NEW AUDI Q6 (SUV) 55 e-tron quattro (387hp) - The hypochondriac!

My experience with this new Audi Q6 was anything but peaceful. For someone like me who loves driving, this was perhaps one of the most 'castrating' experiences I've had so far.
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[@ruitravanca9059]

Continue Pedro. Precisamos mais pessoas assim, reais e genuínas. De outra forma seremos todos apenas "plástico ' obrigado pelo feedback genuíno. Abraços

[@manuelhenrique1972]

Vi o teste a este Audi num outro canal era tudo bom, elegante, bem construído, os displays e seus gráficos era do melhor e o volante de uma elegância original, enfim um sonho de automóvel. Venho ao teu canal e vejo que tens a mesma opinião que eu, obrigado pela tua sinceridade sem rodeios e isenta. A Audi é uma das marcas que mais gosto, mas infelizmente assim não. Obrigado Pedro

[@MrTribalsun]

21:05 ri bastante aqui 😂 vídeo engraçado e ri-me em outras partes porque o Bastos tem sentido de humor, a forma como se expressa 😁 mas falando agora do tema em concreto eu concordo com absolutamente tudo. está a tornar-se impossível estes novos carros cheios de intervenções tecnológicas... é impressionante.

[@raxales2095]

minha bela B7 RS4 do Tio Bastos 😎

[@ricardocampos4703]

Tenho as minhas velhinhas maquinas a combustão e, recentemente um Y adquirido novo em Dezembro. Estamos a gostar muito e, apesar de obviamente ser muito diferente do padrão, não acho um carro "chato" nestes parâmetros de gestão de condução! Um abraço.

[@antonioalves5401]

Para mim que já tive vários Audis desde o distante Audi 80, passando por A3, varios A4 e presentemente um Sq5 8r de 2016, a marca vem desiludindo ao ponto de não querer mais nenhum modelo actual ainda pra mais eléctrico. Vou manter os que tenho o máximo de tempo possível e se surgir um bom negócio pondero trocar por um modelo anterior a 2015 de motor térmico. Queremos carros que se possam conduzir e não ser conduzido por tanta electrónica.

[@rcasimoes]

E criar um autocolante para o Vidro traseiro: "NÃO SOU NABO... O MEU CARRO TEM VONTADE PROPRIA"

[@OcanaldoPedroBastos]

LOL!

[@ilidiofaria]

Pedro, eu tenho Audi já com essas tecnologias todas de assistência à condução. Foi como a coca cola, primeiro estranhou-se muito, mas agora adoro o que o carro faz por mim. Por vezes exagera por defeito, mas já me safou de algumas situações que podiam ter derivado em acidente.

[@OcanaldoPedroBastos]

São opiniões díspares. Concordo com sistemas 'passivos' de assistência, mas eu não quero que um carro 'faça coisas por mim'. Para isso, andava de uber e ainda me sobrava dinheiro :-D

[@ilidiofaria]

@ tenho que ver um vídeo seu sobre Tesla com auto-pilot nivel 3 e estacionamento automático. 😅

[@OcanaldoPedroBastos]

Zero interesse... eu ADORO conduzir... Para ser conduzido e ter quem estacione por mim, contrato um motorista!

[@FernandoSantos-kv1cc]

Boa noite Pedro tudo bem? Ainda o vídeo vai a meio e já partilho a minha opinião. - Ainda bem que transmites a opinião acerca dessas novas viaturas com sinceridade; - Esses carros devem ser projetados por quem nunca conduziu; - Estão a transformar os carros em gadgets, não sei como existem pessoas que compram esses carros que mais parecem telemóveis 😂😂; - O ridículo da falta de qualidade dos interiores; - Para ter tanto software de ajuda têm de aplicar plásticos de fraca qualidade 🤪🤪🤪; - E que tal se as marcas começassem a construir carros como antigamente em vez de robots 🤖😀😀😀; - O quanto adoro os meus carros, com informação simples e eficientes suficiente para o condutor, e que permitem que haja uma ligação e afetividade entre condutor e veiculo. Continua com essa vertente do teu trabalho que é muito e sempre importante. Abraço. 👍👍👍

[@AngeloBarbosa-y6y]

parabéns muito bom alguém que diga a verdade sem medo da marca

[@manuelravasco9307]

Depois deste comentário, gostaria que o Pedro experimentasse a carrinha Audi A 5 a diesel. Fico à espera.Vamos ver se a Civa depois deste comentário verdadeiro empresta outro carro.

[@rcasimoes]

Excelente descrição do que temos actualmente no mercado automovel, a Parvalhite Aguda da Assistencia a condução, onde damos por nós a sermos uns autenticos nabos ao volante, onde deixamos de ter qualquer vontade propria ou controlo, sobre a nossa propria condução. Por mais NABO que eu seja a conduzir, quelo ser á minha maneira, não da maneira que o carro pensa que eu tenho de ser... Mas mais triste é sabermos que estas mariquises todas, que mais parece a minha arvore de natal a piscar... vendem.. para quem? Para os neards da tecnologia, que sabem que aquilo está ali só para chatear, atrofiar mas está lá.. Há o meu tem isto, aquilo e o colotro e o camandro, mas no final aquilo só chateia, e o gajo não usa, vai desligar.. uiii...não consegue desligar, e vai ter de viver infeliz/feliz, porque gastou uma pipa de massa, num carro que nao lhe dá prazer a conduzir.. Vamos criar uns autocolocantes para o Vidro traseiro, NAO SOU NABO, O CARRO TEM VIDA PROPRIA...

[@albumina2023]

Pedro, os meus parabéns pelo video, por onde vamos????? A mim até me irrita o start stop, quanto mais o resto.

[@OcanaldoPedroBastos]

LOL!

[@luisandrade9719]

as verdades são para ser ditas...

[@nap928]

É isso mesmo Pedro, só com uma opinião sincera e criticas construtivas, conseguimos melhorar o que achamos que está mal, sou da mesma opinião, independentemente da Audi ter excelentes produtos !!! No momento atual eu não aceito carros com falta ergonomia por exemplo....

[@paulocapelas2881]

Sou um amante da Audi mas com ainda menos plafond decidi optar por um Polestar 4 Performance. Foi tudo mediano desde os vendedores à oferta geral. O preço final desse modelo com esse equipamento é ridículo

[@nunagoras]

Numa palavra; o grupo VAG vai para muito que não é o que costumava ser, e parece não querer voltar a ser o que era nos próximos tempos. Basta como diz e bem olhar para os grafismos desatualizados. Até uma Renault mete grafismos melhores num carro tão mainstream como o novo R5!... É porque essa é de facto a única forma de ir contra Teslas e Chineses da vida!... Audi já foram os meus carros de sonho. Hoje nem por isso. Do grupo VAG escapa-se a Porsche porque é a Porsche... Por enquanto! Qualquer dia até da China virão melhores propostas mesmo nesses segmentos Premium/Luxury. É apenas uma questão de tempo! Agradeço a sinceridade, mesmo sob risco de ver algumas portas se lhe fecharem. É sempre bom vermos videos destes online!

[@Pete_The_G]

mais outra bomba de vídeo. PArabéns Pedro! Aconteceu-me isso quando fui andar no 3008GT de um amigo e ele tinha isso da correção de volante ativado, nojo autêntico. Um gajo vai com as mãos no volante e leva um coice nos braços sem necessidade nenhuma, acho até perigoso haver um sistema desses.

[@ruitavares1336]

Eu quando olho para o mercado e olho para o meu m5 e60 com 20 anos , perco toda a vontade de o vender pois a nível de sensações, condução e conforto nunca conheci nada melhor.

[@raxales2095]

@ruitavares1336 v10 tanto melhor 😎

[@joseteixeira5900]

Eu ainda uso uma A6 C6 Allroad 3.0 tdi 233cv e gosto imenso da carrinha. Do que tenho ouvido sobre a nova C8, acho que me vou ficar pela C6 mesmo.

[@verdadeinformativa7611]

já somos dois 🤗🤫

[@pedrosalas4460]

Nada como ser imparcial e honesto É como é.

[@lusoaf]

Vejo muita gente a criticar os carros, mas a culpa não é dos carros mas sim, daqueles políticos da treta que estão aqui em Bruxelas e muita gente acha que aquela cambada só querem o nosso bem. 🤔

[@Henrique_Santos1]

É fácil, os engenheiros colocarem um botão físico de fácil acesso em que se programa 1 vez para desligar o que se pretende. A pessoa entra no carro, carrega num botão e o carro passa a ser utilizável. Epá descobri a roda.

[@lusoaf]

Claro que podiam simplificar as coisas, mas as marcas têm que respeitar as regras impostas pela união europeia. Mas com tanta tecnologia no interior dos carros as vezes não é fácil simplificar e também as marcas fazem todo para serem diferentes mesmo que as vezes dê merda.

[@paulosousa611]

Boa tarde Sr Pedro. Ainda bem que há pessoas como você. Diretas, sem filtros. Como é que é possível que marcas premium se deixem cair assim. Tenho um a3 de 2012 e claro que já faz alguns barulhos internos mas num carro dessa magnitude é inacreditável. Talvez se não pusessem tanta porcaria dentro deles , a qualidade fosse bem melhor. Já agora faço uma pergunta. Nós carros elétricos o que conta MT na compra será sempre a autonomia e a eficiência energética. Com jante de 21 polegadas não pode haver milagres.

[@carlosfernandes3130]

tens toda a Razão ..a era de Construir Carros de verdade jà Passou ,,ainda bem que Fazes este Vídeo pois estava com Ideia de trocar o meu BMW 330D E 46 2003 de 204CV,que tao bom que está ,para Comprar um Audi E tron RS totalmente elétrico ;;ainda bem que não o Fiz

[@ilidiofaria]

O E Tron RS não tem a trabalha que este A6 e A5 agora trazem. Mas se quer uma máquina elétrica de qualidade, veja o Taycan da Porsche

[@carlosfernandes3130]

@@ilidiofaria sim mas o Preço é mais Elevado ,,mas o E Tron que eu testei é o RS com 646 CV é uma Grande Maquina também,,,mas Jà perdi o interesse sobre os carros a pilhas...Prefiro Atmosféricos...um Abràço Amigo

[@adolfocarvalho2156]

Acho que foi este carro que levou a fazer o video anterior com a RS4 a criticar o excesso de ajudas electrónicas 😂😂. Realmente é um abuso o que existe hoje em dia. Uma das coisas que reparei nos testes aos novos Audi A5/A6/Q6 foi a instrumentação pobre em gráficos. Porque é que não manteram o MMI digital anterior!? Para mim foram um dos melhores grafismos da indústria automóvel. Grande análise Sr. Pedro.

[@malukasman]

Mil vezes a sua excelente "Velhota"🙂 Audi RS 4 a este Q6 elétrico

[@HortaOsório-r3h]

Agradeço pelo canal; e pelas várias análises. Mas hoje discordo. Ando num Q6 e tron de 326cv, tração traseira, jante 19''. Faço médias na casa dos 20kwh/100km, o que me leva a conseguir alcançar praticamente 600km de autonomia, em condução normal (meu dia a dia). Já fiz Lisboa - Porto e chego ao destino com cerca de 28 a 30% de bateria disponível. Concordo que na versão com jantes de 20'' ou 21'' e SEM suspensão pneumática, o carro é duro e potencia o aparecimento de ruídos. Mas a análise tem de pegar numa outra perspetiva: estamos a falar de um carro pesado, mais de 2500 kg, e alguns aparecem com o kit S Line e suspensão desportiva. Logo, não há milagres. O carro fica duro, seco e com um pisar rijo. Nestes carros a suspensão pneumática faz milagres, pois atenua o peso (é a física...), e ainda ajuda, por nivelar automaticamente, na otimização de consumos. A diferença de rolamento e conforto é enorme (fiz o teste). Levo 5000 km (não apenas 250), com uma média total de 20kwh/100km, zero ruídos parasitas e conforto elevado. Do que abdiquei? Bem abdiquei do S Line, da suspensão desportiva e de jantes mais elegantes, mas menos eficientes num carro destes. Vale o que vale, mas aqui o mindset deve ser outro, pois estamos perante carros que se querem eficientes e para isso é preciso contrapor o imenso peso que têm. Nota: apesar de tudo, ajustei a que ainda se enquadre no «preço fiscal».

[@OcanaldoPedroBastos]

O que importa é que esteja contente com a s/escolha ;-)

[@BADelisle]

Obrigado pela sua partilha. Estou inclinado para o upgrade de um Q4 50 Sportback para um Q6 50... e os seus comentários são bem reais, experientes e ponderados. Acredito que nem tudo é perfeito na Audi, e nos E Tron menos ainda.... mas o Pedro Bastos nos seus reviews, denota um exagero teatral em tudo no que toca aos Audis... (Ele quando imbica... segurem-no.... ;) )Já no review do Audi Q4 tb não o ouvi a dizer nada de positivo do carro... e pelos meus 2 anos e tal de uso.... só discordo dele....enfim... É claro que os exageros nas ajudas de condução irritam... mas infelizmente é a nova realidade e um problema nos carros Europeus (By Bruxelas)... quer custem 20k...ou 150.000K...

[@HortaOsório-r3h]

@@BADelisle é mesmo isso. Muitas vezes os comentários são tendenciosos e basta observar a resposta do autor do canal ao meu comentário para entender o pouco esforço (e preguiça...) existente. Todo o vídeo é baseado em percepções e sem análise técnica mais profunda. O carro que analisa (pela matrícula percebemos isso) é o mesmo que a SIVA disponibilizou a vários outros analistas automóveis (vários vídeos com esse carro online), e nenhum o classifica desta forma, nem perto... Sobre as ajudas eletrónicas... eu também não gostava, até que tive uma situação em que me salvaram de uma batida (num Volvo de 2017). É o que é... mas parece modo não gostar, em vez de adaptarmos a nossa condução para que seja mais segura e defensiva. Neste carro até nem considero mau um ligeiro sinal sonoro quando passo a velocidade limite da via, ou um sinal quando piso linhas que não devia pisar. É um assistente e acredito que evita acidentes. Quanto ao carro em si, continua impecável, mas claro, quando os escolhemos, convém sabermos como o escolher, principalmente porque os elétricos são muito mais pesados do que os carros a combustão e, por isso, têm comportamentos diferentes, têm um rolar diferente que, com a suspensão errada, ficam mais secos. E também, exigem mais do sistema de travagem, porque é diferente travar um carro de 1300 Kg ou um de 2500Kg. Mas isso, um analista auto neutro deveria saber identificar... mas se calhar isso não dá os likes que precisam. Cabe-nos a nós sabermos ouvir e separar o que é real do que é balela.

[@OcanaldoPedroBastos]

@BADelisle... Já viu os meus vídeos com Audi TT-S? Já viu com o recém chegado S3? Já viu com o S8 V10? Já viu com a RS4 B7 e B8? São tantos que adoro que até lhes perco a conta...

[@BADelisle]

@@HortaOsório-r3h Concordo com tudo o que disse. No Q4, tb me tive de habituar às ajudas de segurança e aos sons emitidos como referiu. Não é perfeito.... diria que não.... mas sem dúvida que são mais valias. Quanto à experiência com eléctricos... já tenho alguma... e sei dos pormenores que são pouco referidos por quem vende ou testa os veículos...e são o que é mais importante para uma melhor autonomia. Tamanho de jantes.... e modelo de pneus... Eu fui "alarve"... e escolhi jantes 21.... lindíssimas.... mas hoje estou mais que arrependido.... se pudesse passava para jante 18....é uma diferença enorme nos kms percorridos a menos (diria que 30 a 60 kms tv). Até com os modelos de pneus.... existem diferenças significativas....com os Turanza de origem gastava 16.9KWh em média.... com uns novos PZero passei para os 17.9KWh.

[@santanamjorge]

Pedro, carrega com mais força no botão drive select, comigo funciona, tem que ser à porrada p/ funcionar à primeira 😊

[@OcanaldoPedroBastos]

Não devia ser assim, certo?

[@santanamjorge]

@OcanaldoPedroBastos Certo! Num Audi, não é suposto haver falhas deste tipo, mas o que é certo é que há. Tenho um A3 e o botão comporta-se da mesma forma.

[@silbatriani]

190 D :) the best :)

[@OcanaldoPedroBastos]

LOL!!

[@filipecoito4483]

Honestidade acima de tudo...coisa rara nos dias de hoje.

[@mariobarroso3447]

Até que enfim.... alguém de acordo com o que penso... e que acham que a minha opinião é por eu ser do Alentejo! Repito o que já disse: - Quem produz os carros, não conduz. E quem faz a legislação das "obrigatoriedades", acontece o mesmo... Há instruções que os veículos transmitem, que contrariam o Código da Estrada! Um Exemplo: - No ID.5 ele está sempre a dizer-me para conduzir no CENTRO da faixa de rodagem. O Código diz que devemos conduzir o mais à direita possível... não ao centro. Pedro: - Quando testar um carro desses venha até ao Alentejo almoçar comigo. A viagem não é grande coisa... mas o destino é-o! Um abraço

[@luismedeiros3180]

CENTRO FAIXA RODAGEM...

[@sergioferreira9761]

O fim do mundo está próximo. Gosto muito da Audi, tenho uma A4 b6 e só me tem dado alegrias.

[@1971agomes]

Pois assim não é fácil…

[@miguelrodrigues5551]

Um veículo para azelhas. Bendita RS4😂 Como o Pedro vai promover a venda deste carro? Quais os pontos positivos que vai mencionar a fim de convencer o cliente a comprá-lo?😅

[@OcanaldoPedroBastos]

Este carro é um carro de ensaio, não é meu para revenda.

[@miguelrodrigues5551]

​@@OcanaldoPedroBastosmas qualquer dia vai-lhe calhar um para vender. 😅 A não ser que dê um chuto no carro 😅

[@joaovieiracunha8174]

Sr Pedro Bastos,diga-me o RS 7 de 2025 ?

[@OcanaldoPedroBastos]

'o RS7 de 2025'

[@joaovieiracunha8174]

Sr Pedro Bastos,sobre o AUDI RS 7 ? É IGUAL A ESTE QUE ENSAIOU?

[@heldermota23]

Ainda bem que nao tenho guito pa novos😂😂😂😂😂

[@JorgeSantos-ws5ji]

50 vezes a minha A4 de 2011

[@rodrigoantunes8502]

Pra esquecer essa porcaria de audi estupidamente caro e horrivel vamos todos ver o video do Harrys garage do toyota GR 86... um carro "á homem"💪

[@verdadeinformativa7611]

Resumindo uma grande 💩de carro elétrico 🤭🤫

[@helderribeiro8606]

Só de ouvir até já estou irritado!!! Livra, ainda bem que não tenho dinheiro para comprar carros novos! Fonix!

[@BADelisle]

O Pedro quando embirra... embirra.... e não há muito a fazer... nem a dizer.. (e olhe que sou um seguidor seu, admiro o seu trabalho e que o respeito acima de tudo), mas.... É lógico que o carro terá inúmeros contras, mas implicar com a cor do carro... com o head up display (extra idiota em qq marca... e que só um tonto o coloca num veículo), considerar o carro tão mau... para o querer entregar ao fim de 25 kms... são alguns exemplos e só mostram a embirração do Pedro a algumas marcas e modelos. No ensaio do Audi Q4 foi precisamente igual... A qualidade de contrução no Audi é muito acima da média (diria muito boa mesmo, à excepção de alguns plásticos desajustados à qualidade geral do resto do veículo), os tempos de carregamento são top, a iluminação do veículo é expectacular, a bateria é simpática, a autonomia é aceitável, o preço é alto (e nem consigo considerar esses extras sem sentido que esse carro de teste tem), as linhas são interessantes (não são amorfas, mas tb não são nenhuma uma obra de arte), tem bagageira simpática e mala disponível à frente tb , tem opção de suspensão pneumática, tem um grande defeito da Audi ( o infotainment caro demais, muito limitado tanto nos ménus, nas opções e na qualidade visual)(ainda mais pelo preço premium que têm). É claro que o preço exorbitante desse modelo em questão, fez o Pedro subir ainda mais, a sua exigência na sua apreciação.... mas não exageremos.

[@OcanaldoPedroBastos]

Veja o vídeo do próximo Domingo e ficará a perceber ainda melhor o meu desagrado com o Q6 ;-)

[@BADelisle]

@@OcanaldoPedroBastos Se precisar, consigo lhe emprestar mais umas "baleias azuis" onde pode "cascar" à vontade e nesses com toda a razão.....Mercedes R320CDI... Hummer H2 SUT... mas mesmo assim adoro os carros. Cmps.

[@josemarioalvescosta8773]

Tenho um q6 ,e não revejo em nada o que disse,desde os consumos, conforto, e qualidade, barulhos, essa dá para rir, parece que está zangado com a marca por algum motivo???

[@OcanaldoPedroBastos]

A maravilha do ser humano é que todos somos programados com um 'mapa' diferente e nenhum é igual ao outro. Daí criar-se o livre arbítrio e a diferença de opiniões, que muito respeito. É natural que não concorde comigo, mas sobretudo pq a sua opinião está 'corrompida' pelo 'apego' da propriedade de um modelo Q6. Atente que eu tenho a hipótese de conduzir e comparar DEZENAS de carros todos os anos e ptt o meu espectro de análise é vasto. Não estou de todo 'zangado' com a marca, pois das melhores experiências de condução que tenho tido, é justamente ao volante de Audis... Basta percorrer o meu canal e perceber que tipo de carros tive/tenho... Se está feliz com o seu Q6, isso é, sem dúvida, o que mais importa! Abraço

[@josemarioalvescosta8773]

Concordo consigo o importante é eu gostar, mas fazendo uma análise de todos os vídeos que vi sobre o q6 ,feitos por pessoas que percebem de automóveis como ( bjorn ) e outros, você foi o único que folou mal do carro, porque será?? Você dizer o que pensa, acho muito bem!! Mas dai até perceber de automóveis 🤔

[@OcanaldoPedroBastos]

'If you're looking to think different, always be prepared to be misunderstood...' Saúde!

[@paulocapelas2881]

Está a falar com gente que experimenta centenas de carros por ano. No meu caso experimentei no ano passado, practicamente todos os top 10 eléctricos à venda e concordo com o que foi dito no vídeo.

[@antoniosousa1874]

É um utilitário por 120000€

[@OcanaldoPedroBastos]

LOL!

[@henriquemiranda6102]

Demolidor!

[@RuiLopes147]

OMG _ patetica a sua analise. A sua critica é a regulação da comunidade Europeia e não ao carro ( e vai ficar pior )

[@R.P.Santos]

Carro para bêbados. 😂😂😂

[@FranciscoCanhao]

Resumindo..! Isso não é um carro é uma assombração 😆🤮👻👿