„Nemții sunt proști” - ne vand masini ieftine cu km putini

Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Echipa noastra:
Gicu / atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Mihai Popescu / automasterchef
Daniel: [e-mail]
Karina Fetica Survivor / karinaefetica.survivor
Vlad Micsunescu / vlad.micsunescu.1

[@AtelieruldeDetailing]

Germania - patria mărfurilor contrafăcute www.dw.com/ro/germania-patria-m%C4%83rfurilor-contraf%C4%83cute/a-17594461?fbclid=IwAR1pTNDifAP-X4UFBPkHMXPMI-mTQdC0Grbel0Rdvcj28WQtahXAE83tDTw

[@cst007]

Pe bune? Fabrici de mașini contrafăcute? Piese auto contrafăcute există și este plină chiar și România. Mașini și utilaje contrafăcute ? 8 miliarde de euro? Incendiezi falsul și dai constructorul în judecată și câștigi? Ceva în articolul ala nu miroase bine.

[@TheTom7]

Nu stiu cum toti fac "cea mai buna afacere", si aia care vand, si aia care cumpara :))

[@barbugabriel2584]

Daniel e un domn! Mare om,mare caracter! Stima!

[@barbugabriel2584]

@@DCLeulescu cu placere! Am vb din suflet si cred fiecare cuvant care l-am scris,nu sunt vorbe aruncate aiurea. Felicitari si nu mai puneti la inima jignirile si vb aruncate de unul sau altul! Succes!

[@gabisinaci7856]

Fara suparare dar trebuie sa refaceti subiectul . Cameramanul a distrus toara tema . Daniel e un finuț si nu a vrut sa-l deramjeze pe cameraman si a lasat-o moarta cu subiectul . Cameramanului ii place sa filozofeze cam mult si se pare ca si el face parte din barbatii români care se pricep la toate . Stiu ca cititi comemtariile , asa ca va rog sa reluati subiectul si sa va tineti de el , eventual cu un alt cameraman 😁😁 care e doar cameraman si atat , fara sa comenteze .

[@nicuursu2540]

Tu știi ce este acela un dialog între doua persoane ?

[@nelutufarcas2011]

@@nicuursu2540 nu era cazul

[@banipanet]

Asta cu intretinerea in Germania e cu dus-intors ... da, au infrastructura si combustibil mai bune (cu un semn de intrebare aici pt ca EfiS 55 de la noi iese mai bine in teste decat V-Power) dar in acelasi timp au si interval de service 2 ani sau 60.000 km (cel putin la BMW), ei nu au auzit de schimbul distributiei si al uleiului din cutie si, in general, ruleaza in cel mai economic mod pt ca, la 50-60.000 cat fac ei intr-un an, se aduna ... apoi, inainte de expirarea garantiei, ajunge la un roman "norocos" si incep sa apara problemele acolo unde sunt cele mai costisitoare (motor si cutie) ... personal as prefera sa schimb "bucsaraia" unei masini rulate in romania dar cu reviziile la 10.000km decat sa iau o bomba cu ceas la 200.000km din Germania care a vazut maxim 4 revizii. Just my 2 cents ...

[@11TUN]

Pe mine m-a costat de fiecare data cand mi-am adus masina din Germania, minim 1000e cheltuiala de drum si de obicei am cumparat masina de pe mobile.de, abia de la a patra, cincea pagina de cautare . Din Romania am cumparat doar de doua ori dar achizitia a fost la pretul corect (apropiat de cel din Germania), pentru masina in cauza. Nu am cautat ieftinaturi si am platit pretul corect.

[@stefanvasilescu]

Cameramanul a stricat tot clipul. Care e concluzia ?

[@catalincioponea]

Este de apreciat ca mereu veniti cu informatii si perspective de calitate pe canal. Felicitari echipei!

[@spirescucezar7841]

Ba sunteti cei mai tari din ultima perioada sincer :) postati un video la 12 ore si calitatea contentului e aceeasi... Felicitari!

[@AlexAlexandru-hm2yt]

Din punctul meu de vedere, cel mai important sfat este răbdarea. Cine vrea sa își cumpere o mașină trebuie sa aibă foarte multa răbdare pentru a vedea mai multe mașini, sa nu se arunce la prima/primele.

[@alexostafi2555]

Bravoooo! 👏🏻👏🏻👏🏻 Titlul podcast-ului ar trebui să devină motto-ul canalului sau chiar al nației! 👍🏻

[@dannovaceanu5820]

Știți că sunt nemti care nu completează ulei desi becul de nivel se aprinde uneori pentru ca masina e noua in garantie si el nu trebuie sa puna mana pe nimic?Aia e întreținere?

[@mrsupperman2678]

Sper sa mai lucrezi si in 2 ani cand imi iau eu cazan din Germania :(

[@TheMihairmf]

Vă salut! Este mereu o plăcere 🙋‍♂️

[@stefannovac4328]

Stati linistiti ca si service-ul de reprezentanta in RO este de multe ori mult sub orice critica. Si vorbesc din experienta proprie.

[@vickyghimis6067]

Salutare Daniel! Faceți o treabă foarte bună!

[@zingzing5077]

Perfectă observația voastră, tot timpul, dpdv al multora, străinii sunt mult mai prosti și mai incompetenți decât noi...În general observație făcută de cei ce se chinuie de pe o zi pe alta.

[@vladfundeanu7341]

Ai dreptate!

[@alexandruradu5010]

Ce discutie faina! Mulțumesc! Spor!

[@supra7459]

Content de înaltă calitate, felicitări!

[@adisor38]

Parerea mea ca( roman care se pricepe la toate), daca aveti bani cumparati o masina noua, daca nu aveti, cumparati o masina cu bani mai putini si usot de intretinut in caz ca apar probleme, iar daca aveti Fite atunci e marea problema ca romanul vrea ce e mai bun dar si ieftin ceea ce nu exista si intotdeauna o sa aveti de tras datorita figurilor. In concluzie daca un vanzator incearca sa va grabeasca cu remarca MAI AM UN CLIENT SI MA CAM GRABESC, fugiti. Puneti cat mai multe intrebari in legatura cu masina, repetati aceleasi intrebari si daca vanzatorul nu e onest 90% din cazuri va spune, Imi pare rau dar ma grabesc, trebuie sa plec si atunci aveti in sfarsit dovada ca ascunde ceva.Succes tuturor.

[@ocsikke]

Ia-ti o caruta pe benzina intre 1000-3000 euro, si nu vei avea dezamagire mare. La 10-15000 de euro deja doare daca iei teapa.

[@stefanstefan9479]

Corect. Asa gandesc si eu.. Chiar daca ma incadrez la masina de 15, 20 mii. Si la 1-3 mii pierderea e mica daca o revinzi..

[@zoly2012]

Daca cumperi o benzinara, ieftina sau scumpa, riscul unei tepe, e mult mai mic decat la una pe motorina.

[@sergiup6350]

@@zoly2012 Da dar nu consuma 3.5 ca tedeiul ..benzina e pt bogati :))

[@danielscriminti3233]

Foarte adevărat nu prea ai dureri de cap

[@danielscriminti3233]

La TDI consum redus din rezervor și mult din buzunar aviz amatorilor care își cumpara mașina diesel pt a merge de la munca acasă minați de spiritul de turma cu acel consum de 5 / 100

[@ganecimarius8254]

S-a terminat cam neterminat clipul. Pare ca si cum ar urma o a doua parte! 😀 Nu ne mai saturam sa va ascultam! 👍🏽

[@vesaandrei3404]

Ce-i care aduc masini, aduc cu platforma, 2-3 masini o data, dorm in mașină, mănâncă din bagaj etc. Cost 300 - 350 de euro dus - intors. Deci 100-200 euro la o masina se adaugă, iar cel care cumpără cam stiu si limba, negociază, mai primeste si un set de jante pe care le vinde, se descurca. Multi și-au facut case făcând treaba asta.

[@forrmol]

Ai încercat să dormi 3 nopti pe scaunul din bucătărie....si apoi sa mergi la lucru...

[@ventrycul]

@@forrmol crezi sau nu eu am făcut treaba asta, dormeam prin mașini, cei drept mai luam o pereche de jante sau negociam si castigam la preț etc , este o munca foarte grea de aceea am și renunțat dupa 6 luni dar se fac bani destul de frumușei dacă înveți sa te descurci

[@alexandru2943]

Apropo de Germania, dau țepe și nemți de nu va vine sa credeți. Vb din experienta, săptămâna asta am văzut 6 mașini toate la privat, toate aveu proprietar neamț în anunț scria "einwandfrei",, unfallfrei,, adică inpecabila fără accident și te duci 100 km- 200km(dacă ești deja în Germania) s-o vezi și surpriza mașina are mai mult ulei pe scut decât în motor și revopseli, și alte defecte.!!!!! Mașinile bună sunt mai scumpe în Germania decât în România!!!!!

[@TX2673XA]

Ai dreptate , am avut vreme sa umblu prin Germania sa ma uit la masini dar in poza aratau super si in realitate vai viata lor de cotete , ulei , trapa data cu silicon , oglinzi cu banda auleuu.

[@1953mihai]

N-am vazut clipul , nu ma intereseaza dar, comentez titlul. Chiar daca e pus intre ghilimele , asta nu inseamna nimic pentru ei ci pentru noi , dispusi sa le cumparam masinile si sa ingrosam la nesfarsit parcul Romaniei cu masini SH care vor deveni in scurt timp cotete pentru gaini. NU exista tanar in Romania sa nu viseze la masina nemteasca si cum pot , cu cati mai putini euroi , vin acasa cu ferchezuitele AUDI, BMW, VW, OPEL, etc, in care vor baga benzina /motorina de 58, 73 lei, pentru ca atata au ciupit din portofelul mamei, pentru ca ei nu muncesc, n-au job pe masura lor in Romania. Apoi, isi vor etala bolidul , cu cei 300 CP, zburand pe langa tine cu 150 km/h doar cat ii tine carburantul, ca apoi sa cheme pe cineva , prieten, tot cu o nemteasca , sa-l traga la cravata pana acasa. Jalnic. Am vazut o multime da afaceri/parcuri cu masini sh, aduse din nemtia, care deja ruginesc in ploile de acum. Ce am facut? NIMIC. In loc sa iei o masina noua, ii scapi pe nemti de jafurile lor. Sa ne fie de bine! Cand ne-om destepta?

[@BogyB0G]

Imi place de invitatul tau, stie omul ce vorbeste. Din pacate tu ai gresit la mai multe chestii, mai bine nu il mai intrerupeai. In legatura cu chinezariile ti-ai gasit tara nepotrivita. Peste tot se gasesc si chinezarii dar uita-te in Romania. In Romania s-a ajuns sa se puna piese contrafacute chiar si in reprezentante Mercedes.

[@andrei98.]

GE-NI-AL documentar⚡🔥

[@mihailliviubadalan5245]

V-ați pierdut de tot, as dori totusi să-mi spuneți cum vine de alea din Germanica sunt mai scumpe decât astea de acilea.... pierdui timpul de pomana!

[@AtelieruldeDetailing]

Pai trebuie sa privesti inca o data video-ul. Primele 10min si o sa gasesti raspunsul. Bafta!

[@vladdutz20]

@HGV driver nu e nimeni nazist, sunt oameni corecți

[@vladdutz20]

Se numește trânteală de TVA, de aia sunt masinile mai ieftin, le iau pe firma, recuperează tva si prin niste inginerii le vand pe persoană fizică. Sau scheme mai nasoale cand apari tu direct pe acte si dai procura samsarului, si in caz de verificări te trezești cu dosar penal

[@adriancalin6104]

Ca un exemplu am cumparat un ford focus 2 1.6 diesel din 2008 am platit pe el 2700e avand o piesa defecta din plastic care a costat 100e masina nu am loato sa fac bisnita muncesc in strainatate si cand vin acasa aduc cadouri sau lucruri utile...etc am ajuns acasa cu masina care merge perfect are si carte service la zi doar ca are 325000km drumul ma costat undeva la 300e una peste alta am radiato din tara respectiva ca nu am cumparato pentru export ci pentru a circula cu ea....am facut poze am puo pe olx din septembrie 2019 si pana astazi nu am reusit sa o vand am cerut 3000 negociabil dar daca ii dau 150000km inapoi o vand in a doua secunda romanul este prost si se hraneste cu iluzii in tariri civilizate o masina face in medie minim 30000km pe an dar se face si 100000 asa ca cei care gasesc un cotet din 2002 sigur are 200000k peste milion succes

[@mike-bv2jc]

Asta imi aduce aminte de o intimplare de pe vremea cind Romania nu era inca in UE. Eu locuiam in Austria in acea vreme. Un prieten din Romania a vrut sa isi cumpere masina, si a tot vazut ce ieftine sint masinile aduse din vest. A venit la mine si am fost cu el la un dealer de masini. A spus cam ce ar vrea si ne-a dus intr-o curte din spate unde masinile aveau un pret acceptabil (asemanator cu cele vazute de el in Romania si cu km relativ putini, clasic, cam cum se aduc in Romania de peste 15 ani). Am intrebat daca masinile se pot inmatricula in Austria, si imediat ne-a spus pe un ton categoric ca NU. Aceste masini sint pentru Europa de Est (Romania, Bulgaria etc) si in nici un caz pentru a fi inmatriculate in EU (Austria si Germania in particular). Ne-a dus intr-o alta curte unde erau masini ce puteau fi inmatriculate in Austria. Acele masini aveau km mai multi decit celelalte si cea mai ieftina din ele era de vreo 3 ori mai scumpa decit cea mai scumpa din cele destinate pentru Europa de Est. Prietenul meu a ramas masca si evident ca nu si-a luat masina. Nu am mai mersi nici la alti dealeri. Concluziile le trageti voi.

[@sil778]

De 3 oru mai scumpă? Probabil depășea pretul de noua :)

[@gabidijma5655]

Ha,eu as lua doar din Romania de la proprietar(de fapt am și făcut-o de multe ori) și am ieșit mai ieftin decit germanica(cele la care ți se oferea garanție pe un site,nu epavele)..reparațiile imediate au fost cel mult schimbare de consumabile(sa fiu eu liniștit)..am luat mașini și cu istoric și cu întreținere "self service"..apropo de self service inclusiv eu am avut luată de nouă și mi-am intretinut-o singur și vinduta mai apoi.. Contraargument:nu mă pricep la fotbal,agricultură și deși Sint căsătorit de 25 ani nu înțeleg femeile 😂😂😂😂😂

[@constantintichirel7490]

Felicitări pentru munca dumneavoastră!

[@alexmune247]

"ca virgula ultilizator" :)))) Aici am fost carcotas. Felicitari, va urmaresc zilnic. Sper ca randul de deasupra sa va amuze, cum m-a amuzat si pe mine. Toti avem trac pe camera (eu sunt de-a dreptul anxios si cand iau comanda de la glovo :)) )

[@ihihmnbmbmv4430]

PS. Singura diferenta este ca strainii cumpara masini noi cu foarte multe dotari fata de romani.

[@adycrismaru2270]

Trebuie sa se inteleaga ca Germania nu mai este ce a fost

[@teodoriordache4084]

Foarte buna ideea podcast-ului dar din pacate, din cauza acestui domn din spatele camerei, s-a distrus tot.. (a si recunoscut ca "nu se pricepe la cuvinte"). Daniel, poate mai faci un video pe aceiasi tema in care sa ne dai si cateva exemple de ce crezi tu ca e diferenta asa mare de preturi,avand mult mai multa experienta ca noi...

[@V.D.22]

Nu ati spus care e cauza acestor diferente de pret: masini lovite, daune totale, km dati inapoi...

[@unclepaul8331]

Foarte aiurea acest podcast, un amalgam de informații, treceți de la o informația la alta,fara logică, paranteze multe, a ieșit un ghiveci!!!

[@radubond]

Acest filmuleț l-am văzut și înțeles cu următoarele subiecte: Daniel = subiect despre mașini și înșelătorii. Cameramanul= am cartofi, vând cartofi, service-uri, mercedes, detailing, de la Suceava la Brăila și înapoi la Galați. Daniel = să revenim la subiect Cameramanul= nu eu vând cartofi. Oamenii buni nu am nimic cu nimeni, dar așa ceva nu se face. Din punctul meu de vedere Cameramanul are rolul să filmeze, trecem peste dacă Cameramanul are cunoștințe despre subiectul principal și oferă detali importante, dar în niciun caz nu intervine peste invitat . Părerea mea este: Cameramanul ori își vede de treaba lui și filmeză, ori vine cu lecția pregătită, și păstrează un dialog, altfel degeaba mai faceți clipuri din care nu se înțelege nimic, repet este doar părerea mea.

[@catalinalbu10]

Pai sa ne tinem de subiect zic!!

[@rajahtuareg7837]

Cum.il.cheama pe tip?

[@NoNAiMEr]

Bun, am luat masina din Romania, ea fiind adusa din franta de cel care o vindea, pe masina am dat 3300 de euro (cam 1000e sub pretul pietei). Deci daca stam sa tragem linie masina a fost luata din franta cu 1500-2000 euro, masina merge foarte bine, am verificat o cu ochii, urechiile si mainile la achizitie, nu dupa hartii, istoric sau carvertical. Important ca masina sa mearga, nu sa o luam doar pentru ca sta bine la partea "teoretica" gen km, istoric service, nr proprietari etc. Prefer sa am o masina in fata ochilor care este intr-o conditie buna mecanic si estetic fara sa stiu km "reali", decat una care sta bine la teorie dar slab la partea practica.

[@sil778]

Ce mai exemplu.. la 3000 euro oricum e un cazan.. nu mai contează diferențele de preț, km reali sau alte lovituri. Discuțiile din video sunt pentru mașini de peste 10.000 euro, 20.000 euro, unde doare daca iei tzeapa.

[@TX2673XA]

Sa sti ca sunt multi samsari straini cu firme in Germania care aduc masini din franta si apoi le vad in germania.

[@alin9086]

Buna ziua, Am si eu o întrebare tampita si cam imposibila. Mai exista undeva dube (si aici ma refer si la alea din anii 90 si ceva) incepand de la 1000-1500 € care sa si mearga? Numai bine

[@mariussilviufasie1615]

Problema cea mai mare la o mașină utizata în România nu e nici una din cea menționată de voi Cea mai mare problemă e utilizarea zilnica a mașinii pe perioade scurte de timp și pe distanțe scurte, de aici vorba ca x număr de km în România echivalentul la 3*x numărul de km în Germania pentru ca mergând perioade scurte de timp sau distante scurte se uzează piese în mașină care vor costa bani mulți și la care nu poți sa le verifici starea Adică din cauza drumului prost va începe sa bata ceva la direcție dar când mergi sa cumperi o mașină mergând cu ea la o tură vei auzi Dar dacă mașina din cauza distantelor scurte făcute mergând mult la rece va avea probleme cu filtrul de particule care se va înfundat la un număr de km mult mai mic sau un egr care va cădea mult mai repede piese d à căror uzura nu o vei vedea doar dacă ai un tester cu tine sau un profesionist

[@radudacian9074]

Doar o mică întrebare…Știți cum conduc nemții?Ganditi bine întrebarea asta…. indiferent de ce consumabile de calitate are parte mașina

[@suport01mmm75]

Va salut! Costurile sunt exponentiale in fiecare tara. In Romania logic e mai ieftin, nivelul de trai este mai jos, mult mai jos. Nu neaparat in Germania masinile sunt mai bune! Nu avem aceleasi sosele, combustibil, soferi, etc. Dar nici aceeasi sare de pe drum, STAU-uri infinite care omoara ambreajul, plin de service in care lucreaza turci...Nu se merita sa platesti 1500eur in plus pentru o masina din Germania care a fost trasa de ea - uleiul se schimba la minim 15.000km, fata de Romania. Noi suntem prea saraci sa ne cumparam lucruri ieftine. Ca si concluzie, ideea e daca avem o masina, sa investim in ea constant! Dar si calitatea a scazut enorm...bagi curea in ulei, etc? Dar asta e alta discutie...Numai bine!

[@johnnymichaelnoobmaster69]

Germania are drumuri mai bune, atat, poate piesele daca masina e nemteasca pentru ca vin direct de la sursa, dar cu restul nu prea sunt de acord. Benzina buna de 100 avem si noi, desi romanul nu prea pune din aia, dar la fel si neamtul poate sa puna benzina ieftina daca tine masina 2-3 ani, stilul de condus e mai lejer in Germania pentru ca oamenii sunt mai educati, dar pe portiunile fara limita, o sa dea blana in masina aia, deci nu e fain. In RO daca iei piese OEM, au calitate similara cu cea din Germania, daca iei aftermarket e posibil sa fie mai slabute(vezi discuri de frana si bielete la BMW, daca nu pui OEM le schimbi iar in 3 luni), mecanici si garaje de pasionati avem garla, iar mentenanta se face la 15000, la noi nimeni nu recomanda la 30000 cum e in Germania. Daca iti iei o Skoda din 2017 care a fost calarita pe Autobahn in Germania, ce rezolvi? Prin 2017 era deja la moda schimbul de ulei la 30000, masina a mers tare, n-a stat deloc, a mers pe drumuri bune, deci suspensia e ok, dar motorul a suferit daca a stat cu ueiul ala OEM slab 30000 km. Strict la masinile noi din RO, cu un singur proprietar, e mai ok sa le iei direct din RO, sa nu mai dai bani s-o aduci. La masinile mai vechi, cu mai multi proprietari, e mai bine sa-ti aduci una din Germania. Pana la urma, cumperi de la om, indiferent ce masina e, trebuie sa citesti omul, daca e pe lejereanu si te duce cu zaharelul, fugi ca ala n-a bagat un ban in masina, toti banii o sa curga de la tine din portofel.

[@jony6107]

Cam piscat prețul la transport. Din uk (da,stiu,volan pe dreapta) am găsit 2 variate. 1. Transport pe o platforma mica, legata de un autocar sau ceva asemănător, costa 500 de lire. 2. Transport pe o platforma specială unde transportatorul pune 8 mașini sau ceva de genul, cost 300 de lire. Astea sunt costurile minime găsite de mine. Nu spun că sunt cele mai mici sau cele mai bune, sunt cele mai bune găsite de mine in funcție de locația mea și transportatorii disponibili.

[@playerpp8196]

Dupa 28min tot nu ati zis de ce sunt acele diferente de pret. Sau poate gresesc si nu asta era scopul "podcastului"? Din punctul meu de vedere, voi ati prins la public datorita modului "verde in fata" al reviewurilor. Adica no filter, fara cosmetizari. Cat mai brut posibil. Ceea ce e de laudat. Dar, daca mi se permite, poate nu ar strica totusi un mic script la inceput cu cateva idei generale pe care trebuie sa le atingeti. Sunt momente cand deviati de la subiect si pierdeti ideea. Sunt constient ca lungimea videourile poate dauna firului narativ si tocmai de aceea ma gandesc totusi la un format mai sistematic. Revenind, in general, gena de roman este cea de mincinos si de tepar. In cazul nostru, al masinilor, fiecare posesor vrea sa ascunda ceva, orice, ba chiar sa iti dea o mare teapa. Stiu cazuri din reprezentante, unde te-ai gandi ca sunt oameni cu scaun la cap, unde procedeaza cel putin la fel ca un samsar banal si anume, vand masini lovite sau cu km dati inapoi, ca masini noi. Treaba asta merge mana in mana pentru ca, pe de cealalta parte, partea opozanta este foarte naiva si usor de prostit. Pe cat de tepar este vanzatorul de masini, pe atat de slab pregatit este cumparatorul. Si asta merge mana in mana, evident. Deci in final, fiecare are o misiune usoara. Unul sa prosteasca, celalalt sa fie prostit.

[@florinteodorescu3444]

Cumpararea unei masini SH este loterie pura. Exemplul meu : am un X5 diesel din 2002 cu 195.000 mile in UK cu 5 proprietari, fara istoric service. Am schimbat in decursul ultimilor 3 ani consumabile, (ulei si filtre in motor si cutie) invlusiv antigel, improspatat ulei la directie si frana, am schimbat la ea injectoarele toate si turbina pentru ca dadeau semne de uzura. Un amic a avut Insignia CDTI (cu full service history) din 2014 CU 58.000 mile in care a bagat aproape dublu banilor fata de mine. A schimbat-o pe un Mondeo 2016 la care a picat dupa 6 luni ceva senzori la cutia de viteze si nu mai intra in reverse... Iar reparatia la o cutie automata costa enorm. Deci : cazanul meu vechi si cu +300k km este mai bun decat alte 2 masini mai noi si mai frumoase. Bun si ieftin nu exista. Treaba cu bunica si Golful cu putini km din Germania este veche, si doar nestiutorii mai pun botu'. O masina buna este una scumpa sau una noua...restul este can can.

[@claudiu9737]

Aici in UK este loterie mare. Mare parte din mașini nu sunt întreținute corespunzător din cauza prețurilor mari pe care service-urile le practică. Insignia CDTI sunt extrem de cunoscute pentru problema ungerii și foarte multe motoare nu au văzut 100.000 km. Aici se merită oarecum achiziția sh de la dealer autorizat, mai scumpe dar mult mai ok cu garanția și starea mașinilor. Am umblat săptămâni să caut o mașină cat de cât ok la clasicii dealerii indieni și până la urmă m-am lăsat păgubaș, doar cazane la vânzare.

[@TheRusucrstn]

Super sfaturi, mersi.

[@danchd9088]

ideea transferului de culoare a blugilor pe tapiseria de piele, deoarece calitatea lor e indoielnica, e complet gresita. locuiesc in America si pe parcursul timpului am cumparat nenumarate perechi de blugi de la diferite firme binecunoscute, care in functie de modelul pantalonilor, lasa culoarea pe tapiserie. pentru evitarea acestei situatii, producătorii recomandă înmuierea acestora în apă cu oțet pentru aproximativ 40 de minute. procedeul este benefic și în cazul spălării repetate, diminuând dramatic decolorarea materialului.

[@valentinoudrea6239]

Salut baieti.felicitari pentru ceea ce faceti ,frumos clipul si interesant, cum dau si eu de omul asta?

[@ihihmnbmbmv4430]

Am batut toata Europa dar nu am observat vreo diferenta de carburant.Problemele care le au in Romania (cu injectia spre ex) le au si cei de afara. Am si lucrat in strainatate la o reprezentanta si nu toti oamenii le intretin neaparat la reprezentanta. Spre exemplu la reprezentanta la care am lucrat erau si anumite repere FABRICATE in Romania.

[@cristianstefan1394]

Cam gol parcul Pușkin ! 😁✌️

[@alexmune247]

De asemenea... ceea ce spuneti se preteaza in 99% din cazuri. Totusi exista acel 1% unde cineva isi doreste (spre exemplu eu, un w124 300td) un retromobil sau ceva mai specific. Clientul roman de obicei nu stie ce cumpara, (exemplul meu, din nou) iar un om606 in stare bunicica poate fi mult mai pretios pentru un neamt care stie ca acel motor ajunge la 600hp fara interne schimbate, doar cu turbo si pompa motorina mecanica, de pe w126. Un vanzator roman se poate sa scada pretul pentru ca a mostenit o masina cu impozit mare, fara macar sa stie ca se preteaza pentru retromobil - pre 90, normal -. Cred ca merita un search pe platformele romanesti pentru masini atipice romanului, 3000cm3+ , raritati... ceva ce e rar si nu multi stiu. Conteaza, normal, si ce anume cauti. Un om606 refacut te mai duce 1k euro, dar tine 500k km lejer, iar nerefacut, daca il iei la un "cinstit" 300k -cauti ceva cu 150k km maxim, pe mobile sau olx, nu conteaza tara- , fara modificari (147 bhp stock), te mai duce 5 ani dupa modificarile mai sus mentionate. Un rx8(7), cu motorul refacut de mai mult de 50k km este un esec financiar, macar 2k bagati in refacerea rotorului, apex seals ...si nu multi specialisti. Am mentinut exemplul pentru consistenta. Depinde ce fel de masina cauti si ce vrei sa faci cu ea. Daca iei ceva vechi, trebuie sa mai investesti macar 3000 euro in: 1000 motor, 1300(minim) tinichigerie/vopsitorie si 700 diverse (revizie, distributie etc) ...poate chiar inca 1k in suspensie. Poti sa mergi cu ea "asa cum e"...in caz ca este ok intial, dar cheltuielile astea sunt inevitabile si trebuie gandite si bugetate asa. Cum spuneam, in 99% din cazuri aveti dreptate :D

[@LuisVuiton]

Un coment foarte bun , eu am avut diferite motorizari 2.0,2.5 ,2.8, 3.0 etc si impozitarea destul de mare în România ma fortat financiar si am revenit la o motorizare de 2.0 benzina care o tot resuscitez .

[@danielscriminti3233]

Si eu mi-am luat mașina pe care am avut la 18 ani Opel kadett 1.4 benzina tehnic ok motor , cutie dar caroserie mai trebuie băgat 1000euro pt a fi băgată la Retromobil acuma depinde ce cauți țin sa Menționez ca mașina am cumparat-o la preț de telefon

[@cristiradu229]

Cu stima ! Este interesantă discuția . Romanul este snob dorește cu 2000-3000 euro ( 300 de cai , consum 5% nr de km 70.000-80.000 povesti . Vedeți pe olx la predare de Lessing mașini de peste 25.000 euro cu peste 200.000 de km la bord , pai la 3000 de euro ori cumperi un Matiz impecabil , ori una de firma cu pb . Pai stai sa verifici masina de 3000 de euro pe carvertical masina de 14 ani cu buletin sau majora ,. Ce tâmpit cumpara ex un audi , BMW , cu 40.000 sau 50.000 euro merge pana la 70.000 km și apoi o vinde cu 5.000 de euro cine cumpara masina cu 40.000 euro și o tine in fata blocului și merge 10.000 de km pe an , sa fim serioși ( Neamțul este cea mai zgârcită nație ) sa ne gândim clar dai 3000 și atât face , dai 30.000 atât face nu poți cumpara cu 3000 masina de 10.000 . Romanul este snob , vede la Vecinul masina de 20.000 de euro și vrea și el cu 2000 euro la fel . Și Neamțul este mai HOT ca romanul . Pai mai bine ei o masina din țara de la propietar , care funcționează zilnic și la prețul ei real . Nu audi la 2000 de euro de 15 ani și vrei impecabilul , la 2000 cumperi un Matiz bun , vrei audi dai 25.000 și este ok .

[@claudiu9737]

Vrei mașină corectă? Nouă! Sh este ruletă, mașină bună la bani de nimic egal visuri umede!

[@MrBau007]

Pentru nemți mașina e un obiect, pentru noi e o declarație. Gen un neamț cu GTI nou nouț bagă în el de la lăzi de bere,suc, apă la saci de ciment, mobilă etc. Eh, românul never ever😂 s-ar urca desculț în ea dacă ar putea😂

[@alexskt3530]

Deci eu sunt cam neamț de fel😂car de toate cu mașina...😁

[@kiristg1023]

Plăcută discuția dar păcat că s-a stat în zona gri fără a se spune lucrurilor pe nume, deci a fost inconsistentă pe subiect. Era de așteptat mai degrabă să spuneți clar cele mai frecvente "șmecherii" care se practică și la ce anume să fim atenți când achiziționăm din Germania, tocmai fiindcă există profit în spatele oricărei oferte.

[@patrikiulian2443]

ce arunca aia prin cimitirele auto noi luam de bun ca nou ce sa mai

[@danielbanaru5296]

Confirm cele spuse... pentru o mașină cumpărată cu 5200 de euro din Germania, costul total (dupa ce am mers 3 persoane sa o aducem) a fost de 6100 (o singură noapte dormită, 2400 de km parcursi la întoarcere cu mașina, mers în Germania cu avion și din Dortmund undr am aterizat închiriată masină până la parcul auto de unde am luat-o).

[@laurentiutudorache6456]

Este clar ca persoanele respective cumpara masini lovite, le repara si le vind,, fara accident,, s au km fff multi gen taxi.....

[@danbucur123]

Frumoasa discutie. Se merita sa mai faceti si sa abordati asemenea discuții. Au trecut cele 28 de minute ca si cum au fost 5 minute. :)) Bravo baieti!

[@andreisaioc]

masinile la dealer stau afara cu lunile inainte sa se vanda. Germania nu e raiul. Iar la reprezentante, iti fac reviziile la 30 de mii de km, cu cel mai prost ulei cumparat la butoi...Costul pieselor este mult sub ce ai cumpara tu de la magazinele de piese auto. Si in RO si in germania, cand iei o masina daca nu ai garantie la ea, ar trebui inspectata de un mecanic. O carte service nu inseamna nimic, sunt doar hartii

[@claudiub3153]

Tare bun clipul 😉

[@razvaniancul]

Dacă tot e dialog,de ce nu puneți camera pe un suport sa vă vedem pe amândoi?.Foarte bune informațiile

[@DGeorge94]

Cosmin merge pe acelasi principiu precum Crisfix, nu-si arata fata... Probabil are motivele sale.

[@radubalan5775]

parerea mea este ca o masina circulata in romania este maltratata.de ce?pentru ca daca nu esti din bucuresti sau dintr.un oras mare,cu deschidere la autostrada vei circula pe drumuri proaste:cine nu merge la tara?toti avem o iesire cel putin saptamanala.asta inseamna ulite neasfaltate,drumuri cu dale din ciment-cand mergi pe ele iti sar dintii.asta inseamna uzura pe bucse ,suspensii telescoape.apoi toti suntem carpaci si toti ne credem piloti.(daca-i bmw trebuie sa drifteze netinandu-se cont de diferentiale si altele).si apoi care bugetar sau salahor rupt in cur isi ia masina de marca noua in romania .cine o face se va comporta ca in strainatate.adica o va da in pret la noua achizitie la expirarea garantiei.noi nu avem inca o cultura automobilistica.

[@bogdannita7905]

Pt ca se umbla la km si multe au probleme ascunse!

[@vladmoraru9384]

Ar trebui sa scoateti reclama cu portofelele ca deja devine enervanta!

[@think2invest]

Finantezi tu continutul pe care-l primesti in cazul acesta ? Sunt sigur ca baietii accepta patreon sau subscribe star.

[@DesignfacestudioRo]

ca sa iei nr in Germania trebuie sa ai card de germania sau merge si cu cash?

[@rares7525]

Urmaresc cu interes canalul pentru ca sunt persoane precum Daniel si Vlad, in schimb cand aud interventiile cameramanului, abia ma abtin sa nu ma dezabonez, este enervant si e o lipsa de respect pentru invitati.

[@Ceausescu_Nicolae]

Eu mi-am luat din Romania.... E un pic mai ruginita.....dar motorul e ceas si are km reali,verificati la reprezentanta si RAROM.... Depinde ce cauti la o masina. Uneori se merita si din Ro,alteori nu.....

[@unpicaicea]

dupa 30 de ani aparu un video de genul...sper sa se uite toti romanii fani sh...nu exista chilipiruri

[@mihaiady7982]

Exageram putin...in masina nu se poate dormi? Unul din asta care face chestii din astea, se uita la orice ban. Nu cred ca doarme in hoteluri😇 eu stau in Danemarca si am condus pana in Romania fara sa ma opresc.

[@rajahtuareg7837]

Salut...o masina inmatriculata in Germania se poate radia si fara prezenta masinii?..si ce parere ai despre o livrare de o companie de transport angajata de vanzator fara costuri suplimentare...livrare la adresa mentionata?

[@forrmol]

Se poate radia si fara masina dar actele si plăcuțele.

[@Robert.3Coupe]

Stiu ca e putin offtopic , dar mereu am vrut sa-l intreb pe Daniel : e46-le touring albastru prezentat pe canal este al tau ?

[@Bogdan00]

Servus baietii!!!!

[@mihaiadrian6073]

Sa ma pis pe el de car vertical, am bagat VIN-ul, absolut nicio informatie inafara de anul fabricatiei , in schimb in reprezentanta am gasit absolut tot istoricul, mai ales ca masina avea absolut toate intrarile in service documentate .

[@andreisaioc]

problema cu bulgii si tapiseriile de piele de la masini, este in toate tarile. Eu am vazut pe youtube in USA la cei face fac detailing exact aceleasi probleme... astea sunt idei preconcepute. Cu siguranta exista un dublu standard in unele domenii, sau porduse, dar nu e o regula la tot

[@floringheorghiu5930]

Bravo baieti va salut si va steptam si cu alte filmari.

[@DGeorge94]

Nu am stat sa il caut pe Daniel pe internet sa vad cu ce se ocupa, dar ce pot spune despre el, este ca are acel sharm de a vorbi. Evita sa foloseasca ăăă-ul acela enervant (eu daca as fi presedinte, as interzice ăăă-ul, sincer). Pot sa ghicesc ca este ceva ofiter de relatii cu presa in vreun departament al statului sau vreun vanzator de orice la privat. Cineva care stie aceste detali, poate sa confirme?

[@DGeorge94]

@@DCLeulescu tot respectul.

[@AurasMihaiu]

De ce mai puneti intro-ul cu site-ul daca nu functioneaza? Nu au toti facebook.

[@cst007]

Site-ul lor este mort de 1 an. Nu-și permit 100 lei lunar pentru al susține.

[@balanandrei2344]

Ai ramas in drum cu vreuna din masinile pe care le-ai adus ?

[@vb239]

Super întrebare! Dacă se poate să ne răspundă și domnul Daniel. Mulțumesc!

[@r3yzoo81]

Tatăl meu tot în 2008 a cumpărat un e46 touring din germania fabricat in 2004:))) chestia diferita e că e că el blecase după audi a4 B6 pe vremea aia:)) vreau video când povestește întâmplarea 😁

[@MaoTzedun79]

Cum stă treaba cu mașinile luate la licitație? Poți avea încredere, gen km reali, istoric, etc???

[@ionutdinu2227]

Din punctul meu de vedere atat timp cat nu vezi masina fizic, nu o verifici cu ajutorul unui service si nu o conduci inainte sa o cumperi e un risc foarte mare de teapa.

[@jordancobilanschi3662]

Super informatii as usual dar fermierul/cameraman te face sa ti sangereze urechile.

[@ovidacul]

Eu cred ca nu ați văzut pe grupuri, preturi date de "transportatori" 300,350 euro din D în Ro!

[@TX2673XA]

300 e ok , eu am primit raspuns 600 si am renuntat

[@dragomirmari]

Bună aia cu 5 domenii în care bărbații români se cred experți!! 🤩🤣😍

[@iulianvictor5676]

Numai 5?

[@rajahtuareg7837]

Un nr de contact al tipului care explica va rog

[@rajahtuareg7837]

La ce minut se precizeaza?

[@sorinmanea7900]

Ăia nu sunt români și nu lucrează pe 500-600 de euro lunar

[@stefanstefan81]

Deja ma interesat sa aibă un istoric cu toate reviziile sau facturi cu tot ce sa făcut la ea , aspectul exterior cat și cel interior și costurile de mentenanță pe viitor, apoi evident anul si km ca nu pot sa cred un bmw din 2010 care in 2020 are doar 160000km ceva nu ar fi normal, mai bine un număr de km rulați in raport cu vârsta mașini și apoi raportul discuție vânzător.

[@onigasergiudan6923]

In romania sunt mai ieftine masinile pentru ca sunt mai multi frizeri;)

[@ghiatauc]

In Romania aceiași mașină e mai ieftina întotdeauna....doar Dacia e invers

[@ghiatauc]

@@poldaniel3574 posibil. Un Duster "chel" in Romania incepe de la 13600 euro(aproximativ £12250) iar în UK £11250, in Germania 11790 euro, iar transportul mașinii nu e gratuit :)

[@sectoid6725]

iar il tavalesc astia pe cameraman prin comentarii :))))

[@Nick-lm5lz]

Daniel e fan rosturi Dar mereu incearca sa ajute. Nu ezitati sa-l contactati.

[@rajahtuareg7837]

Cum il pot contacta pe tip?

[@Nick-lm5lz]

@@rajahtuareg7837 pe mail. At trebui sa aiba link in descriere.

[@TheTom7]

Voi si masinapotrivita sunteti singurii din domeniu care nu faceri reclama la carvertical

[@adrianc.5272]

Masina Potrivita promoveaza CARVERTICAL in descrierea clipurilor - "20% reducere. Daca cumperi prin noi ne vei sustine canalul youtube !". Verifica!

[@SuperDarius13]

Si cei de la MasinaPotrivita au dat-o cu CarVertical

[@amediafilm]

bunicii, unchii, matusile au murit, Acum au ramas alea divortate care vand masinile ieftine in RO :))))))))

[@adriangherghe651]

in sfarsit il auzim si pe Daniel vorbind mai mult :))

[@opcunlimited7317]

Eu va dau un ex clar...luna asta am terminat ratele la un ford c-max titanium 2L 150 ps 2015 68.000km si vreu so vand deoarece vreu sami iau un audi rs6...menționez ca mai am un insignia opc unlimited favelift si am ramas fara carnet si cu ocazia asta mia condus nevastamea masina...fordul nu ia mai plăcut din start si o zis ca vrea să-și ia alta masina...daca o dau la schimb primesc mai putini bani decât dacă o bag la vanzare la cel mai mic preț...asta e una...dacai putin lovita sa zicem bara de fata..cum ii fordul meu...cu o zi înainte sa o bag pe mobile.de a avut nevastamea un accident cu 20hm/h ca nu a păstrat distanta de masina din fata...eu acuma ori schimb bara si vand masina,ori o vand asa...daca o vand asa mai mult ca sigur mio cumpara un bișnițar de mașini pt cai rentabil....si isi cumpara o bara nu noua care poate fi gasita între 60 si maxim 150 de euro...find bișnițar are un are relații sa vopsească bara la bani buni si câștiguri garantat...părerea mea este sa dati exemple clare de ce sunt masinile mai scumpe în romania..nu reclame la xy....si ca si ex va fac acuma un preț 11.000 asa cum ii 12.000 reparata...asta pt ca eu am vrut sa vand masina înainte so lovească nevastamea cu 13.000....acuma căutați pe saiturile din ro ford c-max titanium ,panorama,partirtial piele 2L 150 ps 2015 facelift 68.000

[@opcunlimited7317]

Si 2...nemții cam dupa 5 ani prefera sa le dea înapoi si să-și cumpere alta decât sa o mai tina si sa înceapă în următorii ani sa bage bani în ele...eu daca o dau de ex pe a mea înapoi nu primesc nici 10.000 pe ea...deoarece îmi face un preț mai mic ca sa câștige la ea...vam dat deja 2 ex clare cum poate ajunge masina mea in ro la un preț mai mare și un ex clar de ce sunt mai ieftine