Neuer 5,1 PS Simson MS50 Nikasil Zylinder von MZA. Top oder Flop. V-max ? GPS Testfahrt !

[@MrGaga73]

Daumen hoch für alle Simson Fans und Kanäle! Tut jetzt relativ wenig zur obigen Sache, aber je mehr neue Produkte/Alternativen auf dem Markt sind, umso mehr "Museumsstücke" wird man sicherlich noch lange auf deutschen Straßen rollen sehen. Gestern in meinem Heimatdorf grüßte freudestrahlend einer unserer Nachbarn aus seinem Elektrosmart und meinte, welch große Freude es jedes mal für ihn ist, wenn er meine Simme (S51) fahren sieht...?! Der meinte das wirklich, ich glaube dem fehlt wohl bisschen Motorklang 🤩.

[@2taktoderso]

Finde den Zylinder auch MEGA. Wäre als Ersatz ab sofort immer meine 1. Wahl.

[@danielriedel2765]

Die Handyhalterung ist Klasse! 👍💯

[@niemandson7746]

Wow 😳 ein Hoch auf MZA 👏🏼🥳💪🏼 - UND DANK AN DIE OPTIMIERER 🙏🏼🙏🏼😎

[@Blutgold]

Ihr seid Klasse erklärt alles so schön, macht weiter so. Ich kann jetzt nur für mich sprechen aber , Nikasil Zylinder werde ich nie wieder kaufen aufgrund schlechter Erfahrungen. Wenn die Instandsetzung teurer ist wie der Zylinder selbst das ist in meinen Augen .... da fehlen mir jetzt die Worte 😂.

[@rotatorenklaus2504]

dann wäre mal interessant was passiert ist, weil Nikasilzylinder bis auf das Thema der Nachschleifmöglichkeit nur Vorteile hat.

[@ronnyg9298]

Ich muss dringend abnehmen. Vieleicht machewir nächstes mal ein Tutorial zum Abnehmen. Ist ja auch eine art der Leistungssteigerung!

[@MrGaga73]

Yupp 😉, bei 50ccm hilft das auf jeden Fall. Gutes Tuning: Weniger tierische Fette, weniger Zucker, und auch viel weniger Hopfengetränke. Hilft zumindest zum nicht weiter zunehmen bei mir. Früher (90er) konnte ich Essen und "Saufen" soviel ich konnte, bin aber trotzdem immer den höchsten Hügel im Dorf hochgebrettert, meistens Nachts um halb 2 am Wo-Ende 😁!

[@ronnyg9298]

@@MrGaga73 Ab Montag 🤭🫡

[@ohhicarl3120]

Welcher ZZP wäre für diesen Zylinder am optimalsten? 1,6 vor OT wie bei andere 50ccm Zylindern oder doch die 1,0 vor OT wie bei der MS50? Meiner läuft momentan noch in der Einfahrphase mit einer 80er HD und originalem Luftfilterblech mit einem ZZP von 1,5 vOT

[@lars3972]

Hey ich habe auch den zylinder verbaut, nur habe ich das Problem das meine wohl zu wenig Luft bekommt. Habe auch eine 80er HD und das zt vergaser kit verbaut. Hast du das selbe Problem oder läuft deine mit original luftfilter

[@ZweeTakter]

Wozu hatta denn die Gopro um wenn ihr eh kein Filmmaterial mit ins Video bringt ? Hätte gern mal die Probefahrt gesehen 🤔

[@Sylvester_da_Cat]

Vllt weil man darauf nichts erkennt oder dinge gezeigt werden würden die Strafbar wären - wenn man als Beispiel, versehentlich zu schnell in eine 30er Zone einfährt kann das durchaus auch Konsequenzen haben.

[@renet.9854]

Wieviel Kompression bringt der Kolben?

[@MrMopete]

Das möchte ich auch gern wissen - habe nur max 3 Bar…

[@2taktkombinat]

Warum gibt es eigentlich keine Videos mehr von der 2 Takt Brigade?

[@tglkurzstreckenfahrer3397]

Gerrit verschwunden oder keine Lust mehr wahrscheinlich. Schade 😞

[@Sylvester_da_Cat]

@@tglkurzstreckenfahrer3397 Gerrit war doch neulich mit denen Unterwegs. Aber die Jungs machen ja nicht nur KZbin sondern haben noch ein Privatleben. Chris lebt sich Videotechnisch ja auch mehr auf dem 2Radgeber aus. Und selbst wenn bei denen was im argen wäre, ist nicht unser Bier.

[@2Radgeber]

@CarstenBoeckmann87 Das hast du hervorragend zusammengefasst =) Aber im argen, ist bei uns nichts 👍

[@2taktkombinat]

@@2Radgeber aber den 2 Takt Brigade KZbin Kanal jetzt komplett sterben zu lassen wäre extrem schade.

[@MrX-jd6nx]

Moin,wieder ein sehr schönes Video von euch...Fahre den Zylinder nun schon ein paar Monate und bin damit sehr zufrieden...Fahre ihn fast komplett Serie und VMax war das höchste so knapp an die 84kmh sitzend...Ich würde aber den MS 50 Kopf dazu verwenden(fahre ich in dem Setup auch).Da die Brennraum Kontur anders geformt ist,wie beim Originalen DDR Kopf...Fahr ihn noch mal ein wenig ein u du wirst merken,der wird von Kilometer zu Kilometer noch besser...😬🤩

[@Klasui788]

Wie schlägt sich der Zylinder am Berg? Bricht er dann sehr stark ein im Vergleich zur Serie? Lg

[@DerAndrii]

Bringt denn der MS50 Zylinder nur eine höhere Endgeschwindigkeit oder auch mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich? Da ich in den Bergen wohne, ist mir das Drehmoment viel wichtiger als die Endgeschwindigkeit.

[@jankammer9184]

@@DerAndrii der originale MS50 Zylinder mit dessen Kopf bringt 0,4 Nm mehr Drehmoment, als ein S51 Zylinder. Allerdings fährt ein MS50 Zylinder von unten heraus nicht so gut, wie ein S51 Zylinder. Dafür muß er gedreht werden, ähnlich wie bei den Sportzylindern. Darum liegt ja auch erst die Leistung bei 6600 an anstatt wie bei der S51 bei 5500.

[@MrX-jd6nx]

@@Klasui788 Also klar wird er am Berg langsamer,aber nicht so viel wie beim normalen Zylinder,da die Leistung von Untenraus sich sehr gut entfaltet(Unterturig raus beschleunigen)...Gute Fahrbarkeit,totz langer Übersetzung ist ein guter Kompromis wie ich finde...

[@MrX-jd6nx]

@@Klasui788 Ich würde ihn weiter empfehlen,sollte als Aussage reichen...

[@Elias-rl9eh]

Habt ihr da außer dem Zylinder alles original oder irgendwas in Vergaßer oder am Auspuff geändert ?

[@Simson-4.0]

Alles ori

[@Elias-rl9eh]

​@@Simson-4.0und waren die 79 kmh bergab oder auf der graden?

[@Simson-4.0]

@@Elias-rl9ehAuf der Geraden

[@Elias-rl9eh]

​@@Simson-4.0und der aoa1 mit geschlossenem gegenchronus war ab, hattet ihr ja am Anfang erwähnt. Und wenn ja bringt der viel ?

[@normanpaufler4056]

Hallo , ich habe mir das ZylinderKit auch gegönnt! Ich habe ein Kolbenspiel von 0.15 mm ! Kolben 37.88mm und Zylinder 38.03 mm ! Normal ist doch nicht , oder ?

[@JK-ds7lc]

Welche Hauptdüse für den Zylinder mit dem 16N1 Vergaser?

[@Simson-4.0]

75

[@JK-ds7lc]

Danke. Weiter so. Ihr habt den besten Simson Kanal

[@stephanschmidt9578]

Hi, ich wollte mal fragen welchen Zündzeitpunkt Ihr für den MS50 Zylinder gewählt habt damit er auch wirklich richtig rund läuft?

[@Simson-4.0]

1.6 vor OT

[@stephanschmidt9578]

Vielen Dank, dann wird wohl im Herbst ein MS50 NPC in den SR50 B4 wandern. :) Da hat man dann lange ein zuverlässiges Moped. Schöne Pfingsten Euch. :)

[@galardo3303]

Was für ne bedüsung und auspuff habt ihr da gefahren?

[@2Takter]

Borrr Geil. Hab glatt lust mir das Teil zu kaufen. Danke für den Tip. Klasse Video!

[@JK-ds7lc]

Kann man auch den Original Zylinderkopf der s51 auf dem MS 50 zylinder fahren oder passt dann die Quelle nicht mehr?

[@Simson-4.0]

Doch das kann man schon machen

[@R.Krüger]

Hallo, habt Ihr den MS50 Zylinder mit 1:33 oder ganz normalen mit 1:50 eingefahren.

[@Simson-4.0]

1:50 reicht !

[@R.Krüger]

@@Simson-4.0 und wie ist das mit dem Einfahren? Reicht das nochmal anfahren ohne die Gänge aus zufahren aus und Außerhalb der geschlossenen Ortschaft wie ist es da, kann man den gleich voll Stoff geben oder lieber langsamer fahren

[@MrMopete]

Ist der legal bzw kann man den ohne Probleme fahren?

[@Simson-4.0]

Lider nicht legal !

[@petersilie9373]

Moin Jungs, ist der Zylinderkopf innenzentriert?

[@nutellacolin]

Gibts irgendwelche optischen Unterschiede die man verbaut von s51 zyli unterscheiden kann

[@MrX-jd6nx]

Dann ist der Morgen wieder bei Ostoase ausverkauft...lol😂😂😂

[@Simson-4.0]

Ja, warscheinlich schon heute noch !

[@MrX-jd6nx]

@@Simson-4.0 Das kann schon passieren...

[@MrX-jd6nx]

@@Simson-4.0 ja sind schon fast alle weg...😂

[@MrVicos]

Ihr habt zu viel Werbung gemacht. Da mein Motor schon deutlich am Klingeln war, hatte ich schon überlegt, diesen das erste mal schleifen zu lassen. Habe dann doch diesen Zylinder gegen meinen Originalen auf der KR51/2 getauscht. Mehrleistung ist spürbar, jedoch ist die Charakteristik eine ganz andere: Es ist unten rum wie gewohnt, im mittleren Drehahlbereich ein deutliches Leistungsloch zu spüren, bevor es oben rum dann richtig los geht. Muss den Vergaser dann wohl nochmal fein justieren.

[@Klasui788]

Ich bin auch am überlegen ob ich mir diesen Zylinder hole. Allerdings für eine S51. Konntest du das "Problem" im mittleren Drehzahlbreich lösen?

[@MrVicos]

@@Klasui788 ich musste den Vergaser nochmal einstellen. Aber ja, man spürt in den höheren Drehzahlen mehr Power. Vielleicht entsteht dadurch der Eindruck, davor käme nicht viel. Endgeschwindigkeit zum Original Zylinder auf der kr51/2 etwa +10km/h

[@Klasui788]

@@MrVicos Das hört sich schon mal gut an. Hast du den MS50 Kopf oder den Serienkopf?

[@MrVicos]

@@Klasui788 Serie

[@wolframmeier3429]

Wie immer ein sehr guter Beitrag, aber wie läuft der Zylinder in den bergigen Regionen, konnte da schon jemand Erfahrungen sammeln? Die Höchstgeschwindigkeit spielt hier keine so große Rolle. Evtl. mit Schmitt GST 50 vergleichbar? Gruß aus dem Erzgebirge!

[@dennisschulze3937]

Mahlzeit. Was ist das für eine App?

[@ehrenalmanoriginal]

Könnte man diesen Zylinder auch mit einem Standard oder gar Sparvergaser fahren? Sprich alles stino

[@Simson-4.0]

Japp ! Aber 16N1 - 11 is besser

[@ehrenalmanoriginal]

@@Simson-4.0 aber wenn ich den beim SR50 einbaue, weiß ich nicht wie ich durch Rahmen und so an die Umluft bzw Standgasschraube kommen soll.

[@DanFan1990]

Ich hab 3 Originale MS50 Zylinder und einen mit MS50 Steuerzeiten CNC gefräster Laufbuchse in DDR Zylinder. Aber den werde ich auch mal testen.

[@xtreme-yq2eq]

Hallo, habe den Zylinder + MS50 Kopf verbaut. Er läuft super und zieht auch super durch bis 60 und dann ist Schluss. Er fährt nur 60/61 Kmh wie mein originaler DDR Zylinder. 72HD, 15er Ritzel. An was kann das liegen?

[@Simson-4.0]

Moin. Welches Modell, Vergaser und Zündung fährst du denn? Die Liste der Möglichkeiten ist wie immer lang. Vergaser Einstellung oder verdreckt , Zündzeitpunkt und "Leistung" der Zündung, Luftfilter verdreckt, Auspuff Variante und Ablagerungen, schleifen die Bremsen, Lagerschäden....Vielleicht verlierst du die Leistung also auch an ganz anderer Stelle. Ist so leider nicht zu beantworten. VG Alex.

[@xtreme-yq2eq]

Es ist alles neu am Moped. Ist eine Enduro mit Vape, ZZP 1.6 vor OT, 16N1-11 Vergaser. Echt komisch das der Zylinder nicht 1 kmh schneller ist als Serie. Nur die Beschleunigung auf 60 ist schneller.

[@patrickkuckuck4283]

@@xtreme-yq2eqEnduro mit Stollenbereifung? Wenn ja, durch die Stollen gehen schon mal knapp 5 km/h gegenüber der Straßenbereifung verloren. Welches Ritzel vorne verbaut? Nur den Zylinder verbaut oder auch den passenden Kopf? Mal den Zündzeitpunkt Richtung Spät verschoben? Original ist der ja auf 1.0 vor OT eingestellt. Quetschkante richtig eingestellt?

[@buchserose3512]

Ich verstehe das nicht das eurer 80 kmh läuft. Und meiner mit dem passenden Zylinder gerade mal 65. Was für ein Vergaser und Zündzeitpunkt.?LG Ronny

[@MrX-jd6nx]

Also meiner schafft das auch mit Serien Vergaser/E-Zündung/Serien DDR Auspuff u Ansaugung.

[@buchserose3512]

@@MrX-jd6nx ja habe auch 16ner Vergaser und Luftfilter und AoA1 versteh ich nicht das meiner gerade mal so mit Berg ab 65 schaft

[@MrX-jd6nx]

@@buchserose3512 Naja streuen tun die sicher alle...Vor allem das Quetschmaß ist bei dem Zylinder zu hoch,muss ich noch mal abdrehen lassen. Was für einen Kopf fährst du denn?

[@buchserose3512]

@@MrX-jd6nx ich habe den passenden zylinderkopf dazu kein Originaler.

[@davidwagner4907]

Was? Also fährt der 50 kuh big nachbau zylinder mit nem ori auspuff luftfilter ori düsen etc so viel???? Hast nen link?

[@Simson-4.0]

www.ostoase.de/Zylinder-Kolben-mit-Nikasil-Beschichtung-50ccm-Simson-Sperber-MS50?jsta=Simson4.0

[@Maxi58943]

Mich würde mal ein 70ccm nikasil zu 70ccm ddr intersieren

[@dorfkind0.867]

Ist der Zylinder mit Zulassung also ist der Legal

[@Simson-4.0]

Nein !

[@LeonardoScheele]

ist der legal ??

[@Simson-4.0]

nein

[@robertfuhrmann8247]

Mit welchem Mischöl fahrt ihr den Megu-Zylinder? Grüße

[@Simson-4.0]

Fuchs S100 / 2T L.G Simson 4.0

[@patrickkuckuck4283]

Fuchs Titan 100S?

[@Simson-4.0]

Ja, perfekt für diesen Zylinder ! LG Simson 4.0 @@patrickkuckuck4283

[@antonxf1913]

Ist der legal ?

[@Simson-4.0]

Nein

[@SvenGraupner-s1d]

Ich habe den Megu 60ccm Zylinder von MZA ,aber noch nicht verbaut ! Ob der auch so geht .....?

[@bambus5317]

habe ich auf meiner schwalbe, der rennt 65 gps gerade sitzend(ohne berg ab oder rückenwind). habe sonst aber komplett ori anbauteile

[@SvenGraupner-s1d]

@@bambus5317 ist jetzt aber auch nicht der Brüller ! Mit 70 kmh wäre mir der 60er schon lieber ! Na mal seh'n, wie meiner läuft . Aber danke für die Info

[@MrX-jd6nx]

Vergleiche doch einfach mal die daten vom Datenblatt,steht alles drauf,muss man nur lesen.

[@aaronr.9234]

Habe mir den auch gekauft light schon 2 Wochen bei mir bin noch nicht dazu gekommen denn einzubauen

[@Anonymodus123]

Und wann kommt der 50 ccm Schmitt Zylinder

[@Simson-4.0]

Kommt !

[@fabiangumpp8860]

Schmitz Zylinder und der Ms50?

[@mariohormann2017]

Vielen Dank für den Test. Wird gekauft. Hab ein lt 50 Sport drauf da gefällt mir im 4 Gang die Kraftlosigkeit nicht. Trotz AOA2 Auspuff dreht er hinten nicht aus. Außer Berg runter natürlich. Kommt etwas Berg oder etwas Wind verhungert er, und man muss in 3 .Gang sich wieder quälen

[@Baracus76]

Versuch doch dein Ritzel mal einen Zahn weniger. Gleich, wie ein ganz anderer Motor.

[@HalberKeks_]

hatte ich auch das problem

[@mariohormann2017]

@@Baracus76hab ich auch schon überlegt. Dachte 15 er ist okay es fehlt aber ein wenig Drehzahl im 4 um in den Wirkbereich zu kommen.

[@Baracus76]

Bei mir hat es geholfen. Da kommst du viel besser in den Resonanzbereich. Hab zwar einen anderen Zylinder, war im letzten Gang aber wie bei dir.

[@antonxf1913]

Welchen Auspuff habt ihr benutz finde den nicht habt ihr ein link für mich

[@Simson-4.0]

www.ostoase.de/Auspuff-Standard-mit-Gegenkonus-fuer-S50-S51?jsta=Simson4.0

[@buchserose3512]

​@@Simson-4.0was für ein Krümmer bei dem Auspuff habt ihr da ein Link 😊

[@Simson-4.0]

Ori ! @@buchserose3512

[@buchserose3512]

@@Simson-4.0 original Länge oder gekürzt 😅

[@Simson-4.0]

gekürzt.@@buchserose3512

[@mariohormann2017]

Darauf hab ich gewartet 😅👍

[@kathrinmuller693]

kalter Motor ohne Choke gestartet , nimmt gleich Gas an, Hmmmm ??????????????, so kalt kann er nicht gewesen sein, oder total fett eingestellt, läuft dann natürlich auch nicht fest

[@Simson-4.0]

74 HD

[@kathrinmuller693]

@@Simson-4.0 spielt gar keine Rolle, HD ist nur für Vollgas, spielt im unteren Drehzahlbereich eine Untergeordnete Rolle, ob du 72 oder 74 drin hast

[@jankammer9184]

Ist denn hier der Standart Zylinderkopf verwendet worden, oder der von der originalen MS50? Der, von der MS50 hat ja eine etwas höhere Verdichtung und könnte somit, in der Endgeschwindigkeit langsamer sein. Desweiteren, welches Getriebe ist hier verbaut. Alles original, oder mit 5 Gängen und/oder kürzer übersetzt?

[@MrX-jd6nx]

Ich tippe mal den Standardkopf....Mit dem MS50 Kopf läuft der meines Erachtens besser,hängt aber auch super am Gas,auch untenrum ohne viel Verändrung....16ner Ritzel sagte Er doch...Wobei ich schätze S70 Primär,ist Obenrum einfach schonender von der Drehzahl. 5Gang macht bei den normalen 50ccm nicht viel Sinn.🙂

[@ronnyg9298]

Es ist ein ori 4gang drinnen. 15 zu 32 übersetzt. Kopf ist von pz mit oring Abdichtung

[@jankammer9184]

@@MrX-jd6nx der originale MS 50 Zylinderkopf hat mehr Verdichtung (10,5:1) demzufolge zieht er besser als mit einem S51 Standart Kopf. Aber eine so lange Übersetzung, wie du hier aufgeführt hast (16er Antriebsritzel und 70er Primäre) wäre kontraproduktiv, da der Zylinder schon Drehzahlen brauch, ähnlich den heutigen Sportzylindern.

[@MrX-jd6nx]

@@ronnyg9298 Und die übersetzung Primärseite?

[@ronnyg9298]

@@MrX-jd6nx auch Ori

[@redlineninethausend]

Mit Nicasil hält der auf jedenfall deutlich länger als jeder Originale😊 Und thermisch läuft er halt auch viel besser 👍

[@MrX-jd6nx]

Klangtechnisch hört sie die Garnitur auch super an,auch längere Strecken auf Vollgas schluckt der super weg...

[@Elias-rl9eh]

Also ich schaffe mit 74er hd nur knapp 60kmh. Habe aber eine zt luftfiltermatte drinne, weiß einer woran das liegt ?

[@Simson-4.0]

Nimm mal ne 80er Düse !

[@Elias-rl9eh]

@@Simson-4.0macht das was wenn ich meine quetschkante auf 1.4 mm habe ?

[@Elias-rl9eh]

​@@Simson-4.0mit der 80er ist sie total abgesoffen, habe mit der 74er nochmal abgestimmt aber kommt einfach nicht über 62 kmh

[@michaelkonig3285]

Grüße, super Video wieder. Wie teuer ist den dieser Zylinder. Beste Grüße

[@Simson-4.0]

Link unter dem Video !

[@TD-SimsonTuning]

Grüße, was steht dann bei dem Ms50 aufm Einlassflansch? Lg

[@DrNo-qm3lj]

55 steht bei meinem....

[@Simson-4.0]

50 ccm und 50 kmh

[@ThatLuigi-mp3iu]

Grüße, ich habe mir den normalen 50er NPC geholt aber noch nicht eingebaut. Denkt ihr es wäre sinnvoller den zurück zuschicken und mir den für die MS50 zu holen?

[@Simson-4.0]

Du hast einen großen Vorteil, dein Zylinder ist erlaubt ! LG Simson 4.0

[@killroywashere2084]

Und wie geht der normale so, Eurer Einschätzung nach?!🤔

[@Klasui788]

​@@killroywashere2084Ich habe den bei mir verbaut. Der läuft so 64 Kmh laut GPS. Bin aber am überlegen ob ich mir diesen MS50 Kopf hole. Oder evtl. diesen 60er von MZA mit NPC, sind ja beide für schmales Geld verfügbar. Bei mir in der Gegend ist es etwas Bergig, da fehlt dem normalen 50er etwas die Kraft bergauf.

[@killroywashere2084]

@@Klasui788 Danke für die Antwort! Klingt doch so aber ganz gut?! Wir reden ja immerhin "nur" vom legalen Bereich. Ist die Beschleunigung auch ok?

[@Klasui788]

@@killroywashere2084 Sagen wir die Beschleunigen ist ok. Könnte aber auch etwas besser sein.

[@torstenbfv]

Danke

[@Simson-4.0]

Gerne

[@Racer-gr4od]

Der MS50 Zylinder hat eben andere Steuerzeiten als die ori 50er, weil man damal mit geänderter Übersetzung gefahren ist und da auf 60km/h gekommen ist, mit normaler Übersetzung fährt man dann nunmal schneller 😂

[@Marcel-xx88]

Welches sind denn nun die besten zylinder am besten komplett mit kolben für 60ccm die auch dampft haben und auch lange halten?

[@Simson-4.0]

Ein super Zylinder in 60ccm erscheint demnächst. Video kommt ! Bischen Geduld noch ! LG Simson 4.0

[@Marcel-xx88]

@@Simson-4.0 ok ja ich baue mir grade eine s51 neu auf und wollte eben einen ordentlichen zylinder drauf haben. Für normal Gebrauch kein Rennen oder sonst was. Will eben nur zügig voran kommen. Und er soll eben halten. Würde dann gern auf Arbeit damit fahren. Sind knapp 20km stecke

[@HalberKeks_]

Ich kann dir gerne ein 60ccm Sport Kit bauen, fährt dann locker 80km/h und ist 20.000km haltbar 😊

[@HalberKeks_]

@@Simson-4.0bestimmt der neue lt60

[@nils2tr]

Kann man mit gutem Gewissen verbauen 👍

[@ralle3329]

.... wenn er legal wäre

[@MrX-jd6nx]

Genau

[@MrX-jd6nx]

@@ralle3329 Ich glaube da gibt es wesentlich schlimmere Probleme...

[@HalberKeks_]

Dafür ist der Zylinder aber auch illegal, im gegensatz zum ddr 50er

[@Simson-4.0]

👍

[@MrX-jd6nx]

Das war doch hier gar nicht die Frage...Es ging darum zu zeigen,was der für ein Potenzial hat...DDR Zylinder sind gut,die Almot naja,aber die Fahren auch nur gerade aus u klingeln...Aber die neue Qualitätsline von MZA ist nun mal nicht schlecht u endlich bietet mal jemand eine Alternative an,die man kaufen kann.

[@MrX-jd6nx]

50er sind beide...

[@ronnyseime3841]

Hallo meine frage ist wie immer . ist der Zylinder von der ms 50 auf einer s 50(51) mit einem M531 motor legal oder nicht ? ich habe leider ein anderen youtuber gesehen der auch diesen zylinder vorstellte . und sagte das auf einer s51 dieser zylinder durch eine origilale übersetzung eingetragen werden muss da die Geschwindigkeit über die 60 kmh übersteigt . was ist jetzt richtig ? aber danke für das tolle Video :)

[@Simson-4.0]

Ja, genau ! Der Zylinder ist nicht legal, da Bauartveränderung. LG Simson 4.0

[@marlon9946]

@@Simson-4.0merkt aber kein Polizist. Woran auch?

[@patrickkuckuck4283]

@@marlon9946das wäre schön ne lustige Situation: Man wird mit knapp 80 km/h rausgewunken, hat ne DDR Zulassung von 60kmh und am Vergaserflansch stehen 50 km/h weil es ja nen Austauschzylinder für den MS50 sein soll. Das bedarf ne Menge Erklärungen 😂

[@jankammer9184]

@@marlon9946 an der Kennzeichnung des Zylinder. Der orginale hat oben auf dem Vergaserflansch eine 55 eingeschlagen

[@dannyd.8753]

Hallo, wäre denn der 12300-N-B ähnlich gut und legal bei einer SR50 oder ist das auch alles nicht legal?

[@FrankGinnel]

Guten Abend Jungs von 4.0 Ich wollte nur mal kurz erwähnen, daß der Zündzeitpunkt beim MS 50 auf 1,0 vor OT eingestellt wird . Original war eine PVL Zündung verbaut . Grüße und Sport frei Frank.

[@Simson-4.0]

Danke für die Info, jedoch ist es bei Vape anders und 1,6 v.OT ist der Favorit ! LG Simson 4.0

[@Klasui788]

Das ist gut zu wissen. Also auch bei stino Elektronik-Zündung auf 1,0 mm vor OT?

[@FrankGinnel]

@@Klasui788 Zu dem Megu MS 50 Zylinder gibt es den entsprechenden Zylinderdeckel . Dieser hat eine andere Brennraumkontur deshalb 1.0 vor OT . Diese Kombi mit Unterbrecherzündung habe ich schon verbaut und die Sache läuft einwandfrei.

[@gf_master784]

Jetzt die Königsfrage: Ist der Zylinder auf einer MS50 legal?

[@Simson-4.0]

Derfinitiv ja !

[@gf_master784]

@@Simson-4.0 also auf einem m5xx bis auf den m554 ist er also illegal? Wtf...

[@Frank-MichaelDavideit]

Algokommentar

[@philippwittneben9877]

Zylinder vermisst man nicht mit nem 3 Punkt Taster!

[@Simson-4.0]

Zunächst, Moin. Das Innenfeinmessgerät liegt bei uns in der Schublade. Und die 3-"Punkt"-Innenmessschraube bevorzugen wir, da die Messungen deutlich stabiler sind und im Ergebnis bei uns bislang keinen Unterschied machen. Bei vollständiger Vermessung messen wir auch auf verschiedenen Ebenen um Messfehler vollständig auszuschließen. VG

[@wirsch1]

Und die Polizei denkt = cops 😂

[@andmanab]

Gekürzter Krümmer! D.h. mehr Drehzahl (Leistung) und weniger Drehmoment. Das was man oben gewinnt, verliert man untenrum zweifach. Nein, danke.

[@PiaggioRider]

Scheint ein netter Zylinder zu sein, aber für mich als M53 Faher leider (wie so oft) keine Option.

[@MrX-jd6nx]

Da gibt es dann andere Zylinder.

[@PiaggioRider]

@@MrX-jd6nx Stimmt, dennoch sind zumindest gefühlt 90% für die M500er

[@NinjaZXR99]

etwas peinlich ,der eine der immer über sich selber lacht, mit der Zigarette in der Hand ,na jaEuer Stil. 73/.79 mit dem Versicherungskennzeichen,nicht schlecht,