【E-クラッチに世界が驚愕！？】CBR650Rが外装フルモデルチェンジ級！-爆売れ確定-

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2 ай бұрын

HONDA正気か！？CBR650Rがついに発売へ！安過ぎるよ！最強技術！Eクラッチとは！？クラッチが絶滅へ！？ホンダEクラッチが世界を変える！？
時代は今、キャッシュレス
車もオートマばかりだが
いよいよ
バイクもクラッチレスの時代へ？
爆安レトロ風バイク
写真引用HONDA公式HP www.honda.co.jp/CBR650R/
写真引用HONDA公式HPwww.honda.co.jp/CBR650R/
映像引用公式KZbinCBR650R • 【CBR650R】CBR650Rスペシャルムービー
映像引用公式KZbinCB650R • 【CB650R】CB650Rスペシャルムービー
#HONDA #E-クラッチ #CBR650R

Пікірлер: 56

@user-td7hy7tn4k 2 ай бұрын

CB650R乗りですが従来型のCBR650Rもレンタルで何回か乗ってます。オプションのアップ側クイックシフターだけでもかなり楽しいし左手もメチャクチャ楽チンですけど、CBRの新フェイスもカッコ良いし、この価格でEクラッチが付いてると気持ちが揺らぐなぁ...。試乗したら乗り換えも本気で考えちゃう気がする...🤔

@ocyunrider Ай бұрын

試乗したら買っちゃうのがバイク好きですからね危険です笑

@ae613400 2 ай бұрын

Eクラッチ無しのスタンダードもあるのが良いですね。余計なのが付いていない素のバイクが故障の心配もなく最高という層はいますので。

@ocyunrider 2 ай бұрын

そうですね^_^ ノーマルをきちんと残したのはすごい判断だと思いますユーザーの事を考えるHONDAさんならではですね^_^

@yanchitakagi2849 2 ай бұрын

たまには､ホンダマ‥でない､(技研以外で知っているだけ笑)FJR1300A/AS(AS:停車時1速戻しのみなクラッチレスシフター)などなど‥‥

@user-kg4ps5dp9n 2 ай бұрын

テールと鼻先が「ツン」としてよりカッコよくなりましたね液晶もステムマウントでスマホやバイクモニター載せても干渉しにくい様にか上側に情報が集中してて細かい所まで気が利いてます唯一ウインカーの位置だけはニダボや400Rと同じ位置に欲しかった… この位置折れやすいんですよね…

@ocyunrider 2 ай бұрын

立ちゴケ怖いですね^_^

@suken1019 2 ай бұрын

00年代のSSのデザインに回帰した感じが良いですね流行りのショートテールあんまり好きじゃなかったのでテールがやや延長されたのは嬉しい

@ocyunrider Ай бұрын

どっしりが出て安定感が出ますよね（デザインに）

@atmu-lh2tz 2 ай бұрын

スポーツタイプ以外ではどんなバイクに搭載するんだろうか気になるところ

@ocyunrider 2 ай бұрын

最後はカブにも乗るんでしょうかでもカブもクラッチ握りませんものね^_^

@toshimaru573 2 ай бұрын

2022式CBR650R赤に乗って2年だから思うこと。外観、カラーリングは容易に変更可能。これがいいか、次モデルに期待か、お好みで。 Eクラッチ注目だが、左足操作は必要。現状左手クラッチ操作が苦でないので、足操作も無くなるなら考えるます。今回は様子見です。

@ocyunrider Ай бұрын

そうですね一旦様子見もありですね

@toshimaru573 Ай бұрын

といった舌が乾かないうちに、2週間前に購入契約に判を押しました。生産停滞で納車未定、年内ならよしという状況です。

@user-br1nv1ss7v 2 ай бұрын

サス調整機構は今回も着かなかったですね～

@ocyunrider 2 ай бұрын

コストですかね？^_^

@yanchitakagi2849 2 ай бұрын

社外サス付けると夢店入庫‥‥ 点検/車検整備など観た上で､バレなさそうなシム/小さなリンクorサス屋でインナー調整以上は‥‥

@NPC-cf2wb Ай бұрын

なんか2010年あたりのデザインに寄ってきた感がある。最近のは正直、見た目が好きじゃなく買う気も起きなかったけど少し良いかも。というか時期の愛車に検討しよかな

@ocyunrider Ай бұрын

わかる気がしますその頃の600R R昨日駐車場で見ました^_^

@yamakazu19 2 ай бұрын

春は出会いと別れの季節さらばシャドウスラッシャーもう原チャリに煽られたくないんだよ僕

@ocyunrider 2 ай бұрын

アメリカンでカッコ良いですが原付が付いて来ますか！？^_^

@user-wi6hb2tj2q 2 ай бұрын

ホンダの液晶はめちゃくちゃ見やすい😂✌️🏍️✨✨✨

@ocyunrider 2 ай бұрын

特に白見やすいですね^_^

@user-mw9tn8mf9s Ай бұрын

CB650Rの写真が途中違う！！

@ocyunrider Ай бұрын

失礼致しました^_^ 以後気をつけます^_^

@yuhichi74 2 ай бұрын

こいつをベースにしたNSRデザインのものが欲しい。。

@ocyunrider 2 ай бұрын

間違いありませんね！復刻で欲しいです！

@007junji6 2 ай бұрын

これはクイックシフターと何が違うのですか？？

@ocyunrider 2 ай бұрын

完全に普通のバイクとして乗れて切り替え出来る部分ですかね？？確かに言われてみると、、

@yanchitakagi2849 2 ай бұрын

これはシームレストランス(以下略)苦笑下道安全マージン十二分で使い切れるクラス沼ながら､詳細はプロ試乗動画待ちで‥‥ ＊センス/才能なし高身長も(爆)､お立ち台隅までミニバイクレース/オフトレをガチでした

@restspoon843 2 ай бұрын

DCT以下クイックシフター以上って感じですよ。低速度低回転でも使えるクイックシフターって感じです。

@yanchitakagi2849 2 ай бұрын

たまには､公道量販モデルにクイックシフター"付いて(装着可)あたり前"以前のFJR1300AS(YCC-S)‥‥

@i4095 2 ай бұрын

クイックシフターって動いている時のみえクラッチは発進停止も対応。

@matugin 2 ай бұрын

クラッチのいらないではなくクラッチは付いているけど操作は自動って事ですねぇ？

@ocyunrider 2 ай бұрын

そうですね切り替えられますね^_^

@sarukoumei25 Ай бұрын

真っ白が無くなったのが残念。候補から外れました😂

@ocyunrider Ай бұрын

確かに白が欲しいって声が多かったです^_^

@sarukoumei25 2 ай бұрын

マイチェンだから同じ車種でもデザイン変わるのは不思議ではないと思う。

@ocyunrider 2 ай бұрын

そうですよね^_^

@HIRAKETU 2 ай бұрын

Eクラッチってクイックシフターと同じですか？

@user-hv4ds8kc4i 2 ай бұрын

全然違う

@ocyunrider Ай бұрын

まあ似て非なる物みたいですね

@yanchitakagi2849 2 ай бұрын

安定の(？)季節替わりの扁桃腺→発熱(笑)＋こちら都合‥な､カブ式/二輪用ホンダマチックあたり以降､技研楽ちんギミックは〇度ﾀﾋる(爆)コメ！

@yanchitakagi2849 2 ай бұрын

GSX-R250を2台(1年落ち/中古)など乗るも､滅多に使い切れない｢パワ～ァ～ァ～ッ！｣(＝咆哮)より､普段｢ちょうどいいフ‥｣スポーツ志向単気筒海苔ですが何か？そして､電動化でないクランクケースカバー内にも｢イ～ッ！｣(爆)

@ocyunrider 2 ай бұрын

扁桃腺はれてます笑笑

@ocyunrider 2 ай бұрын

ショッカーですね^_^

@yanchitakagi2849 2 ай бұрын

@@ocyunrider さん｢e｣から大文字化も､(2スト単気筒越え付随部品すら余りバラしたく･･ラベル) 技研サイト写真チラ観程度レベルでは､クラッチ付近にアクチュエータ(？)みたいな複数の円筒形銭湯員が！

@user-gk7yf2rg2c 2 ай бұрын

欲しいけど近所にドリームが無い… 250以上のバイクはドリーム専売だから買えない

@ocyunrider Ай бұрын

確かにドリームってある所にはあるんですけど無い所には無いんですよね、、、

@user-yi3sb9ew4f 2 ай бұрын

外観、変わってる？

@ocyunrider 2 ай бұрын

すこーしかわってますかね？^_^

@sportslike7 2 ай бұрын

rrrとは似てないわら rrやろ！

@ocyunrider 2 ай бұрын

すいません、そうですね^_^