SUBSCRIPTOR ESTAFADO‼ 😨🤬

[@alejanc11]

Nico sabes lo q agradezco. Que pones en voz de todos los que liberamos en serio un tema social. Y que atraviesa todos los rubros. Soy inmobiliario. Y la gente me dice...quiero vender!!!! Yo les explico que si quieren vender esta duro se puede pero el precio de venta enoja. Si no que esperen hasta mediados del año que viene y luego vemos... me conviene ? No! Pero mi negocio al final no son las propiedaes...es el prestigio. Como te entiendo hermano. Genio. Gracias por enseñarnos de fierros y de valores. Abrazos.

[@VictorGabriel-um7go]

Tipos como vos necesitamos en la Argentina, vamos adelante con ese cambio cultural, un abrazo loco

[@guillermolezano400]

Que grande que sos Nico bendito los de la vieja escuela que te mostraron el camino del trabajo honrado y el ejemplo de la verdad 👏👍

[@miriampatriciaaranda6277]

Hola quisiera saber dónde está el taller tengo una trafic 2.1 y la tengo hace 5años parada porque no encuentro un buen mecánico si me pueden dar un número para contactarlo gracias

[@gonza88arturbo]

Amigo, que bronca. buscate un motor de 408 o algo asi que esta lleno y mandale swap dale.. pero mucha bronca por que los que nos gustan los fierros siempre tenemos la ilusion de reparar o restaurar. Abrazo a la comunidad

[@Nicocastellano100]

Nico , me hicieron lo mismo con el mismo motor prácticamente (Peugeot 306) Yo les plantee mí preocupación de que por ahí ya no servía el motor porque lo habían recalentado muy mal y me dijeron "noo quédate re tranquilo que esto va a quedar perfecto" , compré todo 0km y nunca quedó bien (estaba picada como la que mostras también ) Yo estaba entrando en la mecánica y aprendiendo y pensé que había hecho algo mal yo pero no porque siempre trabajo a conciencia y con las herramientas adecuadas así que me estafaron también , terminé haciendo un swap de motor a uno de 206 que la tapa de cilindros te la lleve hace unos meses y quedó impecable , está rectificadora se llama "monzón" y está en José c paz

[@elgallo5407]

Que caradura gente muy mala loko muy mala .ojalá se multipliquen la gente honesta !!

[@jorgecarlosrodriguez2201]

en esta estoy con vos,,,,cuando se denuncia a un colega que hace mal las cosas ,,pero cuando cae la guillotina contra un empleado ,,y se tiende a generalizar ,,no

[@maxiflow8695]

Nico sos uno de los POCOS ARGENTINOS Contado Con Los Dedos que vale la pena seguir...no me arrepiento de eso

[@cristianloquesea]

Me paso lo mismo con un motor K4J de un megane I 2008, la polea del alternador corto la correa de accesorios, la hizo hilachas y estas entraron al motor, hubo choque de valvulas, se partieron dos pistones, se doblaron 4 tornillos de la culata (cabeza), el mecanico me dijo que habia que rectificar la culata, pero al momento de llevarla a la rectificadora, alli me dijeron que por qué no habia traido el bloque - block y el cigueñal, el motor ya tenia 120,000 kilometros. Hubo que llevar todo el motor a rectificar, todo nuevo ( menos los arboles de levas porque originales no loa venden solos, hay que comprar toda la culata, de saber eso desde un principio hubiera comprado la culata o el motor de una vez) el mecanico armo y monto el motor mal, el cigueñal tenia juego axial y al momento de dar direccion con el volante a tope se paga el motor y se prendian los testigos del aceite y stop, fui a la rectificadora y me dijeron que el mecanico habia armado mal el motor.

[@osote5299]

Grosso gran profesional...sobre todo un tipo laburante y muy comprometido con su laburo...saludos desde Mar del Plata.

[@lukini2849]

Buscar una leyenda viviente que pueda soldar eso jajajaja. Sos un crack. Algún día meté entrevista con una de esas leyendas, esa gente tendría que dar cátedra en las universidades.

[@leonardoexequielrivero7845]

Me hizo recordar cuando tenía mi Gol 1.8 y le giré los metales, por que lo lleve a 100 en 2nda😅 y el mecánico 2 veces me cago con la rectificadora lo armaron 2 veces y seguía golpeando, hasta que conocí a mi suegro mecánico y YO que amo los fierros le hicimos el motor y quedo perfecto como ame ese golcito por cuestiones de la vida lo tuve que vender, actualmente tengo el Vectra CD 2.4 y veo los nuevos cruze y no lo quiero vender más!! Chantas hay en todos lados a tener mucho cuidado por eso me gustaría aprender más de mecánica para arreglar mi auto yo mismo saludos Nico gran abrazo y aguante COJUDO!!

[@juanadearco4120]

EXCELENTE VIDEO, TRADICIONAL, CON NOBLES VALORES Y HONESTIDAD INTELECTUAL Y ÉTICA. HACE FALTA MÁS GENTE ASÍ EN ARGENTINA.

[@ivan__d]

Tal cual. No entiendo un carajo de mecánica, pero me cae super bien este tipo

[@elcan8339]

Conocí un viejito que soldaba blok de aluminio pero te salía 2 huevos y medio pero no fallaba después lo mandabas a rectificar y quedaba bien pero se murió el señor y se llevó el secreto a la tumba 😂

[@juanManuel-qg7el]

Cual era el nombre del sr, era de Tigre??

[@elcan8339]

No de Paraná era el señor

[@AntonioCaceres-bz5dy]

Si es difícil entenderse allá que esta desarrollados en Cuba esto es un conflicto

[@damianvarela6243]

Que bueno que exista gente honesta y directa como vos, ojalá halla más gente asi

[@miguelmaidana9690]

Buenos dias, tengo el mismo motor y mas cuando desarme tenia la mitad del motor con sarro óxido todo podrido crucé los dedos y le di un torque menor al que lleva va 1 año y medio que lo camino como un remis.

[@jhimmygomez6391]

Generalmente los blocks de 405 / 306 nafteros (las versiones que vienen en aluminio , tambien hay versiones en fundicion nafta) cuando los blocks estan asi , lo que hacen es adaptar el motor de un 206/207/307/308 1.6 , se modifica solo pata de motor del lado de distribucion , se hace el cableado de la compu , un imoff a la bsi y uno que otro detalle mas ...

[@ramiromansur4784]

estaria bueno saber todos los pasos y como se hace,pero buen dato.

[@andresgreco1944]

Q ponga un buen tu5jp4 es un fierro cojudo yo lo tengo en mi205 y 🎉😂buela

[@jhimmygomez6391]

@@andresgreco1944 exactamente usan ese modelo y queda muy bien , sumandole una "chipeada" para que pueda mover mejor el peso del auto mejor , convengamos que el 405/306 es mucho más pesado que un 206/207

[@jhimmygomez6391]

@@andresgreco1944 de 205 ví un loco que le puso un motor hdi y lo lleva a picadas 😅 , ese anda fuerte fuerte

[@Torino380]

El 1.6 en el 405 ajjaja te queda terrible albóndiga, esos motores no tienen nada de reaccionnde abajo y el 405 es un auto pesado, necesita un motor con torque y a bajas vueltas, ya que se cambia el motor es recomendable poner algo con potencia como un 2.0 16v (ew10) además de que te queda todo igual (admision al frente y escape atras), con el 1.6 no entra la admision porque va de atrás y no hay espacio, dudo que alguien lo haya podido colocar, no te entra el multiple de admision

[@carlos.pelgri]

Siempre buen material, nunca desarme un motor y no lo haré, pero ne gusta saber algo de lo que hay abajo del motor, lo que pasa en la calle con los talleres o las roturas, y sumado a cómo dijiste buen tono de editorial y... aplausos. Saludos a todos.

[@brunopersigo7896]

Gracias Nico por todos tus vídeos, se ve lo auténtico que sos, tengo un gol power 1.6 2007 , es mi joyita lo amo, se que en algún momento va a ver qué meter mano en el motor y no tengo ninguna duda te lo voy llevar a tu rectificadora, hoy en día la confianza es todo, soy de La Plata, gran abrazo!

[@leonardoserra5399]

Estimado Nico, soy solo un simple usuario , pero te sigo en redes por que me apasionan los fierros, tengo una hilux dx 2018 que la uso solo para ir al laburo. Me pareció tu video no solo instructivo y estremecedor por lo que le hicieron a esa persona, sino por que te preocupas por las personas lo que demuestra lo buena gente que sos. Vos y tu empresa, Felicitaciones Nico por este aporte inmenso al usuario común. Necesitamos en el país mas Nicos y menos chantas . Gracias por tanto Nico .

[@jhondiaz4865]

Ojalá ubice gente humilde sincero como tú Nico., Cómo se dice acá en Uruguay. Derecho como una vela

[@matiasrosales9950]

Tengo un 306 16v mismo motor y x suerte lo tengo impecable tanto como tapa y block 🥰 es un motor que tiene que cuidarse mucho con el tipo de agua . Saludos desde mdp

[@hectorrosas8745]

hola nico te sigo y veo tus videos sos un grande y savio y con corta edad pero se nota que has estado al pie de gente honesta y que sabe mucho te cuento soy mecanico y trato de no agarrar esos motores por el temor a que se levanten las roscas y te re entiendo segui asi amigo

[@juanignaciobidal2826]

Nico, ojala todo el mundo motor sea comos vos. Gracias ppr esta clase. Gracias por tanto

[@federicomartin449]

Hola Nico como estas? a mi me pasa de que me cuesta encontrar talleres buenos en general. Debo de ser muy intuitivo y preguntar a todo el mundo que me recomienden lugares ya sea para una cosa o para otra... no hace mucho me paso que no me sentí respetado en un taller donde tenia q llevarle el auto a mi vieja por un problema con el equipo de GNC! pero nada, a mi no me paso de que me estafaran o algo, pero hay que observar mucho el lugar a donde uno va, a veces ser un poco prejuicioso para llegar a conclusiones! Me encantan tus videos, seguí asi hermano! un abrazo

[@mauroscarinci3851]

Sos un grande loco ! Esta bien el video no todo puede ser siempre pum para arriba. Hay realidades que hay que conocer esta bueno el mensaje que le dejas a gente que puede estar en la misma situación que este muchacho. Me parece muy valioso lo que hiciste en este caso !

[@andresdavidgrossi681]

Hola Nico!!! Gracias por toda esa buena onda en decir estas cosas. En este caso te toco un cliente conciente. Pero a veces los clientes maaamiiita. Les dicen NO LO HAGAS Y LO HACEN IGUAL VAN DE TALLER EN TALLER HASTA QUE UNO SE LO HACE. Y DESPUÉS TE VIENEN A BUSCAR PARA QUE LE ARREGLES LA CAGADA Y UNO DICE NO YO TE AVISÉ Y LO PUTEAN A UNO!!!

[@joseescobar9305]

Buena Nico por ser sincero y también soy mecánico de camiones y siempre fui sincero con mis clientes te felicito

[@marianogiangiacomo]

Muy buen video, en mi ciudad no hay nadie que rectifique y arme bien un motor. 3 motores rectifique los 3 quedó mal con diferentes rectificadora y diferentes mecánicos, sin ir más lejos jamás conocí a alguien que le duró un motor

[@isaiasaguirre4870]

Hola nico, la verdad, por fin salio uno a decir lo que realmente, a veces el cliente por ahi no se anima a decir, como son las rectificadoras, me gusta los videos que haces, yo te conoci en el facebook, y creo que vos tenias un taller en el talar, y me dijiste ibas a abrir en virreyes, no me acuerdo mucho, pero creo que fue asi😊👍

[@_miraculous_7269]

hacia rato que no te veia nico, por unas circunstancias u otras no he podido, pero siempre me gusto tu canal y los fierros, notese que te hablo desde España, desde el otro lado del charco, pero quiero alabar el ser COJUDO, la persona que trabaja como debe y no el que estafa y sale corriendo que es lo que te vas a encontrar de normal por ahi, menos mal que todavia hay gente como tu, aqui, alli y en todos lados, pero tienes que revolver entre todas las piezas para encontrar a una que te valga la pena. Animo para leonel y que le saque hasta el ultimo centimo de la plata que le cobro esa rectificadora estafadora., el de arriba cobrara igualmente, pero aqui debe imperar la justicia, y si no se puede hacer y lo haces, que sea bajo la responsabilidad del cliente, no porque quieres ganarte un dinero a costa de otra persona que sabes que va a perder el dinero y mas. Gran video COJUDO!

[@richiamd]

El 405 mi16 fase 1 venía con block de aluminio, el Fase 2 ya traía block de fundición cerrado.

[@carlosmartinesparza2613]

Lo que se hace cuando cuando tenés ese tipo de problemas en las roscas es hacer unos insertos roscados para poder trabajar después sobre sobre ellos y los asientos de las camisas flotantes es hacer un encamisado para trabajar sobre los asientos y después dejarlos a la medida justa para después poder mecanizar y darle la altura justa las camisas para después poder torquear quizás tenga una buena solución

[@hernanferreira7132]

Que pena por el chico y bien por ti que haces tu trabajo como corresponde nico. Lamentablemente con esos 405 es una historia conocida lo de la podredumbre en los bloques y si lo quisieron reparar asi era un sacrilegio.

[@matiascacerez724]

Gracias por compartir... A veces es mejor ser crudo pero tirar la Posta. Que manera de haber chantas... No se acaban más... A estar atentos. Saludos desde Quilmes.

[@olgagonino9932]

Si tuviera que hacer un video enojada, todo el tiempo pondrían el biiiiiiip..... Nic, me identifico con tu carácter 😊

[@miraquientehabla]

NIco! como estas? Una critica constructiva, trata de tener el mic puesto, asi ayudas a que el audio se escuche joya en todo momento, total el ambiente no es necesario! me encantan tus videos! Abrazo grande!

[@doggo2005]

mejor asi ambiente

[@miraquientehabla]

@Hone_ el ambiente se va a seguir escuchando, lo importante es que no se pierda su voz.

[@SinAvenencia]

Comparto. Se escucha como el *

[@robertogimenez4010]

Gracias nico por tu información y si ese vídeo donde pones los audios de los chantas esos ustedes muestran siempre los trabajos y se ven de excelente calidad y como esan las máquinas y si me a pasado de llevar a aser plamos de tapa de cilindro y al buscar paresen todas rayadas como que el plano echo con sierra le pasa la mano y es toda rayada y las tapas q muestran usted salen un plano impecable asen trabajo excelentes sigan asi saludos.

[@santiagoduquegarces4934]

Yo te entiendo, yo también recibí el negocio familiar y no creo eso de que el comerciante no puede tener ética, yo también lo quiero cambiar

[@jml2015]

Nico! Esta la feria del libro, porahi también podes presentar por ahí el manual!

[@franciscojaviersalcedocale4353]

Buenos días Niko de España ,pues si da asco gente así ,eso no pasa solo hay ,aquí también los hay que ,,,,en fin a los que nos gusta hacer nuestro trabajo no solo bien sino lo siguiente con amor como si fuera para nosotros mismo,nos da rabia como abusan de la gente algunos ,,,, sea de lo que sea rectificación,como electrónica, fontanero,,, mucho sinvergüenzas hay nada Niko un saludo ,y ante todo la sinceridad y onestidad.

[@c.e.ardanaz1234]

Excelente tu clase, da mucha rabia cuando estas cosas pasan !!!, abrazo fierrero Nico y seguidores honestos !!!

[@josemalan5062]

Hola Mi Viejo!!!! Yo soy de Uruguay!!!! Me gusta mucho tu canal. Me da tristeza que ya no haya vocación en lo que se hace.

[@emilionani9958]

Nico tenemos alguien del club 405 que haces swaps de motores de 405 a 206,quedan bárbaros

[@SeRGioBergarin]

yo hace cuatros años me habia comprado un Peugeot 405 GR TC Modelo 94 Full Frances con Block de fundición pero los 4 meses recuerdo que sopre la junta,bueno el punto es que mi mecanico saca la tapa y se encuetra que el block donde van los tornillos largos esos habia comenzado a picarse,el mecanico me dijo que parece que sus anteriores dueños lo utilizaron mucho tiempo con agua de la canilla y que si no hubiera sido Block de Fundicion hace tiempo ya se tendria que haber echo mierda y me recomendo rapidamente que me desaga del auto,en fin le hizo un plano,cambio la junta y los tornillos,rearmo todo devuelta lo dejo andando muy bien,y yo lo volvi a publicar a la venta,era precioso,medio muchisima pena volver a venderlo,al dia siguiente se fue,gente que no aprende mas que no se le echa agua de la canilla a los autos.

[@PabloHarguindey]

Y vos armaste algo que sabías que iba a fallar para "sacartelo de encima" como decís.. Y sos TAN SORETE que ni siquiera te parece mal cagar a otro y lo ponés muy tranquilo en un comentario.

[@diegojota462]

Eso no se hace porque cagás a un comprador de buena Fé, haz lo que digo pero no lo que hago.

[@SeRGioBergarin]

@@diegojota462 SI lo se,pero si vamos al caso me lo hicieron a mi tambien enchufandome ese auto,lo use solo 3 o 4 meses y si no hubiera soplado la junta jamas nos hubieramos dado cuenta que el block estaba medio podrido,yo tambien me mate ahorrando todo un año para comprarme mi primer auto,igual a los meses lo vi publicado nuevamente en venta a el doble del precio que yo lo vendi,ademas el comprador que me lo compro a mi no fue a mi casa a quejarse ni nada sabiendo donde vivo,asi que el auto quedo andado al parecer varios años mas,mi mecanico me dijo eso que unos años mas andaria si no lo seguian usando con agua de la canilla,una pena la verdad es un preciso auto. Saludos!

[@diegojota462]

@@SeRGioBergarin me hicieron una entradera en casa y me afanaron todo, tenés razón ya agarro un fierro y salgo a robar, Saludos y buen viaje

[@g-low6365]

a los 17, habia un r18 frances tirado en casa. habia considerado no irme de viaje de egresados para usar la guita en el auto. cuando empece a verlo y a averiguar con mecanicos conocidos termine optando x irme de viaje. y practicamente regalar el auto. justamente por este mismo motivo. x suerte nos hemos rodeado de buena gente xq tranquilamente me podrian haber dicho "se desarma y arma tranqui". y me iba a comer un clavaso.

[@nahucasanova79]

yo recuerdo que cuando rectifique el motor de mi auto (ford sierra 2.3) lleve el cigueñal a una rectificadora cerca de mi casa y el muchacho de la rectificadora me dijo que estaba muy gastado como para rectificarlo y me dijo que no me haga drama y por el precio que me salia la rectificacion me dio otro cigueñal de sierra en medida y rectificado . ya pasaron un poco mas de 2 años y ningun problema. no se ustedes que opinen pero si el señor no hacia eso me quedaba sin cigueñal para el motor y se re puso la diez esa vez

[@jorgeluisceirowski]

Cuánto chanta suelto hay dando vueltas, exelente video

[@leonardoramirez3846]

Los motores 405 , los Renault 21 , una vez picado no sirven más , la solución es meterle un motor de 206 al 405 que le va genial , yo lo hice

[@nahueldelanus8658]

renault 18 tambn

[@mflo1970]

Bueno niko ,a ver me gustan lo fierros como dices soy un aficionado, y es mi opinión lo que diferencia a un profesional de un aficionado son el conocimiento, los tips ,y varias cosas más , mecánica es emocionante desde mi punto de vista pero a estas alturas se que hay cosas importantes que los aficionados pasamos por alto y son la geometría y las tolerancias de los diferentes componentes de un motor y eso solo se puede saber con un buen manual de taller y sobretodo lo más importante del mundo mundial el "repeto" respetar las tolerancias, respetar el trabajo y muchas cosas más te hace grande una cosa es cambiar una rótula y otra cambiar una válvula y es ahí donde entran en juego las tolerancias y el respeto punto pelota

[@sebastianlebon]

Buen video ayudas a todos con la información, q macana pobre muchacho, espero q pueda salvar ese lindo motor

[@treintaceroseis3081]

Como fundidor de metales no ferrosos, me gustaría saber que basura de aleacion usaron. Para piezas complicadas y de de poco espesor se usa un alto porcentaje de Silicio. Las aleaciones resultantes no son las más resistentes a la corrosión, faltaría que los genios le pusieran algo de magnesio para completarla... Para unas tapas de cilindro de locomotora (de aluminio)se colocaba un bloque de zinc puro llamado ánodo de sacrificio, accesible sacando una tapita. Se carcomia todo pero las tapas se mantenían impecables. Esa hubiera sido una buena solución.

[@AndreSdeMerlo]

Y no falta el vivo que le llevas hacer la tapa y te dice que te cobre un "recambio" de árbol de levas ,porque supuestamente esta gastada.. y solo la limpian un poco y te ponen la misma..

[@nicolasnico_rohr6165]

Tengo mi suegro con el mismo motor dañado ya le estoy por mandar tu video, muy buen video COJUDO!!!!!

[@Torino380]

Primer block de aluminio que fabrica peugeot en el pais y le erraron feo, en vez de usar una aleación de aluminio resistente a la corrosion y tambien mas duro lo hicieron con aluminio comun "dulce" y se oxida solo, típico de la sevel

[@tapaslaautogena8559]

Dertizio quizá te lo soldaba...ya no sé si está haciendo Blocks. Nosotros tampoco Soldamos mas Blocks, por los costos.

[@sergiodiaz9216]

Me pasó con un r 18 2000 cc y me querían vender otro y en rectificadora san Miguel lo solucionaban tal cual dice Nico 👍

[@josefranciscoesquertalaman3827]

Presente en las aventuras de mecánica automotriz desde Navojoa Sonora México 🎉

[@janobifronte486]

Grande Nico. siempre al frente con la verdad. como debe ser. te felicito

[@Hernan4777]

Seguramente el del Dahiatsu cuore jajaja por eso de fabrica venían con dos motores las chatas Dahiatsu pan lactal

[@janocuervo6413]

Nico podes hablar del motor continental, de 4 cilindros, de los jeep

[@enriqueprieto7175]

Jajajaja es verdad!!! Mi tío se compró en su momento cero k y venía con dos motores

[@sordenio]

yo tuve un 405 sri 1.9, sople junta, cuando el mecánico desarma, recontra podrida la tapa, la rellenaron y la hicieron completa, cuando arma el motor, empieza a perder agua, buscando por donde, encuentra que esta partido el block, a desarmar otra ves, el block super hiper mega recontra podrido, lo sueldan y rellenan todo, lo hacen completo, cuando arma, zaasss se barren las roscas de lo tornillos de tapa, 3 o 4 no recuerdo bien, coloca inciertos, arma nuevamente y ahi quedo..., o casi, a esas alturas estaba re podrido de andar a pata y de gastar plata, lo deje así nomas y lo use bastante tiempo hasta que lo vendí , quedo con el problema que bajaba 1 lts de agua por día, un día recuerdo lo metí en la fosa y me puse a ver y descubrí que en frio perdía un hilito de agua por entre la junta de tapa y el block maso ente los cilindros 2 y 3 del lado donde esta el multiple de escape y en caliente se "sellaba", nunca supe el porque, si fue por falta de apriete de la tapa, si la tapa estaba mal, si el plano del block estaba mal, la verdad no lo se, así quedo, así se fue... muy lindo coche y que a pesar de todos los quilombos que tubo, lo disfrute un montón

[@pablorueda5870]

Alejandro .pierde en frío porque el material se contrae .en caliente dilata. SD cierran las fisuras .capaz que un sella grietas en caliente??

[@huumpalhuhmpa7245]

Le dijiste al comprador el problema del motor?

[@sordenio]

@@huumpalhuhmpa7245 si, que controle el agua todos los días porque baja maso 1 lts.

[@maximilianogimenez2395]

Gracias nico! Mas que seguro que vas ayudar a unos cuantos y como dijiste tarde o temprano la va a pagar

[@nazarenodipilla1662]

Buenas nico, hace un video del chevrolet aveo. Esta lleno en la calle y no hay muchos videos de esa marca

[@gastonmorales3813]

Que teema tocaste Nico ¡¡ 😮 por 2da vez se mando el motor y tapa completo de mi corsa 1.4 año 2010 a la rectificadora. Después te amplio.

[@josejoses8700]

Nico sos un grande..ami me pasa con la kangoo 1.5tdi ya me gaste $850000 pesos entre distintos mecánicos y rectificadora después de que se me quedo sin aceite y se agarro 3 años ya de gastar y que no andee

[@matiasfpm]

Mucha guita, ponele motor del Gol ❤

[@marcelogonzalez6913]

Hace un mes empece con este hermoso canal por soplar junta y la verdad que lindo como enseña y el amor por los fierros que linda pasión abrazo desde mar del plata y si venis para acá invitadisimo a comer un asado

[@angeldalux9121]

A mí en una rectificadora , no le cambiaron válvula check y no llegaba el aceite al árbol de levas y se rallo Pero el mecánico ni la rectificadora se hicieron responsables, y aparte cuando armaron el motor no pusieron bien una junta y el motor aventaba aire por el depósito del radiador, ya me quedé sin dinero para seguirlo reparando.

[@micaelmunoz5417]

Que grande Nico ! Por compartir esta info. Sos el mejor.

[@andresaranda728]

Me isistes acordar de una cupe fuego que he tenido hace 15 años atras. Creo que de ahi en mas miro los autos con blok de aluminio y ni regalado los quiero 😅😅😅

[@fernandobrito4670]

Lo bueno es que el pibe ese dueño del motor es re tranquilo, un día le hacen esa bosta a uno que le das media vuelta de chispa y arranca va a la " rectificadora" y le deja todo el comedor asi todo destartalado como ese block!!!

[@diegocesar316]

a mi me lo hicieron en un motor de un renault 21 diesel, J8S, estaba picada la base del block y me lo armaron con todo nuevo pero pasaba aceite al agua y seguia teniendo problemas de baja presion de aceite encima... y no se hicieron cargo de nada, una rectificadora de Caseros...

[@alkimia1900]

Creo que sé de quien hablas. Ese mismo me rellenó con poxilina la tapa de un 128.. Sopló junta a los dos días de armado por el mecánico. Terribles garcas!

[@diegocesar316]

@@alkimia1900 a mi ademas me lo dieron con el cartel de aluminio rajado de un golpe y el soporte que cable de embrague con un tornillo menos y a la semana se partio..

[@alkimia1900]

@@diegocesar316 No son los únicos. Otro taller de garcas en Pelliza 3135 Olivos. Me gasté $150000 para hacerle la tapa a una Ranger a finales de 2020 y duró un día y medio y sopló de nuevo. No se hicieron cargo y encima me dijeron "no la traigas más" Hay que escracharlos para que nadie más caiga.

[@cristianpiriz3378]

Sos enorme Nico ..un gran tipo. Abrazo grande

[@JulioMLeiva]

NICO, MIS RESPETOS, SOS UN GRANDE...!!!!!!!!!

[@rodolfoarancibia3726]

que bueno esto porque me sirve de experiencia ..porque tengo un taller de motos .

[@maxmax-ps6eh]

En quilmes hay un taller de soldaduras de motores. Esta cerca del coppel san jose. Sueldan muy bien. te dejan el motor 0km

[@arielleiva5566]

Pappo rectificadora debe ser capo!

[@FernandoSampayo32]

Nico, el año pasado te consulté para rectificar mi 1kz. Quería hacerlo con uds pero no tenía mecanico q desarme y arme. Encontré a martín menendez, supuestamente un gurú de toyota, un chanta, 4 meses tuvo mi camioneta, me la devolvió perdiendo gasoil, me cambió los inyectores x los de 3l, me dejo mangueras de refrigeracion del turbo originales 25 años.. no cambió la correa de distribución, dejó el turbo tirando aceite a la admision, la bomba atrasadisima.. roscas safadas, se pasaron de torque con el embrague y cortaron los bulones del volante, con lo q tuvieron q soldar la campana cubre embrague, hasta me afanaron cosas de la guantera.. todo lo q tenia lo gasté ahí.. no recomiendo a laboratorio toyota de martin menendez! Es pa matarlo. Abrazo

[@FernandoSampayo32]

Me voy acordando .. no cambiaron bomba de agua, cables empalmados con la mano, ni cinta aisladora.. ya me voy a ir acordando . Anda a saber q hicieron realmente dentro del motor, me juego q bruñida y cambio de aros.. q bronca tengo

[@estebanrivera6261]

Buen video Nico, sirve como experiencia, lamentablemente hay muchos chantas

[@josearos]

Saludos, Nico, te escribo desde Chile, que bien que alguien de mi generación tenga los valores que demuestras en tu video.

[@mateogo8798]

Hola Nicooo! Saludos desde Chile mi hermano, te sigo hace mucho tiempo y gracias a ti he aprendido mucho! te seguire y recomendare como siempre lo he hecho... Te enviamos muchos saludos de (Catalina mi hija y Mateo mi bebo). Wn eres un Argentino ql simpatico y cabezon! Vamos cabezon Milei!!!

[@mateogo8798]

Hombres como tu y el, cambiaran el presente que viviran el futuro presente.M!

[@benitocamela1824]

hace unos años habia una empresa en santa fe que fabricaba los blocks y tapas de cilindro

[@S4NTIS0]

Gente sin ética de trabajo, con tal de hacer unos mangos al corto plazo agarraron algo inarregable. El cliente se jodíó y nunca más les lleva algo. Perdieron un cliente y guita al largo plazo. Si se es sincero con el cliente tenés un cliente fiel de por vida , en un país de garcas, es oro un fierrero que labura bien y es honesto

[@claudiofabris7326]

Bien ahí Nico , siempre te sigo, abrazos 👏👏

[@zanettialvaro]

Que pedazo de canal. Queda poca gente así.

[@nicolasaguirre-bm3kn]

.. . KÑ ... .ñ..ñ . .Ñ. K .. ..

[@1one179]

Eso me recordó a algo que le pasó a una señora (no es clienta fija de mi taller) se le recalentó el auto y el mecánico que lo vio le dijo que había que reacerlo todo y cuando armó le quedó con 20 lbs de compresión (conozco el mecánico que lo hizo) y así mismo se lo entregaron a la señora y le dijeron que el motor no servía y cobraron 😐😐😐😐😐 pero bueno la verdad lo barato sale caro y no trabajar con profesionales también.

[@danivalu4255]

está bien, pero cómo reconocés un buen mecánico de otro? obvio que vos vas a decir que trabajás bien pero cómo hacemos los que no sabemos y recurrimos a los talleres?

[@Spencerlyg]

@@danivalu4255 lamentablemente no hay forma de conocer si un mecánico es bueno y honesto de los demás, lo único es que te recomienden a uno que sea bueno y honesto, lo malo es que a veces estos también fallan, ya me ha pasado, pero tienes que seguir tratando con diferentes hasta que encuentres a uno que sí sea digno de confianza, hace como 30 años me compré mi primer carro y tuve la suerte de toparme con un buen mecánico y honesto, pero con se fue del taller de donde estaba a otro que estaba muy lejos y nunca mas lo volví a ver, su hijo fue el que comenzó a ver mis carros, pero lamentablemente no era tan bueno como el padre.

[@manuelfiurer1682]

muy bueno el video justo mañana voy a ver para comprar un 405 diesel y los viideos que sacaste me va a sevir

[@khalilmarcelodiloreto5038]

Te consulto por un r18 gtx 82 con 340 recorrido, arranca bien y estuve 15 de mis 38 entre fierro; entiendo que compre algo delicado, que aceite me recomiendas , agua la mejor verde posible, en 21 lo compré y hacia fin de año le doy vuelta de llave y ruta . Recomendarme algunas cosas a tener en cuenta en ese bicho que ya lo amo PRIMER AUTO, genial y sincero tu contenido

[@AlbertoChacoma]

Que grande Nico "viejo lobo..sos una gran persona ..saludos desde la Rioja..

[@eddyloor6024]

que envidia nico tus trabajos vivo en ecuador pero quisiera q tu me hicieras los trabajos en mi carro tengo una 3.5 v6 chevrolet que suenan unas valvulitas esta mal calibrada felicidades...sigue adelante

[@NelsonGarcia-sm5ll]

🤔 con esparragos tampoco se podria armar?. Vi q para los motores 2.0 de renault 18 fabrican esparragos a medida para agarrar la tapa y poder potenciarlos.

[@robertogaleano3373]

Dios te bendiga, Nico.

[@percyolivas1128]

en lo particular si consegui que suelden un monoblock de aluminio PSA del tipo XU que andaba picado, pero eso si el gran problema es la deformacion por calor usando soldadura comun, pueda ser que le tapen todos los huecos pero a la hora de rectificar las medidas no cuadran ni para poner derecho el cigueñal, que recuerde lo hicieron con MIG y se demoraron mucho porque no querian deformarlo y rectificado quedo bueno, ya que hasta los asientos de las camisetas estaban picados ... los monoblocks del XU de aluminio son dificil de encontrarlos intactos los que vi tenian picaduras mayores o menores, en ese caso hay que elegir el menos dañado, en mi caso opte por reparar el que venia de fabrica, obviamente barato no salio pero con camiseta nueva queda en medida...

[@javieradriangonzalez7878]

Hola Nico en una oportunidad habías recomendado en uno de tus videos ..a un mecánico de villa Ballester o Adelina que regulaba válvulas para GNC

[@javieradriangonzalez7878]

Me podrías enviar el dato gracias !!!

[@davidiracheta111]

Se tenía que decir y se dijo! Saludos desde México

[@rodri221sp]

Lo que pasa es que si no dicen donde le hicieron eso, no salvan a futuras victimas. Yo te lo digo de una, GIRIBONE de San Miguel a mi me hizo pelota el motor, son un desastre, ni una bien.

[@luisangelcaravantes1580]

Que bueno que hay todavía gente honesta y que te puede asesorar .y los otros que se hacen llamar rectificaciónes .hagan pubicidad de lo malo y que estafan la gente ....chantass

[@hijodemaiden]

Grande Niko por q estresarte por el dueño del motor si la culpa es de el por que si ya conoce tu bue trabajo por que no te lo dioma ti ese trabajo y hay tu te licias ante los demas

[@leonarx6249]

Mira y escucha bien el video y despues opina.

[@walterfunes2150]

Hola Nico ! Sos un capo , te admiro por ser un tipo con códigos ! Tenés un poco de la vieja escuela y un poco de la nueva , que seguramente estás rodeado de gente muy grosa , leyendas como decís vos !! Te mando un saludo , yo también amo los fierros , vivo para los fierros , respiro fierros , jajaja . Exagerado el tipo . Pero ... es verdad !! Jajaja . Nico , necesito un manual físico !! Cómo hago para comprar uno !! Físico no digital ! Gracias Nico , sos un capo !!! Un abrazo de FNS mecanica !

[@LautyTaglia]

Hola Nico y equipo, como va? Yo tuve un 306 XR, un día me perdió todo el agua, se lo lleve a mi mecánico (viejo lobo) y me mostró como se había rajado todo el block x la parte de atrás, una rajadura transversal al block. Mi Meca me dijo: Yo no te puedo garantizar que este laburo quede bien xq hay que soldar el block de aluminio, vendelo como está o vas a renegar muchísimo con este auto.

[@albertomorzilli2019]

Hola Nico por lo q ví es una locura por más q suelden bien la fundación no queda perfecto ya q la fundación tan oxidada quedan poros

[@boettiortegal]

Igual el del video era un Block de aluminio.