New GR Yaris Gen2 Full Review by DK Tsuchiya

This time we introducd an evolutionary version of the Toyota GR Yaris. It is sometimes called the “new model”, but officially it is called the “evolutionary model”.
When the GR Yaris was introduced, Toyota said, “This is the beginning". The meaning of this was that the GR Yaris will be evolved more and more by feeding back the knowledge from motor sports.
Two years have passed since its debut, the GR Yaris has evolved even further by absorbing the opinions of people who have competed in circuit races and rallies.
What changes have been made?
▼Let's take a look at GR Yaris used cars!
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0:00 The evolutionary GR Yaris is here!
1:48 What are the exterior changes and what do they mean?
3:01 Interior evolved with competition use as a top priority.
6:55 Test Drive Impressions! Feel the evolution!
18:00 After the test drive...
Toyota GR Yaris RZ High Performance 6MT
New car price: 4,980,000 yen
Overall Length x Width x Height: 3995 x 1805 x 1455mm
Wheelbase: 2560mm
Vehicle Weight: 1280kg
Drivetrain: 4WD
Engine: G16E-GTS in-line 3-cylinder IC turbo
Total displacement: 1618cc
Maximum output: 304ps (224kW)/6500rpm
Maximum torque: 40.8kg-m (400N-m)/3250-4600rpm
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www.kurumaerabi.com/
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Updated every Tuesday and Thursday at 19:00!
Cast： Keiichi Tsuchiya, Takahiro Kudo, Sumire Sawa
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Operated by: Fabrica Communications Inc.
www.fabrica-com.co.jp/
#toyota #gryaris

[@kurumaerabicom]

たくさんのご視聴ありがとうございます！ 新型への買い替え需要で中古のGRヤリスが買い時かも…？中古車を要チェック👇 www.kurumaerabi.com/usedcar/toyota/3112-23020/?

[@user-zo2iv3qc3r]

23歳社会人です。お金を貯めた甲斐がありました。早く乗りたくてしょうがないです。真ん中のRZのプラチナホワイト契約して来年1,2月の予定ですが、オプション込みで500万超えました。

[@hs5618]

おめでとうございます！

[@user-sp6fv4dj5j]

若いっていいですね！最近の若者、あまり車に興味ないとか言われますが、やっぱりこうですよね、モンスターパワー車　事故しないでね！😮

[@Sasasan]

おめでとうございます㊗️

[@user-yn9zi9ji2h]

良いね👍 自分も独身だったら、こういう車買ってると思う。 最初に買った車はパルサーGTi-Rだったし(笑

[@pheno-xenon2337]

どうか事故らないで、一日でも長く楽しんで乗って下され…（羨望）

[@user-gw7vc3vz9b]

洋平さんいい声してます。 沢さんステキな笑顔。 土屋さん運転楽しそう。

[@wildhawks9541]

車体番号出たので、もうそろ納車かと思うとドキドキしてます‼️ 久しぶりにMT選んだので、スゴく楽しみ過ぎて夜しか寝れない❤

[@BK-uu8xp]

あのマット・ワトソンの意見も取り入れられているという（笑） 沢さん回やはりトーク力高いし美人だし、1番楽しみです〜😆

[@jn-yn3vx]

平成中期、毎年のようにインプ、ランエボで競って進化させてきた時代が懐かしい😣いま、それをトヨタ（GR）がやっているのが嬉しいです。この灯を絶やさないで欲しいです！！

[@Syoryuin_S]

「終わりなき挑戦と開発の軌跡」GR公式で挙げられているこのタイトルの動画中で齋藤さんも「終わりなき改善が始まって、そして続いている。」と仰っています。 この2024年モデルもあくまで進化の過程であってゴールではないということ。 この先GRヤリスがどのように姿を変えてゴールに着くのか楽しみですね✨️ この2024年モデルもいつか乗ってみたいです！

[@user-qb7kl2jn4t]

8月納車予定です☺️こういう動画を見ると楽しみが増えますね😄

[@tofuyabunta2233]

個人的に進化型で一番良いと思ったのは2.5cm低くなったヒップポイント。以前よりもシートポジションが決めやすくなりましたね。モニターも視界に入りにくくなり、より運転に集中できるのが良い！

[@fwin7503]

沢さんのコメントが適切でGRヤリスの良さが伝わる表情が自然で良かったですね。

[@fjlugo3879]

進化系より精悍な面構えになりましたね ガーニッシュを誂えた背景にも納得です。

[@user-px5sv2jz7u]

2月納車予定です。 FD2を手放すのが惜しいと思っていましたが動画を見たら早く乗りたいって思うようになりました。

[@user-hl2jq2tu2h]

良いな〜

[@user-gu3ip3qm6j]

12月納車予定ですが 早く乗りたくなりました。

[@Christian-vw8rsChristian]

改良型が出ても旧型の魅力を損なわないのは車が良くできている証拠だよな～

[@milan-dog]

すげえ衣装だ

[@user-rm1kn5bn1h]

ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!! 待ちわびてました😊

[@user-ux7ng4wn6n]

この競技車両の雰囲気漂う内装たまらん！

[@user-sp6fv4dj5j]

ありがた～い横爺、やっぱ沢ちゃんがいいな❤😅

[@user-bi1fl6pn2b]

洋平さんの声落ち着く

[@AMG-GT63s]

安定の沢ち可愛い トヨタの進化っぷりが凄いしトヨタにとってGRシリーズは特別な車両なんだろうな

[@user-xy5uh3yb5k]

ありがとうございました👍️

[@kenmaru39]

働いて3年目、初のマイカーに選びました✨ 年末納車予定です‼️待ちきれん〜‼️

[@shunpeihiiragi4537]

う...羨ましくなんかないんだからねっ（←初期型乗り）

[@Distortion0005]

僕はあなたがうらやましい。

[@pheno-xenon2337]

貴方みたいに買ってくれた方々がいなきゃ、先ず新型も出せなかったのよね…

[@shunpeihiiragi4537]

@@pheno-xenon2337 冗談めかして書きましたけど実はGEN2って方向性が違うクルマなんで実は安心してるんです。GEN2って性能は上がってますけど完全に戦闘マシーンで普段使いがしんどいクルマです。アナログメーターで癒しのあるGEN1はバランスが良くて冗談抜きで結構気に入ってます＾＾

[@user-sj6vy6kq7q]

先行型を買ってくれた人には、感謝しかありません。

[@Yakei_project]

ただでさえ凄すぎる車がさらに凄くなるなんて...

[@user-oy8qw8ot9j]

格好良過ぎて好きです👍

[@user-lq6is3en8o]

ヤリスって車内にエキゾースト音をスピーカーから流してるってホントですか?もしそれがホントだとしたら消すことはできますか?

[@lexuscarlife361]

ワクワクします。試乗したいです。

[@user-pg8ho1bn1d]

久しぶりの沢さん〜♪ スペシャルではあるけれど、コンパクトカーで500万かあ〜昔はR32が新車で買えた値段ですよね～（汗） 今は舗装路ならATでも充分かもしれませんね。

[@user-ub5td3ud1t]

運転席周りがドライバー側に向いてるのが コクピット感があってカッコイイ🤭 ATもあるって！ モータースポーツの裾野を広がるきっかけを 作るのがさすがトヨタ👍

[@user-um3mg8pf1c]

いつかヤリス カップカーも紹介してほしいなぁ🙏

[@user-sq2nx5xf9x]

納車が楽しみ😊

[@user-rb9hv3te4s]

ありがとうございます！

[@kurumaerabicom]

ありがとうございます！

[@user-jp3se8zi4p]

選択肢が多いのがやっぱりトヨタの良さですね～！ 昨日、何かあったようですが、そんな事は関係ない。 良い物は良い！ 欲しい物は欲しい！ それよりも、 やっぱ沢さん、お綺麗ですわ～！

[@user-wc7wz8mr5b]

私も頑張って買いました。 オートマ選んだので（35万高に驚き）600超えたけど早く来ないかな〜 それまでは人の映像で我慢します😂

[@isaisa443]

購入からの納車おめでとうございます!

[@pheno-xenon2337]

この新型MT仕様で土屋さんの全開アタック撮影とか今後どっかで実現したら、まあ楽しんでらっしゃるだろうなぁ 少なくともそれだけは想像に難くないですね、サーキットでも群サイでも何処でも

[@user-zv4wn4yu5p]

これぞ日本のやる気ですな あっぱれ！

[@hyomakun80]

すごい衣装だ‼️ 期待大

[@iitomo]

16:42 ここで話していることが全てだな　コンパクトカー500万に納得できるかどうか

[@beernomitai8616]

初期型乗りの初老ですが　　私にはオーバースペックなので　進化型は想像つかないスペックですね。 初老夫婦には初期型の内装でないと旅行では相方に怒られそうですよ　本当は２台欲しい(^^;)

[@user-gh4to6rx1o]

GRヤリスのDATやってほしい!

[@user-lq7vl3uy1j]

沢ちゃんの髪型ポンポンポンて段が付いてるの良いね♪ 工藤さんではないのも新鮮かなー。 ATでしたっけ？CVT？今回は短縮版？ さぁ沢ちゃんAT買うんだ！www

[@GR-JULIAN]

洋平さんの声が聴きたくて何度も観に来てる（笑） 心地良い〜 GRヤリスも洋平さんのイケボぐらい気持ちがいいのかな？(o^^o)

[@maku5800]

マニュアルもいいんですけど、GRヤリスで初ATも見てみたいです！！

[@videolady]

GRヤリスの進化型、本当に凄い進化してますね！ アガるコックピットに走りも超楽しそうでした〜。 すみれたん可愛い♪❤

[@user-xy2qz2oq8w]

沢が攻めてる！

[@user-lk5ky7qk8e]

ATモデルとGLA45エディション1を比較して欲しいです♪よろしくお願いします。

[@HidefuruV37]

沢さんの欲しい車がまた増えちゃいましたね✨

[@KI.KTKS2323]

土屋さん＆沢さん＆橋本さんコンビが一番良い！ 沢ちゃんの衣装かわいい！！

[@All___ZERO_]

トリオ...(ﾎﾞｿｯ)

[@co.cross18HV]

ラリーで優勝をもぎ取り、ラリードライバー監修仕様車も出されてるので、将来的にプレミア付くかもしれませんね

[@T_2464]

沢ちゃん可愛すぎる

[@user-xy5uh3yb5k]

走るの走行音とかやや大きさですね、軽量化で吸音材とか少ないですかね、さすがに

[@user-zz2bd5zy5f]

沢ちゃんカワ美しい❤😊

[@asdang2445]

沢ちゃん綺麗だなぁ～！ 8at ヤリスもよろしくお願いします^^

[@user-od8zs2nc9u]

運転してみたい…

[@tokuhirokyohji4522]

おつかれさまです。🍀 500万は安い…お勧め…僕も欲しい。🌷 競技で使っている人の為にハイマウントストップランプの位置やフロントとリアバンパーカバーやメカニズムが色々改良されている事を称賛します。

[@kurumaerabicom]

ありがとうございます！ 競技用途を第一優先にされているブレない姿勢に大絶賛ですね！

[@user-fr9tk4sw41]

シートポジション低くなったのはいいよね

[@Kaeru_]

走行モードで変わるのは電子制御デフのトルク配分がメインだった気がします…

[@user-rr4dc4mq9q]

新車欲しい♪

[@user-gt2wp7ir1y]

とにかく楽に速く走りたいならAT一択ですが、MTは敢えて面倒な手間をかけて走らせるのが楽しいんですよね。 ドリドリさんがGRヤリスをマイカーにするとしたら、絶対MTを選ぶと思います（笑）

[@user-ly6wr5zo5l]

通常ヤリスも含めて最初からシート高低ければなぁ…。

[@user-dc2lb5zq8z]

これはハチ子ちゃんに引き続き沢さんもマニュアルに乗っちゃおう!

[@tmjwn268]

500万円だと、シビックタイプRかGRヤリスを選ぶか迷ってしまう。

[@user-dq5pt2vo4c]

いまは注文できるようになったのかな？

[@user-mi7cr1mi2z]

初代GRヤリスが回ってこないかな～💙

[@user-ld6ny1xd1z]

年齢関係なく走り屋に 新型車をどうしたらいいか 聞いたら！ 限定生産をなくさな 車好きの若い子達が離れて行く気がする！

[@user-xy5uh3yb5k]

ATじゃなくてツーペダルでも良きですね

[@anababan]

この車で地味に後部座席乗ってるレビュー貴重かも？

[@MASANA0811]

前期のRSは、羊の皮を被った狼って感じだったけど、今回のDATはまんま狼を感じるw まだまだ進化すると考えたら、もうワクワク過ぎる

[@amenotadikarawo]

沢ちゃん！ 髪型かわよ

[@wikiwanuwanu]

A80スープラを思い出すコックピット

[@user-ym2cq1kc6j]

iMT搭載車だから沢さんでも運転できるでしょ？ドライブ企画やれる！

[@or2422]

沢ちゃんヤッパリお綺麗だな👍

[@mayu_asagiri]

GRカローラが304馬力になってGRヤリス進化型で272馬力から304馬力になってAT/MTが追加されて… GRカローラが進化型になったらAT/MTが選べるようになって馬力も上がるのかな？(GRヤリス進化型を見る限り…)そしてGRヤリス最終型とかになったら1.6Lの限界突破みたいな馬力になって車重も軽くのなるのかな？

[@pheno-xenon2337]

今回の進化型GRヤリスの搭載エンジンが、確か諸元表とかで分かる範囲では『GRカローラ・モリゾウエディション』仕様のエンジンと同等の性能まで引き上げられてるんでしたっけ？ 数値上はパワー＆トルク同じだった覚えが有るし、その他にも改良点ずっと多い筈だから総合的には更に上を行ってる事になるのだろうか…（※部品の耐久性とか諸々）

[@Mark-on6hh]

通称助士席スマホでもみてろしよう(GRヤリス大好き)

[@user-zv7sv1dr7p]

むっつりスケベの工藤が居なくて何よりだな沢

[@user-yn9sk6fb4j]

君よりはむっつりスケベじゃないよ😊工藤さん。

[@user-lf1jv1rj9v]

トヨタは80スープラのコクピットが一番かっこいいな

[@KN-fc1ij]

沢ちゃん❤️

[@user-iq6hy2lz5c]

次なる期待はGRカローラ8速AT

[@pheno-xenon2337]

レクサスLBXでも似たような仕様でコンセプトカー展示してたし、十分に可能性は有るよね 競合他社の名前を出して悪いけど、スバル車で例えるなら『WRX-STIが廃止されないまま進化し続けて、新型S4と同時発売されていってる』みたいな状況なのか（※異論は認める） そう考えると凄い頑張ってるな…

[@user-iq6hy2lz5c]

@@pheno-xenon2337 レクサスのLBXモリゾーはファミリー向けではない(後席が狭すぎる)からファミリーで使えるコンパクトハッチならGRカローラ8速ATはかなり良い選択にはなりそうだと思う。

[@grandprix-white2977]

久々の沢ちゃん！ 相変わらず美しい😍

[@user-xy5uh3yb5k]

HONDAもフィットタイプR作って欲しいですね

[@kaz2392]

内装は実戦的なのかもしれないが、営業車的な割り切り方。 ８０スープラみたいに戦闘機のようなコックピット感を出してほしかったなー

[@user-qz8ln5xr3u]

YARIS進化形😎 土屋兄貴も進化形（笑）

[@11216w]

RZもキャリパー赤にしてくれトヨタさん

[@bicycle-ch]

練馬ナンバーだと...

[@ponponpon49]

あれっ700万する変な外装のヤリスなかったっけ？？あれとはちゃうのこれ？

[@user-rv2ge7sv8g]

ほしけど、カーボンパネルのため最低でも、屋根付き駐車場と手洗い洗車が出来る人以外は金があっても買えません。ルーフのカーボンパネルはオプションにしてほしいです。

[@Christian-vw8rsChristian]

ラッピングして1.2年に一度ごとに張り替えればOKよ

[@user-yn9sk6fb4j]

工藤さんは交代😢？

[@pe-tara]

シバく、シバきたい⬅️しばくの意味わかって使ってますか？

[@user-xj7vu5ys9c]

沢ちゃんが、色っぽすぎて、話しが入ってこない‼️

[@aruno0]

工藤さんじゃないことよりも沢ちゃんの服のわけわからなさが勝つ なんちゅう服なんや

[@hamahumi7598]

BMWのi8も1.5ターボで230ps位は出せますからね。あとは味付けで旨味が出るわけで！工藤さぁ〜ん！！

[@user-ft6ow8yn5l]

買いやすい値段ではないけど内容を考えると安い

[@orB11W]

ヤリスぎヤリス😂 確かにトルクあればMT乗りやすいでしょうが、この張り出したフェンダーは恐ろしい😇 てか、沢さんなんちゅう格好してるのよ…それホントに1枚で着る服なんですか？もっとボンキュッボンな人だとお山周り実質丸見えだけど😰

[@user-my4vr5dg7z]

しかし、初期の生産分はほとんど残っていないらしい完売。 お金があっても買えない状態、この状態をメーカーには何とか？して欲しい。

[@taici120407]

買えるだろ

[@Nassy_]

かえねーから

[@taici120407]

@@Nassy_ ごめん、俺買ったわ はい論破

[@mwemad5387]

@@taici120407自分が買えたから買えるだろはあまりにも視野が狭すぎるw どんだけお粗末な頭してんの？

[@LP640MTNERO]

@@taici120407 何が論破だ　お前が他の車でも買ったと嘘コメントしてるのみんな知ってるからな

[@user-cu5ti7gb1y]

税金その他の費用含めたら６００万いくね。

[@user-xy5uh3yb5k]

ワーゲンゴルフのハイspeckよりこのお値段とpackage半端ない、トヨタじゃないと作れないですね

[@Dämonenjägerin]

「高級」という評判が消えれば、ドイツ車は国産車と競争する余地がなくなる。人々は、良い製品だからというよりも、ステータスシンボルとしてドイツ車を購入するのだ。

[@kibunya123]

８０スープラでドライバー側に向いてるのやってたじゃん（笑）

[@339501]

速さを追求したら結局ATになっちゃうよね。技術は進歩し続けるから。 でも楽しさは失いたくないと考えたら、マニュアル操作出来るAGSがあれば良いのではと思うようになりました。一応3ペダルでモード切替えは左ペダルを踏まないと出来ないとか。こんなレイアウトで。 (P) １　３　５　R ｜－Ｎ－＋－Ｄ ２　４　6

[@ut3613]

3:31 「モータースポーツ専用車両だから」とのことなので、普通に使える素ヤリスに方にもスポーツモデルを出して欲しいですよ…

[@user-rw7eq9rl3e]

シートをサワサワする仕方よね…笑 んーなんやろ笑 サワサワ。