Neues Tracktool mit Kompressor - BMW e36! | Philipp Kaess |

[@tobihuttner1156]

Benni hat so eine angenehme Art und weise man könnte ihn stundenlang zuhören

[@michi85g]

Das stimmt ich finde die Videos mit ihm auch immer sehr cool er ist einfach ein sympathischer Typ.

[@AleToma89]

Geil, gerne mehr über die Technischen Schritte und Lösungen

[@HajoTanzmaster]

"ich kanns voll und ganz nachvollstehn" 😁👍

[@martinamberger721]

Der benny: joa es is dann wieder eskaliert😂 ich liebe es!

[@MH-ik7xf]

bei ihm wirklich immer :D

[@LimpBizkitDrummer]

Kaesskaliert 😂👍🏻

[@elahmudilounge5626]

Benni ist echt ein cooler Typ könnte stunden lang zuhören und ein bmw Projekt ist richtig geil 👍🏼

[@jensl.4267]

Geil, Benny baut ein "Tracktool", krass wie er schon eskaliert ist, nur mega geile Sachen verbaut hat, die Zelle ist echt mega und dann noch ein 6 zylinder mit Kompressor, der Klang wird echt nice👍😉 wird ein klasse Projekt, gerne mehr von dem Umbau zeigen. ✌️

[@reinhardbien]

geiles Projekt und so ne Kompressorversion ist mal ne interessante Abwechslung 🙂👍

[@pablocramer9669]

Benni ist sehr sympathisch. Ein ruhiger Mann der nachdenkt und sich sehr bescheiden gibt.

[@WariusMehmeier]

Cool gemacht Benni, sieht klasse aus.

[@Marlonir]

Die "Warum?" Fragen sind der beste und wichtigste Teil. Alles ist ja immer ein Kompromiss und dann die Ziele und Eigenschaften die zu einer Entscheidung geführt haben zu erfahren ist super für mich.

[@ZonkoRR]

ich stelle mir oft gern vor, wie die ehemaligen erstbesitzer von solchen Autos auf „ihr“ auto reagieren würden😁💪

[@jurgenegger2269]

„boaaa ist aber schwer“ Das Steuergerät wird mal nicht in die Limo verbaut 😁😂

[@Alex-ri9br]

1:53 Benni hat offensichtlich zu viel Kontakt mit Philipp, er beherrscht einwandfreies "mhmm"😅

[@heliweis]

Mhm🙃🙂😀😃😄🙂

[@Heigöbeia]

@@heliweis mhmmhmhmhmhmhhh

[@nilsscheffel3215]

Das Intro wird nie langweilig :)

[@andymille]

Demnächst über ARLOWS erhältlich, Hebebühnen mit integrierter Waage 😀😁😉

[@gerrit4280]

Währe Mal ne Idee 😅

[@xprowl14]

Erstmal vielen Dank, dass ihr auch ein Video zwischen Weihnachten und Neujahr liefert. Bin großer E36 Fan und wie Benni schon sagte, ein zeitloses Auto. Es würde mich freuen, wenn ihr den Aufbau ausführlich mittels Videos dokumentiert.

[@fullspeed809]

Endlich wieder BMW auf diesem Kanal ! 🔥

[@SuperBubba01]

Selims BMW fehlt noch. Ich weiß nicht mehr ob da noch mehr gezeigt werden soll, aber ich will den Vergaser Klang hören...

[@manfredrobens7579]

Endlich mal ein Video mit einem BMW Umbau. Und dann auch noch Kompressor. Weiter so und mehr davon.

[@centralin2000]

Freut mich das mein kleines BMW Herz jetzt auch was hier aufm Kanal bekommt, hoffe es war kein Einteiler und da kommt noch was

[@unlocked6137]

Benny: Das soll auch noch getüvt werden. Tüv: Haben wir schon den 1. April?

[@sdagoespro]

Hi Phil und Benni, geiles Projekt! Ein paar Anmerkungen: Mit dem langen Ladeluftkühler und Ansaugweg werden 450PS am Rad sehr schwierig. Mein M54B30 mit 0.8bar aus einem Rotrex C38 hat am Rad 355PS gemacht. Ein vertikaler LLK oder sogar Wasser LLK würde das sehr entlasten, was in Form einer BMW B58 Brücke auch bei mir jetzt ansteht. Der Druckverlust lag bei mir bei in der Spitze bei 0.4bar, gemessen nach Kompressor vs. Saugrohrdruck. Der Rotrex dort ist 7.5:1 übersetzt, also eher richtung 80-90k Upm :)

[@Max-lz5ym]

coole einblicke in ein spannendes projekt! bin mal gespannt wie es mit der gewichtsreduzierung aussieht ;)

[@turbomax7659]

Für Benni, den Wasserkühler bitte in voll Alu. Die Plastikdinger reißen sehr gerne.

[@mTwMarco]

Die meisten Alu-Nachrüstkühler sind von der Leistung schlechter als die Serienkühler. Ist vielen nicht bewusst. Das reißen passiert nicht wegen der Leistung sondern der Aushärtung des Kunststoffs.

[@martinezmoto4934]

Bleibt dran, dass Projekt interessiert mich sehr! Gerne auch paar mehr Infos zu dingen wie "Drifter" usw. Dafür werden die E36 ja auch gerne als Basis benutzt

[@SamMainChannel]

Benni hat von Philipp gelernt wie man KA-ESSkaliert 👍😂 die Antwort darauf ob es so ist, wäre ein einwandfreies "mhmm" 😎

[@Mathias97]

Heftiges Video.. Die 30 Min vergingen wie im Flug 🔥

[@Freisein.]

Philipp: Ich baue ein Tracktool und Ihr seit live dabei. Benni: .....Hold my Beer!!!

[@Quadhaza]

BITTE auf dem Laufenden halten... mega geniales projekt mal mitn Kompressor... freue mich schon den zu hören im Einsatz :D

[@frankhu9731]

Oyoyoy, 1 h nach Start mit Benni und Philipp. Mein Dienstag Abend ist gerettet.

[@koge7679]

Cooles Video😎 Ich finde der Benny ist ein mega Typ. Total sympathisch. Der hats in allen Bereichen voll drauf und geht auch alles selber an. Dabei wirkt er aber total bescheiden und entspannt und niemals überheblich. Ich feiere solche Typen👍. Freue mich schon auf weitere Videos mit ihm✌️.

[@keanugiesler8554]

Phil hat absichtlich die Waagen vergessen, weil er wusste der e36 wiegt weniger ;P :D

[@g.freakadelli2573]

Der kaes hat nur rennwaagen. Die funktionieren nicht bei bmw :)

[@yolo-fd5kc]

@@g.freakadelli2573 🤦‍♂️

[@geebee400]

Wegen der Teillast Frage : Studiert mal die Drosselklappe von nem 1.8L G60 Motor, die haben eine 2. "Drosselklappe" als Bypass parallel zur Ansaugdrosselklappe, damit bei halber Gasstellung nicht vollen Druck in den Motor geht und ein Teil noch zirkuliert.

[@dieterweiss9228]

Sympathisches Projekt. 🙂👍 Schöner als solche Prollrotzkarren.

[@bastianyavuz4749]

"Einigermaßen TÜV" hmh... will auch haben diese! xD

[@MforLife]

Schon ein krasses Projekt! 👍 Bin mal gespannt, was Benni da noch rausholen wird 😉

[@biggiederexilfranke826]

Spannendes Projekt, bin Karosserietechnisch nicht der größte E36 Fan, eher E30, gefällt mir seit frühester Kindheit wie ne GKlasse einfsch am besten, schlicht, zeitlos - traumhaft! Bin aufs fertige Auto gespannt

[@matthias7751]

Ein mega Projekt 🤩 wird gespannt weiterverfolgt ✌🏼 viel Erfolg und Spaß schon mal 🥳

[@bma9826]

„well this escalated very quickly“ 😂

[@carstenschiemann5808]

Könnt ihr bitte mehr Videos über das Auto machen

[@MXMotorsports]

Gibt doch nix schöneres als n Track E36 😎

[@andirsnwld717]

Sehr geiles Projekt. Will den M50 in meinem E30 auch Kompressoraufladen mit einem Rotrex C38 von GP-Power 👌 einfach eine geile Kombi

[@jettalui8786]

Er wird ne Art von Bypass brauchen um überschüssige Luft vor der Drosselklappe loszuwerden. Schaut auch mal ne G60 Drosselklappe an, so als Beispiel. Die wird auf alle Fälle zu klein sein aber von der Funktionsweise genau das richtige. Ansonsten ist das mal wieder eine klasse Arbeit Benni und schön weiter berichten. Mich persönlich würde auch das Abstimmen sowie die technische Umsetzung interessieren.

[@andihartwig8121]

Ich Feier den Benni total, macht einfach keine halben Sachen. Weiter so !!!

[@alfaboy33907]

Kompressor ist eine sehr gute Entscheidung kein turbo Loch gleichmäßige leistungs Entfaltung im Prinzip Sauger Tuning aber bezahlbarer mit mehr Leistung

[@atanasganev2755]

Endlich alte BMW‘s ! Sehr schön 👍

[@danielkopschinski8215]

Mega! Ich baue aktuell ein e36 Coupe auf. Alle Verschleißteile neu, was man retten kann wird pulverbeschichtet. Es ist keine 100%ige Restauration, sondern eher "Restomod", mit Änderungen am Motor, Auspuff, Fahrwerk, Bremsen... kein Tracktool sondern ein Straßenfahrzeug. Vielleicht stelle ich aus den Bildern ein Video zusammen wenn es fertig ist 😀. Am E36 kann man echt super arbeiten. Nicht zu alt die Modellreihe aber auch noch nicht zu viel Elektronik, für mich optimal.

[@MUSTIMIRE]

Benni ist echt ein geiler Typ.😁 Sehr sympathisch.

[@e36crime92]

bitte mehr von dem Projekt

[@felixcurykson6994]

Benny mal wieder ein stabiles Projekt 💪 Bin gespannt das Fahrzeug in Aktion zu sehen. Grüße 🖖

[@phil_faehrt_rad87]

Ich bin ein einfacher Typ. Ich seh Benny, ich drück Like !

[@tk-xh1jk]

Richtig geil!! Benni macht keine halben Sachen👍

[@s2kr41d4]

Video noch nicht gesehen und mir geht jetzt schon einer ab❤️❤️❤️❤️E36👍🏻

[@ncolas]

Benni eskaliert wieder und auch alles perfekt, wie gewohnt !! ^^

[@froelix]

Ich find ja auch super dass ihr keine Videopause zw Weihnachten und Neujahr macht; Respekt für den Aufwand, das ist nicht selbverständlich👍🏼👌🏼

[@danmasterj9822]

Also das mit dem "Wiegen" ist ja schon fast nen Fetisch vom Philipp :D

[@Larodas]

Juhu, endlich wieder Kompressor 😍

[@bastian.schnabl]

Benny, schau doch mal in die FB Gruppe "E36 Rennfahrzeuge und Teile Community", da kann man auch alle Fragen beantworten. Lager die 3D Bewegung machen entweder original oder Uniball, alles andere kann man in PU lagern. Mit Uniball fährt eben nochmal anders

[@26consta]

Benni ist einfach sympathisch ! Zu geil der Wagen 🤩

[@luigi4224]

Kompressor ist die richtige Wahl. Wirst sehen das Ding fährt sich genial. Mein Tool fährt wie ein Sauger mit richtig viel Hubraum. Welcher Ladedruck sollte der Lader bringen ?

[@neosaw]

Kleiner Tipp von mir ... Den Viskolüfter ausbauen und auf E-Lüfter umbauen... Der visko frisst Leistung und geht auch gern mal kaputt... Grüße 🤞

[@volkanlimon8401]

Wow 2ps 😂😂 also ich fahre seit 14 Jahren BMW M50/m50tu, M52 und noch nie ist mir der viskolüfter verreckt.

[@ericmaulijr.2493]

Crmo Stahl is eigentlich eher genommen für Sachen die unter Stress stehen, zumindest im extrem Bereich beim Fahrrad (BMX zum Beispiel) kannst halt dünnere Rohre bei gleicher Stabilität haben und bis die brechen sind die Nähte oftmals weg oder vorbeschädigt

[@krawallo3einhalb]

Im Fachbuch Rennwagentechnik steht drin, dass Kühler , also auch Ladeluftkühler eine Luftführung brauchen und die Öffnungsfläche nach vorne 1/3 der Fläche vom Ladeluftkühler haben soll, das ist wohl das ideale Verhältnis.

[@HajoTanzmaster]

Arlowminium 😆

[@reinhardbien]

🤣🤣🤣

[@philippsteudle8750]

Endlich mal was cooles wieder..... Denn Benny is echt ein guter Mensch.... 👌😁

[@westmoreland7716]

Das 1er Cabrio im Hintergrund. 😍

[@nockeseven9065]

Sehr schönes Projekt 👍 Fahre selber seit Jahren ein e36 328i Kompressor mit 400ps Das Kühlwasser System würde ich noch auf m3 Kühler umbauen und die Wasserpumpe mit einem kleineren pully versehen hab ich auch so gemacht Übrigens läuft das Verdichterrad bei der Motordrehzahl 7200 u/min und einem 80mm pully am kompressor mit 90 000 u/min da liegen ca 1,4bar Ladedruck an

[@benjaminkonczalla7690]

Sehr interessant ich werde mich gleich damit auseinandersetzen wie mann den Druck sauber regeln kann und hab da auch schon 1-2 ideen;) danke für dein Feedback

[@audi5erturbo]

Benny, warum nicht wie bei den alten VW G40 und G60 mit zweiter kleiner Drosselklappe? Evtl. elektrisch dann kannst sie programmieren wie du willst. 😉

[@nockeseven9065]

@@benjaminkonczalla7690 den Druck regelt du über das schubumluftventil den Unterdruckschlauch schließt du an die Ansaugbrücke an also quasi nach der Drosselklappe

[@severin23838]

Hast du für die Leistung auch die Innereien des Motors geändert? Würden beim m52b28 auch 450 ps möglich sein? Liebe Grüße

[@Lumberjack0286]

Fahre selbst einen Rotrex c38-81 an nem 3liter V6 mit 520ps. Bau dir ein GROSSES Blow-Off ein, oder ggf. sogar 2! Ist nicht wie beim Turbo wo eines reicht, im Teillast muss die Luft weg! Fahre auch 3 Schalldämpfer und ist immer noch zu laut :D Ladelufttemperatur ist garkein stress, wichtig ist aber den LLK auch so GROSS wie möglich zu wählen, um sowenig Druckverlust im LLK zu haben, wie nur möglich, du verlierst sonst wahnsinnig viel Leistung. BTW Laderdrehzahl sind 90000RPM Wünsche viel Spaß damit.

[@zdenek156]

Wieder mal ein richtig cooles Projekt von Benni, bitte bei hellrot bleiben, das sieht schon gut aus 👍💪

[@MaximalesD]

Ich sitze in der Bahn, auf dem Weg nach Hause. Headset auf Video startet Man sieht zum ersten Mal dieses Monster von E36 und mir entfleucht ein lautes: "Scheisse hat Phil den Typ verseucht!" Jetzt schauen die anderen Leute ganz seltsam...Danke 😅

[@martinohnenamen6147]

E36 cool. War mein drittes eigenes Auto als 320i Coupe mit 150PS nach zuvor 50 und 75 PS. Eine Rakete für meine Verhältnisse und damaliges Alter, bis 210 in den Begrenzer Durchzug ohne Ende.

[@headset373]

Benny kann sich ja mal mit Papa Infinitas zusammensetzen. Der hat ein Mega Wissen was Kompressor angeht. Mir schwebt da was vor das er ohne blow off etwas gebaut hat. Hatte irgendwas mit der Synchronisierung der Drosselklappe zu der Drehzahl zum kompressor zu tun. Die Drosselklappe hat die Werte nach dem Kompressor aufgenommen.

[@exer812]

Rotrex Kompressor 👌 Fahre auch einen am V6, einfach eine gigantische Klangkulisse und funktioniert super 💪👍 Drehzahl macht er übrigens 80.000 - 100.000 je nach Model

[@Daniel_kein_nachname]

Wie gerne würde ich dieses Projekt mit der Kamera begleitet sehen. Schade dass Benni nicht so der KZbinmensch ist aber Philipp könnte ihn ja immer mal besuchen :) Das Teil interessiert mich ja mal sehr. Wenn Philipp mal ab und an reinschaut dann bitte die Waage nicht vergessen, Phil und Waage vergessen klingt schon fast wie ein Fehler in der Matrix

[@user-gw8ou3lj3z]

Zum Abstimmen => Ab in unser Nachbarkaff (Sulzbach-Rosenberg) zu GP-Power! Und natürlich wieder mit Video, damit Walter wieder mit seiner herrlichen, "wenig-Worte" Art glänzen kann.. *lol

[@bastian.schnabl]

Ein Kumpel fährt im M50B25 Kompressor standhaft 450PS 😀 Richtig geil. Meine 318is Limo bekommt den 1.8l 16V auf 2.0l umgebaut😀 Bitte unbedingt unter die Kofferraumdichtung schauen wegen Rost und hinter die Kotflügel😅

[@ACFlammschniatzel]

freu mich auf den Tag an dem die Kiste läuft😊

[@rainerknuth]

2x 88mm Turbo bei der Limo 😲👍

[@KoZa89]

Chromo wird eigentlich immer verwendet bei Zertifizierten Zellen. Es gibt zB bei der RCN oder VLN Zelle nach Eigenbauvorschrift, die dürfen nur aus Stahl mit einer vorgegebenen Wandung nach Reglement sein (weil kein Zertifikat)

[@schiggy9404]

Cooles Projekt mit dem Kompressor. Mercedes regelt den Ladedruck bei den m271 mit eaton m65 Lader per schubumluftklappe. Diese schickt den überschüssigenladedruck wieder vor den kompressor. Sollte bei dem bmw doch auch realisierbar sein.

[@stefanrommel3322]

Cooles Projekt Benni ! Hat bei halt alles Hand und Fuß !!

[@wolkengamerfb]

Super gemacht Benni 😊 ein mega Auto 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🙂

[@THEBOZZ1801]

Das neue Metallic rot von Mazda😍 und das "nachgestanden" vom phillip🤣🤣

[@yveslucas4427]

Du solltest dir vielleicht eine extra Halterung / Taschen für die Wagen in den Bus bzw. in deinen Dayli bauen damit du sie immer dabei hast. Nicht das du immer nur auf 200g genau mit deinem Arm wiegen kannst.

[@edvin2269]

hallo, wollte was zum Überrollkäfig fragen, meistens baut man ein Überrollkäfig so dass, 2 Leute vorne platz haben. gibt es builds als 4 Sitzer ?

[@jangerten8404]

Cool das ein Video bei Wiechers kommt, die haben mir dort bis vor 3 Wochen einen Käfig für mein E36 Coupe gebaut. Zum Zellengewicht: Mein Käfig ist geschraubt und dementsprechend ohne Abstützung auf die Hinterachse und Dome vorne und mit weniger Streben. Der ist aus S355 gefertigt und wiegt laut Zertifikat 45kg. Also denke ich das Benny's Schätzung mit 60kg sehr nahe kommt.

[@stevenepping777]

Bei dem Motor handelt es sich nicht um einen m50 sonder um einen m52b28 mit m50 ansaugbrücke.

[@snakeeater979]

Die Luführung ist zwar eine gute Idee aber der Winkel ist zu groß. Die luftströmung wird turbulent bei den Geschwindigkeiten, bei denen der Wagen Im Durchschnitt bewegt wird. Dabei wird die Strömung nicht der Kontur folgen, sondern abreißen und es wird sich eine verwirbelte Totzone im Bereich des Winkels bilden, die unter Umständen die Luft in diesem Bereich durch Reibung aufheizen wird. Kleine Randnotitz aus der Ströhmungslehre

[@Balu683]

Ich finde es echt faszinierend wie locker bei euch die Kohle sitzt. Tausende Euros 💸💸💸💸

[@mariusmuller775]

Das frage ich mich auch immer. Hatte auch mal bock auf so ein Projekt allerdings war ich schon nach optimistischem Rechnen bei 25.000 Euro

[@datatutashkin144]

Das mit der Luft kann ich bestätigen. Wichtig ist, dass die Luft, die vorne anliegt auch durch den Kühler geht und nicht daran vorbei kann. Guckt euch mal die aktuellen Serienfahrzeuge an, so einen irgendwas 63 AMG z.B., wie viel Aufwand da mit der Kühlluftführung und Abdichtung betrieben wird.

[@blacksv1931]

Diese Fassungslosigkeit wenn Philipp die Waagen nicht mit hat 😂

[@felixhxxxxxxx]

Es artet wieder so richtig aus!

[@emilioleandrotodo8706]

Der Kompressor und die 2.8l od. 3.0l kurbelwelle mit kolben zum auf bohren sind unterwegs!!!! ausser du verkaufst deine e36 limo!!! DU WIRST ES NICHT BEREUEN EINMAL BMW IMMER BMW.....😅👍🏼😉👌🏼

[@jannyjannemann8728]

Kannst am besten das neue E-Wastegate von Turbosmart nehmen um den Bypass für den Kompressor zu regeln. Gerade Teillast die beste Sache zum Ladedruck regeln.

[@Tagschön]

Sowas ist doch einfach der Traum: mit eigenen Händen, know how und paar finanziellen Mitteln sich sein eigenes Tracktool zusammenzubauen. Naja, Hände hab ich, sowas können die allerdings nicht und um die ganze Unwissenheit meinerseits aufzuheben fehlt mir nun wirklich das Geld... Geiles Projekt! Feier ich sehr.

[@sLothiC]

Der Mann hat geschmack

[@xXjoyeuseXx]

finde dass der IS Motor auch ne gute Basis ist und gutes Potenzial bietet. Natürlich nicht ganz so viel wie ein 6 Zylinder aber generell baut BMW auch gute 4 Zylinder. Aber geiles Projekt!!!

[@MrStiffmeister1980]

Und dann alle ab nach Polen, das müsst ihr unbedingt bringen, inkl. Aftershowparty behind the scenes !!!

[@svenedelberg330]

Super Geiles Video !! Danke schön euch beiden !Bin echt gespannt !

[@tombrown2579]

Haben das Rotrex-System (ich glaube das war ein C15 oder C30) mal auf einem Prüfstand vermessen. Das Ganze ist mit einem Planetengetriebe aufgebaut (Konstante Übersetzung der Eingangsdrehzahl zur entsprechenden Verdichterdichterdrehzahl). Es muss da sehr auf entsprechende Öltemperaturen geachtet werden, da das Planetengriebe sonst stark verschleißt. Ein weiteres Thema dabei ist Schlupf im Planetengetriebe (keine "starre" verbindung wie bei einem ATL, sondern über eine Reibpaarung der Planetenräder), d.h..: höhere Öltemperaturen -> Mehr Schlupf (bei entsprechenden Lastsprüngen u.ä.) -> höhere Temperaturen. Ich würde da in jedem Fall ein Thermoelement o.ä. mit vorsehen um die Öltemp. zu überwachen. Bei Interessse kann ich da auch gerne mal ein paar Messdaten o.ä. zukommen lassen. Ihr habt da wahrscheinlich das C30-64. Das Planetengetriebe hat übrigens eine Übersetzung von ca. 1 : 9,49. Max. Verdichterdrehzahl ist dann bei ca. 120k min^-1. Grüße

[@Dennis-jn2po]

Sehr interessant, und endlich wieder BMW 😍