Nissan Juke NISMO RS : mieux que la CLIO RS ?

[@Retrogsx]

Le son de cette vidéo est un véritable enfer

[@heatslakdat]

C'est sa voix nazillarde 😂

[@estanisnunez9661]

Le tecos sans tec .....Dommage !!! Vraiment relou putain, C' est quand même le mini un sound check non ? Une vidéo pareille, c' est juste un gros FUCK !

[@lematou61]

Oui mais tu comprends, comme il a travaillé dans le cinéma avant, c'est sûrement ton pc et le mien, et celui de toutes les autres personnes qui est en train de mourir.

[@estanisnunez9661]

@@lematou61 C' est une blague ou du sarcasme ?

[@lematou61]

@@estanisnunez9661 Combien de fois ils ont parlé de l'ancien métier de Pierre, combien de fois il y'a eu des problèmes d'image de son de, "j'ai oublié les batteries". Et pourtant c'était les premiers à dire qu'il fallait du temps pour faire une vidéo qu'ils ne filmaient pas l'Iphone comme certains.

[@cycylade]

Le feu arrière d’une f1 sert aussi à prévenir que le pilote est en mode « récupération de batterie » pour prévenir le pilote derrière que la voiture risque d’être légèrement plus lente, pas uniquement en temps de pluie ! Super vidéo continue comme ça !👍🏼

[@julesbon9666]

Enfin un essai de Clio 4 RS et de Juke Nismo RS j'adore ces deux voitures, super essai comme toujours !

[@faykson]

c'est uniquement chez moi ou bien la qualité du son est ignoble ? vers 11:30 c'est inaudible

[@trouilletjulien5178]

Non il y a pleins de moments où le son est dégueulasse, pénible à écouter ................

[@bl0gus240]

0 problème de son toute la vidéo perso mais t'es pas le seul a le dire c'est chelou

[@sebastiendelferriere2045]

Oui la je suit a 13 et quelques et le son 😨😨😨mais Pierre ne t inquiete pas ont aime quand meme 😍😍

[@clotterie]

le micro en coincé sous la ceinture ou dans le sweat...

[@jeromemartinez1266]

Pareil

[@gabinreyrolles7110]

Tu as essayer la pire des clio 4 RS, une phase 1 « CUP ». La boîte n’est pas fini, l’esthétique n’est pas folle.. la meilleur reste la trophy phase 2, une vrai clio 4 RS bien fini et au point avec une boîte complètement revu, une esthétique marquante et un châssis très très bon

[@I_feel_just_like_a_rockstar]

Il faut aussi ajouter que la perte des pivots découplés par rapport à la Clio III RS ne la rend pas mauvaise. C'est moins élégant sur le papier, mais la tenue de route est quand même excellente. C'est comme les trains arrière semi-rigides des Mégane RS et beaucoup d'autres. Sur le papier, c'est moins bon qu'un multibras, en pratique, on peut avoir une tenue de route excellente, la preuve (Mégane RS, Clio RS, Twingo RS, Swift Sport, 308 II GTi, certaines Civic Type R et la liste est longue....) et c'est sans entretien, et durable ! Par rapport à un multibras qui va vite avoir du jeu de partout. Les Peugeot 308 II à essieu semi-rigide tiennent mieux la route que les Golf VII équipées de multibras (à partir d'une certaines puissance). Quand on a de bons ingénieurs, on peut atteindre un haut niveau de performance avec des solutions moins élégantes.

[@zemil87]

Je n'irais pas jusqu'à dire "très très bon" pour qualifier le châssis des Clio IV RS... un châssis de 992 GT3 lui est très très bon, c'est communiquant, précis, vif, efficace... une CLIO IV RS Trophy, excusez-moi mais c'est très flou, c'est haut, et puis ce n'est pas efficace..

[@killkiss_son]

@@zemil87 bah dans ce cas je vais te répondre que le châssis d'une 992 GT3 est flou comparé à celui d'une F1... Le châssis de mon C4 Grand Picasso 2019 est flou oui, même absent je dirais... Je ne pense pas que le châssis d'une clio 4 RS soit flou, très très bon est sûrement exagéré, mais flou aussi

[@b1bi587]

@@zemil87 la comparaison n'a tout simplement pas lieu d'être ^^ c'est "très très loin" d'être la même gamme de véhicule

[@I_feel_just_like_a_rockstar]

@@zemil87 Tu compares les choux et les carottes. C'est quoi la suite ? Comparaison avec une Formule 1 ?

[@TheHataftaf]

Vidéo très sympa comme toujours. Mais bordel, le son? Comment arrivez vous à vous faire encore avoir après tout ce temps? Le pouce est posé !

[@melleblanblan8070]

ça m'a donné mal à la tête

[@TheTurboyoyo]

Il se passe quoi avec le micro il est IMMONDE

[@malebetegrrr5793]

C'est un micro Yoplait double fond à amplification des graves flous.

[@MrDavidoff59]

J'adore les interventions du professeur. Mention spéciale pour le blouson à l'ancienne.👍🏻👍🏻

[@WolfiiNight]

Très bonne vidéo, ça fait plaisir d'avoir des tests de voiture abordable !

[@Renaudblanc]

@23:56 : Le shortshifting n'est pas le fait d'être rapide sur le changement de rapport mais de passer le rapport plus tôt et bas dans les tours pour passer sur le couple plutôt qu'être haut dans les tours et rendre le véhicule instable. On le fait généralement a l'attaque d'une longue courbe où la vitesse de passage va augmenter au fur et à mesure de la courbe. Ca assoit le véhicule et le sort plus fort du virage

[@gwenobe4253]

Enfin une bonne analyse .....

[@Kaisuke971]

Je pense qu'il a confondu avec un "short shifter", ou boîte à débattement court en français

[@totolerigolo7291]

Super vidéo comme d’ab Pierre continue tu gère !!

[@TheDomanca]

T’aurais du prendre une clio IV rs phase 2, le ressenti de la boîte est totalement différent et surtout elle sort plus de chevaux qu’annoncé comparé à la phase 1 qui les sort pas.

[@maxencebrg4223]

surtout en trophy !!

[@remstesthd6784]

ça reste bien bof une sportive de "seulement" 200-220cv en boite auto pour rendre le tout bien ennuyant avec 0 sensations lisse a mourrir

[@maxencebrg4223]

​@@remstesthd6784 tu en as déjà essayé une ? Pour être honnête ça demande à bouffer du virage la boîte auto c'est un réel agrément en manuel avec les palettes et pour "seulement" 220 chevaux c'est quand même bien énervé entre de bonnes mains.

[@TheDomanca]

@@maxencebrg4223 Honnêtement j’ai eu une cup phase 2 et d’origine au banc je sortais 215ch et une trophy 220 et niveau châssis il a pas de différence.

[@TheDomanca]

@@remstesthd6784c’est vrai que ça peut manquer de puissance surtout en ligne droite mais la voiture est très équilibrée et bien conçu que ce soit niveau moteur que châssis et donc très efficace. J’ai eu quelques "sportive", Scirocco r, 330i e 90, Fiat 500 Abarth competizion, golf 7 gti et aussi la clio IV rs. Et donc oui à l’accélération c’est loin d’être la plus sensationnelle mais en vrai conduire sportive sur des routes de campagne pas sur l’autoroute c’est la plus efficace et la plus " sécurisante " que les autres. Je suis absolument pas pro Renault mais là où certaines voiture sont déjà dans le fossé la clio est pas encore à sa limite.

[@davidmermozitto9617]

Merci pour cette vidéo intéressante. Et toujours un plaisir de te voir Mr Pierre.

[@BaptisteGamon]

J'adore ce format qui présente des véhicules atypiques 🔥

[@Tsukiyo_Ane]

Super comparatif, merci Pierre et l'équipe ! Montage dynamique et équilibré, le temps passe tout seul. Ton expression de franche surprise à l'accélération est mémorable 😆 Oh, et pas de souci de son de mon côté. Dans la Clio IV RS je le trouvai plus étouffé mais cela ne semblait pas venir du post-prod ?

[@hans-x6y]

très très chaud pour un essais civic type R VS megane 4 rs !!

[@Pixelnoode]

Étant proprio je peux te confirmer que l'esp est pas désactivable Le bouton sur lequel t'appui enlève juste l'antipatinnage et rend l'esp un poil moins intrusif. Mais c'est dommage qu'il soit bridé de ce côté, le chassis est bien assez capable pour s'en passer

[@regardedogsregardedogs9305]

Salut Je m'y intéresse pour un achat en ce moment et y'a un petit détails sur lequel je trouve pas d'info Niveau enceinte/qualité audio c'est comment ? C'est bête mais c'est important je trouve

[@thichevallier]

@@regardedogsregardedogs9305 en même temps c'est le type de détail que tu peux changer "facilement" sans problème (genre repasser aux mines), et qui risque d'être bof/moyen sur beaucoup de véhicules.

[@eirinneos9121]

​@@regardedogsregardedogs9305 en vraie tu augmente les basses avec le poste et c'est pas degueux pour de la bass

[@frankjung5319]

Salut de souvenir il y avait pas une version 4 roue motrices ?

[@thichevallier]

@frankjung5319 je viens de chercher et effectivement oui il existe en 4x4 👌

[@malpi_6167]

j'ai l'impression que peu importe où va Pierre Chabrier, il y a des problèmes de son

[@riep69]

Je reviendrais quand il y aura des sous-titres, là niveau son c'est vraiment la cata

[@EricFressange]

Les sous-titres sont activables. Mais oui le son est vraiment dégueu. C'est très dommage.

[@riep69]

@@EricFressange Yes les STFR sont enfin là! Au début on avait que les ST générés automatiquement qui donnaient un résultat aussi bon que le son lui-même...

[@renardalexis8021]

La Clio 4RS pjase 1 essayée ici n'est pas le bon exemple. En phase 2 que je possède la boîte est un régal et est très réactive et plus douce que la boîte EAT8 (Stellantis) que je possède aussi.

[@AutoPremiumChantilly]

Petite préférence pour la Clio de notre côté ! 🤭😂

[@Ulrimac3]

Aller c'est cause du digne de nissan

[@alias4651]

Tes vidéos sont vraiment de mieux en mieux, j’ai vue que 2 minutes et bah dinguerie comme le autres ❤

[@futurevolix7220]

Non vraiment pas,le son est pourrit par rapport aux autres mdr

[@alias4651]

@@futurevolix7220 je parle pas de ça, surtout du contenu, de la présentation, et du contenu varié avec différents type de véhicule je trouve ça cool

[@gabi0169]

J’ai un jupe nismo RS et effectivement je confirme le plaisir est bien présent … pour avoir essayer d’autre véhicule équivalent en rapport poids puissance ce véhicule a un côté on off très plaisant , un châssis surprenant (on ne s’attends pas à une telle tenue de route). Vous allez en surprendre plus d’un …. Et si vous libérez la ligne , seigneur prévoyez un casque dans la voiture 🤣 C’est trop …

[@Rolis17]

Continue, j’ai grave kiffé la video! D’ailleurs l’accent marseillais est grave drole, fait le plus souvent ❤️

[@pm2383]

j'ai adoré la vidéo !!!!

[@armandlagriffoul6959]

Il y aura un épisode Enquête sur le différentiel ? :) 😂😂😂

[@AlanGTRS]

J'ai une Clio 4 RS Trophy phase 2 et c'est une bonne petite sportive, quand bien même beaucoup critiquent sa boîte auto et son petit 1.6L. On aurait adoré un 2.0L turbo ça c'est sûr j'vais pas dire le contraire. Pour ce qui est de la boîte auto, ça a justement toute sa place dans une sportive : rapidité, efficacité, pas de perte de couple ou de puissance. Si elle existait en boîte meca, c'est la version boite auto qui gagnerait. Donc pas de débat 😅 Et pour info, avec un stage 1 tu titille les 250ch, pour 1200kg, alors je vous garantie que 90% du parc automobile français sera très surpris sur la route et ne suivra pas 😂

[@yoann0490]

Très sympa cet essai, j'ai toujours aimé le Juke R/Nismo RS. Autant le "normal" je suis pas fan, autant ces deux versions ont un petit truc en plus. Bon par contre, la boite CVT, je sais pas ce qu'ils avaient pris ce jour là chez Renault-Nissan, mais clairement c'était pas une bonne idée... 2 petites rectifications, par contre : - Les bips dans la Clio pour indiquer quand il faut changer de rapport, ça existe bien en course auto, dans la F1. Les pilotes entendent des bips dans leur casque lorsqu'il faut passer un rapport (et à la descente aussi, il me semble) - Le feux "type F1" à deux fonctions en F1. La première, historique, est d'améliorer la visibilité lorsqu'il pleut, et là elle clignote en permanence. La deuxième, est de prévenir les pilotes qui suivent que la voiture de devant est en train de "recharger" l'ERS, car la voiture ralentit plus que si le pilot lachait simplement la pédale d'accélérateur. Dans ce cas, ça sert un peu comme d'un feux stop, donc tout à fait logique de le raccorder à ceux-ci sur des voitures de route.

[@bastiencnb8744]

J’adore le format de tester des véhicules plus abordable avec une vidéo de qualité sur les images et le déroulement !

[@wotzatfa]

Tres jolie la renault.

[@Blitz_brt]

Le feu F1 est également activé sur le sec en Formule 1 pour avertir le pilote qui suit que la voiture qui le précède ne dispose plus d’un surcroît de puissance (ERS).

[@atrkill]

Ptin pour un mec qui bossait dans l'audio visuel , le son est dégeulasse ça donne mal au crane

[@ematumVG]

Merci. Moi aussi j'hallucine que le son soit aussi mauvais. Tout étouffé. Je ne comprendrai jamais les vidéastes qui ont aussi peu de considération pour le son qui selon moi a plus de valeur que l'image. Le pire c'est qu'il y avait visiblement un ingé son puisqu'à 'a fin on voit un gars avec une mixette. Il a été à quelle école ?

[@estanisnunez9661]

@@ematumVG Une cata sans doute !

[@ematumVG]

@@Lucas-br3ls C'est dommage. Tu avais bien débuté en restant au conditionnel au début concernant nos connaissances dans ce milieu. Puis tu as basculé sur de l'affirmatif à la fin en disant qu'on ne sait même pas filmer avec notre iPhone (et là t'aurais pas dû 🙃). Pour ma part si je relève ce point c'est justement que j'ai des connaissances dans ce milieu et donc je me permets de dire que le son est étouffé et que le mixage son n'est pas bon. De plus, juste pour info, de nos jours on peut obtenir un son très bon avec de simples Rodes Wireless branché en direct sur l'entrée Jack d'un DSLR. La mixette c'est pas une obligation. Et comble de l'incroyable, on peut sensiblement rattraper pas mal de choses en post-prod avec un simple Équaliseur. Il aurait fallu par exemple augmenter les aigus et/ou réduire les graves pour que la voix soit plus audible. Donc là il y a eu soit un loupé à la prise de son, soit un loupé au montage soit dans ces deux étapes en même temps.

[@ematumVG]

@@Lucas-br3ls commentaire complètement à côté de la plaque. C'est peut-être gratuit pour nous mais ces gens gagnent leur vie grâce à nous. Je ne vois pas en quoi cela légitime de faire du contenu pauvre en qualité sous prétexte qu'on ne paie pas. C'est quoi cette comparaison moisie avec le cinéma ? Je connais personnellement des gens qui font des petites vidéos sur KZbin et qui ont une chaîne extrêmement petite. Elles m'ont sollicité pour savoir dans quoi investir pour améliorer leur contenu. À l'une d'elle je lui ai dit qu'à son échelle la partie vidéo était déjà suffisante mais que d'investir dans des micros cravate sans fil serait une bonne chose (elle captait le son avec le micro de l'APN posé à distance. Je ne te dis pas le son faible et caverneux quand elle parlait). Bah ça a fait toute la différence sur les vidéos suivantes quand elle a fait le nécessaire. Bref, je ne comprends pas pourquoi tu rages à ce point. Est-ce que ça ne serait pas parce que tu fais partie du staff de Pierre et que t'as la haine qu'on relève ce genre de choses alors qu'il est censé travailler avec des "pro" ? Ça m'en donne fortement l'impression. Mon commentaire est critique mais également constructif car si personne ne relève les points faibles, ils penseront qu'il n'y a rien à améliorer. Bah non en fait. Si un truc ne va pas, je le dis. Et c'est pas un rageux qui m'empêchera de le faire.

[@ematumVG]

@@Lucas-br3ls et juste au passage, j'espère que tu as été lire l'ensemble des commentaires. Il y a littéralement des dizaines de gens qui pointent ce problème de son (et je ne compte pas les likes sur ces commentaires qui eux se chiffrent en centaine). Je te propose donc d'aller également déposer ta dose d'aigreur sous chacun de ces autres commentaires aussi. Faudrait pas louper toutes ces occasions de jouer les défenseurs de la veuve et de l'orphelin 🙃

[@titotoretto1322]

Toujours un plaisir à regarder merci Pierre

[@arthurbesnard1536]

Au premier virage le chassis Renault fera la différence...

[@mathildewilhelm9334]

Entre les 2 mon ❤ balance... mais une petite préférence pour la Nissan! J'adore la video elle est bien rythmée, vivement la prochaine ! Merci Pierre, prends soins de toi 🙏

[@Matt_C4rs]

Super jolie cette Clio 4 RS 😉

[@anuhart9012]

Merci de l’avoir prêter pour qu il puisse nous faire une si belle vidéo

[@MathieuMonnet-q8f]

🤣🤣🤣🤣

[@christophederoubaix6256]

Merci pour cette chouette vidéo. Ce serait bien l'essai de la Civic vue à la fin ;-)

[@zetiinho7935]

Super video, j'attends avec impatience l'essai de la civic 😄 Possédant la dernière génération suis curieux d'avoir ton ressenti sur l'ancienne ✌️

[@SuperVegito458]

Le faily parfait c'est rs3/rs6 4wd ,max de puissance et de couple,confortable, 5 belles places , un max de coffre

[@MBN799]

Une vidéo toujours au top ! Merci de nous faire des auto assez peu connues et sympathiques 🙌🏼

[@Romain_Chafore]

Petit conseil pour le monteur : mets un peu d’Eq sur l’audio du micro. C’est très nasal, t’as trop de mids le son est un peu sourd. Tu baisses un chouille les mids et tu rajoutes des aigus, ça fera moins voix de canard. Merci !

[@quasistoner]

Oh punaise, ma bonne vieille 206 S16 a un feu anti fog type F1 😍🤣

[@stagg7576]

Géniale vidéo…comme d’hab….c’est toi le meilleur 👍👍👍

[@estanisnunez9661]

Bah voila .... pourquoi prendre un ingé son ?

[@kevinnicolas]

Trop bien la vidéo !

[@lau--rent]

Très content de voir ma voiture dans une vidéo. 😊 Je l'ai en blanc avec la boîte méca par contre normalement la coque des rétroviseurs est rouge. 😉

[@feizmaian5760]

Super video

[@mobylette1839]

Enfin la nouvelle vidéo ^^

[@deplau3417]

J'ai un TROC R et je l'a casse en 2 c'est décevant en fait le nismo RS. Même mon exproceed GT avec a peine 200 CHX avait les mêmes performances.

[@ruskyp9755]

J’aime beaucoup comment la vidéo rend elle est vraiment bienn

[@alann0803]

Assez d'accord avec toi sur le côté puriste de la boîte manuelle, mais tant qu'à être sur une boîte auto, autant l'utiliser correctement. En activant le launch control sur la Clio ça n'aurait peut être pas été là même... Ét j'aimerais bien les voir s'affronter sur piste aussi. Pas sûr que le Juke s'en sorte très bien.

[@christophecamus3295]

Vidéo très sympa et très intéressante merci ❤❤❤❤❤

[@lucasperrochon544]

Le meilleur j'attendais la vidéo 👏💪

[@kookiboy]

Super vidéo, merci Pierre.

[@feandil666]

double embrayage et palettes c'est quand meme le top pour une sportive, ca va plus vite qu'une manuelle. si le but c'est d'aller vite bien sur... si c'est pour juste faire le kéké autant prendre une clio de base et mettre des ailerons dessus :)

[@gregha5280]

Superbe vidéo !!

[@MrJojo881007]

AHHHHHHH le pop and bang 4RS ce qui me donne le sourire la semaine

[@pairedejoker]

wéééé, merci Mr Pierre Chabrier!!!!J ai vu un juke badgé nismo, 'a la baule dans le 44), j ai cru a un prank,alors cette video, j pouvais juste kiffer , liké et commenter!!! Merci, car avant ce "en quete"ou heuuu "enquete""j m y perd, peu importe professeur Chabrier va m eclairer...,pour moi, 1 nissan juke, c etait juste 1 joke....j achete po, mais j kifferai le rouler, pour le privilege de rouler "NISMO"

[@Turbigoo]

Le G-force metter est excellent ! Il manque juste le Galet Breton pour la météo 😂

[@danielcoco2442]

Ah oui top ce format et vivement le tuto pop and bang 😊

[@yopium40]

Video sympa! Dommage pour le son mais c'est pas la fin du monde Juste pour ajouter mon avis, je ne suis pas grand fan du Professeur Chabrier, le concept est marrant mais la plupart du temps il cause comme si on etait des enfants Content d'entendre que la Racebox avance! De tout coeur avec toi o7

[@kevinfrizzarin2414]

Enfin !!!!! Merci

[@chauffagiste-desemb64]

pauvre stop 😅 28:14 sinon, super vidéo !

[@asnierois]

Une mauvaise prise de son c’est chiant mais avec un equalizer bien réglé y aurait moyen de rattraper le truc, dommage de poster tel que

[@fortdeflemalle4715]

La vidéo semble sympa, mais sous toi le micro du Luc: le son est à gerber...

[@blackwolfbw5787]

Il s'excuse au moins 5x pour le son...

[@lemoncbon9868]

Excellente vidéo, mais la boîte méca est également dispo sur les Juke 190 et les Pulsar GT

[@dav86000]

Tu as un problème de son pierre c’est assez embêtant toutefois bonne vidéo appréciable

[@nicolashottin8127]

Le G-force meter n'est pas breveté, faites vous plaisir 😉 merci Pierre pour la vidéo

[@twosir]

La vidéo fait plaisir en rentrant du travail que Dieu vous bénisse mon père ❤ ( si c'est pas déjà fait )

[@sebastienderoyer4502]

les hérétiques au bucher !!! ça me tue autant coller un badge Gt-R sur une lada a ce train la

[@mickaelcorreia5175]

Super vidéo il faut rajouter un pop and bang sur le Nissan 😂😂 plus sérieusement quels conneries d'avoir essayé des crossover sportif mais bon là ça a bien marché car ça réussi quand même a fumée une clio RS 😂😂 après perso vraiment pas mon goût tu veux une sportive t'en prend une pas un mix entre les 2 😅🤣 Sinon continue les vidéo je kiffe toujours autend

[@IchRockeInDerDisco]

J'attends avec impatience l'épisode d'Enquête sur le "Prrraa papa pipa papa poom pa pap"

[@PoloGUIOT]

Je trouve ca tellement cool ce genre d'essais de vehicule improbable 👌

[@yaaanis9064]

J’adore les vidéos mais si je peux donner un retour constructif je trouve que le format 30/40min avec autant de véhicules essayés et autant d’informations ce serait cool de le diviser en 2 vidéos une clio RS et une autre qui y fait suite juke nismo !

[@AlexDonnate]

Perso j'ai un Juke nismo, je confirme le moteur et la boîte Méca sont absolument génial vu le poids du véhicule !

[@franckdeslandes9873]

Vraiment sympa ta vidéo 😉

[@touchatout2.037]

208ch, boite meca, gueule atypique, 0-100 en 6,5s : DS3 Racing et DS3 performance bien sûr ! Sous côté, contrairement à leurs soeurs jumelles les 208GTI normales et BPS

[@PeguCostaud]

Je n'arrive toujours pas à savoir si les 208cv ont été fiabilisés comme les 270 et 263 de la 308 GTI. Tu sais ?

[@jonathanlauro-lillo]

​@@PeguCostaudnon il n’on pas été fiabilisé et forgé comme le thp 270 et 263ch

[@okami168]

Fiabilité horrible malheureusement, un pote en a une c'est sympa à conduire en plus, dommage que ce soit la roulette russe avec le thp 😅

[@dam_350z]

6.1s réel pour la DS3 RACING

[@KDZKAWA]

Hey la notif qui fais plaisir❤

[@Mistery]

C'est une dinguerie que la Clio 4 se fait bouffer par ce truc, sachant que c'est plus lourd... En tout cas merci d'essayer des véhicules atypiques comme ce Juke, super vidéo 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@DodoD-c9g]

Pas de problème avec le son de mon côté sinon super vidéo 👍

[@LMD_36]

Salut Pierre, est ce qu'un jour tu pourras essayer la renault megane 3 ou 4rs? Sinon superbe vidéo continue comme ça 👍👍

[@donnerman1356]

Super ce genre d'essais

[@yannbarth9895]

Vidéo to 👍🏻👍🏻 mais le son bordel !! Il est degeulasse 😂😂😂 sérieux faites qqch la, ingé son viens ici !! 😘😘

[@vincentgosiewski5040]

Merci pour cette vidéo 😊👍

[@AntoineVanelle]

Super vidéo 👌

[@nexost]

Alala ma 1er voiture étais un nissan juke ça me rappel tellement de bon souvenir elle étais vraiment incroyable comme voiture 🥹

[@lucasfourcroy8590]

La seule chaine qui te présente un Juke et ou tu reste parceque tu te dit , franchement pas dégueu ce Juke.

[@thomasrigal6428]

Tu devrais testé une courses entre le Juke Nismo et ma Ford Fiesta ST. C'est kiff kiff en sensation et en tenue de route

[@jacquograndpantalon9667]

Encore un super moment ,merci Pierre !

[@franckcarlovers1475]

Je like pas beaucoup de vidéos mais le pierre chabrier qui fait un pop and bang avec sa bouche, obliger de liker

[@axlpommier3764]

Le short shift c'est le fait de passer un rapport plus tôt que d'habitude en sortie de virage pour avoir plus de couple, c'est passer juste passer vite ton rapport

[@ThibautD62]

L'essai est cool mais le son pendant la première moitié de la vidéo est catastrophique !

[@lesshaventures8894]

magnifique la clio

[@Matt_C4rs]

Merci bien 🙂

[@emmanuelpailleron7898]

Merci, j'attends avec impatience la suivante !

[@antoine9747]

La vidéo s'est lancée en anglais toute seule, j'étais pas prêt 😆

[@patricksimon149]

Same 😅

[@LeJohnnyBoy]

Idem. Et jai pas loption pour choisir la langue.

[@sonymrc]

Pareil en anglais des le début

[@elmatador7995]

Au début j’me suis dit que c’etait une blague de Pierre mais après 2 minutes j’ai vu qu’il y avait un truc pas normal😂

[@cesarnicolle-golovanoff9466]

Wow j'attendais la fin de la blague...

[@KevinV-PixelOrange]

Super vidéo ! Alors pour le petit détail inutile, l'écran G force et toute la panoplie de menus inutiles sont présents aussi sur la version de base meme en diesel 120ch... 😅

[@Kim_DRV]

Je une juke nismo de 2016 stage 2.5 j'ai pas modifié le châssis du coup c'est pas un stage 3

[@subgg555]

j'avais posé mon fessier dans cette voiture qui avait l'option sièges baquet, c'est top jusqu'au moment ou il faut descendre. faut lever la cuisse à cause des bourrelets de l'assise saut que t'es haut la dedans donc ton pied est à un km du sol du coup tu défonces l'assise.

[@vincentcaby1854]

Je t'adore pierre ❤ sa m'a manqué vilebrequin

[@escobinks2348]

super vidéos c'est cool de mettre en avant des auto pas très cher mais son à revoir

[@Gigi-oc1sb]

Pour 20k , familiale châssis au petit oignons...qui marche très fort en boîte méca... avec toute les fonctions modernes actuelles... c'est la 308 GTI qui a de loin le meilleur rapport qualité prix performance...