New VOLVO EX90 2025 - Luxury, Silence, Justified Price?

[@lyrik64]

2,8 tonnes sérieusement ... je sais que les ingénieurs font en fonction des demandes du marché et des technologies disponibles mais sérieusement, à quel moment ces tanks sont l'avenir et plus responsables écologiquement ?

[@tanathosXX]

N’oublions pas que ça commence à 90papates le truc……une vraie aberration.

[@Bebou.1]

Tu es en forme ces temps ci sur youtube, 😊 j’aime ta dynamique, je n’ai même plus le temps de respirer après chaque vidéo haha

[@paulbenoit249]

2818kg pour trimballer un q de 75kg, ....tout est dit! On se rapproche de l'hérésie Cybertruck!

[@christianjacque827]

C'est chouette l'île d'Oléron 😉

[@lpdae9346]

Merci comme toujours , pour cette très complète vidéo. Bon alors là !! quand même, pour un véhicule qui sort maintenant, il n'est pas vraiment très efficient ... :( En comparaison, un BMW IX50 de 2021 avec 523cv et 2,5 T, même batterie, c'est en moyenne 24 à 26 KW/h à 133 Km/h compteur sur autoroute ... donc pour le coups 400 Km sur autoroute c'est possible, mais là c'est pas la peine d'y penser .

[@sambadiagouraga5788]

Lourd la vidéo sur la volvo 👍👍

Merci 🤙

[@marcaugust1279]

Salut Nico pour pratiquer souvent cette aire d’autoroute (vive BK) c’est clairement pas de la faute du véhicule c’est la pire station de recharge que j’ai vu. La station de l’autre côté est vraiment mieux. 😂 Merci pour tes vidéos.

[@Bebou.1]

2,8 tonnes, je n’aimerais pas être impliqué dans un accident avec lol. Et puis niveau design, Volvo a perdu de sa superbe personnellement

[@guiyubisa]

Voiture certainement faite pour le marché américain et chinois 😮 pas grand chose à faire en France mais bon…en revanche on attend la vidéo des backstages 😂😂

[@gregs9318]

Étonnant l'absence de poignée de maintien en pavillons (arrière surtout). Pas que je les utilise mais ça reste un marqueur pour une voiture premium. Et pour une Volvo réputée agréable à vivre

[@guwopbrick]

Autant je suis fan de la simplicité/design Volvo en temps normal, autant là c'est compliqué d'apprécier. C'est vendu avec un ensemble UNICLO ? Quelqu'un peux m'expliquer la cinématique des phares avant, rien qu'à les voir je pense "panne"

[@marcdupont3762]

Une ergonomie lamentable (vitres), un écran comme guide de tdb, ils se foulent plus trop, une sécurité en baisse car faut passer par l'écran : ce n'est plus suédois mais chinois 'ou est passé volvo ??

[@yvesleblanc6563]

Franchement ce prix, ce poids, cette autonomie sur autoroute... rédhibitoire.

[@jlzab6914]

Le look des Volvo ne s'arrange pas 😢

[@jlzab6914]

Il faut vraiment avoir uun complexe à compenser pour désirer un machin pareil ! 😂

[@itslife2966]

Pour moi l’électrique, je veux bien sur des citadines... sur des voitures destinés à faire de la route, je ne comprends pas le concept !!

[@nicolas999]

Le concept c'est que ça te coûte moins de 2 euros d'électricité aux 100 kms et que tu as un agrément de conduite inégalable en thermique.

[@thierryduflot9078]

​@@nicolas999faut quand même claquer pas mal de fric dès le début avant de pouvoir être rentable !

[@nicolas999]

​@@thierryduflot9078à étudier au cas par cas. Mais pour une berline familiale ou un SuV type 3008, le gain est immédiat avec une Modèle 3 ou Tesla Y car ces 2 véhicules sont à un prix équivalent à leur équivalent thermique.

[@thierryduflot9078]

@@nicolas999 avec ou sans la subvention !?

[@nicolas999]

@@thierryduflot9078 En prenant en compte le système de bonus/malus actuellement applicables en France.

[@LEBXLS]

Elle ressemble aux autres marques Chinoises.

[@TheLight44]

Qu'est ce que ça me fatigue ces tablettes dans les voitures et zéro bouton. Et après ils vont parler de sécurité. Grosse blague. Conclusion ça ressemble à rien. Point final.

[@alainhenin3822]

Je me demande qui va pouvoir rouler avec cette voiture qui pèse le poid d´une camionnette et le prix d´une belle voiture de sport, enfin le rêve n´est pas encore taxé 😂😅

[@nicolas999]

"J'ai jamais essayé de tirer avec une voiture électrique ".. 😅

[@gilroubi9089]

Lourd lourd ce EX90 mais encore plus lourd c’est ton passager Nico ( vraiment désolé de ce commentaire désobligeant mais je le trouve tellement suffisant ! Il m’a énervé !!😤) bref….

Oh 😥 il est adorable Mathias pourtant

[@gilroubi9089]

J’ai peut être été un peu dur … mais à l’image il ne passe pas bien c’est pour ça !!!😜😜

[@AmeDuParadis]

Pour mettre le mode performance c'est trop compliqué 😅 Le mec du tracteur je crois qu'il a fait exprès pour t'embêter de laisser son moteur tourner

[@kevinalgur2738]

what que des bots, sinon superbe video

[@ThibaultxDxCx]

J'ai également eu le problème de ne pas pouvoir activer les systèmes d'aide à la conduite après avoir été "distrait". D'après le vendeur, il s'agit d'un bug car le système est identique à celui de l'ex30 (le Lidar ne collectant que des informations pour l'instant).

[@rigolixgaspard6740]

Si ce n'était pas une vidéo Nico, je n'aurais pas regardé, pas du tout client de ce genre de command car. 2,8 tonnes et plus de 100 patates, ça commence à faire, mais bon ça ne fait que 46,50 €le kilo... Estétiquement , la face avant a l'air d'un bel écrase moustique , d'ailleurs, il y en a déjà. le reste, c'est très SUV volvo, donc pas léger léger., autonomie, pour moi, c'est pas assez. Ah les sièges blancs intérieur blanc, c'est très bien quand on est célibataire sans enfants et sans chien, j'ai un chien et pire d=que des enfants, des petits enfants, donc, hors de question. trifouiller dans le menu pour régler la ventilation, c'est vraiment un truc débile et dangereux, faut compter sur les assistances pour conduire pendant qu'on règle la ventilation, je trouve que ça devrait être interdit. La progressivité de l'accélération, c'est peut être pour éviter le patinage et la perte d'adhérence. 130 000;€ pour rouler avec sa belle mère, ça va si on conduit un corbillard. 😜 FIn de vidéo, j'ai as changé d'avis, c'est pas pour moi. pour les galères de tournage, le Scénic, c'était royal, ça faisait un peu remake de la fameuse scène de la mort aux trousses. Alan raconte qu'il fait 1,80m, mais bon, il y en a qui ont toujours tendance à surestimer la taille....

[@stefb2700]

Le prix du kilo de pigeon, c'est combien ?On nous prendrait pas pour des jambons ?

[@gregs9318]

26 kWh en situation défavorable.....allez, je regarde et je verrai 😅

Ça consomme un petit peu, on dirait un tank le truc

[@jeffnapoli1705]

Espérons que le soft est meilleur que sur mon EX30. Une cata

[@fabiencouvidat9007]

quel cinéma pour des aides à la conduite, à ce prix, c'est une blague, et 300 km sur autoroute quand les conditions sont bonnes, faut arrêter

[@davidsophie3523]

Merci pour cette présentation espérons que Volvo fasse évoluer son xc40 en 2025...Le mien a plus de 6 ans maintenant et l'ex40 n'est pas encore assez bon en autonomie 😢

[@GabarimanXC4092]

Moi aussi j'ai un xc40 😂 j espère aussi 🙏 mais je trouve l xc60 encore mieux

[@davidsophie3523]

@@GabarimanXC4092 c'est sûr mais il ne rentre pas dans notre garage 🤭😉

[@pascaltrelohan1527]

Dixit mon concessionnaire Volvo, les modèles ont une durée de vie de 10 ans Le 90 en 2024/2025 Le 60 en 2026/2027 Le 40 en 2028/2029 Un face-lift très léger par ci-par là mais rien de rédhibitoire

[@GabarimanXC4092]

@@davidsophie3523 😅🤣 ahh ça c'est autre problème 😉. Moi ça devrait le faire mais bon mon xc40 es encore bien il est de 2017 et vous ?

[@GabarimanXC4092]

@@davidsophie3523 puis je suis pas fan de l électrique 😅😅.

[@jbdu-xs2tf]

A partir de 89500€... j'ai décroché.

[@denisvasilov366]

Mouais... Volvo recule niveau design. Le 3/4 ar signe Range Rover. L'avant manque de classe et fait monobloc. Très moche la ligne de capot av qui n'est poursuivie par rien sur le flanc. Très moche aussi le capteur lidar. Et puis franchement, 2,6 t min... Pffff... En plus: pas de 4 roues directrices, accélérateur mollasson, faux-bois en plastique sur le tableau de bord (!), les commodos font cheap avec ce piano black, l'électronique erratique qui décide à l aplace du conducteur, la consommation de buffet normand. Après oui, c'est confortable et bien insonorisé. Mais ça ne rattrape pas le reste. Même si j'avais le pognon, ce serait sans moi.

[@momo-bd4er]

faut changer le nom de la chaine de mécanique sportive vers électrique non sportive ! Que des tanks conçu pour faire la guerre

[@stefb2700]

J'attends le test des quadricyles ( comparatif mobilyse duo - la bagnole)

[@AmeDuParadis]

Pour mettre le mode performance c'est trop compliqué 😅

[@lucasblanc3315]

Très belle voiture, Volvo reste une référence en terme de design minimaliste. J’adore

[@thomasdeamorin3086]

Si le volvo xc60 prend la voie du xc90 je suis preneur par rapport au q5 ou nouveau x3

[@karinetoussaint8075]

Salut Nicolas, que des véhicules electrique hors budget j aimerais savoir si sa existe encore des voitures à moins de 20000 e

[@moab3516]

Salut Nicolas. Volvo a perdu son âme et ses succès avec. En électrique, les coréens Hyundai et Kia font nettement mieux en nombre de modèles, en performances, en confort et surtout en terme de tarifs.

[@hervedelaveau8264]

Sav pitoyable

[@zorglub33]

On est pas à 10.000€ près... bein quand même, c'est 10% de la valeur de la voiture... sachant qu'ici en Belgique on a même pas 10% de remise...

[@fraerithlelfe6027]

Alors 130 000 € et elle est moche, aussi bien intérieurement qu'extérieurement. On sent bien la voiture luxueuse mais... non ça va pas. Et l'autonomie, non merci. C'est une belle voiture (oui quand même) mais qui, de ce que j'en vois, manque d'âme et de caractère.

[@boughrietmohamed9411]

Vous allez changer les pneus tout les six moi 😊 2818k

[@stefb2700]

C'est carrossé sur quelle plateforme chinoise ?

[@hal8842]

J’ai une Audi Q8 Etron 2.7 tonnes elle est tout sauf efficiente, c’est une juste une aberration fiscale

[@saintlouis81ify]

l'arnaque de l'éclectique franchement en sachant qu'une batterie perds son autonomie après 2 à 3 ans Purée 130000€ ça fait mal

[@attackchopper2582]

Dans l’absolu c’est vrai elle va meme en perdre des les premiers mois, voire au bout de quelques semaines pour les plus gros rouleurs. Mais ça va éventuellement se stabiliser autour des 80-85% de la capacité initiale dans le pire des cas et ce au bout de 10 ans en général (biensur si la batterie tient).

[@nenu7683]

🤢🤮

[@patricearnoux2540]

Ouille le lag à l’accélération 😱sympa quand on doit mettre pied dedans pour un dépassement ! Un petit régime ? Aides capricieuses et quasiment tous les réglages sur l’écran, où est passé le discours de Volvo, 100 %,sécurité, zéro mort dans un Volvo ?

[@harry7384]

ça devrait être interdit un bahut pareil 😀

[@brunicol2090]

Aucune reprise c carremment dangereux...next

[@janusstark4259]

Non merci...

[@bertrandboisseuil5273]

C’est un camion 👎

[@Gibolin_fr]

Bonjour ! Presque 90000 € (voire davantage) à l'achat pour cette Volvo EX90, pour se faire réprimander ou punir comme un gosse, si la voiture estime que l'on est pas assez attentif à la conduite, et alors que le tout-écran et les menus OBLIGENT à quitter la route des yeux pour le moindre réglage - à ce titre, la démonstration en vue de régler la ventilation se révèle édifiante ! - de qui se moque-t-on 😠? En fait pourrait-on dire, ce type de véhicule quasiment sans bouton physique, n'est pas vraiment fait pour être conduit tout seul ! Le passager avant est presque indispensable pour tripoter l'écran et cheminer parmi les menus en toute sécurité, pendant que soi-même l'on garde l'œil sur la route 😉. Quant aux avertissements de la voiture : « c'est un peu comme si tu roulais en permanence avec ta belle-mère » fait remarquer Mathias à 53:32 😂! Voilà qui résume bien le comportement punitif abusif de cette EX90… et voilà aussi belle-maman habillée pour l'hiver 😁! Autre (petit) défaut : avoir un espace aussi large entre les sièges avant, et n'offrir qu'un seul emplacement de charge de téléphone par induction ! Quand d'autres voitures d'autres marques, et pour bien moins cher, soignent mieux le passager avant. Enfin, friser les trois tonnes, en raison de plus de 100 kWh de batterie, et ne pas assurer plus de 300 km d'autonomie entre deux recharges sur autoroute, n'y aurait-il pas comme un problème ? Certes esthétiquement plutôt réussie, mais beaucoup trop chère et loin de proposer un sans-faute à l'usage, cette Volvo EX90 est finalement décevante 😟.