교외선은 능곡을 출발해 원릉과 일영을 거쳐 의정부역까지 31.6㎞를 이어주는 노선입니다. 교외선이 계획대로 2024년 말 운행되면 무려 20년 만에 재개통되는 셈입니다.
Пікірлер: 45
@user-jk9st2mt5n3 ай бұрын
개발그림 님 교외선 6월 3일부터는 공사가 인력이 더 많이 투입이 되어져 공사 부지런히 진행이 되어지며 특히 대곡역에 경우는 3호선.경의중앙선.서해선 또한 gtx-a 환승통로 공사를 시작을 하게 되어지면 좋겠다고 보았었습니다. 영상 아주 잘 봤습니다.
@user-um.good_lucky3 ай бұрын
교외선 올 연말 재개통이 기다려지며 또한 올 연말부터 다녀지는 교외선 무궁화호는 수도권 전철.서울 지하철.서울&경기 버스 등에 처럼 교통카드로 찍고 타게 되고 또한 30분 이내 환승할인도 100% 적용되며 더한 것은 경원선 연천-백마고지와 직결이 되어 운행계통이 대곡-의정부-백마고지가 되어야 한다고 보았습니다. 전체 이렇게 쓴 것대로가 100% 무조건 꼭 되어야 한다고 보았습니다. 참고로 이 영상 아주 잘 봤습니다.
20년 전과 지금은 상황이 많이 달라졌습니다 20년 전에는 양주시가 군이였고 고양시나 의정부도 인구가 적었지만 지금은 연선 인구가 훨씬 늘었습니다(양주 27만, 의정부 50만, 고양100만) 더군다나 교외선 주변으로 아파트 건설이 한창 진행중이거나 이미 입주한 곳도 있습니다
@sdsca-3 ай бұрын
다른 거 탄타고요? 버스는 배차가 매우 길고 한번에 가는 버스도 없습니다 광역버스야 한번에 가지만 배차가 깁니다 자가용이야 고속도로든 우회도로든 둘다 상습정체라서 오래걸립니다