니로 하이브리드로 시내, 고속도로, 와인딩까지 550km 달린 후 연비는?
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Күн бұрын#신형니로 #니로하이브리드 #연비
최근 잠깐 만났던 신형 니로 다시 타봤습니다.
이번에는 시내, 고속도로, 와인딩까지 550km를
달리며 연비 위주로 알아봤습니다.
과연...결과는?!?!?
자동차 미디어 카랩!
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@captainyoun6009 2 жыл бұрын
유튭에 특화된 기자님이라는 생각이 듭니다! 특유의 재미 재치가 있는 리뷰 좋아요!
@CARLABmedia 2 жыл бұрын
재밌게 봐주셔서 감사합니다! ^^
@Sleeppage Жыл бұрын
아마도 강원도까지 계속 오르막이어서 연비가 별로 안나온듯 하네요
@ydroh110 8 ай бұрын
목소리가 구수해서 좋았어요 약간에 사투리도 느껴져서 좋네요
@khydaum2 2 жыл бұрын
오늘도 잘 볼게요!
@CARLABmedia 2 жыл бұрын
오늘도 댓글 감사합니다!!!
@쫀득쫀득찹쌀떡 2 жыл бұрын
오늘은 니로 라는 두 단어로 모든게 설명이 되는 영상인가요 ㅋㅋㅋㅋ 영상 감사히 보겠습니다
@CARLABmedia 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 저희가 실수로 그만 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@DBDBDIB7 2 жыл бұрын
부산 울산 2박3일 3인가족이 450키로 정도 타고다뇻는데 마지막 김해공항 차량반납할때 450키로에 연비 22리터 나왔네요~ 차 계약하고 탓던거라 엄청 검수하듯이 탓는데 만족했습니다...뒷차빵빵 안할정도로 다녔어요~ 차 좋습니다
@user-kp9mh1pk3r 2 жыл бұрын
우리동네에 왔다가셨군요. 함백산 차로 갈 수 있는 멋진 곳이죠. 항상 응원하겠습니다.
@chicago-jamsil 2 жыл бұрын
자동차 시승기 많이 보지만 카랩 기자님들은 정말 실생활과 밀접한 리뷰를 하셔서 즐겨 보고 있습니다. 잘 보겠습니다.
@hayu812 2 жыл бұрын
바뀐게 없군요 니로 오너이지만 최고입니다
@user-vi4zd5jc9s 2 жыл бұрын
너무재밋어서 구독해요~
@CARLABmedia 2 жыл бұрын
재밌게 봐주셨다니 힘이 납니다!!!
@radaeodsd 7 ай бұрын
연비가 생각보다 안나오네요? 겨울철이라 그런가여.
@user-rk9qw1tw5e Жыл бұрын
회생제동 운전자가 조절해야 되는지 차가 알아서 하는 것 아닌지???
@user-zx6gm9fw9u 2 жыл бұрын
신형니로 비싸서 구매들을 취소했는지 내꺼 말고는 도로에서 한대도 못봣어요 나만 비싼차를 산건가?
@CARLABmedia 2 жыл бұрын
제가 진짜 날이 가면 갈수록 느끼는 게, 세상에서 가장 좋은 차는 '내 차' 더라고요 ^^
@chHARU 2 жыл бұрын
그러신듯요 저도 취소 하려구요ㅎㅎ
@bububuuuuua 2 жыл бұрын
출시된지도 얼마안됐고 차도 믾이 못만들어서 그런듯
@SK_broadband 2 жыл бұрын
사전예약 후 기다리고있는데 차가 안나와요... 한참 밀려있는듯
@user-hn1wx5nx8c 2 жыл бұрын
뭐 비싸다비싸다 하지만 대기기간 11개웚ㅋㅋㅋ욕먹는차는 잘팔리는차입니다 반대로 평이좋다 안팔리는차 (ex 아반떼n)
@user-jn1gn9wv5j 2 жыл бұрын
여기 어디에요? 강원도 와인딩 한곳이요
@user-rc6cw9tt3w 2 жыл бұрын
모두 칭찬 이네요. 대단
@user-pv1qk4hl3e 2 жыл бұрын
전세대 출시 초기 시승했었는데 너무 안나가고 엔진 구동시 시끄러웠던 기억이..
@CARLABmedia 2 жыл бұрын
니로의 숙명 ㅜㅜ
@성이름-m7f8t 2 жыл бұрын
센터디스플레이가 낮아서 여자들이 타기에 좋을거같기도하네요 일년을 기다려야하지만ㅋㅋㅋㅋ 빨리 받아보고싶네요
@chHARU 2 жыл бұрын
정확히 말하면 기존 니로는 못생겼지만 싸고 연비가 좋은 자동차 였줘... 이제는 비싸기 때문에 비슷한 가격 대인 k5 하이브리드 쏘니타하이브리드 구매 하시는걸 추천 드립니다.
@rudals2 2 жыл бұрын
맞습니다 신차 계속 나오기때문에 금방 구형되고 적당히 탈만한거 사서 오래타는게 낫죠
@CARLABmedia 2 жыл бұрын
니로는 니로대로 쏘나타와 K5는 갖추지 못한 공간이나... 공간같은(ㅋ) 장점이 있으니, 짐 공간 큰 차가 필요하신 분들은 니로를 구매하셔도 좋을 듯 해요^^
@chHARU 2 жыл бұрын
@@CARLABmedia 트렁크는 쏘나타와 k5가 더 크고 적재가 많이 된다는..ㅎㅎ
@폽-i9g 2 жыл бұрын
@@chHARU 니로사는사람은 걍 이뻐서사는겨ㅋㅋ돈없어서 등급가성비따지는애들이랑다르지
@nuheat93 2 жыл бұрын
@@폽-i9g 그건 맞긴한듯...? 난 가격안따지고 이뻐서 3700주고 타고댕기는데ㅠㅠ 다들 그돈씨래요
@WowsayKing 2 жыл бұрын
배터리가뒤쪽에있어서 눈길오르막 등판력 떨어지겠네요
@spidy437 2 жыл бұрын
박정민 닮았어요
@CARLABmedia 2 жыл бұрын
박정민씨가 친근하고 귀엽고 나름 훈훈하고... 그렇죠 ㅎㅎㅎ
@lolmom9 2 жыл бұрын
검정색예뻐서 검정색 계약하구 리뷰도 블랙이라 좋았는데 ..
@user-ey5cb6cc3g 2 жыл бұрын
신형k3 타는데 고속도로 24나오고 시내 17정도 나오는데.. 차값은 따블 가까이 나고..k3가 답.하이브리드 필요 없음.
@폽-i9g 2 жыл бұрын
니로사는사람은 ㅋㅋ돈안따진단다 어린아이야ㅋㅋㅋ 걍 원하는차타는거지 무슨 등급 가성비를따지지..돈이없으니까 그런거지 차는 원하는거타야지
@doraemon-1830 2 жыл бұрын
님차도 이분처럼 오르막길로 주행하면 님생각데로 연비 안나옵니다 제차 니로는 시그니처에 스마트커넥트 넣어서 안좋은 조건인데도 평범하게 도심이랑 고속도로타구다녀도 20키로 넘게나옵니다 무조건 까지마시고 조건을 보세요ㅎ
@user-sh1jo5nj6u 2 жыл бұрын
이게 그 파워트레인은 그대로인데 껍데기와 옵션 바꾸고 몇백을 올린 그 차군요
@폽-i9g 2 жыл бұрын
270밖에안올림. 이뒤에나온차들이 더올렸는데ㅋㅋ
@user-hn1wx5nx8c 2 жыл бұрын
욕먹는차:대기기간 11개월 ㅋㅋ
@intj9639 2 жыл бұрын
살 때 돈 보태줄 것도 아니면서 참견은 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@하이브리드가짱이지 2 жыл бұрын
차값 올리는거 보면 시전잡배 수준
@chHARU 2 жыл бұрын
적절한 표현 이시네요
@user-bk9wr7tc1d 2 жыл бұрын
연비 생각보다 최악이네...
@doraemon-1830 2 жыл бұрын
이분이 가신건 오르막이 많은곳을 가셔서 그래요 전 평범하게 인천 부천 왔다갔다하는데 연비 20키로 넘게나옵니다 참고로 시그니처에 스마트커넥트 넣어서 최악의 조건인데 그정도 나옵니다
@jxzx7165 Жыл бұрын
사고는싶은데 디자인이 완전꽝
@하이브리드가짱이지 2 жыл бұрын
차급에서 가솔린으로 16km/L 수준은 하이브리드 아님. 디젤차보다 못함.
@hachuljeong957 2 жыл бұрын
2 👍
@아주까리-z6v 2 жыл бұрын
연비도 별로. 승차감도 별로. 가격도 비싸. 디자인만 신경쓴 니로를 쪽쪽 빠네.
@폽-i9g 2 жыл бұрын
ㅋㅋ진짜 돈없는애들이 꼭 까더라 그럼 외제차 좋은거 사지 왜 니로까고있을까 니로보다 안좋은차 혹은 뚜벅이니까 열등감생긴거지ㅉㅉ
@user-sh4ff2hl6q 2 жыл бұрын
가격이 비싼게 문제다. 그가격이면 캠리하브 중고 사겠다.
@하이브리드가짱이지 2 жыл бұрын
캠리 하브 중고차 가격방어도 만만치 않던데요
@chHARU 2 жыл бұрын
@@하이브리드가짱이지 기아의 옵션 장난질과 차를 개판으로 만드는 만행을 당할바에는 캠리하브 중고 선택도 현명하겠네요
@폽-i9g 2 жыл бұрын
차를 무슨 현명타령이냐ㅋㅋㅋ돈없는애들 자격지심이지ㅉㅉ 차는 돈있는만큼 원하는거타는건데 왜 비싼차없는애들이 꼭 가격따지더라
@이현태-y7p 2 жыл бұрын
또 터지고 불나고 멈추고 먹통되고 급발진해도 또 소비자가 입증해야할 차가 또 생겼군.. 제조결함은 제조사가 조사해야지.. 소비자가 조사하는 이상한 나라와 이상한 법. 하긴 관용차 전부 제네시스더만.. 제발 국회의원중에 흉기차 타다가 급발진해서 당해봐야 알듯..
@rudals2 2 жыл бұрын
더 좋은차타서 신경 안쓰는거같기도 하네요
@chHARU 2 жыл бұрын
그러니까요.. 현기차 진짜 이제는 반송좀 하고 적당히들좀 합시다.. 2022년 되고 몇십년이 됐으면 좀 변화하고 착하게좀 살면 안되나?
@user-uj8ck2xf3r 2 жыл бұрын
직병렬식이었으면 더좋았지 배터리충전이며 가속성능도더좋았고 가격은비싸게처팔면서 기술개선은없고
@user-cv9nu3yo6x 2 ай бұрын
토요타 특허라서 못 쓸 듯
@TV-xd8ev 2 жыл бұрын
타보니 달구지 같구만. 통통튀고 110km만 넘어도 불안불안하고 와인딩할때 어지럽고 연비가 16km면 그냥 가솔린을 사라. 돈 조금 더 보태서 도요타 라브4 2륜하이브리드 사세요. 둘다 시승해보면 알게 됩니다. 니모 시그니처 3300만원 라브4 2륜하브 4000만원.
@user-gp9qq9gi8c 2 жыл бұрын
캠리가 한 80배 좋음
@user-ps2sj2ql3i Жыл бұрын
스스로 매국노 인정하기시작한놈 나왓네~! 저런놈때문에 이본불매운동이 시그러지는데..지가타는 일본차 자랑은 하고싶고..고얀놈 같은 놈~!
@김응재-u3v Жыл бұрын
똥차여.