Немного о буране и карбюраторе пвк-34

[@rus7138]

На обогатитель -поршенек с пружинкой от минкуй или микуни, а ответную часть обогатителя ставил от нашего карба к65,резьба подходит

[@НаБуранеинетолько]

Здравствуйте, прошлой осенью тоже такой поставил, только ещё проволочной скобой закрепил как Микуни, за зиму скатал 800 литров бензина, очень хорошо он себя показал, по буранке 25 литров хватало на 115-120км, правда на заслонке появились небольшие задиры, но за такие деньги ( брал на Озоне за 2400) он себя полностью оправдал.

[@НиколайКукарских-п1ы]

Здравствуйте, только что помыл карб и решил сменить жеклёры, заслонка в идеальном состоянии а в самом карбе немного задиров. А в общем карб очень хороший и по расходу и по неприхотливости.

[@rus7138]

Добрый день,какой номер жиклёра 130-140 ? И холостого хода номер? Спс

[@НиколайКукарских-п1ы]

@@rus7138 пробывал 138 и 140 на обоих нормально.А холостого 45 и 38 лежат, значит какойто между ними стоит норм.

[@rus7138]

@НиколайКукарских-п1ы спасибо

[@nikolainikolaich848]

Такой же стоит, правда шланчик подкачки бензина врезал в алюминиевую проставку сверху, быстрей карб снимать, насчет подсоса, от к 65 туда точно и по резьбе и диаметру штуцер резьбовой подходит.

[@НиколайКукарских-п1ы]

Спасибо, об этом я даже и не подумал, вот что значит" одна голова хорошо а две лучше".

[@ilyakonevwood]

Тоже так же сделал не нарадуюсь. Год мучился с китайским минкуем. Расход упал раза в 3

[@srexe5647]

Тросик газа от чего подходит?

[@НиколайКукарских-п1ы]

Трос родной от бурана.

[@srexe5647]

Размер штуцера не подскажите?

[@НиколайКукарских-п1ы]

Это штуцер праймера в сасывающий колектор бурана. Метчик для нарезания резьбы использовал м5е, на просторах интернета он есть.мотосервис76.рф/products/9088/ вот если что такой.

[@srexe5647]

Нет у меня такого штуцера, не подскажите где взять, либо размеры его хотя бы? Ещё вопрос: как крепили этот карб к бурану?

[@НиколайКукарских-п1ы]

@@srexe5647 всё решается переходником для карбюратора микуни, всё подходит , решений много смотря что кому нравится. Есть из пластика, ставится вместо к65 и соединяет карб и колектор патрубком от тайги для карба микуни. Есть металлорезиновое соединение но оно ни очень. Есть ещё из металла и соединяется патрубком от тайги для карба микуни. У меня стоит последнее, выбирать вам. Брал на сайте мотаки.ру, карб брал тутже. Если у вас карб к65 то возьмите пластиковый переходник и патрубок от тайги для карба микуни будет дешевле. На счет штуцера, russnegohod.su/zapchasti/zapchasti-dlya-snegohodov/zapchasti-dlya-buran/sistema-pitaniya-karbyurator-toplivnyy-bak/trubochka-perehodnik-vo-vpusknoy-kollektor-pod-karbyurator-mikuni-latun-zavod, вот должен подойти.

[@янарыбалке70]

Сделай крепление карбюратора,что бы резика дольше жила как на микуни

[@Tankistka_02]

Здравствуйте, чтобы поставить пвка 34 вы какой переходник покупали? Или просто купили черный переходник который у вас стоит ,или брали переходник от микуни ну вот которые два впускных коллектора

[@НиколайКукарских-п1ы]

@@Tankistka_02 переходник от микуни где 2 колектора, но вместо чёрного у меня стоит дюралевый и соединяется резиновым патрубком от тайги.www.ozon.ru/product/perehodnik-k-karbyuratoru-mikuni-buran-komplekt-dlya-ustanovki-1387201852/?__rr=1

[@СтеллаАртуа-л9д]

Здравствуйте, подскажите, в впрозрачном топливном шланге на подаче, пузырь воздуха, говорит ли это о не герметичности блока, или системы? Может сальник выдавило у вас какой?

[@НиколайКукарских-п1ы]

Здравствуйте, если воздух попадал из блока значит порвана мембрана и он жрал бы топливо как конь, этот пузырь пропадает когда двигаешься. Это обычное явление я об этом даже не задумывался.

[@МихаилШевелев-н1ы]

Добрый день а если с родным насосом поставить топлива будет хватать или тайговский нужно ставить?

[@НиколайКукарских-п1ы]

Добрый, у меня родной насос пока чистый огонь, в процессе эксплуатации появлялся лёд, етственно не качал. Поставил от тайги, такая же хрень. С другой стороны объём попловкавой камеры пвк меньше чем у микуни, по идее должно хватать.

[@АлмазЗалялов-з8с]

Я 32 поставил но почему-то льётся бензин из обрати и из шланга перелива карбюратора вот думаю может из за насоса может в обход него нужно подсоединять подачу.

[@ГеннадийНагаев-ъ1б]

Тоже ищу что поставить на Буран. На холодную когда заводиш обаготитель открываеш? Или только праемером в хайло брызгаеш?

[@НиколайКукарских-п1ы]

На этом карбе при при открытии обогатителя подымаються обороты, прогреваешь отключаешь и поехал.

[@СергейМатвеев-ц9о]

Скажи пожалуйста какие жиклеры у тебя стоят, я купил такой же гтж 132,холостой 32

[@НиколайКукарских-п1ы]

Если честно я не знаю, он как пришел я его так и поставил, буду дома напишу какие остались.

[@НиколайКукарских-п1ы]

Если честно я не знаю, он как пришел я его так и поставил, буду дома напишу какие остались.

[@peregar_of_rot]

@@НиколайКукарских-п1ы а где заказывали? в вк или на алиэкспресс? просто в вк где то видел настроенные продают уже, а на алишке вроде сток и некоторые приходится настраивать самому

[@НиколайКукарских-п1ы]

@@peregar_of_rot брал тут motaki.ru/motozip/dnepr/karbyurator-pwk-34-toplivnyj-d34-x-vozdushnyj-d55-mm-analog, опустил иглу на одно деление и вся настройка.

[@АнатолийВыучейский-и8в]

Жиклер 140 топливный, холостого зода 35

[@doctor_vr]

ребят подскажите, купил пвк 34 и насос от тайги, заводится с 10 раза, холостые не держит, обороты поднимаю провал.... подскажите куда копать (карб чистил и продувал, жиклер 140)

[@НиколайКукарских-п1ы]

@@doctor_vr праймер стоит? Если нет то надо ставить запуск будет легче. Может уровень топлива низкий вот и не работает на холостых и провал. Надо отрегулировать поплавок ну и поиграться с жеклерами.

[@doctor_vr]

​@@НиколайКукарских-п1ы просто надо тоже это чёрное гавно с Китая выкинуть и заказать нормальный

[@андрейнатенок]

Переставлять жиклеры? Или всё штатное

[@НиколайКукарских-п1ы]

Всё штатное

[@АлексейГугунин]

Какие намера жиклерав стоят

[@НиколайКукарских-п1ы]

@@АлексейГугунин Я уже и не помню, какие стояли я их и оставил, ещё по 2 рабочих и холостых были в запасе но я их даже не ставил.

[@АлексейГугунин]

@@НиколайКукарских-п1ы спасибо

[@АНДРЕЙРУССКИХ-е5у]

Я не вижу у тебя обратки на бензонасосе от тайги как ты без неё ездишь ??

[@НиколайКукарских-п1ы]

У меня есть тайга 550v, на ней тоже нет обратки.

[@СергейСериков-с7м]

Обратка ни какая и не нужна!

[@АНДРЕЙРУССКИХ-е5у]

Без обратки бензонасос просто топит двигатель бензином это очень не есть хорошо

[@alex_5665]

Значит у вас не держит запорная игла. При исправном карбюраторе такого быть не должно.

[@alex_5665]

Значит у вас не держит запорная игла. При исправном карбюраторе такого быть не должно.

[@АНДРЕЙРУССКИХ-е5у]

Обратку кто будет делать на бензонасосе Тайга она слишком подаёт много топлива надо обязательно делать обратку иначе с тобой будешь бочку бензина возить😅

[@НиколайКукарских-п1ы]

У меня всё норм, ничего не переливает и хавает свою норму, грешить даже не начто.

[@ЮТУБ-с1в4ф]

Воздух в шланге. В холод не заведёшь.

[@ЮрийМитрофанов-п7в]

Я поставил 140, что был в комплекте, бенз жрет

[@НиколайКукарских-п1ы]

Я оставил каторый стоял изначально, тоже много было, отпустил иглу на одно деление и двигатель поёт.

[@ЮрийМитрофанов-п7в]

Спасибо, поставил обратно родной жиклер, пка не пробоввл.