LO MAS CROTO QUE VI 😨

[@soledad.figueroa.2313]

Me encanta como dice , ¨¨¨NO VOY DECIR LA MARCA¨¨¨¨ del formador de juntas y 2 segundos después ¨¨todo ese SILOC¨¨ me reí jajajaja como amo tus videos Nico , salió bien seguro,, salió bien..

[@atomox3291]

Si , y es el 8600 gris

[@santiago.barbosa6]

Es la costumbre jajaja uno cuando esta laburando dice che pasame el siloc, es mas facil que decir forma juntas 😂

[@changovega4569]

Jajajaj tal cual!!

[@victorriviera8662]

@@santiago.barbosa6 Aparte capaz q decís "alcanzame el formajun tas" y t responden "que?"y le terminas diciendo "el siloc"

[@victormartinpieditortifilippin]

jajajaja shhhh Soledad no nos dimos cuenta y si esa arma de doble filo llamada "SILOC"te puede soluciona como arruinar un laburo buen aporte !!!! este canalazo fierrero tiene los y las fierreras que nos meecemos

[@luisadrianpereira8518]

Soy de Paraguay y hace poco compre un alternador nuevo para mi triton 2.5 did, me lo instalaron sin problema y al retirar y llegar a mi casa, el alternador olía a quemado y dejo de funcionar Suerte me lo reconocieron y me lo cambiaron por otro, pero me hicieron esperar muchos días y estuve sin móvil, coincido que los repuestos ya no son como los de antes. Saludos y felicitaciones NIco por tu canal, es excelente.

[@hernanribero4901]

Lo de las chapitas agregadas es para equilibrar la excentricidad que generan las tremendas soldaduras hechas como el upite 🤣🤣🤣🤣. ¡Buenísimo video querido! Un fuerte abrazo.

[@juankuxhaus2757]

Hola Nico, respecto al video del motorista y el formajunta quien lo grabó ya lo desmintió, efectivamente le estaba haciendo eso para que aguante la compresión y no sople la junta porque venían soplando como locos, y como viste el motorista cansadísimo de tocar el auto por millonésima vez jajaja

[@fernandokra6583]

Yo hace 20 años atrás desarmé un 504 y en la T de cilindros tenía factix.. si factix de los dos lados.. en ese Momento pensé - ¿ Se habrá confundido con el vidrio de la ventana de su pieza? Jajaja jajaja

[@juanpabloirribarratorres7199]

Ok, ya he visto 5 videos seguidos Nico, junto a un buen café, tu canal es.....genial y valen oro para muchos

[@kennyceresa8735]

Me paso con un carburador solex que compré para un fusca, prácticamente saqué 3 piezas del 0k por que era una porquería y con esas 3 piezas arregle el viejo. También compre un distribuidor para un chevette y me anduvo 50 km por que venia descentrado, lo arregle sacando partes del distribuidor viejo para solucionar. Yapa: no me dedico a la mecánica desgraciadamente me tocaron los talones de aquíles reparando lo mio

[@aldorubini2479]

Aunque no lo creas hace como 28 años cambiamos la junta de tapa de cilindros que estaba soplada aun motor Perkins 6 305 el famoso cadenero Y LA PEGAMOS CON POXI-ran 😊 DURO 15 AÑOS DE TRABAJO 😮 nunca más se sopló,son cosas "inexplicables" que pasa en la mecánica.

[@deaealleyssia7567]

Como que quien dice solo estaba resfriado ese motor😂

[@valentinchiaro2738]

Seeee. También la de pintar la junta con barniz o ponerle el hilo pegado con grasa del lado que descargaba el aceite y no apretaban bien los tornillos

[@alegamarraism]

Cosas de la macánica jaja

[@MadScientist750]

No esta pasando solo con los autos, tambien hay gravisimos problemas con los electrodomesticos, sobre todo cuando tienen electronica adentro.. no hay repuestos, hay otros alternativos locales de malisima calidad y con errores graves, etc etc.. es que, honestamente, tendriamos que agremiarnos todos los que estamos en el rubro de tecnologia (autos, computadoras, climatizacion, audio, video, etc etc) y ver si podemos hacer algo entre todos con este tema de las falencias.

[@DonatiX75]

Si, tendríamos que juntarnos todos y votar bien 😅

[@alejandrotrew5326]

Claro que pueden hacer algo : FABRICAR ...

[@neorocko]

@@DonatiX75 el problema no es votar bien, es mas grave, NO HAY NINGUNO VOTABLEEEEE!!!!!!! José de San Martín se murió y no se guardó ninguna muestra de ADN para clonarlo porque no había tecnología de frío en aquella época, lpm!!!

[@flabiopalma9365]

Nico, el tema repuestos te puedo asegurar que son piezas en la gran mayoría rechazos de las terminales o piezas de puesta a punto de maquinas con defectos que los fabricantes no mandan a scrap y los meten como aftermarket para no perder plata. Trabajo en calidad proveedores en Mercedes-Benz y es así como te digo lamentablemente

[@carlosaretio7410]

Celebro que el contenido siga siendo sano, en casa mis hijos te pueden ver sin problemas.

[@juancarlosluciani213]

Muy buenos los videos, y, como llevás los videos Nico. Hablando de viejo lobo, te cuento que hace muchos años en la ENET. que me recibí, remetalábamos los cojinetes, sobre todo los Chevrolet. Lo bueno es que no tenías que dar tiraje; el problema era limpiar y estañar todo. ....Un laburo.

[@kratosgames272]

Banco al flaco del siloc en la junta de tapa. Y ademas siendo un motorista de carreras la debe tener clara. Saludos

[@fernandokra6583]

Nicoooo. Compré tu manual anillado... Cojudisimo!! Buen material que subís felicitaciones!!! El block suplementado con chapitas y soldado : para mí el cigüeñal golpeaba y el loco puso una super medida de metales ( obvio sin recti olvídate) y cuando obtuvo un giro aceptable con respecto al torque ( a ojimetro) lo soldó para que no se suelte todo con la vibración. Abrazo Nico sos un grosooo!!!!

[@santi3991]

En Uruguay es lo mismo, las marcas traen autos y no traen repuestos, y si traen, ojo, a veces es dejar el original reparado que poner un compatible que no sabes de donde viene.

[@leonardogandarinho4921]

a los electrónicos nos pasa lo mismo, y los repuestos de electrónica no tienen cambio ni devolución, repuestos falsos o que no, mal fabricados o que no cumplen con los estandares de corrientes y tensiones que tienen que soportar, quince desastres!

[@cjuggernaut6634]

no te olvides del atp, así lo puedo compartir con los más jovenes, saludos! gracias por el tiempo de enseñar! Dios te bendiga!

[@luchomecanica7179]

Capo Nico. Hasta propaganda me hiciste. La verdad cuando subí el reel estaba re caliente. Pero bueno son las cosas del oficio. Aveces se gana y a veces se sale hecho. ( Soy el del último video) Saludos!

[@rogervcp]

Mí profe "Serrano" de motores del secundario, QEPD, nos contó en una clase que una vez había encontrado un R12, que tenía una falla pero andaba, y resulta que le faltaba un pistón y la biela.

[@germanalejandropereyra8265]

Hola @nicodelosmotores mi opinión sobre los repuestos es la falta de compromiso del empleado . No tengo nada que ver con los motores me gustan mucho pero soy herrero y me pasa con la gente que por ahí veo trabajar le da lo mismo una terminación bien hecha que una mala no les importa los detalles ..

[@hm1459]

Soy herrero y obviamente conozco el tema soldaduras ,en primer lugar jamas se puede soldar un bulon de bancada que supongo sera de algun tipo de acero (no hierro 1010 comun) con fundicion al primer pequeño esfuerzo se quiebra,es una burrada lo que han hecho ,pero posiblemente el soldador les ha advertido que esto pasa ,me tocado soldar las patadas de arranque de algun ciclomotor alguna vez .obviamente que antes de hacerlo le avise al motoquero que se le iba a romper igual , no podian comprar el estriado original macho y hembre que corresponde y se suelda tirando la pelota para adelante ,tambien existen ,pululan ,viven los que no tienen idea de nada del tema soldaduras y se creen que todo lo que se parezca al hierro se suelda y dura para siempre .con cualquier tipo de electrodo (el 6013 punta azul ) es el de batalla y el mas barato ,asi estamos

[@nicogaso]

Nico podrías hacer un video de que pasa dentro de un motor cuando corta o se usa control de largada y limitador de corte? Que puede pasar, ventajas y desventajas

[@lalofb05]

No es muy complicado...mas trabajo para el mecánico y rectificadora.

[@lamuertedelosautosclasicos]

Laburo para el tapero y el rectificador, las valvulas cortadas es lo minimo.

[@pablochazarreta3849]

Sufren botadores también... Tuve un motor de gol trend para picadas y tuve esos inconvenientes jajajaj

[@Paullsthebest]

Me pasó con sachs y thompson. Compré unos amortiguadores sachs reforzados para una Chevrolet Blazer, a los pocos meses cambié uno por garantía porque se despegó el buje, y al año cambié el par porque el que cambié por garantía ya estaba perdiendo aceite, y el que no cambié ya tenía el buje despegado también. Con Thompson, un brazo pitman lo tuve que cambiar antes de instalar porque tenía la tapita partida, y el que instalamos no me duró ni un año que ya tenía más juego que el TRW original de fábrica... Una vergüenza

[@andresr4589]

Mi teoría de las chapitas entre bancada y block: en una chanchada anterior, rebajaron la bancada para reducir la luz entre cojinete y muñón. Cuando ese motor pasó al siguiente descuartizador y al montar éste cojinetes nuevos, le quedó hiper apretado y le puso tal suplemento desarrollado por los ingenieros de la NASA

[@adrian5818]

100%

[@agustindamico6145]

Soy ese a mi block lo rebajaron y suplemente con chapa de lata unas arandelitas para la diferencia , ahora soy un corto 😢

[@hugotorres3841]

Acá en Uruguay pasa lo mismo,cómo a la general motors la compraron los chinos los repuestos de Chevrolet son del país asiático,así como también de marcas japonesas,etc. Excelentes tus videos a mí me gustan los fierros y los motores. Es lindo ver y aprender lo que enseña tu canal.

[@juanpabloirribarratorres7199]

Cierto lo de los repuestos, compré un Kit de Distribución, la correa duró menos de 15.000 kilometros, bien tensada y el auto no se somete a excesos....simplemente mala calidad, y comprada en comercio legal y con fama ...😊

[@matiascabrera6004]

Hola nico yo quisiera tu opinion sobre los motores slan six o dodge

[@EduardoBruno92]

Las 8 válvulas de admisión es espectacular. Nunca se me hubiera ocurrido 😂

[@c.e.ardanaz1234]

Capáz que pensaba el chastrín que teniendo mayor diámetro, la expulsión de gases sería más rápido !!!, jajajajaja, pero...mmmmmm.....podrían disipar más calor siendo más grandes, andá a saber que le pasó por la neurona a ese ñato.

[@soledad.figueroa.2313]

Por eso vemos los videos para sacar ideas , jajaja jamas se pasaría por la cabeza algo así .pero ahora que lo viste !!!. Jajajajajaja jajaja

[@georgeluishh]

hola suplementö el cojinete con chapita porque cerro y torqueó y no giraba el cigueñal, y como no podia torquear soldó los pernos de bancada----

[@GabrielVivas-rb2pl]

Ami me paso con una bomba de aceite de corsa 1.6 . Hice motor nuevo y se gasto cayo la presion hice cigueñal otra vez leva caballete. Y volvio a fallar. Un amigo encontro la falla en la bomba nueva. La cambiamos y volvi a hacer el motor. Una locura gaste como 800 lucas. Lo termine y lo vendi a ese corsa cancer. Aguante el renault 19 Saludos nico

[@totomusante9170]

Según Alberto Einstein en su teoría de la relatividad relativa calculo que cuando armó el motor y no giraba el cigüeñal....vio que tenía una latita en la mesa esos 0,47 micras aproximadamente le solucionaban el problema....y de paso soldó los bulones x si las moscas. Algunos usan papel España o manteca cuando los cojinetes tienen juego. Dura lo que dura dura...abrazosss

[@Fernando_Cuesta]

Mi viejo habia comprado un camion chevrolet 47 cuando era pibe. Y lo mas loco que vio fue ver papel españa en donde apoya la biela al cigüeñal...

[@mdmyway]

Buenas Nico, a modo consulta. Que opinión te merecen las juntas de culata metalgraf ? Muchas Gracias

[@nahuelvergara3436]

Nico como andas? Yo tengo una blazer 2.2 naftera y también cambié la bomba de aceite y cuando la coloque entre la bomba y el block termina de formar para el castre del carter bueno había un escalón entre el block y la bomba de aceite y ahí me fuga aceite y es nueva y de marca

[@pablovega4494]

Nico, es impresionante lo que aguantan los motores de los renolitos, tuve un conocido que le hizo el primer service a los 80 mil km y se fundió el motor recién a los 116 mil claramente no sabía nada de autos el amigo pero bueno me impresionó el aguante del motor

[@juanbocchia8682]

Nico. Le hice la distribución a mi Chevrolet. Le puse un termostato Mahle y el oring vino con un tiraje de porquería y me quedó perdiendo agua . Y fui a revisar el stock de termostatos que tenía y TODOS los Mahle tenían ese bardo. Resultado. Para salir del paso, tuve que meterle Siloc al oring para que selle😅

[@cristianclaros2797]

Una vez desarme una tapa y ya tenia muchas rectificadas le mande 2 juntas pintada con cooper y duro 150000 km a veces te mandas cualquiera y anda , eso si son cosas que solo puedo ser yo porque soy un capo

[@maxiflow8695]

Es triste Nico que vengan tan ordinarios los repuestos del interior del motor...la verdad ya tocamos fondo...en electricidad me topé con cables de ALUMINIO en lugar de cobre....hace rato que vengo sabiendo que algunos componentes de electrónica son truchos y se queman en lugar de cumplir su funcion....y ahora repuestos del interior del motor ordinarios??...con razon veo tantos autos viejitos en la calle....saludos NICO

[@chimy10]

Muy bueno este videos NICO sos un crack, hace un video de los comentarios de este video también porque no faltan "HATER" que justifican esas chantadas. Saludos desde Zarate.

[@jcdz9424]

Hola nico tal vez me puedas ayudar busque por todos lados y no encuentro los torque del motor 1.3 firefly de cronos.. Vos me los pasarias? Desde ya gracias..

[@bartriera7942]

cuando yo era joven decir industria argentina era lo mas , hoy y desde hace unos 9 años que nuestra indutria ha caido a lo mas bajo , una pena q brasil nos pase x arriba y no hagamos nada . mis saludos y q sigan los exitos

[@jls5416]

Tuve un gol 98 y cuando le hice la distrubucion, se me ocurrio poner el motor en marcha antes de armar todo el frente por desconfiado. Y con sorpresa vi que la correa se corria hacia un borde de las poleas. El problema lo encontré en el tensor de la correa donde el nucleo dejaba al rodamiento inclinado con respecto a la correa. Era marca pirulo lo cambié por SKF previa discusion con el repuestero. Pero eso no es nuevo para mi. Hace muchos años le cambié el conjunto de motor a un 504. Cuando lo armo chequeo la luz entre puntas de aros y me encontre uno con mucha luz. Hago el reclamo y tambien tuve que discutir xq me decia que yo habia limado las puntas del aro. El color del tratamiento térmico me avalo que no mentía. Era marca federal .

[@JuancarlosUleri]

Buen día, consulta sobre el manual de taller que vendes, trae el modelo fiat palio 1.8r modelo 2009,es el brasilero vino con motor de corsa de fábrica. Gracias.

[@lamuertedelosautosclasicos]

Es el mismo motor que el Chevrolet Corsa 2, por lo que he visto tiene todas las puestas a punto de todos los modelos nacionales, también de muchos importados no tan comunes.

[@amadodiosmevuelvoati.cambi6720]

Hola señor Nico de los motores una consulta que vale repara una tapa de gol ab9 1.6 diesel.tengo Dónde apolla el árbol de levas rallado y me tierra aceite en el filtro de aire.eso no lo debería de acer.??

[@manuelretamal6329]

Fabullosos tus video Nico, voy aprendiendo un montón soy aficionado y mi pregunta es como rechingados puedo comprar tu manual online desde otro país? saludos desde CHILE Cojudo!

[@cesararroyo4562]

Cambiando de tema, se me ocurre una idea. Sortear herramientas para taller (torquímetro, juegos de llaves tubo hasta 30mm; prensa hidráulica, crique, caballetes, etc.) Y que para participar, el canal tiene que superar tal cantidad de suscriptores. Así ganan todos. Un abrazo desde Bahía Blanca

[@arielcayampi5866]

Hola Nico algún video del motor nissan frontier motor yd25 2.5. Que opinon sobre eso motor?

[@waralewar2176]

Hola Nico... muy bueno tus videos....😆empece a ver tus videos, buscando referencias, por que estoy por rectificar un motor perkins4 potenciado que ya lo tenemos hace como 18 años y ahora comenzo a perder potencia, pero todavia camina, lento pero va. jejeje. si tenes una rectificadora conocida por san salvador de jujuy, me tiras data por fa, igualmente un abrazo....👍👍

[@marcelomayorga9177]

Para mi era Perbond. Cuando se calienta con el aceite, se desparrama seguro, salvo que lo dejes secar dos años. Las chapitas son porque le quedaba demasiado apretado y no giraba.

[@MsFalange]

en cuanto a los repuestos es una realidad que vivimos en argentina. en estos últimos 2 meses tuve que volver a desarmar un motor maxion por que fallaron los cojinetes de cigüeñal ( de deshicieron en menos de 50 km una locura , por suerte solo se giraron y no dañaron el cigüeñal ni la caja de bancada , también me fallo una junta de tapa de marca taranto en un VW fox , la junta se desarma luego de darle torque y empezó a perder refrigerante entre el block y la tapa . lo peor es tener que volver a hacer todo el trabajo cuando uno le pone tanta dedicación, por suerte hay clientes que entiende que sobrepasa de uno la situación .

[@inakiiglesiasvillarraso2154]

Hola que tal buenos son los motores del hyundai coupe gk 2.0 16v a partir del 2004???? A ti que te parecen???

[@recuperadoramatuza405]

Nico tiene que hacer um manual para Brasil.abrazo hermano .

[@juliomorenoalba6475]

Gracias por sacarme una sonrisa. Lo de las chapas en el bloque. Sería para aumentar cilindrada?😁😁

[@mauricioalejandrofuenteshi8303]

*En la rectificadora donde trabajo están llegando válvulas nuevas torcidas de fábrica, uno las pone en la máquina de rectificar válvulas y se nota la torcedura, además de las guías de válvula sin concentricidad*

[@germanmiranda90]

Lo de las 8 válvulas de admisión, lo increíble es que estuvo andando asi!

[@Josifiev]

Me gustaría saber cuántos Km pudo dar ese motor con esas válvulas.

[@nicolasriera4336]

Todo el forma juntas que no quiero decir la marca... ...cuando ajuste el SILOCK...

[@jls5416]

Mi primer auto fue un 600 que estaba reventado. Plata para rectificar no tenía así que me enseñaron a poner papel España en los metales. No es tan simple xq hay que limar las puntas de las cintas justo para que tenga tiraje y no quede suelta y después sacar el metal antfriccion que sobra y que ajuste lo mejor posible sobre el muñon de cigueñal. Tal vez este quiso hacer algo así y le faltaron pasos y sus conocimientos lo llevaron a las chapitas de suplemento

[@federicomartin449]

Las 8 válvulas de admisión en el R19 me hicieron la semana!! Yo le tengo mucho cariño al R19 la verdad es q es un auto muy cómodo en gral. Con respecto a los repuestos, no solamente se aplica en los autos sino también en cualquier cosa que signifique desgaste o incluso paso del tiempo! Ya no solo los plásticos sino muchos materiales alivianados tienen la desdicha de no aguantar después de unos pocos años! Pero la profesión de técnicos, etc. nunca va a desaparecer! Un abrazo Nico, muy buen video!

[@charleschaplin7178]

Nico muy buen video! Excelentes reflexiones!

[@alancanosagomez5542]

Volvió Nico, que buen video. Más vídeos así de este estilo, saludos.

[@juanbrunoplencovich7629]

Hola Nico querido ablando de repuestos kangoo 1.6 4km corte correa 8000 mil kilómetros para el cambio le faltaba y kien se hace cargo nadie y siempre compro lo mejor y lo cobran como lo mejor imaginate el resto se torció todo conclusión millón y medio me salió la jodita soy juan plencovich de Arteaga santa fe soy metalúrgico y remisero despues de la fábrica un laburante de sol a sol un abrazo grande ojala leas mi msj se feliz siempre buenas rutas

[@gabrieldias4257]

Buen dia nico quiero comprar el manual de puesta a punto en pdf que tenga datos del motor ap audi

[@RaulVillavicencio23]

Nico trabajo en fábrica hace 20 años, en el rubro autopartista teniendo clientes de marcas líderes como la del óvalo, incluso la marca japonesa que está en la Argentina. La industria automotriz va hacia la tendencia del "autocontrol" por parte de producción y el control de calidad "asegura" que se hagan los controles dentro de la frecuencia estipulada. Dentro de ese autocontrol, que es por muestreo, quedan muchas piezas sin verificar y peor aún, si no se respeta la frecuencia de control pueden llegar a salir lotes completos sin controlar ni probar. No me sorprende que haya tantos repuestos fallados.

[@gabrielgigena7047]

Hola Nico Genio! excelente video, me mate de risa! que loco el que puso todas las valvulas iguales (tal Vez no consiguio y necesitaba armar urgente) un genio! Saludos desde Rosario!

[@rogervcp]

11:57 doy fe. Por lo menos conozco casos no de mala terminación. Sino que la forma no era la misma.

[@Robertosilva-tb2sy]

Nico por favor podrías hablar de algún motor EcoBoost 1.6 de inyección directa ¿Se puede realmente rectificar culata y bloque?🙏

[@Doradito-yt]

Grande Nico! Sos un gran comunicador, aprendo mucho y sigo tus consejos. Abrazo!

[@edufoche3215]

Hola alguno sabe nombre de algún pegamento necesito pegar la tapa del k4m y el power engine nose consigue

[@sebastiansibona4196]

A mi me paso que un juego de metales para las vielas de un vectra 2.0 no tenia los orificios de lubricacion ...

[@Nathaliefermin1901]

😂😂😂😂 hermano cómo me hizo reír este video !!! La verdad jamás vi caimanadas asi el propio pirata con un loro en el hombro y pata de palo el que armo la tapa 😂😂😂😂

[@oscarcampos8765]

recuerdo, que hace montones de años atrás, en los talleres estaban llenos de papel españa de distintos espesores, y se usaban bastante, igual que la famosa lima de aros para dar luz a los mismo

[@RupertoLopez-ox6xp]

Nico yo quiero preguntar si el mazda 2 2013 entra arretificasion. Y si son cojudos, gracias

[@fernandogabriele8581]

Me encanta la palabra corto .Nico .un abrazo

[@jairogutierrez-gz5op]

Que buen título Nico . Yo estoy a punto de poner aros súper medida a un escort Zetec 1.6 2001 , y ya lo considero gronchada mal , pero es eso o gastarme ahora mas de 250mil entre camisas y subconjunto. . No se cómo quedará. Pero la idea es tirar un tiempo

[@estebantonello2954]

che, fui a mi pintureria de confianza a pedir unas lijas de dos granos especificos y no le pegaron a ninguno. Eso no es todo ademas pedi un diluyente para limpiar mi pistola con laca polyuretanica y me vendieron algo que era mas como un catalizador de laca. se me hizo instantaneamente un bloque macizo de plastico y casi tuve que tirar el soplete de pintado que vale una fortuna... hoy...hay que revisar todo antes de pagar..

[@ilcolo8910]

Hola Nico! Debo informarte , que no solo , los repuestos vienen mal, En realidad NO HAY SUPERVICION DE CALIDAD y es triste comprarte un 0km como una ford Ranger y venga defectuoso de fabrica , repito CONTROL DE CALIDAD

[@fernandocontreras123]

Estimado Nico, deseo comprar el manual , pero soy de Chile y la plataforma de mercado libre no me deja, que aplica para mí caso, excelente contenido, saludos y éxito

[@enriquealvarado529]

Nico puedo poner un cigueñal 1.8 con bielas a un motor 1.6 es un corolla sensacion

[@demarchip]

Buenas tardes, las chapitas debajo de las bancadas seran porque puso metales de una medida mas grande y con las chpistas le daba tiraje asi cuando torqueaba no se le trababa el cigueñal. Saludos..!

[@facundoramirez2569]

Nico muy. Buena tu explicaxion te pregunto yo siempre miro tus videos pero aora que ví quiero el manual de puesta a punto y torque o vendes ese soy de corrientes capital

[@franciscojosemoretroig2167]

Estoy en el sofá con rotura de escafoides y hasta las cejas de analgésicos, me has alegrado la tarde!!!!!

[@ianmijael8199]

Nico, lo de los repuestos creo que es mundial, no sólo en Argentina. Los precios se fueron a la mierda, y son cada vez peores.

[@fernandokra6583]

Tema repuestos, compro juego de cilindros de frenos y a uno le faltaba terminar el orificio del purgador.. me siguió la yeta la semana pasada que me vendieron 2 en caja cero k , cuando quiero purgar perdian porque las cubetas eran más chicas 🥴

[@ezequielflores3492]

Yo creo que le pusieron las chapitas para generar una mayor luz de aceite quisa los metales vinieron en mayor medida y quisa lo querían espaciar así y la otra que pudo haber Sido es que le pusieron las chapitas para que espacie un poco por los tornillos barridos

[@daliscioni]

Los cojinetes no corresponden a la medida. Al torquear, el cigueñal se clava, por lo tanto los tornillos deben quedan flojos y ahi el maestro los asegura con un punto de soldadura. Sera asi????

[@nnelson666]

Saludos, son muy interesantes los videos, cómo puedo hacer para adquirir el libro, no estoy en Argentina

[@sebastiansganga4094]

Me gustó mucho el video , cada día mejor , gracias !!!!!

[@darioarrarasmoreno6067]

hola nico en los motores ford A , venian unas chapitas espaciadoras de cobre podrias decirme por que ?

[@Roooogaaaar]

En esos motores no llevaban metales como ahora .... En las bancadas tenían un metal blanco tipo estaño .... que se ajusta a mano.... Las chapitas eran para ir sacando de a poco e ir cerrando la luz y volver a ajustar a su medida original el mismo "metal " se llama babbit el materia.

[@angeloscuro1028]

Nico no solo los repuestos el aceite esta viniendo una bosta no dura nada inclusive en auto 0 kilometros que consumen el triple de lo normal y los motores estan joya .

[@nicolasmartinelli4492]

Hola Nico, estoy esperando el video del motor hr 16 de renault 😊

[@carloslaborie4510]

Hola Nico, quiero saver del power stroker 2.8, que opinas ?

[@lamuertedelosautosclasicos]

El mayor problema de esos motores es la temperatura, si esta mal cuidado es una bosta que nunca queda bien, como cualquier motor que lo agarra cualquier chanta.

[@marcelopelu8864]

Grande Nico, para los que no entendemos nada, aprendemos a cuidarse de los garkk

[@marcelobarrales2602]

Nico ponete las pilas ... queremos mas vídeos !!!!!

[@MadScientist750]

El video del formajunta en la tapa de cilindros parecia corresponder al motor de un Dodge 1500. Me refiero al segundo caso.

[@rebo181]

Que genial ese video, se lo voy a pasar a la gente de AMG y BMW - M. para que aprendan un poco de mecánica. Tema repuestos, acá en Alemania hay que andar con 8 ojos, el mercado se inundó de basura y si no fijate lo que le paso a los fabricantes de aviones Boeing y Airbus, que pusieron (por error ) piezas truchas en algunos aviones... por suerte los mecánicos no son ciegos y se dieron cuenta del desastre. Saludos desde Munich.

[@santiagotonole8625]

Algun vídeo del suceso?

[@lamuertedelosautosclasicos]

Y uno piensa que la basura china solo existe en Argentina....... LPM!!!!

[@Bulldogfránses]

Más sobre motores japoneses y americanos

[@ladrilloconalma7984]

Comenta sobre los diferencias de los aceros que se emplean en cada pieza de el motor y tipos de tratamientos termicos.

[@robertogimenez4010]

Hola siempre miro tus vídeos saludos y lo chino malo llega porque no quieren agar yo tengo una moto Brava 180 limadas tobereras aplicación y escape y carburador y el hijo d p cilindro es el original estándar solo le cambié el pistón por se pegó el perno por dejarlo meses sin usa y después de poner en autopista se rajo cambié pistón arros solo bruni leve ase 20 kilómetros o más tiene 53mil kilómetros y no baja aceite motor 8.500 vuelta y lo recago a palo jee y jueves ise 180 kilómetros con un amigo a promedio 110 kilómetros por hora cuando trabajaba en paraguay me di cuenta que acá llega los repuestos malos por emprerios aya varios se unieron y traían mejor calidad claro salía algo más y el mismo producto pero otra marca era más barato y era igual de chino pero bueno mejor que brasilero saludos

[@matiaspicallo1896]

Nico por verte a vos me anime a armar mí palio 1.6 8v yo solo y no me garcaron más los mecánicos sos un groso cojudo abrazo desde Mendoza y arriba la lepra mendocina y los fierros

[@davidsuarez4698]

Aguante el cruzado el domingo , duermen afuera 3ah 1 aguante Maipú ,,,,

[@matiaspicallo1896]

Jaja vos desis 1 a 0 alos 90 y quedan 3ro jaja que se fiesta q gane el mejor papá no ala violencia

[@rubenzampieri8127]

Muy buen video Nico. 👏👏👏👏🤣🤣🤣🤣👏👏👏👏 Saludos desde Ituzaingó Buenos Aires 🇦🇷

[@soledad.figueroa.2313]

TEMA repuestos, me paso con un bulbo de presión de aceite que NUEVO estaba fallado. por suerte me lo reconocieron .

[@carloseduardorusso8651]

todos sabemos que las valvulas de escape trabajan a mas del doble de temperatura que las de admision, por lo que el material es mucho mejor, y mejor tratado, por consiguiente mas caro, podria ser esta la motivacion de la barbarie?