Fibra de Carbono en el Interior del Motor: Cómo las bielas y pistones de FC cambian los motores

[@Zulupower01]

Este es el mejor canal del mundo mundial. Qué buenas explicaciones.

[@estebanmorales-y9z]

La mala pal millos

[@andreseduardoahumadamunar2693]

No es mejor q Millos

[@MartinGarcia-ks3tt]

más claro ¡imposible! ojalá todos los videos se pudieran hacer así; súper didáctico

[@danielyombalakian7534]

Acero 4340, aluminio 7075, carbono, pero nos estamos olvidando del Titanio!!!! exijo una segunda parte

[@Zulupower01]

Creo que sería muy prohibitivo por costos y por abundancia del material considerarlo masivamente para motores.

[@danielyombalakian7534]

@@Zulupower01 se trata de aplicaciones especiales, para todo lo demás el acero es totalmente obligatorio

[@elvinvanegasnarvaez7748]

​@@Zulupower01... Yo más bien diría que se les acabaría el p*** negocio que tienen, eso es todo... Como siempre quiere tener el monopolio de todo...

[@neizhseyot2419]

Muy pesado, no vale la pena

[@eliasespinosa8301]

estupidanium falta

[@Tophatmetalgear]

Felicidades , la información y datos es muy interesante para comprender mejor muchos aspectos de la ingeniería Un 10

[@vincentjonnatanvargascoria1436]

Maravilloso video🎉muy bien explicado y detallado, siempre aprendo algo nuevo en este canal 😁

[@angargoy7181]

Realmente muy interesante este video he visto muchas cosas que imaginaba, pero ahora las he confirmado gracias a tus comentarios y conocimientos. Saludos

[@LuquitasTriggiano]

Excelente explicacion y muy buen video. El unico comentario que tengo es que una viela o el conjunto echo en carbono y que por esto pese el 50% podria permitirle al motor generar muchas mas rpm es un buen punto decir q estos elementos jamas los veremos en produccion en masa pero para hiperdeportivos o carrearas como lemans o f1 y rally pueden ser una opcion a futuro. Corrijanme si no estoy haciendo un analisis correcto. Saludos!

[@oscargarcia2504]

Genialidad de video... mas contenido asi en españiol... Gracias gracias gracias y muchas gracias

[@zahirjlg]

Como siempre, tus videos son un excelente análisis crítico y realista de la tecnología actual. De lo mejor que hay en KZbin! Saludos

[@Antillan]

Eres la persona que mas claro explica las cosas en el mundo

[@omarcurrossimon7927]

Me encantan esos vídeos. Me recuerdan a cuando era estudiante y aprendía montones de cosas cada día

[@ViajeroTotal-du5zg]

VAYA HASTA QUE ALGUIEN DA UNA MUY BUENA EXPLICACIÓN!! FELICIDADES GRAN VIDEO

[@bryannajera8851]

Woowww que interesante y muy bien explicado 👌🏻✨ saludos desde 🇲🇽👋🏻✌🏻

[@RawNature.]

Tremenda la calidad del canal, mis felicitaciones

[@dstudiobassmaster6595]

Mi cortadora de césped es de 4T y es lo más cercano a tener biela de competición por ser de aluminio 😂

[@davidccy4405]

Que no se diga mas, tienes un honda civic 🤣🤣🤣🤣

[@gonzaloarce8313]

Exelente video muy bien explicado, así también pasa con el aluminio , realmente es un engaño es muy debil , nunca podrá reemplazar al acero que es el rey de los metales.

[@AngelRomero-vm5yg]

¿Si en vez de resina .se iciera con aliminio liquido con la fibra .? Se evitarian los problemas de la resina . Un abrazo 😇

[@Alex-t6g1z]

Nanana de locos el video MUY BUENO!! espero y puedas hacer un video de ECU Tuning

[@josemanueln.m.8279]

Buen vídeo, pero tienen un error grave de traducción: los caballos (CV) son una unidad de potencia. Por tanto lo correcto es decir: CV de potencia en lugar de CV de fuerza. Un saludo y enhorabuena por los videos.

[@Leonelvasquezaraujo]

Excelente video muy buena información felicitaciones

[@MrMarcelite]

Excelente video gracias !!!

[@diuco17]

Please make a video on ceramic engine parts.

[@afonsomanuel1585]

Fantástico.

[@matiasezequielbottega1122]

Creo que por el momento es muy lejano para que sea fácil y barato de producir. Y que como dices, si baja el peso, pero no hace la diferencia. Creo que mas diferencia será cuando parte de la estructura de los autos de calles se pueda hacer con fibra de carbono. Capas ahí vamos a tener mejoras significativas en peso y autonomía. Dado que con menos peso con el mismo caballaje y torque se puede impulsar mas.

[@ngry-k7381]

En conclusión, a no ser que estés construyendo el blue falcon de fzero, no se necesita invertir en algo tan caro y casi imposible de encontrar.

[@nirvanaelguason7956]

además quiero añadir que la fibra de carbono no solo es isotropica sino que solo aguanta fuerzas de tracción, en fuerzas de compresion que necesita una viela tiene una resistencia practicamente de 0. El submarino del titanic que estalló estaba hecho parcialmente de fibra de carbono, y un submarino soporta fuerzas de compresión así qué...

[@adolfot.8763]

Stockton Rush approved ✅👍💪

[@robertoudokrapf453]

OLÁ 28/07/24 Muito interessante seu vídeo. Nos últimos anos as inovações Técnicas em motores deram resultados negativos. Daqui a alguns anos ficarei feliz em analisar peças usadas fabricadas com fibra de carbono. Agradeço as informações, estarei atento Roberto Udo Krapf

[@Juan_V]

Bielas de titanio y pistones cerámicos hace décadas que se usan en competición y motores de alto rendimiento. Extraño que se haya olvidado de incluir esos materiales. Normalmente las bielas no llevan rosca, es tornillo pasante con tuerca, no entiendo lo de tener que fundir una rosca en la FC como un de los "problemas". Jamás he visto ningún motor en Europa de alto rendimiento y he visto unos cuantos en mi vida, con bielas de aluminio, imagino que por las temperaturas que se alcanzan y el bajo grado de temperatura de fundición de ese material, se haría muy endeble, dado que la alta compresión a la que trabajan, genera mucho calor, algo distinto a un motor de producción aunque sea de un súper deportivo. Y como dice un comentario, sería buena una segunda parte. Cabe aclarar que tanto la FC como el titanio, no son muy amigos del rozamiento, pero se soluciona en el titanio de distintas maneras, hasta con casquillos de rodamientos al estilo motores de 2 tiempos.

[@adrianmontesinos1741]

21:15 Un Drag Race sin alerón ??

[@AnamariaLopez-f1p]

Oye los motores diesel deberían utilizar bielas de fibra de carbono ya que solo haya más ligero y más rápidos y te mando saludos

[@erickulises1180]

la fibra de carbono es buena para todo menos para partes internas de un motor porque si no se rompe se desintegra por la temperatura interna del motor la fibra es como plastico

[@albertovrfuriabmw525]

efextivamente, y por ejemplo para un vano motor tampoco valdria sin un aislante termico, le ha pasado a un modelo de mclaren o algun hiperdeportivo( no recuerdo hora cual era), pero le ha pasado que fabricaron el vano motor en carbono, y con la temperatura rompia por los anclajes al chasis monocasco del habitaculo. Pobre del que comprara ese coche jajaajaajaj

[@carloscampos4455]

Porsche ya usa titanio en las bielas de algunos de sus deportivos más caros

[@kevinarteagaescobar1504]

Por qué lo subieron a las 3 am

[@zhengxia5]

Porque no eres el centro del mundo. En europa son las ~12

[@darioisella912]

En latam las 7 am slds

[@sebastiansilvadelgado3354]

En la actualidad, si el dinero no es un problema, la mejor opción para pistones y bielas es el titanio.

[@hectordanieldroffa1959]

Te faltó poner en la tabla comparativa al Titanio, 😉

[@IsaacEspejelFuerte]

Que sueño el mío de ver un motor taurozzi de 2 tiempos, con componentes en fibras o titanio, además de tener válvulas rotativas y un turbo, solo en sueños sabre que logra

[@AntonioYescas-d3i]

Que pasa si las bielas las haces de titanio?

[@marceldubouchetserru9218]

Que tal el titanio y sus aleaciones????(Supongo que el problema será el precio)

[@mgabiel]

la vida útil de la biela de acero es para toda la vida la vida útil de la biela de aluminio es para el 10% de la vida y como la vida para el acero es infinita, 10% de infinito = infinito xD El sexto elemento lo tomé como referencia al 5to elemento, a la película, como que está más allá del 5to, que es más avanzado.

[@JorgeR000]

y las bielas de Titanio???

[@Espinete87]

what about if the rod it is for a 70cc scooter, will be at least 15% performance increased? I would beat yes

[@piruloo156]

falto en la tabla el titanio fuera estado bueno verlo en la comparativa

[@santaclos8998]

CREO QUE ESTOY ENAMORADO DE ESTE HOMBRE .....Y ESO QUE SOY MUY MACHO!!!!🍷🍷

[@hellhammer852]

Terrible!!

[@edwinorlandogonzalezsanche9375]

La diferencia está en también en las bielas cortas y largas

[@SeicrosS0]

No creo que el precio sea un problema, los presupuestos para carreras tipo fórmula 1 podrían pagarlo.

[@locodefra]

Te faltó investigar más, pero en los 80 y 90 Ford y cosworth hicieron un motor completo de materiales plásticos y de carbono.

[@1968julioc]

TOTAL FRACASO! YA PARA EL 2000 SON UNICOS EN ESO.

[@davidgoliat8757]

Titanio??

[@motocatbike]

Entonces pueden hacer hasta un bloquee de motor de fibra de carbono forzado

[@andreseduardoahumadamunar2693]

No sé desde cuando se usa la fibra d carbono, pero siempre me había preguntado x la resina con la q se fabrica. Ahora entiendo además q es ortotrópico y x eso no se usa dentro del motor

[@RicardoRamos-p3v]

el titanio es para altas temperaturas y su fabricacion es mas dificil

[@lennyortiz9848]

Opino lo mismo como quiera eso es un pedazo de tela duro,no es lo mismo que meditar y aceite que se llevan mejor

[@RobertoLoyolahom]

¿Y el titanio?

[@arnoldcristi9060]

Quién dijo que el carbono aguanta altas temperaturas jajajaja😂

[@KiEWelDinG]

😮

[@ubaldodiaz7637]

100 000 newton a velocidad transónica, eso son millones de caballos, creo que es algo menos.

[@josemanueln.m.8279]

Hola. Efectivamente. Tienes millones de vatios {W). Para llegar a millones de CV tiene que ir a varios cientos de veces la velocidad del sonido.

[@franciscomartiboigues4342]

Las resinas epoxilicas no aguantan tanta temperatura

[@hugohuertas359]

Titanio $$$$$

[@eddynatividadnatividad1630]

El aceite no desara la biela con el tiempo

[@cesarmaximilianosantos8023]

😲😯😮

[@lautarogrilli2506]

Y por que en vez de haces las vielas de fibra por qye no hacen el block de motor en fibra

[@avelardorodriguez6453]

Pero si el pistón es de fibra de carbono y la biela de carbono carbono debería funcionar

[@taycotc]

Se rompen

[@robertovenegas7141]

tendrían que revestir la biela terminada en teblon o algo así xd

[@edwinorlandogonzalezsanche9375]

Lo mejor el motor que es un ladrillo

[@yojcnp]

Será que la voz original es así de delicadita???

[@Maurulote]

????

[@fsr870]

Para el autor del video, el Titanio NO existe...

[@ramonveres3541]

Los motores generan torque, no fuerza, vídeo más hecho.

[@cesargamboa180]

Debieron usar Kgf, nadie les entendió solo los que estudiamos ingeniería 😂

[@danielesp3458]

El. Próximo avance seria fundir el acero. Con fibras resistententes.