念願の初代ミニカダンガンZZ-4を手にしたが早速修理の嵐なんだが。敬具

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Күн бұрын

念願のミニカダンガンを手に入れたぐっさんは早速部品を買い漁ってます。
どうしようもないやつです。敬具
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#ミニカダンガン #ミニカ　＃三菱自動車　
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Пікірлер: 58

@ぞーえび-b7u 2 ай бұрын

かずちゃんの悲報はぐっさんの秘宝。是非、ぐっさん秘宝館を。ぐっさん歴代車を飾って、復活のｂB、トゥデイも。しかしながら、車を飾るより乗ってなんぼかー。いつの間にか4万人登録おめでとうございます。

@ひろ泉 2 ай бұрын

旨い！🙋

@sunnystore422 2 ай бұрын

有難うございます😊

@zoo531 2 ай бұрын

秘宝館を作るために車を集めはじめそうで怖い…🫠

@masahironakahara7802 2 ай бұрын

50代の者です、免許取って初めて乗ったのがこの型のダンガンでした懐かしい😢 商用車ナンバーでパワステ無しのミッションでした💦

@りおんドーン 2 ай бұрын

三菱の部品供給いいんですね。素晴らしい！パジェロミニ誇り持って乗れます　っていうか三菱に惚れそう😊 そう言えばあの頃のミニカを近年まで乗ってる知り合いがいて白煙吹いてからも何万キロも走ってました。あのSOHCエンジンの頑丈さを痛感

@giulianiVII 2 ай бұрын

最近、大根もメチャクチャ高くなってます！ホイールいただいたのは嬉しいことですが、今は大根のほうが貴重なんですよｗ

@flt4054 2 ай бұрын

ミニカへの愛が溢れていますね。三菱自動車の部品供給の良さにも驚です。一昔前の車でも結構出てくるんですね（汗）

@ロータス-m6e 2 ай бұрын

三菱ミニカはとても長い歴史のある車で今は新車で買う事が出来ないのがとても残念です… 車重も軽く軽快に走って価格も安い…最高です✨

@zacky540711 2 ай бұрын

平成8年式ミラージュアスティＺＲとランエボワゴンに乗ってた者です。ぐっさんの三菱愛がヒシヒシと伝わりました！三菱好きに悪い人はいません！

@sunnystore422 2 ай бұрын

本当に悪い人がいないですよね！

@PS4X4 2 ай бұрын

30年前三菱の中の人でした。当時H26Vも新車で販売してる立場の販売員でした。忘れもしないですがデモ用の試乗車H21Vダンガンの試乗に出して戻ってきたら白煙の嵐、試乗した兄ちゃんは　秒で逃げていきました。エンジンブロー寸前まで回したようでオイルが一瞬吹いたようでした。3G81　5バルブDOHC恐るべしですね。私もぐっさん同様で今もこの業界で自動車メシを食ってます。相変わらず三菱の販売協力店やってますよ。

@sunnystore422 2 ай бұрын

そうなんですね！当時の話聞けて凄く嬉しいです！有難うございます😊

@toshiyukishirakawa202 2 ай бұрын

クルマ大好き❤車屋さん儲けられない。（褒め言葉）

@丸-z8c 2 ай бұрын

当時白いボディにペパーミントグリーンやピンクのモールのついたミニカがたくさん走っていたのを思い出しました。ちなみに我が家はグリーンでした。

@sunnystore422 2 ай бұрын

実に懐かしいですね！

@kent_mtr 2 ай бұрын

マルチホイール便利ですね。エンディングカッコ良いです。

@sunnystore422 2 ай бұрын

そこに着目して頂けるのは嬉しいです！

@upmotorshift Ай бұрын

近所にミニカダンガン新車からずっと乗っているおばあさんが居ますが、無性の愛ですねぇ。

@sunnystore422 Ай бұрын

わかる。愛ですね。

@ちゃんこい-c3m 2 ай бұрын

初めまして！いつも楽しく拝見させて頂いてます！ダンガン超懐かしで、超いい車ですよね😊私も、三菱信者で、歴代愛車は全て･･･❤な者です。私の初の愛車は、ダンガンの兄弟のH22AのToppoのQtの5Fでした。あっという間に･･･な速度まで😂楽しい車でした。ミニカ最上級グレード最高😀😀😀ぐっさんさんダンガンLIFEこれから楽しみですね！ダンガン動画続編、楽しみにしてます！

@GMOGMO-wr2do 2 ай бұрын

いよいよダンガン整備ですね⤴️マルチのホイール懐かしいし😅無駄に3台は必要なんですよ和子さん😁私も3台目欲しいかも🙌⤴️

@マックス-b6c 2 ай бұрын

三菱の名車ですね今後が楽しみです🎉

@真夜中のカラス-v1s 2 ай бұрын

三菱愛が駄々漏れですね😅

@sunnystore422 2 ай бұрын

漏れ漏れです。笑

@damjkp Ай бұрын

え～！よく部品でましたね。ミニカの最終モデルの一つ前の四駆乗ってましたが、フロントロアアームが欠品と言われ車検うけれませんでした。

@mtm9827 2 ай бұрын

確かにトライトンは素晴らしい車！三菱マニアからしたら欲しいもん（笑）😁

@sunnystore422 2 ай бұрын

そうでしょー！

@toshiyukishirakawa202 2 ай бұрын

トライトン欲しーい。高くて年金生活者は身の丈に合ったもの乗りなって！ランクル60.41.77.73乗って再々販買えません。でも三菱車に目覚めて現在、エクリプスクロスディーゼルとiターボに乗ってます。部品交換しながら最適化するのが楽しいんですよね。

@ニャンコふくちゃんのmusicroom 2 ай бұрын

ミニカダンガン。。社会人になって直ぐはこの次の型が、石田ひかり？が宣伝してたような。。毎回奥さんと仲良しでホントにうらやましい。俺も結婚なんてめんどくさいと思ってたけど包容力のある奥さん😅😅😅 張りのあるギャランに通じるこの頃の三菱のデザインはホントに良い。笑今後の進捗が気になります。❤ ぐっさんも非常にトークが面白い。。。

@PS4X4-z6u 28 күн бұрын

部品は結構出ますね

@tomohikoo8949 2 ай бұрын

ミニカダンガンやっぱりカッコイイですよね。整備が完了したら改めて内外装の紹介と走行レビューが見てみたいです。あと余談ですが以前勤めていた会社の社用車に初代トゥデイと丸目のミニカがありましたが、どちらもメーカーの特徴が出ていました。トゥデイはとにかくエンジンが回りたがる印象でアクセル踏んでみ？とクルマが訴えてきて、ミニカは上手く言い表せないのだけど何となく癖があって、でも慣れると使いやすい。そんな印象でした。三菱らしく低速トルクもありましたね。

@あさぎ色-j2h Ай бұрын

この時代の三菱はイケてますね

@WA600SW 2 ай бұрын

部品代7万円と聞いて、思いの外安いジャン？って思ったオラはダメ親父🤣

@sunnystore422 2 ай бұрын

それ言われたら俺もダメ親父と言うことになる。笑あ、ダメ親父か、、、

@dupe1100 2 ай бұрын

因みにタウンボックス　4A30の純正燃料ポンプは5万円しました。。買ってやりました😅

@sunnystore422 2 ай бұрын

無償の愛！

@go-go-yubari 2 ай бұрын

トライトン買いましょう！私は買いましたよ？

@aiirodrops 2 ай бұрын

ダンガンかっこいいですね～。ホイールも当時感あっていい感じです。私は昔、H36Aのダンガン4に乗ってたことがあります。4A30の20バルブツインスクロールターボは最高でした。 H2系だとダンガンZZリミテッドが欲しいですね。当時でABSが標準装備という変態グレードです笑三菱党の人にとっては「チャレンジャーでいい」じゃなくて「チャレンジャーがいい」ですよね～

@kanzorider7222 2 ай бұрын

次の三菱車初代ミニカなど如何ですか？

@sunnystore422 2 ай бұрын

お店のストックにはあります。笑

@とみぃ-l3b 2 ай бұрын

いつも楽しく拝見しておrます。わたしこの車、某大手中古車検索サイトにて、手頃な値段で買えそうだな~、と「お気に入り登録」していました。。。が、もし中途半端な気概で購入に至ったとしたら、手に負えず持て余していたと思います(;^_^Aこの年代になったら、レストアする覚悟が必要ですね！

@サニーストア北海道クルーA 2 ай бұрын

三菱の回はやはり皆さん楽しみにされてますね🥹👌三菱好きな僕は嬉しくて仕方ありません！やっぱり何度見てもダンガンZZ-4、めちゃくちゃカッコいいですね〜😌 ちなみにトライトン、高いですが良い車です！ハイラックス乗りの人にも乗って貰いましたが、「トライトンの方が100万高いけどその分めちゃくちゃ良い！」と言って頂けました👍 1度も乗った事無い人には過去の不祥事を理由付けされて毛嫌いされるメーカーではありますが…乗れば分かる良さがありますね🙆 僕は「一生三菱！」と妻にも宣言しています🙇笑

@sunnystore422 2 ай бұрын

アウトランダーもすこぶる好評でますます絶好調の三菱ですね！

@くわっちょにゃるる 2 ай бұрын

ぐっさんのチャンネルと並行して…横浜のクラシカさんのチャンネルも観ていますが… 旧車は、やっぱり大変ですね！私も117かピアッツァが欲しいのですが… 中々手に入らないし、部品は無いし、有っても、部品交換の嵐だし、2台持ちは維持費が辛いので… 1台持ちが限界です😂 生活が破綻してしまう… 奥さんの理解が必要ですね！（笑）

@gebe_R 2 ай бұрын

三菱車は、2代目ミラージュを契約一歩手前まで行ったんですが営業マンの態度が悪くて買うのを辞めた……ってことがありましたｗ　それ以来縁はないですが、ギャランVR4は速くて格好良かったので気になってました。今でも程度の良いVR4かAMGがあれば欲しいですねｗ

@sunnystore422 2 ай бұрын

VR4はやっぱりかっこいいですよね！

@田中理-v4u 2 ай бұрын

こんばんは。 H2系ダンガンですね〜懐かしいです。ミニカは合計4台、特に H2系は5ドアの5バルブでキャブに拘り2台乗りました。サーモスタットはまあ持病ですね（笑）諦めてください。ホイールはこの世代と次の丸いミニカまで2躯と4駆で PCDが違うんですよ。（2躯は100で4駆は114.3） 4駆はリヤホーシングをミニキャブと共用？してる部分が多かったです。プラグコードの交換ついでにあと予防としてセルモーターの接触を是非ご確認をm(_ _)m 突然回らなくなる事があるんですが、電源取り出し用のケーブルが断線するんですよ。セルモーター自体は丈夫でした。 550ダンガンは貴重ですから末永く可愛がって下さい。どうでも良い話ですが、ランエボII、IIIの純正OZはタイヤサイズに気をつければ何とか入るんですよ。 6J-15 +46です。三菱オフセット、今どきならインセットですがピッタリです。

@sunnystore422 2 ай бұрын

色々な経験談聞けて嬉しいです！