Никита Штоппель представляет свою версию ремонта кар-ра К151Е для УАЗ с дв. 421

/ @13na17 Автопроект" Чистое небо"
Карбюраторщики на Карте Мира - goo.gl/nHnuPa - рядом с Вами!
Приобрести у Наиля : page-60...
Также проходим и сюда:
Группа ВКонтакте : nail_por...
Группа в одноклассниках : ok.ru/nailporoshin
Заказать, провода или карбюратор.
Добро пожаловать на наши ресурсы. Группа ВКонтакте является хорошим инструментом для изучения карбюраторов и ремонта. Есть стена где можно спросить совет у ребят.
С Уважением администратор группы, Владимир Байдаков

[@PutinTrup]

Доброго здравия Наиль. Смотрю вас с самого начала канала. Сам занимаюсь- увлекаюсь автомобилями с пеленок, так как все родственики или работают на работах связаных с различной техникой либо музыканты(😅). 10 лет назад и я вернулся после перерыва в комерции и стройки к этой теме, так как начал продовать мото технику из Китая. И тут уже потребовались четкие ответы. И ваши уроки выростили из меня настоящего молодого спициалиста по карбюраторам. Профессия это умирающая , у нас в маленьком городе на севере и нет никого , я пожалуй последний,знаю всех гаражников в городе,а сто как сто у нас одно.(при том что я машины как работой не занимаюсь...пока🙃), есть парни ,так прокладки поменять,уроаень проверить ...а настроить, отремонтировать...не берутся,и неумеют .Пересмотрел и перечитал много авторов(книг, сайтов,видео). Но ваш канал на Ютубе самый лучший для вхождения в эту тему, по моему мнению. Я к нему постоянно возращаюсь. В личном арсенале имею и К151 на Газели, и озон (гибрид с москвичевским сам лепил мех привод ) на Иж Ода, и 2183-31 полуавтомат на длинной Ниве. Все переделанные по вашим советам. Все работает как часики.👍💪спасибо за труды.И мирного неба.🇺🇦

[@karbnail]

Молодец Никита,четко, коротоко, ясно ,главное результат конечный отличный .и все видно что делал.

[@NikitosShtoppel]

Спасибо, д. Наиль. Старался не затягивать сильно ролик!

[@АндрейКурачев-с7р]

Дядя Наиль, а как там ДААЗ еще выпускает карбюраторы? Смотрю по магазинам запчастей такое ощущение что распродают остатки. Моему Солексу 6 лет ни разу не открывал два раза холостой продувал только, прикупил в запас ещё один и больше нет нигде в наличии, по крайней мере в Беларуси.

[@karbnail]

@@АндрейКурачев-с7р к глубокому сожалению качество далеко не идеальное ОТК нет инженерной поддержки тоже нет .И ничего никому не надо

[@АндрейКурачев-с7р]

​@@karbnail а производство ещё работает?

[@антонлевченко-в5ч]

Тоже пробовал азелит штука конечно мощная. А еще для карбов хорошо очень помагает промывка для монтажной пены для пистолетов я прямо насадкой которая с балоном идет в каждые отверстия карбюратора дунул промывкой и все ок. Ну это так на заметку только одно все резиночки какие там есть нужно убирать.

[@b.m.w.surgut9254]

Лайк и комментарий в поддержку!

[@ЕгораВартанов-в6х]

Здравствуйте дядя Наиль . Можете пожалуйста рассказать про карбюратор к133

[@АртемМиронов-ю2з]

Дяде Наилю привет от Щелково 🤘

[@Evgeniy_M1234]

Добрый день. А с чего вы взяли что отверстие в дроссельной заслонке НЕ ШТАТНОЕ????

[@NikitosShtoppel]

С того, что его там не бывает с завода!

[@Evgeniy_M1234]

@sShtoppel К151Е отверстие в дроссельной заслонке заводское также как и у 4178-30 тоже завод просверлил

[@NikitosShtoppel]

@@Evgeniy_M1234 в 4178 нет никаких отверстий заводских как и в к-151! Если Вы обратили внимание, то с запаянным отверстием прекрасно регулируется хх и карбюратор работает исправно. С отверстием-100% смесь на хх была бы бедной. Именно по этому у карбюратора была приподнята дроссельная заслонка до ремонта, чтобы он с переходной системы топливо тянул!

[@Evgeniy_M1234]

@@NikitosShtoppel Ну так я и обратил внимание что вы говорите что отвертий нет на обеих карбюраторах если по к 151 Е вы не уверены то по даазу у вас есть у кого поинтересоваться есть там отверстие или нет но они там скорее есть чем их нет по поводу задранной заслонки предыдущий мастер скорее всего не смог найти нормальный холостой ход и задрал заслонку упорным винтом это обычная практика практика СПЕЦИАЛИСТОВ ВЫСОКОГО УРОВНЯ

[@NikitosShtoppel]

@@Evgeniy_M1234 я сам лично эксплуатирую автомобиль на карбюраторе 4178. Ну нет там отверстий никаких, как и в к-151е! Вы предполагает, а я знаю точно!

[@mega_pozitiv_chik7304]

Здравствуйте, у меня на ваз 2106 двигатель 21011 при нажатии газа в пол появился жосткий провал, сделал зажигание максимально раним, провал пропал но машина перестала ехать, если кто сталкивался с этим подскажите!

[@DoorCloser-o2p]

Подскажите пожалуйста ваз 2110карбюраторная обороты шикарные работает как часы нажимаю на газ обороты подлетают что это такое?

[@ИванИванов-ь7щ5э]

Не нажимай на газ

[@DoorCloser-o2p]

@@ИванИванов-ь7щ5э а ехать то мне как. И еще когда еду обороты тоже хорошие а когда на нейтралке они поднимаются до трех тысяч

[@ИванИванов-ь7щ5э]

@@DoorCloser-o2p где-то воздух подсасывает

[@marat6675]

какие малые диффузоры стоят толстые? Наиль дорогой привет тебе

[@NikitosShtoppel]

Вот честно, даже не посмотрел! Они там одинаковые.

[@антонлевченко-в5ч]

Азелитом головку блока на жигулях помыл она у меня была блестящая стала темно серой. Конкретно съедает.

[@NikitosShtoppel]

Я же говорю в ролике-надо мыть быстро!

[@ИванИванов-ь7щ5э]

У меня такая проблема возникла с ваз 2106 ,ехал выжал счепление и она заглохла ,включил скорость завелась были подёргивания и опять выжал сцепление заглохла ,остановился пошевелил штекера на коммутаторе и на датчике холла завелась и обороты нормальные стали ,домой приехал чуть постояла попробовал опять завести завелась и сразу заглохла,чуть газу даю по траивает газ отпускаю и глохнет подскажите пожалуйста что это может быть?🤔

[@NikitosShtoppel]

В жиклёр холостого хода соринка попала скорее всего.

[@ИванИванов-ь7щ5э]

@@NikitosShtoppel электро клапан стоит ,вчера весь карб перебрал почистил настроил и все равно также проблема осталась

[@NikitosShtoppel]

@@ИванИванов-ь7щ5э а он работает, этот клапан? Питание на него приходит?

[@ИванИванов-ь7щ5э]

@@NikitosShtoppel да работает он и питание поступает ,вчера карб снимал чистил все поставил на место работала нормально,сегодня опять такая же фигня

[@ИванИванов-ь7щ5э]

Едит только на подсосе ,подсос если уберу даже если прогрелась машина то глохнет когда скорость выключаю

[@АндрейКурачев-с7р]

Дядя Наиль, а как там ДААЗ еще выпускает карбюраторы? Смотрю по магазинам запчастей такое ощущение что распродают остатки.

[@movil_parashin]

ДААЗ уже давно не выпускает карбюраторы... Наиль вам чинское дерьмо впаривает под видом дааза.

[@0300-g5i]

Интересно а какой расход?

[@NikitosShtoppel]

Время покажет...

[@kentfutura2341]

бл.,ну что за бардак на верстаке,столе.так и жили ..

[@NikitosShtoppel]

Творческий беспорядок))) А если серьёзно, то это из-за того, что данным столом я пользуюсь крайне редко и только в зимнее время года. Поэтому за порядком там следить даже смысла нет.

[@serzx256]

Гнутые плоскости и фланцы запрещено шкурить, шабрить. Только терморихтовка.

[@robertlee1461]

Что теперь делать? Все капец, побежал искать терморихтовку. Как же без нее всю жизнь жили? Сколько фланцев на наждаке загубили, это просто катастрофа. Надо срочно терморихтовку покупать за 100500 $.

[@ДимонЫЖИ]

Одно текстолитовую проставку притереть к фланцу

[@федорвеликий-э8р]

Кроме рекламы Азелита ничего...

[@NikitosShtoppel]

А я и не собирался в ролике Америку открывать! Обычный ремонт карбюратора и не более того.

[@федорвеликий-э8р]

@@NikitosShtoppel так а нафига нужно обычный ремонт,надо тонкости хитрости...

[@Kosipor1]

@@федорвеликий-э8р можно поинтересоваться, чо Вы понимаете под словами "тонкости хитрости"? К-151 уже на 100 раз разбирали и перебирали (даже на канале Наиля не раз он был). Там нет ни чего сложного. Главное-всё сделать как положено и будет счастье! Тут, видимо, был обычный стандратный ремонт. Жиклёрная база в конце ролика есть, пусковые зазоры тоже указаны и даже автор вставил картинку с обозначением где-какой жиклёр стоит. Что Вам ещё то нужно?

[@федорвеликий-э8р]

@@Kosipor1 что то нужно.

[@NikitosShtoppel]

@@федорвеликий-э8р в чём проблема? Возьмите карбюратор, снимите свой ролик с какими-нибудь "тонкостями" и пришлите Наилю. Он его разместит и люди Вам скажут спасибо за какую-нибудь "тонкость хитрость". А я делал стандартный ремонт стандартному карбюратору на стандартный мотор. Тут в принципе нет ни чего сверхъестественного! Но для людей (особенно УАЗоводов), надеюсь, данная информация будет очень полезной.