【唸る界磁チョッパ】希少な初期型！西武2000系 車内走行音【終電】

☆4K60fps対応
西武新宿線の2000系車内走行音です。
本川越発の終電で撮影しました。
数分遅れており、駅間ではけっこう飛ばしています。

[@k.k2457]

貴重な動画をありがとうございます。貫通扉のHゴムなど昭和の面影が残っていますね。特有の界磁チョッパ制御と歯車比が高めの設定が醸し出す分巻直流電動機の悲鳴Sound Noiseの組み合わせが良いですね。

[@tachikawa-shimin]

この間引退した2007Fですね。 お疲れ様でした。うp主さんも収録お疲れ様です。

[@tomkarasawa6285]

こうやって見ると、ちょうど国鉄が103系から201系に新造車が変わる時期に導入された形式だけあって、窓枠とドア、網棚が103系、側面窓開閉機構とシートの色が201系、座席袖と手すりの組み方、貫通路ドア油圧閉扉装置が西武オリジナルと、かなり独特な車両だったのが2000系初期タイプですね。チョッパ制御は東急方式(界磁チョッパ制御)など、国鉄タイプからの離脱するきっかけとなったのも2000系でしたね。

[@daikomatsu124]

JR１０３系チックな車内に東急８５００系に似た走行音がそそりますね！

[@sanpo1301]

103系とは違って戸袋窓が無い分スッキリしてますね。 好きな車両でしたが、8両はもう引退してしまい6両と2両のみになってしまいました…

[@user-zx3xx8yq4t]

関西人の私から西武2000系の走行音を聞いたら阪神8000系や京阪6000系と同じ走行音ですねw

[@user-hb6oi3kn5h]

西武2000系がインドネシアに渡ったらいいのに

[@jgmtakgjgm467554]

東急8500と共演出来るからか？

[@user-hb6oi3kn5h]

@@jgmtakgjgm467554 どのみちインドネシアに日本の中古列車が渡ることはもうないだろ。インドネシア政府が国産(INKA)列車を使うように鉄道会社に指示してるからな。

[@user-qd5hm3nw2m]

国鉄211系や東武10000系とモーター音同じじゃん(笑)