Nie mehr laden: 2024 LFP Akku bricht Rekorde! 😯

Alle neuen Feature von CATL s Shenxing LFP Akku ⚡️
Mit iGraal Geld sparen: igra.al/jonahplank
#tesla #CATL #Shenxing
Quelle:
Größte Batteriehersteller der Welt: motor.at/e-mobility/das-sind-...
CATL Presse News: www.catl.com/en/news/
Zeekr X CATL: insideevs.com/news/606877/zee...
Warum LFP Zellen in 10 Minuten laden können: www.golem.de/news/akkutechnik...
Spannung von Batterien & Kapazität: www.energie-lexikon.info/batt...

[@Kuchen89]

Mag deinen E-Auto Content aber wieso kommen seit Jahren keine Videos mehr zu Fotografie/Videografie?

[@plankjonah]

Hab gefühlt in dem Bereich alles erzählt und es gibt so viel spannendes in dieser neuen Technik Welt. Mich hat das Interesse einfach dieses andere Level gepackt. 🥰 Aber es kommt eventuell mal wieder ein Drohnen Review oder ähnliches wenn mich die Technik so sehr begeistert wie neue Batterie Technologien. LG

[@hammerkai7]

​@@plankjonahwann kommt wieder ein neuer Studio Vlog?

[@Babydinosaurier_HB]

@@hammerkai7noch langweiliger geht es nun auch echt nicht

[@cyberscriber1974]

@@plankjonahwas ist eigentlich mit der Zweitkanal Idee?

[@CornMinecrafter]

Funktioniert iGraal auch in der Schweiz ?

[@galaxycrafter8345]

Deine Videos zum Thema neue Akkutechnologien sind wirklich Hammer👍

[@kroechtersau]

Du machst so gute Videos. Könnte jeden Tag ein neues sehen :D

[@hustlein3531]

@plankjonah welches Fahrzeug ist das denn im Video bei 0:10 ?

[@dinfels]

Hallo Jonah! Was ist passiert? Deine Videos sind stets toll und gut anzusehen…in diesem Video höre ich nur noch NMC und LFP (gefühlt 20.000x) und richte meinen Blick ständig auf dieses überdimensionierte Mikro…ansonsten wie immer gutes Video!

[@rangezoomt]

Endlich neues Video.

[@flauschigerbademantel5856]

Joner warum hast du immer so nervige Musik im Hintergrund

[@mmd3336]

Geiles Video danke. Liebe deine Stimme und Inhalte

[@plankjonah]

Dankeschön 🤗

[@sebapo8432]

Sehr schön in eigenen Worten erzählt.

[@ElektriskMatze]

War das Mikro so teuer, dass es nicht mehr für nen Tisch gereicht hat? 😂

[@plankjonah]

Warte ab bis es von der Decke hängt 😂

[@uob5]

Kleiner Hinweis: LFP-Zellen sind nicht selbst entzündlich. Feuerfest sind diese aber nicht, d. h. bei exogen zugeführtem Feuer sind diese natürlich auch brennbar.

[@BusinessTravelVlogs]

Was für ein Haufen bullshit. Lithium-Eisenphosphat enthält wie man sich eventuell denken kann Lithium. Wenn es in Kontakt mit dem Wasser in der Luft kommt entsteht Hitze und dadurch Feuer

[@MegaKleinhirn]

Moin Jonah, finde deine Videos zu den Akkutechnologien sehr interessant. Mich würde mal interessieren, wie der Entwicklungsstand der Festkörperbatterien ist und wann wir damit in Elektroautos rechnen können.

[@plankjonah]

Hab darüber ein Video gemacht. Check das gern ab. 🤗 kzbin.info/www/bejne/b5DdgIWrrpediqc

[@KaiGoEnergy22]

Eine Batterieforscher hat mal in einem Interview gesagt, dass er damit nicht mehr in diesem Jahrzehnt in großen Stückzahlen rechnet. Bezahlbar müssen Sie ja dann auch sein. Bringt ja nix, wenn er erstmal doppelt so viel kostet pro kWh wie NMC und LFP. Gefühlt dauert der Festkörperakku immer noch 5 Jahre, egal wann er angekündigt wird 😉.

[@x0x0xxxx68]

@@KaiGoEnergy22 Toyota will in 4-5 Jahren E-Autos in Serie damit ausliefern und ein chinese will damit scheinbar nächstes Jahr schon auf den europäischen Markt. Ich würde dem ganzen zwar noch etwas Zeit zur Reife geben aber scheinbar dauert es nicht mehr sooo lange.

[@KaiGoEnergy22]

@@x0x0xxxx68 schauen wir mal so kommt. Es wurde schon zu oft da was angekündigt. Also wenn da was ausgeliefert wird, dann glaube ich das erst so richtig. Die Frage ist dann immer noch der Preis. Umsonst sind neue Technologien nie

[@x0x0xxxx68]

@@KaiGoEnergy22 ich würde dem ganze auch noch etwas reife Zeit lassen aber was ich aktuell sehe, scheint vielversprechend zu sein.

[@techfreak1439]

0:57 kleine Korrektur, lfp sind nicht feuerfest, sie sind schwerer entflammbar. ich habe schon div. Kleinfahrzeuge und Roller mit unterschiedlichen lithium Zellen umgebaut. einmal hat eine Zelle in voller Fahrt Feuer gefangen und das Fahrzeug ist komplett ausgebrannt..

[@unknown_influ3968]

Ich musste zu lang warten für dieses Video, ich will mehr deines Contents konsumieren! :)

[@plankjonah]

Ich brauche eine kleine Sommerpause. Jetzt geht’s wieder los. 🤗

[@michaelheld2921]

Das Video ist durchaus interessant. Aber Geely hat nicht Smart gekauft, sondern sich an Smart mit 50% beteiligt, wodurch ein Joint-Venture zwischen Mercedes-Benz und Geely entstanden ist. Ich hoffe, dass die Informationen zu den Akkus besser recherchiert sind.

[@reinhardmuller6838]

Jetzt noch etwa über LMFP Akkus.

[@ZechprellerDE]

LFP NMC NCA völlig egal, wenn sich die E-Auto Verkäufe in dem Wachstum weiter steigern, brauchen wir sowieso alle die wir mit den Rohstoffen zustande bekommen. Trotzdem natürlich schön das sich was bewegt 🎉

[@thorstenkusters9875]

2:26: Standard, nicht Standart ;). Ansonsten ein sehr informatives Video. Danke und weiter so.

[@Fresha-Nils34]

Hab mir gestern das neue Modell 3 bestellt. So viel ich weiss sind da aber noch die alten lfp Batterien drin. Hoffe das es trotzdem gut wird ist mein erstes e Auto hin vorher nur meinen id3 als Firmenwagen gefahren!

[@_PascaI]

Danke fürs Video #Jonah. Und liebe Grüße an deinen Rasen Roboter :D

[@plankjonah]

Hahaha musste so lachen als ich das im Schnitt gesehen habe 🤣

[@_PascaI]

@@plankjonah gut, dass du es so drin gelassen hast 😄

[@IsmaelOglum]

Cooles Video, sehr interessante Dinge gelernt bzgl Akkutechnologien. Aber wieso "nie mehr laden"? Das kommt im Video nicht vor..

[@MCSanych]

In 10 Min von 10 bis 80% sogar mit 250kW konstant werden nur ca. 41,6kWh geladen, was entspricht ca. 59,5kWh Akku. Mein TM3 mit 55kWh Akku wird von 10 bis 80% in ca. 20 Min geladen und es ist völlig in Ordnung.

[@helger2573]

Leider etwas zu schnell und mit Infos überladen. 😕 Und electrons sind im Englischen nicht Elektronik, sondern Elektronen. Stößt etwas auf beim Anschauen.

[@moonlightsn]

Er hat in Wahrheit einfach keine Ahnung und kann zudem kaum Englisch

[@dancerfrankfurt]

super!

[@huhioiz]

Alter bist du mit Felix an Apple Event dabei🧐 Mach bitte dann ein paar Videos 😸

[@T.Stolpe]

Trotz der geringeren Energiedichte 100 kWh bzw. 140 kWh in einem PKW . Es gibt ja neben den Fortschritten bei der Zelle, dem Pack und dem Akku auch weitere Fortschritte beim BEV. Das Akkupack selbst, spart bei der konstruktiven Auslegung der Karosse (Teil der sich möglichst nicht verformen soll) Gewicht , Material und Fertigungszeit ein. 140 kWh Akku mit einer Laderate von 350 kWh ( 400 kW kommt in 2024) bedeutet bei 18 kWh auf der BAB je 100 km in 20 min = 116 kWh ( Man kann länger mit 350 kWh laden) in der Realität vielleicht 100 kWh? = ca. 500 km . Wer nach 500 km auf einer Deutschen Autobahn keine Pause machen möchte, der muss schon arg drauf sein. Wer etwas schneller fährt, der kommt auf 350 bis 400 km. Viel mehr geht nur in der Nacht auf den wenigen Autobahnen ohne Limit. Mit einem AMG kommt man keine 200 km weit, nur so als Info für alle, die Autos fahren wollen, die etwas mehr PS haben, als Golf. # Wenn man es wissen will. Ansonsten sparsame .... Liter V-Power. # Model 3 Dual aus 2021 . Meine Reichweite ? Von SuC zu SuC! Alles andere ist Langweilig

[@stevegiver2136]

Meine Meinung als Sparfuchs: Die erreichbare Reichweite kann gar nicht groß genug sein. Nur dann bekomme ich nämlich den kleinen Akku (300 km reicht mir), recht günstig.

[@T.Stolpe]

@@stevegiver2136 Verstehe die Logik nicht.

[@ursmalo3103]

Furchtbar das Gedudel und die Effekte....

[@dernise8122]

5:00 - 5:23 🤯🤯🤯

[@barrygronau9545]

Cool

[@kdberger]

Oh je nur Werbequatscherei, und feuerfest sind diese Akkus natürlich nicht! Und das Mikro OMG

[@freigeist3161]

Meine olle ist auch im Zyklos.

[@schaper9203]

Danke für die vielen Informationen. Schade, dass sich das duzen überall einbürgert. Diese ursprünglich linke Gleichmacherei halte ich für stillos.

[@7vampirycprf6d32]

5:00 Sag nicht:"brandneu", in diesem Kontext bitte…

[@GandurZockt]

LFP sind nicht feuerfest.....120% Überladung und 65° gehen sie durch(gut Tesla überlädt die Akkus nicht:) ... das müsste ich dann nochmal genau nachforschen 😏 Es sind trotzdem richtig tolle Akkus.

[@hansmaulwurf1187]

Die entscheidende Frage ist doch jetzt, ob man mit dem Kauf eines Teslas mit LFP warten soll?

[@whynot5852]

Es gibt bei Tesla ja schon top LFP-Akkus mit hervorragenden Ladeeigenschaften, und jeder Monat in dem man keinen Tesla fährt ist doch ein vertaner Monat 😂

[@jean-pierreklein2954]

Und was geschieht denn mit den hochgelobten 4680er Batteriren von TESLA !

[@plankjonah]

Steht auf der Video Liste von mir. 👍

[@antimon9085]

Ist das so ein Erkennungszeichen oder wieso sagen die Leute im Dunstkreis Jonah Plank/Felix Ba/crewblabla alle so beknackt "ciao"?

[@RaZe0815]

Jener Titel..

[@Sitrilein]

Merke nichts bei den Elektropreisen, daß „günstigere“ Akkus verbaut sein sollen. Alles immer noch verdammt teuer!

[@teapushart]

Irgendwie sind wir aktuell irritiert was den Akku angeht. Laut fahrgestell Nummer ist unser Model y Long Range aus grünheide. Und laut der siebten Ziffer in dieser Nummer ist ein BYD Akku verbaut. Aber ich dachte der byd Akku ist nur im normalen Model y verbaut als lfp Akku und im Long Range sind die nmc verbaut. Kann das sein das unser Long Range nun doch lfp hat ? Bei Tesla hat leider keiner Ahnung oder wollte uns keiner eine Auskunft geben

[@ruffyd.dragon6221]

Nope… Lr hat bis jetzt nie ein LFP verbaut bekommen!

[@bernharddiener2735]

warum nennt man das LFP Akku? Das heißt LiFePO4, Lithium Eisen Phosphat. Li, Fe und PO4 sind schon Abkürzungen. Chemische Summenformeln. Das kann man nicht weiter abkürzen, sonst wird es Falsch. L gibt es nicht, F wäre Fluor und P ist zwar das richtige Element, aber dann fehlt der Sauerstoff. Kurz gesagt: LFP ist flasch.

[@JamesSmith-uy3vs]

Tolles Video. Aber lassen Sie mich über etwas Wichtiges sprechen: Ich sehe viele junge und weniger junge Menschen, die Fehler machen, die sie meiner Meinung nach nicht machen sollten. Ich glaube, dass jeder, ob jung oder alt, einen Geschäftsplan haben sollte, der seine finanzielle Rendite vom dreistelligen auf den sechsstelligen Betrag steigert. Bei der Investition kann es sich um Ihre Altersvorsorge oder Ihren Zukunftsplan handeln, was auch immer Sie wollen, aber das Wichtigste ist, dass Sie eine Investition haben, die sich lohnt.

[@paule.anderson577]

Ich habe versucht, in Devisen, Kryptowährungen und Aktien zu investieren, und ich verliere immer wieder. Haben Sie einen Rat oder Hilfe für mich?

[@JamesSmith-uy3vs]

Um in den Forex-Kryptowährungsmarkt zu investieren, ist ein Fachmann erforderlich, der Sie anleitet, um Verluste zu vermeiden, da die Signale nicht wirklich leicht zu lesen sind. Deshalb müssen Sie mit einem Experten investieren, um einen besseren Gewinn zu erzielen

[@paule.anderson577]

Welchen Experten empfehlen Sie und wie kann ich mit dem Experten in Kontakt treten?

[@JamesSmith-uy3vs]

Herr Larry Kent Burton ist der beste Experte, den ich empfehlen kann. Ich habe mit meinen Investitionen bei ihm gute Gewinne erzielt, Tendenz steigend

[@JamesSmith-uy3vs]

Er ist auf Instagram **

[@Corny_official]

Sehr interesting 🤔😂

[@G4M3RK1LL3R]

Lieber Jonas, das Video ist inhaltlich sehr gut und auch schön gemacht, aber was hat dich dazu geritten solch einen inhaltsfremden Clickbait Titel für das Video zu wählen. Der Titel hat mich fast dazu gebracht mir das Video nicht anzuschauen.

[@4helpch]

Das sehe ich genau so! Es scheint so zu sein, dass auch seriöserer Inhalt, bzw. deren Erzeuger, sich dazu verleiten lassen dem Beispiel der Trashmedien zu folgen. Eigentlich schade, denn der Inhalt hat das gar nicht nötig.

[@erichjeske]

Diese Ansagen gibt es seit Jahren. Alle angeblichen Rekorde waren Rückschritte. Sorry, aber tut mir Leid.

[@hashzero777]

Also ich weiss ja nicht. In meinem Model 3 SR+ war ein LFP-Akku drin und wenn ich von einem nicht begeistert war, dann von der Ladegeschwindigkeit. Hab in 2 Jahren nur 1x mit 130 kW an einem Supercharger laden können, sonst immer mit maximal 70-80 kW. Seit letztem Wochenende habe ich einen Kia EV6 und beim ersten Ladevorgang direkt die 235 kW geschafft. Man war ich beeindruckt 🤌🏻

[@Z0yxx]

"Vor dem Laden." Da wird das L groß geschrieben…

[@Morowinger]

Die Grammatikpolizei. 🤡🤦‍♂️

[@peacemountain07]

funktionieren echt solch besch.... Clickbait-Überschriften? Finde ich unsäglich.

[@benjaming.4037]

"nie mehr laden" stimmt natürlich nicht. Aber den Algorithmus freut es, weil ich kommentiere Glückwunsch

[@svesom]

Also, wenn schon der Titel völlig falsche Aussagen macht.. Brauche ich mir das Video wohl gar nicht ansehen..

[@Ruben_777_]

Bei 400k km noch 80% Kapazität? Das ist vlt auf dem Papier so angegeben aber einfach unmöglich 😂😂. Schaut mal wie lange eure Handyakkus ihre Kapazität halten. Es spielen ja auch sämtliche andere Faktoren da rein wie Betriebsdauer und -temperatur. Immer dieses Schönreden der E- Verfechter. Es wird nie sauber werden eure E-Kisten zu fahren. Mal gespannt auf die nächste Tolle Akku Generation die eig. Hätte schon vor Jahren rauskommen sollen😂😂

[@freigeist3161]

Was Viskosit alter.

[@michaelh5942]

Wohl dem der ne alte Akkutechnologie hat😂 der Wertverlust wird gigantisch sein😉

[@frankygsxr]

Dafür müsste man ja sein Auto erst einmal anbieten 😬😬😬 Und warum sollte man dies tun , wenn man zufrieden ist ? Also erst einmal genug Kilometer fahren und einfach in 3-8 Jahren anbieten 😜

[@michaelh5942]

@@frankygsxr wer fährt denn ein e Auto länger als 3-4 Jahre? Die werden unverkäuflich wenn die Leute erstmal verstehen das die Akkus nach 8-10jahren verschlissen sind.....

[@heinrichhaunold8282]

Wer Bezahlt dein Geschwafel?Tesla oder die Grünen?

[@maxtamtam8679]

musik zu stark

[@erikbe7427]

catHoden