【ネタ列車の旅】国鉄最後の電気機関車 EF64型1000番台を楽しむ旅【スーツ休暇2019その11】 池袋駅～横川駅 4/7-01

お礼
ツイッターでEF64-1000代の写真を募集したところ、大変多くの方から素材を提供いただきました。こんなに多くいただくとは思っておらず、全て紹介することができなかったことを申し訳なく思います。頂いた写真は全て保存させていただきました。今後も参考画像として使用させていただくことがあると思います。本当に、ありがとうございました。
国鉄時代に製造された現代型電気機関車のあらまし
EF60型は主に貨物列車けん引用に、EF61型は高速旅客列車けん引用にそれぞれ製造されました。これらは平たんな東海道山陽本線での運用を見込まれたものです。続いて登場したのが国鉄最急こう配、信越本線横川～軽井沢間を運転経路に含む列車で本務機として使用されるEF62、同時に碓氷峠専用のEF63が製造されました。最高66.7‰に対応した重装備で、平たん路線での使用は想定されていませんでした。EF64はEF62,EF63ほどの重装備は必要としないが、EF60,EF61よりは急こう配に対応でき、平たん路線でも活躍できる機関車として設計、製造されました。EF63とよく似た顔つきで、奥羽本線福島～米沢、上越線水上～石打ではEF63同様、補助機関車としての運用にもあたりました。貨物運用では中央本線・伯備線が中心で、しばしば重連にて貨物列車けん引の任にあたっています。補助機関車運用は現在でも臨時「カシオペアクルーズ」にて行われており、EF81の前補機として活躍する姿を見ることができます。更新形式の1000番台は国鉄最後の電気機関車として知られ、1980年から製造がはじまりました。高崎所属の1001号機は10年と経たず茶色に白帯の専用塗装に変更され、国鉄末期に復活したEF55-1後補機として長く活躍しました。EF55-1引退後も独自の塗装を保っていましたが、2017年の検査出場時に白Hゴム・国鉄一般色への変更、JRマークの削除が実施され、往年の装いで運行されています。なお、長岡にもEF64-1000代の配置があり、北陸・鳥海・出羽・あけぼのなど特急用として使用されました。それらのうち、EF64-1051,1052,1053は高崎に転属し、従来使用されていたEF64-38,39などを置き換え、EF64-1052には1001の茶色塗装がなされています。近頃は東海道本線での運用も獲得し、廃車が少しずつ進みつつも、まだまだ長くその活躍を楽しめると思われます。
スーツブログ（2019年２月開設）執筆は私でない場合があります。
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２０１９年４月７日

[@user-dv2yy3ke4f]

EF64-1051は「あけぼの」が廃止になり定期運用を失ってからも引き続き長岡車両センターに配属されてます 転属したのは1052、1053の2機のみです。

[@yareyare1968]

EF64 死神でもあり天使でもある。 廃車解体車両輸送と新造車両輸送との。 東日本ではそんな感じだよなあ。

[@user-oe8qh8iy8g]

まさに天使と悪魔

[@user-wb8gr1ci9v]

最近JR東日本がEF64を置き換えるために製作したE493系事業用電車もそのうち死神の愛称がつけられるかもしれません。

[@takumiokajima4107]

ゆりかごから墓場まで

[@user-wm5dj9gr9m]

9:08礼儀正しい少年

[@kumosukeponsuke]

こんなイベントがあったですね。 D51-498の復活運転、つまりオリエント急行牽引時は地上だった頃の東十条-赤羽間で撮影しました。 当時高1だった私にとっては初めて見るSLでした。遠くから聞こえてくるドラフトと汽笛、そして煙に興奮しました。 翌朝、バイトに行く途中で同じ区間を通ったら、EF58が牽引するオリエント急行の折り返しを見ました。昨日と異なり、誰も撮影してませんでした。スマホもない時代、ただ記憶にだけ残ってる最後の姿でした。 横軽は、長野行新幹線開通の10日前に休みを取っていきましたね。 横川で買う釜めしは最高だったな。 良い動画ですね。。。

[@kens2010ful]

冒頭の普通列車の走行シーンは、凄い迫力。今の普通列車は快速と言うより爆速の感があります。

[@Key5489]

EF64って裏で輝いている国鉄型ですよね。 まだまだ力強く走れそうですよね。

[@user-ky4xo9ge5q]

長距離列車牽引経歴がある電気機関車なので、なかなか廃車は進まないんですよね。

[@Key5489]

@@user-ky4xo9ge5qさん、 あと10年くらいは走って欲しいです...無理ですかね...

[@user-ky4xo9ge5q]

@@Key5489 性能だけでもあと10年間は走り続けますがね。

[@user-fw4qm8vf7n]

12:43こう言う時にいっつもヤベー撮り鉄がいるんだよなぁ…

[@10jfnx]

もう何十年も前ですが、EF64 1030号機を六日町駅で写真を撮っていたら 運転士？機関士？の方がヘッドライト点けてあげるよと言ってくれ、更に 運転室も写真撮って良いよ〜ドアを開けて運転席へそれから計器類の説明 発電機の説明を聞いてまた運転席へ 運転士さんが列車が通過するよって言って待っていたら特急鳥海で通過するのを待ってから急いで運転席の横の窓から撮影したのを覚えてます。 六日町駅で貨物列車を牽引していて おそらく普通列車165系、115系 特急列車の通過待ちで停車していたのかと思います。

[@s2_snsa02]

写真の採用がされていたのに今気付きました 18:23 ありがとうございます😊

[@peninsulablue6581]

1:13　　このアングル好き過ぎる 11:15 　　耳の保養

[@がんそだいふくもちたろうししよう]

EF64-1000番台新製された時は　なんて洗練された機関車なんだ～と　感動？してました…65-1000が下枠交差PS-22パンタ付けたときも感動したかな？　66がブルトレ牽引すれば絵になるだろうなぁなんて思っていたなぁ＊後年66になったけど……歳バレますな！オッサンも当時は青年やったんや～♪

[@sagaminojyumin]

お前さん…いい年したおっさんやなｗ

[@naoko381K]

おすすめに上がったので観てみたら、今日伯備線で撮影したのと同じEF64の1026の写真があってびっくりしました。カッコいいから撮っただけでしたがこの動画のおかげでその貴重さがわかりました。

[@hgmr785]

私の写真を使用していただきありがとうございました。

[@user-yj6ei6eb7t]

横川駅での２１１系とＤ５１４９８号機の並びは、感動しました。

[@potsuposyoten]

1:17 ヨーダンパ撤去されてるんですね〜 僕メカ的な部分が好きなのでこーゆー撮り方めちゃくちゃありがたいです

[@user-bi2ny2vn3x]

231は台車枠に亀裂が見つかったので撤去されました

[@user-du3ql4ku5e]

茶色に白帯のロクヨン、1052号機になったんだ。 EF64、いつまでも、とは行きませんが廃車になった仲間の分も活躍し続けてほしいですね。 D51498号機も。 ブロワー音、イヤフォン推薦？ 必要なし！！！ かっこいいもん。

[@v_o6910]

スーツさんの動画、時々工数かかってるのが出ると嬉しさも倍増します。　この動画はサムネイルも含めて全部スーツさんが編集から投稿までの作業を行っているんだろうなって感じがしました。　でも工数かかってる動画を出す時ってレートの低い月が多くてそれも驚かされるポイントである。 まだKZbin安定していない様ですね。　今日の動画も何箇所かサブリミナル発生してました；

[@washi0127]

なんだかんだで1日1本ペースで投稿する男。あなた憑かれているのよ。

[@aduaduadu]

ブロアーの起動音がかっこいい　昔のSCSIサーバみたい サイレンって送風機のファンがシャッターで断続的に塞がれて風が高速で断続する構造なんですよ なのでガードつきシロッコファンと造りが似ているので同じ音になるのです ゴムが黒いのは紫外線を顔料のカーボンが遮断するので対候性が上がるからです。 灰色ゴムは紫外線でカチカチ＆ひび割れまくりになりやすいです。 なので今のゴム製品は殆どが黒で、クラシックカーのレストア等でも灰色ゴムが見つからず苦労します。 でも最近では素材自体の対候性が高いシリコンゴムやフッ素ゴムの生産が伸びてきました。 Hゴムの色を灰色に戻せたのは、その辺のイノベーションによる工業トレンドの変化が背景にありそうです。 つまり灰色ゴムはレトロな国鉄リバイバルに見えて実はハイテク新素材という可能性があります。 なお、Hゴムは切断面がHの形なのでそう呼ばれます。Hの字の上の溝にボディの鉄板、下の溝にガラスを入れて同一平面上で支持する簡単な構造です。 Hゴムの片側溝にガラスを全部入れてもう片方の溝にはひもを巻き入れて行く。 それを窓枠においてひもを引張って行くとHゴムが窓枠にはまって行くというやり方で装着します。 「戦前製の旧客」ですが、危険な木造客車を何とかしたい(事故でバラバラになって死者が増える)国鉄は新造を提案したのですが、GHQにダメと却下されまして全ての木造客車を鋼製改造(腰上新造)しました。 なので車内は昭和25年ごろ製の可能性があります。 鋼製改造に就いての記録映画 kzbin.info/www/bejne/qnfJaoWcd7eliKM

[@user-ym7uh3dc1d]

動画とは関係ないですが、ＮＨＫのニュースにスーツさんが令和について話しているところが出ていました。

[@yareyare1968]

秩父鉄道でもSLパレオエクスプレスのSLに不具合があった時に、自社で日頃は石灰石を積んだ貨物列車を牽引してる電気機関車で客車を牽引して運行する「ELパレオエクスプレス」が運行してるようです。

[@captain-pikasama]

EF64-1001の茶色塗装についての補足させていただきます。 EF64-1001は1987年の民営化の時に、国鉄色から茶色塗装に変わりましたが、ほぼ同じ時期に高崎所属で現在横川鉄道文化むらで一部が静態保存されている12系のお座敷列車「くつろぎ」が青色から茶色に塗り替えられたので、この「くつろぎ」の実質的専用機関車として塗り替えられたのではないかと言われています。 同様の塗装としてDE10-1705もいます。 因みにEF64-1000の補助灯は新製当初はありませんでした。量産化改造に伴い、付けられました。 1033号機以降（？）からの後期型は最初から補助灯が付けられています。

[@utachan0831]

私が子供の頃、上野駅に通い続けて見ていた風景みたいで懐かしい感じがしました。（昭和時代）旧客は青で１０系寝台車が連結されていました。

[@SkyLagoon0808]

山男イイですね〜 伯備線で大山をバックに激走している姿もなかなか素敵ですよ。😎👍

[@user-nk9rh1oh9d]

冒頭からのマシンガントークが無い始まり方はなんだか新鮮ですね！

[@user-mf6hh1mb1y]

6日に横川に行きました。スーツさんが来て7日にこんなイベントがあったのですね〜。 今度は臨時列車でブルートレイン走らせて〜

[@user-jl7ef5wp1h]

子供の頃、新潟に帰省するとき 臨時急行の佐渡が客車でして、EF64か62が来るかワクワクしてたのを覚えています。64が来た時は かっこよくてうれしかったな〜😂

[@asaokawasaki]

EF65の山岳専用がEF64、釣かけモーター音もブロワー音も機関車ならではの迫力。

[@user-wu8on3vi1m]

マニアックかつ音鉄的。 こういう動画、待ってました！

[@user-ix8jq9vl1d]

今白Hゴムを装備している機関車は、JR東日本では長岡車両センターのEF81 97号機とこのEF64 1001くらいですかね。

[@DM-wu9cp]

64は名古屋は0番台のみしか見れなくて。首都圏に引っ越して1000番台を見ることができて嬉しかった思い出があります。しかし自分が名古屋に戻って時が経ち首都圏でブルーサンダーに追い出されて名古屋に1000番台が来て嬉しい限りです。 ディーゼルも中々、名古屋に入れてもらえなかったレッドベアーにいつの間にか統一され時の流れの速さを感じます。

[@user-vp3jr2wo4t]

私も昔息子と二人で、湯檜曽の、ループで待ち、8ミリカメラで採りました、とてもいい動画を見てなつかしく、思います、昔を思い出します、自分事ですいません、昔のことですがEF641000代の機関車は、3両自作いたしました、1３mｍで作成しました、幸いでございますが雑誌にのりました、それが最後で、手が震えて作れなくなりました、とてもなつかしく思います、とてもいい動画素晴らしいです。

[@jjjj6075]

EF64の1000番台は、組合対策としてEF64になったのですが、同じ例がDD51にもありますね。

[@okazo81]

横川のホームで64の発車を見てはしゃぐ子供は未来の鉄ちゃんだ。

[@user-et4rd2dd5c]

未来の鉄道員になるとよいな😂

[@user-by3vj4nw1g]

あれだけの車輪の高速回転数をちゃんと走行キロに換算出来るってよくよく考えるとすごい技術だよね。

[@user-dt1no8pf9v]

最高のたのしみですね。バックの音楽も何とも言えないです。機関車の説明も何とも言えないないですね。

[@user-ff7nb9qq5m]

今のうちに乗らないと、 なくなってしまいますね。 あー乗りたいな。🤗

[@user-jg6uh9xb4h]

二階建ての快速電車が存在するんですね.？全然.知りませんでした.いゃ～.時代が進歩しましたねぇ.‼️D51 498号機は.素敵ですね🎵

[@user-oj8pl1gz3h]

スーツさん電車撮るの上手すぎでーす！電車撮るの…めちゃくちゃ難しい…でーす！

[@dai3323]

最初全然ナレーションないからびびった

[@user-lc4mn7xd1t]

冒頭ナレーション無しなのにスーツくんの声が聞こえてくるようです。これはこれで。スーツくんと一緒に旅している様で良いかな。

[@user-nz5we4ki9s]

茶色から再び青色に改められたて茶色の641000が消えたのはがっかりしていましたが！52号が🆕茶色と成り再び茶色が観れるのは良かったのかな💡やはり茶色塗装は碓氷峠の63の用で懐かしさも有ります。

[@user-ns2qu4mf6r]

いなり寿司かなぁ🤔💭 お餅かなぁ🤔💭 何食べてます 美味しそう いい景色 ナイス乗車

[@user-vf9lg6ui9h]

ウニかなぁ

[@83t_s]

EF64のブロワー音を聴くと尊死しそう…😇😇

[@meido-izayoi054]

EF64－1000番台は、1番好きな機関車です！

[@user-ni8cb2ik5u]

機関車紹介シリーズもっとやって欲しい

[@user-yp4lj7pf4y]

64好きなのでわかりやすい解説ありがたいです！

[@user-yj6ei6eb7t]

信越本線の横川駅～軽井沢駅間は、白山・あさま・そよかぜを思い出します。

[@user-yj6ei6eb7t]

ＥＦ６４１０００番台は、鳥海と出羽とあけぼのと北陸を牽引していました。長岡駅でのＥＦ８１との機関車交代が印象的でした。

[@TatsunaIikase]

自分は新潟出身ですが、上越線では当たり前に見ていた機関車で大好きです。 あけぼの・北陸・出羽・鳥海のヘッドマークを付けたまま長岡の操作場に待機しているのをよく見かけました。 衝撃的だったのは電車を引っ張るために双頭連結器が装備された時ですね。 1001号機は茶色1色ではなく、12系くつろぎに合わせて白帯を付けたところがカッコ良かったんです。 国鉄色は好きですがちょっと残念ですね。

[@user-onmasan]

0番台と1000番台の比較が興味深いもので満足しました　0番台のブロアー音の方が低い音なんですね

[@hawktoma317]

出落ちから楽しそうな動画の進みで伝わってくるのは何よりですwwww

[@shigedoabt9208]

EF64のブロワー音，いいですね😊 個人的にはEF81のブロワー音が一番好きです😃

[@poppcandy4932]

機関車って力強くカッコイイ😄

[@PW_GE_RR]

スーツさん最近めちゃくちゃ横川に行ってますね

[@user-dt7co1zp8n]

BGMのチョイス笑

[@gto-mr2924]

18:21 3月29日午後２時過ぎ 六日町駅で電気機関車に牽引された電車を見かけて慌ててシャッターを切り、拡大してみると最後尾のクハ205の行先表示が 快速ジャカルタ となっていました。残念ながら先頭がうまく写ってなかったのですが、色からみてEF81だと思います。 この動画と関係があるのかよくわからないのですが、どなたかご教示願います。

[@user-mu1wk4qt2l]

客車の走行音良いですね。

[@sywr5077]

高崎機関区のEF64は雪だけではなく霧取りの運用があります！

[@user-vu6dg4hz8l]

なかなか凝った構成で良かったです。

[@watedream]

1001が一般色になったのを、この動画で初めて知りました＾＾； 前半の湘南ライン～高崎線宮原手前までの動画(高機が現れる映像の前)は毎日車窓で見ているので、親近感湧きますね。スーツさん、髪バッサリしましたね＾＾ EF64、好きですね。力行起動時のブロワーサウンドを聴く度にいい意味での鳥肌が立ってしまいます(特に0番台やEF62・63)。64は同じ64でも0番台と1000番台とでは協調運転が出来ないのですよね。それでも「64」はどちらも大好きです！ 大宮で日常的に見た「北陸」発車時の運転士の車掌とのトランシーバによる出発合図の相互確認がカッコよかった。電車や気動車のような電鈴(ブザー)による合図で終わらない故の閉扉後から発車までの長いタイムラグに「旅」の浪漫を感じたものです。 「山男」＝EF64は電機の山男、電車の山男は165系(169系含と広義で455・475・457系)という認識を私は持っています。

[@user-hj6op6wo8o]

upotsu 板谷峠でEF64が走っていたこと以上に、昔そこが直流だったことに驚いた。東北の直流路線は今も昔も仙石線だけだと思っていたのでww。EF65型0番台の運行終了が2011年に対し、EF64は2013年なので凄いと思った

[@psychedelicraspberry1457]

仙山線：作並～山寺もお忘れなく。

[@yhunter9354]

横軽線関係動画をみてから見るようになりました。機関車いいですね。

[@tie51]

かねすえの、わらび餅！偏っちゃってるけど美味しそう

[@user-xs2of3eq4u]

長野方面に向けて64に引かれて走っていく車両を見ると手を合わせちゃう。

[@user-ux1sd4fg7u]

イジリーオカダ なんでですか？

[@k.t7737]

86 86 64に引かれて長野に行く車両の多くは 廃車回送だからですよ、

[@user-ux1sd4fg7u]

通りすがりの艦これ好き ありがとうございます

[@ktaitake3243]

土讃線でこの客車走らせてみてほしいなぁ

[@Joden700]

電気機関車はSLに比べたら地味ですけどSLにはない魅力がありますよね

[@user-jy9ve1lo5v]

あのなんとも言えない重厚感がたまりません

[@naoki7255]

最初に写ってたE231系は最終製造こU591編成でしたね（2006年6月製）

[@ota3503]

僕も旧型客車のELよこかわ号に乗った事があります。その時はまだ茶色のFF64でした！

[@user-pm8lo5tj8n]

今日たまたま改めてみたら、自分の写真が採用されてて自分でびっくり。

[@kairin_asuka]

高崎線のやまどりとかの宣伝放送は初めてだなぁ

[@user-uo4oc4xz5z]

19:41 所々にサブリミナル効果が入ってるやんけ

[@user-pw4ok8lb8l]

最初食べてるの土かと思ったわw

[@user-nv3tx4jv9w]

おれはウニかと思ったw

[@user-by3vj4nw1g]

砂にも見えるw

[@hawktoma317]

画面暗くていなり寿司かと思ったwww

[@user-ug8qy6id5g]

土は流石に草w

[@peninsulablue6581]

草

[@user-oe8qh8iy8g]

EF64「オイ！餌（廃車）だぞ！」 重機達「ガルルル！ハッ！ハッ！」

[@poronyumeno3904]

やっぱりEF64形は現役の直流電気機関車としてはいちばんの働きものです。

[@hikaruchan1701]

北海道用のED76 500も労働組合の関係があったのでしょうね。九州の一般形、1000型と全然ちがうのに・・・

[@user-iq5cg4qs7q]

この動画とは関係ないけどローカル線紹介の旅みたいなのやってほすぃ

[@asaokawasaki]

湘南新宿のグリーン車1階席から東北線の並走画像なかなかいい。SL牽引は転車台もないし機廻しできないから後ろと言うか帰りの牽引で６４使ったのね、以前はDE10か何かを使っていた様な。旧客は昭和の時代に常磐線でよく使われていた。上野から旧客で運転していたからよく乗りに行った。その当時は無線がアナログで機関士と車掌の無線でのやり取りが聞けた。○○列車発車！、ピーッ！。

[@Joden700]

DLとELが交代で引っ張っています。

[@nakazatohiroaki7982]

冒頭の湘南色のシーンなげーなw

[@user-vf9lg6ui9h]

最初のリクライニングのシーン好き

[@futaba2735]

引退しないで頑張ってほしい！ ぐんまちゃん

[@kamakura_iiiiiiiiiiiiiiiii8036]

このような臨時イベントの情報入手とチケットの購入の方法ってどうやってるですか？是非教えて頂きたいです

[@rehabilis392]

落成年月日的なトップナンバーは1001ではないのが1000番台。確か1009だったような・・・

[@user-yj6ei6eb7t]

ＥＦ５５１＝ムーミンが視聴出来たのは、嬉しいなあ。

[@YY-bs6dp]

広告がついていないですね

[@user-oe2kf4ix2u]

公開されてすぐ見ると広告が付いてないことが多いですよ

[@ヒューマンメイド]

EF64　この車両、自分の好きなスカ色塗装だし、顔も大好き。引退になったらもらいたい＾＿＾

[@83t_s]

最近国鉄色に直される電車(列車)、電気機関車が多くなってきてますね。

[@user-oj8pl1gz3h]

スーツさん観ると(^-^)💕疲れがとれまーす✧︎♪。.:＊・゜♪。.:＊・゜

[@Kamikaze_Wolf]

現代駅にSLってなんか斬新！ｗ

[@user-sj4rf5yh7k]

スーツ君カッコいい臨時列車ですね🚄僕は前に戸塚駅の歩道橋から横浜横須賀号の団体列車を撮影しましたよ🚄前が国鉄色のＥF６４で後ろの電気機関車がＥF６５の特急色が走っていましたよ🚄国鉄カラーの客車に郵便車が連結していましたよ🚄

[@kevinauros8866]

私は、勾配線区用向けのEF64より、ブルートレイン牽引の花形だったEF65-500(P形)やEF66の方が好みです。

[@sdbhw6671]

スーツさん、最近横川によくいっていますね！ 最近横川にはあまり行けてないんですよ😅。 だから、横川駅を見ると、 ついつい、63を思い出してしまうんですよねーw そういえば、この前塗装 変更されたEF64;1001号機、 ぶどう色(通称)から、 国鉄色に替わりましたが、皆さんは、どれが好きですか？皆さんの意見お待ちしています。 (このAT取り逃がした記憶 がw) (長文すいません) 編集済み

[@user-tappe0331]

鉄道ファンは、懐古趣味が多そうで何か可愛い😆

[@user-id4nw2pc6d]

カーブが綺麗🍫

[@pipotrain]

同じELぐんまよこかわに乗っていた件

[@user-ec9gj4fe8m]

この日横川にいたけど、神がいたとは気付かなかった。

[@waayuu]

なんで茶色に白帯の塗装を1001から1052に変えたんだろう

[@carroll8882]

忘れ去られた1029号機 彼は2003年には既に廃車されていた

[@user-jojojo33]

0:06 この餅は、どこのお菓子？

[@chickz1991]

Nice Non-AC Train Are Mainly Passenger Carriage in My Country(TH) But My Country has no Electrified Track (on commuter/intercity track)