Review of the newest ATV Tinger TF4! tingeratv.com/ Today, we're going to test an incredibly interesting all-terrain vehicle with you, the latest Tinger amphibious vehicle. Trust me, it's going to be fascinating, let's go!
Пікірлер: 316
@ReviewMachines8 ай бұрын
Посмотрите как Тингер ТФ4 отжигал на Большой Битве Вездеходов! kzbin.info/www/bejne/rpqpfpR5mMtoeNEsi=Phz0NwvA3mivXILA
@user-ok8jl6ie4u7 ай бұрын
Видео интересный вездеход конечно но почаще надо снимать и не задерживаться давайте работайте почаще снимайте видео не задерживайтесь нормальные баги снимайте
@user-tt8xt4ru4u6 ай бұрын
Алелуяя и бирпи идёт нах
@TheMihrentiy5 ай бұрын
Это не показатель, а рекламная акция. Тот кто знаком с сапроматом, ответит тоже самое. Могу дать начальную платную консультацию.
@user-mc6fw9ni5zАй бұрын
И машина и цена достойные друг другу.КЛАСС!!!
@Doronin867 ай бұрын
Видос огонь!!!! Тингер - порадовал! Жаль, что негативные комментарии чаще пишут теоретики, кто Тингер в реальных "боевых условиях" вероятно и не юзал.
@sebastianbenett348 ай бұрын
Был во владении тингер армор, 8х8. Из 6 раз, что мы на нем выезжали, 4 раза он сломался. Пробег был меньше 100 моточасов Пожалуй, никогда бы больше не связался с этим производителем)
@user-rq9wc2mp6h7 ай бұрын
Можно поподробнее про поломок?
@SssuperLive7 ай бұрын
да им лишь бы продать,не стоит брать транспорт если его тысячу штук не сделали и миллионы запчастей
@user-zo9jt6fe9w6 ай бұрын
а самое главное цена не соответствует качеству. покупать только глазами как китайца))) . избавься от него в металлолом и возьми тактик. там вэшъ
@user-me3ew4cd6g8 ай бұрын
Ничего нового, таких вездеходов немало выпускают, места в нём нет совершенно ни для чего, даже не поспать ночь.
@user-rd1gf1ix3p8 ай бұрын
У кого есть деньги на такой аппарат, найдут денег ещё и на прицеп к нему который обустроенный , уютный и поспать в котором можно
@ReviewMachines8 ай бұрын
Это же переломка, у них всегда так с местом, но реализация топ
@user-ec9js6vq1u8 ай бұрын
И ещё, у него задача ездить по плохим местам, а не возить вещи и спать в нём, это как ругать жирного человека потомучто он таким родился или болеет чем-то, а другие говорят он просто ленивый. И ещё по сну, есть люди которые ваще не могут спать нормально, я про свою маман, я купил специальный матрас за 70 тысячь рублей артопедический, но она не может на нём спать, а на кровати за 700 рублей она спит как убитая, короче хочу сказать для каждого своя правда, кто-то скажет дорогая фигня, и не кому не нужая, а другой - вещ.
@Niknikich628 ай бұрын
@@user-rd1gf1ix3pУгу. Вездеход с прицепом, это супер идея для миллионеров)) 😂😂
@Niknikich628 ай бұрын
@@user-ec9js6vq1uЕсли "задача просто ездить по плохим местам", без перерыва, то да, прикольно)) Но такие не дешёвые штуки покупают для путешествий или экспедиции обычно, а не тупо "поездить по плохим местам"))) Как д@бил.😂
@deniszhuravlev98748 ай бұрын
1. По ощущениям сначала сделали кабину, а потом прикрутили колеса. Можно спокойно расширить кузов и кабину на полметра-метр 2. При выходе из "окна" болота видно, что не хватает понижайки. Вездеход прыгает на месте, рвет передними колесами ковер. В остальном, вездеход понравился.
@SVK-zt8il8 ай бұрын
Хороший вездеход.Качественно сделанный.Внешне очень эффектный.Серьёзный конкурент псковскому Тактику. Проходимость на твёрдую четвёрку. Оригинальные шины.Короче,добротный аппарат Найдёт своего покупателя.
@HammamComplexSystem6 ай бұрын
Великолепный аппарат. Дизайн, проходимость, продуманность на высоте.
@user-od7jh2bi9f8 ай бұрын
В целом неплохой вездеход, хороший дизайн. В обзоре хотелось бы услышать больше по надёжности, особенно по двигателю, коробке и шасси. Несколько настораживает использование вариатора (надёжность ремня), отсутствие лебёдки, не сказано о запасе горючего и возможности спального места в кунге.
@user-ls3bf1pb8n8 ай бұрын
Вариатор открытый. Ремень здесь не катит совсем!
@WTim941Ай бұрын
Ну что, могу сказать? На мой взгляд, отличный вездеход. Для любителей охоты, рыбалки и просто экспедиционного отдыха! Подход к проекту, на 5 баллов! Прикольный дизайн.
@mikhailkopov2298 ай бұрын
Вездеход- это устройство, эксплуатируемое круглосуточно. Не знаю кому как, но у него обязательно должна быть прочная (медведей никто не отменял, заяц вряд ли утащит в кусты для своих развлечений, а вот миша...), герметичная, теплая кабина (мороз зимой тоже никто не отменял) со спальными местами. Остальное не важно. Лайк за дизайн, Москва не сразу строилась, учтёте недостатки и всё получится ещё лучше.
@user-pe7xw7zw9w7 ай бұрын
Красивая Машина.Смотрел Вездеход Трофи 23.10.23.Дизайн определяет характер.Едет как выглядит.
@user-de5jo8pz3z8 ай бұрын
Интересный вездеход Таких вездеход уже не мало Спасибо за обзор👍
@user-fp9vm9bm8c6 ай бұрын
Всё буквально скопировано у наших самодельщиков. Только менее надёжно , но зато в пластик одели, а это вес! Ни когда бы не взял такой в чукотскую тундру. Дорога в один конец! Железобетонно!
@PatrickKeeney-lu1dsАй бұрын
The most versatile offered vehicle ever made.
@user-wh3jr1wf5y8 ай бұрын
Мазман белорусский протестите, оченно интересный аппарат! А такие проходимцы не новость и теперь борьба чисто за функционал и цены! Хотя иногда и внешка решает😉😉😉😁😁😁
@user-evgeny_akhmetshin8 ай бұрын
Счастлив, что вы сделали обзор на вездеход Tinger
@ReviewMachines8 ай бұрын
Это радует))
@user-kw8tc8wo9z7 ай бұрын
Комфорт того стоит! При всём разнообразии выбора мои симпатии на стороне Tinger!
@BekaRVinS808 ай бұрын
Определённо нравится👍🔥
@user-nr9xh1ei1w8 ай бұрын
Оо вижу появился конкурент "Тактик". Развитие болотоходов идет полным ходом.
@alekseikot37668 ай бұрын
Тактик покомпфортнее. А так очень похожие.
@hunter_kamchatka8 ай бұрын
@@alekseikot3766 🤝 того же мнения! Вариатор, как -то настораживает - пробуксовки и ремень спалить, как 2 пальца об асфальт. Да и поменять его проблема - находится в самом низу!
@user-nr9xh1ei1w8 ай бұрын
@@hunter_kamchatka ремень ещё и внизу находится, контакт с водой возможен
@hunter_kamchatka8 ай бұрын
@@user-nr9xh1ei1w Верно подмечено
@2.0noname418 ай бұрын
Надо в гидроусилитель добавить функцию"помощь в болоте" чтобы машина сама переламывалась двигаясь вперёд а рулём нужно было только задавать направление
@ReviewMachines8 ай бұрын
неплохая идея!
@user-qw9gz4qr1e8 ай бұрын
Всё это бесполезно на фоне того, что ремень вариатора начинает подгорать в серьёзной вязкой грязи.
@Ryazanec.8 ай бұрын
Во! Наконец то Тингер!!!!!! 🎉🎉🎉
@Dmitriy_Litvinenko8 ай бұрын
И как обычно без подвески..😂
@ReviewMachines8 ай бұрын
С ней было бы слишком шикарно)
@Dmitriy_Litvinenko8 ай бұрын
@@ReviewMachinesНе то слово. Все бы ломанулись покупать, а так хоть останется другим производителям возможность реализовывать свою продукцию в полном объёме...)))
@user-iw8px9zk5b7 ай бұрын
В сочетании с подвеской шарнирно-сочлененная конструкция будет мега-неустойчивая в условиях бездорожного рельефа! Б - безопасность!@@Dmitriy_Litvinenko
@DarlingbroughSciFiBuilds6 ай бұрын
I WANT ONE!! These look AWESOME! I bet they are tremendous fun to drive! Are they available in the UK?
@MrPegas667 ай бұрын
Неплохая машинка, для коротких путешествий. Места мало, поэтому далеко ехать не вариант!!!
@Benart-7778 ай бұрын
Этот вездеход очень похож на Тактик и обогнал его воплотив пластиковый кузов в реальность. Маленьким недостатком в сравнение с Тактиком считаю механическую блокировку соосного вращение кунга и кабины. На Тактике этот узел гидравлический. Но в целом Тингер мне больше нравится текущей версии Тактика)!
@VoxDiaboli8 ай бұрын
Согласен с вами, пластик это хорошо, гораздо лучше металла, спросите у любого владельца айфона. А уж на таком гоночном болиде, где даже сэкономленные четыре килограмма имеют огромное значение, особенно на скорости выше 400км/ч, пластик рулит.
@Benart-7778 ай бұрын
@@VoxDiaboli Основное преимущество пластика в вездеходах- он не ржавеет)!!! Да, обшивка из алюминия тоже не ржавеет, но металический каркас….
@VoxDiaboli8 ай бұрын
@@Benart-777 итак, не ржавеют, а пластик крепится на...... Есественно на титановый каркас!!!..... И рама у такой машинки из???? Всё верно, из калифорния... Б-ра-во...
@alfametadol1368 ай бұрын
cимпатично выглядит
@user-ys1xh5eq3p8 ай бұрын
В качестве доп опций можно добавить канистры в диски колёс,они туда прямо просятся.
@ReviewMachines8 ай бұрын
Такие есть опционально)
@user-pf5ol3vs3h8 ай бұрын
Это лишний вес
@user-ys1xh5eq3p8 ай бұрын
@@user-pf5ol3vs3h это не лишний вес,а стратегический запас,где ты будешь искать топливо в лесу?
@user-vs4hb9yo3l8 ай бұрын
@@user-pf5ol3vs3h Вакуумная формовка пластика, очень лёгкие. На вологодских видео хорошо видно, какой там громадный "тестомес", в открытом диске происходит. Желательно закрывать колпаком. А лучше ёмкостью. +Увеличение плавучести.
@user-ys5ll8yj9e8 ай бұрын
Бензин в пластик, опасная тема.
@TheMihrentiy7 ай бұрын
С такой колесной трансмиссией, вся его красота это просто панты.
@35region8 ай бұрын
Классный вездеход , лично видел что он исполнял на вологодском фестивале 😄 спасибо за обзор💪
@ReviewMachines8 ай бұрын
спасибо за просмотр!
@reallife1138 ай бұрын
Поздравляю с 600к подписчиков🎉
@ReviewMachines8 ай бұрын
спасибо, очень приятно!
@user-ls3bf1pb8n8 ай бұрын
Для лёгких и негрязных покатушек. Короче, игрушка - на пикник, за грибами.
@fr.Kazimir7 ай бұрын
Прикольный трактор
@g00zz997 ай бұрын
Можете посоветовать квадр за 350-400 тысяч
@ma-998 ай бұрын
А я то думал, куда пропала машина на пульте управления у моего сына... Это всё Review Machines)...
@user-hn1wz1dr3n6 ай бұрын
Дверь, открывающаяся назад, разве это удобно?
@qwerty899938 ай бұрын
Клевый аппарат😊
@user-vs4hb9yo3l8 ай бұрын
Пластик прекрасен. Конструктив и компоновка, на 2-3 "модернизации".
@111222slava6 ай бұрын
Бомба 💪
@user-wk9rh3nf2e5 ай бұрын
Здравствуйте, возможно у вас приобрести данные шины?Если да,то как с вами связаться, спасибо.
@saNek8678 ай бұрын
Поздравляю с 600 к подписоты ты красава!
@ReviewMachines8 ай бұрын
Спасибище!
@different_usernameАй бұрын
На первый взгляд все хорошо, но испытание покажет что чего стоит. Кажется нужно удлинит прицепной кузов на 0,5 м, это не отразится на технической мощности, но прибавит комфорт для пользователей, а так для чего этот кузов?
@AridersLifeYT2 ай бұрын
Looks fun
@user-zk3lc4nt5e7 ай бұрын
По лесовозным дорогам пройдет?
@dimax22255 ай бұрын
Техника огонь! По скорости у нас переломка до 55 км/ч разгоняется))) передача от двс через ремни, двс лифан либо лончин)
@user-do4wq5gx8l8 ай бұрын
удивлен ценой, она супер приятная и адекватная!!! я думал сейчас как зарядят 4-5. а тут нормальная цена за хорошую технику!
@ROCOBAHA8 ай бұрын
Как раз не удивлен - это не огромный завод, а мелкосерийное производство. Просто погуглите цену на двигатель и комплектующие .
@user-ys5ll8yj9e8 ай бұрын
Разве это мало? Тактик так же от 1.9мл.Егерь в пластике от 1.5. Это же переломка.
@user-jh8fc8lx6j8 ай бұрын
Ещё поднимут это пока отбить затраты))
@IvanIvanov-hu3sy8 ай бұрын
Это голый, значит в снаряге 3 будет.
@TeritasTayga113 ай бұрын
Учитывая цены Шерпа и Лесника, вполне себе машина
@user-zf5ln2ox4z7 ай бұрын
Прикольный чебурашка.👍🏻
@user-iz5yg9hk9l8 ай бұрын
Хороший обзор , но вот вариатор на такую технику решение спорное. В болоте на сложном участке наверняка ремень пат полили, но зато на прямых хорошая скорость. Золотую середину , веса и мощности Тингеру найти удалось вполне и гусеничные вездеходы тоже топчик.
@Aleksey_126_7 ай бұрын
Ждем теперь обзор на вездеход "ШЕРП"
@Za_NN4 ай бұрын
Про эргономику сложно сказать, но то что водитель сидит как на табурете и обнимает руль, а сзади стенка кабины, наводит на мысль
@user-un4xq1rm4m7 ай бұрын
А можно точное место где твоя ирасса хотел бы аопрльывать проехать там
@arseniyp44926 ай бұрын
А нафига там вариатор и мкп одновременно?
@user-sq1zm6fe3v8 ай бұрын
О, а я в Вологде живу😮
@user-un4xq1rm4m7 ай бұрын
Мой родной город приезжай к городищю у меня очень много трасс для проверок залайкойте чтоб заметил
@mountainadventures734621 күн бұрын
In North America? Either you run a Jeep or other SUV? Or you buy ATV’s or UTV’s that are powered by a snowmobile belt. In logging? We run articulated skidders that this vehicle reminds me of! Diesel. Real axles. Drive lines. Nice job!👍
@user-kn1kb3mb4j8 ай бұрын
Какая цена техники?
@ugnahka8 ай бұрын
Поздравляю с 600 К подписчиков 🎉🎉🎉🎉🎉🎉👍👍👍👍🥳🥳🥳🥳 ты топ
@ReviewMachines8 ай бұрын
Спасибо большое!
@ugnahka8 ай бұрын
@@ReviewMachines желаю дальнейших успехов и можно одну просьбу приедете пожалуйста в кимры
@user-bz7um4ev7t8 ай бұрын
Обращение к создателям, переделайте дизайн задних арок, форма выглядит кустарной, можно их сделать тоже из пластика накладными, в остальном выглядит превосходно!
@user-mn3cc1ql3d8 ай бұрын
Обзор был интересный
@ELM1to4 ай бұрын
1:21 оригинальная марка машины😂😂😂
@Evyar-eq6vl8 ай бұрын
Привозите на Чукотку испытаем.
@reallife1138 ай бұрын
Видео на глазах родилось
@user-ok8jl6ie4u8 ай бұрын
А цен других нету что другое что нибудь можете заснять на следующей неделе что нибудь снимать квадрике что нибудь багги что нибудь такое бензиновое интересное где нибудь по грязи погоняйте пота снега нету то что то интересное и интересное заснимите пожалуйста
@user-xe4cd9fn4c5 ай бұрын
Как на счет -30 градусов,
@blum37 ай бұрын
передний кардан имеет большой угол и наверное крестовина не будет долго ходить еще бы заднию будку побольше.
@user-ru6nv3st9e8 ай бұрын
Выносные крылья над колесами украли пространство внутри. Нельзя сделать их за счет ширины будки? Места обитания станет больше...
@platon83617 ай бұрын
Снимите обзор на PROGASI SMART 150
@mikhailkopov2298 ай бұрын
Спальника нет, это совсем не очень, но за конструкцию лайк.
@user-evgeny_akhmetshin8 ай бұрын
Теперь Tinger необходимо сделать электрический с батареей большой емкости и с системой беспилотного движения
@koss20228 ай бұрын
И так дороговато получилось.
@user-evgeny_akhmetshin8 ай бұрын
@@koss2022 да
@user-sv8lf5gg4s6 ай бұрын
@@koss2022 , чуть дороже буханки.
@user-sy4dv7dt1m7 ай бұрын
Какая грузоподьемность. И если можно загрузить, сделайте обзор по бездорожье.
@saNek8678 ай бұрын
Топ
@user-pc4wg6sm8f7 ай бұрын
Срочно, отдайте это Combat crew. Немного "игорьстоя", болота и еще чего-нить и все.. 🎉
@user-lc1wq5zx1d8 ай бұрын
Сравните его с тактикам
@Dmitriy_Litvinenko8 ай бұрын
А что сравнивать - слизали...))) Подвески нет, кабина тесная..
@ReviewMachines8 ай бұрын
кто у кого слизал?) @@Dmitriy_Litvinenko
@Dmitriy_Litvinenko8 ай бұрын
@@ReviewMachines, Тактику почти 3 года. Тингер приступил к разработке своей переломки менее 2х лет тому назад... Воспользовались преимуществом наличия оборудования по формовке пластика. В принципе ничего особенного - многие так поступают. В вездеходостроениии все концепции давно наработаны, сделать что-то новое скорее, уже просто невозможно.
@mickkoch5638 ай бұрын
У тактика пока нет централизованной подкачки
@Dmitriy_Litvinenko8 ай бұрын
@@mickkoch563, да как бы есть уже. И подкачка и фиксатор перелома и подвеска. Всё есть, только стоит вездеход других денег, но похоже, благодаря плагиаторам, ценник в ближайшее время должны подкорректировать...))))
@Niknikich628 ай бұрын
Простой вопрос!)) 😂 А где "Запаска" у этой штуки?!)) 😂
@user-rt4ql7fn5u7 ай бұрын
Классный вездеход , прёт как танк ,вод бы на таком покататься.👍👍👍
@PAMAG55AMG6 ай бұрын
Хорошенький за свои деньги
@user-vk6pz1bx7p8 ай бұрын
ХОРОША ДЛЯ ОХОТНИКОВ ДЛЯ ГОНКИ КАБАНОВ,ПОЖАРНИКИ ГОНЯЮТ ПОДЖИГАТЕЛЕЙ?!😂 6:10
@fly75067 ай бұрын
Небудем ставить кресло с ремнём безопасности, лучше доп опцией покупателю подарим шлем)
@user-rz1vx6ou3s13 күн бұрын
Норм цена. Для нынешних раелий совсем не высокая. Учитывайте, что это завод со всеми вытекающими издержками и плюшками.
@user-gl4kz5yf1p7 ай бұрын
Точно 😂 с него, тольк дизайн не много улучшели
@pavelbelov13196 ай бұрын
Конечно, цена за комфорт слишком большая. Аналогичный по характеристикам вологодский вездеход, но без "понтов", которые не влияют на проходимость, стоит от 350 тыр, а за пол ляма получается вполне прокачанная версия. Переплачивать в разы за автоподкачку и блокировку рамы из салона?
@user-qp4bz6du9v6 ай бұрын
А как в нем сидеть? Там нет места. Не могли кабину чуток длиннеее сделать?
@Tomik_8888 ай бұрын
Ахахаха вид с первого взгляда спорный как не пролез под мост примяло
@lida4 ай бұрын
О технической стороне судить сдожно, а внешне уступает Тактику. На мой взгляд, у Тактика дизайн круче. Руль может и легеий но расположен неудобно. За подстаканники плюс. В скорости проигрывает Тактику, но это не для всех. Все таки это не гоночная машина, а вездеход.
@visual_cortex27 күн бұрын
Самый красивый и другим параметрам вездеход это Атлас. Других пока нет...
@sergei_valentinovich8 ай бұрын
Кировец к-701 конкурент😅😂😂😂
@Za_NN4 ай бұрын
Для покатушек слишком велик, ,для серьёзного выезда, мал.
@Ruslan-us3lg4 ай бұрын
С виду вездеход Шерп лучше,этот как на какое-то насекомое смотриться,но зато цена хорошая,Шерп в 3 раза дороже.
@mihailminecraftevich73456 ай бұрын
А как он плавает не на герметичной лодке?
@TeritasTayga113 ай бұрын
Полагаю за счет колес. Это очевидно
@crazygreenn684024 күн бұрын
хорошая реклама
@user-mf8lg7ye7o4 ай бұрын
Вкунге не увидел ручек для пассажиров. На пересеченой местности люди будут лета внутри салона.
@TeritasTayga113 ай бұрын
Ну наверное можно заказать
@user-sk8qe8ok7d7 ай бұрын
А мне вот другое интересно, кто у кого больше «спёр» Тингер у Тактика или Тактик у Тингера, или вообще они оба у кого-то)) Ведь не разбираясь достаточно хорошо их не отличить 🤷🏻♂️
@user-om1uk5qz5u7 ай бұрын
Рингер у тактика, тактик появился раньше в таком исполнении.
@MereanaM-6 ай бұрын
как же больно видеть карданы, вместо шрусов... помянем трансмиссию на поворотах
@user-iw3mn9ct5y8 ай бұрын
Весёлая гравицапа)))
@greenrover8 ай бұрын
Самое лучшее в этом вездеходе - это дизайн. Остальное сомнительно. Вариатор - это зло, колеса у него больше спортивные для соревнований и коротких покатушек - они закапываются и с таким протектором вообще теряют свою вездеходную проходимость. Поэтому зимой этот вездеход с этой резиной бесполезен. Так, для покатушек только. Вес для переломки огромный - 1400 пустой и 2000кг подгруженый, поэтому с грузом он только будет держаться на плаву и мусолить воду туда-сюда. Стеклопластик - вещь, мне нравится и тоже разрабатываю элементы кабины. Но когда упираются коленки в торпеду - это жесть. Не могли прибавить 10см? У седока положение сидячее неестественное, как будто он ломик проглотил. А так - это опять покатушечный полувездеход "ближнего боя", жаль конечно.
@user-mw5gu5oo5eАй бұрын
Вариатор лучше поменять в полевых условиях, чем цепь! Ремень обычно в первую очередь горит. Нужно подобрать передаточное соотношение скорость и тяга.
@user-os5tg5ii6p8 ай бұрын
Сразу видно создатель творчески подошёл к разработке своего детища, название только как у китайских авто. Вот бы здорово было бы его испытать с Шерпом!
@ReviewMachines8 ай бұрын
Да, было бы интересно посмотреть
@koss20228 ай бұрын
А чего там смотреть? Открываешь видео про Вологодский фестиваль, и смотришь, как едет шерпоподобный Тайфун (вроде), и как Тингер ТФ-4.
@ReviewMachines8 ай бұрын
@@koss2022 и каковы выводы?
@koss20228 ай бұрын
@@ReviewMachines Тингер гораздо легче, плюс узел перелома, вот и проходимость и гораздо более высокая скорость в сравнении с бортоповоротом в торфяных ямах, несмотря на колёса меньшего диаметра.
@vladimirleonidovich45372 ай бұрын
за основу естественно взят ШЕРП
@user-rz1vx6ou3s21 күн бұрын
У Шерпа совсем другой тип трансмиссии, и он бортоповоротный, а здесь рулежка за счет сгибания полурам
@user-fb8gt5ns3z7 ай бұрын
Интересно когда у нас метал стал дешевле пластмасса 🤔.вездеход конечно смотрятся 🔥но не стоит своих денег. сугубо моё мнение
@soulxtr7 ай бұрын
Вездеход где в кунге нельзя лечь, зачем он вообще нужен?
@user-ti8ss2zr4f6 ай бұрын
Дворник перед глазами водилы, сиденье как будто перевернуты к верх ногами. Уплотнители можно было поставить цельные. Задняя дверь ступень скользка. Это так по быстро просмотре. Брал у них бусировщик, пластик как будто пьяный резчик тупым ножом подрезал. Провода поломались от первых морозов, тормоз тоже недолго прослужил, фара перегорела через месяц. И ещё много чего пришлось самому переделать.