ее в этом моте нет, но потом все равно говорит с какой скоростью она крутится... что называется байпасом он тоже не знает. Это конечно не из мото темы, но уже если взялся рассказывать людям про такой необычный для мото движок, то уж надо было в понятиях разобраться сначала.

[@MrSarMax]

Alex V А англицизмы в русскоязычном обзоре - это разве не мусорные слова в речи?

[@sastry85]

@@petrakhromov9857 вот про сброс давления, не соглашусь. Байпас - чисто иностранное слово. Его нет в русском языке и называть его по русски "сброс", оправданно.

[@konandv5677]

Очень приятно смотреть на обзор грамотного человека. Который знает и понимает о чём говорит. Без мата ,тупых жестов руками и другой хрени. Однозначно лайк .

[@TheSaturnus1]

Действительно самобытный и интересный мот от японцев, а это сейчас редкость. Борис, отличный обзор, грамотно раскрыл все технические фишки мота.

[@dmitriyarduvanov129]

Борис очень информативные у вас обзоры) приятно смотреть и слушать) Могу предоставить вам на неделю две для полного обзора Kawasaki H2 SX SE+ Русскоязычных обзоров на него всего один и тот 15 минут всего(( Если кому ещё интересно лайкните👍

[@aeror115]

Amazing bike my friend! I love Kawasaki 🇷🇺💚🇩🇪 Ride safe guys

[@singhaavenuepattaya2491]

AeroR did you understand all?:)

[@jamesalanhetfield7799]

Не плохая риторика и отсутствие мата радует. Спасибо за обзор !

[@pamparam3495]

Нормальный звук, не пойму этой страсти ставить какие то "банки", которые создают шум взлетающего камаза, особенно для туристических мотоциклов это вообще глупая затея, ехать весь день слушая этот гул

[@ooofsbooo]

просто ты старый

[@motopiknik]

Пам ПаРам я полностью согласен. плюс бесит, что мотоциклисты думают только о себе, но когда о тех, кого этот шум напрягает

[@pamparam3495]

дык нет, 35 лет

[@pamparam3495]

боюсь, что они даже о себе не думают, я часто вижу в мотогруппах как сначала ищут прямотоки, а потом предлагают их обменять на родные, круговот глушаков в природе

[@motopiknik]

Пам ПаРам родные могут хотеть только ради ТО, или когда прямоток разложился)) У меня афтермаркет, ради веса (-2.5 кг) но у него три ресторатора, я на среднем езжу... самый тихий делает ручку резиновой какой-то, и сток выхлоп, кстати, тоже так делает. Но у меня все равно выхлоп намного тише вот этих любителей громкого секса

[@mozavella]

С чувством с толком с расстановкой! Молодец мужик складно объясняет!

[@aleksandrpertsov4908]

Похоже японцы довели все до совершенства в своем флагмане 2019 - NINJA H2 SX SE+

[@Ahilles2004]

лайк что не очередная распаковка бмв .

[@georgeo138]

H2R его порвет!11 ))

[@simonsmotocat2774]

H2R в стоке порвёт абсолютно всё. Разве что подготовленные для драга турбированные хаябусы имеют шанс.

[@V--N]

HM Channel это намек на тест-драйв H2R ? ) было бы интересно!

[@maist87]

ТОП коммент))))))

[@МаксимАфанасьев-к3ф]

@@Nelson66ru а смысл проверять?

[@l_7911]

@@Nelson66ru Это слова эксперта? пздц.

[@МирославСтепанчук-м6й]

НМ ты как всегда топ! Спасибо за познавательный видос

[@сергейиванов-о4ч5н]

Как всегда отличный обзор. Было бы еще интересно на Z1000 обзор в исполнении Бориса послушать.

[@alinabuzalo]

Нравится обзоры НМ, за их честность, объективную оценку и полные обзоры мотоцикла от А до Я, никто так не делает :) p.s. мне кажется Борис похудел очень )

[@alinabuzalo]

Кстати, а какой гарнитурой ты пользуешься? Оо

[@алексейлогунов-н2м]

Как всегда, очень профессионально и полно, хороший ролик про отличный мотоцикл.

[@AndRUSHa]

Отличный выпуск! Борис, а сделайте аналогичный выпуск про Kawasaki Z1000sx ? Мне кажется как спорт-турист он даже более востребован

[@aleksbrodiy4748]

Так хаябуса и рвёт бесконечно в стоке. Смысл лошадей. Дайте каве 500 и не порвет. Дайте бусе 350 примерно, порвет. Буса и спорт-разные типы транспорта. Гипер байк против креветки(вечно в свечу подниматься), пусть спортики подымаются в свечку и радуют девочек. А буса делает и будет делать этих выскочков! На бусе можно и быстро путешевствовать. На спорте далеко от дома не хочется ехать. Есть велосипед, и то приятнее.

[@evgeny7750]

Да ладно на Дукатос наезжать)) У меня две Мультистрады. Одна 2003 года и там, действительно, очень быстро обучаешься угадывать, что за тобой едет, по вибрирующему силуэту. Зато хардкор). А второй Мультик 2010 года, и на нём всё замечательно, зеркала большие и сами стекляшки крепятся к корпусу через подушку, которая и гасит все вибрации и даёт их спокойно регулировать.

[@OregonFlunder47]

Так бы и сказал что supercharger это компрессор. Школьники растекания умом по древу не поймут и не оценять.

[@spector-2349]

Это не компрессор. Это турбина с механическим приводом.

[@bikeonoor4006]

Приятный и понятный обзор. Без обычных продаванских (почти) штучек. Или Борис сладенького поел перед записью или мот реально ему подходит по манере езды ;) В общем здОрово.

[@alexxxsizovvv4967]

Мотоцикл-мечта! Просто лучший.

[@Bikolay0ptoed]

Обзор отличный. (Есть что улучшить - это сядьте на мот - покажите посадку) Спасибо. Ах да совсем забыл, про посадку второго номера - никто не показывает как сидеть будет второй номер, мне лично это важно. Борис, у вас точно есть кого показать. Благодарю

[@artemv8590]

Да, посадите Романа)

[@zuguy6103]

Ты так говоришь, будто сейчас будешь брать этот мот

[@MrKrabs-b3t]

Романа садить нельзя, он что нибудь сломает)))

[@eblignoi]

ТОТ КТО МОЖЕТ СЕБЕ ПОЗВОЛИТЬ ТАКОЙ МОТ, ОН УЖЕ КАК 10 ЛЕТ ЗНАЕТ КАК САДИТЬСЯ НА МОТ И КАК САДИТЬ ПАССАЖИРА; ПОЗВОЛИТЬ - УМЕНИЕ ЕЗДИТЬ НА УРОВНЕ ПРОФИ, А НЕ ЕБАНОГО НУБА, КОТОРЫЙ СДОХНЕТ ПРИ ПЕРВОЙ ПОПЫТКЕ ПРОЕХАТЬ В ГОРОДЕ/МКАДЕ; ТАК ЧТО ЭТО ЧУШЬ ПОЛНАЯ, ЕСЛИ ТЫ ХОТЯ БЫ НА ПРАВА "А" СДАЛ, ТО ЯВНО ДОЛЖЕН ЗНАТЬ ЭТИ ВЕЩИ, А ЕСЛИ НЕТ, ТО НАХУЙ ОНО ТЕБЕ НУЖНО?))

[@uaalex]

@@eblignoi он говорит про удобность посадки, а не как садится

[@SnzTib]

Отличное видео, спасибо. Мотик космический. И всё таки сам оговорился про турбину на 18:34;)

[@ВовавоваНаумов]

Думаю если исчезнет Япония то будет очень грустно, ни мотоциклов нормальных, ни машин, думаю если пропадёт срасея, никто и не заметит😁😁😁😁

[@MK4Alexey]

Раньше я думал что пинегали самый красивый мот, но тут кава сделала нечто космическое ))

[@Arinivada]

Спасибо за эксклюзив) Люблю серию Н2, но в русскоязычном сегменте вообще сложно найти мнение владельцев.

[@АлексВелес-ы1ы]

Да это не турбонадув, это и называется- компрессор!.. Конечно разные вещи!.. 🙂👍🇷🇺

[@АнатолийЯшенькин-й7ц]

Мужики,как я думаю это фановый моц.у него есть свои минусы(не без этого)но у него будут и поклонники тк.к есть изюминка.у меня друг субарист -это склад жизни ия его иногда понимаю.

[@BuellParts]

Отличный обзор,как и остальные ваши обзоры👍 Мотик шикарный,Кава удивляет однако🙄🤔😎✌️

[@spriggan1990]

чёткий вы чувак

[@ВикторБурмистров-с5в]

Гараж- мечта. И мот у тебя классный. Я про бмв

[@sergeyyegres2040]

Толстосум московский)

[@Ra1nbowUA]

А где настоящий прострел от настоящего мотоциклиста?

[@IvansBobrovs]

Молодца, хорошо рассказал

[@Sonique116]

как владельца зизера 1400 ты меня заразил этим Н2 посадку зря не показал, мне с моими 190см очень важно было это видеть Респект!

[@FastRu-kl7iy]

Sonique116 отличная посадка, намного комфортнее чем на 14-й (которая у меня и есть)

[@j.b.b.3094]

Ресурс zzr 1400 3 раза выше чем у h2x ,так да новее,технологичнее.

[@evgeniisergeevich8014]

Просто для информации: В авиационных поршневых двигателях центробежные нагнетатели используются, навскидку, уже более 80 лет. Например двигатель АШ-62ИР, который устанавливался на Ан-2 и Ли-2. Привод на крыльчатку идёт с коленвала и через передачу увеличивает обороты в 11 раз (если не изменяет память).

[@zloy_ru1456]

бла бла бла, а где катка? Фельдфебель вермахта? да вы сука посмеялись???

[@abadonael]

Коплю деньги :) Надо поддерживать рынок гипербайков, иначе все будут на нейкедах и гусях ездить

[@giperbala24]

наконец то толковый обзор. лайк.

[@Northern_Pepper]

Это телепорт для избранных, понятно. Об элементарных вещах говорите.

[@kedt6452]

Наконец то! Жаль 10 лайков не поставить! Ура а а а а!

[@S_Yevheniia]

Я хочу этот мотоцикл )))

[@egoralimov5811]

Мот хорош! Юмор- то же :) Лично мне спорты не нравятся, но точно известно, что хаябусу не стоит ни с чем сравнивать. У аппарата потенциал для "белого" тюнинга просто огромный. А "накрутить" на конвеере мощности- то мозгов много не надо.

[@whiteorks]

Хаябуса заслужила место - Легенда.

[@alexphatelevich3876]

У меня ZX12 , слышится, как прям его логическое продолжение ! ХОЧУ !

[@chek967]

200 литров/секунду ВОЗДУХА! о стехиометрии когда нибудь слышал??? и это середнячковая производительность компрессора .

[@-stalonashe]

Если брать то ту жирную версию SE..не такая между ними и большая разница

[@-stalonashe]

HM Channel ждём версию SE возможно она тоже попадет к тебе в руки,интересно было бы послушать.

[@-stalonashe]

HM Channel для пущей объективности,все 3 👍

[@СергейИванов-з1е3н]

Боря как всегда крутяк! Отличный мот, а почему маргает тахометр мот или мне показалось? Со спорта на него можно было бы перепрыгнуть. Удачи!

[@ursolov]

Эти 2 мотоцикла сравнивать некорректно! Хаябусу сравнивают с ZZR1400. Они хотя бы одноклассники и оба с атмосферным двигателем. А H2SX турбированный двигатель и всего лишь литр.

[@elephant6389]

Спасибо за обзор! Показалось, что тема динамики не раскрыта. Ну то есть весь ролик в основном в гараже и всё. Хотя если жарить 300 на нём, то человек в Перми обидится наверное)

[@evilmen240]

Чувак хуйню женьот он не работал на крупних заводах і дальокий от технології!!!!!!

[@yamahaeverydaylife1048]

Борис, как всегда все гуд )

[@Usermamed]

Слабоват.для первого мота

[@ВладимирИванов-р9э7й]

Хороший мот. Хороший обзор. За видео благодарность.

[@g01dt00th]

Все классно, но 230л/с и 230кг воздуха в секунду это совсем не одно и тоже. 14.7 считается в граммах

[@sergeipirogov5396]

Очень интересный рассказ об очень интересном, довольно редком мотоцикле.

[@neftgaz8926]

хорошая техника! честный обзор! надо ограничение 12+ поставить чтобы школьники не лезли на канал))

[@uaalex]

Так надо тогда 18+ ставить лол

[@Андрей-о2р6б]

Это не мотоцыкл, это тарпеда на колёсах!👈😯

[@ГеннадийГалстян]

Отличный обзор, парни!

[@pavel-zm1yr5bt4n]

очень понравился обзор!)спасибо!

[@МихаилСтоцкайрей]

Гавно етот кавасаки, кавасаки его порвет. ( Орешков Дима 8-А )

[@Christian_73]

Борис большое Спасибо!!!! Как всегда 👍 Когда же уже будет обзор на Triumpf?????)))) Очень ждём %!!!

[@serzhantrembo3987]

Приятно посмотреть,и мотоцикл просто красавец)

[@Александр-н4э3л]

Борис спасибо, очень интересно! Какое твое мнение о vfr1200f от Хонды? В частности в первую очередь интересует мотор. Есть мнение, что он тоже очень хорош и везёт практически с любых оборотов. Ну и твое мнение в целом о этой Хонде. Спасибо!

[@egoralimov5811]

в мотике нет смысла. Есть зи-зи-ре 14 спорт-турист? - с цепью ?- нах ценник- в целом пох. Главное идея

[@vitalijakimchuk3428]

Вот спасибо!!!!!!! Теперь хоть и про этот мот полноценная инфа на русском появилась! Интересный аппарат достойный внимания! Надо будет взять его на тест опробывать! )))))))

[@jozepsofronof3513]

А разве хаябусу не убили уже давным давно?

[@АхмедНачо]

Что значит убийца хаябусы? Убийца хаябусы zx 14.

[@CTABOK_youtube]

Борис, как всегда очень интересно и познавательно! Спасибо Вам!

[@alexanderkorb81]

Privet iz Deutschlanda!

[@My_name_is_vlad]

Спасибо вам за качественный обзор,желаю вам удачи на дороге и в жизни!

[@Daniel_531]

Сними видео про zx14r, как раз уже есть у кого можно её одолжить))

[@HorheJager]

Знак поставил. и Благодарочка от души за подробный обзор мота !

[@bahamuhin3207]

Аппарат просто класс,слов нет,я бы купил себе.

[@KUBA-xi3tv]

Реально автору спасибо! очень приятно было смотреть, Один из самых приятных и адекватных видео обзоров мотоциклов за последнее время!

[@dimitrikuksa537]

Хороший обзор! Спокойно,понятно и главное без понтов...

[@ble777]

*_Спасибо за полезные видео!_*

[@ВладиславСавенчук-н7т]

Ну цена конечно кусается .

[@evilmen240]

Н2r самий бистрий і нехуй тут споріть!

[@АрканРа-в4я]

Спасибо, Борис за столь качественный и весьма информативный обзор. Давно было интересно, что из себя представляет этот мотоцикл. Вот бы ещё Ваш обзор на Yamaha МТ 10 посмотреть

[@ignative]

Разжиревший H2? Отличный обзор.

[@MrPavlichev]

Наконец-то годный обзор😎😎😎👍👍

[@ЕгорГончаренко-ф2ь]

А то что без мата - уважуха!!!

[@Nikita-pf9nk]

Очень информативно и интересно,но снято прям стыд и срам! Теперь подтягивайте оператора! Удачи! И спасибо

[@meliciouas]

Заслуженный лайк

[@ЮраМатюк-э6в]

Спасибо за снотворное

[@ГригорийВ-р6р]

Мне понравилось. Расширяю кругозор. Спасибо.

[@vladzavhell]

Борис, привет! Вопрос: если ты катался на нем в холодную погоду/вечернее время, то как оценишь насколько хороша ветрозащита колен, бедра, плеча и бицепсов? Можешь сравнить ветрозащиту с S 1000 RR?

[@evgen5074]

Посмотрел. Не знал про эту модель. Мотоцикл просто сок. Есть о чем мечтать.

[@porfavor1051]

четко акцентировал внимание на типе нагнетателя, а то все под одну дудку кричали про H2R что он с турбиной и тут же показывали конструкцию компрессора, неучи

[@MrUspenskiyn]

Когда народ говорит с турбиной - подразумевается что с наддувом, а не атмо. Не придирайтесь к словам. Или даже что подразумевают компрессор, не указывая какой привод у этого компрессора

[@porfavor1051]

@@MrUspenskiyn это я конкретно от обзорщиков слышал, они себе такого не должны позволять, иначе это просто технически неграмотные личности.

[@iaroslavpopov7844]

Благодарю за отличный обзор ! Очень хотелось услышать сравнение с 14-м нидзей

[@АлександрМакаров-у6с]

Один из немногих мотоциклов,который не выглядит маленьким рядом с двумя здоровыми мужиками!))) Отличный обзор!Как и всегда,собственно!