НЕнадежная Audi А6 С5 обзор причины, почему так считают? Сравниваю с A6 C4.

[@KZ-a6-c5]

Чётко донёс мысль. Думаю большинство фанатов ц4 наконец то это поймут и примут как факт

[@ядядный]

Что та что та нрав но взял бы с4

[@vovamota]

Согласен) с4 уступает)

[@Саша-н2й6б]

С5 обалденная тачка, а кто говорит что она ломучая, то вы либо купили хлам , либо у вас руки не с того места растут.Если у вас нет минимальных знаний по ремонту и обслуживанию автомобилей то это авто не для вас. Я свою с5 обслуживаю сам вплоть до замены ГРМ. А поедишь на сервис то без штанов останешься. Вот и думай нужна тебе такая машина или нет.

[@disaftpro944]

Так о любой машине можно сказать..однозначно ломучка..по сравнению с с4 небо и земля...качества нету совсем

[@yaroslavhorugenko3345]

Золотые слова!!!!

[@yaroslavhorugenko3345]

С5 классная

[@БорисНиколаев-п7ъ]

@Janis Babris соболезную тебе, по ходу она у тебя вся битая перебитая, у меня уже 6 лет на крыле и двери сколы, ездию и зимой и летом, даже намёка нет на какое то проявления рыжения от слова совсем.

[@БорисНиколаев-п7ъ]

@Janis Babris моя не далеко ушла 2002г. может от географического местоположения зависит

[@f.b.rf.b.r185]

Была у меня А6 с4 и А6 с5 С 5 момент 1 Рулется 2 мотор 2.4 резвый 3 плавность хода 4 салон современный и комфортнее ! С 4 это надёжный танк !!!

[@Мерей-я8ш]

А какую бы вы посоветовали купить?

[@АсхатХамитов]

Ауди 100 c4. Катаюсь и радуюсь, оцинкованный кузов v6 2.6 и больше не надо, всё просто и удобно. Это АУДИ. Отличное видео лайк.

[@wolflife8803]

Да брат, истину глаголишь.

[@ВиталийПанкратов]

Парни привет где в Караганде с4 могут посмотреть,на холодную троитк пару минут и тянет слабовато

[@БисланАхметханов]

Эти оба модели не смотря на возраст, лучше чем современные Лада однозначно, потому что я владел и грантой и 2170! Сейчас владею 80 б4 2л. инжектор. Этих машин не мало вКZ в хорошем состоянии.

[@nurzat.r]

A6 C5 2.8 владею 4 года. Установил газ год назад. Машина супер!

[@ПётрКозачёк]

Здравствуйте ну как она на газу? Хорошо едит

[@nickkk_ph]

У моего папы c4, у меня c5, папа каждые пол года делает подвеску, на моей c5 3 года не меняли подвеску, кроме нескольких рычагов и гранат. Кто бы что ни говорил, но на c5 подвеска более сложная но и более надёжная, те кто на них ездит знает, остальные - это слухи или стереотипы. Ну и за рулежку говорить тоже даже нет смысла. С5 если подвеска в идеале как вкопанная стоит на дороге.

[@Путник81]

Согласен, у самого с 5, ходовая часть мощная 💪

[@BadBoy-wk2wf]

На С5 езжу 4года поменял полностью рычаги передние никаких вопросов к авто нет.

[@АдиАди-ц1у]

Согласен у меня с5 2004 год уже третий год ходовке

[@ОнлайнМатематика-э8в]

@@АдиАди-ц1у подвеску какой фирмы ставили на машину?

[@ОнлайнМатематика-э8в]

@@BadBoy-wk2wf подвеску какой фирмы ставили на машину?

[@IgorLytvynov]

Сам езжу на С4, но если честно по ходовым качествам это бричка против С5, это сможет признать только тот кто ездил на живой С5, коих практически не осталось.

[@ЗлоЙЙожыГ-ц3б]

Ну С4 очень жёсткая, дорогу конечно держит очень хорошо, но жестковатая)

[@f.b.rf.b.r185]

Когда поставил фото W124 и Е34 я чуть не заплакал вот это действительно были машины 90x ну не дадут заводы нам больше таких авто осталось мечтать !!!

[@spamkomar9821]

всегда найдутся противники всего более современного и нового. зачастую это те, у кого нет денег на более свежие машины. при всех минусах современных машин плюсов у них больше. они и комфортнее, и динамичнее, и экономичнее, и безопаснее.

[@НикитаГладких-з4ф]

Купил 2 месяца назад audi a6 c5 2.8 quattro ни минуты не пожалел.Что бы не говорили

[@денисвалеев-й5х]

Купил в 2011 2.4 передний привод, по сей день катаюсь и не разу не пожалел. Были конечно ремонты, но не критично( не так страшен черт, как его малюют) машине в этом году стукнет 23 годика))) удачи тебе в эксплуатации

[@денисвалеев-й5х]

@Janis Babris я ей не служу, она мне деньги зарабатывает, рабочая машина авант, если посчитать затраты на неё и то сколько она мне принесла, то я её окупил уже раз 20 как минимум

[@shnt8866]

@@денисвалеев-й5х а какая коробка не вариаторная?

[@денисвалеев-й5х]

@@shnt8866 механика

[@денисвалеев-й5х]

@Janis Babris 16к комплект рычагов, меняю сам, ходят 60к+- , кузов весь целый но сколов много, там где сколы НЕ РЖАВЕЕТ, за исключением передних крыльев(это их болячка) арки у в сех со временем начинают под гнивать, и двери передние с низу тоже жуки, но это все за 23 года. Не надо ужас наводить на людей, если машина не убита то она очень даже не плохая

[@wolflife8803]

На все 100 Ильдар согласен с тобой, так как сам 10 лет езжу на с4.

[@avtodoctor1912]

В наших условиях с4 более правильный выбор! У меня были все ауди от80ки до а6 с6 я точно знаю😉👍

[@Дневникжурналиста-ъ3ф]

Почему с4?

[@vadim4ik938]

@@Дневникжурналиста-ъ3ф Потому что у С4 для наших дорог подвеска подходит плюс у С4 неубиваемая подвеска и ещё не забывай о Кватро

[@vadim4ik938]

@@Дневникжурналиста-ъ3ф У С5 очень серьёзные проблемы с подвеской потому что она алюминиевая

[@alex_fuji]

@@Дневникжурналиста-ъ3ф надёжнее.

[@zheka____]

​@@vadim4ik938 серьезные проблемы если подвеска гавнакитай ставить. В с4 гавнакитай поставь и будешь каждый год лазить туда. У меня в а6с4 лемфердер и трв стояла, за 11 лет только сайлентблоки, рулевые наконечники и опорные подушки поменял. А сосед по гаражам ставил гавно типа wxqp, patron, swag и тд, каждый год туда лазил и материл ходовку. У С5 такая же история. Аллюминий тут не причем, рычаги не ломаются, выходят из строя шаровые и сайлентблоки в 99% случаев, а их качество зависит от материала пластика и резины и никак не от аллюминия. Рычаги дорабатываются под прессмасленки и ходят очень долго. Многорычажка афигенно рулится, комфортная, но не для колхозных раздолбанных дорог. Это проблема не подвески а дорог.

[@sergeishyrpik6022]

Я проездил на Audi A6 2,5 tdi без единого серьёзного ремонта и только в этом году когда на спидометре цифры(не факт что их при продаже мне не скручивали в меншую сторону) стали подходить к 400тыс пробега понадобился замена турбины и стартера ,так ведь ей уже 27 лет исполнилось ,я купил её когда ей было 7 лет ,а у меня она уже 20 лет в эксплуатации.Кузов до сих пор без единого жучка .По мне так лучше машины и быть не может ,если только 300 мерс её может победить по длительности пробега двигателя ,там миллионник,а вот по кузову моя аудюха однозначно побеждает.ДЛя меня лучше ауди машин нет ,хотя ходят слухи что совремкнные ауди уже совсем не так надежны .

[@Александр-ь9щ3й]

У меня с5 97 г 480000. Пробег ходовка родная. Масло расход минимальный Мотор не делался. Вот вам и качество. Машинка 🔥.

[@денисвалеев-й5х]

@Janis Babris я тоже, у самого такая машина, ходит ходовая 60-80к в зависимости от дорог и головы, но есть такая хрень, если забить на стуки и дрибизжание, можно проехать и 150 к и более

[@ФедорБалакин]

какой движок стоит?

[@migar40]

С5 обалденная машина!

[@Salman_...]

У меня была ауди с3. 2.2 турбо. Когда брал говориле зачем она проблемная...5лет отъездил и без проблем... машина огонь.. 240км.ч. выдавала дальше было страшно😁😁. Это я к тому что нравится нужно брать...

[@fish05759]

Полюбому с4 это вещь

[@Lucifer-my5wi]

Правильно а с5 это машина

[@fish05759]

@@Lucifer-my5wi Ведро с рычегами 🤣🤣🤣🤣

[@БобУлкин]

2.8 полный привод с 5 тачка класс, а кто не соображает, не берите такую тачку и ездите на старых.

[@6BORZ]

Да, подвеска с5 самое серьёзное отличие, а по двигателям и кпп, ни какого великого скачка между с4 и с5 нет, v-образные моторы обкатывались на с4 кузове, 2.6АВС, 2.8ААН, 2.8АСК(5v30). Не первый раз слышу информацию, вот в с5 5-ти клапанные шестёрки, как будто 45-ки на 2-ух литровых моновпрысках были, на с4 кузов устанавливались все моторы и коробки vag того времени, не был исключением и v-образый 30 клапанный с изменяемой геометрией впускного коллектора. Кватро приводные версии с4, это последние настоящие quattro!

[@valeravaper5741]

Чем вам с5 не кватро ?!

[@KEHAR-l8z]

Авант с4 2.8 кватро рулит.спасибо за обзор.

[@ДмитрийПугачевский-л7ф]

С4 намного надежнее, дешевле в обслуживании..

[@Serik.T]

Именно по этому народ до сих пор выбирает вазы. Просто, доступно, легко. А собственным комфортом жертвуют в угоду экономии средств. Так как зп в наших странах не высокая у большинства населения.

[@ПанОлекса]

С5 конечно вещь. Да сложная, да дорогая но эмоции от вождения ахуенные. Авант 2.5 Тди (аке) кватро на 6мкпп - просто космолёт.

[@warthunder4050]

Дизиль очень дорогой и сложный. Век их давно ушел

[@zheka____]

​@@warthunder4050 )))) куда ушёл? В Европе больше половины новых тачек это дизеля. И они на порядок сложнее 2.5 тди от ауди. Ходят много, но дорогие в обслуге, как впрочем и все современные авто. Да даже v6 2.5 тди серии В (BAU), вполне надежный двигун, 180лс и паравозная тяга. А если чуть "поправить" ему экологию то он едет за 200 лс легко накуканивая атмосферникии 2.4, 2.8, 3.0.)))

[@warthunder4050]

@@zheka____ ага ага ври дальше фантазер

[@zheka____]

@@warthunder4050 ты ауди никогда не владел)) иди танкуй, про машины не твоя тема.

[@warthunder4050]

@@zheka____ Так-то 11 лет езжу на v6 2.4 Как-бы это что-то значит

[@dontsovy222]

Ровно когда покупаешь а6 с5 и вникаешь в вопрос понимаешь, что все что говорят стереотипы и не более того, есть свои плюсы и минусы как у с4 так и у с5. Я как человек который разбирает и чинит с4 и с5 кузов заявляю, как с4 так и с5 могут принести финансовых проблем одинаково) Купите живую с5 и думать не будете так же и как с с4)

[@владимирп-я6х]

Меня ещё убивают аргументы людей которые не разу не владели этой машиной, типа у неё алюминиевая ходовка, просто супер аргумент аж смех вызывает. Я владел с4 и с5, так вот у с5 ходовка надёжнее мне показалась

[@dontsovy222]

@@владимирп-я6х это самый первый и самый глупый аргумент из всех) надёжность плюс минус одинаковая, а вот комфорт от подвески у с5 явно выигрывает)) Мы потихоньку тоже сейчас снимаем видео, будем по мере возможности снимать видео и развеивать эти мифы и стереотипы)

[@auquattro6375]

двигатель 2.8 литра на 193 л.с. пошел именно с С4. Вроде, с 95 года. И на С4 стояла система заслонок для обхода отопителя. Система куда лучше всяких кранов.

[@АйдынАманг]

Обзор четкий, расскажите про a4 b5 Кватро

[@Vld-tbon]

Ну вот, оказывается есть именно тот вариант, когда я наконец понял почему ценят больше c4, правда, все говорят что она лучше но никто не может сказать почему 😂 спасибо Ильдар!

[@АндрейКиселев-ъ5я]

Во многом соглашусь , но я не считаю С5 сложной машиной! Сейчас у меня 2.8 С5 , но были и С4 и А8 D 2 и D3 , вот D3 я уже считаю сложноватои из за количества эл. блоков

[@АндрейКиселев-ъ5я]

kzbin.info/www/bejne/aYbYqmidhd6Cldk вот моя ласточка

[@БогданБігунець]

@@АндрейКиселев-ъ5я Состояние класс!!! вы что с неё пылинки сдуваете?

[@скоросчастливый]

Как пройти по ссылке

[@КараКаскыр-ы6ы]

У меня было 5 ауди в с4 кузове (2 седана 2.6 , 3 универсала 2.8 ) , отличные машины они. Теперь хочу попробовать а6 с5, только незнаю с каким обьемом брать. Подскажите За видео огромный Рахмет Лайк 👍

[@ildarkz]

С 2.8 ACK

[@zheka____]

Смотря для чего. Есть супер надежный 1.8 адр и 1.9 тди, просто ездить. Есть масложерный и овощной, но простой 2.0. Есть чуть по веселее и немного сложнее 2.4. 2.8 пошустрее 2.4 и такой же по запчастям. Есть интересные надежные чугунные 1.8т, от 150 до 180лс, с возможностью чиптюнинга от 200лс. На них запчастей валом, тк они шли на все ваги. Есть 2.5 тди от 155 до 180 лс, это хорошие двс но их надо обслуживать самому и знать надо как, тк сто разорит. 2.7тт это отличный двигун с большим спорт потенциалом, но тут надо точно шарить от и до, иметь деньги и любить ауди безвозмездно. Часто 2.7тт уже к этим годам убитые, тк автовладельцы экономят на содержании, не тянут эту машину. Есть ещё 3.0 атмо, тоже хороший моторчик, лучше всего брать asn. 4.2 это уже очень редкий мотор и шел на s6 rs6.Я взял 1.8т на мкпп. Простой турбочугуний на каждый день, 150лс как у 2.6 abc мне хватает в городе, да и по трассе норм. Простой мотор в обслуживании. Например термостат чтобы поменять не надо скидывать морду как на v6. До сотни едет шустрее 2.4, после чуть хуже. Это сравнение свежих моторов. Проблема выбора в состоянии авто. Мне попадались авто 2.8, 3.0 которые вообще не "ехали". Не советовал бы брать на вариаторе, да и на автомате тоже, у многих это потом головняк. Лучше мкпп, она такая же как на С4, только с двухмассовым маховиком.

[@igorprudnikov1929]

В Ауди с4 на климате тоже отключается подача горячего антифриза в радиатор отопителя при охлаждении салона. Управляется вакуумом через электроклапан.

[@КайратАбауов-и3ж]

У меня Ауди С4, 2 литра АВК. Всё отлично

[@автондилабубакарович]

У меня тоже, огонь тачка

[@misterxam1095]

⚠️В двух словах. С4 железий, С5 люминий🤣🤣🤣

[@RTM1011]

Конкуренты с4 го на разборках а Ауди до сих пор на дорогах. Усына с4 авант 2.6 масло от и до замены не капли не доливает У меня с5 1.8 седан отличная машина ремонтируем сами

[@pernebayp2765]

твой с4 не конкурент w124 мерсу у ешки не было конкурентов и по сей день даже сверхнадежные японцы нервно курит в сторонке по надежности и по комфорту.

[@sirinap9250]

Я купил а6 в с4 кузове 1996г квадро 2.6 на перепродажу но думаю сибе оставить надёжный и проходимость

[@владимирп-я6х]

Перезалив, но про ауди с5 готов слушать вечно

[@владимирп-я6х]

@Janis Babris ха ха ха

[@ВиталийАнатольевич-д1щ]

Ну фиг знает , была с4 , пересел на с5 , что там обслуживал , что тут ... хочешь машину , а не сарай , готовься вкладывать , обратно на с4 точно не пересяду. Все пытаются в подвеску тыкать , типа усложнили , алюминиевая , дорогая ... это было продиктовано безопасностью на больших скоростях и если не летать на ней по колдаебинам и лежачим , служит и служит ...

[@FMV.shop.]

Погоди погоди ... Была приора после пересел на a6c5 , ушатаную , переберирал мотор , АКПП , подвеску , АБС,тормозную всю , охлаждение все .. это все сам и это вообще не шаря за авто.. все по видосам на Ютубе ... Если a6c5 "сложная" то я супер-автомеханик что ли??

[@dem4679]

Сложным audi a6 c5 называют те, кто дальше audi 100 ничем не владели

[@azabraza5258]

Классный обзор звук хороший качество видео шикарное тема обзора не такая как у всех молодец продолжай в том же духе

[@Live-dd5hr]

*с4 - это произведение искусства)*

[@humpmump1807]

Лучшие качественные АУДИ выпускались до 1997 года 👍

[@murrrzagulov]

Ауди а6 с5 3.0л механика передний привод, в Астане, продам! В отличном состоянии.

[@СергійДовженко-м6к]

Привет! Нравится твой подход к обзорам, душевно) Вот такой вопрос - владею А6 С4 Авант на 2,5 TDI, монопривод. И задумываюсь над A6 C5 Allroad (на пересвапе затюненого 1.9 TDI) Что делать с А6 С4 ? Оставить как поджопник потому что надежная как АК-74 ? Или все же продать? Сложные муки выбора.

[@user-Dizel888]

Катаюсь на С4 уже 15 лет т менять не собираюсь это реально классика красота комфорт и просто надёжность а с5 уже не то по всем параметрам реально изуродовали машину

[@ThreeVag]

Была сначала ауди 80 б4 простая в плане обслуживания как 5 копеек. Затем купил ауди а4 б5 кваттро 1,8 Т, да дороже в обслуживании, но особых проблем нет. Качество отделки салона попрежнему хорошее. Затем купил ауди ауди а4 б6, вот тут уже качество отделки салона заметно хуже, пластик местами стал матовый, кнопки облезают. Места в салоне больше чем в 80 и а4 б5.

[@АндрейВоробей-л7з]

В субботу буду заднюю дверь красить на своей с5. Краска вдоль полоски начала вспучиваться, а что вы хотели, машине 23 года!)

[@sashamoto9799]

жига би за ети года два раза би згнила НАХЕР в ДИРИ. В ДЕДА 2107 2004 ГОДА УЖЕ ВАРИЛ

[@medinamukhtar6723]

Лучше с каким двигателем взять Ауди С5? Можно ли брать на вариаторе сейчас? но я хочу взять Ауди А4 B6 кузове, что скажете?

[@ildarkz]

На вариаторе не стоит. Двигатель лучше 2.8, и едет хорошо, и обслуживание такое же как на 2.4

[@spamkomar9821]

когда-то говорили, что ауди 100 последняя ауди. потом- что а6 с4. теперь- что а6 с5. правда, тоже самое я слышал уже и про а6 с6

[@dem4679]

Сейчас даже a6 c7 называют последней настоящей, так как в нём quattro "настоящий" с torsen-ом

[@zhandos888]

Ильдар ты чем то мне Ибраша Нусупбаева напоминаешь из Формула S

[@_hyperspeed_]

Вот интересно, что лучше вот эти или passat b5

[@SergeHighway]

Пассат б 5 так же сложен как а6с5

[@ВиталийШевчук-л6ж]

Завистники будут поливать грязью а 6ц5 ибо это их сущность, В ценовом диапазоне с такими же годами ц5дороже чем БМВ е39 и Мерседес е 210 вот и вся разница

[@Mister-e2x]

С 4 это танк. С 5 это комфортный танк

[@deszloy6225]

До сих пор о таком думаю,б3 дюралевые запчасти,помпы, термостаты и арбузы весь мозг едят.

[@jareksx56]

Уже лет тан 13 ежду на ауди и тока начиная с c4 до q7. И понял 1 хочешь комфортная ездить плати. Нихочеш платить метро ниотминали.

[@ВитяМаксимов-л9ш]

Когда придумывали дизайн задницы с5 , дизайнер ушел пить кофе

[@ВиталийКолесников-й3д]

👍 познавательно.

[@АлександрПанов-з5ь]

С5 в данный момент намного дешевле в обслуживание, говорю как авторазборщик.

[@БауыржанҒалымжанұлы-б4ы]

Где в Астане вы?

[@Вячеслав-з7б6р]

Чем С4? Брехня....

[@АлександрПанов-з5ь]

@@Вячеслав-з7б6р я что говорил брехня?

[@Вячеслав-з7б6р]

@@АлександрПанов-з5ь Как может с5,быть дешевле в обслуживании чем с 4?Где логика?

[@АлександрПанов-з5ь]

@@Вячеслав-з7б6р в нашем регионе это факт

[@gregor1z]

Была А4Б5 и на ней эти сранные алюминиевые рычаги летели только так. Могу лишь предположить что на А6 они летят так же быстро или ещё быстрее в связи с большим весом и нагрузками.

[@pernebayp2765]

Конкуренты после е39 и w210 го тоже пошли по пути Ауди и применили алюминиевые подвески

[@Molodoi94]

Я владею с5 и Форд Мондео Ауди топ

[@автондилабубакарович]

У меня было 2 с5 дизель и бензин, сейчас ездию на с4 2 литра абк. Черепаха хуже она нежная, бампера ниже, постоянно отрывешь, электрика в разы хуже, и по желескам дороже

[@mr.alymbek5876]

С5 Или С4?

[@_vovan_2525]

с4 - 10 лет обзор уже делаю, хотел бы на с5 пересесть, но грызут мутные сомнения ((( стоит ли переплачивать за климу, подогрев и пару плюшек ???

[@БУЙВОЛ-г5ы]

Я тоже самое)))) уже взял с5??

[@zheka____]

С5 это не пару плюшек, это абсолютно другое авто уж поверь мне. Все мои тачки были ауди). На А6С4 2.6 мкпп я откатал почти 12 лет, брал с автовоза, первый хоз в РК. Сейчас А6С5 2004г. На ней уже не погоняешь по степям по горам просто педаль в пол). Это другой авто с другой философией. Гораздо сложнее чем С4 от ходовки до электроники салона. Кузова по стойкости к коррозии хуже. Акпп норм, вариатор дно, мкпп отлично как и на с4 А так, если попался живой экземпляр, то он будет радовать, при условии что ты будешь продолжать вбухивать в тачку деньги как и прошлый хозяин. А6С5 однозначно интересный авто, это не жоповозка на каждый день. Можно с комфортом позажигать, выглядит современно (если не заколхожена). На мой взгляд самый лучший вариант это универсал, рестайлинг, мкпп, кваттро и самые безпроблемные двс 1.9т, 1.8т, 2.4. МКПП как на с4, но уже с двухмассовым маховиком, который если навернется то стоит очень дорого, его меняют на одномассовый. Ходовка на рынке есть разная, на любой карман. Закинуться дешевкой и ездить несколько лет по калдоебинам не получится, через год авто опять попросит денег. Нужно брать что-то среднее, ставить прессмасленки, менять сразу пыльники и правильно устанавливать рычаги тогда тыщ на 70 хватит точно, а много это или мало решать вам. У меня на С4 кроме рулевых наконечников, опорных подушек и сайлентблоков ничего толком в подвеске не ломалось за почти 12 лет (150000км). Салон в С5 мне кажется визуально меньше, различных плюшек и различных вариации и комплектаций намного больше чем в с4. Если хочется гавно месить то тогда аллроад, но там 2.5тди и 2.7тт, акпп и мкпп с понижайкой, с полным приводом и пневмой с регулировкой клиренса. Также в уроде другой салон и мультимедия. Но урод еще дороже а6. Так шта, С5, это уже не тот простой железный сверхнадежный авто на все случаи жизни. Тут надо уже уметь правильно динамометром крутить гайки, разбираться в наддуве, в вкг, во впуске, в электронике, иметь ноутбук с диагностикой (возить с собой))), шарить в считывании логов, чтении блоков, в адаптации, кодировании и тд и тп. И еще возможно уметь малярить. За многое на сто просто не возмутся, например не накурят вкг и впуск на предмет обнаружения неучтенно6о воздуха, или не станут что-то перепрошивать, а если возмуться то за дорого и не факт что ничего не сломают. Нужен гараж, иначе сто оставит без штанов. Думайте нужна вам эта машина))). В любом случае, она вас многому научит))) Либо ремонту, либо как поднять бабла)

[@_vovan_2525]

@@zheka____ купил, уже 2года катаю, 1.9 ,130 л.с.... катаю каждый день, 1 -2 передача город по брущатке, особо некогда получать удовольствие

[@zheka____]

@@_vovan_2525 1.9тди отличный выбор. Такую живую не просто найти. Такая всем нужна))

[@Ali_cruises]

Бро, скажи пожалуйста, Ауди А6, 2002года с пробегом 200тыс. какпя норма пожирания двигателем масла ?

[@СерегаПро-з8ь]

Возможно ли поставить вместо 2,3 на 100с4 2,2 какие сложности и переделки?

[@АшылбайТурашов-л2к]

Ассалаумагалейкум с Мангыстау

[@VVCustomGarage]

Ну вообще то, на С4 уже ставились 2.8 АСК 30 клапанники. Которые потом и перешли на С5

[@ildarkz]

Ставились, но очень мало

[@СергейКуксов-з2и]

Братан ты говариш про Ауди или про Мерс

[@СараСайубайкызы]

Салам Ильдар когда видео про двигатель ауди 2.8?давай быстрее ждем

[@ildarkz]

Привет. Какой именно? AAH или ACK?

[@СараСайубайкызы]

Про AAH вроде бы ты сказал что будет вам видео )))а так красавчик брат молодец

[@ШамильАйбалтынов-б5ю]

Ауди а6с5 авс с синей фишкой подскажите как отключить восклицательный знак на приборке?

[@PRO-100BOB]

👏👏👏Браво!

[@UalidenSeitov]

У нас мало С5-х в хорошем состоянии, месяц назад искали брату в Астане одни хламы и что я заметил что у многих проблемы с электроникой в итоге купили Бмв е 39.

[@Дмитрий-о8ы5р]

Хлам твоя бмв

[@vadim4ik938]

@@Дмитрий-о8ы5р Насмешил Е39 как раз дольше живёт и работает лучше чем С5 А6 у них минус только кузов всё остальное лучше чем у С5

[@vadim4ik938]

@@Дмитрий-о8ы5р Ебать тупой клоун он говорил что одни хламы это про состояние а не про саму машину так что гуляй и иди уроки учи нехер в интернете сидеть

[@МаксатТорехан-ь3ф]

Ильдар подбор авто занимаешься ? Ауди А6 С4 ищу

[@AXI00525]

Купили? В какую сумму ищете ?

[@МаксатТорехан-ь3ф]

@@AXI00525 передумал уже мерс ищу 124 ешка

[@olzhassagdiyev5399]

У Mercedes тоже переход в 97 году, с м104 на м112

[@БауыржанҒалымжанұлы-б4ы]

Ильдар брат Карбюратору без подсоса автозавод подключить можно или нет?

[@ildarkz]

Можно, но он будет запускаться и глохнуть из за бедной смеси. Где то был электроный подсос который можно подключить к любому карбюратору, поищи, я встречал такие

[@БауыржанҒалымжанұлы-б4ы]

@@ildarkz ок спасибо,вы можете карбюратор установить Ауди 100 с 3 обьем 2.2турбо год 89

[@kazaktankazakbai4098]

Если кватро, на задных подвесек есть изменение. У С5 ом кузове, кватро, в заде, верхние подвески по другому сделано, чем С4 кузове кватро. У С5 кузове кватро, задные верхние подвески, мощнее чем, С4 кузове кватро, задные верхник подвески.

[@АлиХан-б4ю]

Была с5-ая на вариаторе 🥲 это было ужасно

[@bagdatxxx979]

Ассаламу алейкум брат 20 дней назад купил ауди инжектор. Типер некоторой ребята говорят инжектор проблема надо было купить моно. В чем разница между моно и инжектор 😎а то чувствую меня обманули чтоли

[@Salman_...]

Ильдар, салам! В следующем ролике -обзоре включи на телефоне шагомер😁😁😁интересно сколько намотаешь км...😂😂👍👍

[@blackcatwarlock]

Еще было бы не плохо узнать значение слова технологичность, ты употребляешь это слово подразумевая сложную конструкцию, на деле же наоборот технологичность это удобство и простота в производстве, ремонтопригодность и простота в эксплуатации.

[@ARGUN369]

Да оба хорошие просто с5 сервис чуть дороже а с4 проще. Но с5 больше притягивает

[@ВадимСеменов-й4з]

Что скажешь про моторы 1.8 и 2.0 на а6 с4 на АКПП? Если ли резон их рассматривать к покупки?

[@ildarkz]

Стоит, но только на механике

[@user-Dizel888]

С4 идеальнейший кузов. С5 уже изуродовали кузов

[@сергейигнатов-ю1н]

Хорошо рассказал👍

[@СтепанРазин-о5ы]

Ездил на с4 2.8 куатро , езжу нас5 , ужо 11 лет и менять не хочу .

[@kotkesha]

Эльдар а теперь возьмем ауди а6 2010 года с6 и 2019 а6 и что будет надёжнее и менее технологичнее , так вот покупая подержанную машину которой уже 10-13 лет в неё нужно вложить €1000 для начала что бы привести в порядок а там и далее, так вот машина новая стоила к примеру 50-60 тыс€ а вы её покупаете за €8000 так какого хер****а сравнивать что сколько стоит для восстановления и ремень грм устанавливали для дешевизны производства и никак для надёжности.

[@_4matic_]

Приветствую, Ильдар! Что думаешь о A6C6?

[@ildarkz]

Привет! Скажу что они сейчас очень доступны по цене, и это не просто так. На той же C5 еще как то можно было ремонтироваться в недорогих сервисах, машина даже позволяла себе немного колхозинга. С С6 так не пройдет. Автомобиль гораздо сложнее, особенно по электроники, и если есть желание ее приобрести, то с очень малым пробегом.

[@_4matic_]

@@ildarkz Всё понял. Спасибо 😎

[@KZ-a6-c5]

Не бери. У меня была

[@_4matic_]

@@KZ-a6-c5 не буду. Двигаюсь на C5 2.4Q. Старая, но не бесполезная 😁

[@владимирп-я6х]

@@KZ-a6-c5 здорова земляк, я твой подписчик, тоже Ильдара смотришь?

[@РоманКостомаров-п6у]

Хорошие видео снимаете. Но не двигателЯ а двИгатели. Ставьте ударение на первый слог. Слух режет.

[@Баянистъ13]

слушай ну ты и сравнил) 124й выпускался с 1985го года а ауди сотка с 1991го года, не смущает??

[@ЕрболатКазиев-я3п]

Салам мужики. Хочу купить ауди а6 с5 как думаете. Здесь коментариях не очень пишут про него. Я че то задумался блин. По советуйте мне.

[@Aldik2023]

Отличное видео

[@kristoferwesker9913]

Это отрывок из раннего видео.

[@ziko5269]

Audi A6 C4

[@Қазақ-е6ф]

С каким двигателем советуешь теперь покупать ауди с5?

[@ildarkz]

2.8 ACK

[@Александр-ь9щ3й]

У меня 1.8турбо. аев меня устраивает. С нашими радарами в городе хватает мощи.и в ремонте проще. Дешеле

[@nikolascage6845]

@@ildarkz а если масло ест сколько будет стоить капиталочку сделать, или новый движок? И как трудно его найти

[@ОлексійДорошенко-и4у]

Очень далеко от правды. 1-. Двигатель 2,5 дизель- просто верх надёжности.2-вариатор с ценой его ремонта, просто молчу.3 замена ремня ГРМ на моторах с4 и с5 стоят очень разных денег. Самый главный вопрос- сколько стоит заменить две опоры и4 сайлент- блока на с4 и комплект рычагов на с5?

[@денисвалеев-й5х]

Я менял в сборе рычаги и стабы, брал комплект за 16к, менял сам под пивко в гараже, ушло времени часов 5, предыдущий комплект отходил 70000км +- 5000

[@zheka____]

Ну тогда прадик берите, там нет толком ходовки. С5 и с4 это разные авто. В конце 80х гнались за надежностью, а в конце 90х это уже погоня за комфортом и деньгами. И на с4 и на с5 ходовка в оригинале ходит примерно одинаково. Цена разная да. Но брать всё-таки уже полноценный бизнес класс, и жидиться на обслуживании это такое себе, зачем, если есть проще авто, та же с4.

[@farikttt9917]

Может я сейчас фигню спорю, но можно ли на С5 воткнуть тот самый простой и надёжный 2.8 ААН??

[@КонстантинАхатов]

В ограниченной серии ставились эти моторы на с5. Как то зашёл на авторазбор, а там 2 такие стоят

[@farikttt9917]

@@КонстантинАхатов да ладно?! С завода? Значит это возможно! Наверное это были мегонадежные С5 в сочетании с МКПП.

[@КонстантинАхатов]

@@farikttt9917 ну авторазбор был с германии

[@Alex..292]

Это называется ускорение технологий . Если говорить о простоте и обслуге , купи ФОРД Т . И езди во беда .

[@ДедПихто-х2я]

Спасибо.

[@macelroy5522]

Чётко сказал!

[@architector3025]

Ильдар . Когда обзор на Audi 100 c3?

[@ildarkz]

Я не могу снимать так быстро) К примеру Марк 2 месяц снимал. С3 обязательно будет, это автомобиль очень хорош и есть что о нем рассказать. Так что все хорошо ☺👍

[@architector3025]

@@ildarkz в ожидании)))

[@БауыржанҒалымжанұлы-б4ы]

@@ildarkz Астана 😎смотрит,Ильдар могу Ауди 100 с 3 кузов рестайлинг 2.2 турбо год 1989 предоставить на 20 дней но кое какие места ремонтировать надо я заплачу заодно вы снимите обзор.8 777 397 71 97😎

[@viktorrostavili8002]

Не чуди, на с4 А6 был уже 2.8 V5