Cliquetis et pré-allumage : comment les reconnaître et les empêcher ?

[@carbondesign694]

Très utile comme démonstration !

[@theblackmage6664]

Super mais y'a pas le son du cliquetis ce qui en mon sens le plus important... Car je pense que la plupart des personnes aimeraient savoir son son caractéristique... Pour ce faire une idée pour savoir si ça vaut le coup de démontrer pour vérifier le calage des soupapes...

[@mustaphalamine6823]

Musique inutile et même dérangeante et

[@TheTheolm]

Certes, mais c'est bien aussi de comprendre le phénomène du cliquetis.

[@yacinebensalem278]

Super vidéo vraiment instructif

[@rafiko317]

Très belle vidéo

[@Niterrafrance]

Un grand merci !

[@yassinebakir7980]

@@Niterrafrance je voudrais répéter vos vidéos en Arabe , est-ce que je peux partager vos vidéos dans ma petite chaîne et merci de votre information

[@fayssalfayssal2156]

wow supeeeeeeeeeer

[@suseenzo4843]

Ce qu’il faut savoir est qu’il n’est plus possible d’entendre le bruit du cliquetis sur les véhicules et ce depuis déjà longtemps. Pourtant il existe toujours même sur des véhicules neufs. Pour quels raisons ? Tout simplement parce que pour avoir des performances moteurs élevées, il faut rapprocher l’avance à l’allumage le plus près possible de la limite cliquetis et cette limite est variable. Donc il y en inévitablement du cliquetis notamment en fortes charges mais il est contrôlé par les fonctions de régulation anti-cliquetis du programme du calculateur. Dès que celui-ci apparaît, un retrait (en général de 3 deg d’avance) est appliqué et plus si besoin. En cas de problème de capteur ou autre un gros retrait d‘avance est appliqué (vers les 10 à 12 deg) et le calculateur se met en mode dégradé (limitation de puissance) . Tout ceci fait qu’on ne peut plus entendre le cliquetis même si il existe, et de toutes façons à forte charge le bruit du moteur est supérieur à celui du cliquetis.

[@nobodyrider]

Bonjour, Je viens de casser mon moteur (un 3SGTE rev 3) justement pour cause de cliquetis. Le capteur de cliquetis détectait bien chaque explosions (sans quoi la voiture passe en mode dégradé), mais n'a pas repéré le cliquetis. Avez vous une idée de la raison ? Je soupçonne un vis de fabrication de la bougie qui a été retrouvé avec la céramique cassé, mais surtout je m’inquiète de remonter mon moteur car malgré le teste de plusieurs composant, rien ne dysfonctionnaient. merci d'avance.

[@zelandovince7283]

On a bien entendu le cliquetis merci

[@fardeenahktaraullyjan3927]

Comment reparer

[@fayssalfayssal2156]

trais ingénieu