Ônibus O-371RS ronco motor OM 449

[@Fabiocosta-hm5zv]

Meu pai tinha um aprendi a dirigir ônibus nele câmbio de varão que ônibus bom andava muito diferencial longo era um doce

[@meunote4ssa435]

Colirio pros ouvidos

[@ericsoncharles7213]

Que belo som

[@jairsantos5739]

Parabéns camaradas eu adoro

[@meunote4ssa435]

Porque diabos a mercedez drixou de fabricar estas ferraris da estrada??????????

[@SouzaFabuloso]

Normas de segurança e ambientais. O motor OM-447LA foi aposentado em 2006 quando a Mercedes-Benz colocou o OM-457LA no LS-1634. O monobloco foi descontinuado em 1996 porque pra Mercedes-Benz não compensava fazer mais ônibus inteiros (monobloco), visto que Marcopolo e Busscar ofereciam carrocerias com maior volume de bagageiro.

[@marcosassis8216]

Qual o ano desse ônibus?

[@onibusmercedesbenz]

93

[@SouzaFabuloso]

Explicado por que já tinha o motor OM447LA.

[@rogeliobispo1188]

BELEZA,,,SEMPRE ACOMPANHAVA SEU CANAL DO OUTRO ONIBUS..O- 371

[@SouzaFabuloso]

O motor original desse O-371RS é o OM-355/6A. Esse do vídeo está com o motor OM-447LA, do sucessor O-400RS.

[@onibusmercedesbenz]

Souza Fabuloso os últimos 371 já usavam a mecânica dos O-400

[@SouzaFabuloso]

@@onibusmercedesbenz hum... só sabia do RSL. Não sabia que o restante da gama já começava a usar a mecânica do sucessor.

[@joselitominiaturasdeonibus]

@@onibusmercedesbenz O400 e o modelo da carroceria, e a serie 400 refere-se oa motor, 447,449,457......

[@SouzaFabuloso]

@@joselitominiaturasdeonibus os últimos O-371 vieram com os motores da série 44x (o O-371 R veio com o OM-449A no lugar do OM-355/5A e os O-371 RS e RSD vieram com o motor OM-447LA, o mesmo de LS-1935 e L/LK/LS-2635, no lugar do OM-355/6LA). Nesse período a Mercedes-Benz trouxe o O-371 RSL, que tinha o mesmo comprimento do RSD porém sem o terceiro eixo; esse ônibus já veio com o motor atualizado, OM-447LA. Esse ônibus do vídeo é um O-371 RS com motor OM-447LA, e não 449 como está no título do vídeo.

[@cleitonnaBR]

Pegou esse aí agora Rodrigo?

[@onibusmercedesbenz]

não, só postei o video

[@AlucinasomSince]

Esse motor 449 é melhor q o 355/5?

[@hekinho1]

foi o que substituiu o 355/5, mais moderno

[@SouzaFabuloso]

Desse ônibus é OM447LA, o OM449LA só saiu nos ônibus O400UP(A), OH-1628L e caminhões LS-1630.

[@geraldov0439]

@@SouzaFabuloso Não amigo. A linha 371 a partir de março de 1992 passou a ser equipado a linha de motores BR 400, no caso os O 371 R, saiu o OM 355/5A de 238 cv e entrou o OM 449 A de 249 cv. O O 371 RS ganhou a parceria do RSL, um pouco mais leve, e ambos 4x2, enquanto o O 371 RSD 6x2 se manteve. Nesses saiu o OM 355/6 LA de 326 cv e entrou o OM 447 LA de 354 cv. Isso ficou de outubro de 1992 a abril de 1994 quando oficialmente foi lançado o O 400 nas versões R, RS, RSL e RSD. Já a versão intercoolada do OM 449, que é o LA, realente só no O 400 UPA em 1995 com 300 cv e no OH 1628 L em 1998. Os O 400 UP lançados também em 1995, saiam com o mesmo 447A, com 249 cv dos últimos O 371 R e O 400 R.

[@srsapo2556]

😍😍😍😎

[@canalsomaiwasony8601]

Esse aí om 447 la

[@SouzaFabuloso]

Sim, o título do vídeo está errado. No final da vida, a linha O371 RS (L/D) usou o motor OM447LA no lugar do OM355/6LA, já antecipando o que viria na sequência (a linha O400 chegou em 1994).

[@BraianFerreira1999]

449/5 só teve em 371R

[@SouzaFabuloso]

Também no O-400 R, sucessor do O-371 R. Saiu também no O-400 UP, O-400 UPA e OH-1628L (nesses dois últimos, era intercoolado - LA -; os O-400 UP e R usavam o mesmo motor, sem intercooler).

[@SouzaFabuloso]

Esse do vídeo usa um OM-447LA, e não OM-449A como está no título.

[@raulluisrizzi2517]

QUANTO CUSTA UMA MAQUINA DESSAS

[@onibusmercedesbenz]

Com motor do O-400 uns 25 mil