NEW BMW M2 G87 Review, Road & Track. Was it better before ?

[@clementbegey3855]

Tu nous manques JB, la passion vivra !

[@jean-baptisterevel718]

Superbe essai et bel hommage à Jb! 🙏

[@matthieuabelard6774]

Cool cet essai merci 👏👏 tu devrais en faire plus souvent des essais comme ca, mi route mi circuit c'est vraiment sympas de pouvoir voir un peu les différences et de tester les performances de ces top voitures que tu essaies 😉😉👌

[@brendonsantos2996]

1725kg en boîte auto et en poids à vide, 1800 kg en ordre de marche sur la carte grise je tenais à rectifier 😀. Sinon l’essai est vraiment super.. j’en possède une et je trouve vraiment que c’est une voiture fun à conduire très efficace et qui met facilement en confiance. Profitons en encore un peu avant le passage en hybride ou électrique.. merci Bmw de nous sortir encore ce genre de pompe à feu en 2023 😍

[@nks5548]

Pratiquement 2 tonnes une série 2 c'est fou là monté en poids années après années

[@miiistercooo]

Toujours aussi pro t’es explications. Un vrai plaisir à regarder 👍

[@fleursdelys7480]

Superbe vidéo, j’ai la mienne depuis fin mai en bleu M Zandvoort, pack carbone, et c’est un pur plaisir de la conduire dans mes routes de montagne

[@alsace.carspot]

Ta vidéo a sauté ? Pas grave on se la refait 🔥

[@alexnyc4175]

Super vidéo même si je suis pas fan de cette M2. Hommage à JB 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@gmbhalex2618]

Un essai très sympathique et en 2 parties avec une partie route et l’autre circuit j’adore le format. merci pour ton partage 😍. J’aime vraiment pas le design je préfère clairement la génération d’avant même si rien a voir niveau design. Mais une voiture intéressant très performante pour une voiture aussi lourde chapeau bmw !!! Aussi j’aime bien la sonorité du moteur, de l’échappement je valide complètement 😁😍

[@bgotier]

très belle hommage à travers cet essai de la nouvelle m2 qui divise mais tout de même efficace. merci encore thomas

[@marcbery7236]

J’adore cette voiture et la ligne bodybuilde est magnifique je pense que quand tu vois ça arriver dans ton rétro tu n’est pas rassuré ! 👍💪

[@pierrafeuxtrme]

C’est bien d’avoir penser à JB il aurait sans aucun doute kiffer cette superbe auto❤

[@darthvicious1349]

Très bel essaie ! Il faut profiter de ces coupés sportifs avant le tout électrique ! Continue ainsi.

[@tafarel38]

Superbe vidéo !!! Trop d’la chance sur le circuit Juste sur le statiques met les roues droites 🤣🤣🤣

[@yanndubois04]

Superbe vidéo, essai super top, comme toujours un kiffe, continu comme ça Thomas tu gère

[@bugattiincroyable]

Purée le long tracé ça fait tellement bizarre 🫠 Quel essai ! J'aime toujours pas la voiture mais l'essai est vraiment ultra professionnel comme d'habitude.

[@AG69_YTB]

Magnifique vidéo

[@TheOrangeEliseCup250]

Essai très complet et très agréable à regarder, comme d' habitude 👌👍

[@Worldsupercars]

Merci beaucoup 👍

[@KLion01]

Au début j'avais du mal avec le look et maintenant je kiffe ! Très bel essai bravo Je ne savais pas pour JB 😔 RIP l'ami

[@kayzenv3071]

je sens que cette vidéo va nous régaler...

[@antoine_fch6927]

5K en 24h c'est incompréhensible, une super video

[@DUCRS]

PV de 1800kg c’est à dire avec le plein et 1 conducteur de 70kg de moyenne donc en roulant 1800kg aussi

[@louidaaindinebenassimakou8277]

Le petit clin d’œil pour JB☑️☑️

[@capellichristophe747]

Merci pour Jb il aurait kiffé être à ta place

[@brunosiffi3191]

J'adore ....superbe belle video

[@Karisma_tic]

Reupload ?

[@maximilienleduc]

Très bel essai Thomas 😊

[@laurentquesnel7195]

1.8 t c est du délire ça pèse plus lourd qu' une jaguar xkr v8 5.0l de 510ch pas étonnant que la sportivité soit pas tout a fait au rdv ça se remarque dans le volant que tu bagages avec le train avant de la voiture faut dire que sur se genre de route avec de gros pneus et suspensions raides pas simple de tenir le vehicule et le prix est absolument délirant 140 000 euros ...

[@VictorPerez-ig1hn]

Une pensée pour JB

[@VianneyTheFrenchy]

J'ai l'impression d'avoir vu cette vidéo hier 🤔

[@claudeBgf]

Pour le son, c'est artificiel, ça vient des HP internes. J'ai une M4 F82, j'ai pu obtenir en prêt chez BMW la version G82, et j'ai été terriblement déçu: La voiture n'a plus rien à voir: Certes, ça accélère, mais sensations zéro et on se retrouve dans une grosse berline, pratiquement comme l'ancienne série 5. Sans compter tout ce qu'on perd, depuis la boîte à double embrayage qui devient une "bête" convertisseur de couple jusqu'aux palettes qui passent de l'alu au plastoc.

[@G500expedition]

Super essai!

[@Worldsupercars]

Merci 😋

[@AlcyonOdyssey]

Un petit air de Japonaise. Les temps changent on s’habituera comme d’hab. 😀

[@jean-marcjeusette4088]

J'adore ❤

[@JL-qo2ih]

J‘ai également une pensée pour JB qui faisait des essais sympas.😉😞 Cette M2 est évidemment bien loin d‘une ballerine, quant à son look, comme dit dans la vidéo, chacun aura son opinion. BMWiste de longue date, je ne suis pas un grand fan des dernières réalisations un peu too much, cependant je me suis (un peu) habitué à cette M2 g87 au popotin bien torturé et tarabiscoté. L‘embonpoint regrettable n‘est pas un gros problème pour l’utilisation routière de la plupart des acheteurs qui ont pas mal de raisons de se réjouir au volant de cette M2. Il faut quand même avant tout, plutôt que la surcharge pondérale, digérer le prix excessif du bolide bien que fabriqué au Mexique et de surcroît agrémenté d‘un scandaleux malus. Reste aussi le délai de livraison décourageant pour l‘attente de sa nouvelle acquisition. Et oui, profitons tant que c‘est encore possible de ces beaux moteurs 6 cylindres de Munich même si ces voitures sont assemblées loin de l‘Allemagne …

[@ucpt8234]

Meilleur chrono sur le nürburgring des compactes

[@tontonjeje9800]

Super video variee, merci bien, toujours instructif ce que tu fais dans la simplicité..la caisse, un bijou mais voilà, too much je trouve, elle m a meme pas encore de batteries et elle prend du poids et du prix...Quel dommage...on s eloigne ... mais ca fait le bonheur de certains heureusement...ca reste une belle config..noire et cuir marron magnifique..

[@JeanLennox-z7f]

Je voulais rectifier ce que tu as dit par rapport à la m2 f87 de 2016 c'est un 6 en ligne turbo et pas biturbo et les phares simples au lieu des doubles dans les blocs optiques c'est un hommage à la BMW 2002 sinon essai au top la boîte auto a l'air fabuleuse personnellement je vais l'acheter avec cette boîte car elle m'a vraiment convaincu et si je devais acheter une BMW M sous la génération des G en boîte manuelle je prendrai plutôt la M4 G82 car j'ai toujours eu du mal avec la M3 depuis la f80 voilà 😁

[@xavrx8]

Le ch de maybach ce prononce "Rh" comme Schumacher

[@fredericberthou]

Génial vidéo , essaye la en boîte manuelle elle es5 encore mieux 👌

[@Worldsupercars]

On va essayer

[@Antoinprod69]

J’attends de voir la M2 compétition G87 🤔🤔 Super vidéo Thomas un régal comme d’habitude ! 💪🏼💪🏼😍😍

[@LC-nh8ig]

En vrai elle fait voiture de qualité. Au début l'intérieur je pouvais pas maintenant en regardant les merco Classe A 2018- avec leur dalle ben finalement c'est très quali sur la M2

[@stevelui-meme4713]

Première M2, pas de bi-turbo 😉

[@ucpt8234]

Jolie voiture encore les gêne du bmw sauf qui me plaît pas la tablette à l intérieure

[@enkiweedy]

Le son est cool... faut le dire vite et oublier ce qu'est un L6 atmo ! Sinon on dit Maybare comme on dit Weissare

[@leatt6136]

Nouveau jeu: boire un shot lorsque vous entendez le mot « musclé » dans cette vidéo

[@olifodes9546]

Je pense que la voiture est musclée non?

[@sandweiler4640]

Certes elle est est lourde, mais on peut toujours prendre une française avec un 1,2l puretech pour la légèreté 😢

[@josef3793]

Heu déjà vue Thomas ? 😂, 👍

[@Karisma_tic]

on dirait ils sont parti chez Toyota pour le design 😂 c'est tout sauf du bmw

[@mustaphabuleux856]

La M1 fut produite de 1978 à 1981.

[@lnmsearch]

0-100 km en 4,1 secondes au launch control ce qui nous donnes entre 4,6 et 5,0 secondes dans la vraie vie (sans launch control). Pas fou fou pour le prix!

[@vejf2567]

40k€ de malus, Moteur avant.. qui ne met pas de poids sur les roues arrières pour le grip… Tout s’explique

[@blitzmc9930]

🇲🇨👌🌞

[@Amac.]

Encore? 😅

[@petitbeurre3454]

Au final autant prendre une M3 g80 sa vaut le même prix

[@Karisma_tic]

3:32 on est trés loin des formes sensuels d'une allemande je te dirais 😂

[@Pixiz59]

Je la trouve vraiment horrible, la précédente est tellement mieux. Belle vidéo !

[@Ricou44]

On parle du son ? Thomas n’en parle pas vraiment… tout droit sorti des enceintes ? Il ne fait pas envie (ce son)…

[@kullkane5431]

Cette Bmw m2 est deguelasse que ce sois l’arrière ou l’avant j’ai la m2 competiton ça n’a rien avoir! A force de vouloir innové parfois on tombe de haut…après 136000€ pour une Bmw 😂😂😂 heureusement que la suisse n’est pas comme ça…les français ils aiment ce faire fister…et puis une m2cs 450 chevaux collector ou celle ci pour 460 chevaux le choix est vite fait! Bref bonne vidéo ça permet de ce faire une idée comme ça merci Thomas

[@fredericberthou]

M2 compétition bof bof , j’ai eu la première m2 et elle était mieux surtout le son , et la nouvelle m2 je l’ai essayé 1 journée complète, et bien elle est bien mieux surtout en boîte manuelle, je t’invite à allez découvrir l’essai de Chris Harris tu changeras rapidement d’avis

[@laurentleblanche892]

voiture zero interet a peine plus efficace que ca pte soeur la 240i plus lourde de 100kg bcp plus de taxe il est claire que le train arriere bha il fait pas de miracle il passe pas tt au sol l avant il est chargé en poids comme un baudet du coup la 240i et ces quatre roues motrice est bien plus secure et on parle mme pas quand il pleut il arrive a bm de se planter de temps en temps avec une de ces M bha la c est l exemple parfait

[@WissQuattro]

MOOOOCHE 😅

[@Noa99740]

Les premières photos elles étaient horrible mais depuis les vidéos et pour l'avoir vu en vrai elle est vraiment belle malgré un léger surpoids 😅 Toutes mes pensées pour JB 🕊️

[@GildasDELEPINE]

@LeBilletAuto 🙏