【Nゲージ】【ゆっくり解説】KATO ED76-551タイプを導入したので実車の歴史と共に簡単に紹介してみる

[@ポンポンミィ]

こんにちは❗ 私もこの商品予約しました😉 やっぱりKATO製の､機関車は造りが良いですよね☺️ そして最近のKATOさんはラウンドハウスシリーズの､再生産は非常に有り難いです😆

[@RENAO_EXP]

いつもご視聴ならびコメントありがとうございます。 ポンポンミィ様も導入されたのですね、KATOとTOMIXの機関車は一長一短だと思いますが結局最後は個人の好みとなりますね・・・。 当方が機関車をKATO製で統一させているのはやはりKATO製車両は走行に於いて信頼性がある事でしょうか？あと交流機関車や交直流機関車の屋根上の高圧配線の表現がKATOでは金属線を用いているのに対し、TOMIXではプラ製品なので敬遠してしまいました。 最近はラウンドハウス製という名前からホビーセンターカトー製に変更されている様ですね。

[@ポンポンミィ]

有り難うございます😊 名前変更に成ったんですね😃 あの赤いケースが､かっこ良く今後が楽しみですね‼️

[@RENAO_EXP]

ラウンドハウス時代は独特のロゴが表記されていたみたいですが、今は表記されなくなりラウンドハウスの文字自体も無くなった様です・・・。 分かります、あの赤いケースが特別感を湧き立ててくれるんですよねwww

[@keita1499]

いろんな機関車はかっこいいですね！ E235系は買いますかね😂

[@RENAO_EXP]

いつもご視聴ならびコメントありがとうございます。 機関車は手ごろな価格で導入出来るのである意味ヤバいジャンルですね。気が付けば手元にある機関車が30両を超えてました・・・。 KATO製のE235系横須賀色ですが、7月に特別企画品の4000番台サンダーバード発売が控えておりますので今回は見送ります。

[@yamaizumitakahiro]

こんにちは 青函専用機をチョイスとは、渋いですね〜 ちょっとDF200に似てる気がするこの塗装も特徴的ですよね！！ 551と聞くと豚まんが思い浮かびますwww

[@RENAO_EXP]

いつもご視聴ならびコメントありがとうございます。 551号機タイプは以前から欲しかったので今回の再生産は嬉しかったです。ただ同時期にTOMIXからも製品化発表があったので複雑な気分でしたが・・・。 確かに塗色配置はDF200に通じるものが御座いますね。関西の方々は551と言えば蓬莱の豚まんらしいですねwww

[@yamaizumitakahiro]

まあ自分は関東の人間なんですが、この前(3月から4月にかけて)関西旅行に行った時に5.6個ぐらい食べた豚まんが印象的でしたwww

[@RENAO_EXP]

当方が若かりし頃は仕事の都合で特定の地域に定着出来ず、関西にも住んでいた時期があり(今は日本列島の東側のとある変境地？でひっそり住んでいますが)551の豚まんは何度か食べた事はありますが、兎にも角にもボリュームが凄かったのが印象に残っております。 関西では肉まんを豚まんと呼ぶらしいですね。

[@yamaizumitakahiro]

ほえ〜、地域によって呼び方が違うんですね。言われてみれば私含め関東では豚まんとは言わずに、肉まんと言っています

[@RENAO_EXP]

どうやら全国的には「肉まん」と呼ぶ方が多い様ですね・・・。 当方も関西の事はあまり分からないのですが、油で揚げたお菓子の「歌舞伎揚げ」に似たお菓子で「ぼんち揚げ」というのが関西ではメジャーだそうですよ。

[@nightmusic100]

おお！ ついにED76-551の紹介ですか！ ED76は、白のラインと灰色の部分のJRロゴがかっこいいんだよなー ホビセンの単体って、ちょっと手抜きですよね そういえば主様は、ウェザリングはしないんですか？ まぁ僕は、失敗したときが怖いんで線路以外はしていないんですけどね．．．

[@RENAO_EXP]

いつもご視聴ならびコメントありがとうございます。 遅くなりましたがようやく導入動画がUP出来ました・・・。まぁ、551号機はタイプ品なので手抜きされている箇所は仕方が無いと思いますwww 車両へのウェザリングについては基本的には施さない方針です。何だかんだと言ってもやはり高額商品ですからね(例外にグリーンマックス製のE653系の3編成だけはクーラー部分の墨入れは実施しました→過去の動画にてUPしております)

[@にゃんこ-f7m]

トワイライト牽引かっこいい!!自分は今度北斗星を導入する予定です!

[@RENAO_EXP]

いつもご視聴ならびコメントありがとうございます。 トワイライトエクスプレスはやっぱり良いですね。E233系3000番台の再生産が発表されましたので、タイミング的に北斗星の再生産もあるのでは？と勝手に予想しております。

[@コキ36]

こんばんは ED76.551は、自分も購入しました。😀 24系トワイライトエクスプレスに連結させたり、EF81に連結させて走行させてます。😀 かっこいい機関車で良い製品ですね～🤠

[@RENAO_EXP]

いつもご視聴ならびコメントありがとうございます。 日本海縦貫線筋ならび青函筋は本当にカッコイイです。巷ではタイプ品と言われあまり評価が高く無いですが、当方は導入前からタイプ品と割り切ってますので全く問題無しですしNゲージは自身が満足していればそれで良いと思います。

[@kotuE-03]

僕もカトー派なので、カトー製品を買うと思います

[@RENAO_EXP]

いつもご視聴ならびコメントありがとうございます。 KATO派か？それともTOMIX派か？と、このジャンルでは永遠の論争ですね。 今から約40年近く前、当方が小学校低学年の時に初めてNゲージを触れて各種車両を買い出した時はほぼTOMIX製品だったのですが、オサーンになってからNゲージの世界にリターンする際に各社の車両を色々下調べをしたらKATO製車両に惹かれる点が多かったので、現在KATO製車両とTOMIX製車両の比率は9:1となっております。 あとNゲージの世界にリターンして現在の技術を駆使したNゲージ車両を手に取って見た時はあまりの完成度の高さに目が点になりましたwww

[@yy-hm7kw]

自分は50系も買ったので76551もトミックスのを買うことにしてます。屋根やアルミ窓が違うがパーツの少ないカトー、ちゃんとしているかパーツが多すぎなトミックスで悩みますね。値段的にトミックスは二割引で買えるからカトーのやつと値段の差がないし。

[@RENAO_EXP]

いつもご視聴ならびコメントありがとうございます。 各社から同じ車両が製品化されたら結局は個人の好みとなりますので甲乙つけ難いですよね・・・。 TOMIX製が悪い訳ではないですが、当方は「走らせてナンボ」の考えを念頭に置いてますので信頼出来るKATO製をチョイスするパターンが多いです。

[@Lunakyu_railway]

他にもKATOの電気機関車販売してましたか。 もしまだ販売してる電気機関車でEH200やEF510を買って甲種回送を再現してみたいです。後東海道線の233系再販するみたいですぜ。

[@RENAO_EXP]

いつもご視聴ならびコメントありがとうございます。 KATO製の機関車は発売されれば大半が直ぐに市場から消えてしまうので「欲しい！」と思えた車種は早く導入するのが肝だとこの世界にリターンして理解出来ました。EH200やEF510での甲種輸送の再現も楽しそうですね・・・。 E233系3000番台は意外にも再生産のペースが早くて驚きでしたが、やはり東海道線は人気商品なんだと再確認出来ました。ただ個人的にはいい加減にE217系横須賀線の再生産をして欲しい”ですゼ！”

[@Lunakyu_railway]

@@RENAO_EXP うちはE353系を再販待ちです。 早く再販して欲しい〜。

[@武男増田-d4i]

機器のＰＣＢの影響で小樽保存のカマが解体危機!?

[@RENAO_EXP]

PCBなどの有害物質の規制は今はかなり厳しいですから解体はやむを得ないですね・・・。

[@WAKArailfan]

こんなマイナーな機関車ですから、今回のKatoの製品は効率的な展開でしょうか。しかし、Tomixはガチで作ってくるとは。どっちが先でもいいので、九州仕様を再生産してくれないかな(←無類の九州好き)。 ちなみに、当方の機関車は、今のところすべてtomix機です。kato機はそれに比べて整備が難しいらしいんですが、どうなんでしょう。 実車紹介、このまま続くと往年の「迷列車で行こう」の一つになりそうですね(この機関車についてもかなり昔からの作品があります)。

[@RENAO_EXP]

いつもご視聴ならびコメントありがとうございます。 今回の動画を制作していた時にふと頭の中に出て来たのが、1両のみしか存在しないこの551号機は3両しか製造されなかった戦前のEF55形よりも別の意味でレアなんじゃね？と。 しかしTOMIXも狙ったかの様にガチ勢の500番台を投げてくるとは？と驚いた方も多かったかと思います。確かにTOMIX製の機関車と比較しますと、KATO製の機関車は整備性が極悪だと実感しました・・・。動力台車を外すまでに色々と分解しなければならないのは何故？となりました。 Nゲージ車両の導入と同時に「実車の誕生の経緯や実車の歴史の紹介」は自分の中で定番化しそうな感じがして来ております・・・。始まりは「Nゲージ車両を紹介するんだったら実車紹介も一緒にした方がご視聴して下さる方々も楽しめるんじゃないかな？」ってな流れから始まった感じだったんです。 何はともあれ今後とも宜しくお願い致します。

[@武男増田-d4i]

トミックス嫌い？

[@RENAO_EXP]

コメントありがとうございます。 嫌いでは無いですよ。キハ261系、733系、キハ58系、キハ40系などの魅力はTOMIXでしか出せないと思いますし、TOMIXで欲しいと思った車両は導入しております。ただ導入車両の比率は圧倒的にKATO製の方が多いです。 因みに子供時代に初めてNゲージに触れた時は車両もインフラも全てTOMIXでした。