UN CLIENTE ENOJADO - QUE PASO ?

[@carlos-ey3mx]

Nico,sin saber,esa junta tiene alguna marca o algo q indique su posición correcta?

[@nicodelosmotores]

Si! eso es lo peor! tenia el TOP de una marca muy conocida!!!

[@erhickf]

Es cuestión de prestar atención, las muecas están para algo

[@Sicilianoensutaller]

Es que primero lo tenía que reparar.😅

[@emapizzuto23]

Hola nico quiero saber cuanto sale el manual y como lo envian gracias

[@Cristian32arg]

@@nicodelosmotores Y si era a prueba de boludos la junta jajaja pero hay boludos muy inteligentes jajaja.

[@ramondiaz-14]

la koncha de mi madre, no se que hice todo este tiempo de mi vida sin conocer este canal, es espectacular, felicitaciones Nico! gracias por tan buen contenido

[@Fedemat91]

No entiendo nada de motores ni de mecánica, pero da gusto ver y escuchar a alguien tan transparente.

[@TheCikker]

Nico por culpa de tu trailer, me acabo de enterar que soy mas fan del puterio y los chimentos que de los fierros

[@ivanmtonioramirezlopez202]

Jajajaajjaa x2

[@g-low6365]

Tranqui. Pasa en los mejores talleres hehe

[@fernando7755]

Jajaja estás para ver el Polino de los motores

[@maximilianodanielgonzalez9348]

Hajajajajajaja

[@82jesusoro]

Jajajajaja

[@sergioamaya3784]

Tremendo que además del error el mecánico ( por no decirle otra cosa ) le haya cobrado algo nuevo que no le puso al motor....ya eso lo pinta de cuerpo entero y lo peor no debe ser el único que hace eso....mis respetos a la gente honesta y que labura concienzudamente!!! Gracias Nico por este video y también por dejar en evidencia al mecánico chantun !!! Saludos

[@WAlterandres1977]

Le iba a decir mientras leia su comentario, que no cambiar la bomba de aceite es un clásico... No siempre salen bien esas cagadas, a veces no pasa nada, otras pasa mucho. Riesgo absurdo para ganarse unos pesos de arriba por parte de los que lo hacen.

[@sebastiansilva9691]

Tremendo video!!! Una joya la historia. El mecánico terminó con las manos limpias pero con los ojos negros jaajajaj

[@Miller-tv1]

NICO estoy estudiando de adulto TEC electrómecanico en la UNC. Me toca de grande ya que me mandaron a laburar de pibe y me quede sin estudiar asi que toca ahora poner los cojones para salir adelante. TE ADMIRÓ MUCHO HERMANO. Me pareces un pibe súper cojudo y con una gran sabiduría por tener atrás toda una familia de Tec

[@hugoespinola8225]

A quien carajo le importa tu vida flaco, opina sobre el vídeo y nada más, saludos

[@Priestonwheel]

Ya somos dos... Yo volvi a la facu con 58

[@pablocesar9697]

que buena anécdota , lo sospeche 😅. soy mecánico pero no ejerzo , porque me gusta tener las uñas limpias 😂.. pero un amigo mecánico cambio un block y una culata Multijet de un fiat doblo 1.3. instaló todos los demás componentes del motor viejo y quedo funcionando bien , el problema sucedio un dia frio que quisieron desempañar los vidrios y no había calefacción , el cliente volvio con el vehículo reclamando que algo había quedado mal , mi amigo sobrepasado hizo todas las pruebas y me pidio que lo ayudase , indague,indague y el problema estaba en la culata . resulta que no traia el orificio donde circulaba el agua a la egr y después al radiador de la calefacción , calculando no pinchar algun otro conducto sin desmontarla y con un taladro pequeñito le hice su orificio y el asunto quedó solucionado . al final nunca supimos si era un error de fabricación o algo por el estilo 👍. saludos.

[@rodrigovasquez7823]

Soy mecánico y cuando armo, me tomo mi tiempo y reviso todo, pasa que yo hago así tomo un vehículo y termino, no tomo en cantidad y trabajo solo así que si se comete un error no hay a quien culpar, me hago cargo, así que siempre controlar todo bien. Saludos y éxitos siempre....

[@albertoaquino8889]

De donde sos? Haces camionetas?

[@rodrigovasquez7823]

@@albertoaquino8889 Villa Regina, Río Negro, no, solo autos nada más, camionetas nada, la mayoría autos y utilitarios, en preferencia vehículos nafteros.

[@gonzalogomez4367]

Entonces sos único amigo

[@skat4241]

Deberían los mecánicos filmar cada paso con que hacen con los autos así de esa manera se evitan quedar mal. Es un rubro lleno de chantas

[@rodrigovasquez7823]

@@skat4241 yo por eso no hago más motores, es todo un problema hoy en día.

[@ignaciootamendi2306]

Empecé a ver el video y me imaginé que estaba la junta de tapa al revés jajaj porq mí cuñado me hizo lo mismo en un fire 16 valvulas se agarró una leva casi lo mato ,por suerte no doblo valvulas, pero tuve que conseguir una cuna con las levas ,anécdota para el recuerdo jejeje

[@ricardogomez3603]

Hola Nico. Si es cierto ... hay muchos "mecánicos". Pero MECÁNICOS, quedan pocos. Tengo 64 años y te cuento mis experiencias, y te imaginas conque autos . Tuve un sr. Mecánico amigo, que me enseñó todo lo que hace funcionar a un Fiat 600. Si, leíste bien. Doy cátedras sobre el tema. Puedo discutir con él más "pintado" de los mecánicos sobre ese autito. Y a fuerza de ser sincero, se todo lo que atañe a la mecánica del Fitito. Menos la caja de velocidades. De eso no se nada. Y cuando empezó tu vídeo, se notó clarito que había una pieza mal colocada. Cual era ??? no me daba cuenta. Pero es cierto. Hasta una simple junta ... te destruye el motor. Saludos desde Resistencia - Chaco.

[@gabrielvedelago4505]

Hola Nico...a mi me pasó con un block nuevo , Made in France 2.1 diésel de una trafic Renault 1993 , ese motor tenía camisas flotantes ,se puso todo nuevo menos el cigüeñal, cuando se terminó de armar y se puso en marcha acuso cero presión de aceite , le vaciamos el cárter , se sacó y se probó la bomba , estaba trabajando recontra bien , se rescatan la cabeza , no querían volver a sacar y desarmar el motor , como todavía estaba en la fosa y sin cárter lo empecé a mirar detenidamente , fui y mire la parte baja del viejo block y descubrí que a diferencia del nuevo no tenía unos orificios que si tenía el nuevo bloc , supuestamente ese block nuevo en esos orificios deberian colocarse una especie de pulverizadores para bañar con aceite la base de los pistones , los mecánicos se negaban a desarmar , tome la medida de uno de los orificios con un calibre , me compré el macho para hacerle rosca y tornillos de la medida de la rosca del macho por supuesto , no había forma de que entre un porta machos en ese lugar con toda la parte baja armada así que me fabrique una herramienta para sujetar el macho que lo tenía que empujar con un destornillador plano mientras que con una llavecita de boca hacia girar el macho con suma paciencia ,demoré toda una mañana para hacer las roscas a los cuatro orificios ,los tape con los cuatro tornillos acompañados con arsndelitas de aluminio , se puso el cárter , se le lleno de aceite de nuevo y volvió a recuperar la presión normal de aceite...y yo solo tocó de oído...y colorin colorado este asunto anecdótico se a acabado...

[@tomascabreraruiz1130]

En México los llamamos cambia piezas, simplemente no saben la función de cada componente del motor solo lo ponen y como en este caso fue de la forma incorrecta surgen los problemas, y son a los que aunque les demuestres el error no lo aceptan, y se creen mucho denigran el GRAN oficio del mecánico, buen video. 👍👌😀

[@walterretlaw4051]

Claro..!!! Son como los que reparan PC...se creen que sólo es cambiar placas electrónicas y ya está.

[@ponono77]

@@walterretlaw4051 y fuentes de poder jajajaja

[@fury9046]

a eso sumale que le cobro una bomba de aceite que no cambio

[@ponono77]

@@fury9046 Le hizo pelo barba y bigote..!!!

[@tomascabreraruiz1130]

@@fury9046 Mañoso el tipo

[@lucianoalonso7052]

Qué bueno que haya talleres como el de ustedes , totalmente honestos y que si pasa algo tengan la predisposición de resolverlo , aquí en Tucumán no tenemos 1 así ni de casaualidad jajaja

[@joaquingonella4667]

No importa cual haya sido el error, el mecanico SIEMPRE es el que debe responder y hacerse cargo, ya que es el que ensambla y CONTROLA todo, si el tipo controla todo y prevee los posibles errores antes ee armar y después del armado el cliente nunca debería tener contacto ni con la rectificadora ni con la casa de repuestos.

[@albertolamas4445]

Tampoco es tan así, el mecánico no puede saber si una bancada está en la medida que tiene que estar y por ahí se clava un cigüeñal o lleva a probar una bomba de aceite y le dicen que tiene buen caudal y por ahí la bomba no sirve y el tipo armó con eso y no tiene la culpa de lo que pase después, hay rectificadoras que trabajan muy mal y me consta...

[@winter10245]

Hola tenes razón, pero por tema de tiempo y dinero acá se arma sin controlar mucho , de cada ciudad son contados los talleres o mecánicos que se toman el trabajo y el tiempo de controlar con céntimos de milímetros todo , pero la culpa ajena es más fácil y rápida.

[@winter10245]

@@albertolamas4445 hola ahora un mecánico puede controlar todo lo único es tener las herramientas necesarias. Es bueno desconfiar aveces y es más fácil controlar todo que volver a desarmar un motor armado nuevo. Tuve una experiencia personal con eso

[@jorgecerdasancho21]

No tiene por qué , si los repuestos que te dan se supone que están bien y no lo están no es culpa tuya

[@miltonfreedmancasitop5681]

No Joaquín no es así.......

[@lalq2486]

Hermano!!! Te felicito por el video!!! Capo... hay cientos de mecánicos honestos y responsables con lo caro que está todo!!!! Bien x reivindicar un oficio tan bastardeado x cada chanta que está dando vueltas!!!

[@lucascallejas8932]

Jajajajajaja que hermoso mecánico de Zanellita que se animó a hacer mecánica de autos

[@pedrogiraldogomez5331]

El ABC, es lo más importante, y si no has armado muchos de esos motores hay q revisar varias veces y poner lógica. Buen vídeo. Saludos desde Colombia

[@hernanribero4901]

Espectacular Nico!! Un c... de risa!! poné un molinete para filtrar turros en la puerta del taller. Un fuerte abrazo queridooo!!!

[@hernandiaz9150]

Sos un crack papa!! Llevaste el rubro rectificadora a otro nivel!! Gracias por toda la data!!!

[@rodrigomarianjel7808]

En todos lados pasa cosas. A mi me pasó con un Mazda 3 , le compré rodamiento y masa para cambiar, lo llevé a un taller en Santiago que decía Mazda en su fachada. Me dejaron en la sala de espera, fui por unos helados y me entregaron el auto 1 hora después. Manejé dos cuadras y se cayó el velocímetro , no marcaba la velocidad y se encendió el Abs. Fui a reclamar y el mecánico dijo “se debe haber roto la piola del velocímetro”. O falló el sensor Abs , decía que no era problema de él, después de múltiples discusiones , lo llevé a otro taller de mi ciudad, tuve que manejar viendo el velocímetro del Waze del teléfono. Al verlo el mecánico me dijo, viste como colocaban el rodamiento de masa? Le dije que no. Desmontó el neumático. Y me dijo, ahí está… pusieron el rodamiento al revés … El rodamiento tiene un imán que actúa con el sensor de Abs y marca la velocidad. Al estar por el otro lado , no funcionaba el velocímetro. Hay talleres y mecánicos para todo.

[@jonatandavid1590]

Jaajajajaaja...que dolor de hue..para el pobre dueño! Gracias por conpartirlo

[@martinfranciscomiranda9085]

Hola Nico. Ojalá hagas una vídeo charla en directo con mecanicahugos. Un señor veterano con muchos años en su oficio en los motores.

[@danielgimenez371]

Sabes la cantidad de manos limpias que hay?? Cómo los hay excelentes, hay mecánicos que son intratables, que te enseñan a cuidar tu autito y tu bolsillo, extraordinario el vídeo.

[@diegojosecoronel6783]

Y pensar que hay gente que trabaja de mecánico y tienen estos errores de primaria increíble es más fácil cobrarle al cliente antes de revisar los trabajos antes de armar algo te felicito por el vídeo

[@rafaelvizgarra2590]

Nico que placer debe ser tenerla tan clara , me encanta la mecánica, es algo pendiente por aprender, en otra vida. NICO USTEDES GENIOS TOTALES.

[@ramiropelaez8824]

Los relatos y el tecnicismo es perfecto🤣tremendo nico, a cualquiera le puede pasar pero hay que saber admitir el error cuando nos equivocamos

[@gustymartinez4129]

Si. Cometemos errores pero lo que le pasó a ese Mecánico es muy gravísimo y encima le mintio al cliente q habia cambiado la bomba de aceite... eso no se hace

[@lucassergiocattaneo203]

@@gustymartinez4129 si el problema está ahí nunca te lo va a cantar el bulbo de aceite, la historia es berreta como chiche de piñata

[@gustymartinez4129]

@@lucassergiocattaneo203 pienso lo mismo amigo re pava la historia

[@francovilan8032]

hola nico! antes que nada, muy buena data tiras en los videos y con mucha onda, estoy con problemas con el auto que nadie me puede resolver aca donde estoy, en un pueblo en la patagonia, se lo lleve a 7 mecanicos y 6 solo me robaron plata y tiempo, el otro tuvo la decencia de no cobrarme porque mucho no pudo hacer, te agradeceria el contacto de alguien que tenga idea sobre mitsubishi lancer año 97, conseguir repuestos no es problema ni su valor, el problema donde estoy es encontrar mecanico confiable y que realmente sepa, llevo 7 meses dificiles dando vueltas con el auto ya que no 'puedo trabajar, (aclaro que compre ese auto porque lo tenia un conocido mecanico haciendole distribucion y me cago mal diciendo que estaba bien y andaba y demas) desde ya, gracias por el contenido, encantaria que haya alguien con esa dedicacion por aca, abrazo grande y ojala tengas el contacto de alguien que pueda asesorarme

[@leonardogalvan5430]

Da gusto escuchar y ver a gente que sabe y es de buena fe

[@eliasgonzalez320]

Nico...sos el unico tipo en el.rubro de los.motores que me caes bien...se nota tu amor y como explicas todo...felicidades...me suscribi hace 1 semana cuando te encontre hablando sobre el motor del nivus porque queria saber sobre él...crack...saludos desde cordoba

[@nicolascardozo6111]

Sos un genio Nico. Un baño de humildad para el mecanico.

[@walterstiglich2358]

El mecánico sabe que el la cago, no sabe en donde pero sabe que la cago. El Gran problema de los Mecanicos es que si bien conocen a la perfección los motores, suelen atender mil marcas diferentes y ahi meten la pata, Maxime que no siguen procedimiento extricto, como si tienen las rectificadoras.-

[@eduardojoaquinandreuventur7609]

Excelente explicación....mi caso es el segundo,... Un Toyota Land Cruiser LJ73 año 92 descapotable con 526.000km sin tocar el motor solo el turbo a los 470.000km, saludos desde España, eres un crack tío........👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@christianogonzalez7575]

Muy linda anécdota!! Lástima que para el pobre tipo dueño del Fire NO!! Por eso yo siempre hago una reflexión, mando hacer un motor nuevo o un baño nuevo o lo que sea que mandes arreglar como nuevo. "Supuestamente debería quedar bien" Porque hay cada cabeza de termo que se jactan de maestros y no son ni infantes. Saludos

[@marcelomersan2118]

🤣🤣🤣,DE LOCOS ,PERO SUELE OCURRIR, SOY MARCELO MERSAN DE PARAGUAY Y VENGO VIENDO TUS VIDEOS, APRENDI UN MONTON CAPO MIL GRACIAS POR COMPARTIR TUS CONOCIMIENTOS, Y MUY ENTRETENIDA E INTERESANTE ESTA ANEGDODA DE HOY FUERZA Y ADELANTE CON TU CANAL PIBE

[@Corso1800]

Tres días!!! Me queres hacer morir de la ansiedad! Jajajajajajaja

[@ionsecurity]

Grande Palabras Nico. Fuerte abrazo 💪

[@eliasnoerodriguezguzman6351]

Bien por vos Nico, saludos desde Cancún México.

[@willycabanillas7406]

Hola Nico , me paso esa Falla con un suzuki Apv , inverti el empaque y tape el hueco lubricador , coincidia en todas las formas ese bendito empaque , peroson cosas que pasan por la falta de experiencia , pero en ese momento no tienes un manual ni profesor solo Diosito que lo sabe todo , que liooo en el que me meti , pero por cosas del destino ahora eh mejorado en mis trabajos y cada experiencia con motores es distinta y el que diga que lo sabe todo , que hable solo , saludos desde Peru tienes un nuevo seguidor...

[@hugocontrafatto5637]

Nico,descubrí tu canal hace poco de forma casual y debo decir que es mucho más educativo que algunos genios que se dan sabelotodo...abrazo

[@juanx7492]

Hugo, alguno de esos genios será venezolano? jeje

[@pablobucello8233]

Hugo querido ...Nico es un Maestro nieto de otro Maestro y además tienen una Rectificadora ...por ahí pasan todo tipo de Motores ...es Genial que compartan toda esa información Vital para los Mecánicos 💪🇦🇷

[@GringoSojero]

me mire muchos videos tuyos y con este me termine de suscribir, me hiciste reír 🤣 un maestro!

[@marianodimarco5917]

Esta info vale oro para los que somos principiantes.

[@RigelKentaurus7]

Justo encontré éste ahora que tengo un motor en tu taller. Viene bien para estar atento. ¡Gracias Nico! Gustavo (el del DW8 que te está volviendo loco a preguntas)

[@ivanrobertoamerigonzalez3463]

Estaría bueno que sigas compartiendo más anécdotas como esta.

[@VsGamesYami]

Increíble la verdad existen personas q se creen mecánicos y no tienen el detalle ni la delicadeza . Por el logo Nico me los imagino de la academia. Buen video 👌

[@fernandomerino9514]

Te ganaste un suscriptor Nico, vi tambien el video de "me llego una carta documento". Yo lamentablemente soy un electromecanico automotriz frustrado que por culpa de malos mal llamados jefes o gerentes de talleres, que no tratan ni capacitan a sus empleados como corresponde y por culpa de eso tuve que cambiar de profesion, ya que casi nadie valora tener un empleado con estudios, ganas de trabajar y mejorar aunque no tenga experiencia. Veo que sos todo lo contrario y haces bien las cosas y tenes a tu gente (empleados) bien y como corresponde, ojala hubiera muchas mas personas que fueran asi con su taller. Saludos y exitos desde Neuquen.

[@emanuelponce7569]

Jajajaja na que buena anécdota 😂😂 que copado se debe sentir encontrar el error del q se lava las manos y refregarselo en la cara

[@juliorloco]

Grandes en la rectificadora son los mejores. Gracias por cada vídeo la verdad que encontrar contenido de motores al nivel de ver lo que pasa un motor cuando se rectifica. Saludos desde Honduras. Sigan así con el contenido.

[@eduqacion5357]

Al margen de todo el chimento...aprendi una banda de los recorridos de fluidos.. gracias Nico! Gran video

[@EfrainF06]

Me encantan los vídeos que explican y hacen docencia sobre el mundo de los motores. Buenísimo saludos desde Panamá 🇵🇦, Exitos hermano 👍

[@DidioFRodriguezLee]

Estimado Nico eres un bravo de Boston ( quiere decir que eres lo máximo puros home runes) , eres un chita la carreta a lo que está mal. Tr felicito eres de lo mejor. Gracias por tus videos son de mucha importancia. Didio desde Panamá. 👍👍🥇✅✅✅⭐️⭐️⭐️

[@DidioFRodriguezLee]

Quita carreta.

[@LuisGuerrero-rm1rz]

Siempre fíjense el TOP muchachos!!!! 😱😱😱 Gran anécdota Nico, gran video!!! 👋👋

[@jonivelozo86]

El top esta viniendo al revez en las juntas meyro, casi me pasa lo mismo

[@alfredog193]

Siempre al top

[@LuisGuerrero-rm1rz]

El top y por supuesto comparar cada orificio y asegurarse al 100 x 100 que es la junta q va

[@pablocontrerascid1325]

humildad y conocimientos eso hace grande a la gente, todos cometemos errores y de eso se aprende

[@arielchaves521]

Nico esperando reírme con la anécdota, terminé disfrutando de una clase de mecánica. Un maestro!!!

[@alfredobautista2195]

Jajaja, qué anécdota, si vieras lo que nos sucedió con un motor Ford 4.0 L SOHC, en la rectificadora, el maestro encargado de las culatas, dejo 2 válvulas sin altura, nos percatamos a tiempo, ya que el motor es de interferencia, lo giramos al finalizar la distribución, vimos que 2 cilindros no tenían compresión, y fuimos a preguntar y descaradamente nos dijo que no las hizo, porque el taqué lo compensaría. Al día de hoy ese camarada ya no labora ahí y mejor se dedicó a empastar clutch.

[@designemar]

de motores soy un 0, mas de mecanica pero con tus videos aprendo tips y cosas para ver que son mas que interesantes. Muy bueno el canal

[@francovn4]

Que maestro… se nota el empeño que le pones a todo lo que hacen

[@damianflores1385]

Muy bueno el video !! Soy de san luis trabajo en una Rectificadora nos paso con un motor que lo hicimos completo!! Un volkswagen polo 1.9 diésel el mecánico puso la junta mal y rompió el túnel de leva y la leva también.. saludos

[@emilianolandriel5159]

Buen video Nico!!! Una ves más demostrando lo buen que hacen los trabajos.... Te di la tapa de un alfa 146 td y quedó una joya armado por mí que no soy mecánico... Lamentablemente no encuentro un mecánico con la seriedad y honestidad que esté a la altura de rectificaciones virreyes...

[@danielpedrospinelli3166]

Nico ,excelente lo tuyo ,es trizte pero suele ocurrir que cuáquier cambia piezas se crea mecánico !abrazo

[@stukaR19club]

Juaaa En mi primer fire casi me pasa!!!!! Zafe de casualidad, porque me avive a tiempo, cuando estaba x empezar a torquear!

[@Pasedor]

Noco .da gusta escuchar tus videos. sos una persona traparente onesta como tiene que ser. hoy en dia si te cuento de mecanicos es para calentarce al pedo pero ay muchos chantas .yo conosco de motores ,una ves tenia un problema de temperatura de mi Fiat 128 .y me sacale el termostato . como si eso es lo que regula la tempeatura del motor le dije .noooo.agradesco escuchar tus videos un gran abrazo

[@emmafierrero.5722]

grande Nico 💪 era obvio que tu laburo estaba impecable, es más está historia me pasó igual en un fire de un que armamos con un amigo para el mismo,el apuro y la emoción causo que pusimos la junta al revés jajaja es más hasta le sacudimos con un electrodo porque dijimos se tapo el agujero o la junta no tiene el orificio como debe,hasta que decidimos levantar la Tapa y nos reíamos diciendo que pelotudos pusimos la junta al revés nos íbamos a cansar de darle con el electrodo.pero bueno reconocimos nuestro error y se aprende que hay que laburar sin apuros y tomarse el tiempo del mundo.💪 saludos desde LA PLATA como siempre

[@joseluisastorgaastorga6695]

Que loco chavon que anécdota contate otra que me encanta cuando la gente terca se topa con gente profesional y honesta

[@wellingtonmaximo9856]

Meus parabéns Nico, seus vídeos agregam muito para nós mecânicos.

[@nestorizzo9006]

Hay que estar en todo. Cada detalle. Es importante valorar cada trabajo de la misma manera. Las cosas apuradas salen mal. La falta de tiempo para terminar los trabajos trae muchos problemas. Cómo dijo Napoleón, vestime despacio que estoy apurado.

[@ezequiellopez3427]

Q momentos de stress 😅😅 muy buena anécdota e información de cómo detectar el problema, saludos Nico, sos un groso

[@josevictorlamas9344]

El caso me recuerda cuando en 1981 comence a trabajar en una rectificafora y escuchaba la discusion entre un mecanico y el dueño de la rectificadora y luego de analizar el problema, el mecanico habia incurrido en mala praxis, entonces comprendi que el mundo fierrero es asi, amargo a veces pero muy lindo siempre.

[@winter10245]

hola por eso arme yo mismo mi motor con el manual en mano respete todas las indicaciones y parece que me quedo bien hasta ahora no tengo problemas.

[@martisalas-vp9em]

Hola Nico soy un mecánico de la vieja escuela y conozco muchos Rectificadores te mando un saludo grande Dios te bendiga y proteja siempre para mi sos el N:1 lejos amigo muy buenos tus videos

[@lucassalerno9347]

NICOOOOO SOS UN CRACK HERMANO!!!!,me encantaría poder estar un día en ese taller!!,seguir aprendiendo y disfrutar de los fierros!!,lo que sabes nicooo es palabra mayor!!!,y cómo lo explicas!!,te admiro muchísimo!!!abrazooo enorme!!!💪🏻💪🏻💪🏻

[@carlosestevez4715]

Que genio 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Los mecánicos sino es de confianza estas en el orno ....

[@edgardocarmona2010]

Felicidades hermano y un abrazo desde Puerto Rico eses son detalles que están y la gente no se da de cuenta, pero están un abrazo allá y gracias por ayudar

[@luisgardelito5480]

45 veces voy viendo este video y no me canso

[@jayseereviews]

Errar es humano pero colocar correctamente una junta es esencial y no admite errores sino sabes lo que sucederia. Hay gente que no puede trabajar de ello. No se puede dejar el auto en manos de cualquiera lamentablemente.

[@rodolfolincu823]

Nico....yo hice muchos trabajos con ese motor...no venia aro blando para cambio...y si o si se le hacia una riñiada a diamante..luego dejarlo sin perdidas...pero quedaban...eran taxis...saludos...

[@geybe9339]

Admiro la paciencia que tenes Nico! Jajaja 😂

[@gastondellavedova2026]

grosoooooo Nicooooo!!! el mensaje que dejas al final es Impecable Hermano......yo me voy hacer cargo y te la voy a devolver sin insultar ni nada....siempre con la verdad y honestidad!!!! sos un groso Nico!!! Maestro de los Maestros!!!!!

[@jorgemauricioarce2791]

A mí me pasó con un duna era mi propio auto y me di cuenta en el momento por qué no subía aceite a desarmar y armar pero me di cuenta enseguida cosas que pasan cuando uno arma de noche jaja capo nicoo

[@nelsonrenerollanocasanova7583]

Muy bien explicado Nico, nunk faltan los falsos mecanicos culpando a otros sus pesimos trabajos

[@manicoprieto]

Excelente anécdota, Nico. Que difícil lidiar con gente así, ni importa en qué ámbito

[@mayroramirez5578]

Nico cuando comenzaste a decir que no tenía precio de aceite en la culata pensé altiro en la empaquetadura o junta ya que no es el único motor que la junta calza en ambos sentido Yo trabajo en mecánica y siempre te encuentras con algo nuevo y tomo la precaución de fijarme bien en la posición de la junta ya que como mencioné existen otros motores con ese detalle Y si mal no recuerdo el Corsa es uno de ellos Saludos de chile compadre muy buen çanal

[@Antijudas7717]

Gracias hermano por ser honesto. Saludos desde Chile. Bendiciones para ti y toda tu familia. Que te vaya bien en todo siempre

[@rauljuarez5543]

Nico capo. Desde q empecé a ver el video , yo sin saber nada casi de mecánica me imaginé la junta al revés, te mando muchos saludos desde Cubelles , Barcelona. Seguí así campeón.

[@edupintos7250]

Me hiciste reír Nico 😂 pero es verdad los mecánicos no se hacen cargo en su mayoría 😊

[@FORDBOYSJ]

Nico como estas, consulta, con que limpias o como limpias los motores para que estén inmaculado de limpio y sin oxido. Gracias.

[@juanmanuelmontana9633]

El mecanico con el que yo trabaje tenia varios dichos y uno era... LOS PROBLEMAS TECNICOS NOSOTROS LOS RESOLVEMOS POR MAS DIFICILES QUE SEAN. LOS QUE SON AVECES IMPOSIBLES DE RESOLVER SON LOS PROBLEMAS CON LA GENTE !!! . P.D. muchas cosas son imposible armarlas al revez. Ya que no coincide nada... solo se pueden armar de la forma correcta . Le comentaba yo una vez a un Ingeniero y este me respondio... Si nosotros le llamamos " A PRUEBA DE BOLUDOS " Saludos cordiales a todos los fierreros !!!

[@danielyombalakian7534]

En el fire entra al revés te lo digo por experiencia.... me pasó

[@Capocomico]

Es así oficialmente, lo mismo se hace con la seguridad

[@mdamecanica125]

EL PUTO FIRE SI NO ESTAS ATENTO LO PODES ARMAR AL REVES PROPIA Y CALZA JOYA ESTOY CON NICO ME A PASADO POR SUERTE ERA MI AUTO Y MI TAPERO ME RESCATO AL TOQUE POR SUERTE YA LE HABIA PASADO CON OTRO CLIENTE BUEN VIDEO NICO SALUDOS

[@danielrodriguezb.3749]

Que buena está anecdota que contaste Nico . Saludos de Chile,,🇨🇱🇦🇷

[@simonmanevy7535]

Que grande NIco!... Hay que tener cuidado a quien le encargas esos tipos de trabajos porque ya sabes que te espera!. Te agradezco por el canal y el contenido... Abrazo!

[@marcelofalco5338]

Hola Nico capo!!!!!! Hoy en día hay muchos cambia piezas, lo digo como profesional de la.nueva escuela y la vieja escuela, sobre un comentario anterior no te guíes solo por las marcas de la junta o referencia siempre chequear, saludo Nico sigue así, un yorugua en España

[@szarate77]

Buenísimo me encanto como la contaste y sobre todo la confianza de cuando uno labura a conciencia y responsablemente, porque equivocarse todos podemos pero si el mecánico hubiese tenido otra actitud como la tuya de querer solucionar en vez de culpar era otra la mano.

[@leonardoreboredo3569]

Adivine desde Montevideo... Era la unica explicacion posible. Observo el metal en la junta en los cilindros en caso de duda

[@cyberkiller83]

Las juntas son muy muy importantes, no solo esta posibilidad de montarlo al reves, sino que un defecto de fabrica en la junta puede dejar tapado un ducto vital. Siempre hay que revisar uno por uno.

[@fakulm1436]

No solo eso, los defectos de fábrica son cada vez más raros. Lamentablemente lo que pasa es que el de la casa de repuestos te vende, lisa y llanamente, LO QUE SE LE CANTA EL CULO.

[@MrFuSeR35]

Me pasó exactamente lo mismo con un Fire Evo 1.4 y con un Fire 1.3 16 válvulas. Hicimos la tapa completa en mi rectificadora y el mecánico armo con la junta al revés...desde ese día tengo como norma de taller cuando me traen uno de esos motores recordarle al mecánico que tenga cuidado porque la junta entra en cualquiera de las 4 posiciones posibles, solo que .en cualquiera de las tres posiciones incorrectas te tapa la subida de aceite. Saludos colega

[@Break197]

ya me imaginaba el error del mecánico. de no cambiar la bomba de aceite .... pero de la junta al revés... no me la esperaba .... tal vez lo armo al motor el ayudante y el miraba .....

[@vimeqa]

Me volví loco con este video, soy electricista y en este rubro pasa lo mismo e imagino que en otros también, el que se la manda se lava las manos, eso es la soberbia de no asumir que uno se puede equivocar. En mi caso cuando un cliente me llama porque algo "falló" en mi caso acudo urgente, la mayoría de las veces es un una falla, pero en el uso de la instalación y lo resolvemos al toque. Me pasa seguido que me llamas clientes nuevos para arreglar las cagadas de otros que nunca volvieron a revisar su trabajo a pesar de las insistentes llamadas, simpre acabo pensando "bueno mejor, mas clientes para mi" pero por otro lado también creo que es una lástima que existan prestadores de servicios tan irresponsables pues son por ese tipo de gente que la profesión acaba bastardeada y la gente diciendo "Ha porque los electricistas/plomeros/mecanicos/etc. esto o aquello". Gracias Nico, excelente contenido. Consulta: Supongdo que el video de "los mejores autos para gnc" es equivalente a 'los mejores autos para remisear"

[@adrianramirofernandez1574]

Tremendo profesional nico. Y sos joven. Felicitaciones y que sean muchos años mas trabajando de la misma manera. Con humildad.

[@juanjosecarriillo2089]

No entiendo nada de motores pero no podía dejar ver este video👍👍

[@jordipalacios4330]

Saludos amigo Nico, una realidad lo que comentas en este video, felicitaciones por tu honestidad, transparencia y excelente trabajo como se puede acceder al manual que mencionas? Un fuerte abrazo y muchas bendiciones para todos.

[@fabianpalladino2672]

aunque no guste pasa . limpieza y mirar todo muchas veces. pero sobre todo humildad y las soluciones buscarlas entre rectificadora y mecánico. abrazo. cosas q pasas diría larralde

[@jorgeluistomassetti4614]

Hola Nico muy bueno el canal, ya entendí que los lubricantes traen aditivos, mi pregunta es " aporta algo un aditivo anti fricción, como el molicote"?

[@gastonlopezmendez9788]

Excelente video y que bárbaro el otro mecánico, como pudo equivocarse de esa manera!