NETTOYAGE VANNE EGR TOYOTA COROLLA VERSO II 136 D-4D

►TOYOTA COROLLA VERSO II 136 D-4D
COMMENT DEMONTER ET NETTOYER LA VANNE EGR
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Merci à tous..!
►ATTENTION
Je ne serai être tenu responsable de toute casse mécanique ou blessure résultant du suivi de ce vidéo de partage, si vous ne savez pas faire confiez le véhicule à un mécanicien qualifié.
►PREPARATION
Véhicule sur sol plat, moteur à l'arrêt
►OUTILS et PIECES
Produit nettoyant vanne egr, WD-40, clé coudée et douille 8 et 12
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[@Simohamedcasa-n9r]

Merci 👍👍👍

[@muhendihadjadene6246]

Très bonne vidéo, simple, efficace et pédagogique. merci👋

[@VAMXYMECACHANNEL]

Merci...!

[@darkfanfanter3950]

Cest vraiment une superbe video simple et efficace. Ensuite vous etes vraiment gentil de répondre à tout le monde. Cest vraiment top pour eux 🎉

[@VAMXYMECACHANNEL]

@@darkfanfanter3950 ... Bonjour, Merci d'avoir apprécier la vidéo, oui j'essaie de répondre à tout le monde et les orientés au mieux aux problèmes rentrés. Merci

[@edouardbeghin4434]

un grand merci

[@VAMXYMECACHANNEL]

Avec plaisir

[@hamoudisamir3389]

Merci beaucoup pour votre vidéo, elle à aider beaucoup de gens je pense, j ai une question concernant le turbo on peut le nettoyer de la même façon ?

[@VAMXYMECACHANNEL]

Bonjour, Oui le Turbo se nettoie de la même façon mais demande un peu plus de temps. Il faut ouvrir et un bon nettoyage des œillets à l'intérieur du Turbo.

[@guillaumesmits7991]

Salut, c'est cool de partager ton savoir 👍 tu fais pas un tuto sur l'admission par hasard ? ☺️

[@VAMXYMECACHANNEL]

Bonjour, Merci d'avoir apprécié ma vidéo, je n'ai pas encore fait l'admission car je n'ai pas rencontré de problème à ce niveau.

[@aurelienbolde8776]

Bonjour, merci de partager votre savoir-faire ! J'ai également une corolla verso 136ch de 2008, 310 000 KM. C'est une super voiture, robuste, sécurisante et tellement spacieuse ; je souhaite la garder le plus longtemps possible. Elle passe tout juste au CT, la pollution est limite donc je voudrais nettoyer la vanne EGR. Quelle est le produit (flacon bleu et orange) que vous pulvérisez après le nettoyant ? Autre question, quand on change les bougies de préchauffage, est-il obligatoire de mettre de la graisse au cuivre sur les filetages ? Petite remarque : vos vidéos sont vraiment top mais elles seraient parfaites si vous ajoutiez quelques commentaires en parallèle de ce que vous faites 😉 Merci d'avance pour votre retour.

[@VAMXYMECACHANNEL]

Bonjour, Merci d'avoir apprécié mes vidéos, j'essaierai de donner plus d'information possible que ce soit les produits et ou outils utilisés dans mes futures Vidéos. Produits utilisés dans cette vidéo: - Nettoyant loctite (mais peut utilisés autre produit similaire) - Du liquide vaisselle dilué - Nettoyant frein pour sécher. Concernant le remontage des bougies de prechauffage, la graisse au cuivre n'est pas obligatoire mais utile pour le prochain démontage. Merci Cordialement

[@JordanSLM]

Bonjour, merci beaucouo pour le tuto clair et efficace ! Jai 320000 km lors des grosses accelerations ca fume pas mal. Est ce que cela peut venir de la vanne EGR encrassée ? Lors de l'entretien on ne change pas le joint si ils ne sont pas fissurés ? Derniere question : quel couple pour la visserie ? Merci pour vos videos !! 👏🏼

[@VAMXYMECACHANNEL]

Bonjour, De grosse fumée noir souvent c'est la vanne egr et ou catalyseur encrassé , les joints sont en laiton on peut réutiliser sans problème. Je ne connais pas le couple de serrage je nettoie souvent autour de 30 000km je serre pas trop fort.

[@JordanSLM]

​@@VAMXYMECACHANNEL merci beaucoup pour votre réponse ! Jespere que cela va regler le problème ! :)

[@romains1556]

Super vidéo !!!! Sur ton moteur, tu ne dois pas avoir de fap. Tu n’as pas pensé à obstruer la vanne egr ?

[@VAMXYMECACHANNEL]

Bonjour, Non pas de fap c'est un catalyseur, on peut le supprimer mais je préfère le garder et contenter de nettoyer régulièrement.

[@faisonsaumieux9565]

Bonjour et merci, Je viens de nettoyer ma vanne egr de la même manière, mais j'ai toujours ce manque de puissance jusqu'à 30 km/h ( après ça va bien ). J'ai roulé pour la décrasser ensuite une fois le nettoyage effectué De quoi cela peut-il venir ? Ps superbe chaine

[@VAMXYMECACHANNEL]

Bonjour, D'abord merci d'avoir apprécié mes vidéos. Je n'ai pas rencontré de problème similaire manque de puissance dès le début des 30 Km je ne saurai pas vous dire. Toutefois, s'il n'y a pas de voyants il faut nettoyé tout ce qu'il peut nettoyé en remplaçant tous les filtre pour voir si s'améliore le souci. Bonne journée

[@faisonsaumieux9565]

​@VAMXYMECACHANNELmerci . Tous les filtres sont neufs justement

[@andyhandybergm]

merci pour vidéo, prochaine fois je vais nettoyer EGR moi - même ! la mienne a commencée a se boucher à 235 000 km . en 13 ans, probablement il faut penser la vendre ?...

[@VAMXYMECACHANNEL]

Bonjour, La mienne 335400km 1er main elle roule toujours bien entendu entretien régulier. Pour le moment je n'ai pas trouvé mieux en diesel occasion. Dans les concessionnaires que hydrique et ou électriques. Je pense la gardée encore. Bonne journée

[@olivierpinaud4354]

Bonjour ; La mienne a 403000 kms et fonctionne comme une horloge !

[@VAMXYMECACHANNEL]

Bonjour, La mienne aussi bientôt 400 000km j'espère atteindre les 500 000Km... 😁😁😁

[@marlene855]

Bonjour, je me permets de vous contacter en désespoir de cause. Ma Toyota Corolla verso a un problème a l'accélération quand elle est chaude. Je passe les vitesses et elle n'avance plus du tout. Je suis obligée d'embrayer et d'accélérer à fond pour la relancer. Mon papa a changé tout les filtres, mis du produit dans le réservoir et fait encore plein de choses mais elle ne fonctionne toujours pas. Je suis dégoûtée, je n'ai pas envie (ni les moyens) de m'en séparer elle a 260 000km. Pourriez vous m'aider svp?

[@VAMXYMECACHANNEL]

Bonjour Marlene, Est-ce que votre papa a déjà vérifié ou nettoyé : - le débitmètre - la vanne egr - le boîtier papillon - et enfin le capteur de temperature air d'admission Bon courage

[@МариянВидев]

Bonjour ! J'ai le problème suivant avec mon Verso - en place quand il fonctionne, les régimes fluctuent légèrement, et parfois il s'éteint. Merci de me prévenir, si vous avez eu un problème similaire ?!

[@VAMXYMECACHANNEL]

Bonjour, Je n'ai pas rencontré de problème similaire avec mon corolla verso. Mais si moteur instable, il faut contrôler le système de gestion de carburant, injecteurs, pompe hp bougies, et ou filtre à gasoil. Bon courage

[@robert6642]

Bonjour merci pour la video, j'ai la meme voiture , elle va tres bien, elle démarre tres bien le matin et va bien le reste du jour, l'accélération est tres bien , mais quand je suis sur l'autoroute et jarrive ver les 120 ou 130 klm/h elle fait de coups d'accélération, cest comme si je relache le pied et j'accélère, elle le fait ca suand jaccelere vers les 130 klm.....je viens de nettoyer la vanne EGR, elle estait sale, mais elle a le même problème a grande vitesse , cest juste a grande vitesse , le reste va bien , pas de voyant allumé, merci de le donner une idée au mois si vous pensez a une pièce ou quelque chose .merci a l'avance.

[@VAMXYMECACHANNEL]

Bonjour, Vu que votre vanne egr était très sale, je pense le catalyseur doit être bien engrasser aussi moi j'utilise régulièrement un produit nettoyant catalyseur et turbo de chez carter cash 29,90 euro à mettre dans le réservoir vers 1/4 de gas oil. quand le moteur bien chaud. Accélérez jusqu'à 3 à 4000 tours pour nettoyer le circuit. Bien vérifié tous durites d'air de la vanne egr jusqu'au turbo s'il y a pas eu de fuite. Regarde entre la boîte à air et le 1er durite arrivé air frais il y a une sorte de joint en mousse souvent la mousse se détériore et ça crée un bruit bizarre et peut être aussi en cause. Sinon pensez aussi à changer le filtre à gasoil si trop sale peut créer des trou d'accélération. Bon courage

[@robert6642]

@@VAMXYMECACHANNEL Bonjour, justement avant nettoyer la EGR , j'ai changé le filtre a gazoil ,j'avais mis un produit facom et j'ai fait l'autoroute a 3000 Rpm, jours après j'ai nettoyé la vanne, et aujourd'hui j'ai fait le plein mais avec du gazoil premium, en suite je suis parti pour l'autoroute et j'ai plus de a coups d'accélération, , j'ai monté dans problème a 130, 140, 160.....et pas de problème, merci pour votre réponse et votre temps. J'espère que j'aurais pas de problème , je vous dirai si tout ça bien après. Merci.!!

[@jeremiemarie-marthe8261]

Bonjour, pensez-vous que ce moteur est identique au D4D 126 svp, code moteur 1AD FTV ?

[@VAMXYMECACHANNEL]

Bonjour, Non c'est pas le même moteur la vanne egr placé différemment

[@aureliencocandeau887]

Bonjour.vous ne démontez pas la vanne

[@VAMXYMECACHANNEL]

Bonjour, Bah si...la preuve en vidéo

[@jeanghiena4489]

il serait bien de préciser...