NEW Toyota Yaris Cross GR Sport 2024 [1.5 Hybrid 130 hp] |0-100| POV Test Drive

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Күн бұрын

Пікірлер: 36

@danielharr01 2 ай бұрын

My Dad has a base spec Yaris Cross. Great little car but the 2 downsides are that it is quite noisy and isn't the prettiest car. The best thing about it is the fuel economy and the ride is very smooth and also very comfy and pretty nippy too.

@hidemichiXT Ай бұрын

Very good POV. Thanks a lot.

@marrotjeanjacques 2 ай бұрын

Je partage mon avis en tant que passager de la nouvelle Toyota Yaris Cross 130 chevaux GR Sport 2024, fraîchement sortie du concessionnaire Toyota Toulouse. Nous avons réceptionné le véhicule la veille de notre départ pour une semaine de vacances à l'Île de Ré, couvrant un trajet aller-retour de Toulouse à l'Île de Ré, soit un total de 1067 km. En tant que passager, je vais comparer surtout l'habitacle de cette Yaris Cross GR avec celui de ma vieille VW Golf Plus 6 automatique de 2009, qui a des dimensions et une hauteur similaires. Premières impressions : La nouvelle Yaris Cross 130 chevaux GR Sport m'a semblé légèrement plus silencieuse que la version 116 chevaux Sport de l'année précédente. L'intérieur est confortable et agréable, notamment grâce aux coutures rouges qui ajoutent une touche de sportivité. Le grand écran est magnifique et propose de nombreuses options que je ne maîtrise pas encore totalement. Cependant, je n'ai pas trouvé de réglage de l'égaliseur et balance pour ajuster le son entre l'avant et l'arrière, ni de port USB pratique pour nos multimédias personnels ou pour regarder des vidéos facilement. Points à améliorer et manques dans la Yaris : - La boîte à gants est assez petite et ne dispose pas de support pour stylo ou bloc-notes. - Il manque des fentes près du conducteur pour garder à portée de main les tickets de parking ou cartes bleues. - Pas de trappes de rangement sous le volant pour y glisser quelques pièces de monnaie. - Absence de tiroirs de rangement sous les sièges avant, alors qu'il y a pourtant de l'espace disponible pour des objets comme les gilets jaunes et le triangle. - Pas de boîte à lunettes au plafond. - L'accoudoir avant est un peu étroit et offre un espace de rangement très réduit en dessous, ce qui est gênant d'autant plus qu'il ne peut pas être réglé en hauteur et en longueur. - Les accoudoirs sur toutes les portières sont mal conçus pour des trajets longs (400 km), il est difficile de s’y appuyer confortablement. - Le loquet d'ouverture des portières est peu pratique et mal positionné, ce qui peut être problématique en cas d'urgence. - Il est navrant de constater l'absence de molette de variation individuelle du débit d'air sur les bouches d'aération avant. - Pas de possibilité de régler le chauffage ou la climatisation à l'arrière, il manque de bouches d'aération dédiées réglables. - Il n'y a pas de tablettes pliantes ni de prise USB pour les passagers arrière. - Les boutons pour actionner les vitres ne sont pas clairement signalés par un sigle. - Les portières avant ne permettent pas de ranger une bouteille d'eau d'au moins un litre. - J'ai remarqué que les montants des portières et du coffre se salissent très vite, ce qui pourrait indiquer un petit problème de joint. - Contrairement à la Golf Plus, la Yaris Cross n'a pas de filet dans le coffre ni de crochets en fer chromé, pratiques pour accrocher un sandow élastique. Ce que la Yaris Cross a de plus : - Une allure sportive très réussie. - Un grand coffre avec possibilité d'ajuster la profondeur. - Un compresseur et des tapis en caoutchouc dans le coffre. - Magnifiques jantes de 18 pouces. - Un intérieur moderne et soigné avec son grand écran. - Un moteur hybride qui consomme peu de carburant. - Confortable et agréable à conduire. - Etc... Ce qui est sympathique dans la Golf Plus : - Le porte-gobelet réglable par un décapsuleur, adapté pour une petite ou une grande tasse. Conclusion : En résumé, malgré quelques points perfectibles, la nouvelle Yaris Cross 130 chevaux GR Sport 2024 est un véhicule agréable et sportif, que j'apprécie beaucoup. Je trouve la Yaris Cross GR bien confortable et je suis sûr que, bien entretenue, elle dépassera les 300 000 km sans trop de soucis. J'aime particulièrement la couleur rouge rubis qui transmet une énergie et des émotions positives.

@dimitrismagoulas093 Ай бұрын

The beeping of the "speed limit warning system" is annoying😕. Kudos for the video!

@maybesimo 2 ай бұрын

Hello Joe, I was wondering if you could answer this question, when will you bring a 2008-2015 Lancia Delta Test Drive?? Its my aunt's car and it would be an honor to see it in this channel ; )

@gikaradi8793 2 ай бұрын

Εven a 90s delta lybra dedra would be also a delight

@maybesimo 2 ай бұрын

@@gikaradi8793 agree

@reece005 2 ай бұрын

Acceleration part was preety good

@theone5312 2 ай бұрын

I've driven pre- and post-lift and post lift is much better in terms of multimedia system - this is biggest difference. Better acceleration and sound isolation feels nice, but it's really not a big deal in my opinion.

@toninocars 2 ай бұрын

Comments here and on other videos about Toyota simply shows how many people are lacking any information about Toyota cars and making themselves a fouls talking non sense about speed, cvt, and in general

@Nik_The_Greek 2 ай бұрын

It’s 3 cylinder?

@JoeBlack9 2 ай бұрын

yes

@Nick_Opel 2 ай бұрын

Try the 2019 Mini Clubman in the UK

@AntekAntek-k1s 2 ай бұрын

NEXT: Mazda 323F 1994-1998

@ilyesmed232 2 ай бұрын

I have the same but no sunroof or 360 camera. 😢

@ВладиславСоловей-м7ц 9 күн бұрын

A very strangely configured connection between the engine and the CVT + recuperation makes this car unpredictable and uncomfortable on the road. Conclusion about yaris cross: best on paper, worst in real life.

@guentherkohlmayr2070 2 ай бұрын

Das kann mein Adventure auch alles und schaut optisch noch besser aus, Sorry, ist aber so

@paulstark4923 2 ай бұрын

I hate the CVT,+ why Toyota insist with this 3 cyl engine?its not ok at all,if its "GR" I was expecting at least the 1.8 from the CH R

@DashCamGenovaNCC 2 ай бұрын

GR it's not the engine but the look, more sport, nothing about the engine or hp

@pawballer1964 2 ай бұрын

Only GR aesthethics

@calculus77 2 ай бұрын

Just my personal opinion... Yaris Cross is one of the ugliest cars on the market. 😬 It is probably a good small car with a bit better than average build quality, but Lexus LBX with basically the same tech is surprisingly close in price, at least where I live... just saying.

@digit313 2 ай бұрын

The only problem is a 3 cylinder engine. 4 cylinder 1.5 should have been ok.

@goodToBeConfidential 2 ай бұрын

Ive heard grs are catching fire nowadays....

@aquilinorodrigo 2 ай бұрын

Slow, loud and expensive.

@yellowforester998 2 ай бұрын

@@aquilinorodrigo it has the same engine as a full on Peugeot limousine

@aquilinorodrigo 2 ай бұрын

@@yellowforester998 No, not even close.

@yellowforester998 2 ай бұрын

@@aquilinorodrigo I may or may not have made a mistake, it has as much horsepower as one

@aparausanu 2 ай бұрын

So noisy.

@williamdeasy7507 2 ай бұрын

Max 15 minutes video anything else too long

@sayemkhan2530 2 ай бұрын

No i enjoy

@williamdeasy7507 2 ай бұрын

@@sayemkhan2530 well I can only speak for myself and I find staring at the same thing for anything more than 15 minutes is too long and destroys the whole video but that my opinion

@teddy98100 2 ай бұрын

I mean, can't you just stop watching after 15 minutes :)) ?@@williamdeasy7507

@Donnieforever 2 ай бұрын

Agree

@stride8800 2 ай бұрын

Then don't watch the rest? Looking to buy and didn't mind the extended video, as long as it isn't too short