New MG ZS Hybrid+ / The CHEAPEST SUV in Hybrid! Is it worth it?

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Mécanique Sportive

Mécanique Sportive

Күн бұрын

🚗🚗🚗🚗
My equipment for creating videos
My essential: amzn.to/3QWGjsm
First camera: amzn.to/3QWGjsm
Gopro black: amzn.to/45vFkom
Microphone: amzn.to/3S01A6B
Equipment bag: amzn.to/3B5kfmX
Tripod: amzn.to/46RSuNq
Gopro suction cup: amzn.to/46QDP5b
Car smartphone holder: amzn.to/3GydpYq
Gopro headband: amzn.to/3JbqCIe
Today you were able to discover New MG ZS Hybrid+ in its most high-end luxury version thanks to this detailed video of the car.
it's the real competitor of the Dacia DUSTER hybrid!
0:00 Intro
exterior
trunk
rear seats
front seats
road test
conclusion
All the information is available weight, power, engine, space, trunk volume, number of seats, consumption.
And I give you my opinion and my feelings live on the vehicle tested.
The goal is to share together the positive and negative points of each vehicle and exchange comments with you.
On the Mécanique Sportive channel you will really find all types of cars, from the electric city car to the radical ultra-sporty car
including the comfortable sedan.
Tests in previews, exclusives and vehicles of enthusiasts who offer us the opportunity to share together a beautiful video.
If you like it you can subscribe to the channel to be part of this beautiful community and share the love of mechanics
To follow the adventures live and behind the scenes:
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Nicolas
Mécanique Sportive

Пікірлер: 263
@mikadru5887
@mikadru5887 Ай бұрын
Partant pour visionner l’essai de l’entrée de gamme 😊
@fred35000
@fred35000 Ай бұрын
Bonjour Nicolas , je suis partant pour l'essai entrée de gamme.
@maximegellee8115
@maximegellee8115 Ай бұрын
Moi aussi !!
@maximegellee8115
@maximegellee8115 Ай бұрын
Moi aussi !
@TRX93
@TRX93 Ай бұрын
👌
@camilledobon215
@camilledobon215 Ай бұрын
Carrément
@camilledobon215
@camilledobon215 Ай бұрын
Carrément
@bernardhernandez6882
@bernardhernandez6882 Ай бұрын
100% d'accord les voitures sont devenues beaucoup trop cher ! Il est temps qu'elles redeviennent plus accessible.
@ludovicvera
@ludovicvera 29 күн бұрын
Franchement un grand merci pour cet essaie, toujours agréable et intéressant à regarder, on vient de passer commande en vert émeraude pour ce ZS en Luxury et on pense fortement prendre une MG3 pour notre deuxième. Alors oui c'est chinois mais les moteurs PureM**** du groupe Stellantis et les tarifs des Françaises ont eut raison sur notre portefeuille. Encore Merci pour cet essaie.
@williammerkes713
@williammerkes713 Ай бұрын
Toujours un véritable plaisir, ta sincérité et ta vision neutre est très appréciable, tu vas à l'essentielle sans en faire trop, et pourquoi pas essayer l'entrée de gamme et encore un grand merci pour tes choix pour les essaies et ta bonne humeur communicative à très vite
@aimevanpouck1798
@aimevanpouck1798 Ай бұрын
Bonjour, je suis partant également pour l'essai de l'entrée de gamme.
@remycarillo6160
@remycarillo6160 Ай бұрын
Le meilleur rapport prix/prestations-équipements chez les SUV actuellement!!!!
@PoukoiToi
@PoukoiToi Ай бұрын
La familiale hybride idéale.
@20cent84
@20cent84 Ай бұрын
J'étais assis à l'arrière lors de l'essai de cette MG et je peux dire qu'au bout de 20 minutes j'avais mal au cou. Appuie tête horriblement inconfortable. C'est le seul défaut que je lui ai trouvé. Je comprends mieux pourquoi les constructeurs européens ont peur des voitures chinoises. Merci pour cet essai Nicolas !
@jean-christophemontel6115
@jean-christophemontel6115 Ай бұрын
Bonsoir Nicolas, merci pour vos essais qui sont toujours très pertinents. Concernant l’essai du modèle de base, c’est une très bonne idée.
@benospel
@benospel Ай бұрын
Super vidéo comme d'habitude. Mg est vraiment une offre intéressante. Il serait sympa de tester la grande sœur, la nouvelle EHS.
@denisa207
@denisa207 Ай бұрын
Un essai entrée de gamme serait super sympa merci Nicolas
@gti2603
@gti2603 Ай бұрын
il y'a que la finition et quelle que option qui change
@dominiquelaurent916
@dominiquelaurent916 Ай бұрын
@@gti2603 oui , tout le reste est identique ., le modèle de base offre même un confort légèrement meilleur avec ces jantes de 16 pouces
@younization
@younization Ай бұрын
Un essai du modèle standard serait très intéressant, pour voir la différence de comportement routier en passant du 18 pouces à du 16 pouces, merci d'avance et déjà un grand merci pour cet essai complet👍
@PhilippeLaine-p4w
@PhilippeLaine-p4w 7 күн бұрын
Trés bonne explication et vidèo du nouveau MG ZS Hybride+ je vais me laisser sèduire et passer commande.
@didierodin6185
@didierodin6185 29 күн бұрын
Tout d'abord, merci pour cet essai complet comme toujours ! 😊 Un bon prix pour ce Suv. Mais qu'en est-il de la fiabilité, des pièces de rechange, de l'entretien, attendu qu'il n'y a que peu de concession sur notre hexagone !
@doudou34-qy4en
@doudou34-qy4en Ай бұрын
merci Nico, superbe vidéo, on retrouve un bel interieur complet, pour le tarif elle est bien finie, elle a bien évoluée par rapport au ZS, elle fait plus premium. j'ai purgé les Bots , c'est une vraie plaie.
@dominiquelaurent916
@dominiquelaurent916 Ай бұрын
les essaies d'entrer de gamme sont toujours intéressant, très impatient de pouvoir l'essayer par moi même , il y à de forte chance que se soit ma prochaine auto .
@christianmery3456
@christianmery3456 Ай бұрын
Bonjour Nicolas et merci pour cete video. Pour le moment cette Mg tient la corde pour remplacer ma puma en juillet prochain fin du leasing.Pas trop de dif entre les 3 versions sur cette mg mais si tu testes la version standard pourais tu faire un test a 130 sur autoroute avec une montee importante. J'ai vu pas mal de commentaires comme quoi elle n'arriverait pas dans cette situation a garder sa vitesse et ce point m'inquiètes un peu. Meme si lors de l'essai de la luxury qui a le meme moteur que les 2 autres versions tu semblais plutot a l'aise. Merci d'avance.
@Antho2030
@Antho2030 Ай бұрын
Super vidéo comme d’hab 👍 As-tu rencontré des problèmes de perte de puissance en montée (notamment sur autoroute) ? Merci !
@oOBabouOo
@oOBabouOo Ай бұрын
Ça a déjà été corrigé
@Antho2030
@Antho2030 Ай бұрын
@@oOBabouOo non car certains ont toujours le problème…
@wan-look-loiyann6960
@wan-look-loiyann6960 4 күн бұрын
Merci pour ce professionnalisme et partant pour la version entrée de gamme 😁
@pubsapass1214
@pubsapass1214 Ай бұрын
Pas de toit ouvrant, vraiment dommage. Ils pourraient au moins le proposer en option.
@folio9
@folio9 28 күн бұрын
Oui, redhibitoire pour moi hélas....
@davidd9647
@davidd9647 Ай бұрын
Merci pour la video! Comme d’habitude tres pro! J’attends les prochaines videos avec la EHS ! 😉
@Praloupmolanes
@Praloupmolanes Ай бұрын
Salut, les mises à jour du système d’info divertissement se font-elles en OTA ?
@Lybra60
@Lybra60 Ай бұрын
Bonsoir Nicolas .Très bonnes explications .Entre la MG 3 et MG Z . Ben ! y a pas de concurrence .Oui le style ext du Duster est plus dans la mode mais c'est tout .Reste le SAV une garantie de 7ans 150 MKms Bref !Faut il se comporter commes nos constructeurs aller au moins cher jusqu'en Chine ou ailleurs .Toutes mes condoléances pour ta Saxo .CDT💌Tu est quasiment le seul à faire les bas de gammes alors un qui plus est équipé ben !oui😘
@rnbman9285
@rnbman9285 Ай бұрын
Bonjour Nicolas super vidéo comme d'habitude je suis partant pour le test entrée de gamme et j'attends aussi avec impatience l'essai du nouveau MG EHS véhicule qui m'a l'air très très intéressant !😉
Ай бұрын
Merci à toi 👍
@supernova201
@supernova201 Ай бұрын
Oui, ok pour essai entree de gamme, merci
@demeuldermarc4396
@demeuldermarc4396 Ай бұрын
Merci pour ce test, j'attendais ton test afin de confirmer mon choix sur cette voiture. J'ai déjà une MG 3 pour mon épouse et je pense vraiment que cette ZS sera bientôt dans mon garage.😎😎
@johnnyduquenne1681
@johnnyduquenne1681 Ай бұрын
Salut Nicolas. Excellente idée l’essai en entrée de gamme. D’ailleurs ça devrait être toujours le cas. Car de nombreuses voitures sont totalement différentes entre leur version de base et haute en passant par le prix 😉
@jacpirard
@jacpirard Ай бұрын
Salut Nicolas ! Bravo pour cet essai encourageant : enfin des voitures sympas à un prix raisonnable, avec équipement et moteur plus que correct. Ta vidéo toujours aussi sympa et complète. Sans la touche :"où c’que j’veux m’faire ventiler"😂😂😅. Bonne continuation et vivement le prochain essai
@titou6084
@titou6084 Ай бұрын
Le vert anglais lui ira très bien , pour rappel de l'ancienne marque MG ou Rover , des marques anglaise à la base , ou le vert anglais étais populaire sur la période de 66 jusqu'au année 90 .
Ай бұрын
Oui c’est beau en vert
@daviddestin6645
@daviddestin6645 Ай бұрын
@@titou6084 c'est du BRG, British Racing Green, le vert national anglais des courses automobiles du début du siècle dernier...(France bleu/Allemagne blanc/Italie rouge/Belgique Jaune...)
@MrMisnamed
@MrMisnamed Ай бұрын
J’ai un peu de mal a comparer le bigster a cette voiture clairement trop petite pour un grand emport et designé pour la ville, donc l’argument du prix en hausse chez Dacia comme s’ils s’étaient outrageusement embourgeoisés n’est pas très honnête si on ne compare pas la même chose, sans même parler des motorisations. Je vais attendre un peu et si les retours sont bons, le bigster sera surement mon achat en version 4x4 dans une utilisation type Toyota rav4 pour faire des weekend roadtrip en tout terrain et avoir un grand espace de chargement au quotidien (bricolage etc.). Et là on peut parler de prix, parce qu’un bigster en 4x4 ça sera probablement à partir de 30.000€, là où un toyota rav 4 4x4 c’est minimum 45.000€. On paye aussi la fiabilité Toyota, je ne le nie pas, mais c’est quand même 50% plus cher, sachant que Dacia est quand même loin d’être la marque la moins fiable (le duster l’a suffisamment prouvé). Pour 45.000€ on a une bigster ET une sandero, ça met les choses en perspective quand même. Donc comparons ce « suv urbain » avec d’autres « suv urbains » concurrents, et là on pourra reprocher les hausses aux bonnes marques. Non pas que je sois un fan de Dacia, mais il faut quand même être factuel : la sandero c’est une des citadines les moins chères et avec le meilleur rapport qualité/prix de ces dernières années, le duster c’est le suv (un vrai suv en plus, fait pour le terrain et pas juste rouler à 50 en ligne droite donc difficilement qualifiable de concurrent) le plus polyvalent et avec le meilleur rapport qualité/prix du marché (de très loin) et le jogger c’est un break à moins de 20.000€ (presque 2 fois moins cher qu’une 308) et avec encore une fois le meilleur rapport qualité/prix du marché pour ce qu’on attend d’un break. Dans le genre marque chère, on a vu pire. NB: Il est aussi important de rappeler que la France ou la Roumanie ne subventionnent pas à outrance le secteur industriel de l’automobile, ne l’ont pratiquement pas délocalisé hors d’europe, ont une approche libérale de l’économie et non pas dirigiste, ne produisent pas de batteries électriques et ont un code du travail qui permet aux gens de toucher un salaire minimum et de travailler dans des conditions relativement acceptables moins de 10 heures par jour 6/7j. Tout ça, forcément, impacte le prix final d’un produit. Les constructeurs chinois peuvent ainsi se permettre d’inonder un marché avec des prix imbattables, de couler les concurrents locaux, puis rehausser par la suite les prix une fois la concurrence éliminé. C’est ce qu’ils font systématiquement dans tous les secteurs.
@jmicrotana5741
@jmicrotana5741 Ай бұрын
C'est une voiture très fiable ❤❤❤
@maximegellee8115
@maximegellee8115 Ай бұрын
Voiture commandée pour moi !
@alainlaumond3612
@alainlaumond3612 17 сағат бұрын
Oh la!!!
@YoutubePunisher93
@YoutubePunisher93 11 күн бұрын
top comme d'hab. cette voiture a t'elle des avertisseurs avant? si on s'approche trop d'une voiture, mur ou autre?
@nalo263
@nalo263 Ай бұрын
L'avant est jolie et moderne, côté et arrière un peut en recule,le rouge est juste superbe et la rend valorisante,le soucis c'est peut être le réseau niveaux pièces etc... Le 4 cylindre à cycle Atkinson est reconnu pour sa fiabilité et sobriété et moins pour les performances pure, certaines japonaise utilise le même principe depuis longtemps et certaines atteignent des kilométrage énorme.
@thierrylouineau680
@thierrylouineau680 Ай бұрын
Merci pour cette très bonne vidéo, bel essai que ce Mg Zs hybride plus, véhicule petri de qualités et qui va faire de l ombre à beaucoup d autres compte tenu de son rapport prix qualité
@DavidCercus
@DavidCercus Ай бұрын
Bonjour Nicolas, le bas de gamme je suis preneur. Et toi plutôt Dacia ou plutôt MG?
@jlzab6914
@jlzab6914 27 күн бұрын
Le serial testeur !!! 😳 👍🏻❤
@ths1898
@ths1898 Ай бұрын
Bonjour, un des meilleurs essais très détaillé mais hélas comme vos collègues essayeurs , on ne parle pas du problème qui est la perte de puissance soudaine sur autoroute dans les longues côtes ou la batterie cesse d'aider le thermique par manque de capacité alors que vous étiez au régulateur à 130 et que la voiture soudainement s'écroule . Sur ce point MG reste muet et aucun "essayeur" en parle . Donc pour l'instant cette voiture reste HELAS une citadine pour la ville , les routes de campagne et un peu autoroute (sur le plat ou faible montée!!)
@toctoc3897
@toctoc3897 26 күн бұрын
Vous avez la liste des essayeurs qui ont donnés les limites que vous citez ?
@ths1898
@ths1898 26 күн бұрын
@@toctoc3897 Hélas non, les essais de nos jours se font sur une centaine de kilomètres quand nos vieux journalistes automobiles faisaient à l'époque des essais pendant 2 à 3 jours en faisant un aller et retour sur 1000km ou plus ..!! Ce sont les utilisateurs lambda qui ont relevé le problème...
@toctoc3897
@toctoc3897 26 күн бұрын
@@ths1898 Et vous avez du coup vu ou lu ces retours utilisateurs sur quel site internet ?
@sergebruguier4192
@sergebruguier4192 Ай бұрын
Bonsoir merci beaucoup pour cette présentation le problème de cette voiture c’est l’inexistence de concessionnaire dans certains départements 😢
@yasserhadhri3431
@yasserhadhri3431 Ай бұрын
Oui, vive l'essai entrée de gamme
Ай бұрын
ca va arriver =) semaine prochaine =)
@gilroubi9089
@gilroubi9089 Ай бұрын
Super essai merci Nicolas
@frankesposito5168
@frankesposito5168 Ай бұрын
Merci pour votre vidéo ! Comme d'habitude tout bien détaillé !
@bathmane7156
@bathmane7156 6 күн бұрын
Merci pour la vidéo détaillée, dans la plupart des boîtes auto, il y a la possibilité de passer les vitesses manuellement notamment dans les montées et descentes. Est ce que c'est problématique sur cette version ??
@soler-ricojose5379
@soler-ricojose5379 Ай бұрын
Bonjour , une question il y a t ' il avertisseur sonore au angles mort des rétroviseurs ?
Ай бұрын
je pense que oui , lumineux en tout cas oui
@DRBRAIN-ro3ru
@DRBRAIN-ro3ru 15 күн бұрын
Bravo Nico
@fredericbonhomme7366
@fredericbonhomme7366 Ай бұрын
Moi aussi, l’essai de la standard m’intéresse 👍👍
@franckgirard4765
@franckgirard4765 Ай бұрын
Bonjour, Dommage qu'en option il n'y ai pas le toit panoramique
@THOUVENOTSTEPHANE
@THOUVENOTSTEPHANE Ай бұрын
Toit ouvrant pour moi 😉
@verotpapa7753
@verotpapa7753 28 күн бұрын
@@THOUVENOTSTEPHANE Comment ça , il n'est pas proposée sur ce modèle.
@alainhenin3822
@alainhenin3822 Ай бұрын
C'est une très belle voiture pour le prix ❤
@fredfred8187
@fredfred8187 18 күн бұрын
La conso est elle supérieure au mg3 hybride plus ?
@toctoc3897
@toctoc3897 29 күн бұрын
Est-ce qu'il y a un moyen de virer les grosses barres orange au niveau de la jauge essence et de la jauge de température ?
@marv9727
@marv9727 28 күн бұрын
Je pense pas vu qu’il a dit que l’écran était au milieu donc j’en conclus que les infos sur les bords ne peuvent pas être changé (après peut être je me trompe)
@toctoc3897
@toctoc3897 27 күн бұрын
@@marv9727 D'après ce qu'il dit c'est un afficheur LCD non multiplexé (Cristaux liquides) comme sur les montres donc cela devrait pouvoir se désactiver... si cela a été prévu bien sur.
@pegase5620
@pegase5620 Ай бұрын
Salut Nicolas, merci pour la présentation c'est parfait comme d'habitude. Serait-il possible d'inclure un chronomètre lors de l'essai de 0 à 100, en vous basant sur vos top. Merci et à plus
@romaricquerson6165
@romaricquerson6165 Ай бұрын
Slt Nicolas , l'essai entres de gamme pourrait être intéressant . Je suis très satisfait du ZS EV LUXURY . Et pour le nombre de voitures , 3000 ?
@karinetoussaint8075
@karinetoussaint8075 Ай бұрын
Pourquoi pas une petite comparaison avec la fiat tipo multijet 130 16900 e
@remycarillo6160
@remycarillo6160 29 күн бұрын
Est ce que les inserts en "alu" du volant et de la console centrale sont en vrai alu ou en plastique peint?
@romain672
@romain672 Ай бұрын
Le test que j'attendais de ta part
@hassanhalba8095
@hassanhalba8095 9 күн бұрын
Bonjour Nicolas,je suis content que tu aies pris la décision d essayer ce ZS ,parce que je sais que tu es neutre dans tes essais ,ce qui est dommage c est que tu n est pas essayé l entrée de gamme ,peut être pour bientôt
@alainpontus4272
@alainpontus4272 28 күн бұрын
Effectivement, l'esai de l'entrée de gamme peut etre intéressant. Bien à vous
@aubinraymond1348
@aubinraymond1348 20 күн бұрын
bonjour nicolas trés bonne vidéo comme d 'habitude et belle voiture le rouge lui va bien mais y a t'il une lumiere intérieur pour les passagers arrière cordialement
17 күн бұрын
Merci à toi 👍
@patrice1662
@patrice1662 Ай бұрын
Merci pour cet essai, ils font peur les chinois ! maintenant j'hésite entre un Bigster et cette MG ZS ....
@tomtommy2381
@tomtommy2381 Ай бұрын
La face avant on dirait une Lexus Lbx
@bacriloo
@bacriloo Ай бұрын
Merci pour cet essai très attendu et très instructif. As-tu pu tester le système audio hors caméra ? C'est un point sur lequel j'accorde pas mal d'importance, et comme il n'est pas vraiment mis en avant sur le site de MG (aucun partenariat), je me demande ce que ça peut valoir... 😊
Ай бұрын
Oui il est vraiment bien et même dans la version entrée de gamme j’ai halluciné sur la qualité sonore c’était vraiment très bien pour ce prix-là
@bacriloo
@bacriloo Ай бұрын
Merci pour ta réponse ! Cool, c'est plutôt rassurant du coup. 👍
@Sam-r3n8y
@Sam-r3n8y 21 күн бұрын
Je n'ai pas du tout eu le même ressenti : pauvreté des basses et aucun réglage possible...
@didier5952
@didier5952 Ай бұрын
Bonjour, quel est le diamètre de rayon de braquage ? merci et bravo pour vos vidéos
@toctoc3897
@toctoc3897 29 күн бұрын
Personnellement je crois qu'il faut généraliser l'essai des versions d'entrée de gamme pour tous les véhicules. Notre pouvoir d'achat automobile est en berne en France alors il faut se mettre en face de la réalité de l'achat d'un véhicule dans notre pays de taxation et d’impôts !
@yannf7054
@yannf7054 19 күн бұрын
Bonjour et bravo pour votre travail
17 күн бұрын
Merci beaucoup
@joseferreira6069
@joseferreira6069 16 күн бұрын
Merci pour cet essai, ça a l air vraiment pas mal, par contre avez vous des retours sur la fiabilité de cette marque, merci
16 күн бұрын
Pas du tout ^^ mais c’est garanti 5 ans
@GF-er6xe
@GF-er6xe Күн бұрын
7 ans ou 150000 kms
@masterFieldss
@masterFieldss 15 күн бұрын
En comparaison avec un Kona en n Line exécutive, en terme de conso et agrément de conduite que préfères-tu pour avoir essayé les deux ?
@daviddestin6645
@daviddestin6645 Ай бұрын
Bonjour, merci pour cette vidéo, l'échappement est bien visible, juste derrière le prolongement arrière... droit...du "ski"... Les compteurs kil et tours/mn sont peut être des cristaux liquides si tu compares aux montres...
@josephduquesnoy
@josephduquesnoy Ай бұрын
LCD ?
@daviddestin6645
@daviddestin6645 Ай бұрын
@@josephduquesnoy oui, probablement d'après sa description...
@provider94
@provider94 13 күн бұрын
Bonsoir Nico, tu me conseilles ce MG ZS ou le MG EHS d'occasion en PHEV? Merci
@TheDrLivingstone
@TheDrLivingstone 8 күн бұрын
Essai intéressant ! Merci. Je pense que vous n'avez pas bien mesuré comment fonctionne cet hybride durant votre essai : il y a une phase de vitesse où vous êtes en propulsion élec avec le moteur qui tourne pour alimenter la propulsion en tant que générateur (modalité qui ne s'applique pas seulement pour recharger à bas régime). Votre essai participe à me confirmer que mon achat du printemps à venir sera sans doute le ZS Luxury plutôt qu'un Duster 130 rempli d'options.
@bertrandperreau7006
@bertrandperreau7006 Ай бұрын
Merci Nicolas, je suis plutôt tenté par cette hybride. Présentation complète et sans concession comme toujours.
@Sam-r3n8y
@Sam-r3n8y 21 күн бұрын
Salut Nicolas, merci pour cet essai de qualité, comme d'habitude. :) J'ai pu l'essayer à mon tour et cela est très engageant ! En revanche, je trouve la qualité du son audio toujours aussi moyenne et manque cruellement de basses... Les réglages du système d'info-divertissement ne proposent même pas de bouton "bass boost", ni d'égaliseur pour le son, ce qui est tout de même très surprenant (le vendeur ayant fait le même constat). Comment expliquer cela ? (l'ancienne version du ZS et même sa cousine la MG3 Hybride possèdent pourtant bien ces réglages)
@johnmadawick7
@johnmadawick7 Ай бұрын
A enfinnnnn ton test j'attendais que sa lool 😂😂😂
@rensy5456
@rensy5456 Ай бұрын
Bjr, il y a t'il un bouton mémoire pour le siège électrique ? De tel sorte mémoriser le réglage siège pour 2 conducteurs différents
@rensy5456
@rensy5456 Ай бұрын
Ça veut dire oui ?😊
@rensy5456
@rensy5456 Ай бұрын
Et volant réglable en profondeur ? Contrairement à la mg3 ? Merci
@Bankai-sama
@Bankai-sama 12 күн бұрын
Bonjour super essai ! Combien avez vous mis en euros pour le plein de carburant ?
@firfox3226
@firfox3226 Ай бұрын
Je suis ok pour la version entrée de gamme merci
@patoches
@patoches Ай бұрын
Oui partant pour l'essai de la finition de base et tu oublié de tester la sono musicale très important pour moi
@arnaudm.2598
@arnaudm.2598 24 күн бұрын
T'as entièrement raison, les voitures sont très chères maintenant. Lors de ma recherche j'ai pu constaté que les citadines sont aux prix des SUV 🙄 (en Guadeloupe)
@sebrider5495
@sebrider5495 Ай бұрын
bonjour, oui l'entree de gamme cela serait interessant.
@denisfaleguerho1718
@denisfaleguerho1718 Ай бұрын
Bonjour Nicolas je regarde l essai du mg zs hybride tres bel essai détaillée comme d habitude Jai apercu le cyberster je crois dans ta vidéo 😊 La saxo 😭 Bonne continuation à toi et a ta chaine
@SwallCloud
@SwallCloud Ай бұрын
Pour répondre à l'invitation de fin pour un test, je propose le dernier Ford Puma ST
@rushalien
@rushalien Ай бұрын
Bonjour Nicolas , je suis partant pour l'essai entrée de gamme en bleu si possible 🙂
@rigolixgaspard6740
@rigolixgaspard6740 Ай бұрын
il manque un toit vitré qui n'existe même pas dans le configurateur....
@MacGyver618
@MacGyver618 Күн бұрын
Bonjour, je me permets de vous poser une question à propos du suv MGZS HYBRID+ : la transmission du moteur essence 1,5 Atkinson est-elle à courroie ou à chaîne?
@bertrusmcfly7958
@bertrusmcfly7958 Ай бұрын
Je suis pour le test de l'entrée de gamme ! Avec la mesure en dB dans l'habitacle ;) Merci !
@BravoMike14
@BravoMike14 Ай бұрын
Les constructeurs européens ne sont pas responsables des prix élevés pratiqués. Les prix sont liés aux contraintes des normes Européennes que les Chinois n'ont pas, sans parler des salaires. Les constructeurs européens n'ont pas non plus de subventions contrairement aux chinois. Donc bientôt, oui des constructeurs européens vont disparaître, avec toutes les conséquences que l'on devine. Les chômeurs européens ne pourront pas non plus acheter des véhicules neufs chinois.... Pour vous les essayeurs le choix se limitera aux essais de véhicules asiatiques.
@Graouly94
@Graouly94 Ай бұрын
Il manque juste une chose dans les tests…les résultats des crash tests. C’est une donnée importante. Au moment des essais, cette donnée ne doit pas encore être connue. Dommage. Toujours de très bons tests complets en tout cas.
@jean-lucguillier2474
@jean-lucguillier2474 Ай бұрын
Chez MG en général 5*...
@GF-er6xe
@GF-er6xe Күн бұрын
5* le max 😊
@francislehardy4228
@francislehardy4228 Ай бұрын
Bonjour Nicolas. Test très intéressant qui me convainc que ce serait un très bon choix pour mon prochain véhicule. Une remarque toutefois sur ce reportage, la qualité du son de ta voix peu claire et audible par rapport à d'autres tests qui ont été faits. Peut-être le positionnement du micro . C'est du détail qui malgré tout m'a gêne. En tout cas , merci pour toutes ces présentations bien documentées . Bonne continuation. Francis
@gayouyouyouyou
@gayouyouyouyou Ай бұрын
franchement pour les options et les performances il n'a pas de concurrence. Imaginez qu'ils nous sortent un mg zs xl pour répondre au bigster
@benospel
@benospel Ай бұрын
@@gayouyouyouyou le mg EHS pourrait presque correspondre
@dijon-visuel
@dijon-visuel Ай бұрын
Oui il lui manque un gros coffre pour etre parfaite 😊
@crapsbodega3414
@crapsbodega3414 Ай бұрын
Enfin !!!!
@mrcvideos
@mrcvideos 23 күн бұрын
Bonjour. Les 22000€ c’est en comptant les malus de 2025? Maintenant que j’ai découvert celle-ci, j’hésite, mais je me tournerai plus vers celle-ci plutôt que vers le nouveau Duster . Par contre, j’aimerais bien savoir si on peut y mettre un crochet d’attelage . La caméra arrière n’est pas centrée 😂🤪
@generallee5650
@generallee5650 Ай бұрын
Bonjour Nicola petit essai sympa pourquoi pas juste un petit tour du propriétaire sur la finition de base.cela serait peut être suffisant.
@DevWindev
@DevWindev Ай бұрын
J'adore les voitures hybrides rechargeables seulement ❤
@kingoftarmac
@kingoftarmac Ай бұрын
Hello! Par quels modèles pourrais-tu remplacer ta Saxo? Ce modèle en fait-il parti ? À quand la signature d’une vraie remplaçante ?
@micka-i3h
@micka-i3h Ай бұрын
vs un duster hybride ? vous en penser quoi?
@meynielalain6253
@meynielalain6253 Ай бұрын
Bonjour Nicolas, Merci de faire l'essai de la MGZS STANDARD. Cordialement Alain
@fredericilli2892
@fredericilli2892 15 күн бұрын
Bonjour Nicolas on c pas si dans le MG zs si le volant se règle en hauteur et profondeur
@yuvdj
@yuvdj 11 күн бұрын
Bonjour nicolas, est-ce que vous pouvez faire le mg zs contre dacia duster s'il vous plait? Il est super ce mg zs mais le duster il a un design unique. Je trouve que ce mg est le portrait craché du kuga
@dijon-visuel
@dijon-visuel Ай бұрын
Il ne reste que le look au duster et peut-être le cout d'entretien ? Idée de vidéo: cout achat + entretien sur 7 ans duster vs MG zs
@rigolixgaspard6740
@rigolixgaspard6740 Ай бұрын
et le réseau, parce que MG... je serai curieux de connaitre les délais de livraisons de pièces de carrosserie, je pense en particulier au boucliers quand même exposés...
@dijon-visuel
@dijon-visuel Ай бұрын
@@rigolixgaspard6740 oui io reste quelques points à confirmer.
@rigolixgaspard6740
@rigolixgaspard6740 Ай бұрын
@@dijon-visuel je connais un propriétaire de Lexus qui s'est fait exploser son bouclier arrière, 2 mois et demi avant d'obtenir la pièce, réponse "c'est un nouveau modèle on n'a pas accès aux pièces de réemploi, et on fait comment pendant 2 mois?
@dijon-visuel
@dijon-visuel Ай бұрын
@@rigolixgaspard6740 une location de voiture 😅
@rigolixgaspard6740
@rigolixgaspard6740 Ай бұрын
@@dijon-visuel sauf que l'assurance n'est pas d'accord pour payer. sinon, il y a aussi les équipes de GDV spécialistes en approvisionnement de pièces en tout genre prélevées sur des véhicules en stationnement... 😜
@poltergheist3388
@poltergheist3388 28 күн бұрын
Salut Nicolas, intéressant ce ZS ... mais j'avoue que je serais curieux de voir la différence avec l'entrée de gamme.
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