ANALISIS MOTOR FORD 1.6 ROCAM FIESTA FOCUS KA ECOSPOR

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[@danielplajta7452]

hola nico. tenia miedo de meter manos en un motor. y ver tus vídeos me anime, estoy arrancando en este mundo. gracias por tanta explicación , detalles y voluntad

[@estebandelahaye4827]

Muy claro y sin vueltas! un lujo!! muchas gracias!!!👍

[@brunovillarreal7955]

Nico habla de las ventajas y desventajas de la inyección y la carburación, durabilidad, costos etc

[@albertogonzales3536]

Siempre interesante y contundente las recomendaciones que nos brindas en tu canal Nico. Sinceramente muchas gracias por estos detalles de mecánica. Un fuerte abrazo y siga adelante, sus proyectos se hagan realidad.

[@guss4299]

sos un genio nico!!! no me canso de aprender con tus vídeos!! amo los motores solo por hobby ya que mi oficio es carpintero, nada que ver!!!. Saludos

[@Santiaaba]

Gracias. Tengo un focus con ese motor. El termostato es un dolor de cabeza. Pero por el resto un motor muy fiel. Tiene 210.000km y, salvo como dije el termostato, nunca un problema si uno lo cuida como se debe.

[@lucianocastro291]

No solo por dar mas tensión lleva esos retenes con base. Sino que el propio resorte trabajando genera desgaste que el aluminio de la tapa no lo soportaría.

[@lautaroramirez6614]

Tambien vino en el Focus de primera generacion, el Focus Ambiente que se fabrico hasta el 2009

[@fjrally22]

Muy bueno Nico!! Tuve un fiesta Max 2007. Lo compré con 107 mil km y lo vendí con 165 mil km. Y tengo que decir que es un motorazo. Muchos me decían que tenía problemas de temperatura. Yo siempre le hice los servicios en tiempo y forma y no me dio malos momentos. Solo le tuve que cambiar la caja porta termostato por rotura de una salida y nada más. Super fiel y encima cadenero. Saludos.

[@lucasfisigaro3872]

Tengo una eco 2009 con 131.800 km y solo se le hizo cambio de portatermostato, lo demas, nunca un problema.

[@matiascordova8118]

Vale la pena comprar en pleno 2024 una ecosport 2009 con 115mil km reales?gracias ​@@lucasfisigaro3872

[@caos313]

eres un dios amo los carros con rocam...son caballitos de batalla dios gracias por hacer estos videos nico...

[@alejandrodariomarchesano7979]

Tengo un ford ka 2010 motor original de fabrica 260000 km y anda re bien ,los problemas en la refrigeración son causados por la mano del hombre ,en mi caso solo cuando lo compre tuve problemas

[@ricardotorres5509]

Me.encanto el video muy completo e informativo saludos al que lo narra un fuerte abrazo desde México

[@edgardorua3767]

Maestro ,muchas gracias por los videos y la información siempre aprendo algo escuchando y eso se valora un saludo y abrazo enorme desde mi querida ciudad de Rosario y el majestuoso río Paraná

[@lucaquirici9104]

Muy buen video!! esperando uno del motor Ford zetec 1.8 16v

[@elchimichurri6520]

Y yó también , lo tengo en mi topolino del año 97 !

[@nachomendoza6118]

Nico yo tengo una Ford Courier con ese motor y es un caño, muy buen video crack!

[@marcosbritoscarranza8340]

Nico, Habla del Sigma 1.5, gracias por educar con tus vídeos

[@kennyceresa8735]

Muy buenos tus vídeo, no me pierdo ninguno. Ojalá te llegue algún motor de Chevette para el analizar

[@OscarGarcia-sv2xx]

Un capo ase con pasión su trabajo y sabe mucho

[@alexpinob.3193]

Me relajo viendo estos videos, me imagino que Nico andaba desde pequeño jugando en el taller, conoce el rubro y habla con propiedad de su trabajo.

[@victorortega947]

Saludos Amigo nico desde Venezuela, felicitaciones por tu programa, es muy bueno, soy aficionado a la mecánica automotriz, y te hago la siguiente pregunta: es recomendable mecanizar, esmerilar las cabezas de los pistones para evitar que se doblen las válvulas, ante una eventual ruptura de correa de tiempo? eh visto como muchos mecánicos rebajan sin ninguna medida no control la parte superior del pistón sin controlar medidas ni nada, incluso lo hacen con los pistones montados en el bloque, lo eh visto incluso en videos de youtube, cual es tu recomendación? de ser factible, como se puede realizar?. De acuerdo a la situación económica de Venezuela, solventar este problema es un avance, ya que se puede sacrificar algo de potencia si esto afecta, con tal de evitar doblar válvulas. Cuales son las consecuencias de un trabajo mal hecho,. De antemano muchas gracias.

[@sercari82]

En el caso de Zetec Rocam no es necesario porque es un motor sin interferencia (No interfieren las válvulas con las cabezas de pistón) Si se sale de tiempo no se rompería nada. Pero si corta cadena ahí la cadena podría romper algo en su alojamiento.

[@raullarosa5057]

Hola soy Raúl de escobar tuve un fiesta 2006 lo vendí con 300.000 kilómetros sin tocar el motor son lo mejor motor tocan

[@rodrys]

Nico! Podrias hacer analisis de los duratec de ford/mazda /volvo? 2.0, 2.3?

[@alejandroalvarado5533]

Hola viejo desde sgo del estero te saludo podrías hacer unos vídeos del Sigma 1.6 y decir cómo lo ves a ese motor en todo. La verdad que das unas muy buenas explicaciones.

[@ramirojosemoldesmartinez5372]

Eres la caña Nico! Todo buen detallado y bien explicado. Me encantaría que hicieses un vídeo del Zetec antiguo como has dicho, del 16V del Escort con cilindrada de 1,8 L. Un saludo cordial desde España a la espera de nuevos vídeos.

[@alvaromoraes4559]

Nico , como siempre bueno el video y muy bien explicado conozco ese motor y es tal cual lo explicaste 👍👍👍

[@bemais1978]

Excelente video, desde México, CDMX, te saludo... Yo tengo un ford ka 2005 de agencia y me salió muy bueno, solo una vez he tenido que rectificar lo (se me calentó y en el taller de emergencia que encontré en mi viaje no lo arreglaron bien) , justo como a los 100, 000 km, ahora tiene aprox 130,000 km y es un motor bueno, de batalla, no se queda atrás en ningúna circunstancia, mira que acá las calles son pruebas extremas (cráteres, inundaciones, terraceria, topes cada cuadra, terremotos, etc) en carretera ni se diga es una chulada, lo único malo es que cuando hay que trabajar en el vano motor se dificulta por el espacio tan compacto, pero así he aprendido mucho... Este motor a mi parecer esta bien diseñado para durar y para no dejarte botado En lo personal me encanta este motor y este carro, gracias nico...

[@hugomontenegro3211]

Saludos NICO , tengo un FIESTA 2004 , con 150000 kms y todavía está original

[@leonelperez5393]

Hola Nico. Soy de Uruguay y tengo un reno Clio del 97 con el mismo motor ... Muy buen video.

[@TheNaKio]

Eres grosso nico de los motores. Saludos desde Valladolid.

[@hernanelvio]

346.000 km a GNC le hice a una Ecosport. Nunca hizo falta regular válvulas. Hoy la tiene mi prima con 450.000km y sigue sin regular válvulas.

[@eliaracing3438]

Que vas a regular si tiene botadores hidraulico auto regulables 👍

[@hernanelvio]

@@eliaracing3438 bueno.. se regulan pero dura muchísimos muchísimo km sin regular.

[@pablonicolas4579]

@@hernanelvio nunca vas a saber en qué momento de regulan

[@sebastiandominguez7279]

motor echo ?

[@hernanelvio]

@@sebastiandominguez7279 cerrado de fabrica.

[@lucascardozo7844]

El 2.0 16v Duratec merece un review Nico, saludos ✌🏼

[@locoxsantafe]

El mejor motor !!! ❤

[@estebangatica6055]

ojala hubiera mecanicos asi en mi Provincia

[@noraelsaiadarola1826]

Excelente este video. Desasna hasta al más ignorante👏👏👏👏tuve un fiesta, un Escort. Y ahora por comprar un Focus...

[@viernes3am923]

Muy buen video tengo un fiesta y esta bueno informarse...segi asi nico es adictivo esto d los motores 🙋🏻‍♂️👍

[@matiasgatti1987]

Hola Nico de Los Motores. Muy bueno los videos. Y me copa cuando hablas como un vendedor ambulante 4:27 jaja

[@ezequielcastro109]

Hola Nico! Muy buenos tus vídeos. Ojalá puedas conseguir el motor de un Focus zetec 1.8 16v para analizar, saludos!

[@wilmarumpierrez7601]

Capo!!!, saludos desde Uruguay, increíble tu laburo, abrazo

[@guillermoadrian3178]

Hola Nico habla por favor del motor Sigma 1.6 16v del Ford Focus 3, un abrazo desde Neuquen.

[@matiascabral6228]

Hola Nico!! Como andas?? Me encantan tus videos, la enseñanza que brindas con toda la honda son un equipo excelente Con calidad y limpieza 👍👍👍 Consulta 🧐 que tan buenos son los juego de pistones y aros de marca MONOPOL? Gracias ☺️

[@emiliojosenateramarino5099]

Nico gracias por todos esos videos. Me gustaría trabajar en tu taller no importa si es para limpiar el taller o piezas . Estoy en Brasil iré a buenos Aires quiero aprender más de motores....

[@sercari82]

Buen video. No se si es su área. En los zetec rocam el termostato tiene un agujero calibrado el cual tiene su posición si lo pones al termostato al revés podes quemar junta. ¿Sabría si ese agujero queda para arriba o para abajo en la carcasa que lo contiene?

[@eslavo9622]

Tengo un ford ka 1.0 2006 zetec rocam y el manual dice que lleva 4 litros de aceite con filtro, pero al ponerle los 4 litros no llega al nivel máximo en la varilla. En los lubricentros y muchos usuarios le ponen 4 litros y medio para que llegue al nivel máximo de la varilla. Que opinan ustedes? Cuanto aceite lleva en realidad?

[@hhhhhhhhhhhhhhhh7450]

Nico que diferencias tienen los motores ford zetec rocam con el zetec común por que veo que hay ford zetec y zetec rocam

[@martinfranco]

Es un motorasoooo yo lo tuve en un ka pero tuve q hacer dos veces la tapa pq el auto no tiene indicador de temperatura y cq problema con el agua fuiste cdo se prende la luz de temperatura ya fuiste!

[@marcelonunez3843]

Ponele un reloj de temperatura

[@davidmartino6879]

Hola Nico tendrías que hacer un vídeo recomendando que auto usado conveniente comprar, teniendo en cuenta durabilidad, costo, mantenimiento, vida útil, rendimiento, consumo, etc...

[@tytely]

Si le das su mantenimiento a tiempo y le colocas su aceite que dice el fabricante y lo llevas a a la agencia por supuesto que te va a durar uffff pero si lo llevas a mecánico de la esquina seguro se te rompe en unos meses.

[@lamuertedelosautosclasicos]

No existen autos malos, existen dueños chotos y amarretes, te podes comprar un BMW con 60.000 km y seguramente tenga el aceite con el que salió de fabrica porque el dueño es un rata que no le hace el mantenimiento o no sabe que hay que cambiar el aceite cada determinados km.

[@lisciol]

Nico hacete un video del Dragon 1.5

[@CrisV8.]

Muy buen video, si podes alguna vez podes hablar del motor sigma estaria buenisimo

[@emilianolatasamonreal4566]

Tuve un fiesta puro Pistoneo mas luz de check a cada rato. Cargaba VPOWER

[@gabriellara2979]

Hola nico muy bueno el video y el explicativo del mismo.saludos

[@leofan737]

Excelente data Nicasio, detashe por detashe como diria Edu🤣

[@LeonelDePiante]

Excelente video como siempre... Tenés alguno del motor Chevrolet N14YF? Es el que lleva el Agile

[@jbobea]

Hola, Nico. Un abrazo desde Rep. Dominicana, te felicito por tu esfuerzo apasionado por la mecánica y por tus deseos de compartir experiencias y conocimientos. Tengo una Ecosport 2006, Rocam 1.6, de las pocas que se vendieron aquí, razón por la que las piezas son muy escasas al igual que el servicio. Quiero saber qué grado de aceite me recomiendas, ya que encuentro informaciones variadas en Internet. Muchas gracias.

[@jatnielnovasavinon5631]

Tambien soy de Rep.Dom. si gustas me dejas tu correo y te paso el manual del motor. Aprovecho para preguntar si conoces un buen mecanico en Santo Domingo para este tipo de vehiculo y cuales son los repuestos escasos y que mas daña este vehiculo, te lo agradeceria enormemente ya que pienso comprar una.

[@guidosouupal]

de manual es sintetico 5w30, siempre sintetico 100% y no salgas de las marcas top (valvoline, motul, castrol, liqui moly)

[@rutacba]

Nico habla del motor endura e 1.3

[@angelmartinezhernandez9707]

Hola Nico me encantan tus vídeos muy buenos y bien explicados. Me podrías decir que tal es el motor del citroen c crosser 2.2 di 156cv del 2010

[@tomisavelli]

Nico! Veo que en el canal tenes muy poco de chevrolet!! Me encantaría si tenes la posibilidad hacer algo sobre los motores 1.4t. Se que los primeros que llegaron al país (que era mexicanos) tenían problemas, entiendo que los motores argentinos lo solucionaron. Gracias

[@joseluis6071]

Hola Nico, podes hacer un video de los Duratec 2.0? Gracias!

[@SuperEzequiel89]

Hola alguien sabe como regulo valvulas? Zetec rocam 1.6

[@MrLeunades]

Yo tengo un fiesta max 2007 lo compré con 234 mil km hoy en dia tiene 287mil km. Es un caño nunca fue abierto el motor le cambio las bujias las quema bien,no pierde ni una gotita de aceite anda todos los dias le hago 75 km x dia ida y vuelta al laburo recien el otro dia le hice el embrague.la verdad se la re banca.a mi opinión lo unico flojo del auto la amortiguacion y cazoletas se joden rápido dsp es re fiel

[@rogermarchan2749]

Tremendo motor

[@pololo0037]

Muy buen video. Acabo de comprar una Ecosport 2008 con motor Zetec Rocam 1.6... que aceite recomiendas para ese motor?

[@pittyrnr6029]

Yo le pongo valvoline 10w40

[@hola4096]

Nico, consulta, (de curioso nomas) existe algún motor que no tenga problema en utilizar agua común como refrigerante??

[@sercari82]

jejeje, solo que sea de plastico. porque a los metales los oxida el agua.

[@tonyramirez766]

Hola Nico, excelentes tus videos, una pregunta, tengo un Ford fiesta 2004 con motor 1.6 Zetec rocam, el problema que tengo es que trae árbol de levas de 3 pines, yo estoy en México, y solo he podido encontrar de un pin, ya que lo estoy reparando y ya me perdí sobre cuál es el correcto que lleva, espero y me puedas ayudar, saludos

[@fernandogodoy9377]

Naaa Que CALIDAD MAHLE....👍

[@francastro7622]

Hola Nico, todo bien? Me gustaría que hagas un vídeo hablando del motor XN1 que traían los Peugeot 504/505 si es posible. Un saludo!

[@elcarlo5636]

Nico hacete un video con motores y aditivos

[@ManuelMartinez-wo9nu]

Nico, tenés algún vídeo del Sigma 1.6 16 v 125 cv que trae el Focus MK3 a partir del 2013?

[@crisstofermotovlogs1169]

Un crack.. Niko!!

[@eduardobondad8928]

Que buena info gracias

[@OSCARPEREZ-mi8fr]

buanos dias,tengo que cambiar las bujias de mi ford fiesta 1.6 rocam gnc,que necesito para sacarlas,xf ayudaa!!

[@moisesbravo5784]

Tengo un problema con mi ford ecosport2008 cuando llega a temperatura pierde potencia

[@lucasmamani931]

Estoy buscando una Ecosport 2012 para comprar , que dicen ustedes me conviene ? De todas las que ví están mal cuidadas y Vi una impecable con GNC ,pero un detalle en la agencia el depósito de agua tenía apenas agua ?

[@xavidiaz8248]

una pregunta cuando la tapa de cilindros de fisura ya no sirve no es reparable ?

[@juanjosearaya997]

Nico como cambio los sellos de agua del motor zetec rocam??

[@poncianojesusavilamedina8746]

Nico buenos días si la goma del retén se desgasta hay posibilidad que la bujía de ese cilindro se moje con de aceite y falle

[@luispodgornik1316]

Eso pasa en los modelos 2010 a 2014 normalmente

[@androidandroid188]

Disculpa.. yo tengo un ford fiesta 2013 mexica 1.6 .. puede ser que lleva este motor..??

[@augustobernareggi8250]

Hola perdón mí ignorancia. Ese modelos Zetec es el mismo de xlt ?

[@javieracosta7219]

Nuevo seguidor. Muy buenos tus videos.

[@juanpablolocatelli1962]

Hola nico,tenes algun video del motor 1.4tdci de la ecosport/fiesta?es para comprarlo o me conviene el 1.6 rocam?

[@Ocerto32]

Fenomenal 👏👏👏👏👏👏👍👍

[@cristianriservato]

Hola nicooo,muy buen video ,tenes algúno del f9q diésel turbó scenic ?

[@tukaqvillordo5449]

Noci no te olvides que también lo trajeron los últimos escort a partir del 2001

[@jeanettealejandraolivaresc2090]

Hola Nico buenas , al motor fort fiesta 1.6 Rocam se puede Poner turbo sin forgarlo ( o es muy arriesgado )

[@alfredotarrazona8698]

hola nico tengo un reno 12 1.4 se puede rectificar y ponerle pistones de reno 1.6 gracias campeon

[@TheFrederick256]

Este motor es el mismo que viene en el MAZDA 3 2010-2013?

[@solutionssistemcars7704]

Hola Nico buen video excelente análisis quisiera adquirir tu manual pero no me encuentro en Argentina cómo podría hacer el método de pago

[@claudiocab4096]

Hola Martín muy buen video. Pregunta que marca de retenes son esos?. Otra pregunta un rectificado de ese motor así como ese cuanto sale? Enchavetado y no enchavetado. Gracias

[@bienaventurado986]

Hola Nico, cómo estás? Pregunta, se puede adaptar un motor 1.6 cht a una eco sport? Gracias.

[@jotaerre5007]

Motor cadenero un fierro.

[@Historiasdeterrorpmy]

Hola nico excelente video, te hago una consulta de aca puerto madryn chubut, tengo ese motor con el arbol de levas super rayado golpeteando, alguna marca para sustituir el que tiene de fabrica, o alguien que me indique

[@cristianalejandro1811]

Holaa , que aceite recomiendan usar para ese motor , ford fiesta 1.6 175.000km

[@erhuamadeus1334]

Hola nico saludos desde mexico, Que aceite usar cuando el motor se a rectificado completo, el que marca el manual o alguna viscosidad diferente

[@marcelomeringer1080]

Me podrias decir como obtener tu manual? Tengo una eco motor rocam 1.6 Muchas gracias

[@francoalmendra950]

que aceite lleva este motor? tengo uno hace semanas y le tengo que hacer el servi

[@raulramires926]

Tendraz en formato digital del motor focuz 2003? Y que precio vivo en MÉXICO

[@zuryvicttlinn8263]

Buenas que refrigerante deco usar

[@emilianoocampo9212]

Hola Nico te consulto. Vale la pena adquirir una courier con motor rocam 1.6 . No me queda claro lo que se dice del motor en cuanto a durabilidad o rotura prematura y sobrecalentamiento. Gracias

[@lamuertedelosautosclasicos]

El problema es que no usan refrigerante adecuado, el motor rocam trabaja a una temperatura elevada y si o si lo necesita refrigerante pero los bestias le ponen agua de la canilla y eso deteriora la tapa de cilindros.

[@RonnyFuchs]

NICO buenisimo tu contenido ... che yo tuve un ESCORT 2001 1.6 con el mismo motor ... Zetec Rocam, es increible lo duro q son .. una maravilla y tambien el mismo motor en un Fiesta Max 2005 .. hasta que año se siguió usando ese motor en los ford ?

[@lamuertedelosautosclasicos]

Hasta 2015 en los Ford Ka, en las Ecosport y Fiesta se usaba el motor Sigma a partir de que salio la line Kinetic Desing en 2011 o 2012

[@maximilianoespindola6553]

El motor Zetec Rocam 1.6 es cadenero?

[@mattiasmetal]

Habla del rocam nicoo