[Nゲージ]横須賀線・湘南新宿ライン・相鉄線 武蔵小杉駅の再現

  Рет қаралды 113,475

1/150スケールの世界

1/150スケールの世界

Күн бұрын

Пікірлер: 109
@みっくん-z8u
@みっくん-z8u 3 жыл бұрын
角度めっちゃ誇張してるけど、あえてそこが模型の面白さでもあるから、見ててめっちゃ楽しい
@oq6d4-876qp艹juo-L
@oq6d4-876qp艹juo-L Жыл бұрын
そうか?まぁなんでもいいや😊
@oq6d4-876qp艹juo-L
@oq6d4-876qp艹juo-L Жыл бұрын
😂😂😂🤢🤢🤢
@Faia_faia
@Faia_faia 3 жыл бұрын
すごい本物の駅みたいだ… この感じ作れるの素晴らしい あと本物がどうだろうとすごいカーブしてて車体が曲がっちゃう駅好き
@小川レール
@小川レール 3 жыл бұрын
駅のカーブの感じがリアルですね。
@takanorinori2643
@takanorinori2643 3 жыл бұрын
再現度が凄すぎる
@waaa-iw3xy
@waaa-iw3xy 3 жыл бұрын
小杉在住の者です。ホーム目の前に、スーパーホテルがあるんだけど、そこまで再現されてて面白かったですw
@teukeru
@teukeru 3 жыл бұрын
マジでむさこは車体が結構傾く
@ぬん-i2l
@ぬん-i2l 3 жыл бұрын
赤羽も結構傾くよな
@Pokkuma_YT
@Pokkuma_YT 3 жыл бұрын
模型だと倍傾く感覚あるけど実際もかなり、、
@なおキリンレモン
@なおキリンレモン 3 жыл бұрын
むさこと言う人は新参者w
@しろいカーテン
@しろいカーテン 3 жыл бұрын
いちいち省略するな鉄オタインキャ
@k.t7737
@k.t7737 3 жыл бұрын
正しくは「こすぎ」な
@JR-TO-JO-SO-HOKU-CHU-LINE
@JR-TO-JO-SO-HOKU-CHU-LINE 3 жыл бұрын
カント凄く大きい…笑
@ganbarouzenihon
@ganbarouzenihon 3 жыл бұрын
車両の側面によっかかったら倒れそう
@siodsioda
@siodsioda 3 жыл бұрын
ホンモノ! 大回り乗車見てます
@森野熊-u3p
@森野熊-u3p 3 жыл бұрын
これは凄い!見惚れてしまいました! ジオラマの完成度といい列車の速度感といい完璧な再現ですね!ホームに到着した列車のドアが開く錯覚にとらわれました!
@Kai-vf9or
@Kai-vf9or 3 жыл бұрын
武蔵小杉再現、ありがとうございます。
@katukarei24
@katukarei24 3 жыл бұрын
カントやべぇなw 埼京線205のあれを思い出す💭
@peacetrain1664
@peacetrain1664 3 жыл бұрын
武蔵小杉の発車メロディー好き‼️
@三山明彦
@三山明彦 3 жыл бұрын
しばらく湘南新宿ラインに 乗ってないので 本当に格好よかったです。 動画ありがとうございました では体に気をつけてすごしてください
@1150スケールの世界
@1150スケールの世界 3 жыл бұрын
ありがとうございます。
@ivellapi
@ivellapi 3 жыл бұрын
このオリジナルホームの制作は相当 大変だったのではないですか?
@ya-uj2jw
@ya-uj2jw 3 жыл бұрын
赤羽も傾きますよね~、ホームもそうなんですけど周りのストラクチャーも凄くリアルですね!
@K_Train
@K_Train 3 жыл бұрын
カントの誇張表現がすぎるwww
@k.k.3404
@k.k.3404 3 жыл бұрын
何故かは分からないけど、長めのにして作業用動画化して欲しいと思いたいぐらいのクオリティです。
@でな-i9x
@でな-i9x 3 жыл бұрын
感激
@memoriapassenger1347
@memoriapassenger1347 3 жыл бұрын
新幹線いいね
@やばすぎw524年前
@やばすぎw524年前 3 жыл бұрын
アイコン しゅうゲームズの こっちみんな だろwwwww
@boleas1214
@boleas1214 3 жыл бұрын
1:49 本題からは逸れるけど、なんでこんなに低速を維持できるんだ…
@hakatetu
@hakatetu 3 жыл бұрын
TOMIXのTCSのパワーパック使ってるとかでしょうか.....
@sei__kow
@sei__kow 3 жыл бұрын
武蔵小杉に勤めていた頃が懐かしい……
@tomorrow6122
@tomorrow6122 3 жыл бұрын
カントすげぇ!! めっちゃリアル!
@kthknk9340
@kthknk9340 3 жыл бұрын
面白いですね。今度は中目黒駅もみたいです
@yotch-go-round
@yotch-go-round 3 жыл бұрын
すごい!再現性高い! 室内灯はあえてつけない方がいいかも
@kaoriishio2390
@kaoriishio2390 3 жыл бұрын
かっこいいです!
@atdjjotkizz
@atdjjotkizz 3 жыл бұрын
素晴らしい!😍
@アクアトレイン
@アクアトレイン 3 жыл бұрын
こんにちは、今回の駅も入線してくる車両と駅とのレイアウトが実際の状況が出ていまして素敵でした。 何回も動画見たくなります。以前の京王線や相鉄線も気に入っています。新幹線と在来線との走行シーンは迫力ありますね。これからもいろんな駅のレイアウト楽しみにしています頑張ってください!! 次は東急田園都市線とかみたいですね東急8500系も行先点灯がやっとグリーンマックスから発売されますので(笑)
@1150スケールの世界
@1150スケールの世界 3 жыл бұрын
ありがとうございます^^
@mellow_PV
@mellow_PV 3 жыл бұрын
再現度高いですね! 降りる時につまづく人多そう()
@kubo_ken_1_low
@kubo_ken_1_low 3 жыл бұрын
すご。住んでてよく使ってたので懐かしい。ありがとう。 たまにくる貨物もあったら面白い。
@1150スケールの世界
@1150スケールの世界 3 жыл бұрын
日中に貨物があることを知りませんでした。 ありがとうございます。
@Pokkuma_YT
@Pokkuma_YT 3 жыл бұрын
運転うめぇぇ
@syzygy_0914
@syzygy_0914 3 жыл бұрын
新幹線の架線柱めっちゃ似てる!
@salut2007
@salut2007 3 жыл бұрын
すごい!!でもカーブちょっと大袈裟すぎないか?
@oq6d4-876qp艹juo-L
@oq6d4-876qp艹juo-L Жыл бұрын
確かに
@ヤクルト400-v9k
@ヤクルト400-v9k 3 жыл бұрын
ここの上りは結構勾配あるからただでさえ加速度が低いE217がもっと加速鈍くなるよねw
@なおキリンレモン
@なおキリンレモン 3 жыл бұрын
ここまできたら架線も欲しいですね。
@jungtenesu7346
@jungtenesu7346 3 жыл бұрын
すごい
@片山和也-i5s
@片山和也-i5s 2 ай бұрын
武蔵小杉駅に、そっくりです。
@BAININ-r9d
@BAININ-r9d 3 жыл бұрын
E217未更新が相鉄直通の時代に走ってるのは触れちゃダメ
@フウカ-c2m
@フウカ-c2m 2 жыл бұрын
0:02おはようございます。
@izutto8576
@izutto8576 3 жыл бұрын
や、やばい。😅凄すぎる。😅
@duskeyduskey
@duskeyduskey 3 жыл бұрын
あのカーブ.... やばくない
@地下鉄馬場駅
@地下鉄馬場駅 3 жыл бұрын
傾きがすごい
@dokka_no_president
@dokka_no_president 2 жыл бұрын
不器用がコメント失礼します。 トラクションタイヤのゴムを外すと非常にスムーズな走行が再現できますよ! トラクションゴムを外すことで集電効率が向上し、摩擦が少なくなりモーターのギクシャクをうまい具合に消してくれます。 また、摩擦が減ることでモーターへの負荷が減りモーター自体の寿命も伸びます。 ただし、牽引両数は減るので注意してください。 費用も¥0でできますので一度試してみる価値はあると思います! 参考になれば幸いです。
@usmc_soubi
@usmc_soubi 3 жыл бұрын
武蔵小杉 良く鉄道旅で降りてる
@yu_yutube
@yu_yutube 3 жыл бұрын
カントすげぇ!
@hiyoyo11
@hiyoyo11 3 жыл бұрын
カーブのカントが、とても良い。 どこの建物から撮った動画なんだろう?
@上野東京ライン-c2o
@上野東京ライン-c2o 3 жыл бұрын
これはNゲージですよ!
@hiyoyo11
@hiyoyo11 3 жыл бұрын
@@上野東京ライン-c2o えっ、そうなんですか?
@通勤快速新宿行き
@通勤快速新宿行き 3 жыл бұрын
@@上野東京ライン-c2o 嘘は良くないですよ
@レオセアラ公式シャインマスカット
@レオセアラ公式シャインマスカット 3 жыл бұрын
ネタコメでしょさすがに
@通勤快速新宿行き
@通勤快速新宿行き 3 жыл бұрын
@@SY-il7lh こんなつまらんコメに解説要りますか…
@C-phit
@C-phit 3 жыл бұрын
実際この傾き方だから困るんだよな…
@Sakura_C612
@Sakura_C612 3 жыл бұрын
こんなカントきつかったっけ…?
@チョコあーんパン
@チョコあーんパン 3 жыл бұрын
初めて使った時、とりあえず他路線だからホームの階段降りたら他のホーム見つからなくて構内うろついたな
@hit389
@hit389 3 жыл бұрын
1:45 足元より角度にご注意下さい だなこれ
@あああ-l1m9p
@あああ-l1m9p 3 жыл бұрын
半径どのくらいですか?
@user-vg7jw3jr4h
@user-vg7jw3jr4h 3 жыл бұрын
東急からの乗り換えがひたすらに遠い てか綱島ってJR通るの?
@kmno2454
@kmno2454 Жыл бұрын
南武線民涙
@playlistanime8470
@playlistanime8470 3 жыл бұрын
武蔵小杉ってこんなカントキツかったっけ?笑笑 あとムサコは2面2線になる予定なので、この風景が見れるのもそう長くはないですね!
@sirius8351
@sirius8351 3 жыл бұрын
いつなんの?
@agoro214
@agoro214 3 жыл бұрын
​@@sirius8351 利用開始 公式発表では2022年末頃とのことです。すでに何となくの形はできています。
@sirius8351
@sirius8351 3 жыл бұрын
@@agoro214 メリットとかってあるんですか?
@agoro214
@agoro214 3 жыл бұрын
@@sirius8351 目的は現在の上り下り併用から下り専用ホームの増築で混雑緩和と安全対策だと思います。あと改札口も増設されるようです。コロナ前は駅に入れないぐらい混雑が酷かったので。
@sirius8351
@sirius8351 3 жыл бұрын
@@agoro214 ありがとうございます
@jap1073
@jap1073 3 жыл бұрын
勤務地駅でした。いやぁ、そのままやん。
@z6931
@z6931 3 жыл бұрын
めっちゃ傾いてるやんw
@瑞貴篠原
@瑞貴篠原 3 жыл бұрын
西大井方面にカメラを向けての高速侵入を期待したけど、全然違かった
@f9011-f1i
@f9011-f1i 3 жыл бұрын
車体の傾き具合がそのまんま
@Furakoi
@Furakoi 3 жыл бұрын
なんだ本物じゃん
@yasu4522
@yasu4522 3 жыл бұрын
どうして室内灯がチカチカするの
@chihaEDITTSU1460
@chihaEDITTSU1460 3 жыл бұрын
こんなに傾くの?
@m1kan_orange
@m1kan_orange Жыл бұрын
カント強すぎ(笑)でも最高
@WATATETU
@WATATETU 3 жыл бұрын
次は2021年かねー?
@kaerupro
@kaerupro 3 жыл бұрын
こんな斜めなの?
@junichiueda6546
@junichiueda6546 3 жыл бұрын
傾きと言えば光善寺
@masaizoku0829
@masaizoku0829 3 жыл бұрын
カントどうなってるの
@日本海東北道
@日本海東北道 3 жыл бұрын
カントが…笑
@ンゴ太郎-e9x
@ンゴ太郎-e9x 3 жыл бұрын
カントの誇張笑
@user-ny4ld1gn5o
@user-ny4ld1gn5o 3 жыл бұрын
墜落インバータすこ
@vory3668
@vory3668 3 жыл бұрын
カント少し誇張しすぎじゃね?w ほかの表現はすごいけどw
@山寺潤一-p1q
@山寺潤一-p1q 3 жыл бұрын
朝のムサコにしては、人が少ないね
@toshihama1495
@toshihama1495 5 ай бұрын
在来線カントつけ過ぎじゃない?😂
@たっチャンネル-d6p
@たっチャンネル-d6p 3 жыл бұрын
武蔵小杉、リアルですね でも、著作権に引っかかるんじゃないんですかね???多分 横浜駅の再現動画も、以前は、そのまま使ってたんですけど、言われて発車メロディーとか一切使わずに違う音楽を流して再現してましたから
@Nogizakakerun
@Nogizakakerun 3 жыл бұрын
なんかカントがおかしいと思うのは私が実際乗った時に地殻変動起きているからなのかそれともNゲージの方がおかしいのかどっちなんだ?
@fk-vx1kt
@fk-vx1kt 3 жыл бұрын
流石に角度ありすぎじゃね?
@ILOVE-lb7nj
@ILOVE-lb7nj 3 жыл бұрын
なんだ。 ただの定点カメラじゃないか。
@カスタネット-q8f
@カスタネット-q8f 3 жыл бұрын
いや南武線もつくれ?
@Ryo-wu2rh
@Ryo-wu2rh 3 жыл бұрын
客が少なすぎだぞ
【Nゲージ】京王線 新宿駅 早朝過密ダイヤの再現 No.1
11:01
1/150スケールの世界
Рет қаралды 132 М.
Увеличили моцареллу для @Lorenzo.bagnati
00:48
Кушать Хочу
Рет қаралды 8 МЛН
Don't underestimate anyone
00:47
奇軒Tricking
Рет қаралды 21 МЛН
Farmer narrowly escapes tiger attack
00:20
CTV News
Рет қаралды 11 МЛН
[Railway Model Layout] Creating a Large Diorama for N Gauge Trains - Digest Version [KATO]
5:01
Cityscape Studio シティスケープスタジオ
Рет қаралды 372 М.
Nゲージ 可動橋と青函丸 9600で貨車積載44両訓練。
7:59
機関車68号 鉄道模型&艦船模型
Рет қаралды 155 М.
[Nゲージ]小田急 江ノ島線 湘南台駅を再現
11:11
1/150スケールの世界
Рет қаралды 20 М.
【Nゲージ】京王線 新宿駅 早朝過密ダイヤの再現 遅延 No.e
14:24
1/150スケールの世界
Рет қаралды 42 М.
【Diorama】Making The World Busiest Station Shinjuku Station in 1/150scale【Platform Section】
29:40
Cityscape Studio シティスケープスタジオ
Рет қаралды 1,3 МЛН
NゲージでJR横浜駅の一日を再現
10:02
e533の精密工房
Рет қаралды 290 М.
TGV speed record 574,8 km/h
9:20
Sándor Csaba
Рет қаралды 50 МЛН
Увеличили моцареллу для @Lorenzo.bagnati
00:48
Кушать Хочу
Рет қаралды 8 МЛН