Ниссан Х Трейл NT32 - 5 плюсов и минусов. Xtrail на бездорожье. Батарейка 25

Наш Телеграмм t.me/+ou4DWqamIIViN2My 🎌 Заказать авто с аукционов Японии 🌏 Cайт: clck.ru/Xm8rT ☎️ Многоканальный телефон [phone] ​ 📲 Вотсап: wa.me/79502949989
🚌 • Nissan Serena e-power:... - Реальный расход Nissan Serena e-power
🚌 • Nissan Serena e-power ... - Что взять Nissan Serena e-power или Honda Stepwgn
🚗 • Тойота Прадо 150 - то ... - Прадо 150 то что надо!
🚗 • Сравнение Honda Fit Sh... - Honda Fit Shuttle топ за свои деньги
🚗 • Ниссан Х Трейл NT32 - ... - Nissan Xtrail брать или бежать?
🚌 • Хонда Степвагон 1,5 ту... - Honda Stepwgn 1.5 или Toyota Noah 2.0 кто быстрее и экономичнее
🚗 • Toyota Prius - самый э... - Toyota Prius zvw30 народный гибрид
🚗 • Delica d5 все еще могё... - Mitsubishi Delica D5 CV5W
🚗 • Неубиваемый VFR800. Ст... - Мото с аукциона Японии Honda VFR800
🔧 • Техосмотр по новым пра... - Как пройти техосмотр на правом руле
🚗 • Subaru XV младший брат... - Subaru XV GT7
🚗 • Два метра человека в к... - HONDA N WGN JH2
🚗 • Желает каждый ? Тойота... - Toyota Wish ZGE20
🚗 • Toyota Porte - когда н... - Toyota Porte 2016г 2-е поколение
🚗 • Toyota Harrier - навор... - Toyota Harrier 2017г 3-е поколение
🚗 • Toyota C-HR zyx10 стил... - Toyota C-HR hybrid 2017г.
🚗 • Toyota Prius Alpha и г... - Toyota Prius Alpha zvw40 рестайл 2017г
🚗 • Honda Freed лучший ком... - Honda Freed Hybrid 2-е поколение GB7 2017г.
🚗 • Toyota Sienta красавчи... - Toyota Sienta Hybrid 2-е поколение NHP170 2017г.
🚗 • Хонда Шатл 🚀 Вымирающи... - Honda Shuttle Hybrid GP7 2017г.
🚗 • 👀 Тойота Витц 👸 не тол... - Toyota Vits 4wd NSP135 2016г.
🚗 • Mazda Demio 👄 когда на... - Mazda Demio DJ3AS 2016г.
🚗 • Honda Vezel RU3 - крос... - Honda Vezel RU3 2016г.
🚗 • Хонда Инсайт - гибрид ... - Honda Insight ZE2 2013г.
🚗 • Тойота Эсквайр гибрид ... - Toyota Esquire Hybrid ZWR80 2017г.
🔋 • 🔋 Nissan Leaf ZE0 🔰 на... - Какая электричка лучше Leaf ze0 или i-Miev?
🔋 • Mitsubishi Minicab MiE... - Mitsubishi Minicab Miev что взять Литий-ионный или Литий-титанатный?
🔋 • Ниссан Лиф ZE1 62квт -... - Nissan Leaf ze1 62kwh 2019г.
В 2017 году Nissan представил обновленный кроссовер X-Trail. Внешность модернизированной машины третьего поколения не была секретом уже давно: в Америке эта модель продается под именем Nissan Rogue, и обновленную версию для местного рынка показали еще в сентябре 2016 года. Снаружи Ниссан Х Трейл 2018 от дорестайлинговой версии отличают крупная решетка радиатора в новой стилистике «V-motion», рельефный бампер с изменившимся положением блоков противотуманных фар, новые адаптивные фары головного света с более выразительным рисунком LED-элементов дневных ходовых огней. Также у машины увеличились колесные арки, сзади установлены новые фонари с диодным наполнением, появились новые варианты дизайна легкосплавных дисков. Расширилась и палитра цветов кузова - добавились новые перламутровые тона: оранжевый, красный, синий металлик и темно-коричневый. Российские покупатели получат обновленную версию, как только будет отлажена производственная линия на заводе Nissan Manufacturing Rus в Санкт-Петербурге, где выпускается XTrail. В России изменения в силовых агрегатах не ожидается. Напомним, у нас модель комплектуется бензиновыми моторами 2.0 (144 л.с.) и 2.5 (171 л.с.), а также турбодизелем 1.6 (130 л.с.).
Ниссан Х Трейл третьего поколения построен на модульной платформе Nissan CMF (CMF-CD), общей для многих моделей альянса Renault-Nissan. Подвеску он имеет независимую - амортизационные стойки типа МакФерсон спереди и многорычажка сзади. Размеры кузова следующие: длина - 4640 мм, ширина - 1820 мм, высота - 1710 мм. Колесная база - 2705 мм, минимальный радиус разворота - 5,6 м. Стандартный размер колес - 225/65 R17, но более дорогие версии предложат колесные диски размером R18. Заявленная производителем высота дорожного просвета - 210 мм. Максимальная грузоподъемность составляет 435 кг. Багажное отделение кроссовера имеет минимальный объем 497 литров. Если сложить задний диван, то полезный объем увеличивается более чем в три раза - до 1585 литров.
Требования по безопасности к Nissan X-Trail выдвинуты достаточно серьезные, и автомобиль отвечает им в полной мере. Уже в начальной комплектации XE он оснащен шестью подушками, системой стабилизации, круиз-контролем и функцией помощи при старте в гору, а за доплату (XE+) - системой помощи на спуске с горы. По мере дальнейшего оснащения уровень безопасности Nissan X-Trail становится еще выше. Автомобиль предложит датчики дождя и света, датчики парковки, кроме этого, более дорогие комплектации добавят систему кругового обзора с отображением изображения на дисплее мультимедийной системы, адаптивные светодиодные фары с омывателями, системы автоматической парковки и контроля «мертвых зон», контроля усталости водителя.
#автоизяпонии #аукционыяпонии #батарейка25 #nissanxtrail

[@dimka648]

Владел 6 автомобилями ниссан, ни разу не сталкивался с проблемами в подвеске, в электрике, в вариаторе. 5 автомобилей были новыми, и один годовалый.

[@user-sb2vz6no8j]

Полностью согласен нет не каких проблем

[@user-uu3wb6gg6l]

Задние спинки регулируются по углу наклона

[@shkurkapomidora]

расскажите ему что такое вертикально, а что такое горизонтально

[@user-ge6jb4nr6t]

Взял с Японии 2016 года с пробегом 106 тысяч, езжу третий год, делал ходовку только, больше проблем никаких пока

[@Viking19554]

Обзоршик клоун какой то))

[@batareyka25rus]

себя покажи, диванный воин 😆

[@San._074.]

Год владения suzuki landi, затем три года владения Nissan Serena. Хороших воспоминаний, очень мало. С тех пор беру, только тойоту...

[@sergejt5291]

Да на всех подобных авто газ дать надо ,а не ехать как ...

[@cahska83]

после вингроуда в последнем кузове - икс 32 вообще ракета. Личный опыт)

[@igorbraininside8591]

мне вообще Ниссаны очень зашли. На разных авто катал и после Ниссана больше не сяду на другие. Всё надёжно и просто)

[@user-gp8xy5pi9v]

Были у меня два Ниссана, Sanny и Wingroag, потом Мазда MPV и Mitsubishi Pajero 4, после купил X- Trail t32, на Тойоту даже не смотрю...

[@tihonoff4499]

А она у вас была?

[@user-gp8xy5pi9v]

@@tihonoff4499 нет и не надо

[@g.k.a7492]

160 тыс все норм и по двиюку и ходовка вся родная. С электрекой тоже проблем нет. Варик да побоялся брать. Взял на ручке.

[@cahska83]

распределение нагрузки на колеса есть. Автор не в курсе

[@OWRsO]

Если бы я не смотрел на экран, я бы подумал что программу ведёт Виктор Гусев (футбол)

[@mnwmnw1975]

Я правильно считаю, что все минусы Ниссана будут нивелированы, если пересяду с Приоры универсал на Икстрейл?)

[@user-jn3fy5fj4z]

Правильно. Он станет для тебя идеальным авто

[@AlxanderVS]

Точно в горизонтальном положении?

[@igor1gti]

да уж, при тесте субару у тебя были другие эмоции на лице ))))

[@user-fp7dv6rh5e]

Скажите пожалуйста а какое масло в этот двигатель MR20DD нужно заливать?

[@batareyka25rus]

На сто знают - там по каталогу посмотрят

[@user-dc9ft6wb7l]

хотелось бы механику . 1.6 дизель. 4×4

[@batareyka25rus]

✈ Наш Телеграмм t.me/+WnWlYe9YiJ4wNjFi 🎌 Сайт www.batareyka25.ru 🌏 Заказать авто Из Японии и Кореи vk.cc/ckRPd7 ☎ Многоканальный телефон [phone] ​ 📲 Ватсап: wa.me/79502949989

[@Valeone1]

4 колеса в горизонтальном положении 🤣🤣🤣 спасибо мужик, благодаря тебе понял, что можно снимать видео смело кидать в ютуб

[@batareyka25rus]

Так ты все это время моего разрешения ждал? Ну конечно снимай, никто не против, вперед!

[@user-uy4ww8rm8b]

@@batareyka25rusчто скажете про вариатор , сильно ли перегревается на бездорожье?

[@batareyka25rus]

Вариатор не для бездорожья. Если нужна машина для таких условий советую Танк 300

[@g.k.a7492]

В говно не лезу но по полям пробки на м4 обходил .

[@user-yu7qy3po9z]

Я ездил на крауне 171 кузов и ниссан фуга Y-50, то по качеству и комфорту ходовки, тойота очень глубоко соснула.

[@user-ky9jd6nm6c]

тоже задавался этой цели и смотрел, сравнивал. Ниссан по качеству приятней.

[@dimablau2917]

Ходовка живёт 50 тыс... После этих слов выключил. Пока

[@batareyka25rus]

Я каждую неделю разные ниссаны прегоняю из порта, знаю про "класснуж ходовку". Все по факту.

[@user-uu3wb6gg6l]

Реально гон

[@g.k.a7492]

Колеса прекрасно помещяются. Ставишь на ребро.

[@user-id8rb1vd8s]

За проходимость пятерка? Если только по десятибальной шкале! С таким бампером, он не проедет даже в сухую погоду в небольшом овражке,где проедут почти все легковушки. Упрется своей "губой обиженного бегемота. В этом, конечно, есть преимущество - снег во дворе можно почистить. Максимум внедорожья для него,в отличии от предков его, ровная,без перепадов высот, грунтовка. Зато красива,да?

[@RAVRU-sy2vo]

Зачем он хлопает в ладоши?

[@batareyka25rus]

Радуется )

[@RAVRU-sy2vo]

@@batareyka25rus 😁😁😁

[@user-vq2uj9ee5f]

Не знаю, на левом руле подвеска жёсткая

[@user-vq2uj9ee5f]

Ну а по поводу вариатора, стоит там 16, ну за 150К они по живучести ходят, меняйте жижу почаще, не шлифуйте и не наваливайте тапка в пол и будет вам счастье

[@batareyka25rus]

Да куда он там ходит ))) еле еле до 100 доживает

[@user-vq2uj9ee5f]

@@batareyka25rus это 15 на джуках и ноутах умирает до 100К

[@batareyka25rus]

Да хоть 17 ) что такое 100-150к 🤦‍♂️

[@user-vq2uj9ee5f]

@@batareyka25rus вот поэтому с Японии приходит один хлам ушатанный

[@user-rw9xq2jv1d]

Походу ведущий специалист не любит и не знает Ниссан х трейл

[@batareyka25rus]

Впринципе все Ниссаны отстой )

[@user-uy4ww8rm8b]

Тут страшно выглядит только вариатор !

[@user-ig2nj1zf8d]

Очередной обзор, показывающий, что дело было не в бабине :(

[@Rustem.M_kzn]

Ндааа, какой это нафиг тест на бездорожье?! Даже диагоналку толком показать не смогли, тяжело было ракурс сменить, обойти кругом авто, чтобы видно было работу всех 4-х колес? Блокировку можно было включить и не откатываясь назад. В режиме "Авто 4WD" педаль газа не попробовал продавить до упора, тем самым не дал возможности мозгам машины "прикусить" тормоза на буксующих колесах, и сразу начал хаять работу полного привода. Горе-тестер, не снимай уж лучше тогда тесты на бездорожье, не твое это, имхо.

[@batareyka25rus]

Если вкратце - ГАВНО этот ваш ниссан 😁

[@Rustem.M_kzn]

@@batareyka25rus А я и не говорил, что Ниссан - шоколадка! Я говорю, что Вы тестер на бездорожье хреновый, кто тому же критику объективно не способны принять. Без обид.

[@batareyka25rus]

@@Rustem.M_kzn какой комент - такой ответ ) Не было цели загнать машину в говнолин и буксовать тапку в пол до перегрева муфты на потеху разного рода комментаторов, для этого есть другие каналы. Я каждую машину берегу, тем более это нисцан 😉

[@Rustem.M_kzn]

@@batareyka25rus Там до перегрева муфты, как до Китая раком

[@batareyka25rus]

Понятно, в икстрейле наразу не ездил 🤣

[@user-fn5pk7px5i]

Максимально некомпетентный обзорщик , не увидел я профессионала в своей сфере !

[@user-dx2jp7fe2k]

Вася обзорщик ввобще не компетентен

[@user-xe8ow7li5b]

Ну кожанный салон считать за плюс, это на любителя. Велюр.

[@dimapestrykov1557]

Как то обзорчик не о чем, где чего гремит какие проблемы, бла бла бла, поменять вам машину дать ленд крузер, подставить ваши слова, обзор будет тем же👎👎👎

[@batareyka25rus]

Да гавно этот ниссан

[@user-bm9um8rw3p]

Правильно ниже кто то написал обзорщик клоун в ладошки хлопает 🤣

[@batareyka25rus]

Агкм 🤣

[@user-qc8sf5lx6n]

Ты чё несёшь вобще

[@MikNich]

Очень надуманные недостатки. Автор просто серет отсебятиной.