НЕМНОГО О СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ. РЕКОМЕНДУЮ ПОПРОБОВАТЬ!

Доработка свечей зажигания!
Незря в автоспорте давно уделяют внимание мелочам, двигатель должен четко отзываться и ровно работать!
Друзья, способ работает на отлично, рекомендую!
Для тех кто любит заморачиваться и хочет стабильной и ровной работы двигателя!
Свечи зажигания в ценовой категории бюджет, Brisk lor15yc-1 зарекомендовали себя с хорошей стороны для моего автомобиля! Прошли 35000 км и могут больше!
Свечи после доработок ходят отлично, зазор 0.95мм выставляю сам. Суть доработки придать форму как на видео. Инструмент надфиль, и немного терпения!))
МОИ РОЛИКИ БУДУТ ЕЩЁ И ТУТ
👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
zen.yandex.ru/...
Весы из Китая в хозяйстве пригодятся: • ДЛЯ ДОМА И ДАЧИ! 👍
Я на DRIVE2 (LARGUS CROSS):
is.gd/nIelmJ
Узнавай первым в Инстаграм: / avtodorabotki
Помощь в развитии канала на новые проекты: www.donational...
Номер карты ЮMoney: 5599 0020 0693 3818
ВЕБМАНИ:
WMP: P096299380693
WMR: R426145346415
WMZ: Z837370175524
#доработка свечей зажигания#не выбрасывайте свечи зажигания#своими руками#автомобильные свечи

[@MmMm-jn2uy]

Здравствуйте запели все отлично тюнинг свечей получилось спасибо тебе

[@RaZvAL26]

ПОСЛЕ ЭТОГО ТЮНИНГА ШЕРСТЬ СТАЛА МЯГКАЯ И ШЕЛКОВИСТАЯ:)МАШИНА ПЕРЕСТАЛА ЕСТЬ БЕНЗИН СОВСЕМ потому что не заводится.

[@kurbonovfarruh2667]

З з

[@Abrek_Ali]

🤣🤣🤣👍

[@feridxanovferidxanov6917]

Может ты забыл свечи поставит?

[@AI-pp4cs]

Спасибо за видео! Терпения тебе с этими горе комментаторами.. Не падай духом, ты помогаешь тем кому это нужно.

[@avtodorabotki]

Спасибо за поддержку! Тема рабочая реально! Нету стенда доказать не могу только на своей практике, вот и полплился на ютюбе.

[@Panzalupan]

@@avtodorabotki ХВАТИТ ДУРЬ ГНАТЬ ВСЕ СПЕЦЫ НА ЗАВОДЕ ТАМ ДУРАКИ СИДЯТ КОНСТРУКТОРЫ А ТЫ УМАЧ ТУТ ТРОЛИШЬ ХУЙНЮ ЛЮДЯМ***********

[@Panzalupan]

@@avtodorabotki ЕЩЁ ХУЙ СЕБЕ ПОД ТОЧИ..........

[@РамильСарбаев]

Купил машину, и там тоже заточенные свечи были, машина незаводилась,купил новые свечи и все стало работать лучше и запускается с первого раза

[@avtodorabotki]

Возможно свечи очень старые были, в процессе эксплуатации у них повышается сопротивление и зазоры тоже, за всем нужно следить

[@feridxanovferidxanov6917]

Если вы купили машину которая не заводится то свечи не главные ваши проблемы

[@АлександрКоробкин-й5г]

Глубоко мыслишь, тщательно подходишь к делу, дотошно, Благодарю за качественную информацию! Получаем стабильное искрообразование. Дальше можно поработать с ориентацией электрода свечи в цилиндре.

[@avtodorabotki]

Пробовал, и подгонял все свечи так что бы открытый фронт искры смотрел в сторону впускного клапана. Кстати результат есть в лучшую сторону.

[@АлександрКоробкин-й5г]

В своё время я экспериментировал с впрыском воды в горючую смесь. Получалось не плохо. Двигатель работал лучше, снижался расход топлива, можно было ездить на любом бензине. @@avtodorabotki

[@seasunny100]

@@avtodorabotki А как Вы это сделали?

[@avtodorabotki]

@@seasunny100 что я делал?

[@ВасильКошеваров]

Здравствуйте!!!Спасибо за совет!!!

[@avtodorabotki]

Рад был помочь!

[@feliksasikainin609]

Тоже люблю "улучшать" на мой взгляд (не обязательно правильный) сгруппированная искра, имеет более высокую температуру и легче поджигает горючку. Предпочитаю "портить" свечи боковой электрод которых, не сверху центрального а, с боку подходит. Они обычно с 3-я боковыми контактами бывают. Два отрезаю, и с оставшимся одним импровизирую. Затачиваю, получается окончание с двойным жалом, как у "этой" язык. Вроде как "бодрей" разгоняется. Как по мне, эти ощущения эфект плацебо. Реальность, это правильно подобранная действительно рабочая свеча и правильный зазор.

[@abdula196310]

Нижний электрод не трогал, верхний заточил как у тебя, по бокам. По толщине, верхний не стачивал! Свечи NGK. Зазор, 1.1 мм! В -30, на автозапуске, без проблем заводится. По трассе расход, 90км/ч 4.5-5 литров! 2-года, проверено! Свечи всегда светлые! Разгон тоже без проблем!

[@МаксимМадышев]

Я также делал боковой электрод ,но подгонял в ровень с центральным, и зазор 0,7 искра с боку бьёт.Свечи Денсо, делал из ТТ16, 4а фе двигатель,газ-бензин 2 года, ничего больше с ними ни делал ,даже и не знаю в каком они состояние,ни каких пропусков под нагрузкой не замечал🤔 (тысяч 40) прошёл.

[@ИванОвчинников-ч8ю]

Всегда тоже экспериментирую веселее жить, успехов вам!!!

[@МУЛЬТИК-я9ъ]

да главное уверовать в любую доработку и она будет работать ибо вера сильная вещь сын мой помолимся))аминь!

[@ЮрийКалачев-ъ2у]

Посмотрите пожалуйста фильм.Приближаясь к Армагеддону.Сослан Караев жизненное свидетельство.

[@АнтонФурман-й1н]

Тоже так делаю. А ещё нужно отгибать электрод наружу( чтобы искра не шила с изолятора).

[@ОразалиТуктибаев]

Интересно проверить надо

[@тимоха1981игорёк]

Кому ещё понравилось как он свечи подвинул?! 0:49 🤣🤣

[@НиколайСавенко-е5р]

Я тоже люблю побаловаться со свечами и хочу сказать что результат заметен иногда очень хорошо

[@JOKER-pn7ut]

На счёт этих свечей зажигания согласен работают отлично. Всегда только их приобретал

[@avtodorabotki]

Да отлично себя показывают

[@ИванАлексеев-с4т]

Да задумка работает, и экономия топлива есть.Я эту идею у Белорецкого умельца подсмотрел.

[@ЮрийГринченко-т7ш]

Хоть крути хоть верти а открытая искра есть открытая искра -проверено на любых жидких топливах ;просто взять и откусить боковой электрод и весь тюнинг- проверено в 1990ггодах .Успеха любителям позаморачиваться .

[@isifss]

Запили братуха, запили😂

[@jurok6920]

В работе любой свечи есть два нюанса. Тонкие фрагменты( чешуи нагара, выношенный электрод) раскаляются и получается калильное зажигание. Второе - эффективнее разряд точка-точка, а не плоскость-плоскость. Поэтому надо сгладить углы до полукруга и бок.электрод делаем не буквой Г, а верхней половиной буквы С. Он будет приходить не в торец центрального э. а на угол. Зазор 0.6 - минимально необходимый для эффективной искры. Меньше провоцируется ВВ цепь на пробой. И в процессе работы зазор увеличивается, т.е. продлеваем необслуживаемый период. И не чахните в городе 40-50 на четвёртой! Вы не экономите, а только наращиваете нагар в камере.

[@avtodorabotki]

jurok69 спасибо отличный коментарий!

[@СергейЗаслоцкий-я7л]

Вы абсолютно правы.

[@Evgeniy.Pechorskiy]

По современным меркам 0.6 это вообще ни о чём. Я уменьшал на 0,8 сразу видно что хуже работает чем на 1мм.

[@Ali-Aliyev]

Хорошая интересная идея стоит проверить 👍

[@СергейАфанасьев-н9ч]

Супер! Попробую так сделать.

[@NokaSRuzenberg]

А я ещё плюсую сопротивление катушек с модуля зажигания что бы этот бутерброд не привышал 15 Килоом.

[@Планета-щ1п]

У меня свечи были какие-то Японские что ли (не помню). Нижний электрод вот этот "уголёк" маленький был не так сделан. Ты спилил на косую, а там было по середине типа канавка (прорезь). Ну, например как у кремлёвской стены зубец. форма такая.

[@СейтханКенжекулов-з9ь]

Все правильно молодец согласен но сопротивление свечей и сопротивление ВВ проводов тоже влияет на хорошую искру .

[@avtodorabotki]

kzbin.info/www/bejne/jXu1lKKehLJ8sKM Смотрел? Про сопротивление!

[@igorbilinskyi3037]

Пишите полный бред, сопротивление свечей и проводов не влияет на качество искры! В начале поинтересуйтесь для чего нужны свечи и провода с сопротивлением а потом делайте комент!

[@Frez_ka]

А идея, то очень даже годная! Это чтото похожее на иридиевые/платиновые свечи

[@avtodorabotki]

Frez верно подмечено, но мало кто этому верит. А способ рабочий проверено!

[@димасстепанов]

@@avtodorabotki пробовал тюнинги свечей на стенде под давлением.если свеча хреново работает то ее хоть затачивай хоть сверли и разрезай.она всеравно остается также плохо работать

[@Doctor_Fromm]

@@димасстепанов это не влиляет на мощность искры. А на распространение фронта пламени. Меньше препятствий на ее пути. "За угол" раньше поворачивает. тем более - если центральный электрод круглый (если ему в лицо смотреть), то почему боковой угловатый??

[@lavistaasta777]

до лампочки, со не меняется

[@ДмитрийМаксимов-д8м]

Молодец! 👍за эксперимент и подробный рассказ. Попробуй божью искру сделать! Вещь огонь! Там даже доработка свечей не нужна😉

[@avtodorabotki]

Спасибо за комментарий! 👍

[@arcibald1kikobidze320]

Отлично ! Спасибо !

[@СенОлег]

Дорогие друзья я вообще не парюсь насчёт свечей. Я покрыл магнитным составом всю металлическую часть свечи, и искрообразование свечи увеличилось в разы. Но коково было моё удивление как после этой процедуры стал вырабатываться бензин и поступать обратно в бак. Я проезжаю 100 км и в баке появляется 10 литров бензина но проблема в том, чтобы вовремя сливать бензин из бака, иначе на ходу льётся бензин из бака.

[@Геныч-ц4ю]

На указатель посматривай,транжира.. ..😂

[@feridxanovferidxanov6917]

Не смешно

[@fly-pk6id]

Поставь на машину высоковольтные провода с медной жилой, искра будет на много мощнее и лучше.

[@ЛеонидПутилин]

Лучше с золотой там немного надо одного золотого зуба хватит

[@ALEKSANDR998]

У меня аж в электроде свечи краторы образуются на пробеге за 40 плавится чтоли)

[@TheBorzoff]

Мой самолёт летал не долго (совсем не долго)....На сколько я смог понять зазор на каждом электроде суммируется , в итоге если зазор 1мм то умножаем на 4 (либо 2-3 электрода) и получаем зазор 4мм (2-3 мм) , что крайне не желательно ! В итоге получил две не исправные индивидуальные катушки зажигания ! Мой совет ставить одно контактные и не вы*бываться !!!

[@ВиталийГорпенюк-ы1х]

Два года уже лежат такие свечи, в смысле форе, очкую что-то их ставить в ВАЗ 21129

[@ВиталийГорпенюк-ы1х]

Опасаюсь что из за большей длинны могут встретится с поршнями.

[@avtodorabotki]

@@ВиталийГорпенюк-ы1х лучше в 21129 рекомендую BRISK PREMIUM P2 DR15YIR-1 или DR15TC-1 более бюджетный вариант который отходил 35000 и лежит в запасе, щас стоит первый вариант 35000 отходили и по щас ходят отлично, у них ресурс до 100000 И те и другие свечи показали себя на высшем уровне! 👍 простые тоже неплохо ходят но удлинённые не пробовал закручивать, так как тоже опасаюсь

[@ВиталийГорпенюк-ы1х]

@@avtodorabotki Спасибо за информацию, ваши рекомендации буду иметь ввиду, маркировку себе в черновичок записал.

[@evgenandreich8842]

Спасибо.воспользовался этим советом.явный плюс машинка с сигналки заводится с первого раза даже в мороз.до доработки даже на новых свечах только со второго раза при нуле и ниже.и резвее чуть стала реагировать на газ

[@Jett-lb9oc]

данная доработка уже давно используется в автоспорте. По такому же принципу и я доработал на 2108. Проездил 5 лет и с ними же ее и продал.

[@avtodorabotki]

Jett 2000 именно это же я и слышал, что в автоспорте учитываются все мелочи и ньюансы двигателя!

[@seasunny100]

@@avtodorabotki Где-то читал, что ещё в автоспорте имеет значение положение свечи в камере сгорания. Умудрялись все свечи завернуть так, чтоб искра была ближе к поршню - так выгадывали +2 л.с. к мощности. Уж не знаю, насколько это правда.

[@avtodorabotki]

@@seasunny100 это действительно так я читал в журналах 90х годов

[@alekspeace6178]

АВТО ДОРАБОТКИ Здравствуйте! Меня очень интересует эта тема! Если можно поделитесь своими познаниями направленности свечи в цилиндре! За ранее благодарю!

[@avtodorabotki]

@@alekspeace6178 предугодать как встанет свеча невозмодно, так как резьбы в головке и на свечах нарезаются по разному. Маркировать каждую свечу по расположению электрода и только тогда подбирать так что бы искровой зазор смотрел на клапана.

[@kobayashi66]

Здаров командир..бриск можно поставить на 8 клапанный двигатель инжектор?

[@user-wr4yy6xi7t]

Денсо с прорезанным не насквозь боковым Эл. По вдоль сразу чувствуется разница.

[@СардорАбдужаббаров-к1л]

Мысль интересная, но мне кажется продолжительность жизни свечей больше зависит от качества топлива а не от заточки.

[@СанекК-ж2ц]

Тоже сделал, только по другой схеме, боковой электрод отпиливается в край центрального и подгибается, зазор 0.85(родной 1.1) тянет лучше. По запуску и до этого было хорошо, тоже сделал доп конденсаторы на общий + катушек зажигания

[@Дмитрий-з8й5я]

поставил Иридий Денсо и забыл на 6 лет. Бриск живут у меня до 5 тыс., каждые полгода замена - смысл ?

[@d1.700]

На бензокосе можно так сделать?

[@avtodorabotki]

@@d1.700 да конечно, на мотоблок ставил знакомый такую свечу и был в восторге, сам я на бензопилу так делал 👍

[@ПавелАфанасенко-ч7б]

Интересно конечно.

[@Дмитрий-з9ь1з]

Выставить правильный зазор и проверить броне провода и будет лучший тюнинг!

[@Егор-Андреев]

Очень интересно. А чем регулировали зазоры?

[@avtodorabotki]

Обычным плоским щупом

[@Егор-Андреев]

@@avtodorabotki Спасибо!))

[@kareragoods9682]

Конструкторы жопы рвут, посмотрев это видео.

[@ОлегАбрамов-щ3б]

боковой электрод стоит укоротить еще до середины центрального искра выйдет из под зонтика и будет видна со всех сторон . короче толк есть возни много особенно в настройке при моем опыте 2 часа зрение упало заказы не принимаю вам успехов

[@avtodorabotki]

Спасибо!

[@kobayashi66]

И ещё хотел спросить у меня на черная черная. Мне сказали что это богатая смесь и за какой причине бывает??

[@avtodorabotki]

Забитый воздушный фильтр, неправильная работа датчиков кислорода

[@stashkov67]

Это всё теория! Покажите на стенде. У меня без всяких переделок свечи отходили намного больше.

[@igorbilinskyi3037]

Это не то, что теория, это полный бред что творит автор!

[@ruslanmaster7173]

Лайк. Буду пробовать.

[@avtodorabotki]

2 года от коментария прошло, как попробовал свечи допилить? Интересно получилось что?

[@Силамерседеса]

Скоро в сети появутся видео о том что из обычных свечей можна сделать типа иридевые😀

[@Славянин555]

Отличная доработка. Чем стабильней искра тем лучше для движка. Свечи дэнсо тому наглядный пример. Если хочешь заморочиться просверли отверстие 1.5 мм в боковом электроде на против центрального и закругли его.

[@avtodorabotki]

Андрей Наумов спасибо за хороший комментарий и поддержку, знаю про вариант сверления, но страшно боюсь оплавления электрода, сверление результат дает отличный! Сам в далеком прошлом сверлил на мопед и мотоцикл, так как в деревне рабочая свеча навес золота)))

[@Vladimir-xw8ln]

Ты в башке своей просверли отверстие побольше,чем 1.5 мм,быстрее сквозняк продует твой чердак...

[@сергейиванов-с3ф7р]

Автор думает, что так лучше. А на самом деле качество искры можно проверить на спец. стенде, где искра в камере под давлением и её видно через окошко.

[@avtodorabotki]

Речь идёт о изменении положения искры в камере сгорания для вазовских 8ми клапанных моторах, так как свеча сбоку вкручивается!

[@Алексей-ь5ы8м]

Надо нарисовать в хорошем масштабе!

[@avtodorabotki]

В планах снять как я всё это точил, собираюсь на ларгус родные запилить! Трёх электродные щас на 129м моторе ларгуса очень хорошо ходят.

[@TheBorzoff]

Ты ещё поэксперементируй с расположением свечи в камере сгорания ! Так что бы фронт пламени бил в поршень !

[@Шахбазян-ы6б]

МОЛОДЕЦ !!!ПРОФИ!!!

[@АлександрЯкушев-т5п]

У свечи тоже стоят BRISK только с тремя электродами, вроде всё нормально

[@avtodorabotki]

Отличные свечи ставил на ларгус с двс 21129

[@Vladimir-xw8ln]

Свечи можно сделать и 5ти электродные,только это всё для дураков,которые готовы платить за эти понты...Искра всегда проскакивает там,где метал чище и зазор меньше других,хоть на микрон...

[@ivaha9994]

Можно ставить иридиевые свечи на карбюраторную тойоту ленд круезер 80

[@Владимир-з4и3ж]

Подскажите, а какой зазор на свечах.

[@avtodorabotki]

@@Владимир-з4и3ж всегда ставлю 0.9 - 0.95 Опытным путём выяснил так стабильнее работает мотор и расход меньше

[@Владимир-з4и3ж]

@@avtodorabotki спасибо.

[@20071juvelir]

Свечи в димексиде мой, в нержавеющую чашку положи и залей потом подогрей, сразу увидешь как димексид всю грязь возьмет и станет темный как кофе, потом проточной водой промой и строительным феном высуши будут как новые епт

[@КриминальнаяРоссия-ь8к]

Съезди на нормальную диагностику. В машине не только свечи из строя выходят. А лучше работать стала и заводиться, потому, что зазор свечи убрал с 1,1 до 0,95 мм. Искра стала на электроде свечи проскакивать, а не где- нибудь между витками катушки или в ВВ проводах. ,.

[@Дмитрий-з2ш5в]

Бриск делает заостренный электрод на серии Сильвер. Центральный электрод там тонкий. Так что просто купи норм. свечи , Денсо-ТТ , Бриск Сильвер.

[@ЮрийТкачев-ж7н]

Постоянно пользовался свечами бриск. Мне посоветовали в магазине сильвер - сказали очень хорошие. Поставил - км 500 прошёл стала плохо заводится и троила. Поставил назад старые - машину не узнать ! Как часы ! Не поверил сново поставил сильвер - еле завёл , троит . Поставил старые бриск ( для жигулей ....) И больше не эксперементирую.

[@gri199]

@@ЮрийТкачев-ж7н Постоянно езжу на Силверах подобрал по каталогу на Сайте Бриска

[@gri199]

@@ЮрийТкачев-ж7н какой номер использовали? Lr15 для Ваза должны подойти

[@the-truth-teller83]

Бриск Сильвер или 99%подделка или гавно. Я их менял раз в месяц 3-5 тыс проезжал и выкидывал . Перешёл на NJK -R и теперь меняю раз в 20-25 тыс. /Цена примерно одинаковая.

[@Сергей-о7щ7о]

Обрати внимание на свечи Denso серии ТТ. Там всё это доработано заводом. Подбери под свой двиг из этой серии и будет счастье.

[@sglock467]

Да нахуй этих торгашей сам корми . покурай сам какие хочеш дурачек

[@albertkardashov4698]

Свечи,,Бриск,, по сути они и так хорошо фукцианальные

[@ВиталийГорпенюк-р4х]

Смотрел так и не понял что у тебя за машина, вопрос собственно в чем, ку пил такие свечи, ужлиннённые на 2.5 мм и теперь опасаюсь не встретится ли со свечами поршинь, движок ваз 21129, пока не ставлю, кто в теме подскажите хватит ли расстояния в камере сгорания, поршня старого оброзца, без проточки под клапана.

[@avtodorabotki]

Ставил на ваз 21154, 189й мотор 8ми клапанник, не могу сказать по поводу 129го так как пока не ставил на него такие свечи

[@avtodorabotki]

Смотри на упаковке написано к каким машинам подходят, на крайний случай ставь свечи и проверни мотор руками я так делал на 189м

[@ВиталийГорпенюк-р4х]

Понятно, спасибо, интересует опыт использования таких свечей на 16 клапонных моторах, у вас камера не такая.

[@avtodorabotki]

@@ВиталийГорпенюк-р4х у меня щас Ларгус со 129м мотором, там вообще идут лучше 3х электродные

[@ВиталийГорпенюк-р4х]

@@avtodorabotki да так то вариантов много, я то бриски купил, оказалось чуть удлиннённые, теперь размышляю, поставить и пробить поршня не хотелось бы, пока отложил, куплю нормальные, а про эти инфу ищу. Мотористы, кто голову снимал должны по идеи знать есть там запас по расстоянию между свечей и поршнем али неет.

[@ZAXAR247]

Скажите пожалуйста а на газу работает свечи?

[@avtodorabotki]

Да куда они денутся, будут работать!

[@ZAXAR247]

@@avtodorabotki спасибо

[@Evgeniy.Pechorskiy]

Заострять у свече боковой электрод надо осторожно лучше сделать как на свечах denso iridium чрезмерное заострение и на мой взгляд как на видео может спровоцировать перегрев кончика электрода и калильное зажигание. Со временем перегретый электрод ещё уменьшится и температура ещё повысится. 16 клапанникам это вообще ни к чему там свеча в центре и вся камера сгорания вокруг открытого зазора. Кроме это в двигателях турбулентные потоки, когда загорается искра, зажжёная часть смеси сдвигается потоками и зажигает всё вокруг уже вдали от электрода поэтому такой тюнинг электрода на мой взгляд сомнителен. Для более быстрого поджига важна площадь первоначального очага возгорания, благодаря чему получается вспышка гораздо больше которая выходит за пределы зазора свечи, а это и есть зазор электродов. Увеличение зазора действительно улучшает работу двигателя, особенно если речь идёт о работе на обеднённых свечах, что собственно с прогрессом мы и видим на автотехнике. (КСЗ был зазор 0,5-0,6 БСЗ 0,7-0,8 инжектора 1,0-1,1 а на современных иномарках может даже и выше). Свечи с более открытым электродом iridium и увеличенным зазором тестировали уже на диностенде, ощутимого прироста как в мощности так и в экономии не было по сравнению с обычными такими же новыми свечами. Поэтому лучше свеча та которая новее. Просто чаще надо менять если конечно это не вызывает неудобств. А вот на личном опыте, если свеча вкручивается сбоку в цилиндр, то подборка положения бокового электрода в сторону выпускного клапана или в сторону поршня даёт некую стабильность работы (на инжекторе не знаю) а вот карб на ХХ можно придушить сильнее пока мотор не начнёт колбасится, то есть легче уложится в нормы СО и не получить при этом вялого "козла". Всё дело в том что при таком положении открытая часть зазора обращена к камере сгорания а впускной клапан не прикрыт боковым электродом если свеча неудачно встала напротив него или камеры сгорания. Капли бензина оседающие на электроде хорошо испаряются и турбелентные потоки в таком случае лучше работают, так как впускной клапан боковым электродом не загорожен. Вот только расставить все четыре свечи достаточно муторное занятие. Центральный электрод лучше не надо было вообще трогать, так как уменьшенная площадь поверхности и его жрать начнёт быстрее, и зазор свечи увеличится намного раньше. Такие свечи придётся проверять чаще. Лучше взять свечи денсо ТТ у них и боковой электрод с наклёпкой удалён от центрального то есть открытей и тоньше вроде центральный даже у обычных. У тт платинум так вроде диаметр около 1мм. Что интересно сейчас стоят обычные с тремя боковыми электродами денсо, расход этой зимой даже меньше чем когда стояли иридиум и платинум. Боковые электроды стоят как стоят их не позиционировал как писал выше ,стабильность схожа как с обычными но с позиционированием свечами. А вообще улучшение после доработки можно объяснить следующим, после обработки остались более острые грани которые пока есть снижают пробивное напряжение, как только их искра выжрет, а сделает она на металле из меди и гвоздя очень быстро, свечи начнут работать как и обычные. Что ещё, боковой электрод предохраняет от выпадания центральный обломанный изолятора, и уменьшая его размер увеличивается вероятность, выпадания центрального изолятора в цилиндр где он с лёгкостью убъёт мотор. С нетронутым электродом он застрянет между электродом и корпусом свечи. Шансы конечно мизерные но они есть, и я бы не рисковал этим.

[@avtodorabotki]

Отличный комментарий спасибо, я про всё знаю читал. К сожалению нужно было к видео готовиться лучше и всё показывать и работу мотора и как свечи выглядят после доработки и куча куча всего... но на опыте скажу что мотор работал как часы морозы непочём, запуск всегда с первого раза без провалов и расход упал с 0.95 в час до 0.75-0.8 на холостых, по трассе при 110 доходил до 5 литров на 100! При заявленном расходе заводом в 6 литров на 100!

[@Evgeniy.Pechorskiy]

@@avtodorabotki я думаю двигатель итак должен работать стабильно на обычных свечах, обеспечивая все параметры заявленные заводом. Возможно система зажигания нуждается в более детальной диагностике. Я бы длительность искры проверил и максимальное пробойное напряжение (не на машине), хотя если катушка устала её такой стресс тест может добить окончательно. В частности на инжекторах из-за слабой проводки, плохих контактов в разъёмах + до катушки от блока ЭБУ и сигнальных проводов (коммутирующих) от блока ЭБУ, плохой силовой массы, на катушке не развивается необходимый ток в момент разрыва, и мощность искры как и максимально развиваемое напряжение снижена, потом начинаются все эти пляски с улучшайками ( свечи, провода, "Божья искра", усилители искры, особо двинутые инверторы прикручивают чтобы напряжение на катушке увеличить, хотя причина плохой работы изначально в другом и её просто надо найти. Ещё как вариант плохой работы свечи в двигателе это плохой изолятор. Свечи перед установкой желательно проверять в барокамере на предельное давление при котором начнутся пропуски. А то что такие свечи начинают работать лучше так только как и писал из-за доработок какое-то время пробивное напряжение снижено и изолятор не пробивает. Иногда народу помогает небольшое уменьшение зазора в свече который не выводит напряжение пробоя до того уровня как искра уйдёт мимо. Для самого двигателя более важно чтобы искра просто была и её параметры такие как длительность была в допуске. Иногда если есть нагар часть энергии уходит по нему и искра тоже не добирает необходимых параметров.

[@seasunny100]

А как так заморочиться, чтобы свечи завернуть все в одном положении к впуску?

[@МухтарМагомедов-х4ч]

@@seasunny100 на свечном ключе метку сделай сверху которая будет совпадать с боковым электродом. Так же может понадобиться шайбы

[@УслугиМанипулятораиРемонт]

По иридивым свечам есть какой нибудь совет? У меня есть убеждение что качество искрообразования на иридивых(ну или платиновых) свечах всегда выше, за счёт тонкого электрода. Особенно после просмотра этого видео. Как я понял, вся суть доработки (свечей на видео) заключается как раз в том чтобы дать направление искре, чтобы искра не "гуляла".

[@avtodorabotki]

Всё верно изменение фронта искры! По иридию опыта нет, но скоро на 129й мотор поставлю бриск с иридиевыми напайками, буду тестировать и оставлю отзыв. Говорят денсо тт серии хорошие но дорогие, много подделок

[@УслугиМанипулятораиРемонт]

@@avtodorabotki давно уже правда но имел я такой опыт: Был у меня Тоета Марк 2 94 г. Первый хозяин его я, после японцев конечно. Так вот, решил поменять на свечи, поставил платиновые (или иридевые, не помню) свечи, откатал на них порядка 120 тыс км. И всё ок. Только при холодном запуске в первые секунды двигатель подтряхивать начало. Решил продавать машину, думаю надо свечи поменять, чтобы устранить перебои. Иридивые покупать не стал - машина на продажу. Купил NGK но обычные, по каталогу, в продавце не сомневаюсь. И что! Результат - новые НЕиридевые свечи себя сразу проявили, они работали хуже чем Иридивые с пробегом 120 тыс. Вот такой жизненный опыт. Теперь я везде стараюсь поставить только Иридивые свечи, а продавец меня всегда отговаривает, что это пустая трата денег.

[@СанекК-ж2ц]

@@avtodorabotki когда будете иридиум покупать посмотрите видос как отличить от подделки с помощью магнита, кутил денсо иридиум а по факту китайцы уменьшили центральный из обычного металла, выгарает быстро, хорошо что заметил, зазор регулировал прошел 15.000 поменял, и вот вчера их снова поставил "доработав" электрод

[@харвестерхарвестер]

Центральный стержень вольфрам, вопрос? Как удалось надфилем с твёрдости 70 единиц по Роквелу победить вольфрам?

[@avtodorabotki]

На этих свечах никель с медным сердечником

[@харвестерхарвестер]

@@avtodorabotki неужели?

[@avtodorabotki]

@@харвестерхарвестер Вот описание скопировал! Центральный электрод , изготовленный из сплава никеля с сердечником из меди с большой степенью теплопроводности, позволяет оптимизировать температурный баланс рабочих частей свечи зажигания. Идеально соответствует требованиям мотора как во время медленной езды и частых его запусках при движении по городу, так и при долговременной езде на большие расстояния по автостраде.

[@avtodorabotki]

@@харвестерхарвестер грызётся натфилем как обычный металл!

[@РашитГусев-о8щ]

На какой двигатель они подскажите

[@avtodorabotki]

На любой пойдут

[@avtodorabotki]

На 8 ми клоп ваз, точно подходят

[@avtodorabotki]

На шеснарь лучше трёхэлектродные

[@avtodorabotki]

А так на упаковке указан весь список авто

[@РашитГусев-о8щ]

Я такие поставил на гранту 8клаппануюинжектор на холостых стала работать туда-сюда, поставил старые все нормально

[@ПавелГабидов]

Где вы берете тазы которые надо доработать напильником чтоб они заводились? Канструкторам удачи.

[@АлександрЖурба-д7ы]

Свечи бриск тоже подпиливаю боковой электрод делаю короче .зазор 0.8 Вещ

[@avtodorabotki]

Респект👍

[@левкирин-р5ю]

В советское время точили свечи , для создания тонких электродов . старый аналог иридиевых свечей зажигания но жили они не долго. Ты не чего не изобрел нового , было есть и будет - два более тонких электрода создадут искрооброзование более чёткое и не "прыгающие " с место на место. Как молния так и искра ищет там где проще) для опытов проверяли бош на 3 электрода - смысл в том что электроды не могут быть на одном расстоянии и проживает сперва болижний потом средний и дальний.

[@alekstol2011]

попробуй индезит. свечи чистые после 20 секунд

[@НиколайПроненко]

Посмотрел, почитал ответы автора на отзывы . По моему у человека проблема с авто , а свечи самое слабое место которое больше всего на эти проблемы реагирует. Он их чистит и как бы лучше становится.

[@СергейБайменов-ч8й]

Николай Проненко Это только по твоему, но твоё мнение Не кого Не волнует.

[@НиколайПроненко]

Сергей Байменов бес сомненья . Как и твоё и кого бы то ни было.

[@СергейБайменов-ч8й]

Николай Проненко Я Не несу ХУЙНЮ, и Не выдвигаю Блятских гипотез, про состояние мотора человека, который поделился своим опытом.

[@НиколайПроненко]

Сергей Байменов про хуйню это только твоё мнение, а оно, как ты понимаешь , ни кого не интересует.

[@НиколайПроненко]

Сергей Байменов а по существу, человек выложил это на всеобщее обозрение и не отключил комментарии. А это значит что ЛЮБОЙ может высказаться по этому поводу. Не тупи.

[@SAMO5517]

купи BRISK SILVER у них электрод серебряный и как иголка)))))))

[@qaitoff7593]

Делал так, по ощущениям мотор действительно немного резвее работает - дело вероятно в том, что искра становится мощнее в следствии чего более полно сгорает ТВС

[@igorbilinskyi3037]

От того, что свеча заточена искра никогда сильнее не станет!

[@user-ot8lq6np3z]

@@igorbilinskyi3037 Сильней не станет,но будет стабильнее.

[@igorbilinskyi3037]

@@user-ot8lq6np3z Ничего стабильнее не будет☝️

[@anatolish1226]

А чертёж доработки для каждого электрода с размерами слабо показать??? На чертеже показать пути пробоя искрой воздушного промежутка до и после доработки, чтобы понять в чем её выгода!

[@Oleg_GOR]

Если машина заводится не сразу, стоит проверить форсунки. Какие то секут, не держат

[@ивансмирнов-п8м]

Хочу добавить от себя лично на моем опыте которым пользуюсь 30 лет и не когда не подводил если с системой жажигания у вас все нормально.При покупке свечей новых или б.у. почищеных я беру серебряную монету а раньше была печатка расклепана до толщины 08-1 мм и натираю ее в области зазора где пробегает искра, во первых свеча никогда не пригорает намного мощнее искра в области напыления.Все я думаю знают что многие электрические реле и контакты делают серебряные чтоб не подгорали и была хорошая проводимость тока, а это я заметил когда работал в КИПЕ с электриками и таким же способом я наносил на контакты прерывателя зажигания как мотоциклов а предпочитал только ЯВЫ и сейчас так же протираю контакты на машине у кого они конечно есть.

[@Максатшупанов]

в комнате заполни газом пропан и зажги спичку и поимеш что газ находиться не только между боковым и центральным электродом а заполняет всю камеру и взрыв вышебет не спичинку а окна и дверь

[@АлександрКузнецов-д7э2х]

Максат шупанов , ты забыл про мозги, хотя их там нет.

[@АминатЮнусова-ь2о]

а почему именно пропаном а природным нельза или бутаном.

[@АминатЮнусова-ь2о]

а почему именно пропаном а природным нельза или бутаном.

[@JekaZuz]

Максат шупанов Для таких умников,как ты ,объясняю - в камере сгорания при нормальных условиях работы ДВС взрыва не происходит ! Происходит горение, и чем лучше отстроена система зажигания,тем лучше и правильней происходит сгорания горючей смеси!

[@ВасилийАлимов-к8з]

Нарисуй в двух проекциях-рассказывается хорошо но мутно

[@mikolaj6744]

Ты сделал доработку похожую на свечи по Аширову. Сделай как у него, опиши результат.

[@keshagavriloff9760]

А если эти свечи проверить на стенде 😉

[@avtodorabotki]

С удовольствием бы проверил, но нету стенда, да и свечи эти проданы с машиной 3года назад

[@ВадимЗавертяев-и1ч]

@@avtodorabotki Уважаемый, а на новом авто, такой тюнинг уже не проводишь что-ли 🙄😄???

[@avtodorabotki]

@@ВадимЗавертяев-и1ч ставил его родные перетачивал, но лучше работают трёх электродные

[@avtodorabotki]

@@ВадимЗавертяев-и1ч в 129м моторе расположение свечей вертикально, а значит нужно расположение искры горизонтально

[@ВалерийБорисович-ш3ц]

Хуета это всё, бриск премиум++ бери, стоят не так дорого и ничего дорабатывать не надо, все 80000 км пробежит, раз в 30 тыс зазор регулируй.

[@yamabushi76]

Ну практически дензо ТТ )+

[@romannikolaevi4929]

Я такие свечи делал ещё 16 лет назад.

[@ДмитрийШутурминский]

Ну молодец а я вот не знал

[@igorbilinskyi3037]

Только у меня вопрос - накуя?

[@БабайКашмарович-к2я]

Один сверлит , другой пилит . Не могу понять брыск вообще можно к свечам относить то , Купил denso сижу думаю толи просверлить то ли распилить ? Мож сразу выкинуть 3000 рублей в мусорку ? И

[@ЕвгенийМартынцов-у2к]

Ещё можно для лучшей заводки купить свечи с наименьшим сопротивлением и всё, что это даёт спросите, я отвечу, искра сильнее

[@avtodorabotki]

Можно. А я вот начитавшись давних журналов, раньше сверлил на москвичь 2140 и на мотоцыклы, тема рабочая но только для карбюраторов и моторов которые жрут масло и свечи зарастают нагаром, а с дыркой в боковом токого свеча лучьше очишается, проверено. А на инжекторе черевато отгорание этой дырки, вот и придумал вывести искру под другим углом!

[@egorshilov8473]

Рисунок бы крупно как наконечники выглядят

[@ЧеГенанаваро]

Сколько лошадиных сил добавляет?

[@avtodorabotki]

Незнаю, диностенда у меня нет, а вот расход убавляется, динамика, и плавность работы двигателя с хорошим запуском прибавляет!

[@ЧеГенанаваро]

@@avtodorabotki это всё эффект плацебо. В 90-е такие свечи продавались, но прижиться им не удалось. У них частая проблема в том, что боковой электрод отгорал с таких дел наделывал в цилиндре что на этом все плюсы кончались

[@avtodorabotki]

@@ЧеГенанаваро я за 35000 только 4 раза зазор регулировал, а на выгорание электрода даже намёка небыло

[@sergsimonsen1491]

Если свечи работают хорошо,зачем тогда поменял?

[@avtodorabotki]

Чтобы новый комплект заточить ещё лучше и аккуратнее.

[@feridxanovferidxanov6917]

Думаю если бы от такой дороботки было бы толка, производители так бы и сделали

[@avtodorabotki]

@@feridxanovferidxanov6917 спустя год после доработки, я видел в продаже свечи очень похожие на мои пиленные, так что всё у же сделали! 🤣

[@KoTBHaType]

Более открытая искра в камере сгорания 🤣🤣🤣🤣🤣 свечи заточенные на +15 дают Силу и защиту от магии плохой топливной смеси 😂😂

[@nikirus7825]

Подровнять, выровнять боковой электрод по отношению к центральному это ещё нормально. Чуть заострить край бокового тоже можно, тем более так делают некоторые производители свечей. Например БОШ и тд. А вот точить центральный это просто хрень. Да ещё и под 45 градусов... От отверстия в боковом электроде он не расплавится. Такие свечи с отверстиями производили когда то БОШ и NGK. Находил такие из старых дедовских запасов. В настоящее время таких давно не видел. И они не отгорали и не плавились. Якобы отверстие делает искру более объёмной и лучше зажигается горючая смесь и ещё меньше образуется нагара, падает вероятность поймать "слона". Правда вот разницы в работе двигла с простыми свечками никакой не заметил. ))

[@Vladimir-xw8ln]

Покажи хоть одну свечу от производителя с дыркой,пустобрёх...

[@Байкал_Амуров]

Заграфитить электроды электролизом и в бегунок неодимовый магнит. Добрый путь.

[@Bogdan_Martun]

Зачем?

[@OlegL77]

Что по расходу?

[@avtodorabotki]

По БК до тюнинга 0.9-1литр в час, после 0.8-0.7л/ч. По трассе падало до 5 л на 100км

[@OlegL77]

@@avtodorabotki А зачем зазор то так уменьшать на инжекторе?

[@avtodorabotki]

@@OlegL77 я много экспериментировал и вывод сделал именно для моего мотора лучший зазор и мягкая работа мотора была при 0.9-0.95 зазоре. Я не знаю с чем это связано может прошивка евро 4 так криво настроена, но возился долго что бы понять почему мотор плохо заводился в мороз и его трясло. Менял ВВ провода заводские сдохли сразу, кучу свечей пробовал, только эти показали лучший результат по расходу топлива с доработкой!

[@avtodorabotki]

@@OlegL77машина была 12го года первая пятнашка с эвро 4 и электронным дросилем, отсюда и возня пошла

[@SPS-MOTOP]

Эту форму заточки "прилумал сам" 🥴, придумщиков такой заточки, было миллион роликов

[@Wados98]

М-да... может я не прав,что на патриоте не выкручиваю свечи последние 120 000,как купил его на 100т.км- глянул-палладиевые, идеально чистые.и забыл про них.ну масло жрать начнет,тогда да

[@avtodorabotki]

Опасно так долго свечи не выкручивать, знаю некоторых с резьбой выворачивали

[@ДмитрийЗлыденко]

Интересно с износом свечей в какую сторону меняется их сопротивление?

[@avtodorabotki]

Оно растёт как и у проводов, но свечи меняются чаще

[@АндрейКалинин-ъ7о]

Нет я конечно видел в своей жизни чушь, но такую я вижу впервые. А самое главное ведь эту чушь смотрят люди и наверное действительно думают что по ту сторону экрана они видят настоящего автоспециалиста. (Тоже что-ли блогером стать?)

[@avtodorabotki]

А сколько я тут комиков увидел, сложно представить! А то что на видео это экспериментами доказано на бывшей моей машине! И относится данная доработка конкретно к 189 мотору и к его прорадителям!

[@АндрейКалинин-ъ7о]

@@avtodorabotki дружище, без обид мне 50 лет, проработал водителем более 30 лет из них 18 лет в дальнобое, у меня много было тачек и поверь я не плохо разбираюсь как зажигалках так и в дизельных моторах. Правда без обид, ничего личного.

[@avtodorabotki]

@@АндрейКалинин-ъ7о Каждый по своему оценивает свои знания и возможности, например я в 3 года уже рулил на т16, в 1988 году освоил устройство и ремонт первых комбайнов Дон 1500 разобравшись в его электрике, это в 4 года, в 5 лет я один молотил в поле и отрезал загоны для стариков. Ещё через год меня забирали председатели соседних колхозов что бы я чинил проводку этих комбайнов! Лет в 15 мне дали свой комбайн 90 го года и он работал как часики обгоняя более новые модификации. А по мимо этого у меня есть мопед 90 года в хорошем состоянии и на ходу после 2х хозяев. И Минск 84 года находу, был москвичь 2140 82 года, в котором я перебрал мотор, и который потом не могли догнать первые инжекторные ваз 2107! Денег не было и из говна собиралась конфетка! И я на столько дотошный что малейший шорох в моторе раздражает! И первая моя новая пятнашка 2012 года на евро 4, не хотела ровно работать, она просто работала. 2-3 года мудрил чтобы она заводилась с первого раза с пол тычка с автозапуска! Я не просто на канале фуфло выкладываю, а только то что реально работает и как можно все исправить и починить своими раками.

[@АндрейКалинин-ъ7о]

@@avtodorabotki Поверь НЕ РАБОТАЕТ ЭТО. я ещё в 1989 году в свечах на центральной электроде дырки высверливал Да искра была лучше, только свечки больше тысячи не бегали, прогарали

[@avtodorabotki]

@@АндрейКалинин-ъ7о я тоже сверлил, и не прогорало ни чего, москвичь летал как самолёт, а вычитал сверление в советских журналах. На мотоцикле свеча с дыркой вообще нагаром не покрывалась. Сверлил единицей или меньше. На инжекторе я бы не рискнул такие свечи делать точно сгорят, а ведь свечи имеют разную калийность! И если в теории свечу взять холоднее и сверлить её для инжектора возможно и не поправились бы, но это только догадки а проверять не кто не будет, так как попасть на новый мотор не кто не хочет.

[@naumoff-s9t]

Я делал.что то похожее.напильником.заострил.верхний электрод..так что бы он был по центру внутреннему .что ..не каких изменений я не ощютил уже 5т.км езжу норм

[@avtodorabotki]

Визуально на слух мало что заметишь на БК можно незначительные изменения увидеть, не на всех авто будет заметно что то, так как на вазах всё не очень качественное как моя бывшая пятнашка пока не допилишь, с первого раза не заводилась!

[@naumoff-s9t]

САНТА ФЕ 2003года .у меня..за 25 лет владения машинами.стабильная работа.свечей меня радует только ДЕНЗО ТТ