Yamaha XV750 Ist der Motor noch zu retten

[@uweklesper700]

Gute Arbeit Top Erklärt Läuft wieder jetzt kommen noch die Macken und Feinheiten Gibt wieder schöne Videos 👍👍👍 Aber da mache ich mir bei dir keine Sorgen 😀😀😀

[@timomark8237]

Cooles viedeo 👍wie immer interessant. Bin gespannt wie es weitergeht, hoffentlich macht er es

[@darwinaureliofrancogonzale4243]

Buen trabajo amigo por compartir sus conocimientos gracias por sus enseñanzas para los que nos gustan las motocicleta dígame el aceite que se pone en el cilindro que beneficios tiene en los pistones gracias desde Ecuador agradecemos sus enseñanzas gracias

[@NiceIce36]

Hola mi amigo. Uso Permatex 81950 Ultra Slick con aceite de motor 10W40. Para que el motor tenga suficiente lubricación la primera vez que se enciende Translate Google

[@AniassyII]

Werter Martin, im Video hört sich die rote Virago gar nicht so schlecht an. Ich denke das feine Klingeln kommt von den Gurtschnallen der Satteltaschen. Was man auch kontrollieren kann ist bei gezogener Kupplung auf den Klang zu achten. Sicher weißt Du worauf ich hinaus will. ^^ Hast gute Arbeit mit der gebotenen Vorsicht walten lassen. Dass kein Sprit im Tank war, finde ich witzig. Verdammt, woran kann es noch liegen.?. denkt man da. haha Ich denke Motor ist erfolgreich gerettet und jeder hört sich etwas anders an. Natürlich kann man als Zuschauer ja nicht richtig mitreden, is' halt Video (Audio) und nicht live. Wie man allerdings mit so einer Schlabberkupplung, bzw Kupplungshebel fahren kann, erschliesst sich mir nicht. Ob da überhaupt eine Funktion vorhanden war? Gruss

[@NiceIce36]

Ja, der Motor an sich hört sich gut an, nur halt der helle Klang, in der Art Turbine, ist halt ein wenig Irritierend. Aber er hat Überlebt und laut Besitzer klang die auch vorher so. Und die Kupplung habe ich ja erst gar nicht getestet, die hat sicher nicht richtig getrennt. Da kommt noch arbeit auf mich zu, aber ich mach sie gerne.

[@alexanderdergrosse1989]

Hallo Martin vom Benzin-schock erholt .ich bin heil froh das dass so gut ausgegangen ist .ja super bei mir ist das ein elend ich muss den Tank hoch machen oder abbauen um Kerzen zu wechseln..🥵 ..ist die Virago ähnlich wie die die Honda 600 Schadow sieht fast so aus.oh je was für ein langer Kerzenschlüssel..wie sagt man damit bis du zuweit von der Arbeit weck.😂 ..wie viel Benzin braucht die auf 100 Km 20 Liter wie ein V 8 schade das dies kein EINSPRITZER IST da würde die bestimmt weniger brauchen ,,sehe ich an meiner KAWA ZRX 1100 ja die säuft gut Sprit auf die 100 Km ca 5,5 Liter habe nachgeschaut .geht nur 20 L im Tank besonders weit wird man nicht kommen damit..346 km so um den dreh je nach Fahrweise.. hat die nicht eine Doppel tank Rechts öl links Benzin 🤣 so eine art altmodische getrennt Schmierung ich glaube das gab es früher bei Norton oder BSR jetzt höre ich die Leute wieder schreien keine Heißen Kerzen in einem Kalten Zylinder eindrehen

[@timomark8237]

Kann wann denn wellendichdring von aussen Wechsel oder hat der eine Führung? Schon heftiges Spiel mein lieber Schwan. Das mit der Batterie ist wirklich gut,so schraubt auch der letzte die Kontakte richtig rum ab. Bei der xv 535 werde ich immer wahnsinnig. Dann noch mit den Benzin schlaucchen, hast du da ein Strick? Ausser Tank leer😉.hab übrigens den batteritester von topton auch ein gutes Teil. Gruß Timo

[@odin_yikesvater]

Oh ja Batterie ausbauen/Kontakt abschrauben ist ein absoluter Krampf bei der 535 xD

[@seacityrider6450]

Hi Martin - Frage: Hast Du eigentlich auch den Grund für die extreme Ölverdünnung gefunden? Ich nehme mal stark an, daß ein (der) Vergaser an der Schwimmernadel undicht ist und in den Einlass läuft, oder? Hast Du das im Video erwähnt...? Gut, ich bin ja schon ü40, vielleicht hab ichs nicht mitgekriegt... Danke, LG

[@NiceIce36]

Benzinhahn stand lange auf PRI, also kontinuierlicher Durchlauf. Dazu Maschine auf dem Seitenständer. Das packt ein älteres Schwimmernadelventil wohl nicht.

[@adamschuster4147]

Nanu, der Bart ist ab! Hat Frauchen Kratzspuren 🥰? So übel klingt der Motor im Unterschied zu Frauchens Viagra gar nicht. Schöne Grüße aus Oberfranken

[@odin_yikesvater]

Boar was hat denn die andere 750 Virago für Fehlzündungen wenn die Kalt ist O.O Das doch net normal? Selbst meine mit dickeren Düsen als ab Werk hat das net, egal ob mit Choke oder ohne O.O EDIT: Ich habe ne 535 2yl

[@NiceIce36]

Die andere hatte bereits 87900 KM auf dem Buckel, falsches Ventilspiel war auch ein Thema.

[@darkrxdish]

Guten Tag, meine Virago macht auch so Fehlzündungen wie die aus dem Video wenn die steht. Woran liegt das? Ich finde nicht heraus was ich verändern soll damit die richtig läuft und nicht mehr knallt ohne Grund. Was kann ich daran ändern? Liebe Grüße

[@NiceIce36]

Ventilspiel, Nockenwellen begutachten auf Verschließ0, Auspuff muss dicht sein. Mit einer anderen Auspuffanlage (wie bei uns die SilverTail) soll es laut mehreren Aussagen fast normal sein das sie ballert. Vergasereinstellung. Es gibt viele Gründe warum es in den Auspuff ballert, uns ist es mittlerweile egal, da sonst alle spasst, nur eben nicht beim Kaltstart und im Leerlauf. Ansonsten läuft alles wunderbar für das Alter und die vielen KM.

[@darkrxdish]

@@NiceIce36 meine zieht leider gar nicht. Auch ohne Drossel schafft sie nicht ganz die 100kmh. Zudem merkt man beim fahren das die nicht durch beschleunigt wie sie es eig tun sollte.

[@NiceIce36]

@@darkrxdish Oha, wenn es eine 750er Virago ist, muss die ohne Drossel mal GANZ locker 150 gehen. Und sehr gut durchziehen. Da wird wohl was gröberes sein. Ich empfehle dir, kontrolliere alles. Fang mit dem Messen der Kompression an. Alles über 8 Bar wäre schon mal gut, bei Vollgas messen und warmen Motor. Dann Ventilspiel kontrollieren und einstellen. Luftfilter, Ansaugwege und die ganzen Gummis prüfen.

[@darkrxdish]

@@NiceIce36 Vielen Dank, habe ich mir schon gedacht. Leider hab ich das Werkzeug nicht dafür und auch nicht die Kenntnisse. Ich hätte jetzt an die Vergaser Synchronisation gedacht da sie ja andauernd aus dem Auspuff knallt im Stand und keine Leistung hat. Dafür muss ich sie leider in die Werkstatt geben. Trotzdem vielen Dank für die Mühe, ich hoffe dass die Virago bald wieder richtig läuft. 🫶🏻

[@NiceIce36]

@@darkrxdish Das ist natürlich Möglich, aber dazu muss vorher alles andere passen, also auch das Ventilspiel. Ich drück dir die Daumen das es gut verläuft.

[@timosmotogarage1266]

👍

[@timomark8237]

Die hat doch einen so geringen öldruck das der nicht richtig gemessen werden kann. Glaub beim Zylinder 1 ist eine Schraube zum öffnen, wenn da Öl komm ist normalerweise öldruck da. Korrigiere mich gerne. Würde mich schwer interessieren. Das ist wirklich immer nicht böse gemeint. Du kennst mich doch mittlerweile ein bisschen

[@NiceIce36]

Wie ich im Video geschrieben habe. Es ist KEINE ÖlRUCK-Kontrolle, sondern eine ÖlSTANDSkontrolle. Also wie viel Öl im Motor ist.

[@jaquesfressier3814]

Hallo, Woher kommt das furzen?

[@NiceIce36]

Zwitschern kommt bei der Roten vom Auspuff. Bei der Blue Devil vom Vergaser, den Fehler finde ich aber noch nicht bis jetzt, weiss aber, das ich da ran muss.

[@jaquesfressier3814]

Danke für die schnelle Antwort. Mach weiter so, bin immer aufmerksam dabei.

[@karsten6631]

ja ja die Batterie hat noch 76 Ampere bei 16 Ah Kapazität, was für ein tolles Meßgerät finde den Fehler

[@uwerichter]

Kaltstartkapazität (CCA), IST 76A, Soll 210A

[@singrun7618]

@@uwerichter tja. Du weißt doch doof plappern Ist die regel. Intelligent sein in dem man nachdenkt und dan redet is doch, eher selten geworden....

[@singrun7618]

Beispiel meine großen agms. Die haben. 120ah. Aber 1115a kaltstartstrom. Sobald die bei 700 angekommen sind kannste die in die tonne treten für privat dich mich und andere reicht auch das noch aber nen bus oder lkw kann dann schon probleme beim starten haben

[@NiceIce36]

Tia, Karsten, ICH hab den Fehler gefunden, Du anscheinend nicht. AH = Ampere STUNDEN, CCA = Cold Cranking Amps oder in Deutsch Kaltstartkapazität. einfach ein wenig mit der Materie befassen und Kommentare dieser Art unterlassen, dann ist alles gut.

[@singrun7618]

Uiuiui idee fürs nächste video wo sie evt läuft. Tankste das altöl benzin gemisch 🤣🤣🤣🤣 is ja so brennbar das se damit laifen sollte

[@singrun7618]

Apropo. Hab ne tiefentladene gel batterie mit 2v restspannung wieder ins leben geholt Das hat ja nur 3 tage gedauert. Also ja. Das kenne ich auch 🤣🤣 gut das ich keine neue brauche so wie xv

[@NiceIce36]

Bei den GEL Batterien hab ich das auch schon öfter wieder flott bekommen, aber nie bei einer Blei Säurebatterie.

[@singrun7618]

@@NiceIce36 hoar das is das nächste. Ich hab noch eine alte irgendwo im keller rumfliegen die dürfte auch tot. Sein Btw. Hab dir über das kontaktformular deiner website geschrieben. 🤣 wollt ma ausprobieren ob des funzt

[@NiceIce36]

@@singrun7618 Yap, hat gefunzt. Komm nur grad nicht dazu, einzupacken. Motorräder Pikerl machen.

[@singrun7618]

@@NiceIce36 alles gut 👍 🙈🙈 aber hey ne videoidee wäre. Es ja ma wert nen alter rasenmäher und da die öl benzin brühe rein gucken obs läuft und wie gut es läuft so hätte des ja nochn nutzen statt müll

[@timomark8237]

👍