Ninja H2 SX SE (カワサキ/2018) バイク1週間インプレ・レビュー Vol.1 Kawasaki Ninja H2SX SE (2018) 1WEEK REVIEW

[@よしべぇ-d7q]

まさかのＨ２ＳＸ 一週間レビューで乗れるなんて羨ましい！！

[@軽音ファル]

センスタ付きは地味にありがたい。自分でメンテナンスする時楽ですからね。

[@みっちーちゃんねる]

違う違う💦タイヤがハジまで使われてるのと、バンクセンサーが削れてるのは丸山浩さんが犯人ですぅー🤣‼️ 前の週にヤングマシンさんの方へ貸し出ししてたんですー😆💦w 皆さんも誤解なきよう...よろしくお願いします😎🖤

[@まるまる-l6g]

みっちーさんってすごいんですね。そんなに謙遜しなくてもいいと思いますよ。

[@hideyuki10yamax6]

自分のバイクが丸山浩さんやMOTOBASICさんでデビューしていただけるなんて羨ましいですよー(^｡^)

[@rock1286]

所有者さん恐る恐る乗り出してたし、ステップとタイヤは丸山さんがヤングマシンの取材でサーキット走行した時のものだと… 慣れない車両で全開とはさすがプロですね

[@goodfeelingchannel1965]

ステップガリガリやったのは丸ちゃんでは？

[@大空ひとり旅]

こんばんはです😃これだけの頻度でバイク乗ると、腰とか？大丈夫ですか❓タフなライダーですね❗️

[@はる-o2i5v]

置き撮りの外観チェックをみたい

[@mdriderm.4195]

カッコいい

[@rokata5771]

このH2シリーズは、別格ですね。恐らく２０年後には、名車になってると思う。 500万くらいの、相場になっても、おかしくない５年後に生産終了になればの話だが。

[@ヨーロッパロータス]

RoKaTaの軍手 名車と言うかキチガイバイクの匂いを感じます。良くも悪くも歴史は刻みましたね。私は素晴らしいバイクだと思いますよ。

[@短パン小僧-t6i]

みっちーさんのH2 SX SEだ！

[@みっちーちゃんねる]

男乃木 その通りー😁‼️

[@kazz12211]

サーキット走行後ですね。

[@ほっとみるくてぃ]

速いのこれ？

[@user-ji1lg1kz6m]

ほっとみるくてぃ 速いですよ。 動画で400キロ出して捕まった方もいましたよ海外ですが…

[@ワタル-q6p]

ほちぃ

[@arleigh-burkekio1761]

200ｋｍ/ｈ以下で走るのがじれったくなりそう

[@violinism2012]

H2やニンジャ1000・Z900RSなどと違ってデザインに迷いを感じるのだけど。統一感がないというか、洗練された感じがしない。 斬新なフロントやアンダーカウルに対してタンクからテール・パニアケースまでが平凡すぎでバランスが悪い。H2はめちゃカッコよかったのに。 近年のファッションリーダたるカワサキらしくない。実は計算されたもので実車見ると印象変わったり・・しないかな？？

[@hondacb400f5]

前にマスが集中してるように見えて弾丸みたいでカッコイイと思ったけどなぁ。パニアは僕もちょっと。デザインはやはり人それぞれ。個人的には緑色しか選択できないのが残念。

[@violinism2012]

なんか何度みてもチグハグ感が消えないんですよね。納期に間に合わせるよう慌ててでデザインしたような。横から見たテールカウルとか途中で割れちゃったの？？みたいに見えます。確かに、色は緑だけなのはもったいないですね。白黒クレーのような無彩色のほうがかえって違和感も消えフロントの造形が映えそうでカッコよく見えると思います。あくまで個人の極めて勝手な意見です。不快に感じたらすみません。

[@tmurakami1706]

カワサキはちょっと無謀でやりすぎですな、ホンダのような超高級なCBR250RRの方が余程魅力が有り現実的だと思いますが。

[@kimuhi_]

T murakami そこがカワサキの新しい魅力では？

[@淳高橋-w6q]

カワサキは車名知らないほど興味がありませんが、スーチャー付きということで輪をかけて興味無くなりました。だってズルイですよ　ホンダがフォーミュラ１でターボ時代、１cc１馬力、つまりV６の１５００ccで１６００馬力とか言われていた　加吸気付きはズルイ。１３５０ccの４分１、３３０馬力ほどでターボ付き隼出しちゃえば？どうせそのうち電動ばかりになるんでしょ？

[@zeakzeak4457]

淳高橋 この動画見に来てるくせにカワサキに興味ないって言ってて恥ずかしくないのか？