New technology available on Honda motorcycles! (E-Clutch) This will prevent the engine from stalling

Honda e-clutch video (Honda website)
• Honda E-Clutch Teaser ...
But the question is, what displacement does it correspond to?
Like a quick shifter, do you have to deal with it unless it's over 2000 rpm?
I have a few questions, but the only question is how much will be added to the price when it is introduced.
Will the grade be equipped as standard, or will a model with e-clutch be sold? That's what I'm concerned about.
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#イークラッチ
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[@hjuyffdre588]

方向性が違う気がしてならない。車はただの移動手段だからATがあってもいいが、バイクはそもそもコントロールする楽しみのある乗り物だ。難しさを技能でカバーするところに醍醐味がある。金で買えるものはすぐ飽きるが、金では買えない努力で身についたライテクはずっと飽きない。その世界観をぶち壊すようなものだ。これがいいと思う人はずっと万年初心者のような人なんだろうな・・・。

[@snatch-channel]

まあ、人それぞれですかね😅 私はクイックシフターが有ったほうが運転に集中出来るので、そっちの方が良いって思ってしまう(^_^;) スイッチ1つでイークラッチをオン・オフ出来れば良いですけどね

[@super-deltaforce]

あなた以外の人はクラッチレバー操作から解放されエンストを気にせずライディングに集中できる様になったと思う人もいるだろう。ホンダが少しでもバイクの裾野を広げる為に考えた物だしこれでバイク乗ってみようと思う人もいるかもしれない。それを自分の趣向とは合わないからと否定するのはライダーとしての器や器量の小ささを露呈させてる様なもの。同じバイク好きな大人なら「俺の趣味じゃないがこういうのもあっていいかも。」と心の広さと余裕を見せて欲しい所だ。

[@user-ql7xu2so8n]

考え方が主観的すぎて小学生の喋り方と同じレベルですよ笑 車はただの移動手段？ではなぜ高級車があり、それを乗る人がいるのでしょうかね？ まぁその話は置いといて、Eクラッチがなんでできたのかそれを考えることもできないんですか？ 自分に必要のない機能はこの世に必要ないものと思ってるんでしょうね😂 多角的、俯瞰的に物事を見る、そうした視点を持てるといいですね⭐︎ 応援してますよ╰(*´︶`*)╯♡

[@hjuyffdre588]

@@user-ql7xu2so8n オートマ普及の弊害として踏み間違い事故多発もお忘れなく。便利になりすぎると人間の方が劣ってくる。

[@uta_Y.U.]

E-CLUTCHは私のように左半身の力を出せない障がい者にはベストマッチする機構なんです。 ホンダは障がい者でもバイクを楽しみたいと考えるユーザーのために開発しています。 どうか、どうかこの多様性の時代に、いろんな機構を開発するその姿勢を見守っていて下さいませんか❓

[@stem2261]

DCTは大型にしか採用されないから、250ccや400ccにEクラッチ採用して欲しいな。 原付一種二種はカブ系エンジンが、約半世紀前にクラッチ操作なしを実現してるけどな！

[@snatch-channel]

そうですね、仰る通り250や400に取り付けて欲しいアイテムですね！

[@z750rkawasak5]

楽が楽しい？クラッチ操作が楽しい？まぁ〜ライダーが選択するだけか。簡単になって事故が減ればいいですが。余裕が出来て安全に気を配れる？簡単に飛ばせて事故る？やっぱりライダー自身やわね。

[@snatch-channel]

事故は減るんじゃないですかね、でも調子に乗ってカーブ曲がり切れず突っ込む可能性も(笑)