Toyota Auris Hibrid vs. Suzuki S-Cross lágyhibrid fogyasztás ⛽teszt 1100 km-en. Jobb a kinti benzin?

Mivel két autóval kellett mennünk Svájcba, kitűnő lehetőség volt 1100 km-en hosszútávon leteszteltük melyik autó mennyit fogyaszt. Aznos sebességekkel és azonos körülmények között mentünk. Lássuk részletesen az utunkat és az eredményeket.

[@Benoke2]

Hasonló útvonalon járunk, és Oed Bei Amstetten nél szoktam tankolni Ausztriában. Közvetlenül az autópálya mellett van de 2 benzinkút is van. Egyik az sima de nagy autópályás árakkal, de egyből mellette van egy automata önkiszolgáló kút normál árakkal :) Nem kell sokat kóricálni. Ez kb 400km BP től. Mi ezt egyhuzamban tesszük meg. Nem kell várni és semmi, de WC -re a nagy benzinkútra be lehet menni, egy remek köpödős WC is van a bejáratnál meg sok ronda arc :D WC -re pont jó. Ilyen távon a folyamatos haladás fontosabb mint a nagy sebesség. Gyakori de rövidebb pihenők a jobbak. Probléma ilyenkor amit én tapasztaltam hogy fárad az ember a hosszú úton és a végén fáradtan sötétben vezetni már nehezebb, és nagyon célhoz akar az ember érni.1300km 3x állunk meg, + esetleg alkalom szerűen ha igény van még egyszer. Üzemanyagban kb 1 liternyivel kevesebbet fogyaszt az autónk az Osztrák benzinnel, Svájci vagy Német esetében nem mértem ki különbséget. Mobilra ha valakinek kell egy Salt (Svájci mobil szolgáltató) boltjában egy feltöltős kártyát lehet venni simán magyar személyire odaadják, 10ch teljesen lebeszélhető. Telefon költség 0,4CHF / hívás ami max 1 óra lehet, de 2chf/ naptári nap!!! ért korlátlan internet van. Olcsóbb mint a roaming. Feltöltős mivolta miatt nincs extra költség.

[@marcellszakacs1515]

Biztos hogy van különbség az osztrák/német benzin és a magyar között, bár amikor régen az autópálya mellett tankoltam akkor nme sokat vetem észre. De amióta a pálya melletti falvakban tankolok, mindig 0.5-0.7 literrel kevesebbet eszik a kocsim az itthonihoz képest. Viszont a franciáknál meg kritikán aluli a benzin, majdnem rosszabb mint a MOL, ott bárhol próbáltam, a kocsi gyengébb volt, kopogott a motor nagy gáznál, és még sokat is fogyasztott.

[@zsoltzsiak9576]

Üdv! A gyerek gondolkodik/venne egy automata autót, ami megbízható, kombi és nem veri földhöz az állandó drága tankolás. Jellemzően városban (Székesfehérvár), esetenként Budapest. Toyota auris/corolla hybrid lenne a befutó. Úgy tudom valaha toyota aurisod volt és érdekelne a tapasztalatod v egy hunday elektromos. Mire kell figyelni: 150k km felett már parázik, hogy ilyenkor jönnek elő a gondok!? Elektromos esetén akku élettartam stb. Vagy, ha van más tipped arra is kiváncsi lennék. Pl. Érdemes-e behozni kintről és mit, honnan?Köszönöm a válaszod

[@nepazarolj]

Az Auris még mindig megvan. A Fiam használja Svájcban. Valóban, mi 213.000 km-el vettük és több milliót költöttünk ré azóta, most majdnem minden új rajta. :-) Cserélve lett a hybrid nagy akku, olyan lett mint ha az egész autót kicserélték volna, a kis akku is gyári AGM akkura kett cserélve 80.000 Ft, új téli nyári gumik, új vízpumpa, gyertyasor, vadi új márkás féktárcsa fékbetét, mind a 4 cserélve lett, EGR teljes rendszer, szívósor plusz üzemanyag rendszer tisztítás. Hajóműolaj csere, stb.stb. Most szinte egy új autó. Ezért nem is adta el inkább, de most Ő model3-ra tervezi cserélni, így lehet most már meg lehet veee beszélni hogy megváljon tőle. :-) Elektromosban Kona electric vagy model 3. Mindegyikben van kockázat nem kicsi. Több mint a Toyotában. :-) A Toyota a fiamnak orzágút/város 3,6 L és pályán 5,1-5,5 között fogyaszt valósan, tankolva mérve. A Toyoták 6-700.000 km-t simán elmennek, ha van gazdájuk. Minden autónál az előélet dönti el menniyre lesz megbízható. A Suzuki S-Crossunk is eladó, mert mi is model3-at veszünk a Kona mellé. :-) Arra 150.000 km kibővített teljeskörú garanciát vásároltam, városban és rövid távokon nem használtam, ott villannyal mentünk mindig. 2 éves 74.000 km, teljes átlag fogyasztás 4,9L/100 km az autó által mért és 5,27 L/100 km a saját mérésem, de az autó GPS szerinti km-el méri. Ez az autó tényleg mint az új. Vonóhoroggal, téli/nyári szettel külün felnivel. :-) Sajnálom is eladni, és kockázat is használt Teslára cserélni, na de napelemmel nekem ez megérheti. De csak azzal jön ki jobban a matek.

[@Zsoooooti]

Minap tettem fel a nyári gumikat és megnéztem a féktárcsákat. Vállasak. 30.000km van benne. Nálad ez hogyan alakult? Mintha lett volna erről szó.

[@nepazarolj]

Nekem semmi kopás sincs a féktárcsákon, 74 ezer km után sem. A lényeg, hogy akkor tölt vissza a Suzuki ha sokat motorfékezel. Én szinte alig használom az üzemi féket. Kereszteződéskenél, körforgalomnél, lámpánál is motorfékkel fékezek.

[@Davidds100]

Én az országbérletet tudnám javasolni, az még olcsóbb :)

[@nepazarolj]

Igen én is erősen gondolkodtam ezen, sőt ki is fogom próbálni

[@belakiss5463]

Szia asfinag app-ot ha letöltöd, már lehet azon keresztül 10 napos és már 1napos matricát is vásárolni.

[@nepazarolj]

Köszi!

[@orbanjozsef7675]

Fiad melyik vasuttarsasaggal utazott? (Ahol felallt a vonatra az autoval)?

[@andrealukacs7801]

Az OBB-vel.

[@user-qz4uc4go9e]

A benzin is rosszabb minőségű Magyarországon, mint Ausztriában és Németországban, dízelnél pedig még látványosabb a különbség.

[@nepazarolj]

Akkor egy újabb tapasztalat a legenda mellett.

[@laszlogaspar2741]

igen itt minden rossz !!

[@balagepeter]

Ezt még soha senki nem tudta bebizonyítani.