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【NEW century 2024】This is Traditional Japanese Craftsmanship TOYOTA NEW CENTURY
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LOVECARS!TV!
Күн бұрын
#toyota #century #craftsmanship
Пікірлер: 70
@glgkgkgkgk
11 ай бұрын
こーゆインタビュー的なやつめっちゃ作り手の思いが伝わるから最高🎉
@lovecars
11 ай бұрын
こういうのをできる限り動画として公開していくのがラブカーズtvの基本ですので、よろしくお願いいたします
@kkesaki9736
11 ай бұрын
開発者や携わっている人の思い、こういうインタビューを増やしてほしい
@user-lw1qm7jk1p
11 ай бұрын
私の様な地位も財力も無い人間には所有は出来ませんがこの車は日本の芸術作品だと言っても過言では無いと思います😊
@JCOMcableTV
11 ай бұрын
現行セダンセンチュリーのミッドナイトブルーを夜の日本橋で見た時、まじカッコよかった。
@user-kj5fd4rm8u
11 ай бұрын
日本の伝統工芸や職人さんの卓越した技がてんこ盛りの車ですね トヨタ自動車にはずっと作り続けてもらいたい車ですね😊
@MJG3bqy-infpjHVJCw
11 ай бұрын
すばらしい車が出たと関心します。 高級車を乗れるような人に選択肢が増えていいです。
@Tomo0831
11 ай бұрын
スカッフプレートだけ買って家に飾りたいぐらい美しい。
@y7r6iyt7ri
11 ай бұрын
こういう職人がいないと成り立たないものがある。社会科見学で見せてあげたい内容ですね。
@user-zb9oq6ix1i
11 ай бұрын
スライドドアなのに完全にレールを無くしてるのがすごい。アームで持たせてるのか。 アルファードのレール処理もすごいと思ってたけどその上が誕生するとは。
@user-gy4pg7wd8e
11 ай бұрын
こういう技術がだんだんと大衆車に降りてくるから、高級車って大事なんですよね
@user-jy8cz6ym9y
8 ай бұрын
グリル加工はプレスでは無くマシンカットかな? 内装木工パーツはフジゲン製かな?
@user-ui4ns9qj6y
11 ай бұрын
こういったテクノロジの解説は、意外とないのです、だからとてもうれしいです、今後もよろしくお願いします。本当に素晴らしい投稿動画です。
@RON-zd1xp
8 ай бұрын
アルファードを社用車にしている様な法人需要などを見込んでのこの車体形状なのか分かりませんが マーケッティングのTOYOTAがSUV形状で出したってことは一定の需要は見込めるのでしょう。 タクシーもセダンではなく背の高いワゴンが走るこのご時世ですし。 しかし、スゴイ拘りと手間…工芸品が走ってるってことですね。 この車の企画生産は、自動車工業の会社としての技術伝承の一面もあるのでしょう。 想像を超えた拘りと技術です。
@sonic813ao
11 ай бұрын
日本の自動車産業の技術の粋ですね。 経済が落ち込み、少子化で技術の継承が危ぶまれますが、作り続けることが大切だと思います。 さすがのTOYOTAです☆彡
@dsds-ss4gp
11 ай бұрын
この車でスノボ行きたい。
@user-cj27cb8kf7e
11 ай бұрын
LOVECARS!TV! 河口まなぶ様動画配信お疲れ様です。センチュリーSUV GRMN手に出来たら幸せですね。
@user-us9xk3sm6t
11 ай бұрын
ここまで来たらプラットホームもセンチュリー専用にして、ホイルベース50センチ伸ばして観音開きにしてほしかったな。
@user-bj1ck1kt1p
10 ай бұрын
やはりロールスとかベントレーに対抗して出したと云う事なのでしょうか? 社用車でセダン型のセンチュリーを使っている方は買わないと思うし、 セダンを自家用で使っている方がUSVもセンチュリーにするかな?
@user-oh7ov1sd2m
2 ай бұрын
これは売れる。
@yusakumaeda832
11 ай бұрын
FRベースで来るかと思いきやFFベースなんですね。 LM500h的なものにもなるんでしょうか・・・?😮
@hirokfoto7709
11 ай бұрын
海外在住者にとって、いちばん恐ろしいことは、購入後に板金塗装の補修を必要とした時、ローカルショップではこのオリジナルの塗装クオリティを出せる人が居ないという事。塗装の匠が海外ディーラーへ出張補修していただけるサービスを是非トヨタさんにはお願いしたいです。それとレクサスの日本人メカニックの海外派遣も切に願いますトヨタさん🙏
@user-dt1zb6bt7d
10 ай бұрын
初代センチュリーかっけー!!!
@user-ql7tr1hn7k
11 ай бұрын
ランクルはピカピカより泥汚れなどがついた感じの方がカッコいいが、センチュリーはいつどんな時も常にピカピカな状態が似合うな。
@xanoko9807
11 ай бұрын
やはりセンチュリーは大きくなっても色々こだわってるねぇ✨
@jack177cm
11 ай бұрын
SUVも 塗装の磨き7回入れる?
@blue2sgti
11 ай бұрын
工業製品というより 工藝品ですね。
@user-uf7fe9ks6k
4 ай бұрын
フェンダーミラーが良かったな
@Rayshia1
11 ай бұрын
四つ目に見えるけど、実際はコの字ラインの一種なんだよね、端が繋がってる
@wakanekomaru
11 ай бұрын
ん~、中古で安くなったら是非買ってみたい(笑)。
@Countach-yo2bt
11 ай бұрын
よし!この車買った!あと44年の間に………!
@こむぎ-e3u
11 ай бұрын
GRMNって事は、 この車でニュル走れます(或いは走りました)よって事なのかしら?? だとしたら、驚愕と言う他ない
@user-ck8ii8ml9g
11 ай бұрын
初代の三角窓も電動です。
@epicure10281028
11 ай бұрын
仮に他のメーカーが同じもの作ってもコスト倍増しそう、、、 ていうか作れません!!て白旗あげそう。
@ruikirishima8992
11 ай бұрын
純和製高級車
@user-zw5ml6yu9k
11 ай бұрын
これだけ手を加えてるのなら、納車まで何ヶ月かかるんだろか…
@toypetaogangu
11 ай бұрын
新型センチュリー、SUVというよりもノッチバックセダンと呼ぶべきだと感じますね。セダン=3ボックスという概念から脱するべき時代なのかも知れませんね。
@glgkgkgkgk
11 ай бұрын
カイエンのグレード別の乗り比べ的なのやって欲しいです😢
@izakayatairyou1880
11 ай бұрын
防弾とか考慮されてるのかね。
@takaotytmkt1458
11 ай бұрын
HONDA、日産、MAZDAのような大衆車メーカーには真似できない皇族、富裕層専用車両をリリースできるところがトヨタの凄さなのだろうか。 買うことも乗ることさえも出来ないが凄い車だ😮
@user-jv4iq1xn2p
11 ай бұрын
いやトヨタも大衆車メーカーです
@hikarunogo15
11 ай бұрын
なんということでしょう
@user-ub3mk7rx8v
11 ай бұрын
技術は凄いと思うけど、外見がクジラでかっこ悪い。
@user-mq7tg4gb9d
11 ай бұрын
ベントレーやめてこれにするか?
@mobydick9073
11 ай бұрын
職人技術や機械生産技術の高さを生かすためにも デザイナーの責任は大きい。 本当によい車をつくってほしい。
@demae01
11 ай бұрын
後席リクライニングを倒して寝てる時に事故にあったら大丈夫なのか?まあ自分買えないからいらん心配ですが😅
@決して私に構わないで下さい
11 ай бұрын
セダンのセンチュリーは昔の価値観の押し付け このセンチュリーは乗る人のことを本当に考えている
@y7r6iyt7ri
11 ай бұрын
まあ3ボックスの方が好みな人もいるからね。
@Duffy_PlushieTourer
11 ай бұрын
そもそも会長が違和感感じてたらしい。 会長は言わずもがなモリゾウ(豊田章男)である。 アルファードのほうを好んで使ってて、白いGRセンチュリーは本当は自分が運転したかったというのがあったんじゃないかと。
@y7r6iyt7ri
11 ай бұрын
@@Duffy_PlushieTourer だとしたらセダンタイプは今後ミライスポーツコンセプトみたいによりパーソナル路線に振るのかもしれない
@user-wc8nl7rb9e
11 ай бұрын
この鳳凰は 二足歩行で 飛べそうにないですね。
@user-fs1jj7iw5i
11 ай бұрын
確かに高くて とても手はでない それを前提に言うが かつて「フェアレディZ」がプアーズマンポルシェと言われたように これも「プアーズマンロールス」と言われるかも 数々のご批判覚悟してます
@user-wo6vh1nf3h
9 ай бұрын
高級車感が激減しているだろう、Suvではないから、アメ車モデルに似せたデザイン
@user-ez9he1qb9l
11 ай бұрын
街中で見たらスッゲーよりもクスッと笑ってしまいそうw 凄い車なのは重々承知しております!
@user-ko2ys4xk8o
11 ай бұрын
意味がわからん。
@user-vk6tn7vd9o
10 ай бұрын
普通の人には買えないクルマ。
@user-pf3uu7yu8o
11 ай бұрын
私がいつもお世話になっているトヨタディーラーでもう一台売れたそうです。
@user-mi2vl5po5w
11 ай бұрын
なんか、車の下の部分のパーツ安っぽく見えない??
@user-bd7xp9lu9v
11 ай бұрын
どこかの不動産屋さんがナンバー21にして乗りそう。
@minami1484
11 ай бұрын
せっかくのセンチュリーに埃が!払わなきゃ
@overfromtheend
11 ай бұрын
映像だと全然デカく見えないけど、人が並ぶと改めてクソでけーな
@user-jz1un8nw4r
11 ай бұрын
トヨタSUVシリーズも結構出揃いました。ナンパヤリス(ヤリスクロス)、ナンパカローラ(カローラクロス)、ナンパクラウン(クラウンスポーツ、クラウンエステート)、最後にナンパセンチュリー(センチュリーSUV)が出揃って次世代ナンパ(SUV)車真っ盛りです。最高です。
@mamkih7557
11 ай бұрын
お高いんでしょ。
@voidzero1642
11 ай бұрын
全体的に素晴らしい意匠だと思いますが、エクステリアのツートンカラーは賛否分かれそうな気がします。 ツートンは一般的には印象が重くなりすぎないようカジュアルに寄せたいときに採用するものだと思います。欧州プレミアムセグメントでも比較的小型のモデルやトリムレベルが廉価なものに採用されることが多いです。ぶっちゃけ安っぽい印象になりますので、果たしてセンチュリーのイメージと合ってるのかという疑問は残りますね。単色のバリエーションもあったほうが絶対良いです。
@ab8620
11 ай бұрын
カネの掛け方が違いすぎる。。。
@user-ww8ti5vs6k
11 ай бұрын
見た目が、ロールスロイスのSUVに似てしまったのが残念。 パクリと言われても仕方ない。
@gogosetuko
11 ай бұрын
佳子さま悠仁さまに一台ずつプレゼントしてほしい
@ultrahard4858
11 ай бұрын
これはアラブが喜ぶ訳だわぁ
@user-rf9rm6zy6p
11 ай бұрын
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