NEW Haval Jolion топовый SUV.

Рет қаралды 5,805

2 ай бұрын

Тест драйв NEW Haval Jolion. Чем отличается этот автомобиль от предыдущей версии? это просто рестайлинг или что-то большее? тест-драйв самого популярного китайского кроссовера. #Haval #jolion #китайскийавто #премьера #4x4 #кроссовер #заполярье

Пікірлер: 31

@satelitamd1208 2 ай бұрын

Хоть один нормальный обзор, без истерики и превращения авто в какашку, но и без дифирамбов... От меня лайк.

@user-qn3jp6xj1o 2 ай бұрын

Отличный обзор👍🏻 Спасибо Егор.

@user-pq9od3xq1p 2 ай бұрын

У мужика какаятя мания сувать пальцы во все отверстия , это пугает 😂😂

@igorekm1966 2 ай бұрын

Руль почти как у ауди 😁

@evgrafnikolaev 2 ай бұрын

Ведущий столько раз переговаривает текст, можно же было вырезать неудачные кадры.

@user-oc9of5fw7j 2 ай бұрын

Спасибо, за подробное обозрение, Jolion. 🎉

@EgorAutoPhil 2 ай бұрын

Спасибо вам)

@TwoWoodpeckers 2 ай бұрын

Большое спасибо за обзор. (Там, по-моему, случайно несколько дублей по двигателю).

@EgorAutoPhil 2 ай бұрын

@@TwoWoodpeckers спасибо). Старался быстро сделать)

@user-ct7cc1fg3d Ай бұрын

Спасибо за обзор. Поржал 😂

@shugu77 2 ай бұрын

Порадовал обзор 😂 фантазер с флешбэками

@gansanderson2281 2 ай бұрын

Де жа вю на 8 ой минуте😅😅😅

@user-yd5fe4fz7o Ай бұрын

дешевый- это сколько?

@Andrey058 2 ай бұрын

Да почему только в России? Есть обзоры на рестайлинговый джолион из азиатских стран, Таиланд скорее всего.

@evgrafnikolaev 2 ай бұрын

Про руль смешно))

@user-ne1vt7sg7t 2 ай бұрын

По полному приводу что там?

@EgorAutoPhil 2 ай бұрын

По поведению на скользких покрытиях автомобиль больше похож на передний привод. Да, задние колеса тоже работают, но есть эффект недостаточной управляемости. Система стабилизации отключается и в принципе особо не досаждает. Так что в целом типичный подключаемый полный привод с акцентом распределения крутящего момента на переднюю ось.

@user-ee8tg1wg5y 2 ай бұрын

Он есть и крутит все колеса.

@igorekm1966 2 ай бұрын

кнопки сенс на обычные - заменили наверно за полгода до выхода рестайла, моторы абсолютно разные, елки

@user-ne1vt7sg7t 2 ай бұрын

Спинки сиденья назад не регулируются в 1 только положении что-то никто в обзорах это не показывает.

@EgorAutoPhil 2 ай бұрын

Ну да. Я то вообще на задних сиденьях никогда и не оказываюсь)

@user-oe2ob2no6z 2 ай бұрын

Может для Москвы и дёшево, но для России очень дорого!!!

@user-uh4sl6ew4x 2 ай бұрын

Для России компенсируют обилием духовности, величия и державности 😂

@user-sw7sr7cz2h 2 ай бұрын

Какой там дешёвый ,3 ляма

@EgorAutoPhil 2 ай бұрын

Зато не 6-ть))

@kosscfdrby327 2 ай бұрын

Максималка 2,5 на переднем приводе

@Blacks620 2 ай бұрын

пластинку заело...гарантию он канЭчно отЬездит,а вот потомммм. Коробка проблемная так же как и турбомотор...и втройне проблемНая потому что от китайцев...

@user-qn3jp6xj1o 2 ай бұрын

Отличный обзор👍🏻 Спасибо Егор.

@user-qn3jp6xj1o 2 ай бұрын

Отличный обзор👍🏻 Спасибо Егор.