Neue Yamaha Tracer 9 2025 Modelle mit Radar-Tech & einzigartigen Matrix-LEDs - Motorrad Neuheit 2025

[@andreashintermayr8029]

Hab selbst eine GT+ 2024. Yamaha haut wieder was raus was keiner hat! So schauts aus. Und das mit Recht. Jetzt kann jeder überlegen wie weit oben er dabei sein mag. Ich fahr die GT+ sehr gerne, bin nur ständig am überlegen was da nicht passt. Hab nach 7000km noch nichts gefunden.. Muss ich wohl weiter suchen und fahren. Freu mich auf die nä Saison mit der GT+.

[@shremich4583]

Ich habe ein Motorrad zum fahren und Spaß haben, zur Arbeit pendeln und danach noch eine Tour durch Schwarzwald, Rheinebene, Elsass und längere Touren im Urlaub. Dazu genügen mir 2 Räder, 1 Motor, 1 Tank und Bremsen, ideal ab 500 ccm aufwärts.

[@andreashintermayr8029]

@shremich4583 ja recht hast du. Hab ich auch schon oft so gehabt. Aber hab mir halt mal was gutes gegönnt mit der GT+. Dafür gibt's ja so kisten

[@TheDarkness_92]

Uff, was haben sich die Yamaha Designer da gedacht. Die Front ist mehr als gewöhnungsbedürftig 😅 ich glaube, die Tiger Sport 800 wird sich da sicher was vom Kuchen abgreifen können!

[@XDamienGreyX]

Die Tiger 900 GT/PRO is vermutlich eher die Kundschaft die solch Bike kauft.

[@kloppskalli]

sah vorher auch schon schrecklich aus

[@straycat1115]

Ich will auch von dem Zeug, das die Designer geraucht haben! 😂

[@bananajoe2387]

Nimm aber bitte weniger davon. ;)

[@sabicn08]

Geschmäcker sind verschieden, aber ich persönlich finde sie verdammt hässlich.

[@Bates-k2n]

Stimmt 🙄 vorne sieht sie aus wie eine Harley 😝

[@swakopmund6312]

@@sabicn08 ich finde sie auch potthässlich! Sieht schon fast aus wie die Frontansicht eines Autos

[@PeterLustig-f8c]

Ich auch.

[@Mad2Wlad]

GS ist auch nicht besonders schön

[@MarkIngoThielgen]

Es ist erschreckend, wie sich das Design bei den japanischen Herstellern verändert hat. - Honda ist von Roller bis zu Supersport eigentlich nur noch langweilig. - Suzuki und Kawasaki können keine Auspuffanlagen gestalten, sondern klatschen lieber riesige, unförmige Klötze ans Moped. - Yamaha scheint es darauf anzulegen, den Wettbewerb gegen KTM um die hässlichtsen Beleuchtungseinheiten doch noch zu gewinnen. Aber schon interessant: Endlich gibt es eine Yamaha, gegen die sogar eine Versys 1000/1100 von Kawasaki fast hübsch aussieht...

[@leinsdorf2927]

Also mir gefällt sie, aber Geschmäcker sind verschieden. Mit Automatik, elektrisch verstellbarem Windschild, Griff- und Sitzheizung sowie Stauraum ist sie die perfekte Nachfolgerin für meinen Yamaha Tmax. Nächstes Jahr kaufe ich!

[@gunrider61]

Der Wahnsinn, geiles Motorrad

[@HH-jb5ue]

Optisch gefällt sie mir gut, auch die Front. Ist mir aber eh nicht so wichtig. Für mich ist dieser CP3 der genialste Motor. Vereint die Vorteile der 2 Zylinder mit denen der 4 Zylinder, ohne deren Nachteile zu haben. Der 3 Zylinder von Triumpf kommt da nicht mit. (Hat nicht diese lineare Kraftentfaltung.) Ich brauch diese ganze Elektronik selbst nicht, wahrscheinlich weil ich in den Bergen wohne und mich auf die Kurven konzentriere, da bleibt keine Zeit für schöne farbige Displays und die Verstellmöglichkeiten. Meine hat zwar auch 3 Fahrmodi, die verstelle ich aber nie, fahre im Regen, oder Schotter immer im Sportmodus. In meinem Alter regelt das Gefühl in der Hand besser, als jede Elektronik. (So ähnlich wie der Drehmomentschlüssel) 😂

[@breezeontheroadtonowhere6562]

Der neumodische Schmarrn...man muss schon leidensfähig sein, wenn man sowas kauft. Optisch erinnert sie mich spontan an eine HD Panamericana😮

[@addix.official]

Ich hoffe Yamaha bietet im Zubehör noch einige Zusatzscheinwerfer an, denn irgendwie leuchtet der ganze Christbaum an der Front noch nicht hell und intensiv genug .... gerne das Ding mit Koffer, QS+Blipper und irgendetwas fürs Navi .. den Rest der Raumfahrt-Technik bitte behalten ...

[@mark.us84]

Keine Sorge, gibt Zusatzscheinwerfer schon im original Zubehör von Yamaha. Der Apparat leuchtet dann wie eine Supernova 😂

[@macduc67]

Hab mir das Gt+ 24er Modell gegönnt und bin begeistert. Optisch finde ich die 25er auch noch ansprechend. Ist halt ein Reisetourer. Meine Monster hatte zwar mehr "Fürs Auge" aber die Umstände haben sich etwas mehr auf Reise focussiert und so ne Tracer, liefert. Multistrada war etwas aus dem Budget, aber das da kommt ja preislich schon eine Ecke weiter heran. Freue mich auf die Saison. DLzG ✌️😁

[@heinrichfromm1949]

Also ich finde die alte Tracer viel schöner, dieses Licht Gedöns gefällt mir überhaupt nicht. Wobei ich die technischen Veränderungen schon sehr gut finde.

[@christoph6905]

Jetzt gefällt mir die GS auch wieder.

[@johannesstahl3370]

Und wieder kein Tagfahrlicht, was die Sichtbarkeit bei Tageslicht erhöht... Dachte beim Thumbnail erst an die Pan America von HD

[@a...401]

Zwischen meiner 600er Bandit von 1997 die nicht einmal eine Tankanzeige und noch ein Choke hatte und dieser high-tech Yamaha liegen Lichtjahre .Meine Bandit habe ich 2007 verkauft. Seit 17 Jahren bin ich nicht mehr gefahren und jetzt wo die Kinder groß sind, überlege ich mir eine zu kaufen, ich frage mich allerdings ,ob ich überhaupt so ein high-tech Gerät bedienen könnte. Ich muss das Gefühl haben, dass ich das Motorrad beherrsche und nicht das Motorrad mich.

[@CB-Four-Driver]

Bin 75, hab ne Bandit 1200 S von 2004, aber so ein Geraffel kommt mir nicht in die Bude !

[@erhardnix9586]

Ich kann Dich beruhigen. Hab einen Kumpel der auch ein ähnliches high end Bike fährt und kein Interesse an der Technik hat. Hat ihm einfach gefallen das Teil, also gekauft. Man kann die Dinger auch ohne jeglicher Einstellerei fahren und das geht wirklich gut. Besonders im Vergleich zu unseren alten Eisen. Und wer sich dann doch näher damit beschäftigen möchte kann sich ja später einlesen und einarbeiten. Egal, es gibt ja hier die Einsteigervariante, die fährt man wie gewohnt.

[@andreashintermayr8029]

Hab selbst die GT+. Du wirst es zu schätzen wissen. Das Moped macht nichts was du nicht willst. Außer dich zu unterstützen. Und das Fahrwerk passt sich an, das merkst du nicht mal, nur dass es irgendwie immer passt. Wo andere immer was verbessern wollen, macht es von selbst. Für mich kommt kein Moped mehr ohne Radar - Tempomat und Bremsassistent mehr in Frage. Wenn man das mal hat, dann möchte man es nicht mehr missen. Fahr sie probe und das ausgiebig. Ich bin schon viel gefahren, aber sowas noch nicht. Glaub nicht, dass du dann noch nein sagen kannst. Viel Spass

[@MeJurones]

Freue mich... alles Dinge die ich nicht reparieren kann. Und bin trotzdem nicht schneller da. 😂

[@HuberHeinrichHuber]

Das Trampen vom Kickstarter, hat mich Jahrzehnte, vom Motorrad fahren abgehalten. Was waren die früher am trampen - und erst noch all die Motocross Fahrer. 1970 +/- Als der E Anlasser, am Motorrad erfunden wurde, habe ich mich auch entschlossen Motorrad zu fahren. Und jetzt fahre ich schon 10 Jahre = Km 250‘000. Thailand Landstrassen 😊. Habe trotzdem 2 Honda Roller 100/125ccm , mit Kicker u E . 😊 Die anderen 3 haben aber nur E 😂. Gruss u spass 😊. Thailand 1959. Ps. Beim Film, schaue ich mir aber immer das neuste an. Habe kürzlich den neusten 007 Film angeschaut . War aber auch schon 7 Jahre alt 😂.

[@CB-Four-Driver]

@@HuberHeinrichHuber Mein Kickstarter ist auch trampen gegangen, wird seitdem vermisst. Ob ihm was passiert ist ?

[@NorbertFreund-gs5rp]

...und noch besser wird"s bei der übernächsten Generation: Dann braucht"s gar keinen Lenker. Fahre weiterhin FJ 1200 und YZF 750 _ bin ja erst 71.

[@HuberHeinrichHuber]

71 ! Alter Sack😊! Gruss 1959 Thailand.

[@53elbo]

Selber lenken ist doof

[@Bates-k2n]

Uralt

[@CB-Four-Driver]

Genau, ich bleibe auf dem Sofa und schicke das Motorrad zum Biggegrill, mir ne Currywurst holen !

[@FrCross67]

Fahre eine Suzuki DL 1000 V Strom und bin Erstbesitzer seit 2004. Bis auf Verschleißteile . Läuft !

[@kwk43]

Find ich geil! ACC und Adaptive LEDs und Smartphone Connectivity würd ich mir auch auf meine Multi wünschen

[@ingoruland5109]

Unten Pan America, oben ein Transformer Aufsatz, richtig erotisch finde ich die Front nicht 🤔 mag ja technisch alles super sein, mal testen, aber spontan der "will haben effekt" kommt noch nicht auf. vielleicht später 😊

[@slonopotammi]

Gibt es endlich die automatische Blinkerrückstellung beim "Flaggschiff"?

[@HuberHeinrichHuber]

Reicht die Sitzheizung nicht 😂?

[@Vincent-of7yv]

Gibt es

[@Mar_Tin]

Super Yamaha. Nichts sorgt effizienter für Schnellentwertung als Elektronik. Ausser vielleicht noch Ampel.

[@hexerey]

Ach Digga, hör auf zu Schwurbeln

[@David-m7f3g]

Schwurbeln? Die Leute hatten mit eigentlich allem Recht. Krass das Leute immer noch den Film fahren. Und wer bestreitet das die Ampel nicht noch schlimmer ist als das Bike hier hat den Kontakt zur Erde verloren 😂😂🎉​@@hexerey

[@HuberHeinrichHuber]

Ist halt ein Tourer . Keine Verwendung. Aber sicher ein gutes Motorrad- Yamaha 😊!

[@jimhulse1446]

Seit ich von dem Y-AMT gehört hatte, warte ich auf die Tracer 9 GT+ mit Y-AMT. Jetzt ist es soweit. Sowie sie beim Händler steht, mache ich eine Probefahrt. Wenn es paßt, gibt es eine Unterschrift unter den Kaufvertrag. Die Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT ist GENAU das Motorrad auf das ich schon seit ca 10 Jahren warte.

[@bumblebeeatz6924]

Kann ich nachempfinden.

[@erhardnix9586]

Ich warte auch schon länger, aber nicht auf dieses Getriebe. Bis jetzt fahre ich noch stinknormales Getriebe ohne Probleme, denke der Qickshifter in beide Richtungen wäre schon mehr als Luxus. Mich stört eher die Sitzhöhe, ich bin nur 171cm groß (klein). Außerdem fehlen mir noch die Angaben zum Standgeräusch, ist auch auf der Homepage von Yamaha nichts zu finden. 96dB wie in der "alten" Version können die sich gleich behalten, ich verzichte nicht auf meinen Urlaub in Tirol ;-)

[@jimhulse1446]

@@erhardnix9586 Moin, die 24er hatte schon 95dB, kannst also nach Tirol. Zum Thema Automatik. Wenn ich schalten will, kann ich meine 69er V7 Moto Guzzi fahren. Beim Autofahren ist es schon soweit, das ich selber schalten hasse. Warum auch, gibt bessere Lösungen. Beim Motorrad habe ich auch so manchen Tag an dem mich das schalten maximal nervt. Ich wohne halt mitten in Hamburg und bin entsprechen viel in der Stadt unterwegs. Auch wenn ich raus will, muss ich da erstmal durch. Und auch auf der Landstraße lasse ich manchmal, weil keinen Bock zu schalten, den Gang stehen, obwohl ein Schaltvorgang in eine der beiden Richtungen angesagt wäre. Nach 41 Jahren schalten kann das mal ein anderer für mich übernehmen :) Da ich viel zu selten ein Auto brauche, habe ich kein eigenes. Wenn ich eins benötige, leihe ich mir um die Ecke eines bei Sixt. Die sind üblichweise mit dem modernsten Gadgets ausgestattet, wie jetzt die Tracer 9 GT+ auch. Ich kann mir vorstellen, das diese Dinge auch in einem Motorrad Sinn ergeben. Ich freu mich schon auf die Probefahrt.

[@bumblebeeatz6924]

@@jimhulse1446 Klasse Ansicht und Einschätzung deiner Belange. Ich bin da zu 100% bei, da ich mitten im Berlin wohne und hier erstmal in aller Richtungen mindesten 15km fahren muss um raus zu kommen. Schalten geht beim Auto mittlerweile perfekt. Hier, beim Y-amt sage ich aber, es ist halt die erste Generation. Und ich würde mir niemals die erste Generation, obwohl Japaner, holen. Im übernächsten Jahr könnte ich aber dabei sein! Grüße nach Hamburg! 👋

[@erhardnix9586]

@@jimhulse1446 Danke für die Info und auch Deinen Gedanken dazu. mit 95dB wird sie jetzt doch interessant, fehlt nur noch ein Käufer für meine FJR und meine alte MT09 🙂 Und Schuhe mit dicken Sohlen damit ich runter komme natürlich. Was die Automatik betrifft habe ich mir viele Gedanken gemacht. Zum Schalten hätte ich eh immer noch meine gute alte FZX im Stall, die bleibt sowieso. Ich fahre seit gut 5 Jahren ein Auto mit Automatik und so sehr ich es auch liebe, in manchen Situationen hasse ich diese Automatik dann auch wieder. Beim Motorrad habe ich doch Bedenken vor allem was das Fahren bei sehr langsamen Geschwindigkeiten betrifft. Mit einer Kupplung kann man sich ja schlecht helfen wenn kein Hebel da ist. Und vor unerwarteten Schaltvorgängen in Schräglage oder dann gar noch im Regen hab ich so meine Bedenken. Mag sein dass das unbegründet ist, wird sich aber erst heraus stellen. Ich glaube halt dass ein herkömmlicher Quickshifter (den ich bis jetzt auch nicht hatte) das Ganze fast unnötig macht. Außer natürlich man bewegt das Teil viel in der Stadt, dann ist es eine andere Nummer. Vielleicht kommt ja im Zubehör nach einem Jahr doch noch ein E-Schalthebel für den Fuß dazu, auf die 150 Gramm kommt es dann auch nicht an. Aber das wird sich jetzt bald zeigen denn KTM und BMW gehen etwas andere Wege. Ich finde es geil und spannend was sich wie durchsetzen wird.

[@kutscherbernd8834]

Moin Vielen Dank für Deine ausführliche Vorstellung der neuen Tracer Modelle... zwischendurch habe ich gedacht Du fängst an zu singen bei YMCA...😂😂😂 Es ist schon der Wahnsinn mit der ganzen Elektronik....das mit der Automatik werde ich mir aber mal anschauen. Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste. Bernd

[@francitomerchhustler6202]

Kann man an dem Christbaum da vorne auch Ambiente Beleuchtungs-Szenen programmieren? 😂

[@remc2]

Mir gefällt, dass das Taucherbrillen-Display Geschichte ist und dass AMT bereits im Grundmodell zu haben ist. Unter diesen Bedingungen wollte ich sie eigentlich mal Probe fahren - aber ob ich mich mit dem Design anfreunden kann, ich weiß nicht. Waren hier zwei verschiedene Teams am Werk, eins für "unten rum", das andere für "oben rum", und sie durften nicht mireinander reden?

[@joewert9]

Hab selbst eine 2024er GT+ mit der ich ua. heuer am Nordkapp war. Die bisherige GT+ hatte auch schon maßig Elektronik an Board, und ich kann euch sagen, sie unterstützt nur, wird aber nie nervig oder bevormundend. Abstandsradar ist MEGA, genauso wie der Tempomat. Einzig das normale Windschild ist naja...gibt aber für lange Touren ein höheres UND die Sitzneigung nervt (Eiersalat). Aber auch dafür gibt's eine einfache Abhilfe um ca 30€ aus dem 3D-Drucker. Wegen der Front würde ich mir keine neue kaufen, aber die Technik und vor allem der Motor ist das Beste was ich je gefahren bin. Vorgängerin war eine 1200er Bandit, ich weiß also was ein guter Motor ist😝. Also nicht nörgeln, sondern einfach Mal testen. So long...gute Fahrt!

[@wolfgangkomitsch2419]

Gibt es aktuelle Informationen über das Standgräuch der 2025er Tracer, die älteren Modelle lagen tw. über 95dB (kritisch in Südtirol)?

[@maurirolli8859]

Von meiner Seite sehr gut,am anfang hatte ich auch bedenken,was das Front anbelangt.Ich hätte mi einen kardan antrieb gewünscht.Ansonsten Yamaha Top ✌️👋🇨🇭

[@vogtlander42]

Was ist mit der nicht funktionierenden Kopplung der Motorize App? Das stört mich bei meiner 2023 GT+ am Meisten.

[@FelixReiff]

Die Tracer 9 war sehr schick optisch bisher. Verstehe nicht, warum man unbedingt 20 Lichter an die Front klatschen musste

[@carroux4050]

Matrix LED...Lässt sich mit einem Licht schwer umsetzen....

[@Patricksw91]

Und da die Lieblingsfarbe der meisten Motorradfahrer noch immer schwarz ist, muss halt der Motorradhersteller für Sicherheit in der Nacht sorgen, wenn's schon der Fahrer nicht tut 😂

[@fst9897]

Nach dem Video dachte ich mir, dass das Gesülze hier in den Kommentaren mit Sicherheit mächtig abgehen wird. Ein Blick in die Kommentare: Treffer. Sie sind wieder alle da. Die ewig gestrigen, die einzig echten Biker, die Besitzer des besten Mopeds der Welt, die Nörgler, die Besserwisser, .... Und jetzt mal zur Tracer: Ich selbst fahre aktuell R1300GS, habe daher fast alle Systeme der neuen Tracer ebenfalls verbaut. Und trotzdem ist es noch richtiges Motorradfahren. Allen Hatern zum Trotz. Die neue Tracer hat aus meiner Sicht (offen für neue Entwicklungen, Vielfahrer, quer durch Europa) alles richtig gemacht. Es ist toll, das quasi Toptechnik mit etwas weniger Leistung und Preis von unten nachgeschoben wird, da die aktuelle Spitzenklasse ebenfalls nach oben gegangen ist. Die bisherige Tracer war in den Bergen schon häufig als Reisemoped zu finden, das dürfte sich mit der neuen noch verstärken. Alles richtig gemacht.

[@alfredfischbock3153]

Da kann ich dir in allen Punkten nur zustimmen. Daher steht dann ab Mai 2025 eine 1250er GS, Eine Tracer 9GT+ Y-AMT und ein XADV in meiner Garage.

[@opapaschulke1577]

​@@alfredfischbock3153Bist du Krösus?

[@alfredfischbock3153]

@@opapaschulke1577 wie kommst du auf diese Idee?

[@NorbertFreund-gs5rp]

Stopp! Hier geht es nur um unterschiedliche Meinungen zu einem Stück Technik. Mehr nicht, Also bitte weniger herablassend...

[@alfredfischbock3153]

@@NorbertFreund-gs5rp Nein - da ist die Motorradcommunity unbarmherzig. Was ich mir mit meiner Niken anhören musste - war zumeist weit unter der Gürtellinie.

[@TomislavHR1]

Ich hätte gerne einfach nur ein zuverlässiges Motorrad ohne diesen ganzen Technik Wahn. Wer hat Yamaha erzählt, das wir ein Ufo haben wollen?!? 🤔

[@HuberHeinrichHuber]

Yamaha, hat genügend Angebote ! Wer Yamaha fahren will, wird auch finden ! Aber ja, E, ist fragwürdig, ausser beim Rasierapparat 😊.

[@Bates-k2n]

Alle neueren Motorräder haben viel Elektronik 😉

[@shremich4583]

ABS und TC kann ich noch halbwegs nachvollziehen aber schon die Fahrmodi an meiner T120 nutze ich nicht da ich auch bei Starkregen genügend Gefühl in der rechten Hand habe und den Rainmodus nicht nutze.

[@hanse-pupanse]

Ich brauche so viel Technik ebenfalls nicht. Soll kaufen, wer es mag. Jedoch steht Yamaha für genau eines besonders: Zuverlässigkeit. Und ich denke, von dieser Tracer kann man halten, was man will. Es ist eine Yamaha und damit ein funktionierendes Motorrad. Ich hatte bisher drei Yamsen in unterschiedlichen Hubraumlassen, 1, 2 und Vierzylinder. Nicht eine davon machte Probleme.

[@Bates-k2n]

@@TomislavHR1 die Technik ist gut und zuverlässig 😉👍👍

[@53elbo]

Overkill

[@sebastianlangle5967]

Wie ist sie im Vergleich zu versis Kawasaki 1100?

[@christianschild9603]

Die Tracer, die sie noch bis 2021 gebaut haben, sah echt gut aus. Das Teil kommt mir nicht in die Garage. Finde ich echt hässlich :(

[@rramirrezz]

mal ehrlich - wer braucht das alles? zu ende gedacht muss man sich dann wohl um eine berechtigung bzw. um ein mitspracherecht beim fahren erkämpfen. das macht alles nur teurer und eventuell anfälliger - zur servicierbarkeit will ich gar nix sagen. sind wir mit den motorrädern wirklich schon an eine grenze gestoßen, wo den unterschied nur mehr knöpferldruckerei macht? ich mag diesen blickwinkel auf einen zugang, der sich nur mehr einem IT-nerd erschließt, nicht haben auf meinem motorrad. ich möchte fahren und selbst die verantwortung tragen. ich denke die hersteller verlaufen sich da in einen techno-hype, der an meinem verständnis für spaß auf zwei rädern meilenweit abdriftet. je umfangreicher die bedienungsanleitung, umso weniger platz für die entspannung, die man sich bei einer runde erhofft. mich würde das eher vom fahren ablenken, weil ich ständig darüber nachdenken müsste, warum mein radl jetzt bremst oder sonst wie reagiert. aber so ist das eben - die industrie nimmt keine rücksicht auf grundbedürfnisse mehr sondern formt synthetische begehrlichkeiten, die uns unterschwellig so beeinflussen, dass wir den grund, warum wir uns auf ein bike setzen, vergessen. zum glück muss man sowas ja nicht kaufen.

[@andreashintermayr8029]

Mal ehrlich? Echt? Besser ist du probierst es nicht aus, sonst kann es sein dass du das doch brauchst.

[@breezeontheroadtonowhere6562]

Sowas braucht kein Motorradfahrer, der seit Jahrzehnten durch die halbe Welt fährt. Ein gut abgestimmter Motor ohne Fahrmodi, eine gute Bremse mit feinregelndem ABS und von mir aus noch ein ASR für schlechte Fahrbahnzustände. Ein ausgewogenes gut einstellbares Fahrwerk. Das war es aber schon, was ein Motorradfahrer braucht. Nix auswählen, aufsteigen und fahren.😊

[@shremich4583]

@andreashintermayr8029 rramirrezz hat etwas mit dem er zufrieden ist, fängt zweimal mit T an, hört einmal mit ph auf und hat 1200 ccm und klassisch 2 Rundinstrumente. Habe ich übrigens auch, allerdings das Modell nach 2021.

[@TheFool996]

Der Fiat Multipla unter den Motorrädern

[@schlapper4555]

Du sprichst mir aus der Seele

[@hartmutkruse2498]

Moin, Sohnemann möchte die gerne haben. Schon mal auf der Homepage geschaut. Ist das richtig: Icon blue gibt's nur mit der GT+ und die gibt's nur mit Y-AMT. Zum Preis von rund 21 k? Wenn das so richtig ist, für das Geld gibt's inzwischen Tageszulassung, Vorführer, junge Gebrauchte R1300 GS. MfG

[@wolfgangdresen1487]

Display entlich top. Aber die Front ist ja ganz schön... Sagen wir mal nicht so gut gelungen. Ich frag mich nur warum🤔🤔🤔 und mich persönlich erschlägt die ganze Elektronik mittlerweile ein wenig. 😮

[@s44rrush]

Sieht von vorne aus wie die Pan American von Harley Davidson

[@MarkIngoThielgen]

Ne, ich mag die Panamerican zwar überhaupt nicht, aber die hat eines, was der Yamaha total fehlt: Eine einheitliche Designsprache. Bei der neuen Tracer drängt sich einem der Eindruck auf, jedes einzelne Bauteil wäre von einer anderen Gruppe Industriedesigner ersonnen worden. Grauenhaft!

[@jorgs765]

Gibt es diese Harley auch mit zusätzlichen Scheinwerfern? Allradantrieb wäre auch ganz nett und Panoramadach. Ich glaube bei Triumph haben sie die Sektflaschen schon geöffnet.Die neue Tiger 800 Sport sieht dagegen so was von schön aus. Lediglich beim Display hat Yamaha dazugelernt.

[@ONParty]

Ich finds geil, was kost das Eisen?-> Konnte das Video gerade zu Ende sehen. Bin auf die deutschen Preise gespannt. Billig ist der Schpass nicht. :(

[@Britzerjunge71]

Schau an, die Harley Pan America zum Vorbild genommen. Kann man machen, muss man nicht. 😅 KTM wird es auch freuen, wenn die Leute wegen des Designs jetzt mal auf andere Marken einkloppen.

[@lovethytuber4770]

Die Tracer 9gt+ war schon gut, nur der Windschild hat egal bei welcher Größe Buffering verursacht und war generell nicht so gut. Wenn das behoben ist und die seitlichen Abweiser gut funktionieren, top! Aber was bitte ist Yamaha's Problem mit Licht?! Guckst du, machst du links und rechts ein Licht, einschalten, leuchtet! Zweites Licht anderer Schalter, leuchtet weiter - fertig!

[@andreashintermayr8029]

Sie machen einfach was. Wo andere schlafen. Ich brauch jetzt das neue Licht nicht, weil ich nicht ständig bei Nacht fahr. Aber sieht gut aus.

[@carroux4050]

Android Auto bzw Apple Car Play wäre in 2024/2025 mal angesagt - siehe Honda Africa Twin.... Diese automatische Schaltgetriebe find ich ganz spannend. Fand ich auch schon bei der Honda eClutch. Allerdings ist das irgendwie nicht "zu Ende" gedacht. Soweit ich das verstehe gibs bei der Automatikgetriebe Version gar keinen Kupplungshebel mehr, und auch keinen Schalthebel an den Fußrasten. Wieso wird dann die Hinterradbremse nicht (wie bei Rollerns) anstelle des Kupplungshebel gesetzt?!

[@andreasr.899]

Wäre schön wenn Jamaha sich mal wieder an die Zeiten erinnern könnte in der Kunden kleine UND grosse Motorräder kaufen könnten. Vermisse die 1300cm große Vierzylinder. Ob Naketbike oder Tourer. Der Markt ist doch vorhanden...

[@andreashintermayr8029]

Probier die GT oder GT+ mal aus. Dann weißt du dass du da nichts mehr vermisst. Außer das Gewicht der 1300er, das kann gut sein.

[@shremich4583]

ich vermisse als Zweit/Dritt-Motorrad einen würdigen Einzylinder Nachfolger der SR 500 mit 650 ccm und keine SR 400. Ähnlich wie große Vierzylinder. 2 und 3 Zylinder haben sich durchgesetzt, Preis, Leistung, Gewicht, Emissionen, …

[@Horsa85]

Ich fahre seit einem Jahr mit der ersten Generation, also der mt-09-tracer. dieses Motorrad erfüllt bis auf sehr sehr wenige Elemente genau meine Bedürfnisse, sportlichkeit mit reisetauglichkeit und Gepäcksystem. Ich finde die erste Generation und auch von mir aus noch die nächste optisch sehr ansprechend. das 25er Modell spricht mich emotional also von der Optik her nicht wirklich an und es gibt bestimmt viele Fans von Elektronik, ich selbst bin kein Feind davon, aber ich finde vor allem die GT plus sehr überladen. Das hört sich für mich alles schon nach Honda Goldwing an. ich schätze wirklich elektronische Sicherheitssysteme wie ABS Traktionskontrolle und das eine oder andere System, was zur Sicherheit des Fahrers beiträgt aber das ist Sicherheitsgefühl ist trügerisch und wenn dann noch Systeme hinzukommen die den Komfort erhöhen, dann muss man das immer mit Vorsicht genießen. Ich bin nicht dagegen aber stellt euch vor ihr kauft euch ein Motorrad und das Ding landet warum auch immer bei einem kleinen Unfall im Graben. früher ein paar Kratzer hier und ein paar neue Hebel dort und möglicherweise einen neuen Halogenscheinwerfer und das Ding war repariert. heute kann so etwas ein Totalschaden sein. ich selbst habe diese Erfahrung gemacht, sogar mit der ersten Tracer Generation. ich hatte einen minimalen, kleinen Auffahrunfall und es hat fast die LED Scheinwerfer erwischt. hätte ich da nicht einen sehr guten Mechaniker, der mir das kleben konnte, hätte ich mir einen neuen Scheinwerfer um über 1000 € kaufen können, obwohl ich für das gebrauchte Bike etwas über 6000 bezahlt habe. Den Text hat keine KI geschrieben aber ich ich war bei Punkt und Beistech etwas faul.

[@andreashintermayr8029]

Ich geb dir recht, aber ist halt Stand der Technik und Yamaha muss ja nicht der letzte hier sein. Ich hab die GT+ 2024. Bin sehr zufrieden auch nach 7000km. Und das Moped macht nichts, was man nicht will. Nur was es soll. Hält den Abstand beim Tempomat was sehr angenehm ist. Probiers aus und du kannst schlecht nein sagen , wirst sehen. Oder probiers nicht aus, wenn du Angst hast sie kaufen zu müssen. Das kann leicht passieren. LG

[@markusdoll5634]

Was haben sie sich mit den Scheinwerfern gedacht🤷‍♀️

[@HuberHeinrichHuber]

Radar gesteuert 😂? Das wäre Horror für mich ! Das wäre das erste was ich rausreissen würde 😂! Oder kann man die Sensoren , mit Klebeband, ab kleben 😊?!

[@kloppskalli]

wieso sagt er "DEN Radar" ... ist Radar in Österreich männlich???

[@volkerkonig8466]

Wozu braucht man auf einem Mittelklasse-Bike diesen ganzen elektronischen Schnickschnack? Die packen nur deshalb alles da rein, weil sie keine Big Reiseenduro mehr haben. Man sollte seine Kreativität besser in die Entwicklung einer neuen Tenere oder Tracer 1200 investieren.

[@Chukoomo]

Gerade die gezeigte blaue gt+ sieht zwar anders aus, aber ich finde sie ziemlich gut. Irgendwo muss die Radareinheit ja hin

[@MarkIngoThielgen]

Muss sie das? Wer braucht das? Ist der Sicherheitsgewinn so groß oder wird der Fahrer überforder, wenn das Motorrad plötzlich meint, besser zu wissen, wann und wie gebremst wird. Wie hab ich nur die letzten 44 Jahre ohne ein Tablet im.Cockpit, Radar und Schaltautomatik Motorrad fahren können?

[@Chukoomo]

@@MarkIngoThielgen ich auch und das so weit, wie andere mit einem Reisedampfer. Gerade solche Extras führen doch nur dazu, dass man unkonzentriert wird.

[@andreashintermayr8029]

Ja sie muss wohin und ist auch gut so. Wenn man das mal hat, und ich hab eine GT+, dann möchtest du ohne Radar nicht mehr fahren.

[@andreashintermayr8029]

@@MarkIngoThielgen Ja fahr halt so weiter. Warum auch nicht. Aber deswegen darf doch Yamaha mal was bringen was sonst niemand hat. Müssen ja auch was tun, wenn sie was verkaufen wollen. Heißt ja nicht dass du es kaufen musst. Ich hab eine GT+ und bin sehr zufrieden damit.

[@MarkIngoThielgen]

@@andreashintermayr8029 "dann möchtest du ohne Radar nicht mehr fahren." Mal im Ernst: Siehst Du nicht, wie nah Du am Vordermann bist? Bist Du vom Tablet im Cockpit etc. so abgelenkt, dass Du jemanden brauchst, der für Dich nach vorne schaut?

[@fr.b.2685]

Geiles Teil, jetzt muss man nur noch raus finden wie man mit 820mm Sitzhöhe zurechtkommt, wenn man unter 170cm groß ist.

[@andreashintermayr8029]

Ja da hast recht. Das wird nicht klappen. Ich bin 178cm, hab die GT+ und es geht. Fahre aber schon 40 jahre Motorrad. Also komm mit vielem zurecht.

[@Baude15]

Danke Yamaha, eine mögliche Option weniger! So ziemlich das letzte was ich mir kaufen würde😅! Ein ehemals spannendes Modell so richtig „verbastelt“. Wenn das einer von Ducati sieht kriegt er entweder Brechreiz oder einen Lachanfall…je nach Gemüt.😂

[@andreashintermayr8029]

Tja vielleicht schreibst du auch nur so, weil du dir keine GT+ kaufen kannst. Ich hab eine und würde sie gegen nichts tauschen wollen. Außer gegen eine neue, aber das hat noch Zeit. Mach dir keinen Stress und kauf dir eine alte Kiste. Aber schlecht reden wenn man keine Ahnung hat. Schwierig.

[@shremich4583]

@andreashintermayr8029 ist ja schön dass sie dir gefällt und eine hast. ich habe eine Triumph Modern Classic da mir das optisch und technisch mehr zusagt.

[@Lucky__32]

Als ihr die Kamera unterhalb des Windschilds erwähnt habt, dachte ich kurz - Yamaha hat die Zeichen der Zeit erkannt und eine GoPro eingebaut. Bin mal gespannt welcher Hersteller als erstes da drauf kommt.

[@mark.us84]

Gibts bei der Voge DS 900

[@MarkIngoThielgen]

@@mark.us84 In der EU ist eine fest montierte Kamera, die permanent filmt und Videos speichern kann, eigentlich nicht erlaubt.

[@Beinhartwie1chopper]

Aufgrund all der Elektronik wird bald die Führerschein Prüfung angepasst werden. Teil B kommt dann mit Safty und Elektronik.

[@wougl]

die kommentare richtung 'brauchts des?' kommen ja bei jeder neuerung und nein man braucht es nicht wenn mans aber mal gehabt hat will mans nicht mehr missen. die verschiedenen fahrmodi sind seit 10 jahren standard (braucht man nicht wenn man fahren kann...) noch schlimmer waren die diskussionen um ABS und wahrscheinlich als erstmal Halogen Glühbirnchen verbaut wurden... optisch ist die front gewöhnungsbedürftig - das hat aber auch bei BMW nie geschadet spaß machen wird sie bestimmt für den rest kann man häkchen setzen wies einem gefällt

[@sLiv256]

Erinnert was an diese Harley Enduro

[@ekkihp.4488]

Klasse! I Insbesondere bei 212Kg. Vielleicht tausche ich meine Ninja 1000 SX.

[@andreashintermayr8029]

Es sind 230kg da hat er sich im Video vertan. Probiers einfach mal aus. Aber passt auf, es kann sein dass du die kaufen musst.

[@eckdarschnerder3738]

Für die Y-AMT Modelle hätte ich mir einen Fußschalthebel gewünscht - so wie an der BMW GS mit der Automatik. Mir reicht die Tracer 9 - die schau ich mir auf alle Fälle mal beim Händler an.

[@Alex-ep4vi]

so viel Spielereien, daß man garnicht mehr weiß wie man das bedienen soll - aber wenn ich richtig verstanden haben immer noch kein Berganfahrassistent, richtig?

[@MarkIngoThielgen]

Ohne ein vergleichbares System dürfte eine Automatik nicht funktionieren.

[@andreashintermayr8029]

Du bist ja lustig. Berganfahrassistent ? bei 900ccm ? Es gibt keinen Berg wo man nicht einfach losfährt. Mach dir da keinen Stress damit. Das klappt.

[@shremich4583]

@andreashintermayr8029 du bist wirklich lustig 🤣 massig Sensoren und keine einfache Berganfahrassisrenten 🤣 das hat sogar mein alter Smart, brauche ich zwar nicht aber bei einem vollgepackten Motorrad mit Sozius wäre das im Gebirge sogar was nützliches. Macht das Y-AMT bestimmt.

[@nis1002]

Das ist natürlich mit dabei.

[@MarkIngoThielgen]

@@shremich4583 Eine Automatik ohne "Berganfahrassistenz" würde gar nicht funktionieren, da der Fahrer ja keine Kupplung hat, die er dosieren und ggf. schleifen lassen kann. Das MUSS also die Elektronik regeln.

[@sigischrotter5668]

Die eingeblendeten Untertitel sind für mich nicht Lesbar

[@rramirrezz]

ich seh schon die marketingkampagne auf der eicma mit dem markigen spruch: genießen sie das ungezügelte gefühl der unfreiheit auf der yamaha tracer 9 gt plus... :D :D :D :D :D

[@andreashintermayr8029]

Erst mal ausprobieren, dann lachen. Wird schierig dann beim Händler nein sagen zu müssen. Ich konnte es nicht. Hab schon 7000km auf der GT+ drauf.

[@shremich4583]

@andreashintermayr8029 rramirrezz weiss schon was ihm zusagt und was nicht, er fährt nicht gerade wenig und auch nicht erst seit gestern

[@NoName-zy8yd]

Eine Schönheit ist sie in meinen Augen nicht. Ich finde die Front hat zuviele Lichtelemente, die in Ihrer Form nicht zueinander passen und teilweise wie Bauklötze wirken. Leider folgt das Heck auch dem allgemeinen Trend, dass es zu kurz ist und ein ellenlangen Kennzeichenhalter verbaut wird. Das finde ich furchtbar hässlich und unpraktisch, weil es Gepäcktransport z.B. mit Packrolle schwierig oder gar unmöglich macht. Auch von der Seite gefällt sie mir nicht wirklich aufgrund der großflächigen, langweilig gestalteten Verkleidung. Designnote 4 (nach Schulnotensystem)

[@christiandoll2865]

Leider gibt es kaum noch Kardan-Motorräder. Haufenweise Technik ist ja schön und gut aber eine wartungsintensive Kette auf so einem Flaggschiff ist für mich ein Auschlußkriterium. Leider schffen immer mehr Hersteller ihre Kardanmodelle ab. Aber was nützt mir der schönste Reisedampfer wenn ich auf großer Tour dann einen Kettenservice einlegen muss.

[@actionman1276]

beim Thumbnail dachte ich ernsthaft es geht um die Harley Davidson

[@alfredfischbock3153]

Habe heute schon den Kaufvertrag für die Tracer 9 GT+ Y-AMT unterschrieben. Die Schönheit eines Motorrades ist mir total egal. Und das Y-AMT habe ich schon mit der MT09 ausführlichst probegefahren. Und noch eine kleine Berichtigung: die Tracer 9 GT+ mit Y-AMT hat dann schon fahrfertig und vollgetankt 232 kg

[@1000ps]

Richtig, ist mir bei all den Features durchgerutscht. Durch das Mehr an Features und die Koffer steigt das Gewicht von unter 220 kg auf deutlich über 220 kg bei der GT und auf über 230 kg bei der GT+. Viel Spaß mit der neuen Maschine!

[@alfredfischbock3153]

@@1000ps Danke Gregor - den werde ich haben. Ist ja nicht die erste Tracer, die ich fahre (MT09 Tracer, Tracer 9 GT)

[@andreashintermayr8029]

Alles richtig gemacht. Pass nur auf: der Tempomat mit Radar macht richtig Spass! Und das geht auch noch so gut. Hab eine 2024 GT+. 7000km.

[@MiSa-xw3ef]

Hm, schaut net schlecht aus, und elekt. verstellbares Windschild, mal ne gute Idee....mal sehen...🤔

[@oliverbandt1063]

Geschmäcker sind zum Glück verschieden, aber ich finde die Front einfach häßlich und überladen und bin heilfroh, daß ich die 2023er GT+ fahre. Das Matrix Licht am Mopped finde ich übertrieben, für lange Fahrten im Dunkeln hab ich ein Auto mit Matrix LED. Positiv finde ich, daß der Wunsch auf die 25er upzugraden so gleich null ist.

[@andreashintermayr8029]

Es muss auch mal was neues geben. Ich fahr meine 2024er GT+ auch noch weiter. Soviel fahr ich nicht bei Nacht. Das passt schon noch.

[@RalfSoeder-v9k]

Wär's braucht, okay, aber Yamaha, lasst noch bezahlbare Modelle ohne den ganzen Schnickschnack übrig.

[@neumeierstefan1079]

Wer braucht den Matrix, Kurvenlicht Käse? Ich bin die letzten fünf Jahre höchstens eine Stunde im dunklen gefahren. Oder wird das jetzt ein "Wer macht die hässlichste Front Wettbewerb"?

[@cartademe3655]

Die beste und wichtigste Verbesserung ist die Sitzbank; das sieht jetzt endlich vernünftig aus. Die Matrix-Lichtorgel ist eine hervorragende Weiterentwicklung - sehr gut für die Tracer. Denn wer sie fährt - also auch mehrtägige/-wöchige Touren - WILL nachts eine gute Ausleuchtung haben. Die Radarkistchen sind immer hässlich; zerstört optisch bspw. das Schnabelgesicht der LuxusItalienerin und bei Tracy ist's nur ein bisschen besser weil nicht so "prominent vorne" plaziert. Und damit zum - hier schon oft gelesenen Kritikpunkt, der Lichtmaske/Front insgesamt: Hier hätte im Zuge der Einführung des Matrixlichtes dringen eine KOMPLETTE Neugestaltung erfolgen müssen. Die Tracy war schon immer - wie fast alle Yamahas heute - bei den hässlichen Kindern und muss deshalb oft in der Ecke (beim Händler) stehen bleiben. Kollege hier schreibt vom "Wettbewerb zwischen Yamaha und KTM um die hässlichste Front" - dem schließe ich mich vollumfänglich an. Y-AMT ist der Rückschritt für den linken Arm um den Fortschritt für den rechten Arm auszugleichen. Will sagen: Wegen des Tempomats kann man rechts mal loslassen. Dafür muss man nun links immer dann dranbleiben wenn ab und an (oder öfter) geschaltet werden muss.

[@velimirk]

Ok, aber ich denke, der Sinn einer Tour besteht darin, bei Tageslicht zu reisen, um die schöne Landschaft zu sehen und zu genießen; ich kenne niemanden, der absichtlich nachts tourt

[@neuling2611]

Habt ihr euch Kommentare gekauft, oder woher kommt der ganze Schmutz.

[@timme781]

Das ist überall auf KZbin. Jedes Video wird geflutet.

[@Mar_Tin]

🎠🎠🎠Etwa 35 Schalter braucht es mindestens am Lenker, um ein richtiges Motorrad zu sein.🎠🎠🎠

[@bernig.4963]

Was es alles an Elektronik gibt 🙈 Wo möchte man hin? Aufsetzen und sich autonom durch die Gegend fahren lassen 😂

[@andreashintermayr8029]

Erst mal selber ausprobieren. Passt nur auf, es kann sein dass du nicht mehr nein sagen kannst, wenn der Händler fragst ob du eine bestellen willst. ;-)

[@bernig.4963]

@@andreashintermayr8029 auf Elektronik lege ich nicht so viel wert 🤷🏻‍♂️

[@zigpozema9955]

Nicht schön aber viel schöner als Gs 1300 as

[@manniderstroma]

Elektronikrad mit Motor....... Der Fahrer wird immer mehr abgekoppelt. Sieht aber trotzdem ganz gut aus.

[@andreashintermayr8029]

Das Moped macht nichts, was du nicht willst. Aber es kann was, was echt gut ist, Abstandstempomat mit Bremsassistent. Probiers aus, du wirst begeistert sein. Bei Autos ja schon lange üblich. Daher kennen es viele schon.

[@Hanswurst90000]

Schaut euch mal die Tiger Sport 800 an und dann das Teil..... 🤮

[@andreashintermayr8029]

Unbedingt, da hast du recht. Vor allem wenn man ein paar Euro sparen will. Aber ich hab die GT+ mit Radar. Das möchte ich nicht mehr missen. Nur zum empfehlen. Darum bleib ich dabei. Grüße Andi

[@shremich4583]

@andreashintermayr8029 ich bin mit meiner Triumph T120 auch zufrieden, ohne Radar und ohne tausend elektronischen Helferlein.

[@Outrider1]

Ist das nicht etwas übertrieben ich fahre die Tracer9 GT 2021 und völlig ausreichend mit Top Technik mit einem vernünftigen Preis von 13800€ .

[@andreashintermayr8029]

Ja bleib dabei, die Vorteile kannst du verschmerzen.. Nur wie lange noch.. ;-). Tempomat mit Radar ist echt klasse. Fahrwerk auch, macht was es soll, ohne dass man drüber nachdenkt ob es zu weich ist, oder zu hart. Es passt einfach, weil es sich selbst einstellt. Also man merkt nichts nur dass es passt.

[@Beinhartwie1chopper]

Ich würde mich über eine Yamaha 900 Tenere freuen.

[@andreashintermayr8029]

Ja da hast du recht. Wie lange muss man da noch warten. Ist normal doch kein Ding für Yamaha. Aber ich hab 2024 die GT+ gekauft. Es reicht auch, Gelände fahr ich eh nicht.

[@thomasbauer3889]

Zum glück gibt es auch noch gebrauchte ältere Motorräder! Die haben den Vorteil dass sie hübscher und dazu noch günstiger sind 😅

[@MSO-v3i]

Den Herstellern fällt nichts Neues ein, außer fahrende Computer zu schaffen. Bald fährt das Ding auch noch von alleine. Vielleicht bin ich ein Dinosaurier, aber ich fahre lieber selbst mit einem Minimum an Eingriffen. Automatik oder Halbautomatik gegenüber bin eher aufgeschlossen. Im Stau krampft schonmal der linke Unterarm. Ob es aber eine Vollautomatik, oder Schalten mit dem Fuss ist??? Per Knöpfchen, wie am Fahrrad, stelle ich mir eher merkwürdig vor nach vielen Jahren mit dem Fuß.

[@tamma369]

Schöne Lackierung, aber es ist zu viel unnötige Tech für ein Motorrad.

[@hessamm.2437]

Bin froh, dass sie die Beleuchtung geändert haben. Nun leuchten bei Abblendlicht beide Scheinwerfer. Mich nervt es, wenn entgegenkommenden Fahrzeuge mit der Lichthube mich auf den defekten rechten Scheinwerfer aufmerksam machen. 😡

[@MarkIngoThielgen]

Ich verstehe Yamaha da überehaupt nicht. An der Tracer 7 sieht man doch, wie ein Scheinwerfer für diese Motorradklasse gestaltet werden kann.

[@andreashintermayr8029]

Stimmt ! Hab eine 2024 GT+. Aber das mit einem einem Licht stört mich auch. Aber hilft nichts, es ist halt so. Gut dass sie das überdacht haben. Nur gut dass ich mein Licht selber nicht sehen muss. Aber ich weiß es. Aber daran erkennt man eben ne Tracer GT oder GT+. Bis jetzt.. und die neue dann auch.

[@stephanhonig3258]

Wichtigste Frage❗️ Kommt 2024 -2025 Yamaha MT09 SP mit Y-AMT❓️❓️

[@hansmaulwurf9712]

steht schon beim Händler ;)

[@stephanhonig3258]

@hansmaulwurf9712 was❓️Die SP❓️❓️

[@hansmaulwurf9712]

@@stephanhonig3258 kann dir nicht sagen ob nur die sp das YAMT hat. Hab sie nur beim Reifenwechsel beim Händler stehen sehen.

[@retomaurer8418]

Ich finde diese elo. Unterstützungssysteme wie auch das automatisierte Getriebe sehr gut. Diese erhöhen die Sicherheit für uns Fahrer. Beim Auto heute schon schon bei vielen Fahrzeugen Standard, endlich kommen diese Helfer auch beim Motorrad.

[@MarkIngoThielgen]

Du würdest auch automatisch ausfahrende Stützräder, eine KI-gesteuerte Streckenauswahl und einen Lenkassistenten befürworten, oder? Das hat doch nichts mehr mit Motorradfahren zu tun ... und auch nicht mit "Sicherheit": Ich möchte Dich mal sehen, wenn die Elektronik Deines Mopeds bei einem Überholvorgang oder bei tiefer Schräglage der Meinung ist, spontan eine Bremsung einzulegen oder einen Gang hochzuschalten.

[@retomaurer8418]

@MarkIngoThielgen Sorry, du begreifst offenbar nicht um was es hier geht. Die Motorradindustrie macht das, was dem Kunden einen Mehrwert bringt und sicher nicht das, was nichts bringt, zB deine dummen Stützräder (sonst würden die kaum noch Motorräder verkaufen, wir sind, zum Glück, in einer freien Marktwirtschaft). Es geht um die Verbesserung der Sicherheit und das hat sehr wohl mit Motorradfahren zu tun, wie eben bei modernen Autos. Oder fährst du heute täglich mit einem Auto aus den 70ern rum, ohne ABS, Airbag, Sicherheitszelle etc. Wie dies zB damals ein 2CV oder R4 waren?

[@MarkIngoThielgen]

@@retomaurer8418 Jetzt mal im Ernst: Wo genau liegt der Mehrwert von den in der Tracer verbauten Assistenten? Wo bringen sie mehr Fahrspaß, wo mehr praktischen Alltagsnutzen? Sind Motorradfahrer mittlerweile zu blöd oder einfach nur unfähig, selbst zu schalten, Gefahrenlagen richtig einzuschätzen, das Bremsen und die Bedienung der Beleuchtung selbst zu übernehmen? Ja, ABS war eine eindeutige Verbesserung der Sicherheit auf dem Motorrad, das aber auch, weil es den Fahrer unterstützt und nicht bevormundet. Nun aber will die Elektronik dem Fahrer vorschreiben, wann und wie er zu schalten oder zu bremsen hat ... und ihn dabei ggf. sogar bevormunden? Was passiert, wenn die Elektronik falsch entscheidet oder gar aussetzt? Dann kann der verwöhnte Zweiradtreiber das Ding nicht mehr beherrschen. Glück, wenn das bei stehendem Motorrad auftritt... Bei einem R4, einer Ente, aber auch einer SR 500 oder 'ner 900er Bol d'Or konnte der Fahrer noch alles selbst einstellen und reparieren, ein eventueller Werkstattbesuch kostete einen kleinen dreistelligen Betrag (in DM). Bei einem solchen "Technologieträger", wie der Tracer oder gar einer Ducati Panigale kann der Besitzer außer dem Spielen am Cockpit-Tablet NICHTS mehr selbst machen (OK, Luftdruckkontrolle dürfte noch gehen). Gleichzeitig nähern sich die Kosten für eine große Inspektionen dem Preis eines 125er Markenrollers... Ach ja: Wieso ist die Tracer so inkonsequent? Einem Fahrer, der nicht selbst schalten, eigen- und fremdverantwortlich bremsen oder auch nur den Lichtschalter bedienen kann oder will, wird ernsthaft zugemutet, die Kettenpflege zu übernehmen? Obwohl: Auch das übernimmt der Fachhändler bestimmt gerne alle zwei Wochen zu einem günstigen Satz.

[@shremich4583]

@retomaurer8418 einiges davon wird in Zukunft leider Pflicht wie beim PKW. Wer es sinnvoll findet kann gerne die höheren Mehrkosten zahlen, ich kann gerne darauf verzichten da ich seit den 70ern auf motorisierten Zweirädern unterwegs bin und auch ohne ABS, TC, … fahren kann.

[@shremich4583]

@retomaurer8418 meinen R4 habe ich vor einigen Jahren verkauft da ich noch eine 2CV6 zum herrichten bekommen habe. Meine 750er Kawa Twin von 1981 hat hinten noch Trommelbremse und vorne gelochte Doppelscheiben. Im Alltag fahre ich einen Smart 2. Gen mit ABS und ESP und eine neuere T120 mit ABS und TC. Das sind mir schon zuviele Helferlein, sind aber Pflicht.

[@christian_mtb1]

Die neue Tracer gefällt mir nicht mehr, besser Yam. würde mal die Connectivity der 24 Modelle verbessern damit man Google Maps integrieren kann

[@MarkIngoThielgen]

Die wollen ein Navi-Abo verkaufen. Google Maps-Integration dürfte daher ganz am Ende der Todo-Liste stehen.

[@shremich4583]

das hat nichts mehr mit Motorrad zu tun. Ich vermisse eine vernünftige zuverlässige Einzylinder mit 650 ccm, 60 PS, 70 Nm und nur Minimum an vorgeschriebenen elektronischen Helfer als echten Ersatz für die alten XT / SR 500.

[@almuerte3974]

21500€ sind mir für ein 900 Kubik Motorrad zu viel.

[@andreashintermayr8029]

Ja die Preise steigen auch hier, ich hab 2024 noch die GT+ für 16500 Euro bekommen. Ist aber jeden Euro wert. Beim BMW kostet das 10 000 Euro mehr. Dann hast auch 1300ccm

[@shremich4583]

wären mir auch zuviel für eine 900er. Meine 750er Kawa Twin hat in den 80ern ca 7.000 DM gekostet. Die 50 PS, 50 Nm haben mir immer gut gereicht, die 1200 ccm, 80 PS 100 Nm meiner T120 sind vollkommen ausreichend, mehr möchte ich nicht, weniger wären auch ok.

[@HuberHeinrichHuber]

Habe im Leben viel gesehen, und erlebt . Aber das ich bis heute kein Tempomat an den Motorräder habe, ist etwas vom schlimmsten 😂 ! Na ja, dafür durfte ich die Handy Erfindung, miterleben 😂. Papar la pap 😂.

[@lolbruah]

Kaum zu glauben, dass das der selbe Hersteller sein soll, der die R1 aus 2005 und die FZ-1 gebaut hat. Welchen Lack saufen die bei Yamaha bitte? Wieviele Transformervisagenbikes braucht die Welt NOCH?

[@carstenbohn6955]

Das Design wird nicht besser 😢

[@christoph6905]

Technisch 1+ Optisch 5-

[@janmuller-7028]

Wer braucht den ganzen BUMS??? Eigentlich sollte man fahren und nicht wie an ner Spielkonsole sitzen. Die Front sieht aus wie aus krieg der Sterne. 2 Nebelscheinwerfer hätten es auch getan

[@HarryKohly]

nee, ganz ehrlich, soviel Elektronikzeug brauch kein Mensch....ich will fahren und nicht gefahren werden...bleibe bei meiner 2022er MT-07, die hat ABS, das reicht. Je mehr Technik, umso teurer und umso schneller kaputt.

[@andreashintermayr8029]

Hatte ab 2020 eine XSR700. 2024 die GT+ gekauft. Ist halt ganz was anderes. Das Moped macht nichts was du nicht willst. Aber den Abstandtempomat möchte ich nicht mehr missen. Und der Bremsassistent funktioniert. Aber wie. Echt klasse. Aktives Fahrwerk macht was es soll. So unmerklich, es passt einfach, ganz automatisch. Das ist den Preis wert. Sonst würde Porsche auch keinen Taycan verkaufen, wenn ein Audi A4 auch reicht. So seh ich das.

[@reinholdwolf2847]

Diese Modellvielfalt, so ein Blödsinn

[@andreashintermayr8029]

Soviel ist es gar nicht. 5 an der Zahl. Überschaubar. So kann jeder auch mal bisschen wegen dem Preis was finden was zu ihm passt.

[@markusleilich1807]

Ich finde sie schön allerdings zu teuer vorallem das top Model. Wer über 20T ausgibt schaut bestimmt nicht bei Yamaha vorbei

[@MarkIngoThielgen]

Bei über 20.000 Euro würde mir erst mal ein Kardan oder zumindest ein Riemenantrieb an dem "Tourer" fehlen. Im Ernst: Wer konzipiert so einen Scheiß? So soll sich der Fahrer, pardon: User, nicht mit Nebensächlichkeiten, wie Schalten, auf den Verkehr achten oder gar Bremsen vom "Fahrgenuss" belasten, gleichzeitig soll er sich aber abends nach der Tour um Kettenpflege kümmern müssen? Ich behaupte mal, wer nicht Motorrad ohen Assistenten fahren kann, kann auch keine Kette spannen und schmieren.

[@Hibbicon]

keine Front zum Verlieben.

[@sidt1]

Aber selber fahren kann man noch oder? Bei der Flut von Assistenzsystemem heutzutage.😅

[@MarkIngoThielgen]

Der Lenkassistent und die automatische Streckenauswahl kommen mit dem Modelljahr 2026.

[@sidt1]

​@@MarkIngoThielgenDas hört sich gut an👍

[@chrismeier5273]

Krasser scheiss 😊