JUNTA DE CABEÇOTE - 5 DICAS DE SUCESSO NA TROCA

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ATENÇÃO

[@Krebe23]

Honda fit 1.4 motor queimando óleo, troquei anéis e bronzinas de biela e usei junta de fibra Sabo e mesmo parafuso fiz torque em quilo kgfm...primeira vez que fiz já tem 4 meses até agora está perfeito, e claro sempre buscando conhecimento ainda sou leigo e procuro sempre atualizar, ajudou muito obrigado!!! parabéns!!!.

[@marciovig]

Tem mecânico, que é mecânico de troca tudo😂 se vc mesmo faz vc vai ver que muita coisa da para aproveitar o problema é que os mecânicos não querem perder tempo reparando uma peça, eles só querem dar garantia se trocar e colocar tudo novo, eu troquei a junta de cabeçote do meu carro faz 1 ano e usei o mesmo parafuso. Eu Analisei o parafuso e vi que as roscas estavam boas e medi o tamanho do parafuso e comparei com original estava tudo igual... E se o bloco for de alumínio e o parafuso for de aço é mais fácil danificar o bloco ... 14:48

[@TillerBelotti]

@@marciovig Sempre que se dá um aperto em ângulo, o parafuso se deforma na região plástica (permanentemente). Inclusive pra isso que serve o aperto em ângulo, não da pra medir deformação plástica com torque. Se dado o torque correto e logo em seguida o aperto em ângulo correto, é "impossível" o parafuso se manter como novo.

[@manoelluizdomingues446]

Mesmo com 53 anos de mecânica,é bom ouvir essas dicas valiosas,tudo muda a toda hora temos que se atualizar.

[@cristianobarbosa9676]

olá, depois de quando tempo após troca da junta e retifica deve se reapertar o cabeçote?? Obrigado!

[@marcosmacari8549]

E vc troca parafuso tbm ?

[@violao961]

infelizmente já trocou a junta do meu motor três vezes , e agora já cheguei na quarta. porem fugi de todos esses picaretas , e procurei um mecânico honesto, e a primeira coisa que ele me pediu junto com a junta , o jogo de parafusos novos.

[@rodrigoaparecidoalves3954]

Toda vez que trocar troca os parafusos

[@robertoudokrapf453]

OLÁ 28/002/24 PARABÉNS PELO VÍDEO. No meu ver é uma mistura de TÉCNICA com comércio. Suas recomendações Técnicas são quase todas corretas. Aperto angular ajuda a esconder o parafuso que não aguentou o aperto especificado. A "zona Elástica" do parafuso é a responsável por uma futura FADIGA DE MATERIAL ou seja, a passagem da "zona elástica para a zona plástica, na qual aflouxa a junta. O parafuso tem 4 zonas DE USO, ELÁSTICA, PLASTICA e RUPTURA. O fabricante de parafusos tem condições de lhe orientar como evitar a ZONA ELÁSTICA SEM DIMINUIR O APERTO. O assunto é muito longo e a utilização da junta de forma correta depende da qualidade do trabalho da retificadora. ABRAÇOS...Roberto Udo Krapf (analista de motores)

[@dariokuchpel8665]

SR, se puder me ajudar, acabei de torquear cabeçote num motor diesel sprint mwm, parafuso novo, manual pede 3kg, 6kg, 10kg e 2 de 90 graus, porem na hora de dar graus, meu torquímetro e digital, entao ele angulo e peso, e no primeiro angulo deu 17 kg cada parafuso, e no segundo angulo deu 19kg, com excessao de 2 parafusos q ficou em 17 kg, dai dei mais uns 60 graus e nao aummtou de 17 kg, achei q a rosca estragou, nao tava tao pesado, ou sera q esticou parafuso ? Isso e problema ?, eu nao sou mecanico, mas to aprendendo, se puder me ajudar. Muito obrigado

[@robertoudokrapf453]

@@dariokuchpel8665 O correto seria usar um TorquÍmetro de Vareta longa como "cabo de força" para o angular. Se o parafuso não suportar o aperto o angular passa a mentir e verás que no de vareta o ponteiro não aumenta a leitura e se continuares a forçar ele passa a diminuir a indicação do ponteiro o que significa que o parafuso não aguentou o aperto e passou da "zona elástica" para a "Zona Plástica" e deve ser substituído. Se o bloco for de alumínio poderá danificar a rosca femia. Em bloco de ferro a rosca aguenta mais aperto que o parafuso de aço 10.4. Ao contrário do que ensinam na faculdade, o parafuso não pode ficar na "Zona Elástica" pois com média quilometragem ele entra em "fadiga de material" passando para a "Zona Plástica " mesmo que nele não se mecha. O correto é o aperto ficar na "Zona de Uso". Se a especificação máxima angular for excessiva porém necessária a solução seria aumentar o diâmetro do parafuso, isto se o bloco permitir. Em blocos de liga leve o comprimento da rosca femia deve ser o dobro da utilizada em blocos de ferro. O sistema angular surgiu para esconder o fato de estarem usando parafusos excessivamente finos, é "gambiarra de fábrica". A análise correta de um motor requer anos de pesquisa mas me é apaixonante. Sobre apertos e parafusos o capitulo de meu livro é bem extenso. ABRAÇOS Roberto Udo Krapf (analista de motores a Combustão e Detonação Interna)

[@mauriluiz6308]

Boa tarde Dr Carro, venho agradecer sua dica sobre juntas e parafusos, salvou cabeçote do meu Megane Dynamique 1.6 sedan 16v Apenas desejo que Deus o abençoe grandemente.

[@antonioteles2608]

megane dinamite kkkkkkkkkkk

[@autosdicasemersonsantos8022]

Nada como o tempo pra mostrar que essa junta bastos não vale nada, agora a explicação e conhecimento é nota 10

[@robertoudokrapf453]

OLÁ. 02/03/24. Espero que tenhas conhecimento TÉCNICO para de forma honesta citar o nome de oque é porquê. Se entendes de planicidade de cabeçote solícito que me indique (se encontrares, eu não encontrei ainda) um video na INTERNET onde p serviço seja feito de forma correta. Também não encontras quem REALMENTE sabe conferir a planicidade. Em um Video da TAKAO verás uma LEGITIMA RÉGUA DE PRECISÃO mas infelismente o "professor" não sabe usala. ABRAÇOS Roberto Udo Krapf Analista de Motores a Combustão Interna

[@autosdicasemersonsantos8022]

@@robertoudokrapf453 sim, e continuo com meu posicionamento pois tive a infelicidade de fazer o teste dessa junta em meu carro uma suzuki sx4 e não durou nem um mês, coloquei outra marca chinesa por não achar outras fabricantes e resouveu o problema, com certeza sempre que fazemos retifica verificamos a planicidade do bloco e retifica,pois também tem casos da retifica não fazer direito que não foi o caso, tentei dar outra chance em junta de tampa de válvulas dos motores fire também não prestou. Não utilizo mais, vai no reclame aqui que vc vai ver,que a reputação de marca vai de mau a pior.

[@robertoudokrapf453]

@@autosdicasemersonsantos8022 OLÁ Autos dicas. 02/03/24 12.08h. Conheci a MUITOS ANOS PASSADOS a marca de juntas que condenas em seu vídeo. Era ruim. Hoje em dia fabricam um tipo de juntas que resolvem graves erros de fabricação de novos motores e que nossas aplainadoras e aplainadores não possuem condições TÉCNICAS a altura necessária. Observe que não citei o nome do fabricante de juntas. (Cá entre nós, eu duvido que Você saiba como utilizar uma "REGUA DE PRECISÃO" NA forma CORRETA . ABRAÇOS...Roberto Udo Krapf Analista de Motores a Combustão Interna

[@PauloCesar-Golf]

@autosdicasemersons... Vc tem toda a razão.

[@robsonandradevieira6255]

Gosei gostoso agora, até a próstata doeu. Um kg de por ra

[@paulocezarpachecosantos1802]

O Doutor Carro perdeu a paciência!!! Kkkkkkkkk Você é técnico. Show de bola. O vídeo foi esclarecedor sim!!! Like garantido.

[@joserobertorodriguesrodrig977]

Doutor carro vc é superstar, tão jovem e sabe muito. Parabéns. Deus o abençoe.

[@alinnemaianribeiro9381]

Aí sim essa juntas aí tem qualidade eu sei o que estou dizendo afinal eu trabalho na Bastos juntas agente da o máximo de nos pra isso para que chegue com muita perfeição até os consumidos.

[@mario1769]

Dicas maravilhosas Doutor, seria ótimo se todos os mecânicos seguissem suas dicas, já paguei o preço por não trocar parafuso, agora estou sabendo das juntas sob medida e olha acho que muitos mecânicos não sabem ( não sou mecânico sou cliente )

[@davipjl5922]

Pp

[@lepoldocarvalho7743]

Olha sr manoel 53anos de mec que humildade isso ai sr manoel parabens.

[@fernandooliveira6449]

Muito Top sua explicação! De um jeito simples e técnico. Parabéns!

[@edivaldomonteiro1030]

Parabéns pela sinceridade

[@ahortadosamuca]

Boa noite para mim o melhor canal do seguimento

[@marcelosouza4586]

Boa dica!

[@edsonreis4477]

PARABÉNS IRMÃO ESTOU TROCANDO A JUNTA DO CABEÇOTE DO MEU VOYAGE JAMAIS IMAGINAVA QUE TINHA QUE TROCAR OS PARAFUSOS. FORA A TROCA DAS VÁLVULAS GUIAS E REDENTOR. PARABÉNS.

[@carrosdeluxoirados9857]

Nota 10 Vídeo muito bem explicado. Professor Você é 10 ...Top..Aprendi muito com esse vídeo.

[@julianofreitas6753]

😅você é o melhor tô vendo

[@AlineAlves-k7h]

Muito boa a aula parabéns mais uma vez.

[@naldopiagentini6927]

Paraflu concentrado, mais desmineralizada paraflu, parabéns pelo vídeo. Esse é o motivo em que eu mesmo quero fazer meu serviço, uma é que eu sei, outra é que e normal mecânico fugir das normas.

[@rushzim]

Uma vez usei junta da tampa de valvulas da Bastos no meu corsa, dois meses depois e já começou a vazar bastante, troquei por sabó, durou quase um ano até vazar, mas vaza pouco.

[@joserobertoroberto804]

Boas dicas é sempre bom ouvir sempre se aprende algo novo Agora juntas da Bastos ha

[@joaemariagrecogreco6078]

excelentes dicas

[@savlis1]

Valeu pelo conselho, eu to fazendo o cabeçote do meu gol e já antes de buscar na retífica comprei o jogo de parafusos pq é melhor gasta um pouco que ter que gastar 6 ou 7 vezes mais daqui pouco tempo usando ele, obrigado!

[@JoseSouza-rk7dm]

Muito bom Campina

[@tadeusrodrigues4452]

Vou fazer o motor do meu carro foi um dos primeiros itens que comprei os parafusos para serem substituídos.

[@kombietudomais2435]

Coloquei parafusos novos e um dos parafusos novos esticou kkkkk e tive ki usar um parafuso usado pra apertar e ficou top!!! Eu troco os parafusos ! Mas passei por esse problema com parafuso novo!!!

[@TheRabbit2908]

No seu caso pode ter sido cálcio hidráulico no orifício da rosca .fica a dica . abração

[@cicerocicero8298]

Boa noite, muito útil, obrigado!!!

[@rubenneves3326]

Não troco junta sem trocar os pernas da cabeça também! Muito bom 👍 falaste como è feito um trabalho bem feito.

[@mariojunior8003]

Assunto incrível tenho certeza q calsou reflexões em muitos reparadores, abordagem abrangente e extremamente clara, parabéns... E muito obrigado por compartilhar seu conhecimento.

[@rc6696]

Por.isso meu celular e de.menos de 500, preço de usado, j7pro, mas a manutenção do.meu carro e daquele modelo. O carro me leva pra tudo quanto e canto, é um dos responsáveis por proporcionar momentos magníficos. Celular só presta pra dar dor de cabeça 😂😂😂😂😂

[@robertoudokrapf453]

OLÁ 31/07/24 É... Mas o carro nos escraviza e as vezes até nossa família

[@jeununesdecarvalhonunes2536]

Boa dica

[@washingtonnatalio9294]

5 dicas de sucesso na troca, sempre use junta de aço em 90% das trocas, se puder original caso achar..., se precisar de junta de amianto devido cabeçote com limite de plaina quase impossível, cuidado para dar o aperto no cabeçote porque é fácil danificar a junta, em motores onde o bloco e o cabeçote é de alumínio, o recomendado na maioria dos casos é a plaina do bloco + o cabeçote, com junta de aço sempre..... já nos apertos em juntas de aço, mete o braço... se a recomendação por exemplo for de 10kgf, manda 5kgf a mais, experiência própria em motores de ferro, já os de alumínios são mais enjoados no aperto.

[@GearBushSurvival]

Bom dia amigo, troquei o cabeçote do Logan ,usei junta Basto de amianto,3 meses depois tá pingando óleo! Será que terei que retirar o cabeçote e trocar junta denovo?

[@edessonrocha324]

Muito bom tinha o hábito de reutilizar parafuso de cabeçote mas graças ao vídeo mudei minha concepção valeu!

[@werton1237]

Cara você é muito bom parabéns

[@patriciamoreira8265]

Melhor vídeo pra tirar minhas duvidas

[@bestcarmecanica739]

Eu como novo no ramo gostei da aula ,obrigado

[@wellingtonferreirasobral4225]

Show doutor muiiiito bom...

[@gildasiolisboadossantos1167]

Muito bem professor e Doutor do carro, gostei muito do seu conhecimento e e aulas e explicações, e concordo com tudo que foi explicado ou ensinado por vc , parabéns professor, Deus te abençoe.

[@rudimarcarlos6022]

Muito. Bem. Gostei

[@serlandioalvezmoreira1376]

Gostei muito crande

[@henriquejunior8805]

Excelente

[@fernandosantossousa8811]

Boas dicas vou trocar a junta do meu Astra comprei jogo de juntas e jogo de parafuso

[@jessicaestefany6394]

melhor vidio parabens

[@sebastianlimasantos9115]

Show de bola. Gosto muito de seus vídeos.

[@davigonzagag8627]

Parabéns pela aula Deus te abençoe

[@Johnjohn-zo7fz]

SEUS VIDEOS SAO AULAS PERFEITAS PRA QQ UM APRENDER E NAO FAZER BESTEIRA PARABENS DR CARRO

[@juliocezarfigueredo4853]

Vídeo perfeito. Parabéns!

[@antoniobarbosa-bz6io]

ajunta e extraordinária

[@danielfelicianodossantosfe1903]

Muito boa a explicação

[@denilsondejesus9443]

Não sou mecânico, mais de uma coisa sei, que se pra fazer um cabeçote tiver que fazer tudo isso que foi falado no vídeo, toda vez que tiver problema no cabeçote, a pessoa vai preferir trocar de carro

[@vascoantonio9215]

Seria ótimo que todos os mecãnicos fossem com voçê Doutor ,simples , claro ,objetivo, em todas as dicas excelente aula de mecãnica Parabéns !!

[@thiago6601]

Parabéns pelo conteúdo mais com essa marca de junta só tiver problema em 4 vezes só b.o

[@pauuliinhow]

Doutorcarro com sinceridade juntas de cabeçotes Bastos são boas mesmo??

[@RONALDOGOMESDEOLIVEIRA100]

Muito bom esse cara

[@leandrosomvintageconsertos]

Estou para iniciar a montagem do cabeçote do meu kadett. Este vídeo me ajudou muito. Mas preciso dizer que o estilo do Doutor Carro é engraçado demais kkkk pavio curtissimo kkkk Valew Dr tudo de bom👍

[@williansnascimento6080]

Boa

[@prclaytoncmorais]

Parabéns Dr. Excelente vídeo

[@wilsonpereiranevesneves6070]

como sempre perfeito abraços

[@umvelhoamigo]

Tu é massa!

[@noxer88]

É bom tu respeitar msm

[@celiobaptista3347]

Cara vc é bom demais curto todos seus vídeos aqui em campo grande ms precisamos de um bom profissional como vc

[@cicerocarlosdearaujo221]

Sensacional!!!!!!!!!

[@diegopereiradasilva7860]

parabéns dr sua didática é excelente

[@MarcosSouza-nc7mq]

boa dica ,parabéns

[@rodrigoteixeirarodrigues8255]

escelente video!

[@l1s2m3d4]

Suas dicas são simplesmente show ,,, parabéns !!!

[@MarcosSouza-nc7mq]

muito boa dicas, e poucos mecânico que eu conheço faz isto ai ,muitos mesmo ! parabéns .

[@marcosbordignonbordignon7216]

Taranto a melhor do mercado

[@natanmireiradecarvalho2031]

muito bom e aproveitavel

[@eniopinheiro8753]

Doutor carro é fera

[@JoseFernandes-zm3gl]

Nos motores vw tem q trocar os parafusos do cabeçote?

[@dariofilho6509]

Perfeito, parabéns . O que seria a serigrafia , para que serve nas juntas Bastos ? Esta linha azul na de aço inox também e serigrafia ? O que acha de usar spray de cobre, ele ajuda a colar ou só moldar ?

[@josuefernandes8455]

Muito bom

[@robertomacedo6422]

Boa tarde boas dicas mais mectira outra a junta de ferro ou a outra qual seria a melhor

[@thiago6601]

Não sou representante de nenhuma marcar e também não estou ganhando nada mais com sabo Taranto nunca tive problema

[@krizalidk6377]

Acho que tive o azar de pegar um mecânico que não leva a risca a maneira correta, pois meu Astra queimou junta ano passado. Fez retifica de cabeçote e tudo mais, porém ele não trocou os parafusos e nem desmontou carter e etc. O carro ficou bom, mas agora já está saindo água no escapamento com uma tonalidade de barro, inclusive eu uso aditivo e sempre se mantém limpo , mas agora a água do reservatório tem uma leve contaminação de ferrugem. Levei em um mecânico e ele disse que com certeza é a junta do cabeçote queimada. Achei estranho pq tem exatos 1 ano que troquei junta , fiz retifica de cabeçote, ou seja, provavelmente um serviço mal feito e agora terei de gastar novamente....

[@Johnjohn-zo7fz]

Muito bom o video agora a explicacao caiu como uma luva obrigado

[@antoniocarlosweege3749]

Bom dia estou vendo seu vídeo Se o mecânico não trocar o parafuso do cabeçote pode afetar no bloco do motor

[@osciloscar]

Dr Carro tenho observado que seguindo a recomendação de 2,5NM e depois 3 x 90 graus uns parafusos pegam aperto muito maior que outros e isto me deixa preocupado, pois se há planicidade em ambas as partes e os parafusos são novos entendo que a pressão nos parafusos após o aperto angular deveriam ser bem similar e isto não é o que acontece muitas vezes. O que fazer ? Deixar assim? Afinal vc seguiu a risca o torque recomendado, ou checar com o torquimetro o parafuso com maior aperto em NM e aplicar este aperto em todos para garantir igualdade de força em todos simultaneamente? Desde já agradeço

[@danieladepaula2906]

Falou tudo

[@joaoSOARES0628]

Seus vídeos são muito top

[@gsilva220]

Se o cabeçote estiver plano, dá pra fazer uma plaina bem fina só para polir, por exemplo 5 centésimos?

[@thiagomendanhagomesgomes7753]

Boa tarde... show seu vídeo De quanto em quanto deve ser trocada a junta.....

[@wiilianbuelta3413]

Top o video .. parabens 😉😉

[@doutorcarro]

😃👍👍

[@joaomarinho6859]

Muito bom Doutor Carro.Abraço e like

[@allanmotosdicasemacetes.5254]

O problema é sempre do cliente. Mas se o mecânico der mole. O jogo vira. E o problema que era do cliente. Passa a ser do mecânico.

[@robsongaldino3468]

Boa tarde Dr carro beleza esse torquimetro da sata digital ele é melhor do que os outros

[@doutorcarro]

Nota 10 😃

[@doutorcarro]

Nota 10 😃

[@JUCA252525]

Técnico top é outra história. Sucesso Dr carro.

[@franciscodaschagaschico4969]

De mais valeu

[@edsonbezerradasilva4138]

Parabéns Dr. Carro Mais uma aula de como fazer bem feito 👏👏👏👏👏👏

[@doutorcarro]

🥰👍

[@ricardojesus488]

Bom dia dr carro, me tira uma dúvida ,cola anairobica na junta do cabecote e aí passa ou não passa , a ou não a a necessidade para uma garantia melhor ?

[@edirsonbc8202]

Olá amigo eu tenho um gol g4 ano 2012 .a dúvida é seguinte se eu fizer a desmontagem da tampa do comando de válvulas e necessários trocar os parafusos (eles são elástico)e os parafusos do cárter e necessários trocar também. Desde já agradeço

[@cristopher68]

Opa chefia tens aí junta cabeçote do mazda mx3 v6

[@elisangeladossantos215]

boa noite muito bom video acompanho sempre ok. queria saber o seguinte tenho um fiat strada 1.4 fire de repente fui dar partida e apagou o painel e nao funcionou mais fui ver a bateria pifou , mas ai coloqui outra nova funcionou beleza mas nao desliga na chave de jeito nenhum nem desconetando a bateria nao desliga . so na marcha pra desligar ai tambem nao liga pois fica o code aceso aai desconecta o negativo e poe de volta ai funciona tudo normal ja troquei o comutador e nada . pode me dar uma dica ai do defeito por favor meu noe e roberto.. miranda ms

[@josedossantos1521]

Fiz o cabeçote do gol turbo troquei os anéis mas não troquei os parafusos surgiu um vazamento de óleo que aparentemente é no trocador de calor já tirei o radiador 4 vezes e não consegui tirar o vazamento e prece que vem aí próximo do coletor de escape pra piorar a situação o reservatório tá sujando de óleo ou seja tá passando óleo para a água o resto tavtudo ok temperatura ok o cabeçote é standard ainda então não precisa plainar o cabeçote?

[@andrebatista964]

bom dia doutor carro onde é a sua oficina em sp......

[@Hdbleo]

Posso colocar outra junta sem ter que retificar o motor? O motor está bom, a troca seria mais preventiva mesmo e pra começar a usar adtivo

[@canaldopalio]

Tome like

[@henriquemederos1018]

Depois que o cabeçote é colocado no local e os parafusos novos são torqueados, existe a necessidade de conferir o torque após algum tempo rodando?

[@willianmorais1635]

Dr carro faz um vídeo trocando a homocinetica do golg4 e me diz por favor qual a peça certa ,visto as autopeças não vendem se não tiver a antiga amostra. Pos eles preferem ver os números de dentes da antiga.