NIE PRZYSPIESZA JAK NALEŻY | BRAK MOCY | AUDI S4 B6 4.2 V8 BENZYNA

Рет қаралды 58,742

Күн бұрын

Пікірлер: 116

@supermolibden5037 7 ай бұрын

Regulator ciśnienia paliwa sterowany podciśnieniem działa tak że przy braku podciśnienia na rurce , jest zamknięty i wtedy ciśnienie jest największe na galerii. Podciśnienie brane jest kolektora dolotowego i jest największe na biegu jałowym , kiedy zamknięta jest przepustnica, Jak będziesz jechał z pedałem w podłodze to podciśnienie spadnie i regulator się zamknie , wtedy ciśnienie paliwa wzrośnie. Brak masy nie może być powodem złej pracy wtryskiwaczy bo masa do wtryskiwaczy podawana jest ze sterownika a na wtryskiwaczach występuje stały "+ " . Chyba że by to była masa do ECU , ale tam jest tak dużo dopiętych "mas" że to mało prawdopodobne aby to była główna masa od ECU. Istotną informacją były błędy z czujnika spalania stukowego , bo kiedy jest coś z nim nie tak to zapłon potrafi się opóźnić np do "0" stopni . Wtedy będzie "muł" drogowy :))))

@MastersOfReda 7 күн бұрын

zatrzymalem film zeby napisac ten komentarz, bardzo lubie sluchac jak sie wypowiadasz, jest to po prostu przyjemne ale najbardziej nie moge wyjsc z podziwu jak w kazdym zdaniu ktore wypowiadasz sa zawarte bardzo wazne i przydatne informacje

@damianmajcher9890 7 ай бұрын

Profesjonalne podejście do diagnostyki samochodu👍.Pomimo tego ,że usterka okazała sie błaha to przynajmniej klient ma pewność ,że wszystko pomimo lat działa jak należy i jest wciąż sprawne. Wielu mechaników co mnie zawsze zastanawia zaraz stawia najgorsze scenariusze remuntują auta bez kompleksowego zdiagnozowania usterki i nagle po wymianie przykładowo uszczelki pod glowicą okazuje się ,że usterka nadal jest i Janusz mówi do Stasia nie obrażając oczywiście nikogo😃 ejj ale tu masa jest nie dokręcona! ale nie infotmują o tym klienta bo już głupio teraz, noi robią ludzi w konia🤦 zawsze uważam ,że diagnozę zaczynamy od najprostrzych i najtańszych rzeczy a dopiero później idziemy w czarne scenariusze😂 przez tyle lat widziałem już ogromnie dużo usterek których nikt się nie spodziewał a były naprawdę banalne a zdawały wrażenie ,że auto bedzie wymagało kosztownej naprawy .

@MrocznyRasista 7 ай бұрын

A już myślałem, że dzięki temu dowiem się, co z moim autem, bo objawy te same i zacząłem diagnozować tak samo... ale u mnie to jednak coś więcej niż niedokręcona masa. :) Cóż... To nadal - do zobaczenia w Smarcie. ;)

@HeniuJoe 6 ай бұрын

Dzisiaj zadzwoniłem, aby umówić się na wizytę z moim Audi S6 C5 z silnikiem 4.2 V8. Niestety firma nie naprawia tak starych aut. Szkoda, że tylko na YT pokazują, że robią a rzeczywistość jest inna.

@maciejszydlowski2787 5 ай бұрын

Czasami niestety tak jest i będzie, że odmówią. W czym jest problem w Twoim przypadku?

@HeniuJoe 4 ай бұрын

@@maciejszydlowski2787 drgania na wolnych, podbijanie obrotów przy wolnej i spokojnej jeździe tak do 2 tysięcy obrotów. Drgania właśnie przy podbijaniu obrotów - stawiam na konwerter.

@maciejszydlowski2787 4 ай бұрын

@@HeniuJoe Uważam osobiście, że drganie w tym zakresie nie będą oczywistością co do wskazanej przyczyny przez Ciebie, w własnym aucie tego modelu miałem podobny przypadek, niestety diagnoza wskazała różnicę ciśnień na cylindrach oraz wypadanie zapłonów jako konsekwencję. Jest wiele innych przyczyn by tak zgadywać. Ja jestem z dolnego śląska - Polkowice, a Pan? Może istnieje możliwość spotkania i weryfikacji przyczyny.

@motozakrecona8232 7 ай бұрын

jo stary świtny flimik dzięki że mogłam wziąć w nim udział

@evonirks 7 ай бұрын

Masa masą, bardzo prawdopodobne że to było to i masz rację. Jak sprawdzałeś świece zastanawiałem się czy aby są one dobrze dobrane modelowo i czy miejsce iskry i jej ciepłota są prawidłowe. Fajnie że audi ożyło.

@hayabusa1300able 7 ай бұрын

jak to mówią masa wrogiem przyspieszenia :D

@tomaszbin1050 7 ай бұрын

Miałem taka eSkę, wywaliłem to gówniane BBK i wrzuciłem 2.7 BiTT AZB, skrzynia DQT i podtlenek biedy. Turbiny hybrydowe i 420kM wypluło, jeżdżę nią do dzisiaj, wspaniałe auto na długodystansowe podróże.

@UczenLKW 7 ай бұрын

Czyli mozna bylo oscyloskopem zmierzyc cewki przed poprawa masy i po

@sebastianpierchala2382 7 ай бұрын

Ja już zaczynałem sie bac bo dawno odcinka nie było. Super się ogląda pozdrawiam.

@kamilk1403 7 ай бұрын

Majster nagraj odcinek o usterkach pasków osprzętu i rozrządu plus tego mokrego paska, bo robi się ciekawie 😊 tyle lat wpierali klientom że to ich wina, a jednak niekoniecznie 😊

@maxervideos7568 7 ай бұрын

Ogólnie to w tych modelach nie było składania lusterek z pilota. Nie obsługuje to żaden moduł ,nawet a4 b7 nie ma tej funkcji. Aby to było trzeba kupić moduł od gościa co robi je

@piotrk9588 7 ай бұрын

Dokladnie.

@MariuszKlepczarek 7 ай бұрын

Bzdury

@maxervideos7568 7 ай бұрын

@@MariuszKlepczarek to opisz jakie bzdury ,czekam

@szczepek49 7 ай бұрын

Z pilota nie, w środku trzeba. Dobrze gość mówi

@maxervideos7568 7 ай бұрын

@@szczepek49 ja to wiem ,bo sam zakładałem takie coś xD I nic nie odpisze ,bo jest za tępy albo trollem bez googla jest xD

@marcinzagozdzon1439 7 ай бұрын

Mistrz.. 😮

@marekj5148 7 ай бұрын

Szkoda ze jestem juz za stary na ucznia bo bym uwas chciał miec praktyki mistrzostwo świata jesteście

@przemysawmichalak3873 7 ай бұрын

Na naukę nigdy nie jest zbyt późno

@marekj5148 7 ай бұрын

58 mam

@Kapitan-u9g 7 ай бұрын

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 👍😆👍

@Adrian-ep5ys 7 ай бұрын

Wspomniałeś w 32:44, że tfsi faluje przy zimnym i że to normalne, a w przypadku gdy tak mocno faluje, że czasem aż zgaśnie to jaka może być przyczyna, pozdrawiam

@MichalYT89 7 ай бұрын

Nie jest normalne, fabryka nie wypuściła by takiego samochodu. Poprostu przyczyna jest nieznana.

@NygusMechanik 7 ай бұрын

Akumulator, ładowanie, cewki, nastawniki, natężenie pompy paliwa, spadki napiecia, itd, to wszystko sprawdzicie Pico. Mało go uzywacie.

@amoshag2840 7 ай бұрын

Film zaczyna się 17:30 😂

@MrPemor 7 ай бұрын

Nie wiem czy to celowe, ale powinno byc "przyspiesza" w tytule. Nie czepiam sie, ogladam dalej, pozdro!

@Veroz11 7 ай бұрын

Obie formy są poprawne :)

@kubakowalczyk267 7 ай бұрын

myślę, że każdy obecny tutaj chciałby szczegółowy odcinek o sondach😊

@bogdankosek1927 7 ай бұрын

Jestem chętny na takie szkolenie 😊

@TomaszLBN 7 ай бұрын

Ciekawi mnie czy na Podlasiu lub Podkarpaciu też miał byś takich klientów, typu V8 cabrio :)

@telewizor55cali16 7 ай бұрын

Z wschodu pewnie :P

@hubertbaran4260 7 ай бұрын

@@telewizor55cali16 Podkarpacie, serwisuje kilka cabrio od bardzo drogich Mercedesów przez BMW, Audi do taniutkiej francji włącznie. Z geografii powinieneś wiedzieć że w pasie ciągnącym się od Aglomeracji Śląskiej przez Kraków pod Rzeszów jest najgęściej zaludniony. Na wschodzie jest też dużo gospodarstw rolnych, rolnicy zwykle płacą gotówką i nie są to klienci mało majętni. Do tego wszystkiego "na wschodzie" szkolnictwo kształci sporo sporo mechaników, mój znajomy z śląska był mocno zdziwiony gdy usłyszał że w nie największym mieście jakim jest Rzeszów jest mocno oblegana samochodówka i jeszcze 3 inne szkoły kształcące w zawodzie technika mechanika. To bardziej zachód ma problem niż wschód. Na zachodzie jest wyższa płaca ale też wyższe ssanie na rynku pracy i mniejsze możliwości przerobowe warsztatów. Zresztą prawda jest taka że dobry mechanik/warsztat zawsze ma pracę i nie ważne czy mieszkasz pod Warszawą czy Ustrzykach Dolnych.

@remekoto3141 7 ай бұрын

Niech marcys założy zapłon cdi elektroniczny i swiety spokoj. Ja mam w wsk problem z zapłonem wyeliminowany. Pozdro

@mechmech-kl2fu 7 ай бұрын

Czy jest szansa żebyś wrzucił swoje materiały szkoleniowe gdzieś (np w opisie) tak dla ludzi którzy z ciekawości chcieli po przeglądać? Pozdrawiam

@rolensss 7 ай бұрын

@SzeryfXD 7 ай бұрын

Sondy jak najbardziej.

@dulibandariusz7401 7 ай бұрын

A takie pytanie, pracowałem z pico i czemu nie można zmierzyć kompresji pico? Wydaje mi się trochę trochę łatwiej?

@pawelmalewicki2773 7 ай бұрын

Wow...długo się czekało na nowy film

@marcinkretschmer9983 7 ай бұрын

Witam zajefajne filmiki takie ogólne pytanie czy z audi 80 B4 2.0 abt dali byście radę na zimnym silniku faluje nie ma mocy jakieś sugestie pozdrawiam zajefajna robota

@ajmikitu 7 ай бұрын

Ale Ty masz dobry vibe 😁 Już po Twoim przywitaniu z widzami chce się oglądać dalszą część materiału

@klak3559 7 ай бұрын

Można kupić tą książkę z materiałami przygotowanymi przez Ciebie którą pokazywałeś w tym odcinku?

@patrykherbus4505 7 ай бұрын

Witam, będzie druga tura szkoleń ?

@konrad1141 7 ай бұрын

Czy gpf może doprowadzić do dostawania benzyny w oleju????

@Staff0163 7 ай бұрын

Podpinam się

@michabuniowski6527 7 ай бұрын

Jak zawsze super odcinek... Ale błagam zainwestuj w mikrofon bo czasem takie szumy że niestety wychodzi... lipa.

@szczepek49 7 ай бұрын

No dobra ciśnienie paliwa może być, ale przepływu może nie być. Wężyk powrotny w butelke odpalić na minute (wydajność pompy w litrach na godzine, podzielić przez 60 i wyjdzie ile przez 1 min powinien nalać ) i bedzie wiadomo czy pompa daje rade.

@hubertbaran4260 7 ай бұрын

Tak dla ciekawostki wtrysk mechaniczny mają olbrzymie pompy w końcu to wtrysk ciągły. Taki 4 cylindrowy meś na powrocie ma ponad litr przy regulatorze ustawionym na 5,6bar ;)

@marcinmichelus5839 7 ай бұрын

Pozdro mistrzu

@84dpast 7 ай бұрын

Mam pytanie. Czy jest jakieś źródełko z którego można pobrać informacje na temat sił dokręcania w różnych markach pojazdów?

@hubertbaran4260 7 ай бұрын

Teoretycznie jest praktycznie nie ma. Większość marek za pieniądze udostępnia jednak literaturę serwisową. Jeśli zaczynasz jako mechanik to radził bym wyspecjalizować się w konkretnej marce.

@nh7595 7 ай бұрын

Z tymi wymiarami przy pomiarze korbowodu, to chyba nastąpiło przejęzyczenie. Jeżeli nominał jest 63.3, a tolerancja (w głąb materiału) jest „dwie setki”, to wymiar maksymalny powinien być 63.32. Chyba, że nominał jest 63.6.

@RomanYelfimov 7 ай бұрын

Dzień dobry! W jednym z odcinków Pan powiedział że mate szkolenia! Chciałbym ich kupić! Dziękuję!

@radoslawj8858 7 ай бұрын

Cześć pytanie do cb Krzysztof opinie o silniku Audi 3.2 fsi 255 koni czy oprócz rozrządu muszę na coś uważać

@BeyerBrown 2 ай бұрын

Jak masz możliwość to celuj w 3.2FSI 265KM z systemem Audi Valvelift, na papierze może nie jest dużo mocniejszy, ale lepiej zbiera się od niższych obrotów. Ma też poprawiony napęd rozrządu. W B7 ich nie ma, montowano je w dopierp w B8 oraz w ostatnich rocznikach C6 (po lifcie).

@radoslawj8858 2 ай бұрын

Ja już kupiłem 3.2 fsi 255 i pytam się na co trzeba zwrócić uwagę oprócz rozrządu czy są jakie inne mniejsze bolączki tego silnika?

@tomaszbednarz4880 7 ай бұрын

A co z dalszą historią Bentleya?

@tropikalny66 7 ай бұрын

Jak można wziąć udział w takim szkoleniu ?

@bogdang.1153 7 ай бұрын

Ten z pomalowanymi pazurkami to taki cieplutki, Biedroń takich lubi

@oskar1109 7 ай бұрын

O proszę podobno nie robicie a4 b7 😂 Tak swoją drogą co do b7 sam posiadam, wersje ze składanymi lusterkami. Niestety składanie po kluczyku nie działa fabrycznie nie da się tego w żaden sposób dokodować. Jedynie zostaje zdjęcie boczka drzwi i sprawdzenie dodatkowego modułu zewnętrznego który wpina się pod instalacje w drzwiach dzięki temu można mieć składane lustra z pilota. Fabrycznie jedynie da się to zrobić pokrętłem od lusterek.

@BeyerBrown 2 ай бұрын

Są równi i równiejsi ;)

@kamildeptula1482 7 ай бұрын

Jak dostać się na takie szkolenie?

@TomaszPieślak 7 ай бұрын

Prosimy o odcinek o sondach lambda!!!!!!!

@rafaljarzab9754 7 ай бұрын

Przerób motorynkę na zapłon CDI i będzie chodzić bez problemu

@Desperados503 7 ай бұрын

Mikromierzem ustawiasz średnicówkę na wymiar który masz w otworzę i z zegara odczytujesz tolerancję

@PitSTnT 7 ай бұрын

Wielki Lajk za ukryte pragnienie mojego dzieciństwa (zaraz po Simsonie 4) Motorynkę!

@radosawkwiatkowski4428 7 ай бұрын

A rozkręcają klucz dynamometryczny do zera po użyciu?? Chyba że używają firmy na S, tam nie trzeba tego robić.

@mixolmi8224 7 ай бұрын

Nieładnie nabijać się z budowlańców. Wśród mechaników też są lesery. 😁

@kh0wst750 7 ай бұрын

Wszędzie są 😅

@pawesad6166 5 ай бұрын

to jest nawiazanie do znanego mema z budowlancami.

@przemekb4411 7 ай бұрын

Wszystko Pięknie fajnie ale jak dla mnie za dużo gadania mało roboty pokazanej. Pozdrawiam 😊

@choodel 7 ай бұрын

👍👍👍

@tomaszsojka4673 7 ай бұрын

Cześć Krzysiu fajnie że jesteś.mysle co taka długa przerwa nie ma filmu ,ale w końcu jest.jest moc nawet koziołki poznańskie zrobili w zielonym kolorze EKG rządu.niesamowite .nie znikaj na tak długo bo chcemy nowych tematow😊 Pozdro Tomasz z rudy śląskiej 💪

@sprint2k406 7 ай бұрын

Jak cos to s4b7 :)

@paweczw2213 7 ай бұрын

Równomiernw kompresja ro jest 9,5-10bara i 11-12barów z drugiej strony. To 10% ...

@maxiiiii3105 3 ай бұрын

Może ktoś odbierze mój komentarz jako hejt, mam to gdzieś ;) Uważam, że kabriolety są dla kobiet, które mają co pokazać innym użytkownikom dróg i jak widzę faceta w kabriolecie to zwyczajnie się podśmiewam, a gdy widzę dwóch to szczam w gacie, ze śmiechu oczywiście :). Nic nie mam do samego Pana mechanika bo to przecież nie jego samochód, ogólnie uważam go za bardzo dobrego fachowca który lubi dzielić się wiedzą, a to atrybut niewielu mechaników w tym kraju. Pozdrawiam wszystkie Panie w kabrioletach, a panów w kabriolecie uświadamiam że nie są cool, no chyba że są ciepli ;)

@sylwiom12 7 ай бұрын

Może to był problem słabej jakości paliwa. Po wlaniu świeżego paliwa jest moc

@marekchrostowski96 7 ай бұрын

OK, ale coraz bardziej widoczny jest przerost formy nad treścią.

@piortrataj8805 7 ай бұрын

A4 b6 z tym silnikiem bbk to jest mina z opóźnionym zapłonem

@tomaszw8961 7 ай бұрын

kamerka spoko ale jak za 1800zł to duży minus brak regulacji głowicy kamerki, np. do podglądu zaworów

@grzegorzmalinowski9841 7 ай бұрын

Do czego doszlo jak auta premium powyżej 2018 roku zacierają się samoczynnie na korbie 😃😃😃 tu już nie jest kwestia wymian oleju nawet , a poprostu wada , na którą nie ma użytkownik wpływu 😀 serio strach coś nowego kupić teraz i ja zostaje przy swoim starym żeliwnym 2.0 t w meganie 😀

@fajex 7 ай бұрын

Problem był taki że nie było paliwa😂.

@Damian12353 7 ай бұрын

Proszę, tylko nie "PSZYŚPIESZA" ! 😅 Poza tym jak zwykle TOP !

@MichalSzul 7 ай бұрын

Kto tam krzyczy w tle cały odcinek?

@piotrkowalski519 7 ай бұрын

✋👍💪

@99mazibox 7 ай бұрын

Nie bez powodu wielu właścicieli wywala V8 i wsadza 2.7 BT.

@maciejszydlowski2787 5 ай бұрын

Nigdy w życiu nie zamienił bym v8 na 2.7 BT. I nie dlatego że to zły silnik, jest wspaniały i ma ogromny potencjał. Ale klank v8 musi być. 😀

@Bohun26 7 ай бұрын

Trochę jesteście dwulicowi, niby piszecie ludziom że starych aut nie robicie ale stare s4 z BBK już tak ?

@pawesad6166 5 ай бұрын

bo to znajomych to biorą.

@UczenLKW 7 ай бұрын

Co do tych wymiarow, to to narzedzie gdzie mikromierz wkładasz- nie wiem jak sie nazywa po polsku niestety- powinienes trzymać za ta gume ktora po to tam jest, inaczej cieplota twojego ciala moze miec wplyw na Kalibracje co w efekcie przelozy sie na prawidlowowsc wymiarow. Uczen Mechatronki w Niemczech przy takich pomiarach podczas egzaminow moze sie pomylic o 0,1mm, jezeli chodzi o Egzamin Majstra jest to 0,01mm. Prawidlowosc wykonywania tych pomiarow jest bardzo wazna. Pozdrawiam

@hubertbaran4260 7 ай бұрын

Średnicówka się zwie po naszemu ;) Uczeń technikum w Polsce, miał kiedyś podać wynik w granicy tolerancji narzędzia. Od majstra wymagało się nie tylko pomiaru ale wniosków i opracowania technologii naprawy. Niestety widząc młody narybek, obecnie modlę się, żeby suwmiarki nie zepsuli. Nie mówiąc o tym że gdy wyciągam swoje mitutoyo i "nie ma wyświetlacza" oczy mają jak kot w shreku. Cholernie mnie też drażni jak jakiś jutuber traktuję suwmiarkę jako rysik traserski, jak to widzę to tak jak byś skrobał paznokciami po tablicy. Pozdrawiam !

@arturcyman9388 7 ай бұрын

Bardziej do przodu nie mogli tego silnika zanotować

@danielwojcik1740 7 ай бұрын

Chińska stal plastelinowa 😅

@dawidmagda1922 7 ай бұрын

@mln8164 7 ай бұрын

pSZyspiesza?:)

@GS-1982 7 ай бұрын

Jeże materiał "puchnie" to musi być związane z chłodzeniem. A więc za niskie ciśnienie oleju wpływa na przegrzewanie się i dzieje się tak jak opowiadasz.

@themyrol666 7 ай бұрын

Za wysokie też będzie miało wpływ na zwiększenie temperatury w miejscu tarcia

@user-bx9bd6uc4z 2 ай бұрын

Nadal żona pozwala Ci wracać do domu.

@OptusThings 7 ай бұрын

I tak bym coś napisał, spokojnie. Wiem, że to "pszyśpiesza" to "pszypadek" :D

@pawesad6166 5 ай бұрын

laska 20 opasek tej samej firmy. ciagle na telefonie. i daj smyczke daj smyczke. atencjuszka straszna. nie bedzie mechanika z niej.

@etf.7066 7 ай бұрын

Kto wozi zawieszone na lusterku buty zasłaniające widoczność i rozpraszające uwagę ? Policja zwraca uwagę na te sprawy.

@mmiotk19 7 ай бұрын

Przepraszam bardzo ten materiał nie jest do dupy tylko z dupy

@krispar1974 7 ай бұрын

Śruby od korb dokręca się z odpowiednią siłą bo mają swoją wytrzymałość, a nie dla pomiaru i są jednorazowe podobno. Według tej teorii korba założona na wał i za mocno dokręcona, stanęła by na dębowo. Korbowód nie jest z gumy, głupia teoria wprowadza młodzież w błąd.