EL SEÑOR HONDA ACCORD K24

No video

EL SEÑOR HONDA ACCORD K24

Рет қаралды 39,950

Күн бұрын

- Nuevo Canal Nico : • FUMO HACE 17 AÑOS - lo...
👆👆👆👆👆
- PRESUPUESTOS MEDIANTE WHATS APP: 1163753266
- MANUAL LUXE 3.0 : articulo.merca...
- MANUAL COJUDO : articulo.merca...
- MANUAL DIGITAL : articulo.merca...
- INSTAGRAM : @nicodelosmotores

Пікірлер: 183

@Fyane004 Ай бұрын

Por acá, Honda Accord EX 2007, trae el K24A8 166 hp, 217 N-m (173 mil kms), y Honda CR-V 2008 EX, trae el K24Z1, 166 hp, 218 N-m, (casi 190 mil kms). El Vtec se activa alrededor de los 3200 en ambos vehículos. Es sabido que, una de las causas de falla de la válvula hidráulica que activa el Vtec, es por ponerle aceite que no corresponde. Estos motores usan aceite sintético 5w 20, he sabido que en Argentina es bastante común ponerle 10w 40, por temas de temperaturas ambientales, lo que es un error. La viscosidad 5w 20 soporta con uso normal, desde -30, hasta 40 grados celsius según manual de mantenimiento de Honda. Maravillosas máquinas ambas Como siempre, gran video, Nico, saludos. Saludos desde Chile.

@chapa6386 Ай бұрын

Secreto de los japoneses: control de calidad. Índice de descarte y tolerancias 10 veces más ajustados que Europa o USA

@santiagoharica9819 Ай бұрын

Y pero si vos lo sabes entonces no es tan secreto

@Christopher.04 Ай бұрын

Me gustaría añadir q ahi q tener en cuenta el material de construcción que quiero decir por ejemplo un k20 tan famoso k es y es un m.... Cualquiera con uno sabe de q peca... Todos estamos claros en k es una bomba eso si el k falla olvidate y te lo digo como mecánico que veo dia a dia de todo tipo de motores, ahora ablemos de un viejito bloke 6 cilindros muy famoso m52 b30 cual es su secreto? Para hacer una media de 8000000km !! El material el aluminio el hierro propio de alemania de esa zona tan fria.. nada solo queria tirar unos datos saludos!!

@david8107 Ай бұрын

@@Christopher.04Tengo una k20 y jamás me trajo problemas sin modificar,solo escape y hondata

@Aurum92578 Ай бұрын

Pedazo de motor!! El K24, la.version mas tranqui de las que hay aca es la K24A1, que traian las crv del 2005, tiene unos 160hp nomas, y las mas potentes una K24Z6, que trae unos 180Hp. Las variantes con 200hp no llegaron aca lamentablemente, como el civic SI del 2013 que en vez del K20 tenia el K24. Aspirado poniendo la tapa del k20, subiendole la relacion de compresion, levas y una buena repro, llegas facil a los 350hp y sin forjar. Con turbo o compresora, El motor se banca hasta 400 sin forjar, mas ya es riesgo. Se han llegado a armar hasta 2000hp, pero obviamente forjado hasta la medula, incluso camisas y todo. Pedazo de motor!

@Hanschepu Ай бұрын

350 n/a no es fácil mi estimado, pero si es posible. un K24 de los mejores (el A2) con cabeza de k20Z1, un múltiple de escape excelente como un SK2 alpha, tubería de 3", buena admisión, inyectores y todos los juguetes te puede poner al piso unos 240-250 dependiendo del combustible, más de eso hay que cambiar las levas, pistones y portear la cabeza. Aquí por estos lados hay un par de K24 con internos stock en mas de 650 al piso corriendo en picadas, pero sabemos que eso es tiempo prestado. Tengo un muy buen amigo con 500 al piso, un K24a2 100% stock solo con bomba de aceite TypeS/TypeR y un muy buen turbo, que compite en circuito y el motor lleva varias temporadas hasta pasó por un leve incendio y ahí esta más fiel que Lassie el perro. Yo tuve un K20a2/z3 de diario con buenos juguetes, cortaba en 9300 y era mi auto de diario, nunca me dejó varado y arrojó 233hp al piso con nafta de octanaje cuestionable.

@Aurum92578 Ай бұрын

@@Hanschepu gracias por la corrección, es verdad, dije fácil, pero fue solo un decir, queriendo decir que era posible sin tener que forjar. Son un sueño de motores, yo tuve un Civic Z1 std y era una nave, lo amaba. Por cosas de la vida tuve que venderlo, y ahora ando en un Civic D16Z6, con la mitad de ponis en el vano pero igual de contento jaja

@axelmoiseslaham452 Ай бұрын

K24 aspirado con cuerpos y cagadas 300hp n/a

@axelmoiseslaham452 Ай бұрын

180 trae la crv 2011 pero si trae vtec en una sola leva

@Hanschepu Ай бұрын

@@Aurum92578 son motores y plataformas que son parte de la cultura motor por muchas razones, una era muy especial de una marca muy especial 👌🏾

@denisrivero5164 Ай бұрын

Nico hace un top motores para tunear en Argentina, asi apendemos que auto comprar o que motores ponerles a un auto para armar algo lindo ... realmente sos un crack loco y el que no te quiere es solo por envidia vuejo !!!!!

@claudioperez6230 Ай бұрын

Fiat: barato..vueltero..y va como loko

@Fernando_Cuesta Ай бұрын

Desde ya te digo motor Tipo de Fiat.

@axelmoiseslaham452 Ай бұрын

A.p

@carlosgustavoschmitz1400 Ай бұрын

Nico, a tu consulta : TUNEAR es un anglicismo (palabra adaptada del Inglés), en este caso la palabra original es TUNING cuya traducción literal es AFINAR (viene de TUNE, en audio : tono ó sintonía). Pero para nosotros AFINAR es otra cosa, por lo que podríamos utilizar POTENCIAR, ENRIQUECER, ACRECENTAR, MEJORAR. Pasa mucho que cuando no encontramos la palabra exacta, adaptamos la del idioma original. Excelentes tus videos, como siempre. Gustavo Schmitz, prof. de Inglés

@waltersmalakies4454 Ай бұрын

Jajaj

@jorgekohn6872 Ай бұрын

a nadie les gustan los sabiondos

@curioso007 Күн бұрын

Gracias por la aclaración, siempre es bueno aprender algo

@fabriciofuentes053 Ай бұрын

Siempre me gustaron los Honda... Arranquemos que se dedican a la náutica a la aviación y hasta la fórmula 1 ... Honda es lo mejor del 🌎... Algún día con mucho esfuerzo tendré un Honda Pickup... Estoy en Entre Rios... Y pasan uruguayos con la Honda que nave hermano!!! Saludos Nico exelente video.. y Gracias

@axelmoiseslaham452 Ай бұрын

No hay honda pick up en argentina brodi😢 solo suv

@axelmoiseslaham452 Ай бұрын

Redline v6

@dantef9321 Ай бұрын

Motorazo!! Igual pensé q ibas a hablar de 2jz q traia la Toyota supra jajajaja estaría bueno que hagas un vídeo de ese motor, obviamente sin tenerlo ahí porq casi no hay en el país.

@emii.monzonn Ай бұрын

Yo pense lo mismo

@rafaeldanilomonspino6893 Ай бұрын

Yo pensé en algun RB de Nissan Skilyne

@davydf50 Ай бұрын

Un sueño....

@FedericoS43 Ай бұрын

Excelente video nico mostrando un motor legendario de esta epoca. Faltó mostrar y analizar el cigueñal, y las arboles de leva. Y si bien se nombró, te faltó destacar al final y explicar al publico la importancia tremenda que tienen los regadores de aceite. El 2jz tambien los trae y son clave para la potenciacion segura. Abrazo enorme !!!

@vladimirilich4991 Ай бұрын

Hola Nico: Te he visto muy pocas veces, pero pocas veces me han sido suficientes para darme cuenta de que eres realmente bueno en esto. Soy Médico Cirujano en México pero mi ilusión es titularme como Mecánico Automotriz y yo mismo dar mantenimiento y arreglo a mis autos de al A a la Z. Eso será mi gran pasatiempo, pues ya cumplí 50 años. Ese Manual que vendes... ¿Sólo es de tunning? ¿Mecánica en general? ¿Lo envías a México? Por favor los datos, gracias. Ten salud.

@olgagonino9932 Ай бұрын

Cómo me gusta la ingeniería Ponja!!! Tuve el Honda FIT 1.5 Vtec (ahora lo usa mí hijo), y es un poco tragón... Pero vale darle comida a cambio de su calidad y comodidad. Ah ... Accord proviene de "acuerdo" Siempre de 10 tus videos Nic! 😊

@Estebanbg1990 Ай бұрын

Excelente video, tuve un accord 2.4 y ahora tengo una crv. Gran motor , mucha confiabilidad! Saludos desde Uruguay.

@desconocidus 21 күн бұрын

Muchos hablan del sistema de calidad, en verdad la filosofía TPS (Toyota Production System). Pero acá hay otra cosa mas: Honda le pone excelencia a sus motores, tienen algo mas. Te puede salir un poco mas caro un Honda (sobretodo en Argentina) pero sabes que el motor es la máxima expresión posible. Muy pocos salieron malos. Pueden buscar x ahí varios videos que incluso anduvieron kms din aceite. Lo digo como poseedor de Honda, con mucho respeto por motorazos de otras marcas, estos muchachos de Honda ponen toda la carne al asador en los motores.

@DamarisPonce-cv2zj Ай бұрын

nico te falto aclarar que el k20 osea 2.0 mas moderno tiene sus 200hp sin ser 2.4 y un error es que en la crv trae 150hp el 2.4 en civics que no estan en argentina vienen con el 2.4 con 190hp

@ricardestevenpecerdex Ай бұрын

el tuning se refiere a "sintonizar" la ecu o parámetros o periféricos de un motor y/ó componentes para subir un Stage mas alto de performance😊

@joseignacioarayapoblete8529 4 күн бұрын

Yo tuve uno 2007 aún lo extraño exquisito auto

@driderr4772 Ай бұрын

Hermoso y complejo fierro, la ingeniera que hay detrás de eso y diseño..los japos la llevan atada

@tobiasripper4124 Ай бұрын

al fin! siempre estoy por comentar si podrias hacer un video de este motor y termino pensando que "es inevitable que lo haga" jajajaa. por lo que tengo entendido, con un cambio de injectores mas grandes, una tuneada de compu, tapa de k20, escape y admicion tuneados... con eso solo llegas a 350cf FACIL. le pones un turbo (chico) y al toque llegas los 500. de ahi en mas ya se requieren piezas forjadas y de competicion. muchos eliminan el VTEC para no tener toda la performance y directamente usan levas grandes. pero a este motor le sacas 1000 caballos seguro. hay un youtuber, stanceworks, que le metio un k24 re tuneado a una ferrari 380, la cual modifico bastante. corrio en australia con ese motor y revento caja. safo por que de pedo habia una igual por la zona (no se que caja rara usaba) y pudo seguir corriendo. despues corrio en su patria y saco una viela por el costado. problemas de aceite. ahora le esta metiendo un k20 mejor tuneado que aparentemente es mucho mas duro que el k24. un lujo esa serie de videos. y una maravilla esa serie de motores de honda. se estan llendo a las nubes en precio por que los buscan muchisimo. parece que honda andaba con ganas de venderlo de nuevo en palet.

@julianbree7302 Ай бұрын

Me encanta el mensaje del final, siempre dan revancha los fierros. A no aflojar muchachos!!! Un tropiezo no es caida. 💪

@Fyane004 Ай бұрын

Otro dato interesante, los Accord de esas generacion (séptima), que llegaron a Chile, son armados en EEUU... Las CR-V de esa generación que llegaron acá, son armadas en Japón. Saludos

@alejandror.6077 Ай бұрын

cualquier motor que quieras con 2000hp, te va a costar muchisima guita. Este llega a 700hp con modificaciones minimas. Para llegar sa los 1000 ya necesitas hacer modificaciones mas importantes, y para los 2000, MUCHA PLATA!

@DeshawCompany 16 күн бұрын

Hermoso motor, siempre veo videos de los gringos y hacen locuras con esos 4cil, le hacen fuerza a los v8 con nitro, Super cargador o turbo. Me encanta el sonido que hacen esos 4cil cuando los ponen turbo por dios me pone la piel de gallina escucharlos a 8mil 9mil vueltas darlo todo

@pipilopex830 Ай бұрын

Uuuuu Nico. Alto videasaso. Gracias y abrazo desde cordoba. Los japo son y demuestran ser unos gigantes.

@sebastiansilva9691 Ай бұрын

Tremendo video! Vamos que hay Nico para rato porque esto va cada vez mejor 👍

@robertocurrian5776 Ай бұрын

Que buenos tus videos Nico, no sé mucho de mecánica, aprender con tus videos entretenidos y entendibles es pulentooooooo. Gracias por existir crack💯💯

@Teka_hzz Ай бұрын

5:25 la bomba de aceite es el talón de Aquiles pero se le cambia por el de Acura que no trae balanceador, 6:42 estamos hablando de un K24 serie Z porque los K24 serie A tiene conductos individuales pero la tapa del k24 no es la mejor, pero un secretito que les voy a dar para armar un k24 es cambiar la tapa de cilindro por un k20 que le va a mejorar la relación de compresión , 8:42 en algunos k24 como el serie A tiene dos poleas variables (los K24-A y K24-A2 son motores mas vuelteros que los demás k24 V-TEC, porque son motores Japones) 10:47 si le pontecias y el motor esta stock no aguantan sus camisas tenes que ponerle las camisas forjada AEM junto con un waterbilett para que no se fisure yo estoy armando mi proyecto para picas

@Teka_hzz Ай бұрын

disculpen me pongo histérico cuando hablamos de los motores honda😁😁

@JoseLopez-xu9qv Ай бұрын

Soy fana de Honda, tengo 2 B16a2, uno forjado turbo y el otro aspirado. Vuelaaa

@walterstiglich2358 Ай бұрын

Motores K24, de Honda o los VQ350/370 de Nissan eran ""Los Motores"" a modificar Hasta el 2000 las fabricas basaban su ""Fama"" de Buenas o Malas por la DURABILIDAD DE LOS MOTORES y su mecánica (recuerdo los OM de los 80 de Mercedes los TDI de VW/AUDI, los TU de Peugeot, los Disel de Renault... Etc etc .) Hoy las compania automotrices ya NO INVIERTEN EN DURABILIDAD... Es Muy Caro y poco Rentable para ellos y ensima los CONSUMIDORES. Cambiaron Mal... Hoy la GENTE compra mas por el DISEÑO y la CALIDAD PERCIBIDAS (no quiere decir que tiene calidad, sino que parece de Calidad) que por la Calidad Mecanica.

@HondaCivicLX-tg4mt Ай бұрын

Gracias a Soichiro Honda, los amantes de la marca podemos disfrutar de sus creaciones...

@axelmoiseslaham452 Ай бұрын

Pero el no estaba vivo cuando salio el k series en 2001 creo igual es un desarrollo que el empezó?

@HondaCivicLX-tg4mt Ай бұрын

@@axelmoiseslaham452 el inventor de coca-cola también murió, pero coca-cola siguió avanzando y cautivando gente...

@nahuel5575 Ай бұрын

El creo algo más importante que un motor muy bueno..fue el fundador de Honda

@joaquincorreaCZMonster Ай бұрын

nico sos mi ídolo , ojalá me mandes un saludo algún día . me alegras los días con tus videos , un abrazo fierrero!

@maxiflow8695 Ай бұрын

Grande Nico!!No conocía ese motor pero ya entiendo por qué es tan COJUDO..Saludos Nico!!! y mas motores potenciables

@maurorosillo1078 Ай бұрын

Por eso no cambio mi crv 2008.Pedazo de motor

@cristianysolegauna6507 Ай бұрын

Hola Nico ..acá en santa fe no se dice tunear, sino enfierrar...

@fitomunozserrano9500 29 күн бұрын

Siempre he tenido en muy buena estima este motor pero, la verdad que viendo comentarios y tal , da potencias de un volvo d5 siendo diesel y ya si lo comparamos con el t5(el gasolina) es que lo humilla y son motores más antiguos... Se me hace que los serie k son mas leyenda que otra cosa en el tunning muy fiables y potentes para estar de serie, pero poco más... Me llama mas la atencion el t5 o el 1.8t de VW la verdad tanto sobre todo a la hora de tunearlos

@vecomelendrez4011 Ай бұрын

Cambiando la tapa y mandando a hacer válvulas, sos Gardel con guitarra eléctrica 😂

@matiasacuna9723 Ай бұрын

Yo tengo un Accord 2007 con 300 mil km y es un placer!

@danielcordonesalvarez7862 Ай бұрын

Los PONJA tienen motores muy buenos. Yo tuve un Mitsubishi 91 motor 4G63 (un fierro), en 3ra alcanzaba los 160 km/h.

@francofco08 Ай бұрын

Aguante el 4G63! Tengo una Space Wagon y es increible lo que tira el muñecote ese.

@rafaeldanilomonspino6893 Ай бұрын

Exelente video Nico saludos desde Uruguay

@javiermatus358 Ай бұрын

Quiero MAS DE ESTOS VIDEOS Nico!!!👏👏

@ricardopinilla1317 Ай бұрын

Hola Nico saludos desde Punta Arenas, Chile. Además de los Honda otro motor buenísimo para "tunear" es el mitsubishi 4g63 sobre todo el que tienen los eclipses de 1ra y 2da generación. Aguantan hasta 300 hp así con muy poquito.... Saludos

@pitbull761 Ай бұрын

Motorazo Nico!! A ver cuándo haces un video del Maxion S4T Plus. Ese es tb un motor lindo para hacerle achurías

@salazarxjuridica 9 күн бұрын

viene de tune, tune es tono/tonada, en inglés pero también es afinar, ajustar, modificar, mejorar. En música si algo necesitar ser "tuned" es porque hay que afinarlo. Antes se afinaban los carburadores, ahora de eso no hay más pero los coches se siguen poniendo a punto. Pero por extensión también la palabra es sinónimo de mejorar algo y por eso va de maravilla con el tema de los fierros. Un coche tuneado es un coche "supuestamente" mejorado. Digo supuestamente porque hay tuneos que dan risa y pena al mismo tiempo. Se tunean carrocerías, motores e interiores, también rines neumáticos etc. Pero todo ésto ustedes ya lo sabían, verdad? Acá, por lo demás y en este momento tengo un v6, 2007, 3.0 240 hp, AT, impecable por donde lo mires, va calzado con Yokohama y es la versión ultra full. Tengo Honda desde el año 82 y pasé por todos los modelos. De los 94, 95 tuve cuatro, un 99 v6 y como dije ahora, el 2007. Lubricado con Motul 5w-40 y todos los demás fluidos marca Honda, sin excepción. Saludos Nico, he visto crecer tu canal, un gran canal.

@cesarportel424 Ай бұрын

Exelente video Nico,no te puedo ayudar mucho con tus preguntas porque no entiendo mucho de fierros,la PARTNER también tiene un solo orificio de escape en su motor,me pregunto porque los ingenieros lo hicieron de esa manera,es muy complicado para limpiarlos,yo supongo que tendrían una buena razón los ingenieros en dejar solo un orificio de escape

@sergiofernandez6096 Ай бұрын

Nico, te tocó una de las ultimas versiones de K24, las anteriores traen multiple de escape Se ven muchas modificaciones de K24 con tapa de K20, pero va de una ? Coincide todo ? Gracias !

@nicoivan5241 Ай бұрын

Nico, hacete algún vídeo de Nissan Tiida 1.8 o versa.....los japoneses son capos en lo que fabriquen.... gracias capo por todo tu trabajo!!saludos desde Uruguay 🇺🇾👏

@santiagocolombo8867 Ай бұрын

stock internals con turbo da 350 bajando toque capas un poco mas

@benjaminolaizola6043 Ай бұрын

nadie habla de los motores fiat 1.6 para las picadas,les hacen lo que quieren a ese motor tambien o no ?

@johnnysalcedo8273 Ай бұрын

Es muy diferente, estos motores ya traen buenos caballos siendo originales, todos los de esa era de los 90's al 2000 venian poderosos en su mayoria japoneses, los europeos debian ser ediciones especiales ó deportivos para poder ser competitvos, habian uno que otro caso como un Golf, audi, etc, pero Honda en ese tiempo saco como 4 tipos de motores poderosos, entre esos el H22 que según tenia una alzada de pistón más rapida que un motor de F1

@danielespinoza1928 Ай бұрын

En realidad pueden llegar sin poner camisas reforzadas a 1000 hp pero es riesgoso a 1500 con camisas darton pero los blokes billet puedes facil llegar a 2000 hp saludos desde Chile!

@ricardestevenpecerdex Ай бұрын

nico hay un motor muy digno ojalá un día hables del SR20neo VVL de Nissan aspirado de casi 200cv..es un motor muy brutal desde bajas rpms hasta su estirada máxima de sus rpms 😊 saludos

@andyteclado3459 Ай бұрын

HOLA NICO!! SOY ANDREA DE MONTEVIDEO URUGUAY.... PODES HABLAR ALGO SOBRE LOS CHEVETTES 1.4 ?? Tengo uno del 78' y anda bárbaro Gracias... 🇺🇾 🇺🇾 🇺🇾

@danielrodriguezb.3749 Ай бұрын

Saludos Nico de Santiago ,Chile,,🇨🇱🇦🇷 . Exelente tu canal . Estamos suscrito obviamente

@matiasbrollo6871 Ай бұрын

Ese pelo significa que Nico se esta acercando a los 40?

@miguelpaolino6508 Ай бұрын

El "secreto" de los japoneses es el Toyota Production System, que demanda alta calidad de componentes de sus proveedores y procesos para producir, siendo la reducción de pérdidas su mayor foco. La calidad no es simplemente el resultado de este sistema, sino una necesidad, ya que su ausencia produciría diversas pérdidas durante el proceso productivo, ya sea de materiales como de horas de trabajo dedicadas a los retrabajos de ensambles y corrección de fallas. Por eso mismo motivo los Toyota son fáciles de trabajar, porque los japoneses invirtieron muchísimas horas desarrollado piezas que sean lo mas fácil de armar posible y que haya la menor posibilidad de errores. Todo se traduce en mejores márgenes para el fabricante y óptima calidad para el consumidor. Casi todos los fabricantes dicen que hacen TPS (lo renombran pero es básicamente lo mismo) pero solo una fuerza de trabajo como la asiática se banca semejante sistema de producción a la perfección. En corto, compra Toyota o cualquier japones que use TPS como dios manda.

@Gringo007 Ай бұрын

Tunear viene de Tuning ( Tune)del ingles que significa afinar, esos motores Honda se la aguantan bien pero para que tantos hp luego no los pueden controlar, con 600 ya es un pedo líquido.

@danielpacheco1753 Ай бұрын

Porq antes de hacían las cosas para bajar a la competencia Nico ahora solo fabrican para vender más y lo que está hecho para el día a día Nico si o si en punto se tiene que romper para vuelva a ver venta ...pero si me gustan esos tipos de fierros nico

@jaimevegahernandez1337 Ай бұрын

Niko.. Cuéntame del D16A9 de un Civic Si 1.6, 94 Que opinas de ese motor.?

@axelmoiseslaham452 Ай бұрын

Hay video en su canal es parecido al d16z6 pero es sin v tec y dohc bro

@axelmoiseslaham452 Ай бұрын

Pues es buen motor pero si se calienta chau 💀

@axelmoiseslaham452 Ай бұрын

Tiene más potencia q la mayoría de 1.6 dohc 16v actuales y eso q es sin v tec es liviano es un buen propulsor

@iheavyz8570 Ай бұрын

Una delicia varonil contemplar tus videos capo. 🗿🚬

@HondaCivicLX-tg4mt Ай бұрын

Honda es Honda hermano... tuve Fit 1.4 2006, nunca un problema, ahora poseo un Civic 1.7 2004, una joyita... si quieren confiabilidád, durabilidád, economía cero problemas, comprate Honda...

@axelmoiseslaham452 Ай бұрын

Bajaste de año xd

@HondaCivicLX-tg4mt Ай бұрын

@@axelmoiseslaham452 cuestión de gustos amigo Axel, adoro ese motor 1.7 "(todo aluminio)" que equipa al Civic G7, "(2001 a 2005)"...

@guillermocorriente9908 Ай бұрын

Te re acompaño con lo de la adolescencia programada

@johnnysalcedo8273 Ай бұрын

Es obsolecencia

@kge9514 Ай бұрын

Yo también tuve un motorazo con letra k, k4m por ejemplo 😂😂😂

@enzoguerra6656 Ай бұрын

Que grande el Galaxy 🥺 gracias por nombrarlo y poner ese pedacito de video aguante el audi

@alfredocasasola5975 Күн бұрын

Tiene 170 hp de fábrica. No tiene 200 hp. Llevarlo a 400 no va a resistir. Dejen a los japoneses hacer las cosas bien. Ellos saben más que todos.

@exe2612 Ай бұрын

nico, si dejas la tapa original y pones el turbo, no mejoraria la reaccion del turbo al recibir el caudal de aire con mas fuerza debido a la salida unificada de gases? si estoy de acuerdo con el tema temperatura.

@Aurum92578 Ай бұрын

Actúa como un múltiple de escape corto, como el de VW pero se ve contrarrestado con la gran diferencia que tiene la tapa en la admisión. La tapa del k24 flujea 10 veces mejor que la del k24. Si pones una al lado de la otra, los conductos del k20 son 30 o 40% más grandes que los del k24(hablando de la admisión)

@user-jp6bq4sn5z Ай бұрын

Nico se dice vtec no vtech,si en usa le sacan más de 2000 cv

@Capocomico Ай бұрын

El tunning era hacer coincidir la longitud de onda de sonido en cierto regimen de RPM con la geometría de la admisión, fue la primer manera de inflar un motor, creo que en los escapes también se hacía. Sobre todo cuando eran carburadores individuales . Ahora le llaman tunning a destruir el motor o cortarle los resortes

@MatiasOsuna221 Ай бұрын

Tremendo video nico!

@diegojesusgarciasanchez5931 Ай бұрын

Nico querido, podes hablar del nuevo motor 1.8T de la Territory segunda generación? Por favor...

@alpeditovongrossen6858 Ай бұрын

Me gusta mas pronunciar Honda con la h aspirada (Jonda)...

@sebastianpowa9616 Ай бұрын

Tengo una Crv 2004 con 300mil kilometros y en un semaforo te parece que esta apagada; ahora si la pisas se siente el vtec y no le hace falta un turbo; anda muy bien... Es muy interesante que hablen del Sr ACCORD 3.5 vcm (variador de cilindros) es un misil aspirado standar de 270 cv... ese con un turno OLVIDATE !!!!!

@josephherrera5751 Ай бұрын

Noooo nico te olvidás del K24 de nissan

@juegos192 Ай бұрын

Buenas Niko. Como estas?. Te quería consultar si el manual que vendes tiene para poder regular luz de valvulas de un Ford Fairlane v8?. Y algo del motor de Vw saveiro 2008 . Desde ya Gracias!!!

@alpeditovongrossen6858 Ай бұрын

Un capo el Nico!

@alejandror.6077 Ай бұрын

el K20 es 2.0 y tiene 200hp, los 100hp x litro como fue desde los 90' con el B16. Para aspirado, el K24 va muy bien con la tapa del K20. Pera turbo, medio que no vale la pena cambiar tapa. Y porfa... VTEC aca los pronunciamos como "vetec"

@ismaelfernandez3074 Ай бұрын

Buenas, consulta, cuánto debería tardar un mecánico en ensamblar un motor luego de tener todas las piezas necesarios y rectificadas en el taller...

@germanmiranda90 Ай бұрын

Aqui en Argentina le decimos ENFIERRAR!!! tuning es otra cosa. Es estetica😊

@julian403 Ай бұрын

Nico, para cuando un review del motor EcoBoost 2.0L turbo?

@matiasartese2378 Ай бұрын

Antes de comenzar un abrazooooooo enooooorme a los mexicanos,chilenos y Uruguayos que ven la final de la copa América por tv

@hugorolon4150 Ай бұрын

Dónde consigo ese libro?

@Leo1990XXI Ай бұрын

Quienes son los amigos de Chascomus?

@Nice5fps Ай бұрын

Que facha loco

@alfredog4789 Ай бұрын

Accord por acuerdo de confianza

@axelmoiseslaham452 Ай бұрын

Juju hasta q llego uno q la rectificadora no creó que sean moneda corriente alli.

@MartinGonzalez-cg6xb Ай бұрын

Me hace acordar el k24 de roro estum con super charger

@tobiasripper4124 Ай бұрын

ya que estoy escribiendo.. toyota 2jz hay aca? ese tambien, iconico motor del tuneo. 6 en linea papa.

@DestacamentoConesa Ай бұрын

EXCELENTE VIDEOS SALUDOS DE SAN NICOLAS

@jorgeluisceirowski Ай бұрын

Cañón el k 24

@gonzalo1481 Ай бұрын

😊

@reneaceituno8063 Ай бұрын

Si y no Nico el motor es legendario pero para que aguante mas se usa un blockguard

@ClaudioPolpadre Ай бұрын

Nico buenas noches. Una consulta Dado que leí un comentario de alguien que también sabe de motores Mirá vivo en una zona que en invierno sabe haber -20 . Para vos es recomendable arrancar el motor y una vez que tome temperatura salir o no recomendas eso.