NEW EV Road Tax Structure from 1 Jan 2026 // 馬來西亞 EV 電動車路稅揭曉

Рет қаралды 59,807

Tai Choo Yee 戴祖億

Күн бұрын

Пікірлер: 191

@phandes 5 ай бұрын

我也是ev车主，看到了这消息我其实是开心的，就当着是填补那个昂贵的车险就好了。👍

@weeedwin8208 5 ай бұрын

车险是跟车价，ev 车保险也没有比较贵

@chewdk6799 5 ай бұрын

"ev车主“ 我笑了

@bluelittle366 5 ай бұрын

算是油價才對因爲電價比較便宜

@jacksonyap8442 5 ай бұрын

@@chewdk6799 可以請問一下你笑什麼嗎？

@chewdk6799 5 ай бұрын

@@jacksonyap8442 因为保费是跟车价，没有电车比较贵这一说。我们不是其他国家比如台湾

@davidbubble6863 5 ай бұрын

接下来请拿掉100千的底线，降低保险费和增加充电桩。

@ngeo88 5 ай бұрын

100千要来保护两个国产老宝宝的

@davidbubble6863 5 ай бұрын

@@ngeo88 养了酱多年，长大了不用养了🤭

@jihuiyew6329 5 ай бұрын

保险费是不可能降低的了毕竟ev撞了修起来就是比较贵保险公司也不是做慈善的

@iXythe 5 ай бұрын

马路上不够车吗。。。

@Jy41614 5 ай бұрын

你們這些人不要出來塞可以嗎？強烈要求踢BYD 媽的 100K 出來塞罷了🤡🤡

@jamestankiahou 5 ай бұрын

我在這個發布會裡學到如何以電動馬達輸出電力計算。就是1kw=1000w , 1w=0.001kw 。因為很多電動車汽車網站提供資料都是以kw計算。所以我就重新學習計算。現在我學會了，下次要購買電動車或者電動摩托車之前先了解數據才購買。不過我看過目前電動車名單都是很接近現在汽油車價錢。只是以前JPJ還沒有正式公布之前是非常貴的，現在他們正式公布後，對我來說還很合理。

@zanate8 5 ай бұрын

k=1000, kg and g(重量计算单位）

@chongkl820 5 ай бұрын

我孩子小学二年级就懂了。一公斤等于1000克。kilo等于1000.

@wilsonchea90 5 ай бұрын

其实我国目前除了增加充电桩让购买者有足够的信心购买E.V.车以外，还有一点就是需要加强和增加充电桩的耐用性；毕竟我过的人文素质真的不是普通的差，万一在高速路上行驶剩20～30%本想要上休息站充电的，怎知充电桩却被人蓄意破坏。

@TapTheTab 5 ай бұрын

EV 的 T20 range, 买得起的人应该都对那几千块 boh rasa 😂 整体来说， good job on the EV road tax revision

@lawmingxian7366 5 ай бұрын

rich getting richer

@mr123undead 5 ай бұрын

富人：Walao 你以为几千块随便丢啊，我都带老婆可以吃一餐好的了！

@OngSingChee 5 ай бұрын

有个重点！政府几时会设定 Mandatory Policy, 规定全国公寓 JMB 必须允许/批准住户在自己固定的停车位安装充电桩？？？当然前提是公寓本身的 TNB 供电系统是足够支撑...

@rllin317 5 ай бұрын

这个就要问管房屋的

@jacksonyap8442 5 ай бұрын

@@rllin317那就是問叫新加坡人來做外勞的倪部長了？

@-Louie- 5 ай бұрын

很難，如果你的停車位是位於公共空間，哪怕你的車位是你買的，都要整個社區的所有權人在區所有權人會議上全數同意才能裝。沒經過區所有權人會議就私自裝設，只怕你先被社區告。

@OngSingChee 5 ай бұрын

@@-Louie- 这一点就是一个很大的阻碍… 我知道在 PJ/KL/Shah Alam 有至少 5个以上的 Apartment 已经有允许住户在自己“私人”固定的停车位装置充电桩！首先, 我不是盲目的要求安装, 但如果在许可的情况下… 1) TNB 供电可以负荷, 周围环境没有存在什么限制性的条件 2) 停车位是固定私人名下为什么需要一个 “第三方” 同意？这个完全是一个行政上的问题而且, 最重要的一点是有些公寓都安装了 Commercial Charger, 凭什么不让安装“私人充电桩” (同一个地区)

@-Louie- 5 ай бұрын

@@OngSingChee 為什麼車位產權是私有卻要經過所有權人大會同意，我是這麼想的。你把充電器裝在大樓停車場的車位牆上，雖然車位是你的，但牆壁可不是，而且裝充電器肯定得拉線，線一定會經過公有區域。安裝過程中不可避免的會使用到社區公有空間跟設備，那就不可避免的必須經過所有權人大會同意了。

@Maruchiru 5 ай бұрын

Good to hear the new EV road tax structure. Already booked model Y with 0.78% interest rate.

@奶爸狱梦 5 ай бұрын

how to do this? booked model Y with 0.78% interest rate.

@taichooyee 5 ай бұрын

which bank ？

@user-pm4ko9uk8g 5 ай бұрын

Crazy mine 2+%

@teayang3248 5 ай бұрын

I m interested but not sure which bank and wat tnc to eligible for this crazy interest rate. Mind sharing Ur profile ?

@lsg28 5 ай бұрын

uncle Tai , a min. 20% downpayment for 60 mths financing / 25% for 84 mths for Model Y RWD only - RHB ada

@LamLamHK 5 ай бұрын

香港正正相反, 反而用車的重量去算, 變相是計算電池容量多少就給多少road tax...

@letmechillhere6059 5 ай бұрын

希望交通部也可以推出更多Hybrid PHEV HEV的优惠政策，毕竟驾长途还是这种车款比较方便

@taichooyee 5 ай бұрын

不可能，因為還是要用汽油。

@当当-k5l 5 ай бұрын

马来西亚太棒了，将会是一个全面电动车化的东南亚国家❤

@markliu9018 5 ай бұрын

根据output power计算个人觉得有些不合理，因为BEV大家关注的核心是mileage range，为什么不用类似WLTC的kwh/100km的的数值去度量？更省电的车也意外着更少的co2 排放啊

@truckman7123 5 ай бұрын

可惜小市民只能负担公交车的车票. 希望部长大人照顾一下低层的小市民, 提高国内的公共交通!

@chickenchopfriedrice 5 ай бұрын

穷就选对的地方住

@truckman7123 5 ай бұрын

@@chickenchopfriedrice 我就选择住邻国平时上下班搭Mrt, 巴士挺方便! 偶尔回家乡到处消费时, 觉得国内公交系统被严重忽略, 这也使得旅客游国内不便! 忽略公交系统只一味的增加私家车只会造成城市严重堵塞! 就算你EV零到100不用3秒也需天天塞车排长龙!

@chickenchopfriedrice 5 ай бұрын

@@truckman7123 新加坡还不是一样会塞车。公共交通年年亏钱。去远一点的地方，巴士站多到怀疑人生

@skywolf2525 5 ай бұрын

阿福出手，五星好评！

@ledarmband 5 ай бұрын

请认真考虑把import tax拿掉然后间接砍掉电和汽油津贴

@bluelittle366 5 ай бұрын

汽油貼津不是砍了嗎？ 1 號起已經沒有了電的貼津已經減少了而且電價已經很便宜了

@ledarmband 5 ай бұрын

@@bluelittle366 那个是柴油，准备好另一波起价潮，政府都在观望，但我敢赌他们没用勇气砍油价津贴。我猜至少拖到下一届胜选。

@bluelittle366 5 ай бұрын

@@ledarmband 也是差不多了啦要鼓勵換電車就要敢敢砍掉津貼

@rexenkhoo6795 5 ай бұрын

How i wondered if they have ever thought about repairing roads outside of west malaysia. EV cars in east malaysia😂 is a no go

@PHC24 5 ай бұрын

我比较期待cbu免税政策会不会继续下去，但应该是不可能。100k底线也不可能拿掉，国产品牌还是需要保护伞。

@rllin317 5 ай бұрын

目前的政策是2025/12/31会结束，会不会延长甚至废除就不知道了

@boochong5920 5 ай бұрын

国产保护伞也包括国外车企在本地设厂，生产及组装。可以直接想到的是spare part会比cbu来得容易及便宜，这样才能更好惠及群体民众，而且还能带动国家车企发展，包括零件生产商及增加职业岗位。我是觉得只要我国品牌在未来2026年内，能在电车技术取得成绩，cbu免税一定会拿掉。

@poonjoononn4416 5 ай бұрын

Ev scooter , moped and EV bicycle 也是可以给这样算就好了, 就可以合法在马路与公路上的差异,除了高速公路

@kelsroom2 5 ай бұрын

Decrease roadtax Increase electric tariffs bill Very soon TNB will take this opportunity

@hayrintan8757 2 ай бұрын

Great info ,can you also cover insurance for EV car segment ? tq

@engwengheng836 5 ай бұрын

陸哥歷年來最出色的交通部長 👍

@当当-k5l 5 ай бұрын

真的，交通便利了，路洞也减少了❤

@raven689 5 ай бұрын

来马六甲看看顿到妈妈不认得。。。。没有洞突然间跑出来几个马来人或印度人拿轮锯把路锯出个四方格什么也没有做多几天就会看到贴路牌补路随便补点凉了的泊油石头车辆一多石头就会散开洞就跑出来了还是人为造的洞自己创造需求拿project。。。。无言

@5ponge8ob 5 ай бұрын

去東馬看看不要只看大城市

@jacksonyap8442 5 ай бұрын

@@raven689首先我不贊同稱讚陸兆福，第二你說的不是交通部的範疇

@vo6888 8 күн бұрын

@@raven689 马六甲现在这个巫统的执政非常差，跟柔佛天差地。人家柔佛都在设立经济特区了。

@lohcchin.887 5 ай бұрын

Hyundai 电动车的用心现在体现出来了。。。。哈哈。。。😂请问哪里可以看到整个full list呢？

@waynechong5574 5 ай бұрын

希望保险公司也更新一下电车的保费价格。那天去试车，车价没吓到我但是保险吓退我了。省得油钱差不多去了保费。

@cwkchicky 5 ай бұрын

修理費不菲，風險太高

@truckman7123 5 ай бұрын

保险都是以车价来算的! 只是市场ev二手价低, 保险估价高于市场太多就不公平!

@tan_apek 5 ай бұрын

If ICE car road tax is calculated using CO2 emission, old cars is going to suffer. Also nowadays alot of cars already done exhaust modification such as changing to a higher ppm catcon causing higher CO2 emission compare to on paper

@RyDevilMike 5 ай бұрын

哪种2轮的的电动motor 可以合法拿到roadtax 跟上路吗

@AL98O8kJH 5 ай бұрын

As a Singaporean EV owner, Singapore is a joke with their EV road tax structure. Malaysia is leading the way.

@torrhthc4103 5 ай бұрын

U voted for pap right? A party started by someone that work for jap in world war 2, as a translator ah…. Hmm😅

@s._3560 5 ай бұрын

Singapore is deep in the oil business so don't like EVs much and slow adoption despite EVs being very suitable for SG. In UK early adoption of EVs i.e. Teslas seen on the road already around some years before 2018.

@Just-Fair 5 ай бұрын

以后E V废弃电池是否也应该要徵收环保税？

@CK-qf9bs 5 ай бұрын

基本上是鼓励有这个经济能力的尽量买高功率的尽量买尽量用。。。

@wswswssss 5 ай бұрын

如果tesla把新加坡那款model 3 rear wheel drive 110带进来卖那road tax应该是少过100吧

@bluelittle366 5 ай бұрын

靠軟件修改罷了

@KingsYakuzi 5 ай бұрын

有没有说到CBU的EV会收excise duty吗？

@taichooyee 5 ай бұрын

那個是 MOF 財政部和 MITI 貿工部的事情，我片尾已經講了，不關 MOT 交通部的事情。

@vicktung 5 ай бұрын

非常认同戴哥的观点👍

@davk846 5 ай бұрын

Don’t be too happy with this new price. It comes with a big caveat which has never been introduced. The road tax pricing will be reviewed every 5 years ! So this may mean this price will be reviewed/revised by 2029. Also may mean if there’s a new govt, they may revise it again

@davidtan2575 5 ай бұрын

So TRUE!!

@jasonLFS 5 ай бұрын

I am planning to purchase model Y, but I'm not sure if the new model is coming. Refresh like model 3. Road tax cheaper than my Toyota 1.8 😂

@shngia 5 ай бұрын

I have my VEP on my old car, I sold it and Retained my old car plate. I have submitted new log card. Unfortunately they can't new VEP since 2022. I have wrote email last week still no replied. I can't delete old vep on my Touch and go wallet. Luckily I have destroyed the old VEP on my old car. Otherwise , new owner crossing causing causeway. I pay for the bill. Do u have any solution?

@ya4dang1 5 ай бұрын

雖然離題了還是希望交通部把大城市的公共交通系統搞好

@mikelim5707 5 ай бұрын

为什么dolphin standard range 70kw可是政府写130kw？

@taichooyee 5 ай бұрын

如果 70kW 就是 RM40，JPJ 那個不一定準確，最後請根據自己的車卡

@haroldlbc 5 ай бұрын

马照跑，舞照跳，路照扶

@weelearnng4452 5 ай бұрын

Phew, luckily not 6850 XD

@blackstar2107 5 ай бұрын

Thanks for sharing❤

@pleasedont7969 5 ай бұрын

想看 BYD SEAL Premium的 car review. Thank you uncle Tai in advance 🙏🏼🙏🏼

@taichooyee 5 ай бұрын

你去問 BYD Malaysia 比較適合

@lohcchin.887 5 ай бұрын

Bye seal performance 的车主应该很心里不平衡了，居然比普通版Porsche taycan 贵接近一倍的路税。。。。😅

@owcpk 5 ай бұрын

output不一样不是吗

@lohcchin.887 5 ай бұрын

@@owcpk不清楚，只是从影片（6：00开始看那个表格）里的资料看到而已。

@gioliew83 5 ай бұрын

我猜大概是單電機和雙電機的影響，看後面的都是AWD或者4matic。單電機功率自然比較低，雙電機輸出自然貴。

@5ponge8ob 5 ай бұрын

不能拿普通的 taycan 4s 來比吧應該拿 taycan turbo 還是 GTS 來比較

@kengkhim 3 ай бұрын

车那么便宜还想不平衡什么，啊不然直接买taycan咯，Opps!!!!钱包不允许。

@chenjunan5 5 ай бұрын

model 3 long range 比standard高好多😢

@gvv8209 5 ай бұрын

哥哥我來了

@laurencekoh6844 5 ай бұрын

Byd dolphin standard版功率是70千瓦，为什么会被设为130千瓦？路税差不多接近两倍差了

@taichooyee 5 ай бұрын

最後根據車卡的功率，那個只是方便你對照

@meouby2 5 ай бұрын

socai jpj just greedy want more money from this t10 t20 rather than want the initiative to promote green ev. yea ya intro the new plate color and sell more numbers la haha

@EqQw-nr4br 5 ай бұрын

为什么不用车价来算？

@mimiloveu5201314 5 ай бұрын

更新速度太快

@yc9259 5 ай бұрын

brother tai , 能不能问问交通部长几时我们住公寓的人能享受到电车，都不给在公寓内安装charger我们根本不敢买

@taichooyee 5 ай бұрын

hello 房屋部長，關 JPJ 什麼事

@rllin317 5 ай бұрын

房屋什么时候变交通部管的？🤔

@ZIxiiaopinky 5 ай бұрын

I dont really care for ICE or EV, i only wana know what the transport minister will do for those jams everyday, not only know how to sell number plate

@reeve2755reeve2756 5 ай бұрын

bro, how about hev?? follow back engine cc?

@taichooyee 5 ай бұрын

HEV is Petrol Car

@reeve2755reeve2756 5 ай бұрын

@@taichooyee thanks bro

@ngeo88 5 ай бұрын

在中国Hybrid 车也和EV一样可以上绿牌

@EqQw-nr4br 5 ай бұрын

而且EV完全没有税。

@AAAAAK5 5 ай бұрын

Government MOT and JPJ job is to squeeze the public don’t see on logic … Now government desperate to collect tax. Malaysia should study from other countries how the come out with the EV restructuring road tax

@jackychng25 5 ай бұрын

Like how?

@jackychng25 5 ай бұрын

I never heard any government stop squeeze their people

@nakashima3291 5 ай бұрын

170k golf tsi. Roadtax 1.4cc only hahaha I drive 18 year old saga. 1.3cc roadtax. Ohh yeaaa

@taichooyee 5 ай бұрын

1400cc or 1.4L .no such thing as 1.4cc

@nakashima3291 5 ай бұрын

@@taichooyee ahh ok my bad.

@thoongchinglee4905 5 ай бұрын

PHEV 怎麼辦

@taichooyee 5 ай бұрын

PHEV 是汽油车

@thoongchinglee4905 5 ай бұрын

@@taichooyee 那BYD的DM-i 就賺到了

@truckman7123 5 ай бұрын

@@thoongchinglee4905 本地无进BYD 的Dm-i, 没法赚!

@cwkchicky 5 ай бұрын

早買早享受，遲買多折扣

@ericlai3221 5 ай бұрын

🙏❤👍

@john-dd9nf 5 ай бұрын

把收来的路线尽快加多点充电站那就完美了

@nelsonnyew 5 ай бұрын

I wonder. Will it be double up for company car?

@eugp4198 5 ай бұрын

Ok.. 是有惊喜，I take back my words..

@donnielee8390 5 ай бұрын

早就想到用horse power來計算了，不然每個人都上大馬力反正價格差不多誰還買小馬力😂

@ngeo88 5 ай бұрын

Tai chio Yi cable kuat

@davidmok6756 5 ай бұрын

电动摩托车呢？

@madxp9668 5 ай бұрын

我都讲的啦很快落实了 jpj 官网也有相关的知料参考结果你不分青红皂白说我散播谣言把我拉黑block掉结果就摆在眼前

@jeremytan2572 5 ай бұрын

好才我买不起车不然就要烦恼这些东西😂😂😂

@YWLim-888 5 ай бұрын

部长是否有说明EV帮政府节下多少燃油补贴成本呢环境废气伤害成本

@cheeheanleong2000 5 ай бұрын

Road tax來了、車還沒到😅

@ngeo88 5 ай бұрын

1.他用KW算，如果十年后我的Motor 功率降了是不是也可以一样扣路税 😂😂😂 2.如果Tesla dual motor 一样的功率是两个加起来算还是算最大的😂😂😂😂 3. 以后电车生产可以考虑用4粒Motor, 每个motor功率小就可以便宜路税了😂😂😂

@xyes 5 ай бұрын

大马市场不够大，谁愿意为我们定制？要看本田了，唯一在大马C款以下车型都好卖的品牌。

@bluelittle366 5 ай бұрын

肯定是看 total output 是多少都是根據官網那邊寫是多少來計算

@user-cf5uf7vf2g 5 ай бұрын

co2計算，全部窮人被弄死。有錢人給更少更便宜？好棒棒的想法。

@Jy41614 5 ай бұрын

窮人麻煩搭🚌 謝謝🙏

@shootbirdhero 5 ай бұрын

現在政府policy朝向綠能，所以電車路稅不會亂亂來。水電燃油這些就要漲價不要你們亂亂浪費，喜不喜歡這些政策見仁見智

@clementyeo2601 5 ай бұрын

如果还是魏的那个，不懂会不会做这种事

@soothingmoments2139 5 ай бұрын

Everyone buy ev.. Less subsidy from government.. Haha

@jksiajksia981 5 ай бұрын

快点买TNB股票。（去年我买了RM9.90）

@伟伦-h4s 4 ай бұрын

多塊鱼

@chenjed5266 5 ай бұрын

有拿到project 嗎😂

@hotchwing 5 ай бұрын

那你们混动电车怎么算

@rllin317 5 ай бұрын

HEV PHEV用的是引擎排量来算

@DominicTanTV 5 ай бұрын

穷人扣500，有钱人扣一万多。讲到普通人的燃油车路税就随便带过，呸。结果呢？50千的Bezza和100千的Neta给着一样70块的路税，公平吗？

@taichooyee 5 ай бұрын

汽油是政府津貼的，越多有錢人用津貼，就越不公平，看東西看全局

@DominicTanTV 5 ай бұрын

@@taichooyee 相对而言，电费也是有津贴的。同样的，穷人也是装不起太阳能。问题在于政府坚持不开放国际贸易，国外便宜的太阳能板就加一大堆进口税，便宜的电动车就不引进。然后推动一些只有富人受益的早鸟优惠政策。抚心自问，总体卖的最多的都是什么价位的EV？JPJ数据显示4千辆150k的Atto拍第一，然后就紧跟着万多辆150k-300k++的车。最便宜的Dolphin呢？才千多辆，销量还少过600k-700k的i7和Taycan。大哥，养一辆150k的车就算拉满9年都得千七，加房贷租金保险吃喝都得要月入过万才玩得起。过万就被纳入为妥妥的T20, 所以请问，这政策有帮到中产和穷人吗? 推动新能源的大方向是好是坏很难推测，可是这政策执行的优先着重点就错了。要么不做，要做就双管齐下，给穷人有权利购买50k的EV，叫KPKT强制开放所有公寓可装充电器，大家一起受益。别一群有钱人在那里得了便宜还卖乖，叫穷人打少点油看大势。