„Nie potwierdzono bezwzględnej konieczności likwidacji” przejść dla pieszych w strefie zamieszkania

[@UsuńZnak]

Ustawa widoczna w 7:07 to Kodeks postępowania administracyjnego. Niestety nie zauważyłem, że nie dodałem napisu w tym miejscu.

[@TymexComputing]

Jak to "kierowcy nie przestrzegaja ograniczen predkosci w strefie zamiezzkania", w strefie ograniczenie to chyba z definicji strefy wynosi 20 km, nie sprawdzalem. P.s. dzisiaj , tuż przy wyjeździe z budowy, nad chodnikiem zobaczyłem powiewajaca karteczkę z papieru że znaczkiem 5 w czerwonym kółeczku. Pewnie ktoś się boi że ciężarówka z gruzem nie zauważy hulajnożysty albo rowerzysty oraz czy pieszego obowiązują jakieś ograniczenia prędkości a w końcu, czy zadzwonić na straż gminną miejską . Teraz już wiem że lepiej gminie nie zostawiać takich nieścisłości

[@TymexComputing]

@@droga591 No ok - właśnie chciałem sprowokować dyskusję na ten temat, szukałem kiedyś jakie są minimalne wymiary znaków ale nie znalazłem takiego paragrafu - nie czytałem wszystkich ustaw ;). Ten tam specjalnie opisałem jako znaczek a nie znak ale innym razem już widziałem mały znaczek, max 30cm, doklejony do ekranu dźwiękochłonnego stojącego tuż przy drodze (wąski tak aby nie zahaczał o ciężarówki) - i ten już na pewno został ustawiony przez zarządcę drogi, przy światłach sygnalizował pierwszeństwo przejazdu na wypadek jakby światła nie działały.

[@Pan-wn4do]

W Zgorzelcu, każdy robi co chce. Ograniczenie tam obowiązujące do 20km/h którego nikt nie przestrzega.. Przy ulicy wrocławskiej tuż na samym zakręcie nie ma tygodnia aby któryś nie strzelił w krawężniki albo wjechał na chodnik bo nie wychamowal. Posiadam nagrania mogę podesłać . Pan Burmistrz od ponad roku obiecuje zrobienie na ul. Wrocławskiej progu zwalniającego którego do dnia dzisiejszego nie ma i nie będzie dopóki nie dojdzie do nieszczęścia..

[@gary851]

po to ze jak ktos przegapi znak to jest bezpieczniej. Jestem za tym zeby zostały.

[@TymexComputing]

@@gary851 Ale jak jadący autem zobaczy znak a przegapił tamten to będzie przeświadczony o tym że nie ma strefy zamieszkania i nie musi jechać max 20 km/h i uważać na 7 letnie dzieci

[@AlefZero]

Jesteś prawdziwym wrzodem na dupie urzędasów. Popieram. I podziwiam.

[@lzddlt]

To jest wrzód na dupie, którą trzeba wyciąć, aby wrzód rósł duży i zdrowy. 🙂

[@struspedzisraczka7853]

Musi uważać, być ostrożny, bo krzyżowy wrzód nie śpi, on też jest czujny i czuwa :)

[@-fazik-3713]

Każdy, absolutnie każdy, obywatel powinien korzystać ze swoich praw. Skoro tak często egzekwowane są obowiązki ...

[@struspedzisraczka7853]

​@@-fazik-3713 I w tym problem, że różni obywatele, mają różne prawa i obowiązki. Uprzywilejowani mają najwięcej praw, a najmniej obowiązków. A ci na górze, to same prawa/przywileje. Od upadku Słowiańszczyzny i powstania chrześcijaństwa czyli hierarchii/zwierzchnictwa nastąpiło rozwarstwienie, rozpad wspólnoty, równości, jedności i powstały kasty/warstwy uprzywilejowane, nietykalne, chronione. Tego nie zmienisz, nie przeskoczysz, nie obejdziesz i uprzywilejowanym niczego nie odbierzesz, nie pozbawisz, bo sobie nie dadzą, nie pozwolą, nie dopuszczą :)

[@struspedzisraczka7853]

​@@-fazik-3713 Skoro polaczkowo-farbowany gnój/łój sobie wybrał w 89 roku i to całkiem świadomie, dobrowolnie mafiozów/gangsterów na reprezentantów/przedstawicieli, bo takie ma gusta, preferencje, tożsamość, oczekiwania, wymagania, to czyja to wina? Kto jest za to odpowiedzialny? :)

[@goodnight2344]

Podobają mi się zwroty akcji, czekam na więcej xDDD

[@seyta406]

Piękny przykład odbijania piłeczki. I jak w takim kraju ma być normalnie jak na takich stanowiskach mogą zasiadać ludzie niekompetentni, którzy za swoje błędy nie stracą nawet premii uznaniowej. To naprawdę bardzo dobre co robisz. Szacunek.

[@tokarp390]

mogą ponieważ ludzie z sektora prywatnego uważają że niezależnie od kompetencji pracowników sektora publicznego mają oni zarabiać jak najmniej. #TaniePaństwo

[@faraltos]

Ja już w połowie się pogubiłem kto, co, jakie kompetencje ma XD

[@szwed1234]

Parafrazując klasyka: To który jest kurwa zarządcą czego

[@patrykkalita7166]

Spokojnie, oni sami nie wiedzą.

[@januszjanusz5109]

dlatego nie powinieneś mieć prawa wyborczego bo potem wybierasz takich debili jak burmistrz Zgorzelca

[@reynon6827]

starosta zarządza ruchem drogowym burmistrz zarządza drogą

[@UltherEgo]

Karuzela śmiechu, czy żenady? Ile papieru zostało zmarnowanego do wysyłania i spychania sprawy... gorzej niż w PRL

[@gres3193]

Jestem instruktorem nauki jazdy i zastanawiam się poważnie nad robieniem tego samego co Ty w moim mieście bo jest burdel a jaśnie państwo zaczęło zmieniać oznakowanie psując w miarę dobrze poprowadzoną organizację ruchu. Czas chyba im trochę zatruć życie za ich partaczenie całego miasta. Chyba że chcesz się tam pobawić może zamiast mnie? Mi się średnio chce a chętnie zaproszę do mojego miasta 😁

[@UsuńZnak]

O jakie miasto chodzi i jakie absurdy tam występują?

[@gres3193]

@@UsuńZnak pobudowano nam drogi dla rowerów ale to w skandaliczny sposób. Główne ciągi komunikacyjne pozwężano tak, że nie da się wyminąć bezpiecznie z pojazdami z kierunku przeciwnego. Przystanki poustawiano tak że paraliżują ruch samochodowy, zwężono niektóre odcinki gdzie zawsze natężenie ruchu było duże do jednego pasa ruchu. Duże osiedle jest strefą zamieszkania, ludzie parkują gdzie im się podoba (wiadomo - miejsc jak na lekarstwo), nikt się nie stosuje do niskich prędkości, oczywiście parę przejść w strefie zamieszkania też znajdzie się 😸Generalnie mieszkańcy psiaczą na lewo i prawo. Ja też. Tarnowskie góry zapraszają

[@loonatic90]

​@@gres3193Polecam zadziałać - Usuń Znak sam w całej Polsce nie da rady - można zawsze spróbować najpierw skonsultować z autorem kanału plan działań tak, aby były efektywne.

[@mateuszg.2144]

@@UsuńZnak Orientujesz się może jak należy zachować się przy skręcie w lewo na drodze jednokierunkowej z dopuszczonym ruchem rowerowym w kierunku przeciwnym(0:38)? W niektórych przypadkach na końcu drogi jest wyznaczony linią ciągłą "kontrpas" rowerowy, jednak nie zawsze. Art.22 mówi o tym, że należy zbliżyć się "na jezdni o ruchu jednokierunkowym do lewej jej krawędzi - jeżeli zamierza skręcić w lewo.". Jednak w takiej sytuacji zablokowane zostaje miejsce dla rowerzystów. Napotkałeś gdzieś może jakieś dodatkowe wymagania co do oznakowania tych kontrpasów?

[@M37487]

​@@gres3193problem w tym, że to co opisujesz nie brzmi jak absurdy drogowe, lecz ból czterech liter o to, że zredukowano dominację przestrzeni dla indywidualnego transportu samochodowego na rzecz innych pozostałych potrzeb miasta

[@lzddlt]

Wymiana pismo pomiędzy urzędami przypomina mi próbę zdobycia zaświadczenia A-38 w "Dwunastu pracach Asteriksa". Twoje pismo do ministerstwa wywołało niezły popłoch, coś takiego, jak kzbin.info/www/bejne/naa6dWShrb2Yl8U. 😀

[@tenco2137]

Zdecydowanie tak

[@dariuszmisjonariusz7894]

Niektórzy naiwnie myślą, że przygody Asteriksa z zaświadczeniem A-38 to bajka, a w rzeczywistości to film dokumentalny 😅.

[@lzddlt]

@@dariuszmisjonariusz7894 Pracuję w urzędzie i zapewniam, że takie praktyki stosowane są także na linii wydział-wydział, nie tylko urząd-petent.

[@Jakub.Malecki]

Fotoradar w strefie zamieszkania? Bardzo ciekawe to miejsce 😄

[@bartekkrzysik7730]

wiesz czasem jakiś pieszy podczas biegania się pośpieszy i trzeba temperować takie zachowanie.

[@AR-oz4uw]

Niechaj Usain Bolt strzeże się przyjechać do Zgorzelca :D

[@mienislav]

Z wyznaczeniem odcinka oznaczało, że mulicypalni mogli postawić "śmietnik". Nie był to stacjonarny. Ale sam fakt XD

[@tomek587]

Super że wleciał odcinek i to tak długi! Oglądamy 😀

[@john.hunter]

Niesamowite jak jeden list z ministerstwa przywraca pamięć i rozsądek urzędasom xD

[@Bury12121]

100% zgody, jak bym wiechal do strefy zamieszkania i za chwile zobaczył przejście dla pieszych to bym od razu pomyślał ze już w niej nie jestem

[@Radek.68]

Brawo! A film w ogóle nie jest za długi. To jest ta długość, gdzie może i chciałbym więcej, ale czuję się poważnie potraktowany, a większość spraw jest dobrze przedstawiona. Dzięki za ten film. Dodam, że u mnie też są przejścia w strefie, a co więcej, tuż przed wjazdem do strefy (ale tylko z jednej strony!) jest znak strefa tempo 30. I nie idzie tego zmienić od lat...

[@DeathLion13]

Nie wyszedł za długi lubię słuchać takie zwroty akcji

[@tomaszkonopinski9162]

Takich „projektantów” powinno się pociągać do odpowiedzialności na podstawie paragrafów Kodeksu Karnego

[@loonatic90]

Właśnie - czy tu można by zastosować ustawę o odpowiedzialności funkcjonariuszy publicznych?

[@kupieckorzenny5093]

Tak? Jakich?

[@loonatic90]

@@kupieckorzenny5093 *Których 😝?

[@ladny72]

Dla mnie jesteś najbardziej wytrwałym jutuberem jakiego widziałem, Prowadzenie spraw przez kilkanaście miesięcy z urzędnikami? Mistrzostwo! Dziękuje za twoją prace.

[@krzysztofwojciechowski7943]

1:59 Dokładnie. Zresztą była już taka sprawa, bodajże na Pomorzu, gdzie Straż Miejska ukarała mandatem pieszego (niepełnoletniego) za niekorzystanie z przejścia dla pieszych w strefie zamieszkania. Oczywiście błędnego postanowienia sami z siebie anulować nie chcieli. 2:31 Walczyć... Albo zamiast "stref zamieszkania" wprowadzić po prostu strefy uspokojonego ruchu z wymienieniem dominującej funkcji, jakę dana strefa ma spełniać w odniesieniu do ruchu drogowego. Nie zawsze bowiem bezwzględny priorytet dla pieszych jest potrzebny bądź konieczny w tego typu strefach, czasem chodzi jedynie o spowolnienie ruchu pojazdów albo np. o wyeliminowanie klasycznego ruchu tranzytowego przez duże skupiska mieszkalne. 7:26 🤦‍♂ 15:04 Jak widać po znakozie po prawej stronie tego kadru - nie ma 😄 Żadnych.

[@ukaszrzasa9685]

I tak właśnie marnują się publiczne pieniądze 😂 Tysiące pism i tysiące urzędników przy tak prostych (i potrzebnych) sprawach... Prowadzący kanał jak zawsze - świetna robota 💪

[@najdos]

W moim mieście w strefie zamieszkania przed każdym progiem jest postawione ograniczenie prędkości do 20 km/h. Też wprowadza w błąd.

[@UsuńZnak]

A gdzie to jest? Brzmi jak ciekawy temat na odcinek :)

[@realek4596]

.

[@marcin-_]

To jeszcze nic. Zgłaszałem SM nieprawidłowe parkowanie w strefie zamieszkania. SM odpisała, że łamią przepisy, ale nie ma powodu wlepiać im mandatów (na jednej uliczce naliczyłem 27 samochodów, a takich uliczek obok siebie są 3). Wlepić mandaty po 100 zł to mamy 7,5 tys. zł w 1 godzinę...

[@wojtalos639]

@@marcin-_ To zafunduj im legalne miejsca, problem będzie rozwiązany

[@AR-oz4uw]

@@marcin-_ ale tak szczerze, zgłaszasz dla zasady, czy stworzyli REALNE zagrożenie?

[@Conrado967]

dziękuje za takie akcje. Powodzenia w dalszym stymulowaniu urzędników do pracy.

[@kamilb.3643]

MMA na jakie nie zasługujemy. Najlepsze jest, jak uda się zhackować kilka jednostek, by zaczynały wysyłać pisma i truć dupę względem samych siebie - pełna automatyzacja! :D

[@kpv135]

Robisz bardzo dobrą robotę. Pokazujesz dlaczego mimo tylu pięknych słów padających w telewizji odnośnie bezpieczeństwa, tak naprawdę niewiele się zmienia. Dodatkowo skoro urzędnicy do granic możliwości starają się nic nie robić to bardzo dobrze, że ktoś próbuje przypomnieć im co powinni robić. Aż mnie dziwi, że ten kanał ma tak mało subskrypcji.

[@NoName-dc7js]

W Legionowie też jest taka sytuacja, że w strefie zamieszkania są przejścia dla pieszych - ul. Królowej Jadwigi (można zerknąć na Google Earth). Zawsze wydawało mi się to dziwne.

[@Rykacz]

Super odcinek pokazujący jak to nasze wspaniałe urzędy działają... Ale nie tylko urzędy. Wykonawcy w dowolnej branży robią to analogicznie - jak oceniam pracę i wskazuję niezgodność z podstawową normą to słyszę, że "normy nie są obowiązkowe" - chociaż np. art. 647 KC mówi, że roboty budowlane mają być wykonane zgodnie z zasadami wiedzy technicznej - a jak ma coś być wykonane zgodnie z zasadami wiedzy technicznej bez zastosowania podstawowych norm, gdzie ta wiedza techniczna jest przedstawiona? A rozwiązanie problemu czasami jest banalnie proste. P.S. w takich przypadkach jak ten, kiedy to starosta, burmistrz, dana komórka od organizacji ruchu zajmuję stanowisko sprzeczne z logiką, uchylając się, że to nie jest zabronione przez przepisy, to może po prostu napisać na jakimś kanale komunikacji, by jakiś oglądający widz z danego miasta przeszedł się na spotkanie i zadał określone pytania? Nie musi to być wprost do sprawy (a nawet lepiej jakby nie było), np w tym przypadku: - Jakie cechy ma strefa zamieszkania? - Czy w takiej strefie są logiczne jest występowanie przejść dla pieszych? - Czy jeżeli widzę przejście dla pieszych to mogę podejrzewać, że wyjechałem ze strefy zamieszkania? - No właśnie, bo przejeżdżając ul. xxx codziennie się zastanawiam nad tym przypadkiem. Kiedy miasto to poprawi? Przecież nie tylko jedna osoba może dany bubel zauważyć. Do tego można od razu wniosek złożyć od ręki.

[@Sumka18]

Brawo, brawo jesteś bohaterem na którego nie zasługujemy ale którego potrzebujemy :)

[@bartosz-2197]

Dziękuję! Mam nadzieję, że w przyszłości będę działać jak i Ty :)

[@latandu]

W Starogardzie Gdańskim na rynku (cały jest objęty strefą zamieszkania) jest dokładnie taka sytuacja, przez co kierowcy notorycznie wymuszają pierwszeństwo pieszym, sugerując się przejściami.

[@brylozketrzyn]

Starogard pyta o zdanie Konkola. Instruktor jazdy, eks rzecznik niebieskich a ma problemy ze znajomością przepisów.

[@slay3rsaber]

Właśnie co odkryłem twój kanał i bardzo mi się podoba. Wincyj!

[@kacperkomenda5030]

Świetna zabawa, a ile urzędników znalazło ma pracę dzięki temu

[@kamilb.3643]

@@PermanentnyZespolTourettea Raczej by tylko zwiększyło dążenie do szukania dupochronów przez urzędników i brak chęci jakichkolwiek zmian w tym, co od lat działa - nawet jeśli jakieś zmiany by były wskazane. Zwłaszcza, że administracja lokalna to nie jest jakaś super dochodowa branża, gdzie ciągnie mnóstwo chętnych do brania ryzyka na siebie.

[@Lukas-px9jk]

Niestety takie przypadki są też w innych miastach.

[@bronekjeszczeniezdechchwaakrl]

ta, 99% rad miast w tym kraju składa się z zawodowych debili

[@soger3361]

Dziękujemy.

[@maciejd7823]

Może kiedyś jakiś odcinek w stylu poradnika? Tak, żeby każdy mógł samemu odnaleźć zarządcę drogi, napisać wniosek czy skargę i wpłynąć realnie na poprawę oznakowania. U mnie 100m od domu zdjęli na czas budowy z jednej strony znak D-6 i po skończeniu prac już go nie założyli. Minął miesiąc, wymalowali świeżą zebrę, a znaku jak nie było, tak nie ma. Chciałbym gdzieś napisać wniosek, ale nie wiem jak się za to zabrać, czy do wniosku dołączam jakąś dokumentację fotograficzną, w jakim języku muszę go napisać, żeby wzięli na poważnie itp.

[@UsuńZnak]

Na razie napisałem poradnik tekstowy, czy powstanie taki odcinek nie wiem, trochę dużo z tym pracy podczas gdy forma pisana w tym wypadku chyba jednak jest lepsza. usunznak.pl/jak-zlozyc-wniosek-w-sprawie-oznakowania/

[@kutalon]

@@UsuńZnak Ja osobiście polecę Krajowa Mapa Zagrożeń Bezpieczeństwa Policji, opcja zaznaczenia nieprawidłowego oznakowania. Mi udało się prostym opisem i zaznaczeniem na mapie dołożyć znaki STOP (których ktoś zapomniał 10 lat temu założyć, a przy remoncie wymalowali STOP na jezdni bez sprawdzania czy znak STOP kiedyś był). Ostatnio po zgłoszeniu zmieniono organizację na jednym skrzyżowaniu, po remoncie przemalowali linie, a nie zmienili kierunku wjazdów i wyjazdów ze stacji benzynowej. Co prawda nikt na to nie odpowiada ale z doświadczenia 2-3 tygodnie i sprawa załatwiona a cała procedura banalnie prosta.

[@UsuńZnak]

Ale jak zgłosisz źle ustawiony obszar zabudowany gdzie jest specjalnie źle ustawiony to nic to nie da. Ja wolę wnioski i dostać formalną odpowiedź: tak lub nie i dlaczego

[@kutalon]

@@UsuńZnak tak, zgadzam się, ale jak chce się po prostu zgłosić brakujący znak tak jak OP to OK. Proste rozwiązanie do podstawowych problemów. Na pewno są jakieś osoby które stwierdziły, że nie chce im się pisać, a dzięki mapie mogą chociaż spróbować w jakieś 45 sekund.

[@tomaszbyczek413]

Uwielbiam Twoją upartość. Inny dałby sobie siana po pierwszej odmowie. Jak to szło... "chwała zwyciężonym, bo walczyli w słusznej sprawie".

[@dzyszla]

A na dodatek poziome znaki nieprawidłowe niektóre - z jakiejś czarnej kostki ;) Mało tego - w strefie zamieszkania nie powinno się wyznaczać pierwszeństwa na skrzyżowaniach! (można to tylko w drodze wyjątku robić, a tu chyba jest regułą - punkt 5.2.46. szczegółowych warunków technicznych dla znaków (...) drogowych) I nie powinno się stosować znaku A-7 (tylko B-20) na podporządkowanej, zaś na drodze z pierwszeństwem nie należy stosować D-1, a jedynie z grupy A-6. A tak z innej beczki - ostatnio w Katowicach na Sołtysiej się popisali - pomalowali progi zwalniające znakiem P-25 na powierzchniach najazdowych i zjazdowych (wreszcie prawidłowo!). Tylko jednocześnie nie zamalowali oznaczeń, które były przed progami. W efekcie jest po prostu masa najróżniejszych linii, która nijak nie przypomina znaku P-25 :)

[@UsuńZnak]

Znaków poziomych nie czepiałbym się, uważam, że powinno to być dopuszczone. Ale można zrobić to tak, aby było lepiej widoczne. Przykład z NL: goo.gl/maps/LbsmcdHobg56ihXL6

[@dzyszla]

@@UsuńZnak Ale serio czarną kostką na szarym tle? No nie! I jeszcze te dodatkowe "obramowanie". To jest ani zgodne, ani widoczne. To powinien być biały i basta! Pewnie, że może być z kostki, ale kolor ma znaczenie. To samo tyczy się wyznaczonych miejsc postojowych - nie ma białego, nie ma wskazanego miejsca/sposobu parkowania. Tak w temacie jeszcze, to ten sam temat można by poruszyć o przejściach na parkingach (najczęściej pod marketami) - też są tam jak dziura w moście najczęściej potrzebne i nikt ich nie traktuje poważnie, a w końcu aby dojść do auta to i tak trzeba się po całym placu w gruncie rzeczy móc poruszać.

[@UsuńZnak]

@@dzyszla Zgadzam się, powinien to być biały

[@zglu4919]

@@dzyszlaprzez takie przejście z kostki, oblałem egzamin na prawo jazdy.

[@dzyszla]

@@zglu4919 Bo znak pionowy jest wystarczający. Jeśli nie ma pionowego to i nawet prawidłowa "zebra" jest kontrowersyjna, więc jak pionowego nie było a poziomy nie był biały (lub żółty), ani nie dotyczyło to ustępowania przechodzących po skręceniu w drogę poprzeczną, to na bank bym się odwoływał.

[@CamillWTube]

piękne, piękne, piękne. dziękuję....

[@rablador]

Po co strefa zamieszkania na ulicy z chodnikami po obu stronach? Ten znak jest wg mnie nadużywany w całej Polsce. U mnie jest na osiedlu na 3 tys osób, a tylko 50m się na ten znak nadaje. A w innych miejscach w mieście bez chodników stref nie ma.

[@gajowiec]

A znasz się na tym, że tak piszesz? Wiedz że istnienie chodników nie jest wystarczające aby nie wprowadzać strefy zamieszkania.

[@Boszu]

Świetny materiał! I heh, dobra robota! ;) Oby więcej! ^^

[@AARTpl]

Na moim rodzinnym osiedlu syruacja podobna. Bardzo duża strefa zamieszkania a w niej wiele przejść dla pieszych.

[@kamilw6030]

I to się nazywa rzetelny audyt!! ❤

[@januszkomentator2689]

Dziękuję za film.

[@pucekosw]

W moim rodzinnym mieście, przy jednym remoncie, znaki A-7 też dawali z lekką górką :) Tylko tam wyszło, że każdy kto skręca w prawo (niezależnie czy z drogi podporządkowanej, czy tej z pierwszeństwem) ma znak A-7. Ze zwykłego skrzyżowania zrobili jakiś fraktal z estetyką wycinanki łowickiej... A stłuczki nadal są. (Oświęcim: Tysiąclecia x Śniadeckiego)

[@Pawlo75]

W tym mieście na 450 metrach jest 7 przejść dla pieszych, kogoś zdrowo poyebalo

[@piokin97]

Super film nie zgadzam się z tym że za długi. Ja wolę długi i dobrze opisany film

[@julektroj2720]

Dokładnie tak samo jest w Ustce. Strefa zamieszkania a jednak przejścia dla pieszych...

[@pabllosee]

Chodzi pewnie o to żeby przymusić do parkowania tylko w miejscach wyznaczonych.

[@UsuńZnak]

Od zakazu parkowania jest inny znak - B-39

[@kosedek805]

To ja polecam Kwidzyn i strefę zamieszkania wokół ulicy Sokolej, ograniczoną ulicami Warszawską i Piastowską. 50km/h to standard tam, infrastruktura przystosowana do takich prędkości. Notoryczne potrącenia dzieci w sezonie wakacyjnym, część przejść także oznakowana (głównie wzdłuż Chrobrego). Krawężniki, asfaltowa droga, wydzielone pasami zieleni chodniki. Też czuję, że ciekawy temat na odcinek, urzędnicy (zarówno starosta jak i burmistrz) są od ponad 20 lat zabetonowani na stołkach.

[@j0hny810]

Człowieku jak ty wolno mówisz, twoje filmy da się oglądać ale tylko w przyśpieszonym tempie, 1.5x

[@HUW-05039]

Świetna robota!

[@Radowid_V_Srogi]

Uwielbiam fakt iż najprawdopodobniej z powodu że mamy przejście dla pieszych na osiedlu to zmieniono strefę zamieszkania na stręfe ruchu z ograniczeniem do 30

[@HexaBurger]

ten kanał uświadomił mi jak często widzę idiotycznie postawione znaki. Często widzę i zastanawiam się nad sensem połączenia ustąp pierwszeństwa i stop lub przejść w strefie zamieszkania a teraz zauważam jeszcze więcej dziwnie lub nieprawidłowo postawionych znaków

[@pawek.3019]

Napisać do policji z zapytaniem: jak przejścia dla pieszych wpływają na bezpieczeństwo w strefie zamieszkania? Czy zwiększają zagrożenie? Niech policja zrobi test i policjanci po cywilu wchodzą przed nadjeżdżające samochody w odległości kilkunastu metrów za przejściem (przecież dziecko też tak może wejść)

[@Piermarlin]

Ja tam napisałem o intepretację do Komisariatu w moim przypadku - przejście z przejazdem, ale sygnalizator tylko dla pieszych. Od 2022 nie udało się wprowadzić zmian na wniosek Policji, bo brak środków... Wg UM nie wystarczy nowa soczewka na sygnalizatorze, bo trzeba ją przeprogramować.

[@pcyryl]

W Rzeszowie też to było na Architektów ale ktoś się zreflektował (?) i zmienił strefę zamieszkania na tempo 30. Innych kwiatków oczywiście nie brakuje...

[@Adriaen946]

U mnie pod blokiem jest strefa zamieszkania na ktorej znajduja sie dwa wyniesione przejscia dla pieszych. Faktycznie kierowcy musza byc tak wprowadzani w błąd bo odkad tam mieszkam czyli niecalych 2 lat to ŻODYN nie ustaląpił mi pierszeństwa jako pieszemu, a tak sie sklada, że przechodzę dojść często bo po drugiej stronie parkuje samochod. Wczoraj nawet po przyjezdzie ze swiat rozpokowywalem samochod i musialem kilka razy chodzic w kółko. Z 7 samochodów ŻODYN nie ustąpił. Tyle w temacie a dodam, że od miejsca w ktorym najczesciej przechodześ 20 metrów dalej jest koniec tej strefy.

[@_Sheev_]

Gdyby nie to że takie sprawy trwają latami, można by z tego zrobić niezłe show do regularnego puszczania w tv...

[@szorti666]

Ciekawa sytuacja jest we Wrocławiu na ulicy sw. Jadwigi w obrębie Wyspy Piasek. Prowadzi tam torowisko tramwajowe, a jednocześnie jest tam ustawiony znak strefa zamieszkania. Wg street view znak jest w dodatku ustawiony tylko od strony mostu piaskowego (nie pamietam jak jest w rzeczywistości)

[@mikolaykuka9759]

A jak jest kilku właścicieli drogi to wtedy już zamurowane na wieki. Mam skrzyżowanie gdzie są drogi w trzech różnych zarządach i powiedziano jasno: tu żadnych zmian nie będzie, kiedyś próbowano ale trzeba się było poddać bo kompromis polubowny trzech to rzecz nieosiągalna. Pewnie też bałagan na przejazdach ma podobną genezę

[@patrykkalita7166]

Organizacja administracji w Polsce jest piękna.

[@FanLakaki]

Typowe akcje na moim ukochanym dolnym śląsku😂😂

[@Bautec41]

Zastanawiałem sie jak szybko znajdę coś co samemu widziałem u siebie w okolicy :D Gdańsk, ul. Myśliwskie Wzgórze - sytuacja taka sama, na początku drogi strefa a dalej 5 takich "przejść" a ile razy dostawałem klaksonem od kierowców za chodzenie nie po "przejściu"

[@130rapid]

19:59 "Czy kreowanie dobrych nawyków nie mieści się w ważnym interesie ogólnospołecznym?" (...) Gdy zdelegalizują jazdę prawym pasem skrzyżowania o ruchu okrężnym do trzeciego i kolejnego wyjazdu, to moja odpowiedź będzie brzmieć TERAZ SIĘ MIEŚCI. :D

[@damianostrowski472]

Podobna sytuacja jest w gniewie woj pomorskie gdzie za znakiem zamieszkania oprócz przejścia dla pieszych jest również znak ustalający pierwszenstwa z korzyścią dla firmy prywatnej pozdrawiam

[@maid707]

😘Wojewoda, tarosta i burmistrz potrzebni do postawienia znaku. Super organizacja. Gratulacje.

[@130rapid]

BTW, Urząd Gminy Obrzycko uprawia ciekawą politykę oszczędnościową. Czyli (z bólem serca-portfela) ustawia D-42, ale już nie D-43 (sic!).

[@UsuńZnak]

I jeszcze z oszczędności stawia się D-43 z lewej strony drogi…

[@maxxam6149]

W Wałbrzychu na Kasztelańskiej też jest przejście w strefie zamieszkania. Co podbija komizmu, to to, że tam to nawet jakby człowiek chciał chodnikiem iść wzdłuż jezdni w tej strefie, to tego chodnika nie ma, nawet z bloku wychodzi się prosto na jezdnię.

[@andyarvada]

Ostatnio nastąpiły zmiany w Wydziale Infrastruktury Urzędu Miasta. Może w końcu ten kilkudziesięcioletni urzedniczy beton skruszeje.

[@kamilovvsky4798]

Sytuacja trochę podobna jak ze zdobyciem Zaświadzczenia A-38 w filmie "12 prac Asteriksa".

[@danielwrotny]

Ooooooo stary, ale urzędasy mieszali bigos. Raz w prawo raz w lewo. Chyba najlepszy materiał na Twoim kanale i eweidentnie top10 na PL jutubie :)

[@whyisilentPV]

Podobna sytuacja miała miejsce parę miesięcy temu w gminie Jeżow Sudeki (woj. dolnośląskie), gdzie wprowadzono strefę zamieszkania (której powierzchnia jest stosunkowo duża). Sam projekt zmiany organizacji ruchu był już gotowy rok temu. Co ciekawe, droga na której ustawili strefę zamieszkania jest główną drogą, którą dojeżdżają ludzie z Jeżowa Sudeckiego do Jeleniej Góry i absolutnie nikt nie stosuje się do tych 20km/h (co i tak uważam za nie najlepsze rozwiązanie). I już widzę jak samochód wlecze się przez kilometr za pieszym, bo ten drugi ma pierwszeństwo XD

[@durbanek123]

Myślę, że ta sprawa nie jest jedynie sprawą dotyczącą oznakowania. W tzw. Polsce powiatowej często zdarzają się wojenki między burmistrzami/starostami, to gry polityczne na niskim szczeblu. Starosta robi swój festyn, burmistrz swój. Starosta inwestuje, to i burmistrz inwestuje w coś podobnego na swoim rejonie. Przychodzą wybory, starości chcą być burmistrzami, burmistrzowie chcą być starostami... Tylko mieszkańcy i przyjezdni na tym cierpią.

[@bartekkrzysik7730]

1:40 ciekawe co by było gdybym jako pieszy szedł środkiem ulicy przed radiowozem?

[@UsuńZnak]

myślę, że mogłoby to być potraktowane jako utrudnianie ruchu

[@paweskarzynski8068]

@@UsuńZnak No ale jeśli to pieszy ma pierwszeństwo, to raczej radiowóz (nieuprzywilejowany) utrudnia ruch pieszego.

[@dzyszla]

Ja się zastanawiam w takiej sytuacji, czy obowiązek korzystania z przejścia dla pieszych znajdującego się w odległości mniejszej niż 100m obowiązuje, czy nie?

[@dzyszla]

@@droga591 Czy aby na pewno? Przepis, który definiuje inne zachowania niż ogólne wcale nie wyklucza tego obowiązku korzystania z przejść. To właśnie dlatego wyznaczanie przejść w strefach powinno być wręcz jawnie zabronione, żeby nie powstawały takie niejasności.

[@hublanek]

@@UsuńZnak jak rozumiem radiowóz utrudniałby ruch pieszemu ? ale wątpię wszak jechał za nim - no chyba żeby pieszy nagle się odwrócił i zaczął iść w przeciwnym kierunku do czego ma w strefie zamieszkania prawo

[@jacek4258]

W Długołęce pod Wrocławiem na ul. Szkolnej przy szkole jest strefa zamieszkania i zamiast egzekwować pojazdy stojące wzdłuż posesji zamiast na wyznaczonym parkingu przy szkole, to ostatnio postawiono znaki zakaz zatrzymywania się (B 36). Dla mnie to jest masło maślane - stawianie takich znaków w strefie zamieszkania.

[@MR-pe3oo]

Wyraźnie widać egzekwowanie nieparkowania w miejscach wyznaczonych jest tam olewane. Powinni zrobić tam strefę 30, bo teren jest wyraźnie nie przygotowany pod strefę zamieszkania.

[@ZoramumMinecraft]

Chciałem dodać że jeszcze w 2019 r. od strony ul.Wrocławskiej stał tam znak D-51 i pod tym znakiem byłą tabliczka " Na odcinku 350 m" kilka metrów przed tym jest znak D-40. Nie mam pewności czy takie oznakowanie ma sens. Co lepsze kierowcy mają w dupie znak B-36 który stoi na ul.Daszyńskiego 89

[@szatku]

Chyba musiałeś sporo popkornu po drodze zjeść, bo dostać taki kabaret i to jeszcze w pierwszym rzędzie to rzadko się zdarza. A na polskich drogach dalej syf.

[@Heruur666]

A kiedyś śmiałem się z Tytusa Romka i atomka w krainie papierolbkow.

[@soyer555]

1:45 W zgodzie z prawem, dzieci do lat 7 nie mogą pozostawać bez opieki w żadnym wypadku - ani nie mogą pozostać same w domu/mieszkaniu, ani tym bardziej na ulicy. Pozdrawiam :)

[@Adam-ne7qc]

I niby jak to się łączy z wyjątkiem wymienionym w art. 41. pkt. 1. prawa o ruchu drogowym?

[@soyer555]

​@@Adam-ne7qcArt. 43, nie 41. Mianowicie jest to kolejny błąd prawny, skoro prawo o ruchu drogowym dopuszcza możliwość przebywania dziecka do lat 7 bez opieki kogokolwiek, a wg Kodeksu Karnego oraz Kodeksu Wykroczeń grozi za to kara, niezależnie czy takie dziecko zostanie pozostawione bez opieki poza domem, czy w domu....

[@danielwrotny]

Takie mam marzenie. Zobaczyć materiał nakręcony wspólnie z: Usuń Znak, Audyt Obywatelski, Samochodoza. :)

[@radekwidzgowski8628]

O tak 🤣

[@UndeadChris]

"Nie istnieje tryb odesłania projektu bez opinii" Jeżeli jakiś urząd opieszale załatwia jakąś sprawę, to od tego są interwencje poselskie. One nie są od tego, żeby wymusić takie czy inne rozstrzygnięcie sprawy. One są po to, żeby wymusić jakiekolwiek rozstrzygnięcie sprawy danej sprawy, jeżeli organ rozstrzygający się z tym ociąga.

[@lucasharwick9598]

Komentarz zasięgowy :)

[@130rapid]

Swoją drogą ;) widzę tu również nietypową namiętność do znaków A-6 zamiast D-1.

[@AR-oz4uw]

A co z błędnym (moim zdaniem) wykorzystywaniem przez prywatnych właścicieli dróg znaku "Droga węwnętrzna" zamiast "Strefa ruchu". W moim mieście na terenie parkingu castorama, postawili znak "początek drogi wewnętrznej" i zaraz za nim dużą tablicę z informacją, że "panują tu zasady ruchu drogowego" oraz "droga o skrzyżowaniach równorzędnych", pytanie jak to się ma do ustawowego założenia, że na drodze wewnętrznej takowe przepisy (przepisy ruchu drogowego) nie obowiazują? Wypowiesz się? :) Miejsce akcji: Bydgoszcz, Parking Castorama (wjazd od ulicy Szubińskiej)

[@UsuńZnak]

Pierwsza rzecz - nie ma obowiązku stosowania „strefy ruchu” zamiast „drogi wewnętrznej”. Pewnie znaki „droga wewnętrzna” ustawione zostały przez zarządcę drogi publicznej a reszta to bałagan po stronie zarządcy drogi wewnętrznej. Sprawa trudna do ruszenia, bo np. wojewoda nie nadzoruje organizacji ruchu na drogach wew. poza strefami ruchu i strefami zamieszkania… Można za to złożyć zawiadomienie o popełnieniu wykroczenia (nieprawidłowe oznakowanie drogi wewnętrznej, art. 85a kodeksu wykroczeń)

[@MrFugiban]

Nawet na drodze wewnętrznej, która nie jest strefą ruchu, obowiązują reguły wynikające ze znaków i sygnałów oraz podstawowe reguły bezpieczeństwa - art. 1 ust. 2 PRD. Właściciel dróg wewnętrznych może zatem stworzyć ich skrzyżowanie równorzędne. Musi oczywiście używać oficjalnych znaków drogowych.

[@sawomirkocan4908]

Drogę wewnętrzną wiesza zarządca drogi (chwała jeśli tak jest), strefę ruchu właściciel posesji

[@radosawmajewski6523]

W Augustowie na ulicy Szpitalnej oraz Hotelowej też tak samo, tylko że przejazdami dla rowerzystów

[@arturskirtun]

W Redzie sytuacja identyczna. Strefa Zamieszkania, ddr i przejścia. I urzędnicy, którzy nie rozumieją bezsensu. Jak mówisz- Polska powiatowa, narośl na dawnych radach narodowych zamiast nowoczesnej lokalnej demokracji dostawa kaski dla znajomków i rodzin. Przykre, ale prawdziwe.

[@tomlo80]

Zapraszam do nadmorskiego Łukęcina, gdzie jest dokładnie ta sama sytuacja. Zbudowana droga pieszo-rowerowa, przejścia dla pieszych w oznakowanej strefie zamieszkania. Dodatkowo znaki nie występujące w przepisach, jak zakaz ruchu gokartów..

[@sawomirkocan4908]

Niestety w Rzeszowie mamy ten sam problem, jedna ze stref zamieszkania była wyznaczona na osiedlu, gdzie są chodniki, przejścia i organizacja ruchu przy pomocy znaków na wniosek Rady Osiedla... Bo RO myślała, że strefa to tylko likwidacja możliwości parkowania na chodniku... Nadmieniam, że tam żaden chodnik nie ma więcej niż 1,5 metra... Ta strefa na szczęście zniknęła, jednak pozostały inne...

[@mm9582]

W Dębicy przy Rynku tez są przejścia dla pieszych w strefie zamieszkania.

[@TymexComputing]

Weselnego pingponga przestalem sluchac w 11 minucie:) co do stopu z ust. Pierwszeństwa to musi tak być dla Niemców, a to gorlitz, Niemcy wierzą że jak jest droga i nie ma stopu to ci z prawej mają pierwszeństwo a Ci z lewej muszą ustąpić i jakoś to się ma do tego że maja mało znaków ustap pierwszeństwa w swoim kraju z Polską Presse i Nord zucker Polski Cukier. Co do pieszych to znam jedno miejsce wzdluz drogi jednokierunkowej gdzie jest podniesienie przejścia, nie mają zebry, nawet czarnej jak w gorlitz i myślałem też że nie ma znaki pionowego .. ale jak stałem się pieszym to zobaczyłem że jest znak pionowy przejście,tylko że jest tyłem do kierunku jazdy :)

[@Jakubek1993]

Tak samo jak czytałem że panu który od kilku lat mieszka w Świdnicy nie chcieli tam auta zarejstrować a miał dokumenty potwierdzające że tam mieszka na stałe.A czytałem że w sąsiednich powiatach nie ma z tym problemu.Każdy po swojemu przepisy interpretuje

[@darekmistrz4364]

1:50 dla zdrowych osób to nie ma sensu, ale dla osoby na wózku, gdzie wjechanie na krawężnik z ulicy lub na odwrót, graniczy z cudem to takie przejścia mają sens jak najbardziej. Oczywiście, można by tutaj posiłkować się inną konstrukcją oznaczeń tak żeby takie miejsce było widoczne z daleka dla osób niepełnosprawnych że tutaj jest krawężnik obniżony i mogą przejechać na drugą stronę ulicy.

[@skwarek2211]

Na miasteczku studenckim AGH w Krakowie (ulica Budryka) jest podobny bajzel. Strefa zamieszkania a w niej dwa przejścia dla pieszych - z tym, że przejścia są oznakowane jedynie znakiem P-10, a nigdzie nie ma znaków D-6. Dodatkowo oba przejścia są pomiędzy znakiem D-18 i D-18 z tabliczką koniec. Czy zatem jeżeli nie ma znaków D-6 mogę sobie zaparkować bezpośrednio na zebrze lub blisko niej?

[@UsuńZnak]

Widocznie zlikwidowali przejścia dla pieszych ale niezbyt dokładnie skoro pozostały znaki P-10

[@janwypych3112]

W sumie to ciekawe jak wygląda kwestia wtargnięcia na przejściu w tym wypadku. Bo z jednej strony pieszy ma pierwszeństwo wszędzie i zawsze, a z drugiej mamy przejście na które można wtargnąć i teoretycznie mogłoby dojść do sytuacji w której pieszy na pasach wtargnie, a 5 metrów dalej już nie ;)

[@kacper9687]

5 metrów dalej teoretycznieee w ogóle nie mozee przechodzić ;) (< 100 m od wyznaczonego przejścia)

[@sawomirkocan4908]

@@kacper9687 W strefie zamieszkania może iść środkiem jezdni, a nawet tańczyć i grać na ukulele

[@tenco2137]

@@sawomirkocan4908 Nawet mecz w piłkę nożną można rozegrać (patrz: obraz znaku strefa zamieszkania)

[@kacper9687]

@@sawomirkocan4908 pytanie, który przepis ma pierwszeństwo (< 100m od przejscia czy strefa zamieszkania) :)

[@MrFugiban]

​@@kacper9687Oczywiście strefa zamieszkania, która jest jednym wielkim przejściem dla pieszych. :)

[@bazejm.4791]

Kiedy poradnik jak pisać maile do urzędów? Sam chciałabym rozwiązać parę problemów w Gdyni, ale nie wiem jak za to sie zabrać

[@mario174cm]

Uswiadomiłeś mi że taką samą sytuację mam u siebie na osiedlu. Dąbrowa Górnicza ul. Łęknice 35 przy szkole podstawowej. Jest znak wjazd do strefy zamieszkania a dalej jest przejście dla pieszych i wszystko oznaczone wszystko widać na street wiu ale tu jest wyjście ze szkoły więc się nie ma co czepiać

[@morfeusz1999]

Każdy słupek, znak, farba wylana na drogę ktoś wyprodukował, ktoś chce sprzedać i zarobić. Myślicie że zrezygnują z takich pieniędzy? To są układy i układziki. Stosuje się spychologię stosowaną by pokazać, że coś się robi by nic nie zrobić, lub zrobić minimum. Znam to bardzo dobrze że swojego miasta, dzielnicy czy ulicy. Od jakiegoś czasu walczę z zarządem drogi a właściwie spychologią, o zmianę oznakowania i stworzenia dodatkowego oznakowania dla ciężarówek wjeżdżających i wyjeżdżających z fabryki w prosty w osiedle z ograniczeniem tonażu do 3,5 t I co? I nic się nie zmienia. Ciężarówki niektóre jadą prawidłowo inne nie. Wiele nawigacji dla ciężarówek nie widzi ograniczenia tonażu i wali na wprost w osiedle, niszcząc często infrastruktuę i pojazdy stojące na ciasnych uliczkach. I tak jest od 20 lat odkąd zrobili "nowy" wjazd do fabryki. Pozdrawiam

[@gajowiec]

Brawo urzędasy ze starostwa i ministerstwa utrzymywani z naszych pieniędzy

[@patrykkalita7166]

Tak... Najpewniej płacono projektantowi od znaku.

[@unpopulardude1188]

Zabawne ze wsm niekompetencja dwóch urzędów sprawujących piecze nad tą drogą doprowadziło do konflikty opierającego się o wojewodę. Pierw burmistrz z rada miasta tworzy takie dziwi, potem starosta to zatwierdza i gdy w końcu starosta schylil głowę przed wojewodą i szybkim unikiem zwalił winę na burmistrza stara się po cichu odpokutować za ten bubel i stara się wymusić przyznanie do winy ze strony burmistrza który uparcie trzyma się swojego durnego projektu

[@MrFugiban]

Rada miasta na szczęście nie zajmuje się organizacją ruchu. Wtedy to dopiero mogłyby być jeszcze "lepsze" cuda.

[@witoldkrawczyk3445]

Zapraszam do Zduńskiej Woli, ul Osmolińska. Strefa zamieszkania i nakaz jazdy rowerem po chodniku a piesi mogą chodzić wszędzie. Jechać rowerem po asfalcie nie można, pchać rower środkiem ulicy już tak.

[@dawid9408]

Mam podobnie u siebie w mieście. Jest strefa zamieszkania i ścieżka rowerowa, oraz na pewnym odcinku ciąg pieszo rowerowy. Sciezka jest tylko z jednej strony, więc ciężko to rozumieć. Teoretycznie mamy prawo poruszać się całą szerokością drogi, a jednak mamy wyznaczoną cześć dla rowerów i pieszych. I bądź tu panie mądry.

[@kapitansuchar143]

Ścieżka rowerowa jeszcze ma sens, rowerzysta to nie pieszy, nie może się poruszać po strefie zamieszkania jak chce. Co więcej, pieszy może po takiej ścieżce galopować jak gazela, a nawet położyć się i uciąć drzemkę - ma bezwzględne pierwszeństwo przed rowerzystami. Natomiast ciąg pieszo-rowerowy to nieśmieszny żart

[@dawid9408]

@@kapitansuchar143 Wszystko ok, tyle tylko, że ten ciąg pieszo rowerowy zaczyna się przed strefą, ciągnie dalej już w strefie, jednak w pewnym oddaleniu od jezdni. Teraz pytanie. Jak powinny poruszać się tutaj dzieciaki na rowerach? Piesi mogą chodzić po tej ścieżce rowerowej jak chcą, skoro są wyznaczone części dla pieszych i dla rowerzystów? Następnie ciąg pieszo rowerowy dochodzi do jezdni i dalej idzie już w strefie jako ścieżka rowerowa. Jednak na tyle wąska, że dwa rowery z trudem się mijają. Kompletny bezsens. Dzisciaki niby są bezpieczne, a nie są. Każdy interpretuje tutaj przepisy na swoją stronę. Kierowcy mają pretensje do pieszych, że chodzą po jezdni, skoro mają "chodnik" (czytaj ścieżkę rowerową). Rowerzyści mają pretensje do pieszych, że chodzą po ścieżce rowerowej. Piesi mają pretensje do wszystkich, że jeżdżą i nie patrzą na pieszych. Galimatias kompletny i aż ciężko uwierzyć, że nie doszło jeszcze do jakiegoś wypadku. Zwłaszcza, że żaden kierowca nie przestrzega limitu prędkości. Tylko przejść dla pieszych brakuje do pełni szczęścia.

[@grzegorzmig420]

@@dawid9408 Akurat w tym miejscu jest droga jednokierunkowa. Piesi mogą chodzić całą szerokością jezdni ale rowerzysta musi przestrzegać kierunku jazdy. Ciąg pieszo rowerowy umożliwia mu jazdę pod prąd w tym przypadku więc nie do końca ten znak jest bez sensu.

[@dawid9408]

@@grzegorzmig420 U mnie jest dwukierunkowa. Tak samo jak ścieżka rowerowa na której nie sposób bezpiecznie się minąć. Natomiast dzieci na rowerach są traktowane przez prawo jako piesi. Dlatego mówię o bałaganie w takich sytuacjach.

[@piotreek23]

Panie..zapraszam na Osiedla w Poznaniu. Dostaniesz Pan zawału!

[@adammehring7542]

Skutki zatrudniania pociotków. Do urzędów trafiają ludzie, którzy nawet zbytnio czytać nie potrafią.