New MERCEDES CLA 2025 | I climbed into the 100% ELECTRIC...

[@frauzponti]

Bellissimi gli interni, finalmente si sono decisi ad aggiungere il quarto schermo touch, se ne sentiva la mancanza

[@edoardocorridoni]

Ma se non si vedono

[@lorenzomarino3853]

Ma mi dici il minuto esatto in cui hai viglio gli interni 😅?

[@Crucifion]

Penso sia una battuta sul fatto che non mostrano gli interni, almeno spero 😅

[@ToMaS-xrt]

Appunto 😂😂😂​@@edoardocorridoni

[@porthos82]

Fra un po' eviteremo di andare al cinema!

[@BluCobalto]

Domandone. Per quale dannato motivo i costruttori europei sul termico si devono affidare ai cinesi quando in teoria dovrebbero essere completamente autonomi? Non ditemi che han pensato bene di chiudere le produzioni europee in favore di commesse cinesi anche per questo. Sarebbero folli…

[@BluCobalto]

In sostanza non vorrei che per mantenere i loro margini,nel corso degli anni,si sono venduti tutta la catena di produzione europea del termico ai cinesi… Attendo pareri.

[@tommasotedesco]

Costi di produzione più bassi. Semplicemente quello

[@tommasotedesco]

@@Sebastianusification le multe sono sulla commercializzazione, non sulla produzione. Si produce in Cina perché costa meno e alle aziende conviene.

[@tommasotedesco]

@@Sebastianusification in quel caso li non conviene produrle nemmeno in Cina se ti rimangono in magazzino. Si produce in Cina per una pura e semplice questione: costa meno. Anni fa la qualità non era comparabile alla produzione europea, oggi si.

[@nicolaaugelletta3136]

Credo che tra Mercedes e la geely ci sia una joint venture . Anche la Eqe del mio socio monta diversi componenti prodotti dalla casa cinese.

[@vincenzo1791]

Prima il 1.8 hev di Renault/Dacia, ora questo 1.5 mhev...pensavo già anni fa che saremmo arrivati al punto in cui i Cinesi avrebbero voltato faccia e ingranato con il termico, una volta che noi europei avremmo perso la possibilità di svilupparne di nuovi, ed eccoci qua a dipendere dal loro aiuto - almeno per unità di fascia medio-bassa. Complimenti ai nostri politici, avveduti come sempre...ci siamo proprio fatti abbindolare come degli ingenui.

[@ak1r4mach72]

Tutte queste auto elettriche escono con un tempismo disarmante. Pensate, elaborate, due tre anni fa quando si pensava che l’elettrico fosse il futuro escono proprio nel momento in cui i clienti si rifiutano coscientemente di comprarle. Tra due tre anni usciranno le auto coerenti per le nostre reali esigenze attuali. Trovo che i grandi marchi manchino per lo più di visione, di prospettiva.

[@juliangrcuffini]

Sarà ancora disponibile la shooting brake?

[@edoardocorridoni]

Sì

[@rinovegini6977]

Non vogliono far vedere gli interni...... ma che se le tengano tutte in concessionaria quando sara in vendita, cosi hanno piu tempo per gustarsela. Gia una classe A base secondo un mio parere costa il doppio del valore che dovrebbe avere.

[@edoardocorridoni]

Addirittura

[@muccamuccaa]

Le solite plastiche scadenti e gli schermini Uauuuuu😂 ma chi le vuole...a quel prezzo poi🤷‍♀️💃👠🦋

[@edoardocorridoni]

@@muccamuccaa ma tu sei ovunque a spararle grosse sulle EV etc ? Sei un mito. Ti adoro 😊

[@muccamuccaa]

@@edoardocorridoni dico solo la verità 😌le uso ogni giorno per lavoro e sono scomode da usare, con interni di bassa qualità e schermini inutili e pericolosi per la guida. E cosa più grave....manco sanno fare la lavatrice 🤷‍♀️💃👠😏

[@davidamante935]

Da fan Mercedes ammetto che le stelle nei fari come in questo caso e nei fari posteriori della Classe E li trovo orribili e mi danno l’idea di cinesata

[@ToMaS-xrt]

Colorazione da Deadpool 🙀😲👍👍

[@pqlrgl]

LFP su Mercedes direi che la cosa si fa interessante (per chi vuol tenere l'auto per almeno 15 anni calcolando i prezzi 😂)

[@DonnieD_WFF]

Posso chiederti il perché di questa considerazione? È un vantaggio avere le LFP?

[@gabgas27]

@@DonnieD_WFFle batterie LFP a differenza delle NMC possono essere caricate e lasciate tranquillamente sempre al 100% senza stressare la chimica. Nelle batterie NMC è consigliato caricare fino all’80% e portarle al 100% solo prima di partire per un viaggio. Le NMC durano svariate centinaia di migliaia di km ma le LFP sorpassano tranquillamente il milione prima di avere perdite di capacità significative. Le LFP di contro sono più pesanti, hanno meno densità energetica, possono erogare meno potenza e sono più sensibili al freddo.

[@DonnieD_WFF]

@@gabgas27 Grazie, molto gentile 🙏🏻

[@edoardocorridoni]

@@gabgas27 per par condicio ora devi dire i vantaggi delle NMC però

[@AlessandroPili]

@@edoardocorridoniPrincipalmente peso inferiore a pari capacità, accetta ricariche più veloci ed è anche in grado di scaricarsi più velocemente, cioè maggiore potenza inviata ai motori.

[@matteo964]

La linea è molto bella, come per tutte le "fastback" mercedes. La seranza è che le versioni termiche facciano uso di motori con la m maiuscola.

[@James10071976]

Ma è previsto il Lidar di Luminar come quello montato sulla Volvo Ex90?

[@giuseppeleone4352]

Ma col termico intendiamo anche il diesel giusto?

[@redazioneautomoto]

Eh sì

[@Giulio_123prova]

Ma quei "segni" sul retro del tetrovisore interno cosa sono? Senza ingradndire sembrano quasi degli smile 😅

[@runner967]

Ti hanno detto di non riprendere gli interni, ma si vede che chiaramente c’è un volante , 4 sedili, i vetri per vedere fuori, delle alette parasole e uno specchietto retrovisore! Non si spendono trop tempo e parole per dire le solite cose? Tanto per i cinesi (l’unico mercato che può ancora pagare auto così) le Mercedes BMW Audi etc sono le auto dei vecchi no? Ed io che ero rimasto che loro andavano in giro in bicicletta e che per fermare i carri armati andavano addirittura a piedi!

[@edoardocorridoni]

Sei rimasto a 40 anni fa complimenti

[@porthos82]

Continuano a sfornare auto a batterie ma,li venderanno o li useranno per fare un bel falò di fine anno?

[@kawa833]

Già tanto che è partita

[@glaucocasadio3167]

la cosa piú interessante dell'elettrica è che ha un "cambio" a 2 marce soluzione che per ora solo la taycan (e la gemella rs e-tron) avevano usato molto interessante che mercedes la proponga invece sulla loro fascia piu bassa della gamma oltre ovviamente alla rete 800V, sembra che questa sia la prima vera mercedes pensata per essere elettrica, vedremo i prezzi..

[@redazioneautomoto]

Il cambio a due marce è attrito quindi inefficienza ma visto che gli hanno messo una frizione per scollegarlo hanno anche sfruttato la cosa per demoltiplicarlo. Hanno imparato dal G elettrico, evidentemente, perché vogliono tenere il motore entro certi regimi.

[@glaucocasadio3167]

@@redazioneautomoto ma il cambio è sul motore posteriore.. tutte le auto elettriche hanno comunque un riduttore.. un altra cosa è il motore anteriore che essendo un normale asincrono ha delle correnti parassite nel rotore quando gira, da qui la necessità di scolleggarlo per migliorare l'efficienza

[@LamantinoElettronico]

​@@glaucocasadio3167 Un motore asincrono NON ha correnti parassite, sono quelli sincroni che le hanno per via dei magneti permanenti (anche se quando le fasi sono scollegate queste correnti sono molto piccole)

[@glaucocasadio3167]

@LamantinoElettronico un motore asincrono o detto ad induzione HA correnti parassite, perchè il rotore viene eccitato da corrente nei motori sincroni PM invece l'eccitazione elettromagnetica del rotore è data dal materiale magnetico presente sul rotore, quindi non ha correnti parassite cerca su google e vedrai che trovi conferma

[@micheleszoke9282]

Amg 35 e 45 2026?

[@edoardocorridoni]

Uh.

[@frug75]

Bella la Mercedes cinese, anche il motore cinese, ormai sono avanti in tutto.

[@michelemarchesin4928]

Una parte delle Mercedes sarà cinese. Poi il 1.5 lo passeranno a DR?

[@yourparodytube3389]

Perché dovrebbe vendere di più mildhybrid? In Cina, che è il mercato più grande del mondo, sicuramente no. E sono sicuro che pure in Germania vincerà l' elettrico. Basti vedere il numero di ID7 vendute aziendalme. Ha comunque caratteristiche validissime, a incominciare dagli 800 volt, e se la gioca alla pari con Tesla. L' unica incognita è il prezzo. Ma la qualità sarà al top!

[@BluCobalto]

In Cina c’è la lotteria delle targhe sul non elettrico ed in Germania le elettriche vengono imposte come in mezza Europa. Vuoi vincere facile….

[@splendore78]

Perchè ormai l'elettrico noon se lo incula nessuno, e meno male.

[@yourparodytube3389]

​@@BluCobalto questa è una Sua convinzione. Semplice parere. Comunque bisognerebbe provocare di meno se si è giornalisti.

[@yourparodytube3389]

E questo è il tipico discorso da bar di chi non studia, non legge, non si informa.

[@bery8914]

Perché non tutti siamo fuori di testa come i finti green

[@lvl990]

Scommetto che ne venderanno molte... forse 5000

[@edoardocorridoni]

272 + 110 cv sono tanti, anche 272 da soli, ma da una Mercedes ci si aspetta di più, perché Tesla e le cinesi fanno sistematicamente meglio come prestazioni rispetto alle europee?

[@maurosantella9501]

Ancora...siete proprio masochisti.

[@roberto-pz2hs]

100,100,100,100 100, 100 mila euro 😂😂😂😂😂😂 ciao Mercedes

[@kalu56]

quanti soldi in R&S buttati al vento...

[@giorgioonorati]

Per caricare 85kw quanto ci vuole? Due palazzi in pratica. Bo...ma....

[@lionel-kr4ll]

Sono 85 Kw/h ed la dimensione della batteria, non c’entra la potenza

[@kecco689]

In due non siete riusciti ad azzeccare l’unità di misura dell’energia e vi atteggiate da esperti

[@edoardocorridoni]

@@kecco689 🤣

[@lionel-kr4ll]

@@kecco689e quale sarebbe allora?

[@NRG1985]

"Senza la barra obliqua, senza la kappa maiuscola, con la acca alla fine...ma non si riesce a capire un ca**o!" Germano Mosconi

[@aldobat69]

Questa sarà la mia prossima autovettura e sarà elettrica … forse quando sarà a fine serie😅

[@m.barrett4731]

🌈

[@andrealussylussana]

Ma basta elettrichee 🤮

[@mihishow]

Davvero tanta roba!!!chissà come reggerà il confronto con la Tesla M3H in termini di efficienza😊

[@edoardocorridoni]

Vedremo i prezzi reali: Tesla ok, ha finiture da giocattolo e dopo 2 o 3 anni che ce l’hai fa schifo, però costa 10k meno e ha prestazioni e efficienza paragonabili se non migliori, aspettiamo le prove con misurazioni.

[@roccovolpe5384]

Evidentemente non sei salito a bordo di una Tesla recente.

[@redazioneautomoto]

Ha perfettamente ragione

[@roccovolpe5384]

@@redazioneautomoto dimostralo! Perché ho visto Bmw assemblate male, lo stesso vale per Mercedes ,senza ricordare i finti scarichi Audi. E non venite a dirmi 10k in meno, e prestazioni simili, perché NON è così!

[@casualarrogance]

@@roccovolpe5384Tu spari minchiate mentre Emiliano la Tesla la guida tutti i giorni. Ma sei tu l’espertone. 😂

[@roccovolpe5384]

@casualarrogance Emiliano, non sapeva neanche come funzionava autopilot tesla in USA! Detto, questo, guardiamo anche sotto il "vestito ", telaio ( megacasting ) reparto sospensioni, Software......Io non sono te, quindi non sparo caxxate!!

[@diegozanutto6126]

Abbandonano il bellissimo 2000 benzina ? Peccato

[@totolino85]

Disco rotto e bisogna aspettare i prezzi etc ma chi miiiinchia si compra un elettrica da 60 carte se l'equivalente tesla costa 45? Boh

[@Piedivai]

E fatte entrambe in Cina 😂

[@glaucocasadio3167]

questa è fatta in europa, il pacco batterie è assemblato in germania, ha 10kwh di batteria in più, ha la qualità mercedes (e non è poco), ha un cambio a due rapporti, ha la versione berlina ma ha anche la shooting brake, ha tutte le varie personalizzazioni mercedes, 60 sarà listino che poi subirà i soliti sconti mentre tesla non fa sconti, ecc

[@totolino85]

@@glaucocasadio3167 no la fanno in Cina, lo ha anche detta mi pare

[@m.barrett4731]

🔌🔌🔌🤮🤮🤮